Tényleg nagyon hiánypótló ez a fajta tartalom a magyar YT on. Nézek sok külföldi tartalmat és ilyen volumenű munkát így dokumentálva ilyen jó minőségben én maximum a Donut Chanel en láttam. Köszi hogy felteszitek a térképre az országot. Így tovább!!!!
Hajrá fiatalok! De szerintem nem én vagyok az első aki megkérdőjelezi az igazi értelmét az egésznek! ( csak ők nem kommentálnak valószínű) Legyen szerencsétek az árverezéshez és a jótékonysági szándékotokhoz! A
Egy újabb fantasztikus adás! Már nagyon várom a következő részeket! Köszi srácok! Ez a tuning, mármint a súlycsökkentés elég méltatlanul mellőzve volt az autótuning területén az utóbbi pár évben. Pedig az egyik legjobb, legértelmesebb és egyben legolcsóbb tuninglehetőség, amivel a lehető legtöbbet lehet fejleszteni egy kocsi viselkedésén. Gyorsabb leszel vele kanyarban egyenesben, gyorsításkor és fékezéskor és mellette nem terheled túl a többi alkatrészt. Csak előnye van, nem is beszélve a fogyasztáscsökkenésről. Persze egy átlagautóból nem lehet ekkora súlyt kipakolni, de jellemzően 100-150kg-t könnyedén faraghatunk bármilyen átlagos kocsi súlyából, ami azért nem kevés, érezhetően gyorsabb lesz tőle a járgány!
Igen köszönd meg a CV-nek. Amíg ők nem jöttek, fizetős volt a tartalom, most pedig ingyen megkapsz mindent. Le kell szarni, hogy mennyire jó a szolgáltatás, a lényeg, hogy adják a lóvét a hülyeségekre és nézhetjük az élvezetes tartalmat ingyen. Pár mozdulat áttekerni a hirdetést.
@@takivtec7633 Aham, akkor mindkettőtök szerint belefér pénznyelő, értéktelen dolgokat népszerűsíteni a szent cél érdekében. Remélem nem lennétek akkor sem kiakadva, ha egy kedves ismerősötök ajánlana mondjuk egy olyan befektetést, amin csak veszteni lehet.
@@badmotherfucker körülbelül 200 videót láttam ahol reklámozták plusz a rádió stb mégse használtam még egyszer se, senkit nem kényszerít senki ha valakit meg érdekel miért ne kérdezhetné le. De lehet fordítva is nézni ha neked egy ismerősöd azt mondja minden nap ugorj a kútba akkor beleugrassz?
@@takivtec7633 természetesen nem ugrok. Viszont megkérem, hogy többet ne buzdítson erre senkit, mert még a végén valaki megteszi. Az pedig, hogy sokan tették már, csak relativizálás. Ha sokan tették, attól még ugyanúgy káros. Vagy károsabb.
Csak azért nem vettem soha Porschet, mert a profi szerelőm csak Audikat vállal. A srácok szimpatikusnak tűnnek! Még lehet nekem is lehet Porschem, hozzájuk valamiért elvinném, pozitív dolog jön le róluk!
A car vertical meg annyit ér mint a ....! Miért Merciről kéred le? Ez nem tűnt fel nektek? Ez egy Porsche! Nem kell egyből letiltani! Javítsatok ki ha tévedtem, v nem tudom jól a projektedeteket.
Ezek példa jelentések, mert nem lehet minden videóban ugyanazt a jelentést mutatni a konkrét autóról. Nem tiltunk le senkit 😊 és köszi a jókívánságokat is!
Az a baj ezekkel a könnyítésekkel, hogy bár jobban gyorsul majd az autó, de relatív a súlypont még előrébb kerül, mert a súlycsökkentés 80%-a nem az autó elejét érinti, ahol ugye ha jól számolom így is kb. 400kg többlet van a hátsó tengelyhez képest. Tehát egy VR6 Syncro Golf3 egyensúlyát sem tudjátok megközelíteni. De csak most kezdtem el nézni a videót, ne legyen igazam inkább 🙂 Kérdésem a légrugós futómű minden sallangjával, kompresszorával kb. mennyivel nehezebb, mint amiket helyette beraktatok coiloverek? Köszi.
