Из далёкого детства в памяти остались ряд игрушечных машинок, вспоминая которых так и хочется на мгновение вернутся в то время чтобы ещё раз прочувствовать те ощущения. Как раз таки одна из таких была нива белого цвета как на видео. Она принадлежала моему брату по материнской линии. Он был старше меня на 4 г старше меня. Нива была если память не изменяет из пластика даже двери не открывались но она была исполнена в точности. Он игрался ею а я от одного вида предвкушал . И до сих пор не забуду это чувство. Это был вечер у бабушки дома в гостях. Казалось бы речь о какой то маленькой машинке Ниве но как будто все детство в ней в этом мгновений . Спасибо автору за обзор. Пока смотрел погрузился в детство. То самое чистое светлое лёгкое
Привет из Таллина! Обзор - СУПЕР!!! Я купил себе в коллекцию Ниву Де Агостини. А Саратовских Нив в продаже у нас в Таллине было очень мало, и во время Союза легче было купить ГАЗ 13, или ГАЗ 24. А Ниву мой друг купил в 1984м в Питере, мы к нему приходили в гости, и любовались этим чудом из Саратова!!!
Их везде было мало в продаже, не только в Таллине. Одна из самых дефицитных моделей вплоть до начала 1990-х, пока модель не начали упрощать и наращивать объёмы выпуска.
Я помню Ниву с вращающимся рулем. Была у друга. Это считалась самой "элитной" моделькой. У меня лишь Камаз был. Дедушка еще черную чайку подарил потом, но до нынешних дней не сохранилось ни чего. Самыми красивыми казались старинные машины-кареты. Было таким удовольствием рассматривать их вблизи. Ни какого интернета не было нужно.
Хороша Нива, конечно- и модель и прототип. В моей коллекции Нива-скиф синяя 1986 г. с черным дном. Ни в одном магазине мне не посчастливилось ее даже увидеть. Приобрел, можно сказать, случайно у товарища, когда были студентами. Был у него в гостях и заметил ее в компании с Зилами-117 и 115. Все эти модели я видел впервые. Друг, видя мой неподдельный интерес, мог их и подарить, но я благородно выложил за три модели 30 р. (друг уже был женат и имел ребенка, было нелегко). Так на модели ушла почти вся моя стипендия, а тогда она была 40 р. Модели до сих пор живы. В который раз убеждаюсь-если хочешь, что бы тебя вспоминали-не жалей подарить что-нибудь долговечное. По-неволе вспомнишь, кто дарил, когда берешь в руки эту вещь.
Мои «Нивы» все уже из новейших времён: в 1980-х не попались, купленная в 1990-х оказалась кривулькой и только в XXI веке добыл нормальные. С подарками вы правы конечно, но вряд ли многие в те годы могли предугадать цену и ценность этих моделей в новейшие времена. А все эти подаренные глобусы и хрусталь стали мусором в основном. Магнитофон Sharp же мало кому дарили.
Спасибо за обзор! Мне выбирать не пришлось, друг подарил белую А20 на ДР году в 2010-11 уже не помню точно. Приобрел он её на ebay. Я уже писал о ней в комментах про ролик с белой. 1982 год на коробке, трамблер, вал, прорези и запаска под капотом литая. Видать из тех экспортных партий. НИВА вообще показатель у нас, что сама машина, что её копия - легенды. Одна другую дополняют равноценно!
Спасибо за обзор! Приятно чувствовать себя "в теме"!))) Во-первых, это время моего входа во взрослую жизнь. Во-вторых, у меня есть ТРИ Нивы. В 1987 году получил погоны обер-лейтенанта и мама приехала из Латвии проведать жите защитника отечества на южный берег Баренцева моря. Мама через знакомую из Саратова привезла в подарок сыну голубую Ниву А20 декабрьскую 1986 года выпуска, которая и сейчас в том же состоянии, ничего не отвалилось и покраска "обалдеть"! Вторым подарком (их было много, ещё несколько Саратовских сувениров) была синяя, как у Вас, Нива, только с голубым Скифом с хромированным дном, выпущенную в июле 1987 года. Нивы, Скиф, зеркала, коробочки и всё такое очень хорошо сохранились, как будто сейчас 1987 год. Есть третий экземпляр, пожарная Нива с 01 на дверях, с белыми полосками на капоте и задней дверце. Дата изготовления - октябрь 1992 года, коробочка ещё советская, как и в 1986 году у Нивы А20. Сознаюсь честно, околхозил чуток... Мне не нравились двери в цвет кузова с белыми цифрами "01" на машине пожарной структуры. Я их выкрасил в белый цвет с красными "01". Да, на крыше было отверстие с синим "проблесковым" маячком, ну это классика жанра для спец машины. У Нивы 1992 года чёрное дно и бампера, других отличий от старших братьев нет. Состояние ЛКП, - как новенькая! Вот вам (всем) и СССР! Были мысли (гадские, согласен) распродать весь Саратов по смешным ценам, т.с. - порвать с прошлым и с высоко поднятой головой идти в будущее.... Да, и настоящим - тоже жить! А в настоящем - много всего вкусного и технологичного.... Опять же копийность выше и всё такое.... Но, слава Богу, есть ещё люди!.... "...подогрели, обобрали!... Нет, - подобрали, обогрели!..." DIECAST-ыч с "ухоженными кутикулами", опять же, подоспел с тёплым и душевным обзором про детство и всё хорошее из него!))) Спасибо, дорогой товарищ DIECAST43! Хрен им всем!!! Такая корова нужна самому! Найду я ей место в своём хлеву, никуда не денусь!))) Старая площадка у Вас была удобнее для обсуждения обзоров, можно было выкладывать свои фото. Хотя............
