El grado SAE de los aceites se relacionan con la temperatura de desempeño de un vehículo, por eso no creo que afecte en gran proporción que los cambios sean duros. Soy un convencido de los aceites de marcas tradicionales: Shell, Mobil, Texaco y Terpel mientras sean auténticos, es más creo que estas marcas son fabricantes de los aceites que ahora nos venden como la gran novedad. Si revisan el manual del propietario de gixxer Fi hay una tabla recomendada cuando no va a usar el aceite de Suzuki y comprende aceites 20w40, 20w50, 15w40, 10w40, 10w50 y 10w30. Y tenga en cuenta que los 20w50 generalmente son aceites con bases minerales y ahí esta en el manual.
Hola amigo cordial saludo gracias por el apoyo 👍 los asientos los mandé a retapizar les hice poner más espuma en el especial el del acompañante para más comodidad
Rango 10W40. Eso es lo que recomienda el fabricante , cambiarlo no es absolutamente nada recomendable ,los ingenieros que la fabricaron saben mucho de los parámetros y rangos ,como temperatura y holguras internas del motor , además recordemos que ésta viene refrigerada por aceite , así que 100%no se debe cambiar el rango , hacerlo es restarle vida útil al motor y demás piezas internas , no comparto la decisión de su mecánico ,pero es respetable , gracias por leer mi comentario.
Parce en tema a todo esto usted me puede ayudar con la referencia del retenedor del eje de cambios original y otro genérico para mí gixxer ,chéveres tus comentarios son de mucha ayuda gracias
La mejor manera de mejorar los cambios duros es usar el aceite correcto, yo use un aceite incorrecto en una ocasión y los cambios duros, luego cambie de aceite y asunto arreglado. Cuidado al usar cualquier aceite, si sentis duros los cambios en la mayoría de casos es el aceite. Es bueno usar aceites no muy delgados.
Saludos recuerda la moto viene ya con inyección electrónica y ya lo que da en velocidad es eso una opción es cambiar la relación del Kit de arrastre pero si ganas velocidad sacrificas fuerza
Amigo, tengo una Gixxer 250, tiene 800 km, y me está pasando lo siguiente y quiero saber si es normal en estas motocicletas o no. La situación es la siguiente. Cuando voy a frenar ya sea por un semáforo o una intersección reduzco la velocidad con el freno del motor normalmente posterior a eso accionó el embrague y uno por uno voy bajando las marchas, pero cuando accionó el embrague para hacer esto siento una vibración cerca del escala pie derecho, y suena como si un piñón o algo no hiciera contacto de manera correcta con algo dentro de esa parte. Es algo difícil del expresar, pero lo comento por si a alguien le ha pasado algo similar y así saber si es normal o no. A mi en lo personal se me hace que no debería pasarle eso pero como es primera vez que tengo está motocicleta no sé si sea normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
Hola amigo un gusto bueno debe saber que estás en despegue de motor cuando lo lleve a la agencia al garantía por cambio de aceite de los 1000 mil kilómetros comentas el caso te recomiendo revisar la tensión de la cadena del cloht a veces por ser nueva no viene bien configurada lo moto y es solo hacer ajustes también trata del que freno motor no sea muy brusco que sea en las revoluciones adecuadas
Anexo la moto genera ciertas vibraciones también es normal y para mí es chévere muchos se quejan de eso y Suzuki no es una marca sin vibraciones eso una honda tal vez para.mi la gixxer es excelente moto siempre y cuando se le haga los cuidados pertinentes
gracias por tu información brother
El grado SAE de los aceites se relacionan con la temperatura de desempeño de un vehículo, por eso no creo que afecte en gran proporción que los cambios sean duros. Soy un convencido de los aceites de marcas tradicionales: Shell, Mobil, Texaco y Terpel mientras sean auténticos, es más creo que estas marcas son fabricantes de los aceites que ahora nos venden como la gran novedad. Si revisan el manual del propietario de gixxer Fi hay una tabla recomendada cuando no va a usar el aceite de Suzuki y comprende aceites 20w40, 20w50, 15w40, 10w40, 10w50 y 10w30. Y tenga en cuenta que los 20w50 generalmente son aceites con bases minerales y ahí esta en el manual.
