oi boa noite telbaldo da Bahia eu vim no seus vídeos e você comentou que no ano que vem voce estara em sao paulo na auto pecas josecar sim possível gostaria de esta presentes para conhece voce e sabe tambem de sua dedicação pelos prosedimento dos cambio automático
Nissan Manda as terceirizadas ou oem produzir as peças , oring é de menos ... No japao produz peças de reposicao , mesmo nao sendo viavel consertar cambio ! mas se quizer tem pra comprar , so abrir catalogo nas autopecas .
eu fico impressionado onde essa turma arruma dinheiro pra pagar esses câmbios e peças caríssimas desses carros novos. tudo 3, 5, 10, 15, 20 mil!!! poxa com 15, 20 mil eu compro um carro mais antigo bom e rodo por anos
A fábrica já devia vender o câmbio automático reserva para quem quisesse comprar. Junto do carro para quem usa pra trabalho valeria a pena. Em outros países tem carro que chega a 400mil km
@@boratcarioca8187 não acaba amigo, pq fazem gambiarra e vendem maquiado para o próximo dono... já passei por quebra de câmbio ai e não desejo isso pra ninguém, pq não eh 2 ou 3 semanas sem o carro não.. eh meses sem o carro pq o reparador tem vários carros por lá e o serviço não é simples que faz em poucos dias não.
O CVT é um automático também. Automático significa que não precisa da ação humana para trocar as marchas. Existem diversos câmbios automáticos, como o toroidal; engrenagens planetárias (engrenagens epicicloídes); CVT. O automatizado também é um automático, que existe em dois tipos, embreagem simples e dupla embreagem.
Más conceito da palavra câmbio seria mudar/alterar as marchas engrenagens. No CVT so a "correia" metálica sobre alta pressão desliza no eixo com diâmetro variável.
@@VandersonSouza-lz4fz, todos os câmbios têm variação nas relações, não importando se é engrenagens ou relações entre polias (correia). Todos são câmbios. O CVT é um câmbio e também tem marchas. As relações variam de acordo com a posição de cada polia. Os CVT mais atualizados têm variações fixas, através de programação, que posicionam as polias mantendo-as de forma fixa.
@@joxzoom CVT simula marchas, pois os fresco se prendem a números. CVT inicial não existe marchas, relativo a rotação, apenas o giro alimenta pra da potência e não final, pois a velocidade vai até o máximo do câmbio e motor.
@@infomaisxciptv, já tive um carro com CVT. Particularmente não curto esse tipo de câmbio por dois motivos. Primeiro, deixa a desejar na arrancada do zero. O sistema, em geral patina, quando exigido a fundo na arrancada. Segundo, não tem a mesma durabilidade de um câmbio com engrenagens planetárias. A corrente é o calcanhar de Aquiles dele. Tem que trocar o fluido dele com menor quilometragem e ainda assim vai durar menos. Embora tenha um menor número de peças do que um planetário, as polias e a correia dura menos. É um câmbio de menor custo de produção. Por isso muito utilizado em carros de baixa potência.
Obrigado pelas dicas, Teobaldo! Com elas, consegui fazer a troca do fluido de um Honda Fit aqui de casa utilizando uma manga de silicone no orifício do trocador onde vem o fluido do conversor. Fiz um vídeo para mostrar a quem tiver interesse: ua-cam.com/video/FZZ6c16EYmw/v-deo.html Abraço!
Boa noite .sou do RS tô com dúvida de qual óleo cvt colocar na Renault Duster . Posso utilizar Ipiranga cvt, lubrax cvt, Mobil cvt ou tem que usar o original Elfmatic. Desde já agradeço.