Вот ведь интересно: парень уже третью звёздочку прикрепил, а ему всё саратовские сувениры возят! Мне к этому возрасту уже перестали машинки дарить почему-то. В декабре 1986 значит номер ещё есть, а в июле 1987 - уже нет? А про сохранность - конечно ж, в таком возрасте уже по столу да с горки катать не будешь, разве что по пьянке кто из гостей полезет разглядывать. Продавать не надо, конечно, если совсем в завязку не уходить - какой смысл? К тому же есть забавная особенность: когда пытаешься что-то продать из наших запасов - оно стоит копейки, но когда начинаешь искать что-нибудь подобное - цены космические. Рынка как такового нет, одни барыги вокруг. Место старой площадки должен был занять wordpress, да только сил и времени не хватает писать текст каждый раз, уже огромная очередь скопилась неописанного, хотя давно отснятого.
P.S. по поводу комментариев с фотографиями - услышал и понял: буду ставить ссылки на rudiecast.wordpress.com/, можно ещё здесь например оперативно что-нибудь написать: facebook.com/rudiecast43
Про "забавную особенность" - это стопудово правда! Для себя отметил, что интерес современных молодых коллекционеров к номерному Саратову, как к чему-то диковинному, может даже модному увлечению. Как раньше к "нэцке", помните у Рыбакова?... Сейчас один "коллекционер" добивается продажи ему ВАЗ-2101 милиция. У меня она в фирменной советской коробочке, где А17, дата - январь 1995 год. Я её купил в п.Гаджиево в ДОФе гарнизона подводников был магазинчик галантерейный ещё советского типа, где умирали остатки ещё государственной торговли. Дно у машинки крашеное серой краской. Канареечного цвета с тамповкой милицейской гаи. Интересно, что у меня в закромах сохранилась коробочка точно такая же, но январь 1983 года. Где машинка из этой коробочки, откуда у меня эта коробочка, - ума не приложу.... В 83 году я в училище учился, за время учёбы купил только номерной РАФ бутылочного цвета... А за время учёбы у меня дома моя коллекция только убавлялась потихоньку..., младший брат, однако... Так вот тот назойливый коллекционер...., сегодня уже два раза звонил (не отвечаю), и смсками забрасывает. Очень ему надо! В беседе проверил его мотивацию...... Понял, что это не его, что ему это не надо! Честно ему всё рассказал.... Сказал, что не продам.... ему. Он согласился, благодарил, что раскрыл ему глаза... (у него зарплата 20 тыщ, это на северах-то!!! А ему, на минуточку, 36...). А вчера у него открылось второе дыхание!))) Но вчера я был в Финке, поэтому игнорил его объективно, а сегодня решил, что единственный способ избавиться, - это полный игнор.....
Ох там сурово в ваших краях - как он вышел-то на вас, коллекционер этот? Коробочки эти в 1990-х всплыли снова, было дело, продавались в рисованых коробках "Жигули", хотя в 1980-х их паковали в обычные. Про нэцке помню, конечно, - и книгу читал, и кино с удовольствием смотрел - какой-никакой, а детектив. Хотя от морали и правильности главного героя тошнило даже тогда.
Я у друга в детстве играл с ней как с машинкой детской, потом колеса с дверьми отвалились, ещё в нашем детском мире в то время лежала на прилавки синяя модель, часами разглядывал, так мне её и не куили. Дети те ещё вандалы
Как всегда отличный обзор и комментарий по моделям, всегда рад посмотреть Ваши ролики.У меня тоже есть такая "Нива" в коллекции цвет не редкий зелёный но она мне очень дорога и практически в идеальном состоянии т. к. редко вынималась из родной упаковки.Ещё раз спасибо за обзор!
Спасибо на добром слове. Сдаётся мне, тот зелёный был самым распространённым цветом "Нивы". Ну или в нашей деревне они в таком чаще попадались. Будет и про зелёную видео как-нибудь )
К огромному сожалению у нас тоже с моделями были большие проблемы не достать, разлетались как горячие пирожки и лишь благодаря брату который учился в Ульяновске есть в моей коллекции такие раритеты .А вообще я сам живу в Краснодарском крае и даже сейчас можно приобрести модели только в Краснодаре или же через интернет магазин.
У нас основным источником пополнения коллекции были частые командировки - нет-нет, да и привезёт кто-нибудь какую-нибудь машинку. Бывало, что в каком-то богом забытом райцентре пылились штабеля Москвичей или "Жигулей" - как и компакт-кассеты кстати.
Спасибо за интереснейший ликбез.Много узнал нового.Была голубая с красным скифом и была красная,обе начала 90-х,голубая хорошо продержалась,красная зачумела,обе в песочнице сгинули.Считаю саратовскую ниву лучшей моделью саратова-на полку однозначно.Правда колёса удивляют,очень красивые,сложные и непохожие диски,диски 21213 выигрывают по похожести.Кстати на моих нивах покрышки были серые-во как!
Спасибо за очень хороший обзор. У меня зеленая со "Скифом" 1984 г. выпуска. Покупал уже в XXI веке. Ваша белая - великолепна! :) К "старой "Ниве" прилагается несколько новых начиная с 1990-х и до 2018. Да-да. Последнюю неожиданно для себя купил этой зимой. :) Взяла за душу оранжевая. Кстати, качество кузовов, как это не странно, на новых "Нивах" сильно улучшилось. Ну а деталировка... Эх!... Не будем о грустном.
Спасибо на добром слове. Белой крепко досталось прошлый раз, пришлось снимать синюю рядом. Но краска там гораздо лучше, такое чувство, что крашена она импортной эмалью. Про 2018 - интересно, да.
