Straordinario questa viaggio in questa magnifica zona archeologica con reperti di una civiltà altrettanto misteriosa e affascinante. Nonostante sia passato del gran tempo, quasi trent’anni, da queste riprese è stato interessante osservare le livree e i rotabili in corsa quando ancora non avevano le denominazioni attuali. Perché da circa un decennio si è deciso di eliminare i nomi propri nelle composizioni a lunga percorrenza? Erano affascinanti, evocativi e soprattutto... sintetici! In una parola si riassumeva destinazioni e fermate intermedie. Da queste zone, tra l’altro, viene un mio compagno di collegio conosciuto ai tempi dell’università ma siamo troppo giovani: all’epoca di queste immagini nessuno dei due era ancora nato! Anche qui ho visto che eri in solitaria: come mai non ti sei portato nessuno a tenerti compagnia durante questo viaggio lontano da casa? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Art. 1: un ferrovipatico verace è tale solo se non attorniato da problemi ... bipedi. Naturalmente ho 'decinaia' di videini con altri ... personaggi in scena. Ne evito la pubblicazione in nome di quella dannata privacy che spopola. Tra un mesetto, però, pubblicherò un paio di vedeini d' antan in cui non ero solo ... e capirai. Ciao!
dire che i tuoi video siano interessanti è riduttivo !!!sono molto completi sia sulla storia delle ferrovie che dei treni . quello che ti innaza è l'attenzione al territorio splendido di una nostra italia bisognosa di essere continuamente riscoperta, grazie per l'immenso lavoro donatoci ..un tuo ammiratore
Grazie. Italia, Paese di grandi ferrovie ... troppo dimenticate e di grande tecnologia ferroviaria ... completamente svenduta. Un gran peccato (non perdonabile). Ciao!
Davvero splendide queste riprese laziali del '96! Splendidi panorami offerti dalla regione che ospita la nostra capitale! Magnifica la carrellata di riprese sulla direttissima con i tanti rotabili, dagli ETR 500 alle E 402A, dalle tigri alle tartarughe con i tanti InterCity ed EuroCity. Davvero molto belle anche le riprese alle necropoli di Blera e Monterozzi con le spettacolari tombe decorate in maniera sublime. Spettacolari anche le immagini di Ostia Antica con i splendidi mosaici ancora perfettamente conservati nonostanti i loro 2000 anni. Ferrovia Roma - Lido: anche qui immagini molto belle con le splendide elettromotrici purtroppo tutte pesantemente graffittate. Ottima chiusura con le immagini della capitale con i monumenti che ci invidiano da tutto il mondo! Un saluto e un augurio di serena notte, visto che è lunedì anche di buona settimana. Ciao!!
@@aloisius1950 non solo ma anche le MR600 che hanno le casse praticamente del 2000 ma la meccanica riciclata dalle vecchie MR100, che erano degli anni 50, una pura idiozia, potevano costruirle con la tecnologia di 20 anni fa che all'epoca era attuale e magari avevano anche l'aria condizionata, molto probabilmente avrebbero fatto un'altro effetto sui pendolari.
+aloisius1950 Infatti, purtroppo; ma guardiamo il lato positivo: le ferrovie in concessione solitamente sono abbastanza valorizzate. Però è meglio non parlare delle FS. Es. La ferrovia che hai percorso Brescia-Parma che è in completo degrado.
Che emozione rivedere le ex vetture della Metro B azzurre e ovali (Stanga Tibb mi pare di aver capito) che ho conosciuto da piccolo in contrapposizione alle allora modernissime vetture della recentissima Metro A (arancioni e squadrate, simili a quelle gialle ancora oggi in uso sulla M1 di Napoli).
Venerdì cotral sarà ufficialmente gestore del servizio della roma-lido e della roma-viterbo (ad astral l'infrastruttura). finirà un periodo di disastri amministrativi e cantieri zoppi. Cotral, nel trasporto su gomma, è decisamente all'avanguardia, con quasi tutti pullman nuovi e quelli vecchi fuori servizio da anni ormai. L'azienda regionale torna come gestore delle linee ex concesse dopo 21 anni (quando andarono a met.ro, cotral aveva problemi di bilancio).
Fino agli '80 sulla Roma Lido circolavano convogli con locomotore e carrozze, come un treno classico. Le carrozze erano scomode per chi viaggiava in piedi, non essendo provviste di particolari sostegni.
