A mi me tiene ganado el corazón este Avenger y a falta del 4x4,están formando una buena gama. Vamos Juan Carlos queremos ver la prueba del 4x4,cuando llegue.
No hay duda que son los mejores! Les envío un afectuoso saludo desde Chile a todo el equipo. Felicitaciones JC Grande y a Crator Producciones. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Como siempre, Juan Carlos, vídeo simpático y muy bien explicado. Me quedaría con esta versión híbrida. Pero lo de los precios son cada vez más inasumibles.
En mi caso llega algo tarde. El pasado verano estuve mirando el modelo que me gustó y mucho pero la falta de una alternativa hibrida me empujó hacía el Kona 2024 HEV. Contentísimo eso si y con ganazas de que os animéis a hacer una comparativa de SUVs híbridos! Salud, suerte y que os vengan cosas bonitas!
Juan Carlos, genial como siempre. Me encantan tus videos y lo didáctico que eres "¡peaso crá!" Que veo en el Jeep Avenger: 1/ Buena estética y herencia Jeep visual. Muy acertado. 2/ Escasez evidente de potencia y falta de capacidad 4x4 que embarra el nombre Jeep (Ya se que lo pensamos todos pero ¡¿A quien se le ocurrió en Stellantis?! En esto no hubo nadie al volante) 3/ Para ser un B-SUV es práctico en ciudad pero en viajes se queda escaso, especialmente en aceleración siendo MHEV (una aceleración de entre 9 y 8 seg., en este tipo de vehículos para ciertas maniobras seria mas que adecuado; pero casi 11??? Creo que podría ganarle andando!!!). 4/ Botones de fiat 500 para las marchas en un Jeep... ¡en un Jeep!... ¡EN UN JEEP! Es una aberración infame del inteRRorista que lo "diseñó" y que debería implicar invitarle a irse a dibujar en Disney. Como conductor de 4x4 y habiendo hecho uso de esas capacidades en varios tipos de vehículos decir que; desde el punto de vista practico, de seguridad en maniobras de aparcamiento y algunas maniobras 4x4 y- de memora táctil. atenta contra el sentido común y la herencia Jeep de forma directa (aparte de impersonalizar un punto y aspecto clave). 5/ Precio; Muy bien para como está el patio. Genial con ayudas (hasta que los chinos espabilen el mercado a los muy dormidos europeos y americanos en este terreno) Dicho esto; veremos si resuelven estos fallos en el 4xe, que será el auténtico Jeep (especialmente el 4). De momento lo del motor de 136cv ya es un importante punto a favor. Habrá que esperar.
Sr. J.C de antemano, decir que siempre es una maravilla ver tus videos, sea del coche que sea, en estos tiempos tan dificiles, y en donde el mundo del automóvil esta en su peor momento en todos sus aspectos, despertar y ver que hay un video del gran J.C le alegra el día a uno, no hay precio. Respecto al coche, odio los SUV con toda mi alma, pero tengo que reconocer que este "Jeep" me resulta atractivo estéticamente, pero, sigo sin entender el planteamiento de Stellantis con éste modelo en concreto, pudiendo meterle un motor a combustión convencional de 130cv que es lo que pide a gritos, se enpeñan en cagar💩💩💩la una y otra vez, con el pudretech, con eléctrico, y ahora este hibrido absurdo donde la única ventaja es la pegatina timo-ambiental... Ni siquiera la futura version 4x4 de 130cv seria la solución ni una opción a tener en cuenta, y ya que seria eléctrico... No entiendo ese ímpetu de hacerlo mal, en vez de sacar de una vez, una versión 4 cilindros con 130cv como dios manda, que es lo que pide ese modelo... Supongo que a la 5 ira la vencida, nadie en su sano juicio y con dos dedos de frente, deberia comprarse NADA del grupo Stellantis, el grupo debe desaparecer y caer en la ruina, por el daño que ha causado a la gente al timarles con los precios y por los peores coches que se han hecho en muchos años, asi que da igual los parches que pongan para lavar su imagen, Stellantis es 💩💩💩 y debe hundirse y desaparecer. Un saludo! 🤘
Juan carlos, el unico que comenta los problemillas del 1,2 puretec En una presentacion .Cuando oígo Peugeot solo tengo malos recuerdos ,pero muuuumalos
Aquí JC. Podría haberlo comentado cualquiera de nosotros, pero era la primera ocasión desde que hemos recibido explicaciones (y reconocimiento del problema) por parte del fabricante. Saludos, Miguel.
Me alegra mucho saber que supuestamente ya han solucionado el problema de la correa bañada en aceite, no esta mal el nuevo Jeep Avenger, muy buen video JC, Saludos. 👋👍
Es un coche que nos gusta. Pero lo descartamos hace un tiempo por la famosa correa bañada en aceite. Así que con el motor gasolina no lo compraríamos por ese motivo. Con este motor micro híbrido y con cadena de distribución ya parece más goloso😁. Para el uso esporádico que le damos nosotros de campo, con este nos sobraría, no esperaría al de 136cv 4x4, además de que será un poco más caro, y este especialmente barato no es. Pero en esta versión nos puede encajar. Lo probaremos. Gracias por estos magníficos videos.
No resuelven ningún problema, ponen la misma correa. Te hacen cambiar la distribución con 60.000 km con el coste que eso conlleva. Sobre 900€ me han avisado en Peugeot. Si me lo hubiesen dicho al comprarlo, no lo hubiese comprado. Recordar que sacaron la correa húmeda por los problemas con los tensores que tenían antes. Bueno y ahora con los diesel..... Deben de demostrar una fiabilidad que para mí no tienen hoy en día. El tiempo lo dirá. Buen video.
Me refiero a la solución que nos aporta la marca a los afectados. En este 2024 ya monta cadena, pero mi diésel con cadena también se rompe. No saben si por el tensor o la cadena.
Hola y enhorabuena por el video. EnOCtubre 2023 encargamos el Avenger Summit Gasolina pero en Noviembre ya se podían encargar los modelos Ehybrid y así hicimos. A día de hoy me informan en el concesionario que aun llegará a finales de JUNIO....8 meses!!!!! El coche nos encanta pero como se retrase mas, cambiaremos de marca. Por otro lado el coche parece que tiene todo lo que necesita un utilitario urbano y además con identidad y diseño. Muy chulo. gracias por el video y hasta a próxima
Muy buen video como siempre. Tengo un Avenger que lleva cinco de sus nueve meses de "vida" en el taller con seis entradas por el mismo problema eléctrico. No soy el único si no han cambiado todo supongo que seguirá dando los mismos problemas. No regalado quiere otro Jeep
Felicidades como siempre, por tu profesionalidad y por tu estilo único que espero que perdure. Para cuando prueban el Cupra Formentor 245cv VZ2 Tribe Edition ? Un saludo desde Gran Canaria.