Спасибо тебе, есть такая же белая :)) и есть постномерная голубая, но более поздняя, уже без эмблемок. А фильмы мы ваши смотрим на большом экране за завтраком, кстати, миракаст и все такое, правда Марк быстро утрачивает интерес :) Так что спасибо за качественный материал, удобную подачу и ухоженные кутикулы :)
Вот удивил так удивил. Марку - привет. А то, что ты у француза белую тогда взял я или не знал, или уже забыл. Он же ящик распродавал, многие успели. Не все слова из твоего комментария знаю, пойду, спрошу у Гугля.
На темной модели на мой взгляд действительно зазорчики кажутся меньше, и не так сильно бросаются в глаза. Была белая в детстве, но куда делась, уже не помню. И ничего не нудный обзор!) Как всегда интересно и познавательно) Спасибо)
У меня уже поздняя Нива красного цвета с черным донышком, но хромированными карданом и других элементов. Выглядит она может и не так хорошо как модель 83 года, но это куда лучше, чем уже российского производства 213 Нивы, которые и по сей день упрощают. Ни поворачивающихся колес, ни дверных карт, ни стекол. От старой Нивы остался только салон. Хотя, панель приборов на 213 модели должна быть совсем другая.
Сама 21213 была хорошей идеей: модель актуального автомобиля, и ведь обновлённая "Нива" в середине 1990-х много шума наделала и машиной была очень востребованной. Но исполнение - как всегда, да.
@@DIECAST43video я хотел узнать, может я невнимательно видео смотрел, а почему нигде про красный цвет ничего не было сказано, она в таком цвете самая популярная была или как?
Да, помню у одного дяденьки в 90-е видел и жёлтую ниву, и чайку у которой фары включались от маленького ключика, и камазы с белыми моторами! Да и вообще та коллекция более двухсот машинок насчитывала-это по тем то временам! Дяденька тот по загранкомандировкам часто мотался. Друг друзей моего отца. Жаль что контакт с ним потерян. Приятные воспоминания нахлынули! Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста. Встречал такого "дяденьку" в самом начале 1990-х - обычный мужичонка в однокомнатной хрущёвке. Но коллекция солидная была, сразу понял, что мои сокровища - это десятая часть возможного.
DIECAST43 ещё какое потрясение!В самом начале 90-х у него был зил-4331,маз-500 и другие вкусняшки.Я таких на прилавках не видал.Те чувства сейчас и сравнить не с чем.""!Какие там смартфоны-они курят нервно в сторонке,мне прям детский психолог понадобился бы! :-)Ну,семья там зажиточная была,а я был бедным родственником! :-)
Блин ну какаяже замечательная модель. У нас в казахстане не как не могу найти такую именно модель. Видео как всегда просто достойное миллиона лайков. Огромное спасибо вам от казахов!!!!
И в чем же они добавляют реалистичность? Конкретно портят внешний вид этой машинки. У настоящей нет таких убогих зазоров. Если это перевести на реалисттчность, то в зазоры влезет рука🤦♂️
Спасибо за рассказ и сравнение лучшего изделия Саратова! Было интересно посмотреть сравнение двух разных моделей) У меня тоже синяя Нива, но с номером А20 на днище. Примерно 1986 года. Было интересно сравнить свою машинку в живую, и вашей белой на видео))
Да как, зеркал у моей конечно нету, эмблема ВАЗ красным не выделена. Капот ходит ходуном. И даже, про трамблёр не слышал, что его на первых нивах ставили. То то и смотрю, под капотом много пространства осталось...
До всех этих наших интернетов вообще не было никакой информации: редкие статьи с мутными фотографиями на хреновой бумаге в "Технике-молодёжи" или в "За рулём", да пара каталогов печатных, которые не достать было. Так что про трамблёр или изменившуюся форму зеркал и не знал никто особо, разве что барыги " на клубе" - но те ж не скажут.
Я жду очередную серию, как сериал)) 2 Нивы было, одна осталась. Зеленая, цвет полуматовый как на синей, хром есть еще, но донышко черный пластик, по зазорам как Ваши. А вторую купил в 2004, матовое, кривое чудовище без хрома вообще. Простояла она до 2015 года и отдал без сожаления 3 летнему сыну (кажется собиратель родился), в 2016 г он сделал из неё запчасти, захотел изучить досконально)))
СОЮЗ ССР 43 хороша коллекция. Для полной картины не хватает модельки без хром донышка и чудовища 200х тысячных. Открытием стал прицеп с хром донышком. Думал они все пластиковые, без хрома
Dima idmv, чёрный пластик пошёл вскоре после исчезновения номера с донышка. А саратовские модели начала 21 века сам покупал детям, благо стоили они всего по 150-200 рублей: себе "настоящую" модель, им - саратовский Москвич на убой. Казалось, что этот Тантал-Агат-Радон-Моссар-Инкотекс будут вечными. Ан нет.
