Vlog 4 | so sánh việc sử dụng xe xăng và xe điện
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Lâu lâu đi lại xe xăng để có sự so sánh chính xác về 2 loại xe. Thật ra là chả có gì để quay cả nên mới ra thế này anh em à
#trangauto #vf8 #LuxSA
Tham gia vào Hội kín Trắng Auto trên facebook: / trangauto
Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất tại: bit.ly/3xu8mXN
Đăng ký ngay Trắng Auto tại: bit.ly/3Nu1krj
© Bản quyền thuộc về Trắng Auto
© Copyright by Trắng Auto ☞ Do not Reup
Cảm ơn những người đi trước đã giúp xe điện hoàn thiện hơn, sau pin tốt,rẻ rồi thì điện là xu thế thôi, xe xăng chỉ để đi xa liên tỉnh
Thuê pin sẽ hay hơn, vì càng về sau công nghệ pin sẽ thay đổi đồng nghĩa chúng ta có thể tiếp cận đc những viên pin còn tốt hơn nữa và dung lượng chắc chắn sẽ cao hơn. Điều đó chắc chắn xảy ra trong tầm 5-10 năm nữa
Vấn đề nó chỉ là phương tiện, ai phù hợp thì đi xe điện sẽ tiết kiệm. Ông này rất hay!
Xe điện đi thích hơn, chắc chắn luôn, nói nhanh cho anh em nào ít thời gian, không phải xem video này tiếp đâu :D
vẫn biết là đi xe xăng hiện tại nó vẫn đáp ứng quá tốt nhu cầu, xe điện vẫn còn là bình minh mới lên nhưng thực sự mình mong chờ đi xe điện hơn đi xe xăng, trải nghiệm lái thì chắc nó cũng hơn nhau khá đáng kể, còn về cái vụ sạc hoặc phần mềm ức chế thì hiện tại cái chuyện tự mình cần khắc phục thì đúng là đáng lo ngại, rất mong thế hệ tiên phong đi trước báo lỗi nhiều vào để mình thuộc thế hệ seconhand hưởng lợi tý, chứ mình không muốn cái tương lai là ghét TQ nhưng lại phải bỏ tiền ra mua xe của nó
bất tiện mỗi vụ sạc thôi
Đấy là xăng chưa lên 30 thôi 😂😂😂
Ông cứ có tiền mua vf8 đi, chạy hỗn hợp 470km/lần sạc rồi cảm nhận, giờ xe làm gì có lỗi vặt nữa.
@@ngoducanh7672chạy dịch vụ chọn vf6 đc ko ạ
Đúng rồi, chả có gia đình nào mua 1 chiếc xe điện về chỉ để loanh quanh trong nhà mà trong khi đó đi đâu xa lại phải đi xe máy 😂 thế nên câu chuyện xe điện giá rẻ như wuling mini thì chỉ dành cho nhà giầu mua thêm cái xe để chạy đi siêu thị mới đưa đón con cái thôi, chứ câu chuyện phổ cập xe điện giá rẻ của TQ là khó lắm
Cần hiểu cụm từ “ thuê pin” bằng từ là mua trả góp cục pin, người có tiền thì họ mua cả pin+ xác xe = giá xe trọn gói = xe xăng+cái bình chứa.
Thuê thì dc bảo hành, mua thì sau tự thay
Theo quan điểm của tôi ở thời điểm hiện tại thì vẫn cứ xe xăng mà chọn, vì bây giờ tất cả những gì tinh túy và đỉnh cao nhất của xe xăng họ sẽ bung hết ra, bởi vì các hãng xe họ biết thời gian còn lại của xe xăng không còn nhiều nữa rồi. Đối với xe điện thì 5 năm nữa mới thực sự oke, khi mà công nghệ pin đạt đủ thời gian để chứng minh độ an toàn cũng như trạm sạc nó phổ biến khắp mọi nơi lúc đó mình chọn vẫn chưa muộn 😊
Kaka😂 xe xăng có gì tinh tuý và hay vậy bác??? Bác kể e nghe vài tính năng hay ho trên xe nào😂😂😂
bac ke em nghe cai tinh tuy xem nao =))
Nhà tôi chỉ có 1 xe nên là vẫn xe xăng phục vụ đi gần đi xa đi ít đi nhiều không phải lo sạc, tỉnh lẻ nên xe điện phổ cập chắc phải 10 đến 15 năm nữa may ra mới nghĩ tới
@@mrtao7229 e vf8 mỗi ngày cày có 600km thôi ko đi xa đâu🤣
Này thì quan điểm... 😅
Nghe và cố hiểu đoạn giải thích vì sao không tính tiền thuê pin vào chi phí mà vẫn.. không hiểu bác định nói gì. Dù đúng là không nên tính vào chi phí so sánh mà nên coi là 1 khoản trả góp pin.
