@@fernandogabrielli Muito bacana!!! Obrigado pelo companheirismo em compartilhar... Isso ajuda bastante. Tenho um Corcel II 83 e gostaria de fazer uma preparação leve, nele... Bem assim, nada de absurdo, só ora melhorar um pouco e ficar divertido. Abraço.
Alan Faloppa imagina, se precisar de alguma coisa fique a vontade pra perguntar, achei bacana compartilhar algo.diferente.pois não se vê nada de.preparação em corcel e derivados. Quanto ao rendimento um supercharger vai te atender bem dentro daquilo que vc busca!
Preparação nesse motor tem que ser muito leve. Eu tenho um GT 76. Fiz nele um turbo leve abriu o bico muito rápido. Fiz o swap de.motor pra um 1.8 do Santana com caixa e agora injeção
1.6 diferenciado ! Coisa linda, a diferença do Supercharger é que ele entrega potência imediata em qualquer rotação, diferente da turbina que tem o “lag” da rotação pra encher o caracol. Mas o projeto tá mil, parabéns !
Tive quatro carros que usavam esse motor, 3 corcéis e um del rey, podem falar o que for, mas considero um dos melhores motores da indústria automotiva nacional, bom desempenho, econômico, durável, fácil manutenção e difícil de dar problemas.
Parabéns por manter o motor original, diferente da maioria que não tem criatividade e só sabem trocar para o motor AP e instalar turbina, mas o seu corcel 1.4 ficou muito interessante também por inovar usando o Supercharger.
Realmente foi muito bem pensado e instalado esse supercharger,usando peças de facil aquisiçao em qualquer auto peças,e o melhor de tudo foi a harmonia do conjunto ,q manteve o cofre bem organizado e limpo,sendo q a primeira vista até parece ser um projeto original.Ta de parabéns o dono e todos os tecnicos envolvidos nessa preparação.
El gagon Cabrone Maledito obrigado amigo, foi feito tudo bem pensado e com bastante carinho pois se trata de um sonho antigo meu, como vc disse com peças fáceis de serem achadas... Abs
Parabéns pelo projeto, gosto do corcel 1 e tbm de Supercharger, e é isso aí, temos que incentivar projetos diferentes, do que a maioria que só quer mexer em motores ap. Continue aprimorando esse corcel e nos mostrando em novos vídeos.
Tiago Eduardo Scheffler obrigado amigo, confesso que fiquei chateado com as críticas mas faz parte, o pessoal acha que quem prepara um carro é pra ficar tirando raxa com importado etc... Bom é ser diferente e logo vem coisa boa.. valeuuu
Muito bacana o projeto. Montamos um SuperCharger igual ao seu em um Gol CHT 1000, mas o mais bacana é que cada projeto apresenta uma solução diferente, e todas funcionam. Parabéns!
Obrigado!!! Realmente cada um se comporta de um jeito mesmo sendo motores parecidos, apesar de tudo eu hoje uso um cht 1.6 turbo. Obrigado por assistir
Gostei do projeto, bem simples é interessante. Só vi dois detalhes que podem ser melhorados. 1) A mangueira de água superior está encostando no Supercharger, isso vai furar a mangueira em breve. 2) O cano do suspiro encima do motor, jogando a descompressão para o Chão. Esse vapor de óleo vai para dentro do carro, e fede óleo queimado. Sugiro colocar no cano que liga ao carburador, acredito que 0,5 bar do supercharger, não prejudica a entrada desse vapor, para o queimar. 3) Sobre regulagem eu acha que vale a pena pagar para um mecânico especializado. Colocando um giclê maior no 2º estágio com certeza vai fazer o torque aparecer. Que pelo seu comentário, ainda não apareceu. Um abraço e vai minhas 3 dicas.
E a pegada de AR tambem ... Da um jeito de coletar AR frio mano ... E esse filtro de AR esportivo tb nao e muito bom pra reter impureza e vai fundir blower pdc abrassao
O ideal é colocar um reservatório no respiro do oleo, pq esse vapor suja a admissao toda! O filtro de ar esportivo a dica que eu dou pra quem anda em lugar que tem poeira e passar desengripante nele para reter o pó! E lavar de 6 em 6 meses com agua morna e detergente neutro
cara, muito legal!!!! Já me deu uma ideia pro meu futuro projeto. Quero montar um Corcel II com motor mais novo e agora fiquei com vontade de colocar o mesmo supercharger.
Amigo, parabéns pelo carro, e pelo projeto, muito bacana, amo esse carro e adoro Supercharger's , gosto assim, coisas diferentes, sair do básico ou os famosos "bunda" , tipos ap's e quadrados da VW no turbo.
Obrigado amigo!!! realmente é bem legal isso, e outra o pessoal acha que a preparação é para ficar andando a mais de 200 por hora, na realidade é pra curtir uma estrada com um pouco a mais de fôlego!!
Irmao...tá mto bom...acredito q seria mto mais fácil turbinar e tbm seria um ganho maior tbm...td o q vc botou ai eu botei no meu uno...dosador HP.. bomba de monza 2.8bar...um 2e a alcool q tbm n sei a giclagem....kkkk..tbm tem reloginho e 3step...mas o meu tá turbo..... acredito q vc tenha preferido isso por ser algo diferente de se ver hj...e merece pontos extra pela originalidade... Só pra constar...tem um reloginho de blower se n me engano eh na cro omac.. vi q vc selecionou essa linha..e eh excelente...qualquer dois eh nois mano
Obrigado irmão, esse meu falta uma regulagem, optei pelo charger pois era um sonho de adolescente..kkkk mas logo será turbo, rendimento será bem maior!! Valeu é noisss
Obrigado, amigo. Sim até tenho um intercooler guardado, o problema do corcel é que tem que arrumar um espaço, por incrível que pareça não tem, precisa bolar um jeito...
Mano ficou muito boa de todas adaptações q eu já vi no UA-cam o seu ficou muito bom , parabéns espero ver o vídeo dele andando ficou com um som muito bonito, Tmj garoto.👍😎👍
Abraão Santana Ramos valeu irmão, obrigado pelo feedback, falta um acerto fino pra render o esperado, mas tamo no caminho..kkk dá uma olhada lá que postei um dele na estrada! Abraço
parabens pelo video,,,e pela sinceridade,,,tem cara que fala que montou e anda muito ,,,ja tive e tirei porque amarra muito na estrada,,,,,mais melhora o torque nas subidas,,,,,se fizer um sistema com dois filtros original ou um do tempra com aquela caixa do tempra qué e bem grande melhora bem o barulho de gato que tem o charger
Obrigado, amigo! Tem que ser sincero e realista! O meu senti que melhorou em alta na estrada, talvez seja pela configuração! Realmente essa captação de ar precisa ser melhorada, logo menos farei
Man Boa noite bom dia ou boa tarde Quero montar um Supercharger no meu gol cht Mais n tenho ideia por onde começar e quanto vou gastar Quanto vc gastou no seu projeto?
Gostei. Seu vídeo veio recomendado porque eu estou pensando em colocar o supercharger do fiesta num Escort sapão CHT. Eu acho que daria pra rodar com álcool e ganhar uns 10 ou mais cavalos e ficaria legal de brincar.