Tooootal, que Stellantis al hacer este motor con cadena reconoce que su motor con correa humeda era una basura... Y amigablementete digo que me quedaria con....el Tonale.GRANDE JC
Saludos Juan Carlos GRANDE, este Jeep es muy interesante, pero que le falta una mayor Autonomía,y yo en lo personal me quedo con la 100% eléctrica,pero por eso de la falta de cargadores en carretera me quedo con la híbrida, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁
Estéticamente es pintón, pero esta inflación está llevando a coches prácticamente a rangos desorbitados. Por ese precio me compro un dacia duster 4x4. Con la tracción delantera, el selector de modos y unos buenos neumáticos puede ser suficiente para la mayoría de los usuarios, igual que el 2008 anterior con el grip control, que me divertí bastante con él. Habrá que esperar a final de año para ver como se presenta el de tracción en los 2 ejes. Un saludo.
Pues aunq hay opiniones divididas , ya me lo compre, pero me llega en julio, jajaja , siendo sinceros es lo mejor de stellantis, es reprochable su autonomía en el eléctrico , y su tablero de plástico, fuera de eso está muy bien , ya os diré cuando lo tenga y pruebe de primera mano
Muchas gracias por tus videos. Solo dos cosas me gustaria saber si tu compañdro de casi 1,90 cabe en las plazas traseras con el asiento delantero en su posicion ya que en el fiat 600 si cabe, y si este coche tendra el motor de 136 cv pero sin traccion 4x4. Un saludo
En mi caso prefiero esperar por la versión 4x4 con los 136 cv. Pero me temo que el precio se va a disparar en el tope de gama que es "el guapo". Por cierto que no mencionaste que incluye techo panorámico que es un equipamiento que me encanta y por el que pago sin rechistar.
Excelente video como siempre. Me encanta ver tus videos aunque no me interese el coche. La verdad es que yo el que necesito es el jeep electrico, vivo en el campo y necesito pasar por caminos de tierra ( en buen estado casi siempre) todos los dias para ir al curro. Pocos Km a poca velocidad y con posibilidad de cargar el coche con las placas solares... pero nos topamos con el precio. Una lastima
No sé qué diferencia de precios hay con la versión pura de gasolina, pero entre esa y la híbrida, y si es una diferencia mínima, una de las dos me sobra. En esta versión, y ya que el motor eléctrico puede mover el coche a diferencia de otros micro híbridos, habría apostado por una batería más grande. Quitando eso, el coche guapísimo (aunque algo caro, respecto a otras alternativas del segmento), y el vídeo de locos. 🤙🏻
Un placer ver como describís y probais los coches. Y también de conocer al equipo (Hola Fran!)... El coche mola...se me antoja justito de potencia y caro...a ver el XE...
Me gustaria la electrica pero se que esta dando problemas y supera los 30000€ y si esta hibrida va con cadena y tiene mejor consumo y precio , seria cuestion de estudiarlo
No me fío demasiado de los híbridos. No digo que sean malos, ni mucho menos, pero el híbrido que me gusta es, a parte del ganador del Dakar en manos de don Carlos Sainz, bromas a parte hay en el mercado creo que dos marcas que lo han sacado. Me refiero a Nissan y creo que Opel (no estoy seguro de la segunda). El E-Power de la marca japonesa creo que está muy bien. A parte me parece más lógico que sea tracción o propulsión, a ambos en caso de 4x4, eléctrica y un motor de gasolina para cargar baterías y dar "de comer" al motor eléctrico. Es mi opinión basada en lo que leo y veo, no soy ningún profesional del tema. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
@@miguelcarmonamartin8669 una pregunta : tu uso es, supongo, más ciudad que carretera. En mi caso es al revés, salvo escepciones es muy raro que conduzca por ciudad. ¿Me lo recomendarías? De nuevo muchísimas gracias.
Juan Carlos. A falta de coches de gran interés y precio… vamos a decir razonable… es un gusto ver tus pruebas. Porque si a un coche utilitario y caro encima lo presenta un sieso… apaga y vámonos… al lío!
El "vengador híbrido" me parece un coche muy simpático y creo que es un coche de iniciación muy correcto, quien tuviera 18 años, jajaja. Creo que el hybrid es la opción correcta para España por una cuestión de etiquetas, pero creo que la mas equilibrada sera la próxima versión de 135CV. En cuanto al video que decir, como siempre Juan Carlos de 10
Será la más equibraba a nivel dinámico, pero me temo que el precio le hará perder ese equilibrio, ya el motor de 100cv ya sale caro…..no me quiero imaginar el de 136. Eso si, como bien dices, coche muy chulo y “pinton” sobre todo el acabado más alto de gama como el de la prueba
Juan Carlos eres un crack , vídeos muy completos y sobretodo amenos .. mi pregunta es ese motor que llegará a final de año con 138 caballos también tendrá versión medio hibrida como la del vídeo?
Sin duda, esperar a la versión 4Xe (aunque igual ya me habré decantado por el ASX HEV, mucho menos resultón, pero híbrido de verdad, con mayor potencia, 4 cilindros y cadena).
Aquí un propietario de un Captur HEV, te digo que es una gozada de mecánica y de coche. Con tandas de 700km de autovía el 90% a 110km/h aprox y a la llegada tener cerca de 7 litros en el deposito.
A Marvel le gusta esto. Y yo pensando que la 🔋 estaba bajo el maletero... soy más mala en adivinanzas que un melocotón verde. Un Jeep en pequeñito desvelado en París '22 por Joan y que es apto para cualquier terreno (como las Nike); y es bonito por dentro y fuera (también como las Nike); bueno, lo último va en gustos. Un apunte: bonito fondo de pantalla de teléfono mostrado, disculpen apreciación. Entre motores no híbridos actualizados y versiones con más CV que están por llegar, el avenger es un coche apto entre mercados y calles, a su vez que el circuito de tierra demuestra que es una buena compañía para hacer escapaditas para ver ovejitas, olivares y riachuelos. Resp: esperaría a la versión 4xe para poder disfrutar de un motor más potente (este se me hace justito) y para poder disfrutar de un pequeño 4x4 que, en resumen, es por lo que más me atrae Jeep. Para acabar: un placer escuchar a Grande, el "Avenger de Triana" (dispuesto desde el respeto y el afecto, si se permite), se le extrañaba. Ahora que me fijo: Fran y Grande se dan un aire. Jeje. Gracias por lo hablado a JC, gracias por todo lo realizado y mostrado sobre el avenger, incluidas las chulas imágenes off road en un magnífico circuito a Crator. En conjunto, gracias por todo lo empleado en la presentación del "capitán avenger". Saludos y abrazos a JC, Crator y a todo cochesnet. Pdata: disculpen la extensión. Se os quiere. ❤️
Aquí JC. Me alegra que te haya gustado esa foto; alguien la hizo pero ahora no recuerdo... Fran y yo nos parecemos por el vello facial, pero él es más inteligente. Gracias como siempre por tus análisis y por no perderte un vídeo.
