A eso de las 6 de la tarde del martes 24 de setiembre salí de mi casa, y mientras iba al kiosco de Agraciada frente a la plaza de deportes, empezó a sonar la campana. Compré lo que iba a buscar y me quedé un rato charlando con el quiosquero. Al ratito empezó a pasar el tren a 2 por hora hasta que quedó totalmente detenido. Pasé por el "Todo Ofertas", y compré algo más. Pasé por mi casa y dejé lo que había comprado. Seguí rumbo al super de Ángel Salvo casi Basagoity. La campana seguía sonando. Al llegar al paso a nivel, el tren seguía detenido y la locomotora estaba a unos 30 metros del cruce. El tren cortaba el tránsito de Agraciada y de Díaz y García y las barreras el de Ángel Salvo. La cola de autos por Agraciada, llegaba a la calle Tembetá. La de Cno. Castro llegaba hasta la calle de atrás de la plaza de deportes. La de la calle por dentro del prado llegaba a unos 100 metros de Agraciada. Por el otro lado, la cola por Ángel salvo llegaba hasta Manuel Herrera y Obes (o más, porque no llegué a ver bien) Mientras yo estaba en el super, el tren siguió su marcha. Lo peor es que esto es cosa de todos los días. ¿Cuál es el problema? ¿Algún día se va a solucionar? Está buenísimo lo de los trenes y las nuevas vías. Pero hasta ahora, el caos que ocasionan cada vez que pasan es tremendo.
Carlos, solamente en la ciudad de Montevideo por la obra del ferrocarril hay 42 cruces a nivel con barreras. Debido a que varios cruces que están muy próximos uno del otro, las barreras bajan y suben en forma simultánea y que los trenes en la ciudad circulan a baja velocidad, los tiempos en los que las barreras están bajas son muy prolongados tanto porque el tren está por pasar como cuando ya pasó. Imagine como será cruzar las vías de un lado a otro cuando estén corriendo los siete trenes hacia el puerto, los siete trenes hacia Paso de los Toros y los otros trenes de carga y pasajeros que habrá probablemente.
Los carteles debajo del Pare están cortados a la mitad, no duraron nada, y la gente y las motos no respetan nada, se acostumbran a cruzar con las barreras bajas, cuando el tren desarrolle su velocidad máxima van a haber accidentes si no se toman medidas, insisto con Policía ferroviaria como en otros países.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Cierto, creo que el motorman (dijera Dolina) se detuvo a comprar un alfajor en un kiosko que hay ahí cerca antes del cruce. 😄😅
@@senderocosmicoarcturiano9913fue porque el tren se paro, estuvo quieta en el paso a nivel de agraciada me parece que estaban hablando con algunos de los guardias de la carpa
Criticar es fácil, todos lo hacemos y lo haremos. Me parece que el tema es aportar para que estas cosas no sucedan. Y en todo caso, si el "apuro" es mucho..... ya se sabe lo que tienen que hacer. 🤔
A eso de las 6 de la tarde del martes 24 de setiembre salí de mi casa, y mientras iba al kiosco de Agraciada frente a la plaza de deportes, empezó a sonar la campana. Compré lo que iba a buscar y me quedé un rato charlando con el quiosquero.
Al ratito empezó a pasar el tren a 2 por hora hasta que quedó totalmente detenido. Pasé por el "Todo Ofertas", y compré algo más.
Pasé por mi casa y dejé lo que había comprado.
Seguí rumbo al super de Ángel Salvo casi Basagoity. La campana seguía sonando.
Al llegar al paso a nivel, el tren seguía detenido y la locomotora estaba a unos 30 metros del cruce. El tren cortaba el tránsito de Agraciada y de Díaz y García y las barreras el de Ángel Salvo.
La cola de autos por Agraciada, llegaba a la calle Tembetá. La de Cno. Castro llegaba hasta la calle de atrás de la plaza de deportes. La de la calle por dentro del prado llegaba a unos 100 metros de Agraciada.
Por el otro lado, la cola por Ángel salvo llegaba hasta Manuel Herrera y Obes (o más, porque no llegué a ver bien)
Mientras yo estaba en el super, el tren siguió su marcha.
Lo peor es que esto es cosa de todos los días. ¿Cuál es el problema? ¿Algún día se va a solucionar?
Está buenísimo lo de los trenes y las nuevas vías. Pero hasta ahora, el caos que ocasionan cada vez que pasan es tremendo.
Carlos, solamente en la ciudad de Montevideo por la obra del ferrocarril hay 42 cruces a nivel con barreras. Debido a que varios cruces que están muy próximos uno del otro, las barreras bajan y suben en forma simultánea y que los trenes en la ciudad circulan a baja velocidad, los tiempos en los que las barreras están bajas son muy prolongados tanto porque el tren está por pasar como cuando ya pasó. Imagine como será cruzar las vías de un lado a otro cuando estén corriendo los siete trenes hacia el puerto, los siete trenes hacia Paso de los Toros y los otros trenes de carga y pasajeros que habrá probablemente.
Los políticos quieren el desarrollo y el Uruguay no está preparado para el desarrollo somos un país subdesarrollado
Más de 6 minutos la barrera baja antes de que llegue el tren..que desastre!!! 🤦🏻♂️
No pueden acelerar un poco más ?
Más de 6 minutos para que pase el tren..que desastre!!! 🤦🏻♂️
Desde que bajan las barreras hasta que pasa el tren transcurren muchos minutos. A un pasajero de taxi eso le cuesta mucho dinero
Los carteles debajo del Pare están cortados a la mitad, no duraron nada, y la gente y las motos no respetan nada, se acostumbran a cruzar con las barreras bajas, cuando el tren desarrolle su velocidad máxima van a haber accidentes si no se toman medidas, insisto con Policía ferroviaria como en otros países.
seguro tendrian q hacer una fuerza policial destinada a la seguridad ferroviaria
El cartel de PARE esta ya demás
Que desastre, desde que se bajó la barrera hasta que llegó la locomotora al cruce pasaron 6 minutos.
@@de5letras1 HOLA SI DEMORO MUCHO,PERO ME PARECE QUE EL TREN SE DETUBO Y SI ASI FUE NO SE EL MOTIVO.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Cierto, creo que el motorman (dijera Dolina) se detuvo a comprar un alfajor en un kiosko que hay ahí cerca antes del cruce. 😄😅
@@de5letras1 JE JE JE JE, EL QUE ME PASO EL VIDEO RECIEN LE PREGUNTE Y ME DIJO QUE EL TREN SE DETUBO Y QUISAS POR FALTA DE LUZ VERDE.
@@senderocosmicoarcturiano9913fue porque el tren se paro, estuvo quieta en el paso a nivel de agraciada me parece que estaban hablando con algunos de los guardias de la carpa
Criticar es fácil, todos lo hacemos y lo haremos. Me parece que el tema es aportar para que estas cosas no sucedan. Y en todo caso, si el "apuro" es mucho..... ya se sabe lo que tienen que hacer. 🤔