Árverezést követően több haszna lenne vissza rakni a kibontott részeket, mint egy tonna alkatrésszel terhelni a környezetet. :/ Csalódott vagyok. Az a belsőtér még 3 év mulva is pont olyan lenne, mint most, ha vigyáznak rá.
Azon sírnak az autótesztelők, hogy a modern autókban olyan vastag az A oszlop, hogy kitakar egy kisebb óvodás csoportot, de azt akkor nem említik, hogy ez azért van, hogy ha fejre is állsz a kocsival, ne roggyon rád a tető. Mi értelme egy ilyen modern kocsinál a csövezésésnek? Plusz súly! Ez még abból a korból való, amikor amikor 10-ed ilyen gyengék voltak a kasznik. Hülyeség kipakolni a luxusbelsőt is, nyertél vele 15-18% súlycsökkentést, aminek a felét vissza is pakolod az igénytelen sportüléssel és a csövezéssel, megy a műszerfal is vissza. Viszont elveszted a kényelmet, az elegáns csöndet, a luxus bőr illatot és szép kárpitokat. Ja a biztonság is kevesebb lesz, hiszen éles vasak vesznek körbe puha kárpitok és légzsákok helyet. Abszolút hülyeségnek érzem, amit csináltok.
@@OliverAmon93 Én azért jobban kifejtettem. Mondok egy példát: A Bessenyey Zoli hogy rokkant le? Valami ugratón olyan ütést kapott a gerince, hogy ez lett. Szerinted egy ilyen agyonpárnázott luxusülésben történik ilyen? Gondolkozz..
Miről beszélsz egyáltalán? Tudod mire épül ez? Nyilván nem, legalábbis remélem, mert akkor talán nem hordanál össze ennyi baromságot. Minek a cső? Egy versenyautóba? Nem is tudom... Sok ugrató van a Hungaroringen? Egy becsövezett versenyautó, 4 pontos övekkel és homolog kagylókkal veszélyesebb, mint a gyári? Akkor az egész motorsport háttal ül a moziban
@@OliverAmon93 Eleve egy ilyen toronyházzal versenyezni.. A homológ versenyautókba kötelező a bukósisak. Nem véletlen... Veszélyesebbek, mint egy gyári, légzsákos, kárpitozott autó. A 4 pontos öv ér valamit az előírások közül.
terepjaroba azert illett volna rendes golyalabat csinaltatni rendes rugouttal :D ultetos hokijani futomuvel ez hasznalhatatlan lesz mint terep versenyauto
Mit szóltok a designhoz? :D
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Qrvajjjóóó !!! :) Imádás 1000el ! :D
Nagyon nagyon szép
Nekem nem adja ez a szin amit kapott, de igy felmatricázva sokkal jobban néz ki. Igy tovább srácok, remélem hogy minden amit akartok sikerülni fog!:D
Tényleg nagyon hiánypótló ez a fajta tartalom a magyar YT on. Nézek sok külföldi tartalmat és ilyen volumenű munkát így dokumentálva ilyen jó minőségben én maximum a Donut Chanel en láttam. Köszi hogy felteszitek a térképre az országot. Így tovább!!!!
Utálom a suvokat, de erre kíváncsi vagyok milyen lesz versenyre alakítva!
Ezt jól szétbasztátok. 👍
Szeretem a tartalmaid. :)
Fasza a videó
Ha jotekonykodni szeretnel johet nekem az osszes lové muhahaaha
Bocs, de hányás ahogy kinéz.
az bisztos
Nekem nagyom tetszik, kinek milyen az ízlése🤷
Nagyon tetszik, hogy ennyire belehúztatok a tartalom gyártásba, szeretnélek titeket támogatni 3 bar turbónyomással.😂
Egy év múlva el lesz árverezve. Na ez a mondat megütötte a fülem. Elnézve az eddigieket, hát nem tudom mennyi marad ebből egy év után 😂
Ezt én is furcsállottam😂!
