Привет дорогой друг. Прежде чем менять бензонасос на нашей Шмыге. Прочитай данный комент, автору канала тоже привет. Я тоже думал что проблема в бензонасосе. Поменял, а проблема не ушла. Проблема в реле бензонасоса. Пайку хонда делает безсвинцовым припоем, и только бензонасос начинает выходить из строя, пайка перегревается из-за сопротивления. Если тепло на улице - это ни как не видно, только наступили холода машина встает колом. Теперь как это починить. Шаг 1. Снимаем майн реле (оно как раз состоит из реле бензонасоса и реле зажигания) (лезем снизу под панель, реле большое висит на балке у руля) , чтобы его снять надо изначально снять с крепления соседнее реле, и снять крепление соседнего реле ибо оно мешает. Далее снимаем реле оно прикрученно болтом на 10 к рулевой балке. Ключ не пойдет, нужна трещетка с длинной головкой или с удлинителем. Сняли - огонь. Дальше с помощью отвёртки или ножика отодвигаем крепление корпуса и достаем плату. Дальше на местах пропайки все видно, где нужно подпаять. Как правило это пайка посередине. Аккуратно пропаиваем и желательно пропайваем все контакты и уааля все работает. Ставим на место. Дополнение: если эта хрень застала вас в пути, и бензонасос не хочет включаться, делаем принудиловку, я взял скрепку и соеденил 1 и 7 контакт. Это нижний ряд самые крайние контакты. Бензонасос включился принудительно. Важно, не отключать реле, так как на нем еще и зажигание, то есть подключать с обратной стороны с вставленным разъёмом. Так я доехал до дома. В интернете нигде не нашел инфу про такую бяку, поэтому пишу тут. ПЫ-СЫ: ЕСЛИ пошло по звезде само реле внутри, а не пропайка (это очень очень в исключительных случаях, как правило 3,14дец пайке как раз), то вполне можно выпаять эту релюху и поставить реле от лады приоры - оно стоит копейки.
Спасибо! В видео я этого не сказал, но я первым делом пропаял там все, и реле под нагрузкой проверил. Была проблема в конденсате, воды много в баке было, из за чего убил два насоса.
И да Вячеслав - Делай видосы каждый раз когда ковыряешь машину. О ТОМ КАК ЧИНИТЬ НАШИ АГРЕГАТЫ ВИДЕО НЕТ! ОТ СЛОВА ПОЧТИ СОВСЕМ! только твои видосы и находит :)
Раньше просто делать умели:) а сейчас лажу всякую мутят. Сам катаюсь тоже на шмыге...классная машина...жаль ржавая :( ну за копейки не мудрено :) зато ездит и ездит отлично хоть и убита в хлам(денег нет на восстановление :( ) двига у тебя прям тихая...а у меня шумит...тоска..завидую :)
з.ы за год сменил щетки на стартере(стерлись), поменял шаровые передние (ушатаны были...оказывается у шмыг идут в сборе рычаги с шаровыми...но это не проблема когда есть болгарка :D ) и бенз жрет сабака...с донора снял форсунки - жрать стал меньше.
модель не выпускается с 2001 года, но с запчастями более менее нормально. Все есть на разборах и куча аналогов на екзисте ла емексе заказать можно. Из всех проблем, что были, не нашел только трапецию дворников живую, колхозил эпоксидкой
вполне возможно, что сначала с ним была проблема, тоже думал об этом, но факт что насос ERA оказался бракованным. Поезжу какое то время на DEKO, а там ясно будет.
@@VyacheslavHondavod1 скорее всего реле и подведет оно как всегда в самый не нужный момент. Сними его и припаяй, это быстрее и дешевле чем насосы покупать и машину таскать. Лишним точно не будет.