Eu sou louco por carro sleeper e esse corcel 1 de tiozinho achei sensacional isca fácil pra pegar golzinho chora boy parabéns Vc não dá nada pra ele aí ele vai e Pah ...... Dale uma Benga bem da hora no boy que não entende nada quando o Corcel pula na frente e some kkkkk Minha casa um desse Só melhoraria filtro de ar pra abafar barulho do Rotor do super charger pra não chamar tanta atenção e a galera não se ligar que o carro é mexido do mais tá top Gostei D+
Obrigado amigo! Eu tb gosto, mas sinceramente não está tão canhão assim..kkk precisa ainda de um bom acerto. Vou melhorar e tirar esse espirro chato...kkk
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Exatamente amigo, ter uma coisa diferente é interessante, mas o povo quer que o carro preparado desse jeito ande a 200 por hora.... Mas é isso ae, vamo que vamo
Sim muito bom , mas a questão do intercooler é só o ar entrar muito quente diretamente nos pistões , quanto a pressão são as polias que devem ser com outras dimensões mas mesmo com poca pressão faz a diferença no desenvolvimento do carro
Câmbio curto, mas a 4 e longa pra dedel... Vai andar bem.. ser bem alimentado, agora da uma estudada sobre o avanço do distribuidor, pra ele não limitar o rendimento em alta.. parabéns.. mto bacana mesmo
@@JoseGabriel-uv9nn me referia ao supercharger..kkkk mas com relação ao câmbio eu posso opinar só na configuração atual dele com cht 1.6 e 5m... no 1.4 não.usava nem o 4m alongado nem o.5m
Fala Fernando, beleza? Conheci seu canal agora, apareceu para mim no youtube, legal seu projeto, tenho um Gol 1991 CHT 1.6, também tenho um canal no youtube e me inscrevi aqui para saber das novidades. Até mesmo para saber o desempenho que ira ficar e tudo mais, acho legal para quem vai adaptar o supercharger e pouca gente tem conhecimento, eu ainda não tinha visto em um cht. abraço!
Fala Willian, beleza e você? Obrigado, vou olhar seu canal pra ver o seu Gol!!! Obrigado pelo feedback, é um projeto bem simples mas com pouca informação aqui, vou compartilhar todas as dificuldades no acerto, eu já havia visto um Cht 1.0 co, supercharger mas pouca informação. Na realidade o motor do meu corcel é o "pai" do cht. As próximas alterações que farei é restaurar as rodas para testes em rodovias!! obrigado, abraço!!
Claro. Grava mesmo, seria legal você frisar o Cht no titulo, vai trazer novas pessoas para seu canal, tem muita gente que tem receio de turbinar um cht, já o supercharger pode ser uma boa opção, então se você passar para nós, se valeu a pena instalação iria ajudar muito mesmo! Esqueci de lhe perguntar, de que cidade você é mesmo?
Opa, vou usar como palavra chave!! Exatamente, a maioria torce o nariz, mas o cht é um motor que tem um bom potencial, bem acertadinho ele rende bem e fica confiável, logo vou trazer novidades sobre cht aqui, to preparando algo legal, aprendi bastante coisa no "canal cht" aqui, muito bom. eu sou de Valinhos no interior de SP!
Claro... aí em valinhos tem a tuper escapamentos que faz o 4x1 para o cht. Cara esta legal teus vídeos, o que precisar ai, pode me chamar nas redes sociais. Normalmente o pessoas não se ajuda no youtube é um pouco difícil. Abração!
Opa, olha só que legal, bom saber disso!!! Obrigado, amigo! Vamos trocando ideias sim! vamos pelas redes sociais também, lá eu sempre posto algo também! No que eu puder ajudar, tamo aê. Abração!
Afasta essa mangueira do radiador poderá furar com o tempo de uso. E põe um cambio Del Rey 5 marchas CHT. Aí o carrinho vai andar bem e com mais economia se andar na tranquilidade, mas precisou correr terá força interessante. E pensa num carrinho bom de dirigir. Meu pai teve um e dirigi... Saudades do tiro branco. rsrs
Sóstenes Santos Ferreira vou providenciar sim uma mangueira, ele ficou parado todo esse tempo, tive uns problemas familiares... O câmbio já tenho também!! Imagino ele fica show com o 5m
@@fernandogabrielli melhoras aí meu irmão. Não sei o problema que passou. Mas vai na fé firme com Deus e as coisas se resolverão da melhor forma. E ramos na luta aí. Hehe abrazz
Sóstenes Santos Ferreira valeu irmão, é meu pai que é doente e ficou internado, as vezes o pessoal espera vídeo mas a gente fica impossibilitado né... Amém! Grande abraço
Olhando assim, até parece fácil. Porém, nada melhor do que você mesmo mexer no seu carro. Tô com um projeto parecido: Gol G3 16v com um SC desse de Fiesta. Fiz um orçamento e ficou em 17k (14k peças + 3k mão de obra).
É uma adaptação relativamente simples, mas não é muito barato..kkk dependendo o turbo sai com relação custo x benefício melhor, mas o charger é diferente! Boa sorte com seu !!!!
Boa noite. Parabéns pelo video....PERCEBI QUE NO SUPERCHARGER ESTA COM UM FILTRO ESPORTIVO.....TENHO UM FIESTA COM GNV...SERA QUE CONSIGO FAZER ESSE MESMO ESQUEMA DI FILTRO...???????UM ABRAÇO....
Obrigado, amigo. Na realidade preciso mudar esse intake com um outro filtro. Creio que possa mudar sim, deve ter algum filtro esportivo que caiba no seu suporte ou é só refazer o intake com e por esse filtro
@@fernandogabrielli é pq no tbi do fiesta supercharger tem 2 entradas de ar.uma q vem do intercooler depois de ter passado pelo supercharger e outra entrada que vem do filtro normal.aí como vi o seu vídeo e estou com essa ideia de eliminar essa mangueira q vai para o superchager por o filtro igual a q vc fez.e por uma mangueira direto do filtro normal para o tbi....pra evitar um possível back fire...obg pela atenção um Abç
Bom dia , boa tarde ,boa noite! Parabéns meu amigo Tira uma dúvida por favor ? Porque vc colocou a bomba do monza? Tenho um ap 1.8 quero montar um projeto parecido com o seu
Boa tarde, amigo! Obrigado. Então na realidade escolhemos ela pois, pela potência que hegou a bomba deu conta de alimentar, inclusive uso ela ainda hoje no 1.6 turbo que está nele, geralmente o povo usa de gti ou Mercedes pq vem bem mais cavalaria
João Paulo Potiguar aquele é minha paixão, não é um plus é o cli , o plus tinha parachoque preto... Esse é do meu pai, nosso desde zero... Esse merece, vou fazer sim!!!
Olha João modéstia parte vem sim...rs meu pai teve um corcel 71 por.isso eu tenho essa paixão, e o gol também, é o carro que cresci, venho da época que as pessoas davam valor para as coisas, que os carros eram membros da família!! Obrigado amigo!!!
Muito bacana Fernando! Não sei se já comentei com você, também temos um Corcel 1 parado a anos na garagem, é do meu pai, mas ele não usa, não vende, não põe pra funcionar, só faz pagar o emplacamento anual e nada mais. Assistir os seus vídeos e os do André da Garagem 75, me estimulou a querer fazer o Corcel voltar à vida, realmente estou bem empolgado para fazer isso, logo mais estarei viajando ao Rio Grande do Norte, e irei começar a mexer no Corcel, e tirar a poeira de 5 anos de abandono!
