Job bei der Stuttgarter S-Bahn: Einstiegsmanager
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Gerade in der Rush-Hour gehen sie auf Sekundenjagd: Mitarbeiter der Bahn sorgen am Stuttgarter Hauptbahnhof dafür, dass Fahrgäste geordnet und schnell in die S-Bahn steigen.
Er sagt die Bahn kommt ja eh zu spät, deswegen sei es egal, wenn die Bahn wegen ihm noch später weiter fahren kann... Was für eine Logik...
Vor allem wenn ich das richtig verstanden habe kommt zweieinhalb Minuten später der nächste Zug???
Ja, aber es gibt doch nur 2 Züge in ganz Stuttgart. Hahah!
Meiner Meinung hat der Mann recht. Auch wenn es noch extra drei sekunden dauert müssen 20 leute das gleiche machen bis es zu eine 1 minute verspätung kommt. Hinterher könnten andere Züge davon betroffen werden, aber mehr als fünf minuten wäre das nie nur wegen letzen minute einstieger--Übrigens ist es bis zu 5 minuten sowieso als keine offiziele Verspätung von der deutschen bahn genannt. (Durch die ganze fahrstrecke ist es sehr unwarscheinlich das 20 Leute spät kommen werden) die verspätungen die davon enstehen sind minimal
Chinmay Gupta: Nein, denn es kommt dann noch zum „Ziehharmonika-Effekt“ der erste Zug ist vielleicht 20 sec. zu spät, der nächste kommt beim Signal davor deswegen schon 20 sec. zum stehen, ausserdem verliert dieser Zeit durch das Abbremsen und Beschleunigen. Summe also über 30 sec. Und so baut sich eine Verspätung von Zug zu Zug immer mehr auf. Ein weiterer Knackpunkt ist, wenn Linien auf eine Strecke zusammengefädelt werden müssen. Die Leute erwarten ja, dass die Zugfolge immer die Gleiche ist. Wenn aber der Vorgängerzug der Linie A so verspätet ist, dass das Einfädelfenster für den Zug der Linie B weg ist, dann heißt dies, dass sich hier schnell mal einige Minuten/Zug zusammenläppern.... Also du siehst, ein paar Sekunden, haben schon gewaltige Auswirkungen auf das System, denn es gibt keine Fahrzeitreserven!!!
@@chinmaygupta1530 Kleine Erklärung auf dem Zulaufstrecken folgen Regionalzüge den S-Bahnen sehr knapp, wenn die S-Bahn also so 5 Minuten Verspätung hat, kann es sein dass sie in Winnenden oder Grunbach überholt werden muss, damit der RB/RE nicht hinterherzuckeln muss. Bedeutet meistens so 10-15 Minuten Verspätung
Ich sehe die Einstiegsmanager fast jeden Tag. Die Fahrgäste rennen dann eben noch schnell zu den anderen schließenden Türen und schaffen es tatsächlich noch :)
Einmal hatten die Einstiegsmanager auch einen Fahrgast zurück gedrängt, dass er nicht einsteigt und der (nette) Lokführer hat die Türen extra wegen dem Fahrgast nochmal freigegeben. Der Blick vom Einstiegsmanager war unbezahlbar.
compmgmt xD
KenntKeinSchwein AG 6hyt yäyüy
Ä ä
So ist es richtig
Ich finde es etwas Ironisch: Die DB kommt ständig zu spät; aber wehe ein Fahrgast steht auch nur 5 Sekunden im Pendler Stau...
Und außerdem: Die Tür ist noch offen. Auf die 10 Sekunden kommt es jetzt meiner Meinung nach auch nicht an.
Wer fand den letzten Satz auch am besten 😂
Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für Arbeitslose oder was soll das sein?!
Lieber Arbeitslosigkeit? Denkst du du bist mehr wert wie diese Minijober oder 1 Euro jober?
@@jokerhahahahahaha2483 Quatsch...hab ich auch nicht gesagt.
Das sind normale Fahrkartenkontrolleure
Ist halt so. Vor allem: So eine S-Bahn hat 12 Türeb pro Seite. Die fahren meißt in Doppeltraktion, also 24 Türen. Was bringt es da, 6 dieser Leute an einem Bahnsteig zu haben?