@@cochesnet La misma inteligencia os identifica estoy segura, pues la sabiduría que posees acerca de tu trabajo siempre será aprendizaje para los que te escuchan y ven. Al menos es mi propia opinión como simple persona humana que siempre te escucha con interés. Gracias por ese tiempo tan valioso empleado en responder y leer a los seguidores. Saludos.
Vaya lavado de prestigio que pretende darse Stellantis, a través de los canales de youtube, con los motores pubretech. Por cierto, los nuevos de cadena es de risa, la de una bicicleta es más gruesa. Hace cuatro meses estrené coche, descarté los de Stellantis por la correa y al final compré un Skoda, encantado con el.
Pues no es que hayas hecho la elección del año, creo que cualquier japonés sería mucho mejor decisión, en especialmente Toyota, Honda o Subaru. De todas formas, cada quién con su tema y, por supuesto, elección. Un saludo
Después de más de cuarenta años comprando en el grupo VAG, le aseguro a usted que sí. Por cierto, supongo que su elección es la buena, felicidades.@@joansero
Aquí en New York, los dealer están repletos de jeep , ya no cabe ni una aguja patada… nadie los compra.. incluso te lo dan con cero inicial , cero interés… stellantis va de seguro a la quiebra..
Aquí JC. ¡Muchas gracias! Así es como funcionan las presentaciones de coches, teléfonos, ordenadores y demás: las marcas organizan un evento, invitan a quienes creen conveniente y cada invitado (medio de comunicación o creador individual) crea un contenido a su gusto y estilo. En nuestro caso, nunca hemos recibido presión de ninguna clase: lo creáis o no, somos totalmente libres de dar nuestra opinión (yo desde luego me siento libre de hacerlo...) Un saludo.
Y que nos queda? Porque lo que se suele decir que el grupo Volkswagen mal y el grupo Renault también mal, los coreanos? Los chinos? Los premium tampoco, no tienen coches de 25.000 euros, nos quedamos con Toyota?
Qué bestia ha debido de ser el tema con la correa del Puretech que el asunto ya sale hasta en reviews. A ver si esta vez es la buena. Ánimo y suerte a los afectados. Genial, como siempre, JC!
Por mi parte, esperaría a ver qué ofrece y cómo se comportará la próxima versión de 136 CV para tener una visión más completa del modelo que, no obstante, me parece bien interesante tanto en sus versiones como en sus precios... El "lío de Juan Carlos", como siempre, muy instructivo y fluido...🤔
Aquí JC. Sí, es fácil salir y entrar porque los asientos no están bajos, la altura del techo es buena y las puertas se abren bastante (aunque sin llegar a lo 90 grados). Dentro, dos personas no muy altas irán a gusto.
Madres pijas que aparcan en doble fila cuando van a recoger a sus hijos: JEEP AVENGER. Yo prefiero el JEEP del General Paton. Saludos, Grande y pequeños. (veo los videos hasta de los coches que no me gustan. Porque lo que me gusta son los videos vuestros, sobre todo los de Grande y los de su jefe).
Pero no me queda claro, ¿En la práctica es mildhybrid como un 48V (MHEV) o es full hybrid no enchufable (FHEV), o está entre medias de los dos? Por potencia está claro que no es para ninguna alegría, es un coche útil casi únicamente para ciudad y poco más, y para eso solo es caro la verdad, hay mejores opciones en el mercado.
Aquí JC. Aparentemente normales, pero ya sabes que no es posible obtener consumos creíbles yendo y viniendo de curva en curva por carreteras de montaña... Un saludo.
@@cochesnet de todas formas la cadena tampoco es garantía de fiabilidad, por que como monte cadenas de bicicleta como muchas marcas es también un problema, muchos talleres no se atreven a cambiar la cadena y se sorprenden cuando llevas el coche a que te la cambien, muchos tienen la idea que la cadena de distribución es de por vida
FCA la ha cagado dejando que "sus" coches lleven motores "gabachos" en vez de los infinitamente mejores Firefly propios. Yo también deseché este Avenger por un Sandero Stepway eco-G.
Debería estar prohibido que este tipo de vehículos se pueden vender como "híbridos" y tengan etiqueta eco. Son una estafa en comparación con los híbridos convencionales
Me quedo con el eléctrico, tanto que dicen que en el año 2030 todos los fabricantes harán eléctricos, comprar ahora un coche de combustión nos obligará a cambiar de coche en seis años, por falta de recambios y el aumento del precio de la gasolina, provocado por el descenso de la demanda.
Muy buena presentación. Pero un compañero de trabajo tuvo Jeep Compass y le salió rana. Tuvo que venderlo por todos los problemas que le dio el motor. Ea, así es la vida...
Lo que dice del motor en el video es incorrecto, os dejo un extracto sacado de algunos analisis: Esta nueva mecánica esconde bajo su capó un motor de gasolina de 1.2 litros que genera 100 CV. Durante la rueda de prensa, le preguntamos a los técnicos de la marca si la potencia era de 100 o de 130 CV, pues si sumamos el extra eléctrico (21 kW o 28,56 CV), dan los 130 que nos tenían algo descolocados. Los expertos nos dijeron que, técnicamente, y atendiendo a lo que sale en la homologación, la potencia es de 100 CV, pero que sin embargo, en la práctica y contando con el empuje extra eléctrico, que como no es mantenido más de un cierto tiempo no puede darse como potencia total (de ahí que tenga 100 y no 130 técnicamente), las sensaciones y cómo responde el coche, hace evidente que tendremos más cerca los 130 CV que los 100 para el uso. Esto también lo pudimos experimentar nosotros mismos cuando lo probamos, ya que nos parecía ir más suelto y con mejores sensaciones que un motor con 'sólo' 100 CV. Así que sí, en la práctica se mueve con la soltura y la eficacia de un coche con 130 CV, digan lo digan los papeles.