João Paulo Potiguar comentou sim, pô cara que bom, voltar o corcel a vida é a melhor coisa que vc faz, pois é a preservação da história... E bom saber que nós estamos lhe ajudando, eu estou colocando o meu em ordem faz tempo ... Então vai devagar que vai dar tudo certo
Boa noite amigo beleza?? O que eu deveria comprar para instalar um supercharger m24 no corsa 1.0 8v motor mpfi?? Vi apenas vídeos do corsa montado já, mas não vi um passo a passo, gostaria de montar no meu
Opa, boa noite amigo, beleza! Então, são 2 caminhos, montar antes da tbi ou depois da tbi, se montar antes e fazer os suportes e pressurização, se montar depois precisa mexer no coletor. Ao precisa ver a pressão pra ver se a injeção original vai suportar. Mas basicamente correia pra ligar e uma polia no virabrequim !
@@fernandogabrielli da pra fazer funcionar com uma polia do ar condicionado?? Visando que meu carro não tem ar, seria apenas para fazer o supercharger rodar, na sua visão qual das duas formas é menos complicada de se montar ?
@@lucasscandiuzzi311 tem que fazer um cálculo da relação do tamanho da polia com a correia, isso que vai gerar a pressão, tipo a relação da bicicleta! O menos complicado é do jeito que eu montei antes da tbi, só que aí precisa colocar a valvula de prioridade pra quando a borboleta fechar o ar gerado pelo charger sair. Pelo que me falaram é depois eu percebi o outro jeito que lhe falei é o melhor, porém o mais caro..rs
@@lucasscandiuzzi311 se o charger for depois da tbi sai mais caro pq tem que fazer trampo de coletor de admissão. Por experiência, a adaptação de supercharger sai caro, a não ser que vc mexa. O resultado que vem não é muito grande, mas dá um fôlego
Que tal uma espécie de suporte para tirar eventuais vibrações na mangueira do radiador, é uma ventoinha auxiliar no radiador... De resto está muito bom...
Obrigado!!! Cara a ideia basicamente é a mesma, o certo é fazer um coletor especial de admissão para montar o charger depois da tbi, assim não precisa usar a válvula de prioridade. Dependendo a pressão a injeção original aguenta de boa, mas o bom seria por uma programável. Se for um projeto mais ousado em potência tem que trocar bico, ver a vazão da bomba de combustível. Mas basicamente é suporte do compressor, a polia no virabrequim e a correia pra ligar ele. No seu caso o compressor teria que ser o m45, tem muito mais vazão, gera mais potencia. O m24 já está no limite pra motor 1.4
Boa tarde amigo. Cara, meu pai tem uma Belina 1980 aqui, 1.6 com esse motor Renoult. E eu tô querendo comprar um Corcel 1980 1.6 Queria saber se o cabeçote 1.6 CHT serve nesse motor. Por que queria usar o comando fórmula e depois turbinar.
Boa tarde!! Então, eu tinha essa dúvida no 1.4 e falaram que dava cerro, no 1.6 da também pois os volumes da câmara de combustão são os mesmos, falaram que fica bom. Esse comando do formula é sonho meu tb!!
@@DocHolliday1ist e como, custa uma fortuna..kkk mas tem um comando de cht que é meio que um "intermediário " não me recordo muito bem a letra acho que é o i e vai bem tb
@@DocHolliday1ist vou tentar fazer um vídeo bem explicativo com um mecânico especialista em cht que vai fazer o meu, . Tá parado no processo para injetar
Olha, não testei em bem em rodovias, mas acho que com um cambio mais longo ele melhora, o charger empurra bem uns 4.500 nesse caso pois não é um motor girador
Sim, seria interessante gravar e fazer esse teste com um hallmetter Esse supercharger é projetado para motores 1.0; mas depedendo do fluxo do motor, ele pode não render bem a não ser que se use polias maiores no supercharger; como esse motor CHT é 1.4, ele deve ficar bem espertinho; mas pode estrangular em alta Parabens pelo projeto, se você conseguir nos mostrar que esse supercharger casou com motor , você vai abrir janelas para preparações para outros motores heheh Mas diz aí, é daorinha o ronco do supercharger quando acelera e espirra kkkk ?
Obrigado, amigo. Entao ele foi montado em 2018 na época foram mais ou menos 3mil reais. Foi gasto um pouco a mais porque ele era platinado ainda e eu passei para ignição eletrônica.
Fala Man, beleza. Cara provavelmente vc usa carburador, precisa de uma bomba elétrica de combustível, dosador, fazer o cálculo sobre qual polia usar para determinar a pressão desejada, uma mufla e valvula de prioridade. A mufla e a valvula caso ela seja montada nesse mesmo esquema que eu tinha, o certo pra dar mais aproveitamento é fazer o coletor e colocar o carburador antes do charger mas aí vai mais $$ No seu caso o m24 é pequeno, tem que ser o m45 pra cima ou aqueles supercharger de mercedes
Testei sim, tem um vídeo dele na cidade e estrada. Ficou bom mas faltou um gole de pressão... Com o acerto creio que deve ter vindo uns 80 mas não posso afirmar. Eu acabei desistindo e estou montando um 1.6 turbo
Esse Ford corcel estilo camarote ss e top , e também já vi um de um tiozao estilo Ford Mustang top da mesma cor e com os adesivos da era é o símbolos do mustang
Opa, precisa sim, embora possa ser que a mecânica conseguisse mandar pressão é necessário por a elétrica por segurança pra que haja alimentação correta!
Opa!! Então para um motor de maior litragem é necessário outro compressor maior, eu quando tinha meu vectra 2.2 tive essa vontade mas havia desistido pelo alto preço, creio que fique por volta de 4 mil!
Obrigado, amigo! Tem uns dois dele andando, só ainda não postei mais pois estou restaurando as rodas e pneus novos, ele precisa ainda passar por um novo acerto!!
Então, pela minha experiência, o charger é bom.de giro baixo e o turbo de média e alta. No geral o turbo vai bem melhor, por isso optei, hoje pelo turbo. Obrigado por acompanhar. Abraços
@@garagerviz cara, difícil mas acha, tem uma empresa em itanhaem SP onde comprei o óleo pra ele que pode ter, essas empresas que recondicionam devem ter a original
Amigo bom dia! Instalei hidrovacuo no meu tambem, mas esta freando mais a ttaseira que a dianteira... Qual posiçao dos canos vc colocou no seu? Estou pensando que so pode ser isso, ja troquei o cilindro mestre e continua assim
Bom dia amigo! Então pelo que vi no carro os dois primeiros na frente e o último cano vai lá para as rodas traseiras, só lembrando que este hidrovacuo é de del rey
Boa tarde amigo, parabens pelo projeto! Estou montando um supercharger no meu gol cht, gostaria de saber se vc travou o ponto de iguinição no distribuidor para diminuir o risco de quebra ?
Boa noite Vi seu projeto, sou amante das tubinas super charge, ja tive alguns carros com esse tipo de turbina original de fábrica, mas tive uma curiosidade no seu projeto é que vc Nao colocou um intercooler e isso pode ocasionar no super aquecimento da cabeça dos pistões e derreter eles. Porque a função do intercooler e esfriar o ar que é gerado pelo super charger antes de entrar na Câmara de combustão , será que isso não vai acontecer? Aconteceu comigo em um zetec rocam 1.6 nos testes rodei 15 kms acelerando forte e fez um buraco nos 4 pistões por falta do intercooler, adaptei o inter e é só alegria a 4 anos. Mas parabéns vc entende do que faz ...
Olá amigo! Então eu tenho um intercooler já comprado, o difícil no corcel é espaço... Logo.pretendo instalar, e veio uma pressão muito baixa que não.oferece risco nenhum, mas sua observação esta corretíssima!!