Vừa đi vừa lái và ko có luận điểm rõ ràng nên nó ra vậy :)
Tính tiền thuê PIn thì lại phải tính tiền mua xe xăng trả góp 😂
Tiền thuê pin + sạc pin nên coi như tiền xăng vì nó là chi phí di chuyển. Ông tùng anh cứ miên man chả đâu vào đâu
Mình nghe đến đoạn này cũng không hiểu gì =))
@@duckonholiday654 Chuẩn, bởi vì bản chất giá trị thật của con xe điện là chưa gồm pin. Như con VF8 mua đứt pin thì thêm 330tr nữa, mà 330tr đó mua xăng thì xe xăng đi được 10 năm không hết 🤣
mình chưa có điều kiện mua xe nhưng nếu có tiền thì chắc chắn mình mua con xe điện của vinfatr vfe 34 hoặc vf5 để chạy.nói thẳng bình thường người dân k làm ăn lớn chả bao jo đi đâu xa một quãng đường trên 300km mà nếu có đi xa tầm đấy k nhẽ k ghé đâu nghỉ tầm tiếng đồng hồ mà khi đã ghé nghỉ thì sạc pin lại đầy bình rồi
Mình cũng ko làm ăn lớn gì mình chỉ chạy dịch vụ thuj,có khi có khách có công việc đi tỉnh 1 ngày phải đi 600km,nhìu khi chở khách đi tỉnh về đêm lên xe khách ngủ mình thì chạy k có vụ ghé đâu nhé,phải tranh thủ ko kẹt xe,tại bác k có chạy dv nên chưa hỉu,biết rằng chạy các tỉnh cũng phải ghé chỗ này chỗ kia chưa chắc ghé chỗ khách chọn có chỗ sạc đâu,mình cũng k phân biệt xe xăng xe điện,chỉ có ae chạy dịch vụ mới hỉu,xe xăng mới ổn vì nhanh gọn lẹ k mất thời gian,chạy dv ai k mún chi phí bớt lại để sinh ra đồng lời,nhưng chạy dv ko như ae chạy xe điện nghĩ đâu có nhìu yếu tố bắt buộc chạy liên tục
Suy nghĩ của thằng chưa có xe và có tiền. Cứ có xe đi rồi sẽ biết nếu đi 300km thì chỉ có đi chợ hoặc cafe thôi
Đúng là chưa có xe thì nghĩ nhiều cái hay ho. Tới lúc dùng mới biết hay dở, mới biết nhu cầu thực sự mình cần gì với 1 chiếc xe.
Chuẩn bác, chạy tầm trăm 2 trăm thì dừng nghỉ quá hợp lý
Tự nhục
cứ tính nôm na xe xăng như Vios chạy bèo bèo 1 năm 2 vạn thì hết đâu có 35-40tr tiền xăng. Nhưng ở xe vfe34 điện chỉ tầm 8,9tr đổ lại là chênh lệch túi ngay =)) (ko tính bảo dưỡng các thứ nhé)
Bớt ngu đi
Ông cứ tính cả bảo dưỡng vào cũng chưa bằng một nửa con vios
@@ngoducanh7672không tính thuê pin à? 2 năm thuê pin hơn 40 triệu.vios bảo dưỡng thay dầu 2 năm khoảng hơn 4 triệu
@@chamcheo3827 Họ đang tính chi phí cho 1 năm chạy 2 vạn. Không tính cho 2 năm,
E34 chi phí chạy 2 vạn/năm như sau: thuê pin 20 triêu+tiền điện 8,9 triệu + bảo dưỡng 350k = 29,25
Vios xăng 40 triệu + bảo dưỡng 2 triệu hoặc hơn = 42 triệu
cùng quan điểm vụ nhiều ông tính tiền thuê pin vào chi phí nhiên liệu. VF cho thuê để giảm giá thành, làm cho SP dễ tiếp cận, phí thuê PIN coi như là phần vay trả góp lãi suất ưu đãi. Trên TG có ông nào bán xe điện cho thuể PIN như VF đâu.