DIECAST43 так вот и я "слил" сыну весь 21 век. А автолегенды не впечатлили. Теперь тематика такая, автомобили которые были в семье, у меня и автобусы на которых ездил. И место особо не занимают и история
Спасибо за обзор! Как обычно - от меня не менее длинных и нудный коммент:) Пожалуй с Вами соглашусь - синяя Нива смотрится выигрышнее: и зазоры не бросаются в глаза, и цвет более насыщен (и мне кажется более естествен для Нивы). Вообще агатовская Нива это просто нечто - великолепное изделие, одна проработка днища чего стоит. Да вообще смотрится как живая. Единственное, что мне непонятно - при всем остальном великолепии опять вот эти неестественные и блестящие колесные диски, не нравятся они мне категорически. Но в остальном - безупречно! Была у меня лет 20 с лишним назад примерно такая модель - красная с прицепом. Но, к сожалению, я тогда был еще в не совсем сознательном возрасте - куда-то я ее потерял, даже не помню, как так вышло. Ну, скорее всего это была модель позднего выпуска, упрощенная по максимуму. О советских моделях - в принципе, я уже говорил, у меня мнение о советских масштабных моделях двойственное: собственно, "как модели" я их в сравнении с современными журнальными изделиями не признаю (разница в возрасте дает о себе знать уровнем исполнения), как раритет, обладающий коллекционной ценностью - да, безусловно они таковыми являются. При всем уважении к коллегам, я ностальгией по СССР не страдаю, "ламповости" никакой в советских моделях не вижу, а "открывающиеся элементы ради открывающихся элементов" считаю ни чем иным, как причиной чудовищных зазоров, и не более того. Но тут есть 2 "НО" - во-первых, это данная агатовская Нива, и во-вторых - это элеконовские КамАЗ-4310. Это реально высокотехнологичные изделия, которые даже сейчас выглядят очень достойно на фоне современных моделей, и даже в чем-то выиграют.
Спасибо за длинный коммент - хоть почитать будет что. Тёмные "Нивы" смотрятся лучше, да, но и белая не так ужасна, как на увеличенных фотографиях. А уж на полке или на столе так вообще отлично выглядит. Жёлтой вот рядом не хватает только. Советские модели - это просто отдельная тема, далеко не всем интересная. Если нет детских воспоминаний или причин, то мало кто в них разглядит что-то ценное. Хотя вот Москвичи например до сих пор по формам - лучшее, что сделано. Китайцы же накосячили сильно.
Я с Вами соглашусь - Москвичи вполне себе ничего, но меня в них отталкивает передок, выполненный одной деталью, хотя да, вполне допускаю, что они с точки зрения общих пропорций получше, нежели "китайцы". Я, в принципе, ничего особо не имею против моделей СССР - нормальные модели для своего времени, ничем не хуже каких-нибудь Динки Тойз, но когда говорят, что современные китайские изделия по сравнению с ними (с советскими) полный шлак - это, мягко говоря, нескромно, как мне кажется...
У нас воообще почему-то принято гнобить оппонентов и конкурентов: или смола - дерьмо, саратов - верх совершенства, или наоборот. А можно спокойно ставить на полку и то, и другое, да ещё и не делить их на чёрное и белое.
Спасибо что Вы есть.После вашего обзора взял в руки Ниву от хачетт.... проигрывает во всём,кроме формы.Я хоть и был рождён в СССР,но Нивы небыло.Зарплата у матушки 75 деревянных была.
По-разному бывало. Но нынче принято рассказывать про квартиры "на халяву" и огромные зарплаты крановщиков. И ведь было это - и квартиры "получали", и фрезеровщик или крановщик зарабатывал как Макаревич в лучшие годы. Да только и зарплаты в 75 или 90 бывали тоже, и встречались гораздо чаще.
Такое ачучение что модель в коробке вверх ногами находится. Модель, конечно, самая крутая из танталовских. Когда то во времена СССР хотел купить такую. Но у нас в городе не было. В интернете тоже не нашел, т.к. интернета тогда не было.
Упаковка у "Нивы" тоже уникальная, видимо для того, чтобы донышко разглядывать, не вынимая из коробки. Ну и вставки эти пластиковые - у других моделей не было ничего подобного.
Я тоже так подумал. По поводу собирать в наше время такие модели или нет, по моему мнению это зависит от того, что в приоритете у коллекционера. Для кого то важно чтобы модель максимально соответствовала оригиналу, кому то интересна древность модели, раритетность. Есть люди которые не рассматривают такие машинки как копии настоящих автомобилей, а как изделие из далекого СССР и не важно это нива или волга. Для меня например, важно чтобы машинка была максимально копийна и аккуратна. Но интересны и такие модели, типа тантал, шабак, старый ббураго.
У меня Нива 81-го года со Скифом, А20, зелёная с цинковой запаской и трамблёром. Скиф жёлтый. НО.... на Ниве есть особенность про которую мало кто говорит. Это прилив на петле задней двери (багажника). Нажав на которую очень удобно открывать эту дверь. Не ясно, то ли это дефект при литье, то ли специальная задумка для удобства открывания багажника. В 1981-м году я считал что это было сделано специально. Хотя напоминает на облой формы.
Номерных "Нив" не было даже у родственников. А после появления "Автолегенд" из саратовских моделек интересовали только "Москвичи" и "Газель" (которую так и не купил).
С формой не так всё просто. Ранние номерные наоборот были немного хуже в деталях: был какой-то облой на верхней кромке проёма лобового и выемки под передние поворотники были не очень опрятные.
Один из них довольно активно общался на известном форуме много лет назад, из его сообщений даже сделали небольшую темку, можно при желании почитать. Но большинство из них ввиду возраста уже давно недоступны для общения.
А у меня "не надкушенной" осталась именно вот эта синяя, именно такая была у старшего двоюродного брата в коллекции, что характерно без скифа. Я потом конечно обзавелся за хорошую учебу серой со скифом, ещё приемлемого более-менее качество... но это была НЕ ТА))))
Это просто беда была, когда приезжаешь к родственникам, а у них на полке стоит что-то невиданное, как «Нива» например. Сам её купил уже в 1996-м только, и это было совсем не то. Нормальные модели Нивы поставил на полку только в новейшие времена.
Привет. Спасибо за обзор, как всегда интересно. У меня в коллекции четыре Нивы две синих одна из них с прицепом номерная..... одна красная номерная и тоже с прицепом..... одна зелёная номерная. Я бы еще и желтую приобрел, но пока не поподалась мне.