Aquí JC. Hola, Javi. No es incorrecto: es un hecho que la marca especifica 100 CV y 205 Nm para la versión e-Hybrid; otra cosa es que en realidad puedan ser más. A partir de ahí, a mí no me ha dado sensación de acercarse ni de lejos a esos 130 CV; solamente he notado una respuesta algo más rápida al acelerador gracias al motorcito eléctrico. Un saludo.
@@cochesnet Buenas JC, gracias por la respuesta. Según he podido leer por diversos sitios, la versión hibrida responde mejor que el gasolina y el 0-100 lo hace algo mas rápido. Sin haberlo probado tengo claro que no se acerca a 130CV pero si es probable que pueda tener unos cuantos caballos mas que esos 100 homologados.
Da gusto ver tus videos con el agrado y simpatía Juan Carlos Grande, como tú
Aquí JC. Me alegra la tarde que te guste nuestro trabajo.
Estéticamente es de lo mejor que ofrece el mercado en su categoría, resultón y con personalidad.
Prefiero el Fiat 600, que en realidad es el mismo coche solo que con una carrocería menos cuadrada 😜👌🏼
A mi me tiene ganado el corazón este Avenger y a falta del 4x4,están formando una buena gama. Vamos Juan Carlos queremos ver la prueba del 4x4,cuando llegue.
Aquí JC. ¡Esperamos poder hacerla!
Buen video Jc....Nos alegras el domingo con tu video.......A mi hijo le gusta esas palmas con las manos al empezar cada video❤
Aquí JC. ¡Que bueno! Saludos con afecto para tu chiquillo y para ti también.
Primer Like para el Sr. J.C. Buen domingo a todos.
Aquí JC. ¡Saludos, Manuel!
No hay duda que son los mejores! Les envío un afectuoso saludo desde Chile a todo el equipo. Felicitaciones JC Grande y a Crator Producciones. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aquí JC. ¡Muchas gracias, Matías! Te enviamos saludos.
Como siempre, Juan Carlos, vídeo simpático y muy bien explicado. Me quedaría con esta versión híbrida. Pero lo de los precios son cada vez más inasumibles.
Aquí JC. Estoy contigo: se hace difícil comprar coche nuevo... ¡Gracias y saludos!
En mi caso llega algo tarde. El pasado verano estuve mirando el modelo que me gustó y mucho pero la falta de una alternativa hibrida me empujó hacía el Kona 2024 HEV. Contentísimo eso si y con ganazas de que os animéis a hacer una comparativa de SUVs híbridos!
Salud, suerte y que os vengan cosas bonitas!
Hombre, el Kona está por encima, creo que la mejor comparación es el Bayon
Aquí JC. ¡Salud y gracias! Que disfrutes de tu nuevo coche.
@@holasjosse más allá de las características en teoría ambos son B-SUVs híbridos. En mi opinión si son competencia directa.
Juan Carlos, genial como siempre. Me encantan tus videos y lo didáctico que eres "¡peaso crá!"
Que veo en el Jeep Avenger:
1/ Buena estética y herencia Jeep visual. Muy acertado.
2/ Escasez evidente de potencia y falta de capacidad 4x4 que embarra el nombre Jeep (Ya se que lo pensamos todos pero ¡¿A quien se le ocurrió en Stellantis?! En esto no hubo nadie al volante)
3/ Para ser un B-SUV es práctico en ciudad pero en viajes se queda escaso, especialmente en aceleración siendo MHEV (una aceleración de entre 9 y 8 seg., en este tipo de vehículos para ciertas maniobras seria mas que adecuado; pero casi 11??? Creo que podría ganarle andando!!!).
4/ Botones de fiat 500 para las marchas en un Jeep... ¡en un Jeep!... ¡EN UN JEEP! Es una aberración infame del inteRRorista que lo "diseñó" y que debería implicar invitarle a irse a dibujar en Disney. Como conductor de 4x4 y habiendo hecho uso de esas capacidades en varios tipos de vehículos decir que; desde el punto de vista practico, de seguridad en maniobras de aparcamiento y algunas maniobras 4x4 y- de memora táctil. atenta contra el sentido común y la herencia Jeep de forma directa (aparte de impersonalizar un punto y aspecto clave).
5/ Precio; Muy bien para como está el patio. Genial con ayudas (hasta que los chinos espabilen el mercado a los muy dormidos europeos y americanos en este terreno)
Dicho esto; veremos si resuelven estos fallos en el 4xe, que será el auténtico Jeep (especialmente el 4). De momento lo del motor de 136cv ya es un importante punto a favor.
Habrá que esperar.
Aquí JC. ¡Gracias por el cariño! Y también por tu análisis, claro.
Sr. J.C de antemano, decir que siempre es una maravilla ver tus videos, sea del coche que sea, en estos tiempos tan dificiles, y en donde el mundo del automóvil esta en su peor momento en todos sus aspectos, despertar y ver que hay un video del gran J.C le alegra el día a uno, no hay precio.
Respecto al coche, odio los SUV con toda mi alma, pero tengo que reconocer que este "Jeep" me resulta atractivo estéticamente, pero, sigo sin entender el planteamiento de Stellantis con éste modelo en concreto, pudiendo meterle un motor a combustión convencional de 130cv que es lo que pide a gritos, se enpeñan en cagar💩💩💩la una y otra vez, con el pudretech, con eléctrico, y ahora este hibrido absurdo donde la única ventaja es la pegatina timo-ambiental... Ni siquiera la futura version 4x4 de 130cv seria la solución ni una opción a tener en cuenta, y ya que seria eléctrico... No entiendo ese ímpetu de hacerlo mal, en vez de sacar de una vez, una versión 4 cilindros con 130cv como dios manda, que es lo que pide ese modelo... Supongo que a la 5 ira la vencida, nadie en su sano juicio y con dos dedos de frente, deberia comprarse NADA del grupo Stellantis, el grupo debe desaparecer y caer en la ruina, por el daño que ha causado a la gente al timarles con los precios y por los peores coches que se han hecho en muchos años, asi que da igual los parches que pongan para lavar su imagen, Stellantis es 💩💩💩 y debe hundirse y desaparecer.
Un saludo! 🤘
Aquí JC. ¡Saludos y muchas gracias!