Erre vigyázni fognak :D
Azt mondta nem lesz úgy gyilkolva mint az audi.
Ja egy év múlva a kikiáltási ár 2500 ft😂😂de legalább jó sok támogatót össze szedett.😂
2 vödör Porsche. Lol.
Hát, eltelt egy év
Elég magasra teszitek a mércét a tartalomgyártás terén, jelenleg nem nagyon nálatok jobbat mondani ebben a témában, legyen bármi is ez a téma.. :D
Férfias kinézete lett! Ja, nem .. mint egy Foodpandas 😂😂
Jó az, nem rosszabb mint egy BWT Alpine!!! 😀
Mehetne egyet a Laptiming-on is, mikor már elkészült, szerintem többen kíváncsiak lennénk rá. :)
Hajrá fiatalok! De szerintem nem én vagyok az első aki megkérdőjelezi az igazi értelmét az egésznek! ( csak ők nem kommentálnak valószínű) Legyen szerencsétek az árverezéshez és a jótékonysági szándékotokhoz! A
Na ezzel azért egy Nurburgring kört megnéznék :D
Tervben van 😊
Egy újabb fantasztikus adás! Már nagyon várom a következő részeket! Köszi srácok!
Ez a tuning, mármint a súlycsökkentés elég méltatlanul mellőzve volt az autótuning területén az utóbbi pár évben. Pedig az egyik legjobb, legértelmesebb és egyben legolcsóbb tuninglehetőség, amivel a lehető legtöbbet lehet fejleszteni egy kocsi viselkedésén. Gyorsabb leszel vele kanyarban egyenesben, gyorsításkor és fékezéskor és mellette nem terheled túl a többi alkatrészt. Csak előnye van, nem is beszélve a fogyasztáscsökkenésről. Persze egy átlagautóból nem lehet ekkora súlyt kipakolni, de jellemzően 100-150kg-t könnyedén faraghatunk bármilyen átlagos kocsi súlyából, ami azért nem kevés, érezhetően gyorsabb lesz tőle a járgány!
Amikor veszek egy kocsit azzal kezdem, hátsó roló ki, pótkerék ki, vonóhorog le. Sajna ez igen kevés, de nekem nyugtató 😂
Kár a carvertical hirdetésért. Szerintem ti ettől jobbak vagytok..
Igen köszönd meg a CV-nek. Amíg ők nem jöttek, fizetős volt a tartalom, most pedig ingyen megkapsz mindent. Le kell szarni, hogy mennyire jó a szolgáltatás, a lényeg, hogy adják a lóvét a hülyeségekre és nézhetjük az élvezetes tartalmat ingyen. Pár mozdulat áttekerni a hirdetést.
Pénzből élnek.. épp most locsolnak ebbe a projektbe nem kevés pénzt hogy aztán az árát oda adják jótékony célra.. pont kibirom azt a pár percet.
@@takivtec7633 Aham, akkor mindkettőtök szerint belefér pénznyelő, értéktelen dolgokat népszerűsíteni a szent cél érdekében. Remélem nem lennétek akkor sem kiakadva, ha egy kedves ismerősötök ajánlana mondjuk egy olyan befektetést, amin csak veszteni lehet.
@@badmotherfucker körülbelül 200 videót láttam ahol reklámozták plusz a rádió stb mégse használtam még egyszer se, senkit nem kényszerít senki ha valakit meg érdekel miért ne kérdezhetné le. De lehet fordítva is nézni ha neked egy ismerősöd azt mondja minden nap ugorj a kútba akkor beleugrassz?
