Danke für das Video. Jeder der (wie ich im Moment wegen Tubles) schon mal mit diesem Beschissenen Französischen Ventil unterwegs ist, muss denke ich sofort umrüsten. Ich hätte dies schon seit der Eurobike 2024 gemacht wenn die klik Ventile endlich verfügbar wären. Ich bin vielfahrer ca.15000 Km im Jahr und warte sehnsüchtig darauf. LG Harald Rieger
Schöne Vorführung, vielen Dank. Im Gegenzug würde mich jetzt natürlich noch interessieren, als plausiblem Vergleich, wie stark hier der gemessene Druck zwischen elektrischem Kompressor und dem Rennkompressor differiert. Ergo: Klickvalve-Adpapter an beiden Systemen montiert und Druck des selben Reifens gegengeprüft, nachdem das System zuvor ohne Adapter befüllt wurde. Schade, daß dies hier nicht gemacht wurde.
Das Ventil und der Ventilkopf gibt es aktuell erst im Februar, wenn nicht noch einmal die Auslieferung verschoben wird. Mein Sachstand per Mail von Schwalbe.
Ich habe eine Lezyne Alloy Drive Pumpe mit einem ABS Flexschlauch zum Aufschrauben aufs SV Ventil, dies funktioniert demnach nicht mit Clik Valve oder gibts dafür auch eine Lösung?
Gut erkannt, in dem Fall geht es nicht. Man könnte sich mit Adaptern weiter helfen. Von SV auf AV und dann auf diesen shop.hoogendoorn.de/sks-clik-tec-adapter-fuer-pumpenkoepfe-fuer-schwalbe-clik-valve-systeme
Danke für das Video!👍🏻 Aber warum sollte es denn beim AV nicht funktionieren?🤔 An der Tankstelle einfach den Adapter abschrauben und normal aufpumpen, dann Adapter wieder drauf und mit Handpumpe unterwegs easy nachpumpen.🤷🏻♂️ Oder habe ich das falsch verstanden? Nur ab wann gibt es die Dinger fürs AV, habe 9 Räder mit AV umgerüstet? 😩
Super Video und ein interessantes Produkt. Dazu habe ich aber folgende Frage: wie verhält sich das denn, wenn ich unterwegs mit meiner kleinen Handpumpe Luft nachfüllen muss?
17:00 Bravo, danke. Genau deshalb zu Ende geschaut. Wir haben nämlich an unseren E-Bikes Autoventile und sind unterwegs mit der Bosch Elektropumpe mit Schraubkopf. Schade.
Mit einem Adapter funktioniert auch die Easypump. shop.hoogendoorn.de/bosch-easypump-elektrische-luftpumpe-fuer-haus-garten-und-unterwegs Adapter: shop.hoogendoorn.de/sks-clik-tec-adapter-fuer-pumpenkoepfe-fuer-schwalbe-clik-valve-systeme
ich warte jetzt schon seit der ankündigung drauf... und ich kann mir nicht vorstellen das es was besseres gibt. Aber ich hoffe das die 60Tage versandfertig nicht stimmen auf der Webseite. Ende Januar ist ja eigentlich in ein paar Tagen. egal wo man schaut es gibt kein sinnvolles Lieferdatum.
Hallo, DANKE für das gute Video ! ich habe direkt ein komplettes Set für alle meine bikes und meinen SKS-Rennkompressor bei Ihnen bestellt. Können Sie mir vernünftige, hochwertige Minipumpen empfehlen, die man mit dem Adapter oder dem Pumpenkopf umrüsten kann ? Möglichst mit Manometer ? VG AF54
Bisher waren meine Bedenken weniger, dass man möglichst nicht nur ein Rad umrüsten sollte, sondern wenn alle in der Familie, sondern dass man vor allem auch alle kleine Handpumpen, die an den Rädern als Reparaturkit hängen auszutauschen wären. Aber wenn herkömmliche Handpumpen für SV auch an dem Clik Valve funktionieren, wäre ein Umstieg ja nicht ganz so teuer. Für denjenigen, der viel nachpumpt und/oder viele Räder hat, scheint mir Clik Valve schon eine erheblich Erleichterung und Komfortgewinn.