Boa noite, sempre show os vídeos. Queira te perguntar. Tem algum fluido que vc indica para o câmbio do pt cruiser 2010 2.4 ? Indica trocar o filtro com esta km? O carro tem o câmbio perfeito
Não entendo certas coisas se o cara não quer fazer um trabalho de verdade no carro pra que ter um carro automático,isso aí e luxo e pra quem tem dinheiro
Professor boa noite show de Luan Maricá queria saber o meu câmbio CVT do Versa 2019 ele está dando um tranco para frente quando você para ele freia ele e ele está jogando óleo por um suspiro em cima da Caixa pode me ajudar nessa hoje não conheço ninguém que mexe com câmbio automático aqui em Maricá
É isso mesmo,cada montadora envia pra os fabricantes de lubrificantes as especificações técnicas quanto ao grau de aditivação,viscosidade,tipo e por aí vai de acordo com a determinação dela,aí os fabricantes vao fazer o óleo e colocar a logomarca de cada montadora nos vasilhames de diferentes quantidades e enviar pra autorizada.
Exatamente,logo cada montadora de veículos,entrega as especificações técnicas quanto ao grau de aditivação,tipo e viscosidade do óleo de acordo como elas determinam perante todos os exaustivos testes dos veículos do lugar mais frio do mundo ao lugar mais quente por que cada veículo é vendido para o mundo inteiro.
A questão do fluído não é por que está escrito Nissan na embalagem, mas pela garantia de que é o fluido com a especificação correta para aquele câmbio Eu prefiro um fluído específico que é só NS3 do que um genérico que na embalagens diz que atende todas os câmbios do mundo e de todos os tempos, os tais CVTF genéricos. Não acredito em milagres, fluidos de cambio tem suas especificações de viscosidade, aditivos e comportamento térmico particulares á cada modelo de câmbio. Faz bem ao não arriscar, mas eu prefiro sempre, desde novo, manter o "original' que foi colocado na fábrica, pra quê inventar?
Se a carcaça está quebrada, a região estava bem fragilizada. Soldar não é uma boa opção, pois a solda não recupera a resistência mecânica original. O ideal é uma carcaça nova ou uma usada em perfeito estado de conservação.
eh mas sabe como é o brazuca.. se lasca todo pra ter esse tipo de carro e ai quando dá esse problema ai manda soldar, e passar o carro pra frente enganando o próximo dono.
Oxê, a troca do fluido de câmbio automático não é feito por uma máquina, a mesma tira toda a nimália do motor com óleo velho daí então coloca o óleo novo?!🤔
Eu fiz do meu carro, onix plus automático com 80k, sem máquina e só tirando a tubulação de retorno do fluido e colocando uma mangueira em um balde até clarear o fluido. Depois volta a tubulação e fiz o procedimento de nível. Aprendi aqui no canal. Total de 10 litros de fluido Mobil Dexron VI.
Melhor oficina da Bahia em manutenção geral e em câmbio automático teobaldo e sua equipe broca
Excelente trabalho meu amigo! Curto demais seus vídeos
Mais uma aula.
Simplicidade e conhecimento.
Parabens jovem. Voce é um puta profissional. ..........
Parabéns pelo ótimo trabalho prestado aos seus clientes e amigos
oi boa noite telbaldo da Bahia eu vim no seus vídeos e você comentou que no ano que vem voce estara em sao paulo na auto pecas josecar sim possível gostaria de esta presentes para conhece voce e sabe tambem de sua dedicação pelos prosedimento dos cambio automático
As montadoras deitam e rolam no Nosso país onde já se viu vender o oringue só junto com o câmbio .
Nissan Manda as terceirizadas ou oem produzir as peças , oring é de menos ... No japao produz peças de reposicao , mesmo nao sendo viavel consertar cambio ! mas se quizer tem pra comprar , so abrir catalogo nas autopecas .
De Rio Branco Capital do Estado do Acre parabéns pelo seu trabalho de excelência
eu fico impressionado onde essa turma arruma dinheiro pra pagar esses câmbios e peças caríssimas desses carros novos. tudo 3, 5, 10, 15, 20 mil!!! poxa com 15, 20 mil eu compro um carro mais antigo bom e rodo por anos
A fábrica já devia vender o câmbio automático reserva para quem quisesse comprar. Junto do carro para quem usa pra trabalho valeria a pena. Em outros países tem carro que chega a 400mil km
É o STATUS 😂
Brasil, carro significa status, só vc ver ai Land Rover, que quebra direto, o cidadão sabe disso mas vai lá e compra um RR.