В ваших краях их много встречалось в конце 1990-х - начале 2000-х по смешным ценам, народ интерес к коллекциям потерял и распродавал. Но потом началось безумие.
Потому что барыги ищут свою жертву. Хотя бывает, что некоторые продавцы не знают, в чём разница и смысл, но видели на eBay сотни долларов за "такую же машинку" и выставляют безумную цену на свои никчёмные запасы.
Безусловно, у Саратовских моделей был и есть поныне свой некий шарм. Просто лично я далёк от народа в известном месте, рьяно обсуждающего "вот эти дырочки до 80-го года, а вот эти выступчики после 81-го" и пр. С Нивой вообще интересно))) В своё время она (моделька) меня не особо "зацепила", т.к. преобладала "классовая неприязнь" к Жигулям как таковым вообще)))) Теперь, конечно, её (вроде как))))) нет ("психика у меня добрая"(с), я только Приоры ненавижу)))), и купил я Ниву уже постномерную, но с ровненькими небольшими зазорами, синюю, и весьма ей доволен. Вся мелочёвка целая, но! Мне кажется, я видел ранние Нивы не на "легкосплавных" колёсах, а на традиционных "настоящих" Нивовских. Видимо, для этой модели таковые подошли бы лучше. Легкосплавные нужны на 21213, но она уже столь безобразно сделана, что купил я её, но лишний раз достать и повертеть (в отличие от этой) особо не тянет:-/
Была самой желаний моделью в детстве , лет в 10 выменял ее на модель ваз 2108 , модель былы к сожалению потрёпанной (( потом были нивы 21213 но они были упрощены уже , и развалились от цинковой чумы (
Интересный обзор. Но мне кажется, что белая нива перекрашена. Но это моё мнение. Обосновано тем, что на синей ниве более четкие решётки на капоте, а у белой нивы их практически не видно. Но я могу ошибиться.
Спасибо за очень информативный прямо таки энцеклопедический обзор.Ликбез-не побоюсь этого слова.Сейчас у меня Нивы нет вообще ни какой.Покупать тоже пока не собираюсь .А про то,какие модели собирать пусть каждый решает сам,как говорится - вкус не указчик, кто любит хрен, а кто и свиной хрящик! ☺😆
точно такого же синего А20 есть. но с надломленным креплением на заднем бампере. починить не знаю как так как сравнить не с чем. тупо подоткнуты по краям 2 кусочка от спичек))
Есть ранний постномер 1988 г.в. голубого цвета. Зазоры видны как на белой. Синяя в этом плане смотрится выигрышней. Еще скажите пожалуйста видели ли вы номерную ниву цвета как ЗиЛ-ММЗ-555 из АЛГ? Я нет но мне предлагали на барохолке с прицепом за 6500.
Моя нива 1996 г.в. не очень отличается от этой нивы по сборке,примерно такие же щели,да и покраска у моей хорошая.Теперь жду советскую,должна на неделе прийти!
@@DIECAST43video Получил!Как и на многих постномерных нивах синего цвета(1987-1991 г.в.),имеется шагрень.Но незаметная.А так ничего,правда правого зеркала нет.
Сложно сказать. На eBay поиском приходят уведомления в районе 70-80 евро, в наших краях - от шести тысяч, наверное. Но сам давно не покупал, может и дешевле проскакивают.
Товарищ Diecast,есть такой вопрос: Знаете ли вы о том,что Moscow Tram Collection,вроде бы как,возобновил производство-по крайней мере,снова собирается выпустить модельку 21 Волги,теперь в окрасе Милиции. В каком цвете «Ниву» стоит брать-в красном или синем?
У меня жёлтая А20 с трамблёром, металлической запаской, дверными ручками с выемками. Досталась совершенно бесплатно, но в очень "поигранном" состоянии. Нет переднего бампера, зеркал и одного переднего кресла в салоне, так же имеются многочисленные сколы краски.(
Чёрт возьми! Начало было хорошее, уже начала просыпаться зависть, но тут дочитал до конца. У меня жёлтой нет, хотя периодически поглядываю на аукционы больше десяти лет.
Неужели она ТАКАЯ редкая??? Для своей ищу донора (возможно чумного), чтоб моя А20 была комплектной. Но пока тишина... Приехал я в гости к своей сестре. Вышли с её мужем на перекур. Он говорит: "Я слышал, ты какие-то там машинки собираешь? Вот, у меня есть старое ненужное барахло." Достал пыльный пакетик:" На, забирай. Лежат много лет. На фиг не нужны." В пакете было шесть моделей: Волга А14 голубая без МИ с запаской, Волга А13 тёмно-зелёная без МИ, ВАЗ 2102 А11 вишнёвая без МИ, Москвич 412 и 434 оба зелёного цвета без МИ, а так же там лежала жёлтая А20. Как-то так.)
Бывает. Мои одноклассники лихо избавлялись от моделей 1970-х и 1980-х в 1990-х - никому эти "игрушки" интересны не были, отдавали детям, продавали вместе с квартирами, выбрасывали на помойку. Их же сделали миллионы - все эти "саратовские раритеты". Но выжило не так уж много.
Герман Оганов пресс-форма тут ни причем. Дело все именно в этом номере. Если он есть на донышке, то модель уже в цене заметно выше. Хотя, да, качество самих моделей тоже имеет место быть. Номерные более качественные. Как раз пример Нивы очень показателен.
Герман Оганов, так совпало, что номера с моделей исчезли в 1986-м году примерно. А вскоре сильно ухудшилось и качество, и исполнение. Поэтому в целом номерная модель - какая-никая гарантия качества изделия. Различают ещё "ранние постномерные" - это 1987-88 годы, когда модели отличались от номерных только отсутствием номера.