Ăn gì ngu vậy
Quan trọng là nếu cùng phân khúc thì xe điện mua đứt cả pin đắt hơn xe xăng, bởi vậy nếu mua xe không gồm pin, thì phải tính giá thuê pin vào chi phí sử dụng nhiên liệu rồi bác.
@@thaisonnguyen7426vl cùng phân khúc. Phân khúc nào hơn 400 mã có hơn một tỷ vậy
theo mình thì xe ra rẻ như vf3 với cục pin 35kw thời gian sạc khoảng 7 tiếng tại nhà thì sẽ không phụ thuộc quá nhiều vào hạ tầng trạm. và người sử dụng cũng sẽ mặc định dùng để đi quanh phố, nội tỉnh
Câu chuyện xe xăng và xe điện cũng nhiều nan giải. Hệ chơi điện các bác cứ phải xác định có trụ 3 pha tại nhà thì nó mới tiện với chủ động đi xa thì các trụ sạc của vin rất ổn nhiều trên các quốc lộ nên k phải lo chạy các bác vừa nghỉ vừa sạc. Trước khi đi thì phải tính toán kế hoạch trước. E dùng xe điện cũng 4 tháng rồi chơi sạc tại chỗ đỗ nên thấy nó tiện lắm. Nhiều khi về vùng sâu xa cây xăng cách mấy chục cây em vẫn sạc được điện 2 pha qua đêm đc 3-40%. Cũng nơi đó trước em chạy xăng về phải cân đo đong đếm sợ hết xăng
Ông này mới thực sự trải nghiệm và sử dụng thuần thục xe điện này.
Anh trai này chia sẻ rất có tâm; đúng ý mình luôn👍👍👍
Chục năm trước chúng ta cũng đã từng chê iphone samsung lắm lỗi vặt, kém bền, pin yếu, sóng yếu, phí tiền ...
samsung vẫn thế mà. lỗi màn hình, pin yếu, cam chụp xấu, phần mềm ngu ngốc :)
Rất thích xe điện vì option nhiều nhưng vẫn ko mua vì nhà chung cư chỗ đỗ còn ko có chứ đừng nói chỗ sạc, 1 tuần bỏ 1 2 buổi đi sạc cũng phiền phức, xếp hàng chờ nhau với mấy bác taxi.
đi chuyến xa vài trăm km cũng ảnh hưởng lộ trình
Đi thử Vf8 thì quá ồn so với con 528 m đang đi, thôi thì vẫn đi xe điện, tốn 1 tí, rung 1 tí nhưng tiện hơn
Xem nhiều video so sánh chi phí đi xe xăng và xe điện thì tôi thấy đi gần, kiểu loanh quanh trong phố thì chi phí ngang ngửa thậm trí xe điện có đắt hơn đôi chút. Nhưng đi nhiều thì xe điện lại rẻ hơn nên sẽ rất phù hợp mua xe điện để chạy dịch vụ
Xe điện vẫn bị khuyết điểm cố hữu là mất thời gian sạc. Khi lượng xe nhiều lên thì khuyết điểm này càng lộ rõ
Xe mà đi được 800-1.000 km mới ok
@@Lennoxvina14 Có con Mẹc EQS 580 đấy bác nhưng giá nó 6 củ tỏi 😅
Chỉ có cháy chung cư thì họ mới chê xe điện. Còn lại xe điện nó hơn về mọi phương diện
Cái gì liên quan đến pin là chi phí nhiên liệu rồi nha ông bạn
Người chưa có xe thì sẽ thích xe điện, còn người đi xe xăng rồi thì họ sẽ thích xe xăng. Cứ phải trải nghiệm thực tế thì mới biết cái hay và cái dở của từng loại.
Em 2 xe xăng đây mà thằng bạn nó mua xe điện , đc lái thử 1 lần mà nó phê quá, con vf5 mà đạp ga tăng tốc các bác cứ cảm giác máy bay cất cánh thế nào nó y như vậy. Nói gọn lại là nó phê, chạy đầm, tăng tốc vượt xe quá tốt, xe nặng đi cảm giác nó chắc chắn thực sự. Chắc bán xe xăng lên xe điện các bác ạ.