O furo na cabeça do pistão, não teria ocorrido pela mistura muito pobre? Instalando um intercooler, o ar vai ficar mais frio, portanto menos rarefeito, consequentemente vai entrar mais ar na mistura, aí a gente tem que enriquecer a mistura, então a explosão será mais forte, o que ocasionará mais potência, o consequentemente mais calor, então o intercooler, vai aquecer mais o motor... Está correta minha opinião?? Também não sou mecânico, e aprendo muito pelo UA-cam. Obrigado.
Larga de falar bosta...isso é um compressor blower, ele não trabalha com gases do escape, mas sim por Correia, o ar que ele comprime não aquece como num turbo... isso tá com cara de apzeiro que gosta de falar merda em tudo o que vê!
@@klonnado não importa se é um turbocompressor ou um compressor mecânico, ar empurrado com pressão gera mais calor, logico que depende a pressão que você usa no projeto, por isso existe o intercooler para que nao tenha perda de potência pelo ar quente .
muito bom trabalho o seu! Parabens! Me tira uma duvida por favor. O respiro do óleo que ia no coletor de admissão,agora fica onde? ou vc deixou fora mesmo?
Obrigado, amigo! então pelo que sei o respiro de óleo fica ali na tampa de válvulas e eu liguei uma mangueira do respiro ate no charger. No coletor tem uma mangueira ligada até a válvula de prioridade
parabens não só pelo projeto mas principalmente por fazer a preparação no proprio motor do corcel e nao enfiar um ap ai como 95% do povo faz
valeu mano, então a ideia é ser diferente, nada pra sair voando como muitos esperam... pena que são poucos que entendem isso né...
@@fernandogabrielli Muito bacana!!! Obrigado pelo companheirismo em compartilhar... Isso ajuda bastante.
Tenho um Corcel II 83 e gostaria de fazer uma preparação leve, nele... Bem assim, nada de absurdo, só ora melhorar um pouco e ficar divertido.
Abraço.
Alan Faloppa imagina, se precisar de alguma coisa fique a vontade pra perguntar, achei bacana compartilhar algo.diferente.pois não se vê nada de.preparação em corcel e derivados. Quanto ao rendimento um supercharger vai te atender bem dentro daquilo que vc busca!
Você fez o certo! Esse motorzin é fantástico. Tenho maior vó tade de comprar um desse mas é difícil encontrar um filé
Preparação nesse motor tem que ser muito leve. Eu tenho um GT 76. Fiz nele um turbo leve abriu o bico muito rápido. Fiz o swap de.motor pra um 1.8 do Santana com caixa e agora injeção
Cara é muito bacana preparar motores em casa , que inveja que tenho de quem manja assim como você , parabéns pelo projeto
valeu mano, nossa eu entendo bem pouco, na realidade levei numa oficina, mas gostaria de me aperfeiçoar mais...
@@fernandogabrielli como faço pra entrar em contato com você . Tenho um corcel 1 73. quero fazer isso no motor dele.??
@@rhotzgomes9267 opa, tudo bem? Só me chamar lá no Instagram Ftg. Garage
1.6 diferenciado !
Coisa linda, a diferença do Supercharger é que ele entrega potência imediata em qualquer rotação, diferente da turbina que tem o “lag” da rotação pra encher o caracol.
Mas o projeto tá mil, parabéns !
Tive quatro carros que usavam esse motor, 3 corcéis e um del rey, podem falar o que for, mas considero um dos melhores motores da indústria automotiva nacional, bom desempenho, econômico, durável, fácil manutenção e difícil de dar problemas.
Exatamente! Manutenção fácil e bem robusto!!
Parabéns por manter o motor original, diferente da maioria que não tem criatividade e só sabem trocar para o motor AP e instalar turbina, mas o seu corcel 1.4 ficou muito interessante também por inovar usando o Supercharger.
Realmente foi muito bem pensado e instalado esse supercharger,usando peças de facil aquisiçao em qualquer auto peças,e o melhor de tudo foi a harmonia do conjunto ,q manteve o cofre bem organizado e limpo,sendo q a primeira vista até parece ser um projeto original.Ta de parabéns o dono e todos os tecnicos envolvidos nessa preparação.
El gagon Cabrone Maledito obrigado amigo, foi feito tudo bem pensado e com bastante carinho pois se trata de um sonho antigo meu, como vc disse com peças fáceis de serem achadas... Abs
Parabéns ficou muito legal, isso é uma coisa que não se vê todos os dias, diferenciado
Exatamente, é fugir do comum, além do que realizei um sonho de mais de 10 anos
Muito legal,ainda mais a consciência de não testar na pista com pneus ruins... também tenho um corcel ... amo esse carro .
Ah o corcel me traz tantas boas lembranças, excelente carro!! Segurança em primeiro lugar né
Parabéns pelo projeto, gosto do corcel 1 e tbm de Supercharger, e é isso aí, temos que incentivar projetos diferentes, do que a maioria que só quer mexer em motores ap. Continue aprimorando esse corcel e nos mostrando em novos vídeos.
Tiago Eduardo Scheffler obrigado amigo, confesso que fiquei chateado com as críticas mas faz parte, o pessoal acha que quem prepara um carro é pra ficar tirando raxa com importado etc... Bom é ser diferente e logo vem coisa boa.. valeuuu
Muito bacana o projeto. Montamos um SuperCharger igual ao seu em um Gol CHT 1000, mas o mais bacana é que cada projeto apresenta uma solução diferente, e todas funcionam. Parabéns!
Obrigado!!! Realmente cada um se comporta de um jeito mesmo sendo motores parecidos, apesar de tudo eu hoje uso um cht 1.6 turbo. Obrigado por assistir
Cht 1.6
supercharge tbm?
@@mafiaautomotiva6102 o nosso é 1.0 CHT SuperCharger M24 do fiesta
parabéns amigo.
triz a mesma adaptação em um Ford ka, carro tinha ficado o bicho.
Agora nesse corcel ficou show. parabéns.
Ricardo Fernando obrigado amigo, em motor mais novo ele rende bem mais, mas bom sempre é inovar!! Obrigado pelo feedback
Gostei do projeto, bem simples é interessante. Só vi dois detalhes que podem ser melhorados. 1) A mangueira de água superior está encostando no Supercharger, isso vai furar a mangueira em breve. 2) O cano do suspiro encima do motor, jogando a descompressão para o Chão. Esse vapor de óleo vai para dentro do carro, e fede óleo queimado. Sugiro colocar no cano que liga ao carburador, acredito que 0,5 bar do supercharger, não prejudica a entrada desse vapor, para o queimar. 3) Sobre regulagem eu acha que vale a pena pagar para um mecânico especializado. Colocando um giclê maior no 2º estágio com certeza vai fazer o torque aparecer. Que pelo seu comentário, ainda não apareceu. Um abraço e vai minhas 3 dicas.
Ótima observação, acho muito interessante, vou fazê-las aos poucos pois vamos vendo os defeitos e tentar melhorá-los, muito obrigado e abraço!!
E a pegada de AR tambem ... Da um jeito de coletar AR frio mano ... E esse filtro de AR esportivo tb nao e muito bom pra reter impureza e vai fundir blower pdc abrassao
Exato, ainda estamos nos ajustes, só vai ser necessário achar um espaço para um bom filtro de ar!! Valeu pelo comentário, amigo
Tenho uma raiva desse povo que fala suspiro ,sendo que o correto é respiro!
O ideal é colocar um reservatório no respiro do oleo, pq esse vapor suja a admissao toda! O filtro de ar esportivo a dica que eu dou pra quem anda em lugar que tem poeira e passar desengripante nele para reter o pó! E lavar de 6 em 6 meses com agua morna e detergente neutro
Parabéns pelo projeto...com esse cofre do motor enorme, espaço é q não falta. Vlw.