@@DIECAST43video Поспешу с Вами не согласиться. Нынче мало адекватных мест где можно прикупить достойную модель по вменяемой цене. А разбавлять свою советскую коллекцию , чем попало - рука не поднимается. В наше время это разве что у друзей, знакомых, кто решил "Завязать". С коллекционированием всмысле, завязать :) А у меня поскольку "модельки" не основное хобби таких друзей нет... Хотя недавно наткнулся на магазин с моделями, по цене не сильно оторванной от реальности. Прикупил там около 15 грузовиков, которые упустил, ввиду отсутствия интереса в том возрасте когда они выходили. Это было незабываемо, прям в детство вернулся. Но его к сожалению закрыли... Так и живем.
Самая проработанная и детализированная советская масштабная модель. Можно сказать флагман саратовских умельцев. Но вот качество сборки небрежно грубоватое. Хоть и раритет, но приобретать без явных причин не хочется.
У меня их две, зеленого цвета номерная и с прицепом, а вторая не номерная тоже с прицепом но с кингурятником на морде и качество не номерной отличается конкретно((((
Нивы нет щели огромные литье плохое можно было и по лучше сделать такие модельки были новерно сделаны на заказ для высшего руководства партии как подарки хорошо сделаны литье качественное без щелей кузов с хорошей геометрией аккуратно зделаные
Из далёкого детства в памяти остались ряд игрушечных машинок, вспоминая которых так и хочется на мгновение вернутся в то время чтобы ещё раз прочувствовать те ощущения. Как раз таки одна из таких была нива белого цвета как на видео. Она принадлежала моему брату по материнской линии. Он был старше меня на 4 г старше меня. Нива была если память не изменяет из пластика даже двери не открывались но она была исполнена в точности. Он игрался ею а я от одного вида предвкушал . И до сих пор не забуду это чувство. Это был вечер у бабушки дома в гостях. Казалось бы речь о какой то маленькой машинке Ниве но как будто все детство в ней в этом мгновений . Спасибо автору за обзор. Пока смотрел погрузился в детство. То самое чистое светлое лёгкое
Привет из Таллина! Обзор - СУПЕР!!! Я купил себе в коллекцию Ниву Де Агостини. А Саратовских Нив в продаже у нас в Таллине было очень мало, и во время Союза легче было купить ГАЗ 13, или ГАЗ 24. А Ниву мой друг купил в 1984м в Питере, мы к нему приходили в гости, и любовались этим чудом из Саратова!!!
Их везде было мало в продаже, не только в Таллине. Одна из самых дефицитных моделей вплоть до начала 1990-х, пока модель не начали упрощать и наращивать объёмы выпуска.
Я помню Ниву с вращающимся рулем. Была у друга. Это считалась самой "элитной" моделькой. У меня лишь Камаз был. Дедушка еще черную чайку подарил потом, но до нынешних дней не сохранилось ни чего. Самыми красивыми казались старинные машины-кареты. Было таким удовольствием рассматривать их вблизи. Ни какого интернета не было нужно.
Хороша Нива, конечно- и модель и прототип. В моей коллекции Нива-скиф синяя 1986 г. с черным дном. Ни в одном магазине мне не посчастливилось ее даже увидеть. Приобрел, можно сказать, случайно у товарища, когда были студентами. Был у него в гостях и заметил ее в компании с Зилами-117 и 115. Все эти модели я видел впервые. Друг, видя мой неподдельный интерес, мог их и подарить, но я благородно выложил за три модели 30 р. (друг уже был женат и имел ребенка, было нелегко). Так на модели ушла почти вся моя стипендия, а тогда она была 40 р. Модели до сих пор живы. В который раз убеждаюсь-если хочешь, что бы тебя вспоминали-не жалей подарить что-нибудь долговечное. По-неволе вспомнишь, кто дарил, когда берешь в руки эту вещь.
Мои «Нивы» все уже из новейших времён: в 1980-х не попались, купленная в 1990-х оказалась кривулькой и только в XXI веке добыл нормальные. С подарками вы правы конечно, но вряд ли многие в те годы могли предугадать цену и ценность этих моделей в новейшие времена. А все эти подаренные глобусы и хрусталь стали мусором в основном. Магнитофон Sharp же мало кому дарили.
Спасибо за обзор! Мне выбирать не пришлось, друг подарил белую А20 на ДР году в 2010-11 уже не помню точно. Приобрел он её на ebay. Я уже писал о ней в комментах про ролик с белой. 1982 год на коробке, трамблер, вал, прорези и запаска под капотом литая. Видать из тех экспортных партий. НИВА вообще показатель у нас, что сама машина, что её копия - легенды. Одна другую дополняют равноценно!
Всё так и есть с "Нивой": и модель, и сам автомобиль - лучшее, что сделали в СССР тех лет.
А месяц какой 1982 года?