Gần 20 năm cầm vô lăng, cũng kha khá các chủng loại xe, giờ chạy xe điện và có một điều ước. Giá như xe điện vf ra sớm hơn
để cùng giá thì ko con xe xăng dc như xe điện. chỉ có trạm sạc là chưa dc phủ sóng dc đến tất cả các thị trấn trong cả nước thui
So với xe xăng hàng to thôi. Còn với xe dầu như santaphe hay evret ...thì cũng gọi là ngang ngửa. Nếu đi trên 2000km/1 tháng thì có lợi .dưới thì chắc cao hơn
1 tháng vẫn phải trả tiền thuê pin và tiền sạc. Xe xăng cũng thế. Chi phí cũng same nhau.
Mk nghĩ như này bác vượng nên hội đồng vs kĩ sư nên thiết kế 1 loại tụ điện giống cánh quạt cối xay gió và lấy sức bánh xe để quay cơ chế đó để sạc ngược
Tính mua xe điện nhưng nghĩ cảnh vào trạm sạc full taxi xanh nên thôi:)) bác vượng tính kiểu j mà lại để khách hàng cạnh tranh chỗ sạc vs taxi đ hiểu nổi
Trước mình đi chơi hạ long với một hội xe xăng 3 ngày. Mình đi xe điện. Chơi tẹt bô tối về vila cắm qua đêm lại đầy. Cứ 3 ngày như vậy lãi được 200k tiền sạc điện. Hôm sau đi về. Chả ai phải chờ ai sạc cái gì. Mấy ông bạn cứ xuýt xoa kiểu sao ăn được ké tiền điện của vila sướng thế xe xăng đếch ăn được. :v
T ở tỉnh lẻ, chẳng có cái trạm sạc nào cả. Nên vẫn quất xe xăng, k nói tới công nghệ thì trạm sạc phải phủ toàn quốc như trạm xăng thì mới chọn được
Dây vào bọn xe cũ Anyway Long Biên là mệt mỏi đó Xếp 😂
mỗi cái khoản đi xa phải tính toán xem còn bao nhiêu % pin, rồi tính xem dừng ở đâu để sạc, rồi đến đấy lại k có chỗ sạc thôi đã ngán lắm rồi
Cũng hơi ngán chút, chút xíu 😂
bảo dưỡng 2v4 hết 11tr mà bảo rẻ hơn hãng khác?
đây là người nói nó hơi khó nghe 1 chút nhưng chịu khó nghe thì mới thấy là nói thật👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Lâu không ra clip quên cắt đoạn đầu luôn vậy a !!!
Cách âm tốt ghê. nghe tiếng trong veo
Tính tổng km rồi bình quân mỗi km bao nhiêu tiền mới dc bác ơi. Xe điện 10ngay tốn 200k, đi 150km. Còn bác đổ 4tr nhưng không nói đi bao nhiêu km. Thông tin mập mờ vậy không kết luận được gì.
Chắc tầm 2000km 😅
Bác cho hỏi cảm nhận hiện tại về film anygard thế nào a? Bỏ qua về giá thì so vs photosyn thì như nao ?
Cái gì cũng phải có sự đánh đổi mình đã từng trải qua một thời gian sử dụng xe điện đủ để hiểu về nó nếu là mình vẫn chấp nhận đánh đổi để sử dụng xe điện vừa tiết kiệm vừa không phải móc tiền túi ra liền vì xe xăng vào không còn tiền thì chả ai đổi cho mình con xe điện thì cứ đi rồi cuối tháng thanh toán kể cả trong túi không có đồng nào vẫn đi được
Con xe uống xăng thùm thụp như này bgio 600 sút có trôi đc không mn? 😅😅
Đúng rồi. Tiền thuê pin thì không tính vào chi phí vận hành cái xe. Nếu so thì phải so xe xăng với xe điện mua cả pin.