Vilson Yuri obrigado!!! Pior que falta espaço pro intercooler..kkk
Vilson Yuri obrigado!!! Pior que falta espaço pro intercooler..kkk
EXCELENTE VÍDEO, SOU FÃ DE FORD CORCEL!! ESSAS ADAPTAÇÕES NO MOTOR, PUTZ, COISA DE MESTRE MESMO!! ADOREI!!
Valeu amigo, obrigado!!!
cara, muito legal!!!!
Já me deu uma ideia pro meu futuro projeto. Quero montar um Corcel II com motor mais novo e agora fiquei com vontade de colocar o mesmo supercharger.
Obrigado, amigo! Bem acertado ele rende bem sim! O velho Renault 1.4 da conta do recado!!
Que ronquinho apaixonante ficou muito topppp aff cjega arreioo ele deve ta andando muito bem
Amigo, parabéns pelo carro, e pelo projeto, muito bacana, amo esse carro e adoro Supercharger's , gosto assim, coisas diferentes, sair do básico ou os famosos "bunda" , tipos ap's e quadrados da VW no turbo.
Obrigado amigo!!! realmente é bem legal isso, e outra o pessoal acha que a preparação é para ficar andando a mais de 200 por hora, na realidade é pra curtir uma estrada com um pouco a mais de fôlego!!
Irmao...tá mto bom...acredito q seria mto mais fácil turbinar e tbm seria um ganho maior tbm...td o q vc botou ai eu botei no meu uno...dosador HP.. bomba de monza 2.8bar...um 2e a alcool q tbm n sei a giclagem....kkkk..tbm tem reloginho e 3step...mas o meu tá turbo..... acredito q vc tenha preferido isso por ser algo diferente de se ver hj...e merece pontos extra pela originalidade...
Só pra constar...tem um reloginho de blower se n me engano eh na cro omac.. vi q vc selecionou essa linha..e eh excelente...qualquer dois eh nois mano
Obrigado irmão, esse meu falta uma regulagem, optei pelo charger pois era um sonho de adolescente..kkkk mas logo será turbo, rendimento será bem maior!! Valeu é noisss
Você é doido piá. Tem o meu respeito.
Kkk, obrigado amigo!
Irmão muito bom , se vc colocar um intercooler depois do supercharger vc terá um ganho maior
Obrigado, amigo. Sim até tenho um intercooler guardado, o problema do corcel é que tem que arrumar um espaço, por incrível que pareça não tem, precisa bolar um jeito...
Mano ficou muito boa de todas adaptações q eu já vi no UA-cam o seu ficou muito bom , parabéns espero ver o vídeo dele andando ficou com um som muito bonito, Tmj garoto.👍😎👍
Abraão Santana Ramos valeu irmão, obrigado pelo feedback, falta um acerto fino pra render o esperado, mas tamo no caminho..kkk dá uma olhada lá que postei um dele na estrada! Abraço
parabens pelo video,,,e pela sinceridade,,,tem cara que fala que montou e anda muito ,,,ja tive e tirei porque amarra muito na estrada,,,,,mais melhora o torque nas subidas,,,,,se fizer um sistema com dois filtros original ou um do tempra com aquela caixa do tempra qué e bem grande melhora bem o barulho de gato que tem o charger
Obrigado, amigo! Tem que ser sincero e realista! O meu senti que melhorou em alta na estrada, talvez seja pela configuração! Realmente essa captação de ar precisa ser melhorada, logo menos farei
Barulho do super charger é sensacional
É diferenciado msm
Cara esse barulho do Supercharger é show já valeu o projeto assusta só de ver passar do lado.
É um barulho diferente ..kkk o pessoal as vezes fica procurando qual carro esta espirrando..kkk
Man
Boa noite bom dia ou boa tarde
Quero montar um Supercharger no meu gol cht
Mais n tenho ideia por onde começar e quanto vou gastar
Quanto vc gastou no seu projeto?
Gostei. Seu vídeo veio recomendado porque eu estou pensando em colocar o supercharger do fiesta num Escort sapão CHT. Eu acho que daria pra rodar com álcool e ganhar uns 10 ou mais cavalos e ficaria legal de brincar.
Obrigado!!!! Fica bom sim!! Bem acertado o cht chega fácil em 100 CV no álcool ficando.bem interessante
Meu sonho fazer isso no meu Escort 1.6 O Ronco ficou show.
Tenha bastante paciência que logo o sonho se realiza!!!
Parabéns amigo, belo projeto, acredito que tenha ficado bem equilibrado e legal de andar.
Obrigado amigo, ainda faltam algumas melhorias mas tá bem legal o carrinho
Eu sou louco por carro sleeper e esse corcel 1 de tiozinho achei sensacional isca fácil pra pegar golzinho chora boy parabéns
Vc não dá nada pra ele aí ele vai e Pah ...... Dale uma Benga bem da hora no boy que não entende nada quando o Corcel pula na frente e some kkkkk
Minha casa um desse
Só melhoraria filtro de ar pra abafar barulho do Rotor do super charger pra não chamar tanta atenção e a galera não se ligar que o carro é mexido do mais tá top
Gostei D+
Obrigado amigo! Eu tb gosto, mas sinceramente não está tão canhão assim..kkk precisa ainda de um bom acerto. Vou melhorar e tirar esse espirro chato...kkk
feio sou euuuuuuu o corcel ta lindooooooooooooooooooooooooooooooo
rapaz parabens. muito bom temos que nos superar e fazer com aquilo que esta no nosso alcance
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Parabéns simples eficiente e bem feito, muito show.
Obrigado, amigo!!!
Cara fiz a mesma coisa que vc só que eu uma GM Marajó, gostei muito do jeito que ficou.
meu intuito também era ser um projeto diferente.
Exatamente amigo, ter uma coisa diferente é interessante, mas o povo quer que o carro preparado desse jeito ande a 200 por hora.... Mas é isso ae, vamo que vamo
Coloca o link do vídeo amigão, tenho uma Chevy e meu sonho seria um super charger, pois amo esse barulho dele
Sim muito bom , mas a questão do intercooler é só o ar entrar muito quente diretamente nos pistões , quanto a pressão são as polias que devem ser com outras dimensões mas mesmo com poca pressão faz a diferença no desenvolvimento do carro
Sim sim, com certeza! Logo vou instalar ele
Câmbio curto, mas a 4 e longa pra dedel... Vai andar bem.. ser bem alimentado, agora da uma estudada sobre o avanço do distribuidor, pra ele não limitar o rendimento em alta.. parabéns.. mto bacana mesmo
O que tem a 4 longa é o corcel 2 esse do meu é bem curto... Eu acabei desistindo do charge e to montando turbo...valeuu
@@fernandogabrielliisso influencia muito no uso do carro?
@@JoseGabriel-uv9nn ajuda um pouco no desempenho e dirigibilidade, bem acertado rende uns 100cv
@@fernandogabrielli só com a troca do câmbio? 😳
@@JoseGabriel-uv9nn me referia ao supercharger..kkkk mas com relação ao câmbio eu posso opinar só na configuração atual dele com cht 1.6 e 5m... no 1.4 não.usava nem o 4m alongado nem o.5m
Parabéns o barulho do super Charger é muito mais bonito
Obrigado, realmente é bem legal
Fala Fernando, beleza?
Conheci seu canal agora, apareceu para mim no youtube, legal seu projeto, tenho um Gol 1991 CHT 1.6, também tenho um canal no youtube e me inscrevi aqui para saber das novidades.