@@gepetovovo2509 Po mas os caras tão fazendo isso tem anos e anos, quando é que acaba o dinheiro dessa turma? rsrs
@@boratcarioca8187 não acaba amigo, pq fazem gambiarra e vendem maquiado para o próximo dono... já passei por quebra de câmbio ai e não desejo isso pra ninguém, pq não eh 2 ou 3 semanas sem o carro não.. eh meses sem o carro pq o reparador tem vários carros por lá e o serviço não é simples que faz em poucos dias não.
As pessoas falam tanto mal dos câmbios cvt, está aí um versa com 290mil km firme e forte. Barulho faz mesmo, até o automático convencional faz.
O CVT é um automático também.
Automático significa que não precisa da ação humana para trocar as marchas.
Existem diversos câmbios automáticos, como o toroidal; engrenagens planetárias (engrenagens epicicloídes); CVT.
O automatizado também é um automático, que existe em dois tipos, embreagem simples e dupla embreagem.
Más conceito da palavra câmbio seria mudar/alterar as marchas engrenagens. No CVT so a "correia" metálica sobre alta pressão desliza no eixo com diâmetro variável.
@@VandersonSouza-lz4fz, todos os câmbios têm variação nas relações, não importando se é engrenagens ou relações entre polias (correia). Todos são câmbios.
O CVT é um câmbio e também tem marchas. As relações variam de acordo com a posição de cada polia. Os CVT mais atualizados têm variações fixas, através de programação, que posicionam as polias mantendo-as de forma fixa.
@@joxzoom CVT simula marchas, pois os fresco se prendem a números.
CVT inicial não existe marchas, relativo a rotação, apenas o giro alimenta pra da potência e não final, pois a velocidade vai até o máximo do câmbio e motor.
@@infomaisxciptv, já tive um carro com CVT. Particularmente não curto esse tipo de câmbio por dois motivos. Primeiro, deixa a desejar na arrancada do zero. O sistema, em geral patina, quando exigido a fundo na arrancada. Segundo, não tem a mesma durabilidade de um câmbio com engrenagens planetárias. A corrente é o calcanhar de Aquiles dele. Tem que trocar o fluido dele com menor quilometragem e ainda assim vai durar menos. Embora tenha um menor número de peças do que um planetário, as polias e a correia dura menos. É um câmbio de menor custo de produção. Por isso muito utilizado em carros de baixa potência.
Estava com abstinência de videos, mestre
show show simplesmente show ,forte abraço
Mestre!!
Onde fica essa oficina preciso trocar óleo do cambio mais pelo visto o cara trabalha certo. Manda o endereço aí
Vídeo top das Galáxias
Obrigado pelas dicas, Teobaldo! Com elas, consegui fazer a troca do fluido de um Honda Fit aqui de casa utilizando uma manga de silicone no orifício do trocador onde vem o fluido do conversor. Fiz um vídeo para mostrar a quem tiver interesse: ua-cam.com/video/FZZ6c16EYmw/v-deo.html Abraço!
Esse carro caiu na mão do açougueiro quebrou tampa deixo vazando pelo filtro versa sofrido
Boa noite .sou do RS tô com dúvida de qual óleo cvt colocar na Renault Duster . Posso utilizar Ipiranga cvt, lubrax cvt, Mobil cvt ou tem que usar o original Elfmatic. Desde já agradeço.
Qualquer marca que atenda a especificação original do fluido.
Boa noite, sempre show os vídeos. Queira te perguntar. Tem algum fluido que vc indica para o câmbio do pt cruiser 2010 2.4 ? Indica trocar o filtro com esta km? O carro tem o câmbio perfeito
Procure na net o manual da linha crhysler no tocante a seu carro. Pelo ano deve ser Dexron II ou III.
Não entendo certas coisas se o cara não quer fazer um trabalho de verdade no carro pra que ter um carro automático,isso aí e luxo e pra quem tem dinheiro
Como você tirou o filtro que fica na lateral?
Não estou conseguindo tirar de jeito nenhum...