@@ledoofbewona4226 weil diese genau im treppenbereich stehen, sprich, wenn jemand zu spät kommt, schafft er es nicht mehr zu den anderen türen
-Einerseits, wenn man sich in die Lage des Fahrgastes hineinversetzt, der noch seine S-Bahn erreichen möchte, da vielleicht ein anderer Zug unpünktlich war, dann ist das ärgerlich. Und in so einer Situation würde ich diese Damen auch hassen, wenn ich nur wegen ihr 1Std später nach Hause komme... :/
-Andererseits ich habe schon erlebt, dass gerade an den nicht so gut überwachten Bahnhöfen, sich Leute teilweise bis zu 5min in die Lichtschranken stellen um noch jemanden hineinzulassen, der noch Lichtjahre entfernt ist...
20-30 Sekunden Verspätung an jedem Haltepunkt im Stammstreckentunnel finde ich akzeptabel! Die Alternative wäre lieber an den nächsten 2-3 Stationen außerhalb der Stammstrecke einen Puffer im Fahrplan miteinzubauen. Halte ich persönlich für produktiver... ;)
et423a320 TaLe h8ojlj
Wiebitte? :D
Carsten Oelbermann ?
Ihr habt nicht gelernt in vollen Sätzen Stellung zu nehmen?
Sorry, das kommt davon wenn der Sohnemann das Handy und UA-cam findet. Da sollte kein Kommentar hin;)
Kunden müssen billig in Kauf nehmen, dass sich in Stuttgart die S-Bahn Züge in aller Regel 3-20min Verspätungen haben - Aber der Fahrgast darf keine 3 Sekunden später bei der Bahn sein?! Sehr kundenfreundlich. Da bleib ich doch wohl lieber bei meinem Auto :)
Wenn wegen des Türen aufhalten bei jeder Station 30sek später abfahren kann hat er nach ein paar Stationen schon 2/3 min Verspätung. Über den Tag schleppt der Zug diese dann mit.
Dieser Mann so: Boah ey im Ernst 😂😂
Das ist aber auch lächerlich, statt ihm zu erklären er könne nicht mehr rein hätte man ihn einfach einsteigen lassen können.
Eine S-Bahn im 2,5 Minutentakt die keine 5-Sekunden Verspätung verkraftet ist halt einfach schlecht getaktet und hat zu weinig Gleise.
Nein, eben nicht. Wenn dieser zwischen die Türen springt, öffnen diese sich wieder und das schließen dauert noch länger. Zumal da kommt einer und noch einer und noch einer. Gerade im dichten Takt kommt doch eh in kürze die nächste. Meist fahren diese nur ein oder zwei Stationen.
dann soll er einfach früher kommen und nicht rum jammer und auch noch beleidigen in dem er den Vogel zeigt
Aber wenn die bahn mit der er kommt 15 bis 20min zuspät ist
Dann nimmt man eine früher wenn man weiß das es immer knapp ist
Oder man plant mehr Zeit ein
Die meisten stehen nur rum und quatschen. Am Anfang haben sie ihren Job noch voll ernst genommen, mittlerweile ist das eher so ein "Da sein". Als ich einmal einem Fahrgast helfen wollte der sich in der Tür eingeklemmt hatte wurde ich von denen dumm angeraunzt als Danke schön, was ich mir den erlauben täte. Wenn man bedenkt wie unzuverlässig die S-Bahn seit 2013 ist muss ich dem Herrn im Beitrag schon Recht geben mit seiner Aussage. Und das liegt nicht nur an den Fahrgästen, sondern an unserem 30 Jahre alten Zugsicherungssystem und dem Mischverkehr auf einigen Strecken sowie der Stammstrecke.
Wie würdest du die Stammstrecke Heutzutage durch die Stadt Stuttgart ausbauen ?
derstuttgarter84 Du verwechselst Zusicherungssystem mit Türsteuerung. Ein Zusicherungssystem ist bspw die PZB oder die Sifa. Ist aber auch egal.