Chờ A trên tay vf6, nhiều người vẫn tính vậy thấy hơi bắt cập
Cái câu chuyện mấy bố cứ bảo fai tính cả tiền thuê pin vào cũng rất nhiều người giải thích là tiền thuê pin nó nằm trong tiền mua xe, ô ko mua pin thì ô thuê chứ nó chả liên quan j đến chi phí vận hành mà ko chịu hiểu 😂
hahahahaaa đi loanh quanh có vài hôm quanh nhà có vài chục cây só, mà bảo xe điện oke hơn xe xăng thì đến lạ Ạ ông luôn. xe điện cứ thử đi xuyên việt bắc nam ít nhất trong 10 năm rồi cộng vào tất cả các khoản (nhiên liệu, bảo dưỡng, đồ chơi,va quẹt....) rồi đem ra mà so sánh với xe xăng hay xe dầu đi rồi MỚI SÁNG MẮT ra. Sdung xe oto hay đthoai/laptop/tivi tủ lạnh nên có cái nhìn và tổng kết ít nhất trong 5-10 năm. Ngoài câu chuyện tiết kiệm được bao nhiều tiền mỗi tháng, ngoài ra khi nói đến sdung xe oto còn vô vàn các câu chuyện khác (mức độ tiện lợi khi sdung với tất cả các thành viên thậm chí với đa dạng các kiểu loại tài xế khác nhau, mức độ giữ giá khi bán lại, hiệu quả sdung vào mỗi loại cviec,.....) chứ chỉ đem mỗi câu chuyện tiết kiệm được bao nhiêu tiền để mà so sánh tôi khuyên ông tốt nhất đên đi xem đạp là tiết kiệm nhất (mà là xe đạp cơ truyền thống thống nhé, chứ ông đi xe đạp diện mất công ông lại đem ra so sánh với xe đạp truyền thống thì lại bị VẢ đấy). cái khó của 1 người làm UA-camr chọn nghiệp review tôi khuyên ông 1 câu trân thành là nên có cái nhìn khách quan, tổng thể và đa diện-đa chiều, tránh tối đa đưa các nhận xét mang tính cảm tính cá nhân, cảm nhận nhất thời vào video,....còn không 5-10 năm nữa ông xem lại video này tôi sợ chính ông là người phải xóa nó tội nghiệp cho công sức của ông lắm.
mày bị thần kinh à , ko thấy người ta sở hữu cả 2 xe xăng và điện à , nên họ nêu ưu và nhược điểm của xe điện so với xe xăng và ngược lại đấy , nói ngu thì tự ái
Chi phí xạc điện ở Việt Nam nằm trong 5 nước thấp nhất thế giới, báo nói😂
Anh làm video so sánh xe điện và xăng khi đi đường núi,địa hình dốc đi ạ.cảm ơn anh
Vinfast vf5 nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới ko để cho người tiêu dùng chiệu thiệt. Khi xe bị lỗi😊
Năm mới xem anh review xong là chọn ngay con Lux A luôn ấy 🤣🤣
Thấy tính năng xe điện ở vn thì thích thiệt còn ở quê như tui ko dám mua xe điện
Đoạn đầu video bấm máy bác quên k cắt trước khi đăng à :D
Ô tô thì cũng như xe máy điện thôi sau này mỗi nhà sẽ có 2 loại 😂😂😂
Đúng ông a chất, và là người có tiền
Tiền thuê pin và tiền sạc ngang luôn tiền xăng r
Lợi thế về xe điện là ít bộ phận bảo dưỡng,gia tốc nhanh
Chờ tối ưu từ phần mềm cho đến máy móc,tôi sẽ múc 1 chiếc xe điện
Còn hiện tại thì k
Vài năm sau đi bảo dưỡng xe SA chắc cũng chả kém Mẹc. Chỉ dc 1 lúc đầu pr là rẻ song sau đó thì cũng lột túi khách hàng
Chú có tiền buồi đâu mà lo
Chuẩn bạn, 2 năm vẫn còn quá sớm, mà mới có 2,4 vạn đi quá ít
Nó là nguyên đồ con bmw lắp sang thì giá nó ngang bmw là đúng rồi. Giá như bây giờ mới là vô lí ấy bạn nhé. Mấy ông đi bmw vào hãng làm cái thanh giằng đếch đếch gì hãng nó chém chục triệu hãi quá nhờ bạn bè mua của vin lắp sang ngon lành giá bằng 1/4 giá hãng bmw. Cảm ơn rối rit.
Có chưa mà nói như đúng rồi
Chơi với a V chỉ có thiệt nên tôi nói đéo từ lâu rồi kk
Xe điện nếu không đi một tháng thì có phải trả tiền không
Mua pin thì không phải trả, còn không mua kèm pin thì khác gì vay ngân hàng trả góp đâu, vay ngân hàng bác có phải trả lãi hàng tháng không?
Trả tiền thuê pin hàng tháng mà không tính vào chi phí sử dụng thì tính vào đâu???thật không hiểu nổi😂😂
Bác ko cắt đoạn đầu chứ thấy ra vào mất công quá :v
Tiền thuê pin/mua pin, cộng với tiền điện nữa thì nó cũng không tiết kiệm hơn vs động cơ đốt trong là mấy. Cá nhân tôi cho là vậy.