Tengo una consulta sobre la tension, los 5mm deben ser sin apretar la palnca de embrague? o como mido los 5mm
Cómo puedo conseguir esa palanca más extensiva para mí gixxer, también quisiera saber el tema del cable nk
Buen video y de que moto es esa palanca que le montaste para los cambios
Hola las vendo es de ax4
Precio tiene
Hola. Cada cuánto haces el cambio de aceite con Liqui Moly?
Buendía caballero cada 3 mil kilómetros
que tal sería el aceite Liqui Moly para la moto?
Hola amigo excelente
Hermano gracias por el video. El cojín de copiloto no es el de fabrica no? Dónde lo compraste?
Hola amigo cordial saludo gracias por el apoyo 👍 los asientos los mandé a retapizar les hice poner más espuma en el especial el del acompañante para más comodidad
Saludos y éxitos bro.. que los seguidores suban
Confié en su mecánico si diseño y trabajo en la moto durante 15 años, el aceite es el 10w 40 full sintético, otro aceite daña el motor y los sellos
Rango 10W40. Eso es lo que recomienda el fabricante , cambiarlo no es absolutamente nada recomendable ,los ingenieros que la fabricaron saben mucho de los parámetros y rangos ,como temperatura y holguras internas del motor , además recordemos que ésta viene refrigerada por aceite , así que 100%no se debe cambiar el rango , hacerlo es restarle vida útil al motor y demás piezas internas , no comparto la decisión de su mecánico ,pero es respetable , gracias por leer mi comentario.
Concuerdo contigo, mi GN 125 usa el mismo aceite y no se lo cambio por la misma cuestión que tú dices es malo cambiar de un aceite a otro
En el manual del usuario de la gixxer 150 también da la opción de un 20W50 y parece que puede ser mineral.
los ingenieros lo hacen para la temperatura y condiciones de japón, en el manual lo explica, casi todo latinoamerica debe usar otro o te lo fuma
Todas esas cositas que comentaste, pueden ser aplicables a la SF250?
Hola amigo si señor
Parce en tema a todo esto usted me puede ayudar con la referencia del retenedor del eje de cambios original y otro genérico para mí gixxer ,chéveres tus comentarios son de mucha ayuda gracias
Solo original conozco en el momento sería ir con el viejo y mirar saludos
Porfa regálame la referencia de la bujía de iridio,y de que moto es el extensor de la palanca de cambios
Hola en la casa extensión de ax4 y la bujía de ns200
Hola 👋 una pregunta por favor que rótula es la larga que le puso a la moto ? Tengo pensando cambiarlo
Hola la tengo disponible 35 mil para enviar
@@moteros21 tiene algun número para contactarlo
@@andresdavidmunozartunduaga3842 3146874290
La mejor manera de mejorar los cambios duros es usar el aceite correcto, yo use un aceite incorrecto en una ocasión y los cambios duros, luego cambie de aceite y asunto arreglado. Cuidado al usar cualquier aceite, si sentis duros los cambios en la mayoría de casos es el aceite. Es bueno usar aceites no muy delgados.
Y cual es la tensión correcta del cable de embrague???
Hola dejas un espacio de 3 a 5 mm
Entonces que tipo de Aceite usas
Hola uso liqui moly 10w40 gris o rojo
y cambiar a embrague hidraulico no seria una solucion?
Hola amigo no hay necesidad
Parcero donde consigo la pechera ora la gixxer 250 que muestras en el video anterior ???
Hola amigo esa pechera es de gixxer 150
@@moteros21 no sabe dónde conseguir para la 250 ? O si esa de 150 le quede ? Ando buscando por todos lados para 250 y nada
@@oscarorlandogaitanortiz1473 pero así Metallica
@@moteros21 si
Que le tiene en el tanque para proteger de rayones. Es papel carbono? o como se llama?