2013 sind durchaus noch BR 420 mit SAT (Selbstabfertigung Triebfahrzeugführer) rumgefahren. Mit anderen Worten: wenn der Lokführer auf den Knopf drückt, schließen die Türen ohne wenn und aber. Seit 5.11.16 fahren allerdings nur noch BR 423 und 430 mit TAV (Technisches Abfertigungsverfahren) rum. Das ist das erklärte Türsystem mit 3 Sekunden Verzögerung.
@@Mondbrille ja und genau das war gut . die drücken schon auf Tür verriegeln bevor alle die anstehen drin sind dann gehen die Türen zu und eine ist noch offen an der stehen dann noch 10 Leute dann dauerts noch länger. der automatische Dreck funktioniert einfach nicht er muss so oder so raus glotzen. und wenn die Türe eh 5 Sekunden braucht biss sie zu ist kann es die Bahn ja nich so eilig haben dann wird verständlicherweise noch eingestiegen was nur nen Bruchteil einer Sekunde dauert
Was für ein bescheuerter Job, :D die Bahn ist doch eh immer zu spät :D
ja und deswegen gibt es diese leute ????????
$"&%&%
XD xD
Genau, und deshalb ist es ja auch völlig egal, wenn die Bahn dann noch mehr Verspätung bekommt. Logisch!?
1:08 Ja was denkt der wieso die Bahnen alle zu spät kommen😄?
In Japan wird jeder Mensch noch in den Zug gequetscht und hier möchte man den Fahrgast nicht einsteigen lassen. Ist doch irre! Und Japan sind 10sek Verspätung viel dramatischer, als bei uns. Hier habe ich absolut kein Verständnis. Wenn das so weiter geht, darf ich in den verspäteten ICE mit meiner Sitzplatzreservierung nicht mehr einsteigen, damit der nicht mehr als 1/2 Stunde Verspätung hat....
Spieler3600 in Japan gibt es auch kein TAV, das die EU vorschreibt. Denn hier muss man deswegen eben 3 bis 6 Sekunden warten, bis sich die Tür schließen darf.
Spieler3600 und schau dir mal den Kommentar von aitammatia weiter unten an.
@@lkatze Und wie kommen deiner Meinung nach die Verspätungen dann zustande? Wenn die Türen 7 mal auf und zu gehen wegen solchen Leuten dann wird das wohl die Ursache sein. Du bist doch so jemand der meckert weil die Bahn verspätung hat aber auch wenn man was dagegen tut isses nicht recht. Wenn unsere Gesellschaft nicht so egoistisch wäre bräuchte man sowas nicht.
@Spieler3600 Deine Aussage ist zwar schon ein wenig her, doch ist sie noch immer nicht plausibel. Solche Verspätungen häufen sich und kosten der Bahn zum Teil Millionen. Wenn die S-Bahn 1 Minute zu spät abfährt, läuft das bei der nächsten genau so und der Fahrplan ist dann so kaum mehr einzuhalten, zum Beispiel wegen mangelnden Puffer an den Endbahnhöfen.
1:12 Der ist ja selbst verantwortlich das die auch zu Spät kommen!
naja die lebensrealitaet zeigt, dass man kein bock auf fahrplaene hat und einfach "die naechste bahn" nehmen moechte. ist das nicht verstaendlich? zumal auf fahrplaene eben kein verlass ist. auch sonntags nicht, wenn nicht viel los ist und ein "fahrgastverschulden" ausgeschlossen werden kann.
Also ich find das System gar nich schlecht, weil es oft Menschen gibt, die die Türen schon während des Schließvorgangs aufreißen. Das beschädigt nicht nur die Türen, sondern führt auch zu den angesprochenen Verspätungen dieses Herrs der an mehreren Türen versucht einzusteigen. Wer zu spät kommt hat nun einmal Pech gehabt. „Zurückbleiben“ heißt ja nicht ohne Grund Zurückbleiben...
In Japan sind solche Helfer Gang und Gebe.
Anonymous User das machen die eben damit die Bahn pünktlich bleibt ich hätte nichts dagegen einzuwenden wenn es bei uns auch Gang und gebe wird
Die Türen werden dadurch nicht beschädigt, die werden dafür gebaut um sowas auszuhalten.
Aber ja, es ist nervig dass dadurch Verspätungen entstehen.
