Будущее московского метро
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2024
- Московское метро - это не только средство передвижения! Это пространство, полное тайн и загадок. О Московском метрополитене слагают легенды, поют в песнях, пишут в книгах и даже создают компьютерные игры, где главный герой исследует подземные тоннели метро.
И никто так хорошо не знает столичное метро, как его работники. Вашим гидом будет машинист и блогер популярного канала PRO МЕТРО Владимир Коннов. Он проведёт экскурсию, в которой покажет Музей Московского метрополитена и кабину машиниста, а также прокатит вас по самой длинной кольцевой линии метро в мире.
Пишите в комментариях: за что вы любите Московский метрополитен?
================
Больше лекций, интервью и экскурсий от ученых, общественных деятелей, бизнесменов смотрите на нашем сайте www.znanierussia.ru.
Российское общество Знание - актуальные знания на расстоянии одного клика. 🔥 🔥 🔥
================
📌 Подписывайтесь на наши соцсети и ежедневно получайте классный контент, а также узнавайте первыми о мероприятиях, конкурсах, лекциях:
ВК: znanierussia
OK: ok.ru/group70000000093840
Дзен: dzen.ru/znanierussia
Telegram: t.me/Znanie_Russia
================
Официальный канал ➤➤ @Российское общество Знание - канал о науке и обществе: технологии, IT, медиа, экология, энергетика, урбанистика, медицина и многое другое. Уникальные выпуски, фильмы, интервью, экспертные мнения.
Канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее. Что нас ожидает? Какие выводы сделаны? В каком мире мы живем уже сегодня?
================ - Авто та транспорт
Владимир Викторович как всегда прекрасен и грамотен!
Его и тут показывают и там показывают, а сам он уже и не в метро.
Владимир Викторович, я совершенно не ожидал вас встретить на данном канале!!!
Жаль что он уволился😔
Бумажная бюрократия убивает всё желание работать (
@@sexybrigadir7324 он именно об этом и говорил
Спасибо за лекцию и сюжет. Очень интересно и познавательно!!
Молодому поколению необходимо увлекательно рассказывать о профессиях...
Вам большое спасибо за внимание и обратную связь!)
Круто. Мне бы в детстве таккую экскурсию.
Очень-очень интересная лекция, и очень хорошо снято! Спасибо за ролик!
❤Великолепно!!! В своё время я тоже был машинистом на Красной ветке!!! Суперрр!
Оочень интересное видео !!! Рад что на канале видео стали выходить чаще , подписка , колокольчик)))
Большое спасибо! Да, как оказалось, очень даже не зря решили оживить канал)
@@znanierussia -
поезда не технологичные,
места для пассажиров узкие.
С этим надо что-то делать.
Даже старые были удобнее
Слушайте Коннов я тоже ездил на этом поезде😊
Кайф, побольше бы такого!!!
он уволился недавно
А как насчёт стоп-кранов на будущей МЦД-5? Там ведь планируется подземный участок и, соответственно, применение стоп-крана на таком участке тоже будет чревато последствиями. Из этого вытекают варианты:
1. Доступ к стоп-кранам будет ограничен на всём протяжении линии.
2. Доступ к стоп-кранам не будет ограничен, но в тоннелях придётся построить эвакуационный проход, что потребует постройки тоннелей более широкого диаметра.
3. Доступ к стоп-кранам будет ограничен только в тоннелях, что потребует модернизации устройства коробки стоп-крана.
4. Будет как на других линиях, про стоп-краны предпочтут забыть.
Интересно, а для тоннеля на МЦК в районе "Площади Гагарина" ввели какие-то специальные правила насчёт стоп-кранов?
Скорее всего будет стоп-кран, т.к. нет контактного рельса, т.е. пассажир может безопасно выйти из вагона в туннель
@@user-fo1qx7so5f
Да, но проблема не только в контакт-рельсе. Как насчёт давки в узком (возможно и тёмном) пространстве, если только тоннель не сделать значительно более широким (и заметно более дорогим), чем требуется для проезда поезда.
На мой взгляд, модернизация устройства стоп-кранов с автоблокировкой доступа к ним (или их срабатывания) на определённых участках, была бы оптимальным решением. И экономно и практично.
@@user-ew9hn4vp2rдумаю их можно будет программно отключать.
Эх, я на вашу группу «Знание.Игра» подписан, что ж вы подростков дезинформируете, длина БКЛ по кругу не 70, а 56,5 км, 70 - это если сложить длину всех путей, включая депо, стрелки и т.д.
Володя, Володя дорогой! Возвращайся! Метро без тебя ничто!!!!
Откуда картинка, что с заставки видео ? Искал в интернете не нашёл, где она и есть ли подобные ?
о боже,наверно единственное нормальное видео от «знания»
Видите, даже вам угодили :)
@@znanierussia да я в шоке))
Вы же снимали это 6 апреля, почти спустя год выложили…
В ВК и на сайте давно выложили. Сейчас решили этот канал освежить также, так что понемногу заливаем контент, который был и новый
Очень интересно.
Рады, что вам понравилось!)
@@znanierussia это как же туда неких школьников занесло? Любой бы взрослый не отказался бы оказаться на их месте. Ну а то, что Коннов повторил сказочку о том, что длина БКЛ "больше 70 км", когда на самом деле всего 57,5.