Juan carlos, el unico que comenta los problemillas del 1,2 puretec En una presentacion .Cuando oígo Peugeot solo tengo malos recuerdos ,pero muuuumalos
Aquí JC. Podría haberlo comentado cualquiera de nosotros, pero era la primera ocasión desde que hemos recibido explicaciones (y reconocimiento del problema) por parte del fabricante. Saludos, Miguel.
Me alegra mucho saber que supuestamente ya han solucionado el problema de la correa bañada en aceite, no esta mal el nuevo Jeep Avenger, muy buen video JC, Saludos. 👋👍
Aquí JC. ¡Muchas gracias, Ramón!
Es un coche que nos gusta.
Pero lo descartamos hace un tiempo por la famosa correa bañada en aceite. Así que con el motor gasolina no lo compraríamos por ese motivo. Con este motor micro híbrido y con cadena de distribución ya parece más goloso😁.
Para el uso esporádico que le damos nosotros de campo, con este nos sobraría, no esperaría al de 136cv 4x4, además de que será un poco más caro, y este especialmente barato no es. Pero en esta versión nos puede encajar. Lo probaremos.
Gracias por estos magníficos videos.
Aquí JC. Gracias a ti por vernos.
No resuelven ningún problema, ponen la misma correa. Te hacen cambiar la distribución con 60.000 km con el coste que eso conlleva. Sobre 900€ me han avisado en Peugeot. Si me lo hubiesen dicho al comprarlo, no lo hubiese comprado.
Recordar que sacaron la correa húmeda por los problemas con los tensores que tenían antes. Bueno y ahora con los diesel..... Deben de demostrar una fiabilidad que para mí no tienen hoy en día. El tiempo lo dirá. Buen video.
el híbrido monta cadena
@@guswind4636exacto.
Me refiero a la solución que nos aporta la marca a los afectados. En este 2024 ya monta cadena, pero mi diésel con cadena también se rompe. No saben si por el tensor o la cadena.
te estás refiriendo a otra mecánica, cuando esté de problemas ya habrá tiempo para quejarse
Hola y enhorabuena por el video. EnOCtubre 2023 encargamos el Avenger Summit Gasolina pero en Noviembre ya se podían encargar los modelos Ehybrid y así hicimos. A día de hoy me informan en el concesionario que aun llegará a finales de JUNIO....8 meses!!!!! El coche nos encanta pero como se retrase mas, cambiaremos de marca.
Por otro lado el coche parece que tiene todo lo que necesita un utilitario urbano y además con identidad y diseño. Muy chulo.
gracias por el video y hasta a próxima
¿ha llegado? .)
Muy buen video como siempre. Tengo un Avenger que lleva cinco de sus nueve meses de "vida" en el taller con seis entradas por el mismo problema eléctrico. No soy el único si no han cambiado todo supongo que seguirá dando los mismos problemas. No regalado quiere otro Jeep
Aquí JC. ¡Gracias!
Felicidades como siempre, por tu profesionalidad y por tu estilo único que espero que perdure.
Para cuando prueban el Cupra Formentor 245cv VZ2 Tribe Edition ? Un saludo desde Gran Canaria.
Aquí JC. ¡Muy agradecido! Como decía la canción, "así seguiré / nunca cambiaré"... Saludos para ti.
Tooootal, que Stellantis al hacer este motor con cadena reconoce que su motor con correa humeda era una basura... Y amigablementete digo que me quedaria con....el Tonale.GRANDE JC
Aquí JC. Así, me gusta, Paco, que seamos amigables. ¡Salud!
Saludos Juan Carlos GRANDE, este Jeep es muy interesante, pero que le falta una mayor Autonomía,y yo en lo personal me quedo con la 100% eléctrica,pero por eso de la falta de cargadores en carretera me quedo con la híbrida, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁
Aquí JC. ¡Saludos de todo el equipo!
Video muy completo con mucho detalle y mucha gracia!!!
Aquí JC. ¡Me alegro! Saludos.
Estéticamente es pintón, pero esta inflación está llevando a coches prácticamente a rangos desorbitados. Por ese precio me compro un dacia duster 4x4. Con la tracción delantera, el selector de modos y unos buenos neumáticos puede ser suficiente para la mayoría de los usuarios, igual que el 2008 anterior con el grip control, que me divertí bastante con él. Habrá que esperar a final de año para ver como se presenta el de tracción en los 2 ejes. Un saludo.
Pues aunq hay opiniones divididas , ya me lo compre, pero me llega en julio, jajaja , siendo sinceros es lo mejor de stellantis, es reprochable su autonomía en el eléctrico , y su tablero de plástico, fuera de eso está muy bien , ya os diré cuando lo tenga y pruebe de primera mano
Aquí JC. ¡Ya nos contarás!
Me esperaría a que sacaran la versión 4x4, y a que no den problemas de fiabilidad. Buena prueba y saludos al más mejo.
Aquí JC. ¡Saludos para ti!
Muy buen trabajo como siempre, ;) - La batería del sistema hibrido creo que va debajo del asiento del conductor
Aquí JC. ¡Gracias!
No es mi tipo de coche, pero está bonito.
Gracias por el vídeo y la información.
Aquí JC. Gracias por vernos, siempre.
Muchas gracias por tus videos. Solo dos cosas me gustaria saber si tu compañdro de casi 1,90 cabe en las plazas traseras con el asiento delantero en su posicion ya que en el fiat 600 si cabe, y si este coche tendra el motor de 136 cv pero sin traccion 4x4. Un saludo
Tendrá el motor de 136 CV en versiones 4x2 y 4x4, efectivamente.
En mi caso prefiero esperar por la versión 4x4 con los 136 cv. Pero me temo que el precio se va a disparar en el tope de gama que es "el guapo". Por cierto que no mencionaste que incluye techo panorámico que es un equipamiento que me encanta y por el que pago sin rechistar.
Buenos días,muy bien juan Carlos,como siempre con simpatía bien esplicado
Aquí JC. ¡Saludos, Armando!
Excelente video como siempre. Me encanta ver tus videos aunque no me interese el coche. La verdad es que yo el que necesito es el jeep electrico, vivo en el campo y necesito pasar por caminos de tierra ( en buen estado casi siempre) todos los dias para ir al curro. Pocos Km a poca velocidad y con posibilidad de cargar el coche con las placas solares... pero nos topamos con el precio. Una lastima
Aquí JC. ¡Gracias y saludos!
Hacer una comparativa entre chr-hrv y Kona please
No sé qué diferencia de precios hay con la versión pura de gasolina, pero entre esa y la híbrida, y si es una diferencia mínima, una de las dos me sobra. En esta versión, y ya que el motor eléctrico puede mover el coche a diferencia de otros micro híbridos, habría apostado por una batería más grande.