@@Mondbrille Dadurch können die Türen auch defekt gehen. Gerade unser neue ET 490 in Hamburg ist dafür mehr oder weniger ziemlich anfällig
@@danielhsv2099 das Problem ist, dass die Software der Türsteuerung irgendwann absichtlich in den Störungsmodus geht. Die Mechanik und Elektrik an sich ist aber vollständig in Ordnung. Ein einfacher Neustart des Systems reicht da meistens. Aber das ist eben das Problem: dass die Software irgendwann sagt: So, jetzt ist genug, Ich geh auf Störung.
Für so nen Quatsch hat die DB Geld, aber wenn es darum geht zu modernisieren und zu reparieren fehlt das Geld is klar!
Boah der Typ bei 1:19 macht mich so aggressiv. Der regt sich über Verspätungen auf und findet dann Sofa schlecht dass die Verspätungen mindern soll. Meine Güte
0:55 haha beste stelle
Ja 🙈😂
Oft Stellen sich Leute in die Lichtschranke, so dass die Türen nicht schließen können, wenn sie noch jmd vermissen
Beste Sache, habe ich mal auch gemacht als meine Mutter ihr Ticket mal nicht gestempelt hat oder die Bahn einmal pünktlich kam und alle Fans der DEG noch 20Meter weit weg waren
Da hat Berlin noch denn Vorteil das die S-Bahn Baureihen keine 3 Sekundenverzögerung hat. Noch fährt die Br483/484 nicht, erst 2021.
Das wäre mein Albtraumjob!
die haben es echt nicht leicht, ich bin deswegen wenn alles hinhaut immer maximal 10 minuten zu früh am bahnsteig und plane immer verspätungen mit ein, das sollte man immer bei der DB XD wenn die mal pünktlich ist bei uns, dann liegtr es meist dran das der S-bahntunnel gesperrt ist ;D
Der Typ soll einfach warten oder früher kommen
0:55 ein schlechterer Schauspieler wurde nicht gefunden ? Geht ja gar nicht der Typ .
Wir brauchen mehr davon. Besonders in NRW.
Definitiv, vor allem in Düsseldorf.
Was machen Sie beruflich?
Ich bin Manager.. bei der Bahn !
Wow, was haben sie gelernt?
Ja
Ich glaub sie macht das nebenberuflich
Man eye das geht doch nicht🥴☹️
Bahn und Pünktlichkeit passt irgendwie nicht
Ich korrigiere. Deutsche Bahn und Pünktlichkeit passt nicht.
@@Maggus217 🤣🤣🤣✌
Warum gibt es sowas nicht in Frankfurt?
SausageFruit Frag ich mich auch.
SausageFruit gibt es an Konstarblerwache
doch das wird gerade auch gemacht
Villeicht weil auf den Bahnsteigen im Tunnel kein Platz für die Einstiegslotsen ist ^^
Ich fahr immer mit ner früheren S Bahn wegen meinen Anschlussbus in Obertshausen...
Und war heute wieder Im Stuttgart nach 4 Jahren. Hast sich nicht geändert nur das die Studenten eingestellt wurden.
Ja ok, es ist bestimmt nervig dass der Zug Verspätung hat und noch einige Fahrgäste den Zug von seiner Weiterfahrt hindern aber ich sag' mir dann auch irgendwann, da muss man mal die Wurst von der Schintte nehmen und sagen, dass man dafür jetzt nicht extra 5 Leute an 36 Türen stellen braucht nur damit die Fahrgäste nicht mehr in den Zug rennen können. Ich verstehe da auch beide Seiten, einerseits sagt sich die Bahn, ja, wir wollen keine Verpsätung haben und die anderen Züge aufhalten aber auf der anderen Seite sagt sich der Fahrgast, verdammte Axt, und sein Vorgängerzug war zu Spät und er kam daher zu spät.
Dadurch kommen halt die ganzen Verspätungen... ;)
Oh ja das finde ich gut!!! Aber ich würde mir sowas auch noch an den Haltestellen Bad Cannstatt und Stadtmitte wünschen!!! Das ist sehr dringend notwendig!!! Denn die S-bahnen haben genau deswegen in den meisten fällen ein Haufen von Verspätungen!!! Denn wenn ich z. b. immer in Bad Cannstatt wo ich wohne einsteige dauert es immer so 1 bis 2 Min bis sie mal endlich losfahren kann und ich finde sowas nervt echt!!!