Ich finde die SV schon lästig und habe auch schon einige Köpfe wegen Einhandbedienung verbogen. Allerdings an meinem Trekkingbike, was ich alle 3 Monate aufpumpe, wäre mir das ziemlich egal, aber an meinem Rennrad, bei dem ich jede Woche nachpumpe, scheint mir das Clik Valve schon ein erheblicher Komfortgewinn.
Komisch , normal hört man doch das Luft wegzischen aus den Schlauch von der Handpumpe... oft meint man auch beim Autoventil wenn man den Pumpenkopf abzieht die Luft die wegzischt kommt aus den Fahrradschlauch aber die Luft kommt aus den Schlauch der Handpumpe....ist das nicht so? Bin ein Fän vom Autoventil.... Beste Grüße
Schon gutes System. Aber umrüsten werde ich meine vorhandenen Schläuche deswegen nicht, sooo schlecht sind die alten Systeme auch nicht. Wenn zukünftige Neuräder damit ausgestattet sind, sehr gut, vor allem wenn ich meine gute alte Pumpe weiter verwenden kann.
Ich habe mir die Ventile schon auf der Eurobike angeschaut und da auch beschlossen die auf meinem aktuellen Pedelec zu installieren. Leider bisher nicht verfügbar obwohl die schon in den Handel kommen sollten. Nur wenn ich mir nochmal ein Pinion MGU Fahrrad holen werde werden die leider nicht mit den Druckluftsensoren von FIT zusammen funktionieren. Mal schauen ob es dann auch dafür mal eine Lösung gibt. Ich denke das Click Valve hat Potential echt groß zu werden weil ich eigentlich nur Vorteile sehe.
Moin ihr beiden. Ihr habt immer tolle Fahrradbeiträge, aber ich hätte gern gewusst was für einen Adapter du beim Kompressoreinsatz verwendest und wo man den bekommt. Vielen Dank im voraus und macht weiter so. PS Ich fahre selbst ein Culture von Riese und Müller.
@@zweiradhoogendoorn Ihr seid im Shop zu Techi, Ich klicke auf den Laufbanner und bekomme eine Auswahl. Mit Abkürzungen wie AV, SV etc. Ich kann mir denken, was es bedeutet, aber Otto Normalo wohl nicht.
Man kann einen Vorgang auch bewusst künstlich kompliziert darstellen, wenn man etwas neues verkaufen will... Wenn es pfft, dann eben einen Pumpstoß mehr, eine halbe Sekunde Lebenszeit. Ich pumpe jedenfalls mein Fahrrad nicht täglich auf, oft wochenlang nicht. Wer es täglich tun muß, der sollte mal nach einem Schaden suchen und selbst dann ist dieser eine Pumpstoß, den man vielleicht mehr machen muss, irrelevant
Solche Ventile gibt es in der Industriepneumatik schon ewig. Sind aber oft nicht richtig dicht. Ist dort auch nicht so wichtig, ist ja genug Luft da. Beim Fahrrad aber nicht. Das "Französische Ventil" hat da aber einen Vorteil: Der Ventilsitz wird zusätzlich zur Feder noch mit der Mutter festgepresst, was die Dichtigkeit auch bei Erschütterungen erhöht. Fazit: Reine Geldmacherei von Schwalbe.
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein! shop.hoogendoorn.de/schwalbe-clik-valve-conversion-set-fuer-dv-ventile-normale-fahrradventile-mit-pumpenkopfadapter in diesen Set ist der Adapter inkludiert. Theoretisch kannst du auch mit einer DV/SV Pumpe pumpen.
@zweiradhoogendoorn das Problem mit den Adaptern ist dass man den gerne zu Hause irgendwo liegen hat. Dann irgendwo unterwegs nach Pumpen ist schon eine doofe Sache
Müssen die das unbedingt ? Gibt es irgendwelche Spezialreifen wo man keine Schläuche von Schwalbe reinmachen kann ? Ich fahre selber nur Schwalbe Reifen mit den Schläuchen von denen seid ich denken kann.
Danke für das Video.
Jeder der (wie ich im Moment wegen Tubles) schon mal mit diesem Beschissenen Französischen Ventil unterwegs ist, muss denke ich sofort umrüsten.
Ich hätte dies schon seit der Eurobike 2024 gemacht wenn die klik Ventile endlich verfügbar wären.
Ich bin vielfahrer ca.15000 Km im Jahr und warte sehnsüchtig darauf.