@@takivtec7633 természetesen nem ugrok. Viszont megkérem, hogy többet ne buzdítson erre senkit, mert még a végén valaki megteszi. Az pedig, hogy sokan tették már, csak relativizálás. Ha sokan tették, attól még ugyanúgy káros. Vagy károsabb.
Ahogy az ulést kiemelte, a hideg futkározott a hátamon. Azért mégsemn annyira profik. :), vagy csak ritkán csinálja.
Tököli gyerek kikapta a belsejét ;)
Nyomjad Àdámka ;)
Azt tudni hogy kinek,kiknek adjátok az árát? Vagy lesz több verzió és esetleg szavazásos lesz?
kicsit csalódott vagyok, azt hittem emelve lesz és terepre megy, de így is király projekt!
Kár, hogy betelt a jelentkezés a nyílt napra, pedig nagyon vártam már. :(
Szia. Én nemtudok elmenni,ha gondolod a helyemre mehetsz!
Sőt igazából szerintem két helyet is tudok biztosítani!
@@szabomooo az még jobb!!!!
Köszi!!
@@szabomooo hol tudnánk felvenni a kapcsolatot?
Kár hogy nem vittétek el laptimimgba és lett volna egy előtte -utana idő
Kivancsi lettem volna
Van egy S változat. BMW ellen
Csak azért nem vettem soha Porschet, mert a profi szerelőm csak Audikat vállal. A srácok szimpatikusnak tűnnek! Még lehet nekem is lehet Porschem, hozzájuk valamiért elvinném, pozitív dolog jön le róluk!
Az elektronika csupaszításához ajánlom a Deutsche Auto Parts MK3 2.0T GTI Swap! videóit. Rendesen kiherélték.
Uhhh ilyen Check Engine napvédő fólíát lehet valahol rendelni? Nagyon adnám
Mennyi irigy ember van aki féltékeny még egy ilyen Porschera is! Emberek élvezzétek a műsort!!!
😢 ez a sok reklàm , nem lenne elég 2 plusz a szponzorok a videoban ?
Mehet rá alacsonyabb profilú gumi,a pályázáshoz jó lesz a rövidebb áttétel. Akkor még ültetni is lehet még egy kicsit.
elég brutál, mi mindent kiszedtek a srácok és hogy milyen szakértelemmel, nem szétbarmolva.
A car vertical meg annyit ér mint a ....! Miért Merciről kéred le? Ez nem tűnt fel nektek? Ez egy Porsche! Nem kell egyből letiltani! Javítsatok ki ha tévedtem, v nem tudom jól a projektedeteket.
Ezek példa jelentések, mert nem lehet minden videóban ugyanazt a jelentést mutatni a konkrét autóról.
Nem tiltunk le senkit 😊 és köszi a jókívánságokat is!
Az a baj ezekkel a könnyítésekkel, hogy bár jobban gyorsul majd az autó, de relatív a súlypont még előrébb kerül, mert a súlycsökkentés 80%-a nem az autó elejét érinti, ahol ugye ha jól számolom így is kb. 400kg többlet van a hátsó tengelyhez képest. Tehát egy VR6 Syncro Golf3 egyensúlyát sem tudjátok megközelíteni. De csak most kezdtem el nézni a videót, ne legyen igazam inkább 🙂
Kérdésem a légrugós futómű minden sallangjával, kompresszorával kb. mennyivel nehezebb, mint amiket helyette beraktatok coiloverek? Köszi.
Számolj bele 5 utast, abbol az egyik kb leghátul, és máris jó
Így kell befejezni egy igazán jó videót!! ✌🏼 b.. meg 😶🙏🏻😀
Hihetetlen az a pár matrica mennyit dobott az auton.szerintem nagyon vagány lesz☝️‼️
Nagyon Komoly Lett
A hajó?
véletlenül nem lesznek eladóak az első ülések? :D
A komplett belseje eladó :D
Nagyon menő
👍😊🏎🏆🙂
❤
Sturc nem idevaló. Neki más a beállitottsága
Poen lelove az elejen
Árverezést követően több haszna lenne vissza rakni a kibontott részeket, mint egy tonna alkatrésszel terhelni a környezetet. :/
Csalódott vagyok. Az a belsőtér még 3 év mulva is pont olyan lenne, mint most, ha vigyáznak rá.