Das hat aber auch noch andere Gründe z.B der ständig verspätete RE 22010 aus Tübingen der Vortritt hat
Wenn da immer die gleiche Baureihe fährt könnte man auch so Tore bauen die zugehen sobald der Zug regulär losfahren soll.
Das ist ziemlich cool, warum hab ich die noch nie gesehen?
Warum hat Berlin sowas nicht mal im ernst
Wer zu spät kommt hat Pech gehabt . Richtig so .
Die Bahnen fahren doch im 2,5 Minutentakt, also was soll der Aufstand.
Naja... In der Innenstadt kommt vielleicht noch alle 5 Minuten eine Bahn, aber je nachdem wo man hin will kann man meistens schon mindestens 10-20 Minuten auf die nächste Bahn zum Ziel warten. Und dazu Verspätungen.... 😐
Bonjour, bien rempli ! mais pourquoi pas des train uniquement avec deux étages ? sur la ligne A du RER a Paris (ligne la plus charge en Europe 1,3 millions de passagers) il n'y a que des trains avec deux étage !. (1) RER A : MI2N + MI09 - Auber - UA-cam
Il faut plus de temps si les gens montrent just avec deux portes par wagon.
Was es in Deutschland für Jobs gibt 😂. Einstiegsmanagerin, Taxikontrolleur, Ordungsamt,.
....
Das Problem liegt doch eher in der Technik. Wir benötigen Züge, bei denen der Lokführer auf den Schließtaster drückt und dann gehen die Türen ohne wenn und aber zu so wie früher bei den n-Wagen. Und wenn sich mal einer einklemmt, dann tuts halt weh. Wer nicht hören will muss fühlen. Aber das passiert jedem nur einmal, das verspreche ich Euch.
Schade echt... wenn die EU und das EBA nicht dazwischen kommen dann wäre dies so... Das nächste mal lernt es der xD
Stehen die da immer noch ?
Was für ein Scheißjob!!! Die Leute die sowas machen müssen tuen mir leid.
0:55 Pech
Zu dumm den Arm reinzuhalten.
Ob die jemals über ihr Einstiegsgehalt rauskommen?
Das sind doch normale Schaffner die nur morgens das machen. Bei nem Stundenlohn von ca 13€ ackern Paketboten um einiges mehr und sind unterbezahlter.
Da kann man mal sehen, wie respektlos die Leute sind. Gleich beleidigen und zu spät kommen. Tätlichkeiten gegenüber den Mädels geht gar nicht!
das gilt gegenüber jedem Menschen egal ob Mann oder Frau
eine Beleidigung wurde überhaupt nicht ausgesprochen und wahrscheinlich kam er sogar dank den anderen Öffentlichen Verkehrsmitteln zu spät!
Vo-ABB §4 Absatz 3: "Die Fahrgäste dürfen die Fahrzeuge nur an den Haltestellen betreten und verlassen; Ausnahmen bedürfen der Zustimmung des Betriebspersonals. Soweit besonders gekennzeichnete Eingänge oder Ausgänge vorhanden sind, sind diese beim Betreten oder Verlassen der Fahrzeuge zu benutzen. Es ist zügig ein- und auszusteigen sowie in das Wageninnere aufzurücken. Wird die bevorstehende Abfahrt angekündigt oder schließt sich eine Tür, darf das Fahrzeug nicht mehr betreten oder verlassen werden. Jeder Fahrgast ist verpflichtet, sich im Fahrzeug stets einen festen Halt zu verschaffen:"
Wenn es heißt zurückbleiben, bleibt es bei zurückbleiben.
Sowas wäre in Berlin unmöglich
die s-bahnen sind ja alle leer..kommt mal nach münchen da wird sich gequetscht wie in tokyo
Seit wann der Lokführer „Bitte zurückbleiben“?
Ansage com Band in Stuttgart
😂 Probleme von Stadt Menschen
15 min Warten
Des macht denen auch Spaß 😂
Geiler Job
Der Job wurde mir auch angeboten 😂
Sie dürfen hier nicht mehr rein, aber brauchen Sie einen Job?
