Купил вчера BR70, правда у другого дилера, но это не важно. Сразу же разобрал аккум, чтобы посмотреть из каких банок сделан и померять размеры на предмет того, чтобы туда засунуть свои банки. Полностью потрошить не стал, так как решил сначала измерить емкость. Разряд полностью заряженного аккумулятора до 45 вольт - 23,5 Ач. В целом нормально. Это первое. А вот второе, от чего я впал в ступор, так это от абсолютно уёбищной схемы заряда. На ЗУ написано 71,4 вольта. Я сначала подумал, что батарея 17 S, но все оказалось по другому. Производитель дает к батарее 16S зарядник на 17S. И поэтому заряд идет всё время только по алгоритму CC, т.е. полными 5 амперами. В первой фазе ток остается постоянным а напряжение растет и как толтко БМС видит, что пошел перезаряд - она, как ей и положено, отрубает батарею от зарядника. Таким образом фаза CV отсутствует, когда рост напряжения должен остановиться и дальше должен падать ток, заряжая аккумулятор до конца. Разобрал зарядник, в надежде на то, что там есть регулировочный резистор, чтобы можно было выставить 67,2 вольта, но резистора нет. В итоге зарядник хоть и хороший, но не годный, так как батарея при таком раскладе будет всегда не дозаряженной. И хоть при емкости 23,5 Ач зарядный ток в 5 ампер достаточно не большой и в принципе заряд идет достаточно малым током, так или иначе при таком алгоритме заряда, батарея никогда не зарядится полностью. В итоге заказал зарядник на 67,2 на али с возможностью точно выставить напряжение, которое я поставлю на 0,2 вольта меньше, чем отсечка в БМС, чтобы аккумулятор заряжался по правильному алгоритму, а не по китайскому.
@@pridewn Я купил три разных. 2 одной модели и 1 другой. Во всех есть регулировка по току отсечки и по напряжению. Там в отзывах мои фотки с уже встроенным счетчиком AT24. Имейте ввиду, что с таким разъемом как на BR70 - зарядник не найти. Я переделал на XT90 и на заряднике и на батарее и на проводе который идет к контроллеру. a.aliexpress.com/_et5ZCq a.aliexpress.com/_eNc058
Тоже присматриваю себе такой вариант, (ещё смотрю на вайт сайберия) ... как у Вас полёт ? ничего не полетело ? как вообще у них с ремонтопригодностью ?
В кое то веке сделали нормально. Кто бы что не говорил, но минус по аккумулятору. Если есть просадка и приличная то он не расчитан на такую мощность. К примеру у меня тоже так было на родном АБ и отработал он год и сдох в итоге поставил 3 АБ теперь просадка по напряжению 1.5вольта сразу тяга возрасла и мотор меньше стал греться.
Хороший обзор, растете. А вот ситикоко не впечатлил, за такую сумму выглядит слишком кустарно - особенно эти замочки, легко выдергиваемый снаружи шнур питания. На фелиции за 70к блокиратор фиксирует руль намертво, на мотоцикле баджадж боксер за 70-80к блокиратор тоже ощутимее работает. 3 ключа... 130к... нонсенс, неужели нельзя было единый замок и один ключ на все, как у нормальных)) В общем - халтура(хотя соглашусь, качество все же постепенно улучшается), даже если бы сидушка была из экокожи, а не дермантина, все равно мопед не стоит свеч. Тысяч за 80 еще можно было подумать, а так - лучше уж добавить и взять Super Soco.
5 ноября 2013 года ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» претерпел изменения, и в перечне категорий ВУ появилась отметка «М». Теперь именно она позволяет на законных основаниях управлять: мопедом или скутером с объемом топливного двигателя до 50 см3; электромопедом, электроскутером или другим транспортом на электротяге с мощностью мотора более 250 Вт и до 4000 Вт. Поэтому ответ на вопрос: надо ли водительские права на электрический скутер или нет - положительный. Наличие ВУ - обязательно, причем необходимая категория зависит от мощности электроскутера и скорости, которую он способен развить. Требуемая категория прав на электроскутер зависит от его характеристик: «М» или выше - подходит для электрифицированных ТС с мощностью свыше 250 и в пределах 4000 Вт, способных разгоняться до скорости не более 50 км/ч. Такие модели идентичны топливным мопедам и скутерам с объемом двигателя до 50 кубов. Регистрировать их не обязательно
Все вроде круто, но как обычно есть Китайская залипуха. Вот зачем было ставить лампочку Ильича в фару? Такое ощущение, что они специально не хотят идеальный продукт делать...