Quitando eso, el coche guapísimo (aunque algo caro, respecto a otras alternativas del segmento), y el vídeo de locos. 🤙🏻
Aquí JC. ¡Me alegra que te gusten nuestros vídeos!
He oído transmisión por cadena??? 4xe??? Merece MUCHO la pena esperar. El coche es de lo más bonito que se ha hecho en mucho tiempo!
Aquí JC. Sí, los nuevos motores MHEV 48V de Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, etc.) llevan distribución por cadena.
Interesante coche. Como siempre muy bien explicado Juan Carlos Grande.
Aquí JC. ¡Gracias, Manuel!
Un placer ver como describís y probais los coches. Y también de conocer al equipo (Hola Fran!)...
El coche mola...se me antoja justito de potencia y caro...a ver el XE...
Aquí JC. Fran es un veterano del equipo de Crator, pero no le gusta salir mucho en cámara... ¡Te enviamos saludos!
Me gustaria la electrica pero se que esta dando problemas y supera los 30000€ y si esta hibrida va con cadena y tiene mejor consumo y precio , seria cuestion de estudiarlo
Al lío! Saludos desde Argentina
Aquí JC. ¡Saludos!
No me fío demasiado de los híbridos. No digo que sean malos, ni mucho menos, pero el híbrido que me gusta es, a parte del ganador del Dakar en manos de don Carlos Sainz, bromas a parte hay en el mercado creo que dos marcas que lo han sacado. Me refiero a Nissan y creo que Opel (no estoy seguro de la segunda). El E-Power de la marca japonesa creo que está muy bien. A parte me parece más lógico que sea tracción o propulsión, a ambos en caso de 4x4, eléctrica y un motor de gasolina para cargar baterías y dar "de comer" al motor eléctrico. Es mi opinión basada en lo que leo y veo, no soy ningún profesional del tema. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
Yo trabajo con un prius híbrido. 0,0 problemas 500.000km (TAXI) Te puedes fiar de los híbridos .Almenos toyotas
@@miguelcarmonamartin8669 mil gracias.
Aquí JC. Gracias por aportar tu punto de vista, Ramón.
@@miguelcarmonamartin8669 una pregunta : tu uso es, supongo, más ciudad que carretera. En mi caso es al revés, salvo escepciones es muy raro que conduzca por ciudad. ¿Me lo recomendarías? De nuevo muchísimas gracias.
@@ramonjpg1220 50%Ciudad 50%autovía no es muy rápido pero la fiabilidad del prius es total .Toyota híbrido apuesta segura.
Un 10 para Juan Carlos y olee 👏👏👏 de un Jeep se espera algo más....no un suvbebordillos....
Aquí JC. ¡Ole! Gracias y saludos.
Yo si llega a Argentina esperaría el 4x4
Lo mejor de video Juan Carlos eso sin duda pero el coche también me gusta, si tuviera pelas me pediría el de 136 cv. El de 100cv lo veo justillo.😅
Aquí JC. ¡Gracias!
Juan Carlos. A falta de coches de gran interés y precio… vamos a decir razonable… es un gusto ver tus pruebas. Porque si a un coche utilitario y caro encima lo presenta un sieso… apaga y vámonos… al lío!
Aquí JC. ¡Agradezco mucho tus palabras! Un saludo, Javi.
Qué me gustan vuestros vídeos!! Enhorabuena
Aquí JC. ¡Cuánto me alegro! Gracias.
El "vengador híbrido" me parece un coche muy simpático y creo que es un coche de iniciación muy correcto, quien tuviera 18 años, jajaja. Creo que el hybrid es la opción correcta para España por una cuestión de etiquetas, pero creo que la mas equilibrada sera la próxima versión de 135CV. En cuanto al video que decir, como siempre Juan Carlos de 10
Aquí JC. Como siempre, ¡muy agradecido!
Será la más equibraba a nivel dinámico, pero me temo que el precio le hará perder ese equilibrio, ya el motor de 100cv ya sale caro…..no me quiero imaginar el de 136. Eso si, como bien dices, coche muy chulo y “pinton” sobre todo el acabado más alto de gama como el de la prueba
Hola. Me esperaría a la 4x4. Por cierto, para cuando el Cupra Terramar. Un saludo.
Aquí JC. En cuanto lo presenten, esperamos estar ahí para contarlo. Un saludo.
¿Hay fecha para la presentación del Terramar?
Yo me quedaría con la versión híbrida sin duda
Gran trabajo como siempre
Aquí JC. ¡Gracias!
Me gusta mucho el coche 🎉
viendo todo eso, el 4x4 sera el mas chulo
Juan Carlos eres un crack , vídeos muy completos y sobretodo amenos .. mi pregunta es ese motor que llegará a final de año con 138 caballos también tendrá versión medio hibrida como la del vídeo?
Aquí JC. ¡Muchas gracias! El Avenger 4xe será un híbrido ligero como el del vídeo, pero con 136 CV y un motor eléctrico trasero.
Qué buena la explicación de los motores sin meterte en ningún charco. 😅😅 "A mí no me miréis"
Aquí JC. ¡Gracias!
Sin duda, esperar a la versión 4Xe (aunque igual ya me habré decantado por el ASX HEV, mucho menos resultón, pero híbrido de verdad, con mayor potencia, 4 cilindros y cadena).
Aquí un propietario de un Captur HEV, te digo que es una gozada de mecánica y de coche. Con tandas de 700km de autovía el 90% a 110km/h aprox y a la llegada tener cerca de 7 litros en el deposito.
@@ivancanals cierto que todas las comparativas y recomendaciones me llevan a optar por el Captur/ASX HEV. Gracias.
Cuando dices luces de cruce led, en la version altitude, es erroneo y querias decir de posición? en el summit dice faros led.
Aquí JC. Lo averiguaré. Gracias.
@@cochesnet ya lo he averiguando, el altitude solo son las de cruce led, el summit, todas son led, tanto delanteras como traseras.