Dễ hiểu thế này, tiền mua Santafe giờ sang mua VF8 đứt pin và chạy rồi so sánh tiền điện và tiến xăng dầu, bảo dưỡng. thuê hay mua pin dc tính vào giá xe. ok chưa bạn.
Bạn hiểu là xe điện vận hành bằng mô tơ điện 3 pha tạo ra lực từ cảm ứng gần như ko có ma sát nên hiệu suất cao ( như mô tơ tháng máy, máy bơm…) , gần như không có ma sát vật lý và cũng không cần không khí để hoạt động như xe đốt trong , cơ khí đơn giản nên gần như ko cần bảo dưỡng, xe xăng phải đốt nhiên liệu , dầu nhớt bôi trơn , sinh nhiệt , khí thải , hộp số, chuyển động liên hợp phức tạp theo thời gian bị mài mòn bảo dưỡng tốn kém
Còn tôn hơn xe xăng ý
@@tuantai9151hầu như ko bảo dưỡng nói nghe hài quá bác , motơ hoạt động cường độ cao nó còn nhanh tả hơn xe xăng nhiều , còn những thứ khác như , lốp vỏ , phuộc , thước lái đèn đốm các thứ có khác j xe xăng , mà hệ thống điện nó còn phức tạp hơn xe xăng mà bảo ko bảo dưỡng 😅😅😅
Tuy là chưa có điều kiện mua ôtô nhưng khi Xanh SM ra đời thì mình toàn đi xe điện.
CHờ thế hệ Pin tiếp theo trong tương lai, sạc 10 phút thôi, pin trâu, đi xa. Lúc đấy thì xe xăng an nghỉ dc rồi. chắc đâu đấy 2028--2030 :D
giờ có đổi xe cứ đổi sang xe điện mà đi
sang Anytua mượn thử xem a :V
Mình đi vf9 4 tháng giờ k thích xe xăng dầu nữa.
Nếu chi phí thuê pin tính là trả góp cục pin thì sống càng lâu thuê càng lâu thì cục pin thạch sanh à😅
Tôi ko biết Vinfast sẽ làm gì khi lượng xe bán ra tăng gấp đôi so với số lượng hiện tại như ở Hà Nội. Khi đó các trụ sạc hiện tại ko thể đáp ứng được nhu cầu sạc. từ khi có taxi xanh thấy nhiều anh kêu ko có trụ để sạc rồi. Khi nhà nước chưa có quy hoạch dành quỹ đất cho cho trạm sạc xe thì việc sạc xe điện sẽ sớm là một cực hình. (Mấy cha mấy má ở nhà khu Vin né cmt này ra nhé)
Vin vẫn đang thiết kế thêm trụ sạc mà bạn và còn rất nhiều trụ còn chưa kích hoạt cơ. Điển hình như bãi gửi xe ô tô ở Vincom OceanPack chắc phải đến gần trăm trụ sạc đó mà chưa kích hoạt hết.
Yên tâm cuối năm nay vin đưa hàng nghìn điểm sạc hoạt động .còn có evn,cty gì của tàu đầu tư xây trụ sạc nữa có mà thoải mái .bớt lo bò trắng răng đi
@@minhduongnguyen7728 Cuối năm tôi sẽ vào trả lời cmt của bạn. xem HN có thêm bao nhiêu điểm sạc. Xem EVN hay cty gì của tàu nữa nó làm gì.
Anh zai cho em vay tiền mua xe nhé, lần đầu mua xe thì mua xe j anh? Em ưng con vf5 ạ??