LG Harald Rieger
Das „pffff“ beim Abziehen kommt übrigens vom Überdruck der noch in der Pumpe ist und nicht vom Schlauch
Mach das 10x und mess dann den Reifenluftdruck.
@@krollpeter guter, kritischer Einwand ... Ich würde auf alle Fälle einen Vergleich zu Presta mit mehreren Wiederholungen machen
DAS nenne ich mal innovativ. Das ist Ingenieurskunst! Danke für die tolle Vorstellung - rüste meine Räder auf jeden Fall darauf um!
Einfach genial!
Schöne Vorführung, vielen Dank.
Im Gegenzug würde mich jetzt natürlich noch interessieren, als plausiblem Vergleich, wie stark hier der gemessene Druck zwischen elektrischem Kompressor und dem Rennkompressor differiert.
Ergo: Klickvalve-Adpapter an beiden Systemen montiert und Druck des selben Reifens gegengeprüft, nachdem das System zuvor ohne Adapter befüllt wurde.
Schade, daß dies hier nicht gemacht wurde.
@@Jester5110 machen wir👍🏻
@@zweiradhoogendoorn Echt jetzt? Ja geil, vielen Dank! :o)
Das System für Dämpferpumpen wäre nice.
@@Benjamin_Jehne kommt bestimmt.
Das Ventil und der Ventilkopf gibt es aktuell erst im Februar, wenn nicht noch einmal die Auslieferung verschoben wird.
Mein Sachstand per Mail von Schwalbe.
@@berndm.9356 ja stimmt, auf shop.hoogendoorn.de/ersatzteile/bereifung/schlaeuche/ könnte man vorbestellen.
Bombe das System. Direkt bestellt
Danke, hier ein weiterer Link.
shop.hoogendoorn.de/clikvalve
@@Max_Maximalo wo haste das bestellt ? Ist es dort lieferbar ?
Ich habe eine Lezyne Alloy Drive Pumpe mit einem ABS Flexschlauch zum Aufschrauben aufs SV Ventil, dies funktioniert demnach nicht mit Clik Valve
oder gibts dafür auch eine Lösung?
Gut erkannt, in dem Fall geht es nicht. Man könnte sich mit Adaptern weiter helfen. Von SV auf AV und dann auf diesen shop.hoogendoorn.de/sks-clik-tec-adapter-fuer-pumpenkoepfe-fuer-schwalbe-clik-valve-systeme
Wann Kommen sie endlich in den Handel ❓
Sobald wir etwas wissen werden wir das das auf unseren Socialmedia-Kanälen bekannt geben :)
Danke für das Video!👍🏻
Aber warum sollte es denn beim AV nicht funktionieren?🤔
An der Tankstelle einfach den Adapter abschrauben und normal aufpumpen, dann Adapter wieder drauf und mit Handpumpe unterwegs easy nachpumpen.🤷🏻♂️
Oder habe ich das falsch verstanden?
Nur ab wann gibt es die Dinger fürs AV, habe 9 Räder mit AV umgerüstet? 😩
Funktioniert dann auch ein normaler Luftdruckprüfer?
Ja, mit entsprechendem Adapter.
Super Video und ein interessantes Produkt. Dazu habe ich aber folgende Frage: wie verhält sich das denn, wenn ich unterwegs mit meiner kleinen Handpumpe Luft nachfüllen muss?
Eine SV Pumpe lässt sich auch draufstecken 😊
Danke, genau so ist es.
17:00 Bravo, danke. Genau deshalb zu Ende geschaut. Wir haben nämlich an unseren E-Bikes Autoventile und sind unterwegs mit der Bosch Elektropumpe mit Schraubkopf. Schade.
Mit einem Adapter funktioniert auch die Easypump. shop.hoogendoorn.de/bosch-easypump-elektrische-luftpumpe-fuer-haus-garten-und-unterwegs Adapter: shop.hoogendoorn.de/sks-clik-tec-adapter-fuer-pumpenkoepfe-fuer-schwalbe-clik-valve-systeme
ich warte jetzt schon seit der ankündigung drauf... und ich kann mir nicht vorstellen das es was besseres gibt. Aber ich hoffe das die 60Tage versandfertig nicht stimmen auf der Webseite. Ende Januar ist ja eigentlich in ein paar Tagen. egal wo man schaut es gibt kein sinnvolles Lieferdatum.