A Marvel le gusta esto. Y yo pensando que la 🔋 estaba bajo el maletero... soy más mala en adivinanzas que un melocotón verde. Un Jeep en pequeñito desvelado en París '22 por Joan y que es apto para cualquier terreno (como las Nike); y es bonito por dentro y fuera (también como las Nike); bueno, lo último va en gustos. Un apunte: bonito fondo de pantalla de teléfono mostrado, disculpen apreciación. Entre motores no híbridos actualizados y versiones con más CV que están por llegar, el avenger es un coche apto entre mercados y calles, a su vez que el circuito de tierra demuestra que es una buena compañía para hacer escapaditas para ver ovejitas, olivares y riachuelos. Resp: esperaría a la versión 4xe para poder disfrutar de un motor más potente (este se me hace justito) y para poder disfrutar de un pequeño 4x4 que, en resumen, es por lo que más me atrae Jeep. Para acabar: un placer escuchar a Grande, el "Avenger de Triana" (dispuesto desde el respeto y el afecto, si se permite), se le extrañaba. Ahora que me fijo: Fran y Grande se dan un aire. Jeje. Gracias por lo hablado a JC, gracias por todo lo realizado y mostrado sobre el avenger, incluidas las chulas imágenes off road en un magnífico circuito a Crator. En conjunto, gracias por todo lo empleado en la presentación del "capitán avenger". Saludos y abrazos a JC, Crator y a todo cochesnet.
Pdata: disculpen la extensión. Se os quiere. ❤️
Aquí JC. Me alegra que te haya gustado esa foto; alguien la hizo pero ahora no recuerdo... Fran y yo nos parecemos por el vello facial, pero él es más inteligente. Gracias como siempre por tus análisis y por no perderte un vídeo.
@@cochesnet La misma inteligencia os identifica estoy segura, pues la sabiduría que posees acerca de tu trabajo siempre será aprendizaje para los que te escuchan y ven. Al menos es mi propia opinión como simple persona humana que siempre te escucha con interés. Gracias por ese tiempo tan valioso empleado en responder y leer a los seguidores. Saludos.
Saludos desde Japón ,🎌
Aquí JC. Saludos desde España. 🇪🇸
Excelente video, sabras si llegara al mercado Mexicano, Saludos y gracias
Aquí JC. Gracias, Pablo. Es un modelo ideado para el mercado europeo; dudo que llegue a tu país. Saludos.
@@cochesnet Muchas gracias por la información, Saludos
Esperare a la próxima versión 4x4
Vaya lavado de prestigio que pretende darse Stellantis, a través de los canales de youtube, con los motores pubretech. Por cierto, los nuevos de cadena es de risa, la de una bicicleta es más gruesa. Hace cuatro meses estrené coche, descarté los de Stellantis por la correa y al final compré un Skoda, encantado con el.
Pues no es que hayas hecho la elección del año, creo que cualquier japonés sería mucho mejor decisión, en especialmente Toyota, Honda o Subaru. De todas formas, cada quién con su tema y, por supuesto, elección. Un saludo
Después de más de cuarenta años comprando en el grupo VAG, le aseguro a usted que sí. Por cierto, supongo que su elección es la buena, felicidades.@@joansero
@@pereamadeus3621mientras no sean el 1.5 tsi del grupo Volkswagen
Pues te has ido de guatemala a guatepeor
Pues cuidado con los VAG que con el 2.0 Tdi BKU y el 1.5 tdi 105 se ha lucido.
Aquí en New York, los dealer están repletos de jeep , ya no cabe ni una aguja patada… nadie los compra.. incluso te lo dan con cero inicial , cero interés… stellantis va de seguro a la quiebra..
El mejor avenger el 4x4 ,esperaremos a ver como va para comprar...genial video!!
Aquí JC. ¡Gracias!
Cuando un vídeo comienza con un "nos han invitado" prepárate para una crítica feroz 😂 De todas formas, Juan Carlos es un crack.
Aquí JC. ¡Muchas gracias! Así es como funcionan las presentaciones de coches, teléfonos, ordenadores y demás: las marcas organizan un evento, invitan a quienes creen conveniente y cada invitado (medio de comunicación o creador individual) crea un contenido a su gusto y estilo. En nuestro caso, nunca hemos recibido presión de ninguna clase: lo creáis o no, somos totalmente libres de dar nuestra opinión (yo desde luego me siento libre de hacerlo...) Un saludo.
Espero a la versión 4XG, 👋👋
Esperemos que esta mecánica no falle, y por qué no lo han sacado con 110 caballos
Stellantis y fiabilidad no pueden ir en la misma frase.
Y que nos queda? Porque lo que se suele decir que el grupo Volkswagen mal y el grupo Renault también mal, los coreanos? Los chinos? Los premium tampoco, no tienen coches de 25.000 euros, nos quedamos con Toyota?
@@lopherssonpues tengo un Toyota y es la auténtica salud!!!!
En diesel si, en gasolina no!
@@lopherssonPues coreanos y japoneses, que hoy por hoy son los que hacen los coches mas fiables
@@lophersson Suzuki Vitara
Prefiero esperar al de 136 CV. Lo de 4X4 también es quasi imprescindible, sino para eso hay otros Suvs.
No sabia que Marron también hacía reportajes de coches
Aquí JC. Inquieto que es uno...
@@cochesnet 😂😂😜
Qué bestia ha debido de ser el tema con la correa del Puretech que el asunto ya sale hasta en reviews.
A ver si esta vez es la buena. Ánimo y suerte a los afectados.
Genial, como siempre, JC!
Aquí JC. Lo importante es que den solución a los afectados, ahora que ya han tomado medidas de cara al futuro. Veremos... ¡Gracias!
@@cochesnet Por supuesto! Un saludo.
A ver si hay suerte también a los que estamos afectados por los problemas eléctricos
Por mi parte, esperaría a ver qué ofrece y cómo se comportará la próxima versión de 136 CV para tener una visión más completa del modelo que, no obstante, me parece bien interesante tanto en sus versiones como en sus precios... El "lío de Juan Carlos", como siempre, muy instructivo y fluido...🤔
Aquí JC. ¡Saludos, Daniel!
La Bateria esta debajo del asiento, muy buena presentación
Aquí JC. Muchas gracias.
para 4 personas y cargado (una familia standard) se me hacen muy pequeños esos 100cv
las plazas traseras seran comodoas para una persona mayor.????
Aquí JC. Sí, es fácil salir y entrar porque los asientos no están bajos, la altura del techo es buena y las puertas se abren bastante (aunque sin llegar a lo 90 grados). Dentro, dos personas no muy altas irán a gusto.
Madres pijas que aparcan en doble fila cuando van a recoger a sus hijos: JEEP AVENGER. Yo prefiero el JEEP del General Paton. Saludos, Grande y pequeños. (veo los videos hasta de los coches que no me gustan. Porque lo que me gusta son los videos vuestros, sobre todo los de Grande y los de su jefe).
Aquí JC. ¡Muchas gracias por seguirnos tan fielmente!
