Bom dia meu amigo nem imaginava que era assim que regulava o freio de mão para mim era só sangrar o freio e já tava bom agora eu vi isso aí dica top valeu obrigado
Boa noite meu amigo sei que não é o assunto mas estou precisando comprar os bicos injetores do meu carro ele e 2.0 mexicano vc tem um site que possa encontrar obrigado
E o que é freio a disco nas 4? O meu tá travando o freio de mao, agarrando enquanto o carro anda e ao puxar o freio de mão, ele sobe muito mole até travar.
CARA muito obrigado ,ótima explicação, Deus o abençoe!
Boa noite amigo o cabo do lado direito ele e maior que o lado esquerdo por isso deu esse trabalho.video bem explicativo parabéns gostei
Valeu gostei muito já vou praticar no meu Mk3
🎉 bacana a dica mil grau
Top como sempre!
Muito bom
Show, vou ter que fazer no meu
Bom dia meu amigo nem imaginava que era assim que regulava o freio de mão para mim era só sangrar o freio e já tava bom agora eu vi isso aí dica top valeu obrigado
Cara obrigado mais uma vez,sem dúvidas vc é o melhor do golf top demais!
Valeu ! Tmj
Top rob. Vivendo e aprendendo com o maestro👏👏
Bom Dia teria algum video com troca do cabo de aço?
Bom dia Rob ,ótima explicação, eu fazia pelo buraco da porca,mas agora sei q é bem fácil desmontando valeu.
Top demais. 👏
Muito boa a explicaçao.Valeu
Meu está esticadao, viu arrumar logo mais obrigado
top de mais valeusss
Oi amigao vc pode me ajudar peguei um golf 97glx 2.0 sem o fio da cebolinha de oleo do cabeçote e n sei poronde posso fazer essa livaçao nova?
Sensacional!!
Boa foi o único que falou que tinha que fazer os dois lados 😂😂😂😂 eu sempre na dúvida
Boa noite meu amigo sei que não é o assunto mas estou precisando comprar os bicos injetores do meu carro ele e 2.0 mexicano vc tem um site que possa encontrar obrigado
Rob,e no caso do GTI com freio a disco freiando mais em uma roda,freio de mão e o freio normal funcionando perfeitamente
Show, o meu tem disco na traseira, como seria o procedimento?
Bom dia
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E o que é freio a disco nas 4? O meu tá travando o freio de mao, agarrando enquanto o carro anda e ao puxar o freio de mão, ele sobe muito mole até travar.