В деревне за водкой - за 147 000 руб.? (сейчас такая цена). Хорошо жить в деревне! Да лучше на велике. Это ж сколько водки можно взять на эти бабки. За год подорожал со 133 000. Ну там мелочь не в расчет.
=ВОТ ЧТО ПЛОХ В ТККИХ ШО ТУДА БТАРЕЮ НА 5000 Вч СТАВИТ НАДО ..........ПО ТОМУ ШО НУ ЕТ ТОЧН НИ КУДА НЕ ПОМЕСТИЦА ТОК В ГАРАЖ У КОГО ОН ЕСЬ А ЗНАЧ НАД ЗАПАС ХОДА
Да при чём тут аккумулятор, @пт... У меня в гараже год простоял купленный по скидке CityCoco 2000W, у этого же лысого разводящего покупал.И вот переехал я в другой город,а т.к. в машину он не влезал,я его разобрал.Бл@ть...Это звиздец.Вилка передняя разрезная из какого-то г@вна,переднее колесо на шпильке не калёной,даже без контрагаек.Вилка вставляется в эту хз из чего сделанную,по виду дюраллевую,х@йню.Заднее колесо крепится двумя болтами ,тоже не законтренными.Рама сварена-на неё наплёвано сварки местами. Бл@ть... Это машина для самоубийства. Первая канава - и водила летит в одну сторону,а этот металлолом в другую. Короче, я его собрал и сразу выставил на продажу,а покупателю скажу правду. НЕ БЕРИТЕ ЭТО Г@ВНО,ЭТО МАШИНА ДЛЯ САМОУБИЙСТВА.
@@ParovozPrizm могу только подсказать - брать нужно то,что сдаётся в аренду.Они валяются везде,в любом городе.Прокатные скутеры с компом на андроиде.По логике должны быть надёжны,т.к. гоняют на них люди разные,в том числе @б@нутые,прошу пардону))) .А тот мой скутер,за который я писал, прокатчики скутеров у меня и купили.А в качестве бонуса за мою скидку сказали ещё правды - эти ситикоки при активной эксплуатации требуют техобслуживания раз в два дня,резина на них стоит около 4000 тыр одно колесо,а аккумулятор подыхает нахрен за год. Так что думай сам. Удачи в приобретении. А себе я куплю бензиновый и велик,под разные задачи.
Приятно смотреть ваши обзоры. Культурного, образованного человека, а не дешёвку - жертву рекламы, как ваши конкуренты.
Купил вчера BR70, правда у другого дилера, но это не важно. Сразу же разобрал аккум, чтобы посмотреть из каких банок сделан и померять размеры на предмет того, чтобы туда засунуть свои банки. Полностью потрошить не стал, так как решил сначала измерить емкость. Разряд полностью заряженного аккумулятора до 45 вольт - 23,5 Ач. В целом нормально. Это первое. А вот второе, от чего я впал в ступор, так это от абсолютно уёбищной схемы заряда. На ЗУ написано 71,4 вольта. Я сначала подумал, что батарея 17 S, но все оказалось по другому. Производитель дает к батарее 16S зарядник на 17S. И поэтому заряд идет всё время только по алгоритму CC, т.е. полными 5 амперами. В первой фазе ток остается постоянным а напряжение растет и как толтко БМС видит, что пошел перезаряд - она, как ей и положено, отрубает батарею от зарядника. Таким образом фаза CV отсутствует, когда рост напряжения должен остановиться и дальше должен падать ток, заряжая аккумулятор до конца. Разобрал зарядник, в надежде на то, что там есть регулировочный резистор, чтобы можно было выставить 67,2 вольта, но резистора нет. В итоге зарядник хоть и хороший, но не годный, так как батарея при таком раскладе будет всегда не дозаряженной. И хоть при емкости 23,5 Ач зарядный ток в 5 ампер достаточно не большой и в принципе заряд идет достаточно малым током, так или иначе при таком алгоритме заряда, батарея никогда не зарядится полностью. В итоге заказал зарядник на 67,2 на али с возможностью точно выставить напряжение, которое я поставлю на 0,2 вольта меньше, чем отсечка в БМС, чтобы аккумулятор заряжался по правильному алгоритму, а не по китайскому.