Até mesmo para saber o desempenho que ira ficar e tudo mais, acho legal para quem vai adaptar o supercharger e pouca gente tem conhecimento, eu ainda não tinha visto em um cht. abraço!
Fala Willian, beleza e você? Obrigado, vou olhar seu canal pra ver o seu Gol!!! Obrigado pelo feedback, é um projeto bem simples mas com pouca informação aqui, vou compartilhar todas as dificuldades no acerto, eu já havia visto um Cht 1.0 co, supercharger mas pouca informação. Na realidade o motor do meu corcel é o "pai" do cht. As próximas alterações que farei é restaurar as rodas para testes em rodovias!! obrigado, abraço!!
Claro.
Grava mesmo, seria legal você frisar o Cht no titulo, vai trazer novas pessoas para seu canal, tem muita gente que tem receio de turbinar um cht, já o supercharger pode ser uma boa opção, então se você passar para nós, se valeu a pena instalação iria ajudar muito mesmo!
Esqueci de lhe perguntar, de que cidade você é mesmo?
Opa, vou usar como palavra chave!! Exatamente, a maioria torce o nariz, mas o cht é um motor que tem um bom potencial, bem acertadinho ele rende bem e fica confiável, logo vou trazer novidades sobre cht aqui, to preparando algo legal, aprendi bastante coisa no "canal cht" aqui, muito bom. eu sou de Valinhos no interior de SP!
Claro... aí em valinhos tem a tuper escapamentos que faz o 4x1 para o cht.
Cara esta legal teus vídeos, o que precisar ai, pode me chamar nas redes sociais.
Normalmente o pessoas não se ajuda no youtube é um pouco difícil. Abração!
Opa, olha só que legal, bom saber disso!!! Obrigado, amigo! Vamos trocando ideias sim! vamos pelas redes sociais também, lá eu sempre posto algo também! No que eu puder ajudar, tamo aê. Abração!
Parabéns para o projeto irmão ficou fino!
Obrigado amigo!!!!
Afasta essa mangueira do radiador poderá furar com o tempo de uso. E põe um cambio Del Rey 5 marchas CHT. Aí o carrinho vai andar bem e com mais economia se andar na tranquilidade, mas precisou correr terá força interessante. E pensa num carrinho bom de dirigir. Meu pai teve um e dirigi... Saudades do tiro branco. rsrs
Sóstenes Santos Ferreira vou providenciar sim uma mangueira, ele ficou parado todo esse tempo, tive uns problemas familiares... O câmbio já tenho também!! Imagino ele fica show com o 5m
@@fernandogabrielli melhoras aí meu irmão. Não sei o problema que passou. Mas vai na fé firme com Deus e as coisas se resolverão da melhor forma. E ramos na luta aí. Hehe abrazz
Sóstenes Santos Ferreira valeu irmão, é meu pai que é doente e ficou internado, as vezes o pessoal espera vídeo mas a gente fica impossibilitado né... Amém!
Grande abraço
Olhando assim, até parece fácil. Porém, nada melhor do que você mesmo mexer no seu carro. Tô com um projeto parecido: Gol G3 16v com um SC desse de Fiesta. Fiz um orçamento e ficou em 17k (14k peças + 3k mão de obra).
É uma adaptação relativamente simples, mas não é muito barato..kkk dependendo o turbo sai com relação custo x benefício melhor, mas o charger é diferente! Boa sorte com seu !!!!
Muito top amigo ! Estou fazando no meu chevette , quero saber qual corra usou ? De qual carro
Opa, obrigado amigo. Então lembro que usamos correia de palio, acho que o 1.4
Muito da hora!
Farei no meu Corcel 83!
Parabéns pelo projeto... Muito bom...
Klismael Silva valeuuuu, obrigado
Projeto bacana! Parabéns!!
Obrigado!!!!!
Boa noite. Parabéns pelo video....PERCEBI QUE NO SUPERCHARGER ESTA COM UM FILTRO ESPORTIVO.....TENHO UM FIESTA COM GNV...SERA QUE CONSIGO FAZER ESSE MESMO ESQUEMA DI FILTRO...???????UM ABRAÇO....
Obrigado, amigo. Na realidade preciso mudar esse intake com um outro filtro.
Creio que possa mudar sim, deve ter algum filtro esportivo que caiba no seu suporte ou é só refazer o intake com e por esse filtro
@@fernandogabrielli é pq no tbi do fiesta supercharger tem 2 entradas de ar.uma q vem do intercooler depois de ter passado pelo supercharger e outra entrada que vem do filtro normal.aí como vi o seu vídeo e estou com essa ideia de eliminar essa mangueira q vai para o superchager por o filtro igual a q vc fez.e por uma mangueira direto do filtro normal para o tbi....pra evitar um possível back fire...obg pela atenção um Abç
@@robsonbezerra2877 ah entendi, é que eu não conheço.muito bem como ele é no fiesta, mas vai dar certo sim!! Abs e boa sorte
Bom dia , boa tarde ,boa noite! Parabéns meu amigo
Tira uma dúvida por favor ? Porque vc colocou a bomba do monza? Tenho um ap 1.8 quero montar um projeto parecido com o seu
Boa tarde, amigo! Obrigado. Então na realidade escolhemos ela pois, pela potência que hegou a bomba deu conta de alimentar, inclusive uso ela ainda hoje no 1.6 turbo que está nele, geralmente o povo usa de gti ou Mercedes pq vem bem mais cavalaria
Pela primeira vez, não foquei totalmente no Corcelão, aquele Gol é o Plus 95?? Merece um vídeo!!!
João Paulo Potiguar aquele é minha paixão, não é um plus é o cli , o plus tinha parachoque preto... Esse é do meu pai, nosso desde zero... Esse merece, vou fazer sim!!!
Show Fernando, então o bom gosto vem de família! Parabéns!!
Olha João modéstia parte vem sim...rs meu pai teve um corcel 71 por.isso eu tenho essa paixão, e o gol também, é o carro que cresci, venho da época que as pessoas davam valor para as coisas, que os carros eram membros da família!! Obrigado amigo!!!
Muito bacana Fernando! Não sei se já comentei com você, também temos um Corcel 1 parado a anos na garagem, é do meu pai, mas ele não usa, não vende, não põe pra funcionar, só faz pagar o emplacamento anual e nada mais. Assistir os seus vídeos e os do André da Garagem 75, me estimulou a querer fazer o Corcel voltar à vida, realmente estou bem empolgado para fazer isso, logo mais estarei viajando ao Rio Grande do Norte, e irei começar a mexer no Corcel, e tirar a poeira de 5 anos de abandono!
João Paulo Potiguar comentou sim, pô cara que bom, voltar o corcel a vida é a melhor coisa que vc faz, pois é a preservação da história... E bom saber que nós estamos lhe ajudando, eu estou colocando o meu em ordem faz tempo ... Então vai devagar que vai dar tudo certo
Boa noite! Vc sabe dizer como foi feito o suporte para segurar o supercharger?
Opa, boa tarde!! Então, o próprio mecânico fez, ele mediu e alinhou o charger com a polia do vira, foi usado em cima do suporte do alternador
Ficou um projeto muito bem feito meu amigo👏👏
Obrigado amigo
fico top parabens pelo o seu carro, eu tenho um fiesta supercharger carro bm pra viajar
Obrigado, amigo, certamente o fiesta supercharger é bem divertido de dirigir!!!
PARABÉNS pelo bom gosto.
Obrigado amigo!
ficou massa mano , e bom pra curtir .