Привет дорогой друг. Прежде чем менять бензонасос на нашей Шмыге. Прочитай данный комент, автору канала тоже привет. Я тоже думал что проблема в бензонасосе. Поменял, а проблема не ушла. Проблема в реле бензонасоса. Пайку хонда делает безсвинцовым припоем, и только бензонасос начинает выходить из строя, пайка перегревается из-за сопротивления. Если тепло на улице - это ни как не видно, только наступили холода машина встает колом. Теперь как это починить. Шаг 1. Снимаем майн реле (оно как раз состоит из реле бензонасоса и реле зажигания) (лезем снизу под панель, реле большое висит на балке у руля) , чтобы его снять надо изначально снять с крепления соседнее реле, и снять крепление соседнего реле ибо оно мешает. Далее снимаем реле оно прикрученно болтом на 10 к рулевой балке. Ключ не пойдет, нужна трещетка с длинной головкой или с удлинителем. Сняли - огонь. Дальше с помощью отвёртки или ножика отодвигаем крепление корпуса и достаем плату. Дальше на местах пропайки все видно, где нужно подпаять. Как правило это пайка посередине. Аккуратно пропаиваем и желательно пропайваем все контакты и уааля все работает. Ставим на место. Дополнение: если эта хрень застала вас в пути, и бензонасос не хочет включаться, делаем принудиловку, я взял скрепку и соеденил 1 и 7 контакт. Это нижний ряд самые крайние контакты. Бензонасос включился принудительно. Важно, не отключать реле, так как на нем еще и зажигание, то есть подключать с обратной стороны с вставленным разъёмом. Так я доехал до дома. В интернете нигде не нашел инфу про такую бяку, поэтому пишу тут. ПЫ-СЫ: ЕСЛИ пошло по звезде само реле внутри, а не пропайка (это очень очень в исключительных случаях, как правило 3,14дец пайке как раз), то вполне можно выпаять эту релюху и поставить реле от лады приоры - оно стоит копейки.
Спасибо! В видео я этого не сказал, но я первым делом пропаял там все, и реле под нагрузкой проверил. Была проблема в конденсате, воды много в баке было, из за чего убил два насоса.
И да Вячеслав - Делай видосы каждый раз когда ковыряешь машину. О ТОМ КАК ЧИНИТЬ НАШИ АГРЕГАТЫ ВИДЕО НЕТ! ОТ СЛОВА ПОЧТИ СОВСЕМ! только твои видосы и находит :)
Раньше просто делать умели:) а сейчас лажу всякую мутят. Сам катаюсь тоже на шмыге...классная машина...жаль ржавая :( ну за копейки не мудрено :) зато ездит и ездит отлично хоть и убита в хлам(денег нет на восстановление :( ) двига у тебя прям тихая...а у меня шумит...тоска..завидую :)
з.ы за год сменил щетки на стартере(стерлись), поменял шаровые передние (ушатаны были...оказывается у шмыг идут в сборе рычаги с шаровыми...но это не проблема когда есть болгарка :D ) и бенз жрет сабака...с донора снял форсунки - жрать стал меньше.
У меня тоже мотор шумит, и требует капиталки или замены на контракт
Приветствую. У меня хонда Смх 4 вд. И так как у меня карданный вал стоит , есть два люка. Один просто с поплывком, второй с поплывком и насосом
Да, на полноприводной есть лючок, читал об этом
Болгаркой надо было. Маленьким кругом.
Делал во дворе, до розетки очень далеко
Вообще как на эту хонду с запчастями и агрегатами? Эта модель вроде не выпускается
модель не выпускается с 2001 года, но с запчастями более менее нормально. Все есть на разборах и куча аналогов на екзисте ла емексе заказать можно. Из всех проблем, что были, не нашел только трапецию дворников живую, колхозил эпоксидкой
А ещё я за 11 лет эксплуатации хонды смх столкнулся с непонятной вибрацией при разгоне. Но проблема решена. Если интересно пишите. Отвечу
Привет! Поделись решением проблемы!
Тоже интеоесно
Идинственный минус что нет лампочки топлива
Привет. Что то мне подсказывает, что не в насосе дело. Снимай майн реле, под рулем, пропивай и наслаждайся. Это одна из самых частых проблем.
вполне возможно, что сначала с ним была проблема, тоже думал об этом, но факт что насос ERA оказался бракованным. Поезжу какое то время на DEKO, а там ясно будет.
@@VyacheslavHondavod1 скорее всего реле и подведет оно как всегда в самый не нужный момент. Сними его и припаяй, это быстрее и дешевле чем насосы покупать и машину таскать. Лишним точно не будет.
@@urban9180 контакты в смысле пропаять?
@@VyacheslavHondavod1 да. Загугли, есть всё.
@@urban9180 спасибо, нашел уже информацию. На днях сниму и сделаю сию процедуру
Едешь на а разбор и берешь контрактный и он ездит и качает 5 бар