Дайте ссылку на зарядное устройство.
@@pridewn Я купил три разных. 2 одной модели и 1 другой. Во всех есть регулировка по току отсечки и по напряжению. Там в отзывах мои фотки с уже встроенным счетчиком AT24. Имейте ввиду, что с таким разъемом как на BR70 - зарядник не найти. Я переделал на XT90 и на заряднике и на батарее и на проводе который идет к контроллеру.
a.aliexpress.com/_et5ZCq
a.aliexpress.com/_eNc058
Это скорее всего не последний косяк китайцев в данном скутере. К сожалению конечно же.
Тоже присматриваю себе такой вариант, (ещё смотрю на вайт сайберия) ... как у Вас полёт ? ничего не полетело ? как вообще у них с ремонтопригодностью ?
В кое то веке сделали нормально. Кто бы что не говорил, но минус по аккумулятору. Если есть просадка и приличная то он не расчитан на такую мощность. К примеру у меня тоже так было на родном АБ и отработал он год и сдох в итоге поставил 3 АБ теперь просадка по напряжению 1.5вольта сразу тяга возрасла и мотор меньше стал греться.
Отличнейший обзор! Жирный лайк!
А где можно взять батарею на сие чудо?
Какой промокод надо указать при оформлении в вашем магазине, что бы купить со скидкой этот скутер?
Зачётный 🔥🔥🔥
Хороший обзор.
Говорите цену!
Подскажите пожалуйста, какой мощности у меня мотор🙏JYX60V19123000563 C40?
BR70
Хороший обзор, растете. А вот ситикоко не впечатлил, за такую сумму выглядит слишком кустарно - особенно эти замочки, легко выдергиваемый снаружи шнур питания. На фелиции за 70к блокиратор фиксирует руль намертво, на мотоцикле баджадж боксер за 70-80к блокиратор тоже ощутимее работает. 3 ключа... 130к... нонсенс, неужели нельзя было единый замок и один ключ на все, как у нормальных)) В общем - халтура(хотя соглашусь, качество все же постепенно улучшается), даже если бы сидушка была из экокожи, а не дермантина, все равно мопед не стоит свеч. Тысяч за 80 еще можно было подумать, а так - лучше уж добавить и взять Super Soco.
Ну что же. Претензии обоснованы. Если производитель читает, то подписываюсь под каждой нужной доработкой.
Спасибо
How much of it ?
Подскажите пожалуйста электроскутер можно без права????
5 ноября 2013 года ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» претерпел изменения, и в перечне категорий ВУ появилась отметка «М». Теперь именно она позволяет на законных основаниях управлять: мопедом или скутером с объемом топливного двигателя до 50 см3; электромопедом, электроскутером или другим транспортом на электротяге с мощностью мотора более 250 Вт и до 4000 Вт. Поэтому ответ на вопрос: надо ли водительские права на электрический скутер или нет - положительный. Наличие ВУ - обязательно, причем необходимая категория зависит от мощности электроскутера и скорости, которую он способен развить.
Требуемая категория прав на электроскутер зависит от его характеристик:
«М» или выше - подходит для электрифицированных ТС с мощностью свыше 250 и в пределах 4000 Вт, способных разгоняться до скорости не более 50 км/ч. Такие модели идентичны топливным мопедам и скутерам с объемом двигателя до 50 кубов. Регистрировать их не обязательно
Отключил аккум и нет сигналки, мда, чем чумали разробы данного девайса? У Белой Сибири хоть один разъём под замком в деке.