Valeu mano, não vejo hora de viajar com ele curtindo só de buenas!!!
Aumenta essa pressão haha projeto top parabéns
Luan Souza valeuuu, haha bem que eu queria deixar com 0.8 mas vai uma grana pra aumentar..kkk
Haha 0.8 fica legal
Muito legal, mano!!
Parabéns!! haha gostei muito
Sonhos de um casal TV valeuuu amigo, obrigado!!!
Fernando Ftg Garage Tamo junto 🤜🏽🤛🏽
Acompanhando agora ... Mas MT MT bom em
Valeuuu
Ficou muito bom , parabéns .
obrigado amigo!!!
Boa noite amigo beleza?? O que eu deveria comprar para instalar um supercharger m24 no corsa 1.0 8v motor mpfi?? Vi apenas vídeos do corsa montado já, mas não vi um passo a passo, gostaria de montar no meu
Opa, boa noite amigo, beleza!
Então, são 2 caminhos, montar antes da tbi ou depois da tbi, se montar antes e fazer os suportes e pressurização, se montar depois precisa mexer no coletor. Ao precisa ver a pressão pra ver se a injeção original vai suportar. Mas basicamente correia pra ligar e uma polia no virabrequim !
@@fernandogabrielli da pra fazer funcionar com uma polia do ar condicionado?? Visando que meu carro não tem ar, seria apenas para fazer o supercharger rodar, na sua visão qual das duas formas é menos complicada de se montar ?
@@lucasscandiuzzi311 tem que fazer um cálculo da relação do tamanho da polia com a correia, isso que vai gerar a pressão, tipo a relação da bicicleta! O menos complicado é do jeito que eu montei antes da tbi, só que aí precisa colocar a valvula de prioridade pra quando a borboleta fechar o ar gerado pelo charger sair. Pelo que me falaram é depois eu percebi o outro jeito que lhe falei é o melhor, porém o mais caro..rs
@@fernandogabrielli então no caso o pressurizado é o mais caro??
@@lucasscandiuzzi311 se o charger for depois da tbi sai mais caro pq tem que fazer trampo de coletor de admissão. Por experiência, a adaptação de supercharger sai caro, a não ser que vc mexa. O resultado que vem não é muito grande, mas dá um fôlego
Boa noite quanto vem de pressãono charge?? Estou montando um igual mas to em duvida na pressão que vem do chager quanto seria?
Opa, boa noite. Na época vinha 0.4 com a polia de gol 1000 16v
Importante aumentar a regulagem das válvulas igual os americanos fizeram nos fuscas de 010 para 015
Ótimo, obrigado pela observação!!!
Que tal uma espécie de suporte para tirar eventuais vibrações na mangueira do radiador, é uma ventoinha auxiliar no radiador...
De resto está muito bom...
carlos angelo a ideia é substituir a mangueira, e melhorar o sistema, por enquanto está parado precisando regular novamente! Obrigado
Show mano.
Projetinho top
Valeu mano!!!!
Muito bom cara, parabéns.
Obrigado, amigo
por esse video eu vou me escrever no canal pq me deixou curioso
DJ BOMBER obrigado, tem mais dois vídeos dele andando!!
Mano parabéns pelo projeto muito bom mesmo.
Pra montar num corsa 1.4 o que precisaria de peças?
Obrigado!!! Cara a ideia basicamente é a mesma, o certo é fazer um coletor especial de admissão para montar o charger depois da tbi, assim não precisa usar a válvula de prioridade. Dependendo a pressão a injeção original aguenta de boa, mas o bom seria por uma programável. Se for um projeto mais ousado em potência tem que trocar bico, ver a vazão da bomba de combustível. Mas basicamente é suporte do compressor, a polia no virabrequim e a correia pra ligar ele. No seu caso o compressor teria que ser o m45, tem muito mais vazão, gera mais potencia. O m24 já está no limite pra motor 1.4
Caraca, que barulho LINDO
Alexandre Souza também gosto, é bem legal
Boa tarde amigo. Cara, meu pai tem uma Belina 1980 aqui, 1.6 com esse motor Renoult. E eu tô querendo comprar um Corcel 1980 1.6
Queria saber se o cabeçote 1.6 CHT serve nesse motor. Por que queria usar o comando fórmula e depois turbinar.
Boa tarde!! Então, eu tinha essa dúvida no 1.4 e falaram que dava cerro, no 1.6 da também pois os volumes da câmara de combustão são os mesmos, falaram que fica bom. Esse comando do formula é sonho meu tb!!
@@fernandogabrielli Ele custa meio caro em kkkkkkkk
@@DocHolliday1ist e como, custa uma fortuna..kkk mas tem um comando de cht que é meio que um "intermediário " não me recordo muito bem a letra acho que é o i e vai bem tb
@@fernandogabrielli Bom saber.
@@DocHolliday1ist vou tentar fazer um vídeo bem explicativo com um mecânico especialista em cht que vai fazer o meu, .
Tá parado no processo para injetar
Muito bacana essa lasanha! Parabéns!
Parabéns ficou massa.
Eberson Ribeiro obrigado!!! Faltam muitos detalhes ainda....
Fico prefeito.... Show...
Mandou bem
agora, em questões de performace...
será q esse supercharger supre o fluxo do motor em alta?
Olha, não testei em bem em rodovias, mas acho que com um cambio mais longo ele melhora, o charger empurra bem uns 4.500 nesse caso pois não é um motor girador
Sim, seria interessante gravar e fazer esse teste com um hallmetter
Esse supercharger é projetado para motores 1.0; mas depedendo do fluxo do motor, ele pode não render bem a não ser que se use polias maiores no supercharger; como esse motor CHT é 1.4, ele deve ficar bem espertinho; mas pode estrangular em alta
Parabens pelo projeto, se você conseguir nos mostrar que esse supercharger casou com motor , você vai abrir janelas para preparações para outros motores heheh
Mas diz aí, é daorinha o ronco do supercharger quando acelera e espirra kkkk ?
Show de mais, parabéns pelo projeto.
Você gastou quanto em media pra fazer esse projeto ? Abraço!
Obrigado, amigo. Entao ele foi montado em 2018 na época foram mais ou menos 3mil reais. Foi gasto um pouco a mais porque ele era platinado ainda e eu passei para ignição eletrônica.
Opa, qual polia usou no vira pra dar certo com a do supercharger?
Então na época usamos a original mesmo com uma de gol 1000 16v
O projeto bacana do vídeo muito instrutivo abraço valeu
Obrigado!!!
Man blz, eu to querendo fazer um projeto supercharger, tirando o proprio blower preciso compra mais o que tenho uma parato 1.8 alcool ano 88 motor ap
Fala Man, beleza.
Cara provavelmente vc usa carburador, precisa de uma bomba elétrica de combustível, dosador, fazer o cálculo sobre qual polia usar para determinar a pressão desejada, uma mufla e valvula de prioridade. A mufla e a valvula caso ela seja montada nesse mesmo esquema que eu tinha, o certo pra dar mais aproveitamento é fazer o coletor e colocar o carburador antes do charger mas aí vai mais $$
No seu caso o m24 é pequeno, tem que ser o m45 pra cima ou aqueles supercharger de mercedes
Poxa! ficou muito top! queria fazer o mesmo projeto, mas ainda tenho dúvida....
Obrigado!! Então, uma coisa eu posso dizer, o turbo tem melhor custo x benefício...
Já testou? Como ficou? Tem ideia de ganho de potência?