Mec cũng có con xe điện là mec EQS. Tận 5 tỷ mà ko hiểu mua về thì dùng kiểu gì khi ko có hạ tầng trạm sạc
Chi phí sản xuất xe điện và xe xăng dầu, xe nào tốn kém hơn ae nhi
Nếu nói so sánh giữa điện và xăng thì mình nghĩ là điện nó vẫn rẻ hơn,ta thử vi du giờ một ông đi xe xăng và ông đi xe điện, đi quãng đường trong một ngày bằng nhau thì thử hỏi xe nào sẽ phải nạp nhiên liệu trước và xe nào sẽ rẻ hơn,xe điện chỉ mỗi bât cập là thời gian sạc điện thôi, chứ nói về chi phí xe điện rẻ vừa chi phí tiền nhien liệu và rẻ cả về bảo dưỡng
ông ko tính 10 năm sau, xe xăng đổ xăng vô đi bthg, còn xe điện thì pải thay cục pin trị giá trên trăm triệu. :D
@@HungAnh... 10 năm sau so ông thay mẹ xe khác rồi, mà còn tuổi đời của xe nữa, liệu có đk 10 năm
@@thedanvlog vấn đề ở chỗ đó đấy, 10 năm sau chắc chắn xe điện sẽ mất giá hơn xe xăng, ví dụ bạn cùng mua 2 xe giá 800tr, 10 năm sau bán xe xăng sẽ có giá cao hơn xe điện. 🤣
Hy vọng các nhà khoa học nghiên cứu thành cong về cơ điện cho xe ô tô điện , thể tích pin giảm xuống rồi chế tạo phần cơ điện thay phin nhanh chóng cơ động tại các điểm thay pin và đại lí bán xe làm sao nhanh gọn trong vòng 10 phút trở lại .còn hôm nay dư luận lo lắng khi nạp pin tại nhà về cháy nổ .
pin trạng thái rắn
đoạn 4:55 nghe vừa bi vừa hài a ạ. e thấy mình trong đó. hụ hụ
sao thiên hạ đồn anh bán vf8 rồi
Gối tựa đầu này mua ở đâu thế bác, cho em xin link với ?
Review 2 con Audi của bạn Hoàng Anh đi bác, a8 với q7 đấy.
Chờ VF 6 là xúc luôn anh em
Xúc chỗ e đi bác
Ông xúc ngay và luôn cho tôi.
xe nào tiện ích nhất, thoải mái thỏa mãn trong sử dụng nhất thì xài, còn tiên phong công nghệ mới hả....kmn😂
Cty mình ngưng sx linh kiện vf cả năm nay rùi it ôm chả có j mà thay mấy
Sao đèn hậu mấy con vinfast giống hệt con beijing x7 nhỉ
Phải nói mấy con beijing x7 giống mấy con vinfast mới đúng . Con x7 ra sau vin mà
Sắp tới em có dự định mua vf8 nhưng em đi lại khá ít anh cho em hỏi xe mà không đi để lâu có bị tụt pin nhiều không anh
Ko tụt đâu
2v3 hết 11 triệu ối trời ơi
lâu lắm mơi thấy a
E có tầm 600tr giờ mua xe nên chọn xe nào bác Trắng. Nhu cầu đi gia đình 3 người lớn 2 trẻ em, đi ngoại thành là chủ yếu. E đang phân vân Cx5 2.0 2018 với Creta base mới😅
Cố cày thêm 200 nữa thì nhiều lựa chọn xe mới tinh ngon hơn bác ạ
Coi như là 5 người, đồ đạc kèm theo nữa là khá nhiều. 600tr thì mình nghĩ tối ưu là nên lựa chọn Outlander.
@@namvu-68 e ko muốn chi tiền nhiều quá cho cái xe bác ạ :v, chứ ko thì phuhuynhbank sẵn sàng cho vay mà :D
Vf6
đùng mua xe cũ.
Con số lượt xem lượt thích cập nhật số liệu nhanh như thực tính toán mạnh dữ
Bác kiếm con city review đi bác ơi
Các bác cho em hỏi . Em đang đi con ford teri mà đi liên tục đi làm đi tiếp khách ngày cũng 70-80km xong lại về ngủ tối lại đi 15-20km nói chung là ngày 100km . Tốn lắm các bác ạ . Giờ em mua thêm con nữa thì nên mua điện hay kiamor ning ạ chứ xe xăng đi như thế tốn thực sự các bác ạ ?
Thử xe điện đi bác.
Tóm lại là k cơ động như xăg dc,
Ơ kìa anh quên cắt đoạn đầu à
a Tùng Anh và các ac cho em hỏi chút, em lần đầu mua ô tô, em tính mua VF5, mỗi tháng di chuyển khoảng 1000 đến 1500 km. Em ở Hà Nội thỉnh thoảng có về quê ở Lào Cai. em đag phân vân là không biết nên mua pin hay thuê pin ạ? ac nào đang dùng xe điện thì cho em xin ý kiến với ạ. E, cảm ơn ạ
Thuê pin đi bác. Cho đảm bảo. Và vf5 loanh quanh gần 350km có khi 370km rất ổn định. Xe chạy bốc. Tiết kiệm xe nhỏ gọn dễ luồn lách. Lào Cai nhiều chổ đường nhỏ hẹp
@@Pigkute dạ em cảm ơn bác
Mình vf5 tiên phong đây, rất nên mua bạn nhé! Mình khẳng định vậy.