@@vartalВ ближнем Подпарижье уже 6 лет строят кольцевую линию метро, реальные 75 км, 36 станций, верхний токосъём, 120 км/ч, маршрутная скорость 55 км/ч, автопилот и т.д. Полностью завершить обещают в 2031 году.
@@vartalВ ближнем Подпарижье уже 6 лет строят кольцевую линию метро, реальные 75 км, 36 станций, верхний токосъём, 120 км/ч, маршрутная скорость 55 км/ч, автопилот и т.д. Полностью завершить обещают в 2031 году.
@@user-iy8or6xq2h если верхний, то это не линия метро, а линия электричек, к метро не имеющая никакого отношения.
это что, новый канал Коннова?
нет
Нет он просто ведущий в этом видео
Расскажите про будущее метро Екатеринбурга
Мы готовим проект, в рамках которого расскажем о метрополитенах России)
Мне кажется, что его нет. Лет 10 уже нет ни одной новой станции
@@znanierussiaне старайтесь. Все будущее у них украдено вами
а можно про Питерское и Омское
Учтём ваши пожелания)
На канале ПРО Метро есть много роликов про метро Санкт-Петербурга, а также про метро Екатеринбурга, прошлогоднее.
омское метро состоит из одной станции
@@Transportinetolko это портал в другое измерение 😀!
@@znanierussiaчто там построите что ли? За масковский счет???
Или только себе за их счет?
Жду будущее Нижегородского метро день 1
будущее московского метро... дождаться бы еще будущего питерского
Судя по комментариям, нам точно нужно готовить цикл про все метрополитены страны. Займёмся)
Проложить ветку до Хельсинки
Забавно, что видео на этом канале вышло ровно через сутки, как Владимир Коннов уволился....
подскажите, пожалуйста, мелодию на 1:34
Это поезда мытищинские или тверские?
Верните старые турникеты 😂 хотя бы на одной станции, как дань традиции. никакого экстрима когда новые проходишь, а в старых - всегда лотерея - долбанет или нет, каждый раз с замиранием сердца сквозь них проходишь)
Они держали в страхе всю Москву а новые для старых они хлюпики они вечно изколеченные разбитые. А старые наоборот плохих людей перебьют.
Ахахах)
Работал в этом депо
Так он же вроде как уволился ? Сам же об ,этом сказал.
Как найти про Нижний Новгород?
у нас пока только про Московское метро(
У Владимира Викторовича на канале
Уже не самые новые поезда..
Печальное будущее. оно же сейчас видно.
когда вы это записали?
весной
А ну понятно я думал Конов не уволился@@znanierussia
Если стоп-краны в вагонах недоступны для пассажиров, то логичный вопрос: зачем они там нужны?
Для машинистов
@@user-ye9ls4pg8k зачем машинисту стоп-кран в вагоне? У него в кабине есть тормоза различного типа. Или это если в кабине отказали все тормоза, то бежать в вагон дёргать стоп-кран что-ли (до которого ещё надо добраться)?
@@user-ye9ls4pg8k хотя, я тут проанализировал: разве что если машинист находится в салоне вагона, а в этот момент поезд пришёл в движение (сам или кто-то его угоняет), тогда стоп-кран может спасти ситуацию.
О питерском родном метро забыли
Ну, ещё снимем)
Видео про будущее московского метро, где рассказывается про будущее кроме того что будут вводить автопилот в поездах ничего не рассказали, может кому то интересна такая экскурсия, но я шел сюда за другим😢
А за каким? Можете сформулировать свой запрос, а мы постараемся учесть в следующих сьемках
И чего ж ты уволился?
Это не его канал он просто ведущий в этом видео и тем-более тебе какая разница что он уволился он захотел и уволился
Тебе какая разница, что и у кого спрашивает?@@MetroInteresno
Проффесональное выгорание
У чиновников такой ответ называется - отписка.😁@@transportmoskovskovoTV
ему надоело эта работа. А жаль
Лучше бы простую москву показали а то дэйна устла от такой плпулярности иначе она пойдет на ткл за простую москву отдуваться отдуваться
Пущай в настоящем живёт. Итак достаточно потратили региональных денег на Москву.
Те кто в танке - НДС, а именно ВСЕ 20% идут именно в Москву
Но никаких бумажек подтверждающих это конечно же не будет.
@@user-dq7jw3du1z мне достаточно видеть развитие. У меня всё развитие в Самаре - КРЕДИТЫ от правительства. То есть мы ещё и должны будем.
Есть дотационные проекты конечно, но это смех - 1 станция метро за 17 лет, когда по проекту вообще планировали 2, но дотационных средств не хватило даже на одну и город доплачивал.
Да в Москве 15 лямов людей, это даёт некие преимущества в развитии. Но извините, 20% с каждого жителя страны - это перебор.
Немногие налоги остаются в регионах. Ты почитай, всё в доступных источниках - какие тебе ещё подтверждающие бумажки нужны?....
Если из Москвы - на какой ляд ты мне пишешь? Живи и кайфуй, раз в удачное время в удачном месте родился/ась.
вылезла очередная кастрюля😂
Для тех кто в бункере: ст. 50 бюджетного кодекса - в федеральный бюджет зачисляется 100 НДС. А Москва - это субъект России. В бюджет субъекта ни копейки НДС не идет. Нечего народу в уши заливать.
@@ph1l454это не субьект это метрополия. Всех за дураков держите?
Все будущее в маскве вашей....
будушее московкого метро зависить ат его строительствои
бодущее московского метро зависить ат его строительством