@@aloisius1950 La fermata di Ostia Antica l'ho utilizzata dal 2012 al 2020 ed é incredibile che fino a 6 anni prima fosse rimasta come deposito di vecchi rotabili ed esteticamente datata, sebbene nel periodo di frequentazione non fosse proprio modernissima
Niente di che. Per località e zone ho da sempre raccolto, negli anni, i miei 'pizzini' in faldoni dedicati (errori e svarioni compresi, va da sé). Idem per posti non ancora visitati, ma preparati a grandi linee. Quando poi parto per una ricognizione ... apro il faldone; al ritorno, aggiungo gli ultimi rilievi. Procedure da principianti, temo. Ciao!
@@aloisius1950 ma si... Si viveva meglio... La stazione di Vitinia stupenda come quella di Acilia e Ostiantica Prima che le rifacessero piccole e basilari. Eravamo meno abitanti e si stava meglio. Io purtroppo dico che la sovrappopolazione rovina la qualità della vita!
Straordinario questa viaggio in questa magnifica zona archeologica con reperti di una civiltà altrettanto misteriosa e affascinante. Nonostante sia passato del gran tempo, quasi trent’anni, da queste riprese è stato interessante osservare le livree e i rotabili in corsa quando ancora non avevano le denominazioni attuali. Perché da circa un decennio si è deciso di eliminare i nomi propri nelle composizioni a lunga percorrenza? Erano affascinanti, evocativi e soprattutto... sintetici! In una parola si riassumeva destinazioni e fermate intermedie. Da queste zone, tra l’altro, viene un mio compagno di collegio conosciuto ai tempi dell’università ma siamo troppo giovani: all’epoca di queste immagini nessuno dei due era ancora nato! Anche qui ho visto che eri in solitaria: come mai non ti sei portato nessuno a tenerti compagnia durante questo viaggio lontano da casa? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Art. 1: un ferrovipatico verace è tale solo se non attorniato da problemi ... bipedi.
Naturalmente ho 'decinaia' di videini con altri ... personaggi in scena. Ne evito la pubblicazione in nome di quella dannata privacy che spopola. Tra un mesetto, però, pubblicherò un paio di vedeini d' antan in cui non ero solo ... e capirai. Ciao!
Stupendo video mi hai fatto tornare indietro di tanti tanti anni fa sei un grande!!!!!
... er eran ancora anni bellissimi. Ciao!
dire che i tuoi video siano interessanti è riduttivo !!!sono molto completi sia sulla storia delle ferrovie che dei treni . quello che ti innaza è l'attenzione al territorio splendido di una nostra italia bisognosa di essere continuamente riscoperta, grazie per l'immenso lavoro donatoci ..un tuo ammiratore
Grazie.
Italia, Paese di grandi ferrovie ... troppo dimenticate e di grande tecnologia ferroviaria ... completamente svenduta. Un gran peccato (non perdonabile). Ciao!
Il D 445,ottima Macchina....mi ha sempre dato un ' impressione di potenza e robustezza,Grazie e Buona Serata.
....
Davvero splendide queste riprese laziali del '96! Splendidi panorami offerti dalla regione che ospita la nostra capitale! Magnifica la carrellata di riprese sulla direttissima con i tanti rotabili, dagli ETR 500 alle E 402A, dalle tigri alle tartarughe con i tanti InterCity ed EuroCity.
Davvero molto belle anche le riprese alle necropoli di Blera e Monterozzi con le spettacolari tombe decorate in maniera sublime. Spettacolari anche le immagini di Ostia Antica con i splendidi mosaici ancora perfettamente conservati nonostanti i loro 2000 anni.
Ferrovia Roma - Lido: anche qui immagini molto belle con le splendide elettromotrici purtroppo tutte pesantemente graffittate. Ottima chiusura con le immagini della capitale con i monumenti che ci invidiano da tutto il mondo! Un saluto e un augurio di serena notte, visto che è lunedì anche di buona settimana. Ciao!!
+BoysOfTheRailroad Treni
Ottimo commento. Effettivamente all' Italia manca solo un cincinino (tanto) di cultura ferroviaria.
Ciao!
Stupenda questa seconda parte e bellissimi i transiti sulla Direttissima :)
+Davide E402B
Grazie! La ferrovia nella natura e nella storia ... e così è ovunque in Italia. Ciao!
Ottimo video e ottima descrizione.....e naturalmente Ottimi i transiti di eccellente Materiale rotabile.grazie e come sempre alla prossima.
+Xiomara Mishel
Grazie! Al prossimo videino, dunque. Sarà un dieselone D 445, il protagonista ....
Purtroppo le MR500 non sono state trattate meglio dal 1996 fino a qualche anno fa e sono state dismesse, avrebbero dovuto ricevere un revamp secodo me
@@lello4649 Un altro pezzo di storia che scompare. Ciao!