Hallo, DANKE für das gute Video !
ich habe direkt ein komplettes Set für alle meine bikes und meinen SKS-Rennkompressor bei Ihnen bestellt.
Können Sie mir vernünftige, hochwertige Minipumpen empfehlen, die man mit dem Adapter oder dem Pumpenkopf umrüsten kann ? Möglichst mit Manometer ?
VG AF54
Bisher waren meine Bedenken weniger, dass man möglichst nicht nur ein Rad umrüsten sollte, sondern wenn alle in der Familie, sondern dass man vor allem auch alle kleine Handpumpen, die an den Rädern als Reparaturkit hängen auszutauschen wären. Aber wenn herkömmliche Handpumpen für SV auch an dem Clik Valve funktionieren, wäre ein Umstieg ja nicht ganz so teuer.
Für denjenigen, der viel nachpumpt und/oder viele Räder hat, scheint mir Clik Valve schon eine erheblich Erleichterung und Komfortgewinn.
Very promising product, but not available in many countries (like Poland). So we are still waiting for testing it out
Ein Ventil welches das fünffache eines Prestaventils kostet und ein Problem lösen soll daß nicht existiert? Ohne mich.
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein!
Ich finde die SV schon lästig und habe auch schon einige Köpfe wegen Einhandbedienung verbogen. Allerdings an meinem Trekkingbike, was ich alle 3 Monate aufpumpe, wäre mir das ziemlich egal, aber an meinem Rennrad, bei dem ich jede Woche nachpumpe, scheint mir das Clik Valve schon ein erheblicher Komfortgewinn.
@@zweiradhoogendoorndann hat man immer noch das Problem mit dem Adapter.
Komisch , normal hört man doch das Luft wegzischen aus den Schlauch von der Handpumpe... oft meint man auch beim Autoventil wenn man den Pumpenkopf abzieht die Luft die wegzischt kommt aus den Fahrradschlauch aber die Luft kommt aus den Schlauch der Handpumpe....ist das nicht so? Bin ein Fän vom Autoventil.... Beste Grüße
Schon gutes System. Aber umrüsten werde ich meine vorhandenen Schläuche deswegen nicht, sooo schlecht sind die alten Systeme auch nicht. Wenn zukünftige Neuräder damit ausgestattet sind, sehr gut, vor allem wenn ich meine gute alte Pumpe weiter verwenden kann.
@@korbensc7218 geht alles.
Ich habe mir die Ventile schon auf der Eurobike angeschaut und da auch beschlossen die auf meinem aktuellen Pedelec zu installieren.
Leider bisher nicht verfügbar obwohl die schon in den Handel kommen sollten.
Nur wenn ich mir nochmal ein Pinion MGU Fahrrad holen werde werden die leider nicht mit den Druckluftsensoren von FIT zusammen funktionieren.
Mal schauen ob es dann auch dafür mal eine Lösung gibt.
Ich denke das Click Valve hat Potential echt groß zu werden weil ich eigentlich nur Vorteile sehe.
Moin ihr beiden. Ihr habt immer tolle Fahrradbeiträge, aber ich hätte gern gewusst was für einen Adapter du beim Kompressoreinsatz verwendest und wo man den bekommt. Vielen Dank im voraus und macht weiter so. PS Ich fahre selbst ein Culture von Riese und Müller.
Moin, schau mal hier. shop.hoogendoorn.de/sks-clik-tec-adapter-fuer-pumpenkoepfe-fuer-schwalbe-clik-valve-systeme
Moin zu Euch . Hab die Neuen Ventile schon länger im Visier. Denke bei meinem Neuen E Bike werde ich die mir Besorgen
Befüllen ist ja echt Klasse aber wie lasse ich unterwegs wenn es ins Gelände geht mal schnell die Luft wieder ab???
In der Mitte auf den Pin drücken. :)
@Micha_7F Steht der weit genug raus? Im Video schwer zu erkennen...
@ ja, mit einem normal langen Fingernagel kommt man dran
@@Micha_7F Na dann werde ich die Dinger wohl mal ausprobieren
@@Rrock1900 eine weitere Möglichkeit wäre, das Ventil heraus zu schrauben.
Cool
@@beerenmusli8220 aber echt😊🔥
Das ist ja schon interessant, aber warum muss ich für eine Bestellung raten, welches Umrüstkit ich für das Französische Ventil brauche?