Спасибо за обзор! Приятно чувствовать себя "в теме"!))) Во-первых, это время моего входа во взрослую жизнь. Во-вторых, у меня есть ТРИ Нивы. В 1987 году получил погоны обер-лейтенанта и мама приехала из Латвии проведать жите защитника отечества на южный берег Баренцева моря. Мама через знакомую из Саратова привезла в подарок сыну голубую Ниву А20 декабрьскую 1986 года выпуска, которая и сейчас в том же состоянии, ничего не отвалилось и покраска "обалдеть"! Вторым подарком (их было много, ещё несколько Саратовских сувениров) была синяя, как у Вас, Нива, только с голубым Скифом с хромированным дном, выпущенную в июле 1987 года. Нивы, Скиф, зеркала, коробочки и всё такое очень хорошо сохранились, как будто сейчас 1987 год. Есть третий экземпляр, пожарная Нива с 01 на дверях, с белыми полосками на капоте и задней дверце. Дата изготовления - октябрь 1992 года, коробочка ещё советская, как и в 1986 году у Нивы А20. Сознаюсь честно, околхозил чуток... Мне не нравились двери в цвет кузова с белыми цифрами "01" на машине пожарной структуры. Я их выкрасил в белый цвет с красными "01". Да, на крыше было отверстие с синим "проблесковым" маячком, ну это классика жанра для спец машины. У Нивы 1992 года чёрное дно и бампера, других отличий от старших братьев нет. Состояние ЛКП, - как новенькая! Вот вам (всем) и СССР!
Были мысли (гадские, согласен) распродать весь Саратов по смешным ценам, т.с. - порвать с прошлым и с высоко поднятой головой идти в будущее.... Да, и настоящим - тоже жить! А в настоящем - много всего вкусного и технологичного.... Опять же копийность выше и всё такое.... Но, слава Богу, есть ещё люди!.... "...подогрели, обобрали!... Нет, - подобрали, обогрели!..." DIECAST-ыч с "ухоженными кутикулами", опять же, подоспел с тёплым и душевным обзором про детство и всё хорошее из него!))) Спасибо, дорогой товарищ DIECAST43! Хрен им всем!!! Такая корова нужна самому! Найду я ей место в своём хлеву, никуда не денусь!)))
Старая площадка у Вас была удобнее для обсуждения обзоров, можно было выкладывать свои фото. Хотя............
Вот ведь интересно: парень уже третью звёздочку прикрепил, а ему всё саратовские сувениры возят! Мне к этому возрасту уже перестали машинки дарить почему-то. В декабре 1986 значит номер ещё есть, а в июле 1987 - уже нет? А про сохранность - конечно ж, в таком возрасте уже по столу да с горки катать не будешь, разве что по пьянке кто из гостей полезет разглядывать.
Продавать не надо, конечно, если совсем в завязку не уходить - какой смысл? К тому же есть забавная особенность: когда пытаешься что-то продать из наших запасов - оно стоит копейки, но когда начинаешь искать что-нибудь подобное - цены космические. Рынка как такового нет, одни барыги вокруг.
Место старой площадки должен был занять wordpress, да только сил и времени не хватает писать текст каждый раз, уже огромная очередь скопилась неописанного, хотя давно отснятого.
P.S. по поводу комментариев с фотографиями - услышал и понял: буду ставить ссылки на rudiecast.wordpress.com/, можно ещё здесь например оперативно что-нибудь написать: facebook.com/rudiecast43
Про "забавную особенность" - это стопудово правда! Для себя отметил, что интерес современных молодых коллекционеров к номерному Саратову, как к чему-то диковинному, может даже модному увлечению. Как раньше к "нэцке", помните у Рыбакова?... Сейчас один "коллекционер" добивается продажи ему ВАЗ-2101 милиция. У меня она в фирменной советской коробочке, где А17, дата - январь 1995 год. Я её купил в п.Гаджиево в ДОФе гарнизона подводников был магазинчик галантерейный ещё советского типа, где умирали остатки ещё государственной торговли. Дно у машинки крашеное серой краской. Канареечного цвета с тамповкой милицейской гаи. Интересно, что у меня в закромах сохранилась коробочка точно такая же, но январь 1983 года. Где машинка из этой коробочки, откуда у меня эта коробочка, - ума не приложу.... В 83 году я в училище учился, за время учёбы купил только номерной РАФ бутылочного цвета... А за время учёбы у меня дома моя коллекция только убавлялась потихоньку..., младший брат, однако... Так вот тот назойливый коллекционер...., сегодня уже два раза звонил (не отвечаю), и смсками забрасывает. Очень ему надо! В беседе проверил его мотивацию...... Понял, что это не его, что ему это не надо! Честно ему всё рассказал.... Сказал, что не продам.... ему. Он согласился, благодарил, что раскрыл ему глаза... (у него зарплата 20 тыщ, это на северах-то!!! А ему, на минуточку, 36...). А вчера у него открылось второе дыхание!))) Но вчера я был в Финке, поэтому игнорил его объективно, а сегодня решил, что единственный способ избавиться, - это полный игнор.....
Ок! Спасибо! Ещё и фэйсбук!!! Там меня ещё не было!)))
Ох там сурово в ваших краях - как он вышел-то на вас, коллекционер этот? Коробочки эти в 1990-х всплыли снова, было дело, продавались в рисованых коробках "Жигули", хотя в 1980-х их паковали в обычные.
Про нэцке помню, конечно, - и книгу читал, и кино с удовольствием смотрел - какой-никакой, а детектив. Хотя от морали и правильности главного героя тошнило даже тогда.
Это офигено, делай такие видео дальше и чаще пожалуйста нива огонь качества СССР!! 😎
Качества СССР ?😄
Я у друга в детстве играл с ней как с машинкой детской, потом колеса с дверьми отвалились, ещё в нашем детском мире в то время лежала на прилавки синяя модель, часами разглядывал, так мне её и не куили. Дети те ещё вандалы
Как всегда отличный обзор и комментарий по моделям, всегда рад посмотреть Ваши ролики.У меня тоже есть такая "Нива" в коллекции цвет не редкий зелёный но она мне очень дорога и практически в идеальном состоянии т. к. редко вынималась из родной упаковки.Ещё раз спасибо за обзор!