Und trotzdem hat die Bahn Verspätung 😂😂😂
DB hat immer Verspätung!🤣
@@Darth_Vader03 Nein ist sie nicht.
@@splash-pk7bo Ja, aber früher halt.
Wenn an 3 von 20 Türen solche Leute stehen bringt das leider überhaupt nicht
doch da diese 3 tueren die tueren die sind die neuankoemmlinge von der (roll)treppe eben am "0-sec-einstieg" hindert. an den anderen tueren spawnen keine einstiegswilligen, verstehst?
#dankenicole
0:54 Wer kennt es nicht
Der typ hat voll recht
0:54 😂
Finde ich gut 🤣👍
Ich würde an eine andere Tür gehen wo keine steht😂
Da ist der Weg weiter und bis du da bist ist die Türe zu
Geht mein Handydatum falsch? Ist schon 1. April? Anders kann ich mir das nicht vorstellen...
Würde einfach rein rennen ohne witz
Kranke WELT
Und außerdem stehen die nett überall also Pech bringt also
wasn scheis job
Lern erstmal DEUTSCH Kiddi, bevor du auf YT bist.
nico Deine Deutschkenntnisse sind exzellent
Solche Leute liebt man ja...
Ich wahr mal dort und sie haben Nur gequatscht
🤣🤣🤣
das ist gut sollte so über all sein
Eine Mitarbeiterin habe ich Mal weggeschubst
Assi und noch Stolz darauf :-(
Super gemacht das verdienen sie auch
Das ist halt deutsche Bahn
Saftladen
Die S-Bahn sieht aus wie die Regionalbahn :P Und Scheiss Job
Infected [I.F.E] - Tanki Online was für Regionalbahn? Es ein Zug typ, selbst wenn es ein doppelstockzug wäre hätte es eine s-Bahn sein können, denn so fahren die in Dresden oder so auch
Der Mann der nicht reingelassen wir tut mir leid
Keine Sorge in 2 Minuten kam ne neue Bahn
j
Da müsst es solche Türen geben,die an diesen weißen Strich sind,und sich erst dann pennen wenn ein Zug einfährt,und dann wenn er abfährt
Bringt dir bei unseren Richtlinien und Gesetzen nix, weil an jeder sich selbst schließenden Tür eine Lichtschranke oder Drucksensor sein muss. Heißt, der Pendlerdepp streckt seinen Arm rein dann muss die Tür wieder aufgehen.
"Toller Job" für unsere neuen "Fachleute!"
Was ein Witz
Sollten lieber den Bahnhof ausbauen
1:14 der hat recht ich wäre ausgerastet direkt eine Bombe
Gta Player ja warscheinlich in GTA. Aber da würdest du dich das nicht trauen xd
@@mustafhaali2318 Du hast halt recht😉
typ minute 1:
17 komm klar
Lächerlich..
Unbekannter mann "Das geht doch nicht.." drängel sie mit körper an die seite und geh da rein was willl die..
Jens Dahlmann wie eloquent Sie sind....und Manieren haben Sie auch keine, wahrscheinlich nie gelernt. Man drängelt niemanden weg, der legitim seiner Arbeit nach geht, schon gar nicht eine junge Dame. Was für ein Gentleman Sie doch sind 😝
Bring nichts 😂DB ist einfach zu blöt
Es ist DB😉
OH, dann bist Du also auch bei der DB? Oder warum kannst Du nicht ordentlich schreiben?
Ich hasse Kontrolleure
Ja hät man sich auch sparen können aber bei der DB stimmt ja vieles nicht aber die wollen ihr Image auch komplett zerstören
scheiß db
Dr. Hate DB
ne wohl eher scheiss Dr. Hate xD die Bahn macht was gescheites... wenn die Leute mal checken würden dass da kein platz ist aber nebenan die tür frei gehen die nicht dort rein...
Das macht mich so agressiv das ist so unnötig die tuen so als würde nie ein Zug Verspätung haben
Seit dem sind die Züge Pünktlicher
So ein unnötiger Job!
Völlig sinnlos der Posten dann brauchen se ja für alle Türen an jeden Bahnsteig einen wie dumm echt
Des macht denen auch Spaß 😂