Buen día , tengo una zafira 2008 , que días venía andando , llego de la nada perdió fuerza y se apagado , ahora al darle inicio , prende pero sostiene mínima de una manera muy débil , tiene vibración como si estuviera tapada , quisiera saber si usted me recomienda revisar algún sensor , porque la verdad pareciera que un inyector , no funcionara , qué opinión da usted al respecto , al acelerarla tipo 3 mil rpm , pareciera que sonara un golpeteo de válvulas , pero me dicen que eso es que el motor ese inyector no está trabajando bien!
Hola tienes que escanear con datos en vivo y mirar cómo están funcionando los sensores de lo contrario estarías adivinando cuál sensor sería el del peblema
Oye amigo pues eso lo maneja la computadora revísale continuidad a los cables de iac hasta el conector de la computadora luego escanearlo y tiene que mostrarte error de señal o eléctrico de la iac
Ese sensor puede ser que influya en el encendido? Mi zafira 16 valvulas venia bien y de repente se acelero sola, la apague y se aceleraba sola y asi en 3 oportunidades y despues no encendio mas.
Hola buenas noches tengo un problema con un Chevrolet Safira.. 2003 el vehículo es inestable ya lo revisaron el módulo y lo cambiaron el válvula iac pero sigue inestable
Hola bueno si ya revisaste los sensores que intervienen en la mínima o relanty del vehículo que son tps ,mapa sensor de temperatura y oxígeno acuérdate que si estos sensores fallan la iac queda inestable ya que la ecu trata de darle la minima al vehículo en el vídeo que subí está con graduar la iac si ya lo insiste entonces mira alguna dentada de aire si ya isiste todo esto, mira la parte mecánica del vehículo puede también sr una válvula que no sella bien para eso has la prueba con un vacuometro haslo y me avisas
Hola este se calibra donde esta la guaya donde pega la punta de la iac con el que acelera hay un tornillo es lo puedes calibrar pero ese rornillo casi nunca se calibra
tengo un Volkswagen jetta mk3 y trae esa misma iac pero al acelerar en lugar de salir se regresa y se quiere apagar el carro será esa la falla o ya será otra cosa??
Hola. Qué más? Antes de cambiar la IAC debes revisar los demas sensores, revísalo por medio del escáner y ponlo en datos en vivo, así te darás de cuenta de si todos los sensores están en buen estado o no; A... También recuérdate de revisar que tenga una buena admisión , ya que si una válvula falla tampoco el vehículo se puede emparejar.
Yo tengo una zafira 2004 y me cansé de comprar sensores. No hubo poder humano para que el motor bajara las revoluciones. Siempre trabaja por encima de las 1000 y el consumo es escandaloso
Hola para diagnosticar un vehiculo hay que verificar si los sensores son el problema no debes cambiar sensores por sospecha aun cuando el scaner te dice la falla en un sensor lo primero que debes hacer es verificar corriente masas y cableado cuando ya tengas todo esto identificado ya puedes cambiar dicho.sensor volviendo al tema tenias que revisar cableado corrientes masas y también motor tiempo compresión válvulas ya que si el vehiculo tiene alguna falla en estos sistemas no te va adar un buen ralenty a y fugas de admicion
ola disculpa tengo un zafira 2003 y si da marcha pero no enciende tiene dos arnet sueltos alado del motor q no se le encuentra entradas me podrías dar un consejo xfa
Buenas noches, lo primero que tienes que hacer es buscar si el vehículo tiene chispa y si tiene pulso de inyección, porque con estos dos factores hay que ir primero, ya que si falta alguno de estos dos factores el vehículo no le va a encender. Si no tiene pulso ni chispa ubica el sensor CKP y hazle la revisión respectiva. Hazle esto y me cuentas como te fue.
Hola! Tengo un Chevrolet Astra con la mismo motor, el mismo problema en la Iac. La cambie, el check se borró, pero el auto no regula en frío y tiende a querer apagarse.
Hay un tornillo en el cuerpo de aceleración que regula el ralentí. Yo me cansé del Mismo problema y mande pal carajo los sensores. Desconecte el tps y gradué el ralentí manualmente.
@@juangmh yo compre TPS nuevo y también la Iac. Lo lleve a un especialista porque no pude regularlo con todo conectado. Al final según me dijeron es un problema de la ECU
@@eliassoto6038 el problema con los sensores es que tienen que ser originales Bosch y ya no se fabrican así que esos señores homologados nunca dan el rendimiento adecuando. Yo también los compré y varias veces. Chinos, brasileño, coreanos y nunca pude estabilizar el coche
Holaa ami me paso en un astra a lo primero arrancaba y se apaga al instante y ahora arranca pero se re acelera mucho y lo tengo que apagar enseguida y se ve como humo que podra ser?
Primero, tienes que mirar eléctricamente si el ventilador esta bueno, si el sensor de temperatura esta bueno, que el relevador del ventilador este bueno, que los fusiles estén bien, y los cableados también. Y si todo eso esta bien, puede ser mecánico.
Buen día , tengo una zafira 2008 , que días venía andando , llego de la nada perdió fuerza y se apagado , ahora al darle inicio , prende pero sostiene mínima de una manera muy débil , tiene vibración como si estuviera tapada , quisiera saber si usted me recomienda revisar algún sensor , porque la verdad pareciera que un inyector , no funcionara , qué opinión da usted al respecto , al acelerarla tipo 3 mil rpm , pareciera que sonara un golpeteo de válvulas , pero me dicen que eso es que el motor ese inyector no está trabajando bien!
Hola tienes que escanear con datos en vivo y mirar cómo están funcionando los sensores de lo contrario estarías adivinando cuál sensor sería el del peblema
Buen dia amigo que puedo mirar no me llega corriente al paso a paso de un astra.