Hola si un kit qué yo hago los hay de varios de colores
@@moteros21 donde nos podemos contactar para cotizar y ver las opciones
@@juanf.marteloc.4588 Mi WhatsApp 3146874290
¿De que referencia de moto es la rotula para mejar los cambios? gracias
Hola de ax4
Saludos de mazatlán Sinaloa ✌️, sabes cómo delimitar o que suba más velocidad a la gixxer 250
Saludos recuerda la moto viene ya con inyección electrónica y ya lo que da en velocidad es eso una opción es cambiar la relación del Kit de arrastre pero si ganas velocidad sacrificas fuerza
Y de qué referencia es lo que mensionas de la palanca de cambios?
Cordial saludo amigo
Si mal no recuerdo de ax4
@@moteros21 el de la Gixxer 150 también es un poco más largo
Cordial saludo de ax4
@@aristogatox si por Hayate
Parce una inquietud...si es obligatorio el uso de gasolina extra... tengo es duda ya que donde vivo solo se consigue gasolina corriente 🙈🙈🙈
Hola esta semana haré un video sobre ese tema
Yo yengo una amigo con 10 000 km y cero problemas utilizando corriente, vivo en la costa a nivel delcmar casi y cero problemas
De que moto es esa rotula
Hola Amigo de ax5
Ax4
Yo uso liqui moly 15w50 y no se nota un cambio significativo en los cambios
Amigo gracias por el comentario 👍 entonces si es mejor seguir con el 10w40 recomendado por el fabricante
como pido la palanquita del final
Ipol Katana el mejor
Amigo, tengo una Gixxer 250, tiene 800 km, y me está pasando lo siguiente y quiero saber si es normal en estas motocicletas o no. La situación es la siguiente. Cuando voy a frenar ya sea por un semáforo o una intersección reduzco la velocidad con el freno del motor normalmente posterior a eso accionó el embrague y uno por uno voy bajando las marchas, pero cuando accionó el embrague para hacer esto siento una vibración cerca del escala pie derecho, y suena como si un piñón o algo no hiciera contacto de manera correcta con algo dentro de esa parte. Es algo difícil del expresar, pero lo comento por si a alguien le ha pasado algo similar y así saber si es normal o no. A mi en lo personal se me hace que no debería pasarle eso pero como es primera vez que tengo está motocicleta no sé si sea normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
Hola amigo un gusto bueno debe saber que estás en despegue de motor cuando lo lleve a la agencia al garantía por cambio de aceite de los 1000 mil kilómetros comentas el caso te recomiendo revisar la tensión de la cadena del cloht a veces por ser nueva no viene bien configurada lo moto y es solo hacer ajustes también trata del que freno motor no sea muy brusco que sea en las revoluciones adecuadas
Anexo la moto genera ciertas vibraciones también es normal y para mí es chévere muchos se quejan de eso y Suzuki no es una marca sin vibraciones eso una honda tal vez para.mi la gixxer es excelente moto siempre y cuando se le haga los cuidados pertinentes
@@moteros21 excelente amigo muchas gracias.
@@moteros21 Si brother tienes razón. En lo personal está motocicleta es la mejor de su segmento. Amo mi motocicleta!! Gracias a mi Dios.
Hum Pero con información a medias ......cómo calificamos
Qtal.mi bro como se llama el aseite👏
Hola Amigo estoy usando liqui moly
Hola amigo estoy usando liqui moly
@@moteros21 pero si funciona igual en la 150 mi bro esq la mía es 150
@@evergutierrez4544 funciona igual mi amigo sólo la 150 es sólo un tarro jajajaja
De casualidad el mecánico no se llama Oscar ? Haha
La mía le suena muy duro cuando entra los cambios alguien más con el problema?
Amigo que aceite usas y revisar la tensión de la cadena
Lla mia es nueva los cambios no suenan duro pero si se siente que no entran perfecto , que se puede hacer
@@carlosdavidcastilla7385 revisar la tensión del cloht y cadena
Gixxer no tiene refaxciones