@@aloisius1950 non solo ma anche le MR600 che hanno le casse praticamente del 2000 ma la meccanica riciclata dalle vecchie MR100, che erano degli anni 50, una pura idiozia, potevano costruirle con la tecnologia di 20 anni fa che all'epoca era attuale e magari avevano anche l'aria condizionata, molto probabilmente avrebbero fatto un'altro effetto sui pendolari.
@@lello4649 Quando la prepotente politica ci mette gli ... interessi suoi ...
Gran bel video. Bella Ostia e la ferrovia Roma-Lido.
+Jacopo 04
Grazie! Ma patrimonio storico e , sì, ferrovie, sempre troppo sottovalorizzate. Ciao!
+aloisius1950 Infatti, purtroppo; ma guardiamo il lato positivo: le ferrovie in concessione solitamente sono abbastanza valorizzate. Però è meglio non parlare delle FS. Es. La ferrovia che hai percorso Brescia-Parma che è in completo degrado.
+aloisius1950 E se dicono che la Brescia-Parma è valorizzata!!!
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
Tutto è cambiato ... tranne i disservizi!
Che emozione rivedere le ex vetture della Metro B azzurre e ovali (Stanga Tibb mi pare di aver capito) che ho conosciuto da piccolo in contrapposizione alle allora modernissime vetture della recentissima Metro A (arancioni e squadrate, simili a quelle gialle ancora oggi in uso sulla M1 di Napoli).
Sono proprio dei gran bei ricordi! Ciao.
bellissimo video
Grazie. Potrebbe essere una gran ferrovia ...
Ciao!
Bel video
Adoravo quelle panciute elettromotrici. Ciao!
Anche questo video fa vedere il Lazio grazie da leopoldo
Un mondo che sembra lontano nel tempo ....
tanta roba!
Dovunque ti giri, in Italia .... storia, natura e qualche trenuzzo.... Ciao!
Venerdì cotral sarà ufficialmente gestore del servizio della roma-lido e della roma-viterbo (ad astral l'infrastruttura). finirà un periodo di disastri amministrativi e cantieri zoppi. Cotral, nel trasporto su gomma, è decisamente all'avanguardia, con quasi tutti pullman nuovi e quelli vecchi fuori servizio da anni ormai. L'azienda regionale torna come gestore delle linee ex concesse dopo 21 anni (quando andarono a met.ro, cotral aveva problemi di bilancio).
Ho un carissimo amico d iRoma, gran appassionato. Vedremo cosa ci dirà.
Ciao ci vediamo al più presto possibile
......
Fino agli '80 sulla Roma Lido circolavano convogli con locomotore e carrozze, come un treno classico. Le carrozze erano scomode per chi viaggiava in piedi, non essendo provviste di particolari sostegni.
Da sempre troppo trascurata questa linea. Ciao!
Video molto interessante, sembra passato un secolo ed invece era solo il 96
Sono volati quasi trent' anni ... brrrrr ....
Ciao!
@@aloisius1950 La fermata di Ostia Antica l'ho utilizzata dal 2012 al 2020 ed é incredibile che fino a 6 anni prima fosse rimasta come deposito di vecchi rotabili ed esteticamente datata, sebbene nel periodo di frequentazione non fosse proprio modernissima
Mi puoi dare il link della prima parte? X favore
ua-cam.com/video/9aEi5egczvc/v-deo.html
''In cabina ECD Stanga Tibb (1932) sulla Roma-Nord; Tuscia 1996''
Buona visione!
ma come organizzi i tuoi appunti ??
Niente di che. Per località e zone ho da sempre raccolto, negli anni, i miei 'pizzini' in faldoni dedicati (errori e svarioni compresi, va da sé). Idem per posti non ancora visitati, ma preparati a grandi linee. Quando poi parto per una ricognizione ... apro il faldone; al ritorno, aggiungo gli ultimi rilievi.
Procedure da principianti, temo. Ciao!
Vedere quando a San Pietro potevi arrivarci con la macchina e svoltare.....
...era tutto più a misura d' uomo ...
Ciao!
@@aloisius1950 ma si... Si viveva meglio... La stazione di Vitinia stupenda come quella di Acilia e Ostiantica Prima che le rifacessero piccole e basilari. Eravamo meno abitanti e si stava meglio. Io purtroppo dico che la sovrappopolazione rovina la qualità della vita!
Concordo!
poi nel 2000 arrivarono le firema MR600
...
Devi andare avanti così grazie da Leopoldo
Avanti, sempre!