Pero no me queda claro, ¿En la práctica es mildhybrid como un 48V (MHEV) o es full hybrid no enchufable (FHEV), o está entre medias de los dos?
Por potencia está claro que no es para ninguna alegría, es un coche útil casi únicamente para ciudad y poco más, y para eso solo es caro la verdad, hay mejores opciones en el mercado.
Aquí JC. Es un "mild hybrid" de 48V, pero con potencia eléctrica suficiente como para mover el vehículo brevemente sin usar gasolina. Un saludo.
Se que en una presentación los consumos no son muy relevantes, pero puedes decir que consumo te hizo???. Gracias.
Aquí JC. Aparentemente normales, pero ya sabes que no es posible obtener
consumos creíbles yendo y viniendo de curva en curva por carreteras de montaña... Un saludo.
Oye y Gerard donde está??? Me estoy dando cuenta que llevo tiempo sin verlo!!!!
Gerard decidió emprender otro camino profesional. Le deseamos suerte.
Sin lugar a dudas, yo me quedo con la versión híbrida.
Exelente video 😂😂😂
Aquí JC. Gracias.
Has puesto tu palabra y tu nombre en la bondad de este motor. Eres muy joven para saber que te han engañado. Suerte .
Aquí Allan , un saludo , hombre con tu aportes el Jeep se ve de mas potencia
Aquí JC. Un saludo, Allan.
Spoiler: La nueva correa de los Puretech sigue ocasionando el mismo problema. Motor a evitar a toda costa.
100cv me parecen demasiado justos.
€ 30.400 for the Summit trim! In the Netherlands I pay € 37.500 for the same car, we are being f**ked by our tax system.
entonces el Hibrido a finales de año sube a 136 CV ?
Aquí JC. En efecto.
@@cochesnet y será 4×4 también el Hibrido?
Aquí JC. Sí, el híbrido de 136 CV será 4x4 gracias a su motor eléctrico trasero.
Madre mía correa mejorada en aceite haciendo 4x4, no me da mucha confianza, tanto costaba ponerle una cadena y punto ??
Aquí JC. El híbrido ya lleva cadena; el de gasolina, la dichosa correa.
@@cochesnet de todas formas la cadena tampoco es garantía de fiabilidad, por que como monte cadenas de bicicleta como muchas marcas es también un problema, muchos talleres no se atreven a cambiar la cadena y se sorprenden cuando llevas el coche a que te la cambien, muchos tienen la idea que la cadena de distribución es de por vida
@5:55 Manuel 😂
Aquí JC. 😜
FCA la ha cagado dejando que "sus" coches lleven motores "gabachos" en vez de los infinitamente mejores Firefly propios.
Yo también deseché este Avenger por un Sandero Stepway eco-G.
Hablas de gabachos y tienes un Renault
hay un 89,67por cien que ese modelo y motor sea mi proximo coche, y jubile mi megane mk2.
Hola, yo me quedaría con el e-hybrid
Peugeot 2008 ,Opel Mokka ,DS 3..todos son los mismos ,y el Avenger ...pues tambien.
Debería estar prohibido que este tipo de vehículos se pueden vender como "híbridos" y tengan etiqueta eco. Son una estafa en comparación con los híbridos convencionales
Detecto mucho hater antistellantis... al tiempo, que suele poner las cosas en su sitio.
Me quedo con el eléctrico, tanto que dicen que en el año 2030 todos los fabricantes harán eléctricos, comprar ahora un coche de combustión nos obligará a cambiar de coche en seis años, por falta de recambios y el aumento del precio de la gasolina, provocado por el descenso de la demanda.
No tiene sentido que aumente el precio por descender la demanda. Suele ser al revés
Muy buena presentación. Pero un compañero de trabajo tuvo Jeep Compass y le salió rana. Tuvo que venderlo por todos los problemas que le dio el motor. Ea, así es la vida...
El nombre era de un Dodge, el Dodge Avenger, q se vendió en España en 2008, no es un nombre nuevo, podían haberlo bautizado cn otro nombre la verdad
4xe de 136 cv, siempre y cuando el summit no supere los 35k
Lo que dice del motor en el video es incorrecto, os dejo un extracto sacado de algunos analisis:
Esta nueva mecánica esconde bajo su capó un motor de gasolina de 1.2 litros que genera 100 CV. Durante la rueda de prensa, le preguntamos a los técnicos de la marca si la potencia era de 100 o de 130 CV, pues si sumamos el extra eléctrico (21 kW o 28,56 CV), dan los 130 que nos tenían algo descolocados. Los expertos nos dijeron que, técnicamente, y atendiendo a lo que sale en la homologación, la potencia es de 100 CV, pero que sin embargo, en la práctica y contando con el empuje extra eléctrico, que como no es mantenido más de un cierto tiempo no puede darse como potencia total (de ahí que tenga 100 y no 130 técnicamente), las sensaciones y cómo responde el coche, hace evidente que tendremos más cerca los 130 CV que los 100 para el uso. Esto también lo pudimos experimentar nosotros mismos cuando lo probamos, ya que nos parecía ir más suelto y con mejores sensaciones que un motor con 'sólo' 100 CV. Así que sí, en la práctica se mueve con la soltura y la eficacia de un coche con 130 CV, digan lo digan los papeles.
Aquí JC. Hola, Javi. No es incorrecto: es un hecho que la marca especifica 100 CV y 205 Nm para la versión e-Hybrid; otra cosa es que en realidad puedan ser más. A partir de ahí, a mí no me ha dado sensación de acercarse ni de lejos a esos 130 CV; solamente he notado una respuesta algo más rápida al acelerador gracias al motorcito eléctrico. Un saludo.
@@cochesnet Buenas JC, gracias por la respuesta. Según he podido leer por diversos sitios, la versión hibrida responde mejor que el gasolina y el 0-100 lo hace algo mas rápido. Sin haberlo probado tengo claro que no se acerca a 130CV pero si es probable que pueda tener unos cuantos caballos mas que esos 100 homologados.
Aquí JC. Entonces estamos de acuerdo, aunque según la ficha el híbrido es 3 décimas más lento. ¡Ojalá sea como dices! Un saludo, Javi.
Yo me esperaria a que saliera el 4xe con el motor de 136cv
Stelantis PSA nunca Jamaaaas😂 ahora hay que reconocer los diseños gracias a eso venden lo que venden 😅
El 4 XE!.🦾
Un Jeep sin 4X4 es como un pájaro sin alas...
Puretech con eso ya está todo dicho...