Какое атмосфер в амортизатор закачивать?
Сколько атмосфер?
@@rodane8085 Про это указано ничего не было
Все вроде круто, но как обычно есть Китайская залипуха. Вот зачем было ставить лампочку Ильича в фару? Такое ощущение, что они специально не хотят идеальный продукт делать...
Ну да, главное в байке это лампочка.
Очень дорогой вариант 🚀
про механизм складывания ничего рассказали, насколько надежный, в багажник смарта влезет? =)
Ровно так же как смарт в багажник ситикоко)
После первой аварии сложится и влезет
lux wheel top
А вы еще не пробовали сделать переднеприводный ситикоко
Зачем?
@@LuxVelo Зачем переднеприводные автомобили
@@МаксимЦуканов-ю4з Это мотоцикл а не автомобиль. Нет никакого смысла.
Мотоцикл заднеприводный из за цепи или кардана, в электро можно делать только перед Можно делать трех колесный с ведущим передом
@@МаксимЦуканов-ю4з Слишком большая нагрузка (на излом) на передние амортизаторы. Сдохнут быстро.
для деревни потянет, ездить за водкой, но не для города
В деревне за водкой - за 147 000 руб.? (сейчас такая цена). Хорошо жить в деревне! Да лучше на велике. Это ж сколько водки можно взять на эти бабки. За год подорожал со 133 000. Ну там мелочь не в расчет.
=ВОТ ЧТО ПЛОХ В ТККИХ ШО ТУДА БТАРЕЮ НА 5000 Вч СТАВИТ НАДО
..........ПО ТОМУ ШО НУ ЕТ ТОЧН НИ КУДА НЕ ПОМЕСТИЦА ТОК В ГАРАЖ У КОГО ОН ЕСЬ А ЗНАЧ НАД ЗАПАС ХОДА
Китайцы маленькие, худенькие по этому седло маленькое)
Вы привыкли к офисному сидению?
Да при чём тут аккумулятор, @пт... У меня в гараже год простоял купленный по скидке CityCoco 2000W, у этого же лысого разводящего покупал.И вот переехал я в другой город,а т.к. в машину он не влезал,я его разобрал.Бл@ть...Это звиздец.Вилка передняя разрезная из какого-то г@вна,переднее колесо на шпильке не калёной,даже без контрагаек.Вилка вставляется в эту хз из чего сделанную,по виду дюраллевую,х@йню.Заднее колесо крепится двумя болтами ,тоже не законтренными.Рама сварена-на неё наплёвано сварки местами. Бл@ть... Это машина для самоубийства. Первая канава - и водила летит в одну сторону,а этот металлолом в другую. Короче, я его собрал и сразу выставил на продажу,а покупателю скажу правду. НЕ БЕРИТЕ ЭТО Г@ВНО,ЭТО МАШИНА ДЛЯ САМОУБИЙСТВА.
а что брать посоветуешь?
@@ParovozPrizm могу только подсказать - брать нужно то,что сдаётся в аренду.Они валяются везде,в любом городе.Прокатные скутеры с компом на андроиде.По логике должны быть надёжны,т.к. гоняют на них люди разные,в том числе @б@нутые,прошу пардону))) .А тот мой скутер,за который я писал, прокатчики скутеров у меня и купили.А в качестве бонуса за мою скидку сказали ещё правды - эти ситикоки при активной эксплуатации требуют техобслуживания раз в два дня,резина на них стоит около 4000 тыр одно колесо,а аккумулятор подыхает нахрен за год. Так что думай сам. Удачи в приобретении. А себе я куплю бензиновый и велик,под разные задачи.
@@Вадим-к2б Благодарю Вадим. Ваш ответ очень важен для меня.
@@AlexeyAstafyev Рад помочь.
скучно как всегда
Именно так. Максимальная информация в сжатом виде. Если нравится шоу в продолжительном времени с малым количеством инфы это на других каналах.