No vídeo não mostra.
Professor boa noite show de Luan Maricá queria saber o meu câmbio CVT do Versa 2019 ele está dando um tranco para frente quando você para ele freia ele e ele está jogando óleo por um suspiro em cima da Caixa pode me ajudar nessa hoje não conheço ninguém que mexe com câmbio automático aqui em Maricá
Aonde é o bujao de saida de oleo do cambio?
Idemistsu , é uma "BANDEIRA " de posto de Gasolina no Japão ... mas ela faz OLEO !!!!!!
Marca top recomendo.
Quero trocar o óleo do kicks sem a maquina tem como? Pode alguém misericórdia forma?
Teomave, por onde vc conecta a sai da do óleo ?
Nissan versa
Esse óleo de câmbio do versa já foi trocado antes?
😅😅😅
Capit
Nenhuma montadora faz óleo.
É isso mesmo,cada montadora envia pra os fabricantes de lubrificantes as especificações técnicas quanto ao grau de aditivação,viscosidade,tipo e por aí vai de acordo com a determinação dela,aí os fabricantes vao fazer o óleo e colocar a logomarca de cada montadora nos vasilhames de diferentes quantidades e enviar pra autorizada.
e muitas peças tb.. FEBI por exemplo e BOSH são terceirizados.
@@gepetovovo2509, por isso trocaram o nome de fábrica, para montadora. Antigamente fazia muito mais peças do que são feitas hoje.
Exato...quem produz óleo é a petrobrás que vende o subproduto para laborarórios de refino.
Exatamente,logo cada montadora de veículos,entrega as especificações técnicas quanto ao grau de aditivação,tipo e viscosidade do óleo de acordo como elas determinam perante todos os exaustivos testes dos veículos do lugar mais frio do mundo ao lugar mais quente por que cada veículo é vendido para o mundo inteiro.
Show Serra ES
A questão do fluído não é por que está escrito Nissan na embalagem, mas pela garantia de que é o fluido com a especificação correta para aquele câmbio Eu prefiro um fluído específico que é só NS3 do que um genérico que na embalagens diz que atende todas os câmbios do mundo e de todos os tempos, os tais CVTF genéricos. Não acredito em milagres, fluidos de cambio tem suas especificações de viscosidade, aditivos e comportamento térmico particulares á cada modelo de câmbio. Faz bem ao não arriscar, mas eu prefiro sempre, desde novo, manter o "original' que foi colocado na fábrica, pra quê inventar?
Tem o risco também de comprar óleo falsificado,fora da css….o Brasileiro vive que nem siri na lata😂😂😂😂😂
@@HILUX-mc2go e o pior tem muito disso, inclusive velas falsificadas tb.. depois o prejuizo é grande.
Se a carcaça está quebrada, a região estava bem fragilizada. Soldar não é uma boa opção, pois a solda não recupera a resistência mecânica original. O ideal é uma carcaça nova ou uma usada em perfeito estado de conservação.
Garageiro se lascou
eh mas sabe como é o brazuca.. se lasca todo pra ter esse tipo de carro e ai quando dá esse problema ai manda soldar, e passar o carro pra frente enganando o próximo dono.
Oxê, a troca do fluido de câmbio automático não é feito por uma máquina, a mesma tira toda a nimália do motor com óleo velho daí então coloca o óleo novo?!🤔
Não necessariamente. Sem máquina é possível a troca também.
@@giovaninovaes1818 porém não retira tudo e vc terá q fazer 2 trocas pra limpar direito.
Eu fiz do meu carro, onix plus automático com 80k, sem máquina e só tirando a tubulação de retorno do fluido e colocando uma mangueira em um balde até clarear o fluido. Depois volta a tubulação e fiz o procedimento de nível.
Aprendi aqui no canal.
Total de 10 litros de fluido Mobil Dexron VI.
@@gepetovovo2509sem a máquina troca 100 % também . Existe uma técnica para isso.
@@giovaninovaes1818 então amigão, vc leu direitinho ai o que eu escrevi??? 2 trocas.. ai tá blz..