Testei sim, tem um vídeo dele na cidade e estrada. Ficou bom mas faltou um gole de pressão... Com o acerto creio que deve ter vindo uns 80 mas não posso afirmar. Eu acabei desistindo e estou montando um 1.6 turbo
Esse Ford corcel estilo camarote ss e top , e também já vi um de um tiozao estilo Ford Mustang top da mesma cor e com os adesivos da era é o símbolos do mustang
Olá sabe dizer que cabo acelerador você utilizou. Obrigado
Olá, foi utilizado um de del rey ap, mas precisa de alguns ajustes no pedal do acelerador
@@fernandogabrielli obrigado parabéns pelo projeto
@@vbdfgify obrigado, amigo. Essa configuração com supercharger eu usei por um tempo e hoje ele é turbo. Valeu
Opa e questão de bomba gasolina tem que ser elétrico?
Opa, precisa sim, embora possa ser que a mecânica conseguisse mandar pressão é necessário por a elétrica por segurança pra que haja alimentação correta!
Bacana!
Você pode me dizer qual é o custo aproximado de uma preparação super charger para um Vectra 2.0 8v com 140 CV originais?
Obrigado!
Opa!! Então para um motor de maior litragem é necessário outro compressor maior, eu quando tinha meu vectra 2.2 tive essa vontade mas havia desistido pelo alto preço, creio que fique por volta de 4 mil!
@@fernandogabrielli obrigado pelo retorno!
Você é quem faz a preparação?
Grato!
@@emygdiocarlos8062 opa tamo junto amigo.. então não foi, levei num mecanico aqui da cidade, mas falta ainda muitos ajustes finos...
Muito bom o som do motor!!!!!
Se loco fico massa demais top demais tá loco.....
kkkkk top amigo!!!!! parabens! faz ai mais videos andando abç
Obrigado, amigo! Tem uns dois dele andando, só ainda não postei mais pois estou restaurando as rodas e pneus novos, ele precisa ainda passar por um novo acerto!!
Ficou top cara
Valeu mano!!
_" Super charge perde para o Turbo! É isso!? Belo vídeo, um forte abraço."_
Então, pela minha experiência, o charger é bom.de giro baixo e o turbo de média e alta. No geral o turbo vai bem melhor, por isso optei, hoje pelo turbo. Obrigado por acompanhar. Abraços
@@fernandogabrielli amigo quanto de pressao era nesse supercharger, vc sabe se da pra aumentar a pressao do supercharger
@@garagerviz então, na época vinha 0.4 daria pra por 0.8 tranquilo era só trocar a polia
@@fernandogabrielli eu tenho um fiesta supercharger essa polia eu consigo encontra em algum lugar a venda
@@garagerviz cara, difícil mas acha, tem uma empresa em itanhaem SP onde comprei o óleo pra ele que pode ter, essas empresas que recondicionam devem ter a original
Aonde colocou a mangueira do manomeyro de pressão do turbo? Sem válvula de alívio.
Na mufla?
FELIPE BARROS tá na mufla!!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma pergunta quantos voltas do Supercharger em relação ao virabrequim?
Joelmar Sousa da silva obrigado!! Não tenho essa informação ao certo mas creio que entre 1.5 e 2.5 voltas
Se você mexer nas polias não dá pra tirar mais pressão?
Porque o fiesta original super charger gera 95 CV com esse kit e é 1.0.
Dá sim, se tiver uma nova relação vem mais uns cvs.... problema é que vai mais $$...kkk
Que barulho lindo hehe
Amigo bom dia! Instalei hidrovacuo no meu tambem, mas esta freando mais a ttaseira que a dianteira... Qual posiçao dos canos vc colocou no seu? Estou pensando que so pode ser isso, ja troquei o cilindro mestre e continua assim
Bom dia amigo! Então pelo que vi no carro os dois primeiros na frente e o último cano vai lá para as rodas traseiras, só lembrando que este hidrovacuo é de del rey
Qual o custo para montar ?
Incluindo tudo.
Opa, então... na época foi mais ou menos uns 3.5k. Tive que gastar a mais pois era platinado ainda
Boa tarde amigo, parabens pelo projeto!
Estou montando um supercharger no meu gol cht, gostaria de saber se vc travou o ponto de iguinição no distribuidor para diminuir o risco de quebra ?
Boa tarde amigo! Obrigado. Não foi travado, pra te falar a vdd com a pressão que usava não tinha risco de quebra.
Bota pressão ae irmao 👍👍👍
Logo logo...kkk
Tudo bom amigo,estou montando no meu um semelhante gostaria d saber onde você ligou o manometro pressão do tubo se foi na admissão ou na mufla?
Opa, tudo bem!!o manômetro foi ligado na mufla!!!
Boa noite
Vi seu projeto, sou amante das tubinas super charge, ja tive alguns carros com esse tipo de turbina original de fábrica, mas tive uma curiosidade no seu projeto é que vc Nao colocou um intercooler e isso pode ocasionar no super aquecimento da cabeça dos pistões e derreter eles. Porque a função do intercooler e esfriar o ar que é gerado pelo super charger antes de entrar na Câmara de combustão , será que isso não vai acontecer?
Aconteceu comigo em um zetec rocam 1.6 nos testes rodei 15 kms acelerando forte e fez um buraco nos 4 pistões por falta do intercooler, adaptei o inter e é só alegria a 4 anos.
Mas parabéns vc entende do que faz ...
Olá amigo! Então eu tenho um intercooler já comprado, o difícil no corcel é espaço... Logo.pretendo instalar, e veio uma pressão muito baixa que não.oferece risco nenhum, mas sua observação esta corretíssima!!
O furo na cabeça do pistão, não teria ocorrido pela mistura muito pobre?
Instalando um intercooler, o ar vai ficar mais frio, portanto menos rarefeito, consequentemente vai entrar mais ar na mistura, aí a gente tem que enriquecer a mistura, então a explosão será mais forte, o que ocasionará mais potência, o consequentemente mais calor, então o intercooler, vai aquecer mais o motor...
Está correta minha opinião??
Também não sou mecânico, e aprendo muito pelo UA-cam.
Obrigado.
Larga de falar bosta...isso é um compressor blower, ele não trabalha com gases do escape, mas sim por Correia, o ar que ele comprime não aquece como num turbo... isso tá com cara de apzeiro que gosta de falar merda em tudo o que vê!
@@klonnado Não sei pra quem vc referiu mas vou referir pelo que eu falei
Eu nao falei porque me falaram e sim pelo que uso a 20 anos ok ?
@@klonnado não importa se é um turbocompressor ou um compressor mecânico, ar empurrado com pressão gera mais calor, logico que depende a pressão que você usa no projeto, por isso existe o intercooler para que nao tenha perda de potência pelo ar quente .
muito bom trabalho o seu! Parabens! Me tira uma duvida por favor. O respiro do óleo que ia no coletor de admissão,agora fica onde? ou vc deixou fora mesmo?
Obrigado, amigo! então pelo que sei o respiro de óleo fica ali na tampa de válvulas e eu liguei uma mangueira do respiro ate no charger. No coletor tem uma mangueira ligada até a válvula de prioridade
esse som do supercharger e outro nível rsrsrs, qual a nomenclatura deste motor do corcel?
Bem legal o barulho dele..rsrs então esse é o Renault Sierra, o "pai" do CHT
Cara, parece que original do carro.
Amigo tem como eu colocar esse supercharger na minha caravan 89 4.1 6cilindros? Fica bom? Fica forte o carro? Poderia me ajudar?
Mano que marcha lenta maravilhosa pqp kkk
Bom dia amigo! A pressurização é de 2" ou 2,5"?
boa tarde amigo, é de 2