Eladva lesz nem kidobva de ezt elmondta Olivér is csak végig kéne nézni.
@@broland1989 Eladva. Tudom. Hány százaléka lesz beépítve is??? Lerakva a falmellé kacatnak, majd a kukába???
16:10-22:52 itt hanyatlik meg a videó😄 én nemtudom ki hogy van vele, ez az én véleményem
De szerintem Anti kicsit más hozzátok😅mint pl.beszédstílus
Szerintem nincs Antival semmi baj ! :) ...régebben sokkal rosszabb volt ! :D
@@ferenctoth788 😂😂😂😂😂szóval javul
Örülök🤣🤣🤣
@@lowi934 Határozottan IGEN :D ! TC után, mindenképpen ! :D
Nézni is rossz, hogy így szétkúrjátok...
Minden versenyautónak átépített autó így jár. Első lépésben ki kell pakolni a belsejét. Ettől csak jobb lesz.
Azon sírnak az autótesztelők, hogy a modern autókban olyan vastag az A oszlop, hogy kitakar egy kisebb óvodás csoportot, de azt akkor nem említik, hogy ez azért van, hogy ha fejre is állsz a kocsival, ne roggyon rád a tető. Mi értelme egy ilyen modern kocsinál a csövezésésnek? Plusz súly! Ez még abból a korból való, amikor amikor 10-ed ilyen gyengék voltak a kasznik.
Hülyeség kipakolni a luxusbelsőt is, nyertél vele 15-18% súlycsökkentést, aminek a felét vissza is pakolod az igénytelen sportüléssel és a csövezéssel, megy a műszerfal is vissza. Viszont elveszted a kényelmet, az elegáns csöndet, a luxus bőr illatot és szép kárpitokat. Ja a biztonság is kevesebb lesz, hiszen éles vasak vesznek körbe puha kárpitok és légzsákok helyet. Abszolút hülyeségnek érzem, amit csináltok.
Abszolút hülyeségnek érzem, amiket írsz.
@@OliverAmon93 Én azért jobban kifejtettem.
Mondok egy példát: A Bessenyey Zoli hogy rokkant le? Valami ugratón olyan ütést kapott a gerince, hogy ez lett. Szerinted egy ilyen agyonpárnázott luxusülésben történik ilyen? Gondolkozz..
@@zoltanlukatsovics5845 Ez most az ő autójuk, ők építik, de mutasd be a saját projekted amiben úgy csinálod meg a saját autódat ahogy leírtad.
Miről beszélsz egyáltalán? Tudod mire épül ez? Nyilván nem, legalábbis remélem, mert akkor talán nem hordanál össze ennyi baromságot.
Minek a cső? Egy versenyautóba? Nem is tudom...
Sok ugrató van a Hungaroringen?
Egy becsövezett versenyautó, 4 pontos övekkel és homolog kagylókkal veszélyesebb, mint a gyári?
Akkor az egész motorsport háttal ül a moziban
@@OliverAmon93 Eleve egy ilyen toronyházzal versenyezni.. A homológ versenyautókba kötelező a bukósisak. Nem véletlen... Veszélyesebbek, mint egy gyári, légzsákos, kárpitozott autó. A 4 pontos öv ér valamit az előírások közül.
terepjaroba azert illett volna rendes golyalabat csinaltatni rendes rugouttal :D ultetos hokijani futomuvel ez hasznalhatatlan lesz mint terep versenyauto
Ki mondta, hogy terepre megy? 😀
@@OliverAmon93 ott kiserleteztetek vele a multkor. elvileg ez valami terepjaro. evidensnek tunt volna.
@@pisttaAbban a videóban is elmondták, hogy csak aznap próbálják ki terepen és nem arra lesz használva…