rõ ràng xe điện thích hơn trừ khi leo dốc thì bán tải ngon
đi nhiều tài chính tầm 1 tỷ thì lấy xe điện là hợp lý
Dnay anh ít chạy hay sao mà bụng to thế😂
Tốt nhất là ai ở những tp lớn như HN,HP,SG,ĐN các thứ trạm sạc nó nhiều thì nên mua xe điện còn ai ở vùng núi hay đi đường đèo offroad các thứ hoặc khu vực ít trạm sạc thì nên mua xe xăng cho nhanh 😁
Em ở tỉnh miền núi ở huyện luôn mà quanh nhà em 4 trạm sạc bác ạ
VF chưa có con xe điện nào off-road cả :))
Xe đông cơ đốt trong cũ dạt về huyện cũng nhiều rồi.
Rất ghét xe điện,xe điện cũng ô nhiễm môi trường như động cơ đốt trong thôi
Điện thì có thể có điện gió, điện mặt trời, điện hạt nhân, thuỷ điện hay nhiệt điện. Còn xe xăng dầu chắc chắn phải hút dưới lòng đất lên và khí thải trực tiếp vào môi trường chắc chắn ô nhiễm hơn xe điện bạn nhé!
A ơi..a đã sử dụng samsung fold vs oppo thì pin máy nao ngon a..
oppo chứ
Xe xăng tầm 10 năm nữa sẽ không đc đăng kí mới ở châu âu rồi đấy.
Xe đầu là xe điện, có bất tiện vẫn sẽ lên đời xe điện tiếp, sẽ k có ý định tìm hiểu xe xăng nữa, giờ nhìn khói xăng khói dầu là thấy k văn minh rồi
thế kỷ trc họ cũng nói thế, đến thế hệ này ra xe điện bảo rằng thì mà là VM, VM hay ko để thế hệ sau nó phán tiếp, điện khắp nơi chắc ai cũng nhiễm từ dựng tóc gáy, ptien dụng cụ này nọ suy cho cùng cũng chỉ là do 1 nhóm tụi, tổ chức chuyên sx nó quy điều để dẫn dắt người ta dùng thế thôi
Mình còn bán tất cả xe xăng để dùng toàn bộ là xe điện đây bạn, hihi.
ít ngủ sao đợt này nhìn giả hẳn bác ạ!
Mình là thằng không có xe cũng chẳng có tiền nhưng nếu có tiền mình sẽ mua xe
gối tựa đầu sếp mua đâu đẹp thế
Mn cho hỏi bác này làm công việc j thế
Sao lại k tính thuê pin. Biết nó rẻ khi bảo dưỡng nhưng một khi thay pin là méo mồm luôn. Giờ chỉ chờ xem pin nó thế nào là chơi thôi. Trạm sạc k phải là vấn đề, chất lượng, chế độ thông minh chắc chắn ăn đứt xe xăng. Quan trọng mỗi pin liệu có bền không thôi. Chờ vài năm xem công nghệ pin phát triển tới đâu.
Để hỏng pin thì chỉ có dân phá thôi.còn chai pin có mà7-10 năm với công nghệ pin bây h.
@@minhduongnguyen7728 Có tiền thì trải nghiệm luôn. ít tiền thì nghe ngóng 3-5 năm nữa vì biết đâu 1 lần sạc đi tầm trên 1k km thì hết bài. VN có trữ lượng đất hiếm cao nên chế tạo chỉ là sớm hay muộn thôi. Mong Vin thành công
Chỉ sợ ông EVN tăng giá là chết
Tăng rồi trình Quốc hội lý do tăng , giải trình các vấn đề liên quan , tại sao tăng 😊
Kể cả điện tăng lên 10k/kw thì vẫn rẻ bằng nửa xe xăng thôi bác nhé. Hiện tại e dùng vf8 đi từ hải dương về nghệ an với quãng đường 340km hết 170k tiện điện, chỉ bằng 1 vé ngồi xe khách từ hải dương về nghệ an thôi. Nếu đi con vios 340km thì ít cũng phải 18-20l xăng ~550-600k tiền xăng đấy.
Thế xăng mới tăng giá thì ông chết chưa vậy?
@@ongnguyen1742Ông phải nói thêm khoản ít mệt hơn nữa, chi phí thấp hơn con vios chưa đủ