Im Shop haben wir alles genau beschrieben. Vielleicht produzieren wir zu deiner Frage ein weitere Video.
@@zweiradhoogendoorn Ihr seid im Shop zu Techi, Ich klicke auf den Laufbanner und bekomme eine Auswahl. Mit Abkürzungen wie AV, SV etc. Ich kann mir denken, was es bedeutet, aber Otto Normalo wohl nicht.
Ich habe es nach den 6ten Tubolito gelassen, die sind einfach nicht so zuverlässig wie normale Schläuche
Danke für deine Erfahrung.
Dieses Ventil wird Standard werden
@@ludgerkrebbers2809 so sieht es aus. Wir freuen uns, wenn es soweit ist. Ein Mehrwert für alle.
Hoffentlich👍
Man kann einen Vorgang auch bewusst künstlich kompliziert darstellen, wenn man etwas neues verkaufen will...
Wenn es pfft, dann eben einen Pumpstoß mehr, eine halbe Sekunde Lebenszeit. Ich pumpe jedenfalls mein Fahrrad nicht täglich auf, oft wochenlang nicht. Wer es täglich tun muß, der sollte mal nach einem Schaden suchen und selbst dann ist dieser eine Pumpstoß, den man vielleicht mehr machen muss, irrelevant
M. W. gibt es bereits Tubelessventile mit AV-Kopf, aber kleiner SV-Bohrung.
Wieso stattdessen auf völlig anderes System umrüsten?
In diesem Fall kann kann Schwalbe bestimmt besser antworten.
Solche Ventile gibt es in der Industriepneumatik schon ewig. Sind aber oft nicht richtig dicht. Ist dort auch nicht so wichtig, ist ja genug Luft da. Beim Fahrrad aber nicht.
Das "Französische Ventil" hat da aber einen Vorteil: Der Ventilsitz wird zusätzlich zur Feder noch mit der Mutter festgepresst, was die Dichtigkeit auch bei Erschütterungen erhöht.
Fazit: Reine Geldmacherei von Schwalbe.
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein!
So ein Blödsinn. Neuer Adapter und sowas. Das Autoventil funktioniert und vor allem überall. Never touch a running System.
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein!
Sobald man einen Adapter braucht ist die ganze Sachen nur ein Spielzeug für verliebte
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein! shop.hoogendoorn.de/schwalbe-clik-valve-conversion-set-fuer-dv-ventile-normale-fahrradventile-mit-pumpenkopfadapter in diesen Set ist der Adapter inkludiert. Theoretisch kannst du auch mit einer DV/SV Pumpe pumpen.
@zweiradhoogendoorn das Problem mit den Adaptern ist dass man den gerne zu Hause irgendwo liegen hat. Dann irgendwo unterwegs nach Pumpen ist schon eine doofe Sache
Die Frage ist ob die anderen Reifenhersteller mitziehen.
Müssen die das unbedingt ?
Gibt es irgendwelche Spezialreifen wo man keine Schläuche von Schwalbe reinmachen kann ?
Ich fahre selber nur Schwalbe Reifen mit den Schläuchen von denen seid ich denken kann.
Könnte sein, wobei Schwalbe hier einen Superjob gemacht hat.
@ Der Punkt ist, das es dann im Endeffekt 4 statt 3 Ventilarten gibt. Französisches, Auto und blitzventil
Und eas soll jetzt besser sein? Pumpen musstest du doch genausoviel?
Wir glauben, du hast das Video nicht komplett geschaut.
Für mich nur unnötiger Schnickschnack der mir keinerlei Vorteil bringt
Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein!
Leider nicht zu gebrauchen. Ich habe die Ventile montiert und festgezogen. Nach 10 Min. war der Reifen platt! Super!
@@Bjoernsen72 merkwürdig. Schau mal ob wirklich alles richtig sitzt.
Was für eine läppische Präsentation. Beim Ventiltausch am Fahrrad den Schlauch zerstört. Da will man doch sein Fahrrad nicht zur Reparatur hinbringen.
Das nennt sich authentisch. Wer bei der Arbeit nie Fehler macht, der hat auch noch nie wirklich gearbeitet.
Beste Grüße aus OWL
Danke Udo, du sprichst uns aus der Seele.
Muss man nicht haben
@@daryldixon1585 Genau so, war auch mein erster Gedanke. Probiere es aus und du wirst begeistert sein!