Oye amigo pues eso lo maneja la computadora revísale continuidad a los cables de iac hasta el conector de la computadora luego escanearlo y tiene que mostrarte error de señal o eléctrico de la iac
Ese sensor puede ser que influya en el encendido? Mi zafira 16 valvulas venia bien y de repente se acelero sola, la apague y se aceleraba sola y asi en 3 oportunidades y despues no encendio mas.
Puede ser pero primero scanealo
hola que escáner usas, ya que probe con varios escaners y no leen mi zafira???
Innova esta es la.marca del scaner
Hola buenas noches tengo un problema con un Chevrolet Safira.. 2003 el vehículo es inestable ya lo revisaron el módulo y lo cambiaron el válvula iac pero sigue inestable
Hola bueno si ya revisaste los sensores que intervienen en la mínima o relanty del vehículo que son tps ,mapa sensor de temperatura y oxígeno acuérdate que si estos sensores fallan la iac queda inestable ya que la ecu trata de darle la minima al vehículo en el vídeo que subí está con graduar la iac si ya lo insiste entonces mira alguna dentada de aire si ya isiste todo esto, mira la parte mecánica del vehículo puede también sr una válvula que no sella bien para eso has la prueba con un vacuometro haslo y me avisas
Tengo una zafira 2006 automatico con el mismo motor pero al poner en drive o reversa vibra y para el motor y me dijeron que podria ser la transmision
Si señor trans
hola saludos como se calibran esos tornillos
Hola este se calibra donde esta la guaya donde pega la punta de la iac con el que acelera hay un tornillo es lo puedes calibrar pero ese rornillo casi nunca se calibra
Pero debes calibrarlo si esta pasado de voltaje el tps sebes calibrarlo a0.7
tengo un Volkswagen jetta mk3 y trae esa misma iac pero al acelerar en lugar de salir se regresa y se quiere apagar el carro será esa la falla o ya será otra cosa??
Hola. Qué más? Antes de cambiar la IAC debes revisar los demas sensores, revísalo por medio del escáner y ponlo en datos en vivo, así te darás de cuenta de si todos los sensores están en buen estado o no; A... También recuérdate de revisar que tenga una buena admisión , ya que si una válvula falla tampoco el vehículo se puede emparejar.
Yo tengo una zafira 2004 y me cansé de comprar sensores. No hubo poder humano para que el motor bajara las revoluciones.
Siempre trabaja por encima de las 1000 y el consumo es escandaloso
Hola para diagnosticar un vehiculo hay que verificar si los sensores son el problema no debes cambiar sensores por sospecha aun cuando el scaner te dice la falla en un sensor lo primero que debes hacer es verificar corriente masas y cableado cuando ya tengas todo esto identificado ya puedes cambiar dicho.sensor volviendo al tema tenias que revisar cableado corrientes masas y también motor tiempo compresión válvulas ya que si el vehiculo tiene alguna falla en estos sistemas no te va adar un buen ralenty a y fugas de admicion
ola disculpa tengo un zafira 2003 y si da marcha pero no enciende tiene dos arnet sueltos alado del motor q no se le encuentra entradas me podrías dar un consejo xfa
Buenas noches, lo primero que tienes que hacer es buscar si el vehículo tiene chispa y si tiene pulso de inyección, porque con estos dos factores hay que ir primero, ya que si falta alguno de estos dos factores el vehículo no le va a encender.
Si no tiene pulso ni chispa ubica el sensor CKP y hazle la revisión respectiva.
Hazle esto y me cuentas como te fue.
Hola cómo estás, tengo una Zafira 2008 16v y cuando le doy arranque de acelera demasiado y tengo que apagarlo
Debe ser que la IAC esta pegada y entra demasiado aire y queda acelerado.
@@r.o.m.aautomotriz cómo se calibra el IAC? Q es el Swich q en el vídeo manda a prender y apagar?
Buenas tardes, como me puedo contactar con ud, pues tengo problemas con el encendido d una Zafira 2007, solo me prende empujada
Hola.buenas cuéntame que le paso
?
Hola! Tengo un Chevrolet Astra con la mismo motor, el mismo problema en la Iac. La cambie, el check se borró, pero el auto no regula en frío y tiende a querer apagarse.
Mirele las bujías y lo cables que estén buenos.
Mirele las bujías y los cables que estén bien.
Hay un tornillo en el cuerpo de aceleración que regula el ralentí. Yo me cansé del
Mismo problema y mande pal carajo los sensores. Desconecte el tps y gradué el ralentí manualmente.
@@juangmh yo compre TPS nuevo y también la Iac. Lo lleve a un especialista porque no pude regularlo con todo conectado. Al final según me dijeron es un problema de la ECU
@@eliassoto6038 el problema con los sensores es que tienen que ser originales Bosch y ya no se fabrican así que esos señores homologados nunca dan el rendimiento adecuando. Yo también los compré y varias veces. Chinos, brasileño, coreanos y nunca pude estabilizar el coche
que es el Tps por favor.
Es el sensor de posición del la mariposa que ubicado al otro extremo de la guaya en el acelerador que esta en el cuerpo de acelerado
Holaa ami me paso en un astra a lo primero arrancaba y se apaga al instante y ahora arranca pero se re acelera mucho y lo tengo que apagar enseguida y se ve como humo que podra ser?
Puede ser el sensor de temperatura
O tambien una 3ntrada de aire
Mi Safari en ta calentado que puedo ase
Primero, tienes que mirar eléctricamente si el ventilador esta bueno, si el sensor de temperatura esta bueno, que el relevador del ventilador este bueno, que los fusiles estén bien, y los cableados también.
Y si todo eso esta bien, puede ser mecánico.