Спасибо на добром слове. Сдаётся мне, тот зелёный был самым распространённым цветом "Нивы". Ну или в нашей деревне они в таком чаще попадались. Будет и про зелёную видео как-нибудь )
К огромному сожалению у нас тоже с моделями были большие проблемы не достать, разлетались как горячие пирожки и лишь благодаря брату который учился в Ульяновске есть в моей коллекции такие раритеты .А вообще я сам живу в Краснодарском крае и даже сейчас можно приобрести модели только в Краснодаре или же через интернет магазин.
У нас основным источником пополнения коллекции были частые командировки - нет-нет, да и привезёт кто-нибудь какую-нибудь машинку. Бывало, что в каком-то богом забытом райцентре пылились штабеля Москвичей или "Жигулей" - как и компакт-кассеты кстати.
Дикция отличная как всегда приятно слушать и смотреть продолжай в том же духе
Спасибо на добром слове.
Спасибо за интереснейший ликбез.Много узнал нового.Была голубая с красным скифом и была красная,обе начала 90-х,голубая хорошо продержалась,красная зачумела,обе в песочнице сгинули.Считаю саратовскую ниву лучшей моделью саратова-на полку однозначно.Правда колёса удивляют,очень красивые,сложные и непохожие диски,диски 21213 выигрывают по похожести.Кстати на моих нивах покрышки были серые-во как!
С колёсами - не очень понятно, что хотели изобразить. Видимо какое-то литьё, жаль, что не обычные диски "Нивы".
Спасибо за очень хороший обзор. У меня зеленая со "Скифом" 1984 г. выпуска. Покупал уже в XXI веке. Ваша белая - великолепна! :) К "старой "Ниве" прилагается несколько новых начиная с 1990-х и до 2018. Да-да. Последнюю неожиданно для себя купил этой зимой. :) Взяла за душу оранжевая. Кстати, качество кузовов, как это не странно, на новых "Нивах" сильно улучшилось. Ну а деталировка... Эх!... Не будем о грустном.
Спасибо на добром слове. Белой крепко досталось прошлый раз, пришлось снимать синюю рядом. Но краска там гораздо лучше, такое чувство, что крашена она импортной эмалью. Про 2018 - интересно, да.
Николай Никитин от тантала норм модель со скифом
Спасибо тебе, есть такая же белая :)) и есть постномерная голубая, но более поздняя, уже без эмблемок. А фильмы мы ваши смотрим на большом экране за завтраком, кстати, миракаст и все такое, правда Марк быстро утрачивает интерес :) Так что спасибо за качественный материал, удобную подачу и ухоженные кутикулы :)
Вот удивил так удивил. Марку - привет. А то, что ты у француза белую тогда взял я или не знал, или уже забыл. Он же ящик распродавал, многие успели.
Не все слова из твоего комментария знаю, пойду, спрошу у Гугля.
видимо специалисты завидуют белой НИВЕ белой завистью.
Коллега отличные экземпляры!👍
У меня тоже имеется белая красавица.
У меня синяя имеется 87 года из детства. Была ещё голубая . Но разобрал и растерял по детству.) Покупали в Саратовской области в универмаге.
Ниву не всякий обратно собрать мог, есть такое дело.
Классный ролик! Тоже хочу такую же Ниву!
Как всегда отличный обзор, спасибо !
Спасибо!
На темной модели на мой взгляд действительно зазорчики кажутся меньше, и не так сильно бросаются в глаза. Была белая в детстве, но куда делась, уже не помню. И ничего не нудный обзор!) Как всегда интересно и познавательно) Спасибо)
Спасибо на добром слове. Да, тёмные чуть аккуратнее выглядят.
У меня уже поздняя Нива красного цвета с черным донышком, но хромированными карданом и других элементов. Выглядит она может и не так хорошо как модель 83 года, но это куда лучше, чем уже российского производства 213 Нивы, которые и по сей день упрощают. Ни поворачивающихся колес, ни дверных карт, ни стекол. От старой Нивы остался только салон. Хотя, панель приборов на 213 модели должна быть совсем другая.
Сама 21213 была хорошей идеей: модель актуального автомобиля, и ведь обновлённая "Нива" в середине 1990-х много шума наделала и машиной была очень востребованной. Но исполнение - как всегда, да.
Да уж, задние фонари там вообще "страшнее атомной войны"..
Как всегда приятно
Да да
Саратов это наше всё! С нетерпением жду ролик про саратовский ГАЗ 24-02 от студии DIECAST43🙄
Будет.
@@DIECAST43video я хотел узнать, может я невнимательно видео смотрел, а почему нигде про красный цвет ничего не было сказано, она в таком цвете самая популярная была или как?
Был я в Саратове,не очень хороший город.
Да, помню у одного дяденьки в 90-е видел и жёлтую ниву, и чайку у которой фары включались от маленького ключика, и камазы с белыми моторами! Да и вообще та коллекция более двухсот машинок насчитывала-это по тем то временам! Дяденька тот по загранкомандировкам часто мотался. Друг друзей моего отца. Жаль что контакт с ним потерян. Приятные воспоминания нахлынули! Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста. Встречал такого "дяденьку" в самом начале 1990-х - обычный мужичонка в однокомнатной хрущёвке. Но коллекция солидная была, сразу понял, что мои сокровища - это десятая часть возможного.
Таким "дяденькой"был мой двоюродный брат у которого была большая коллекция-одно из самых ярких воспоминаний детства!
Это очень серьёзное потрясение - увидеть такую коллекцию в те годы.
DIECAST43 ещё какое потрясение!В самом начале 90-х у него был зил-4331,маз-500 и другие вкусняшки.Я таких на прилавках не видал.Те чувства сейчас и сравнить не с чем.""!Какие там смартфоны-они курят нервно в сторонке,мне прям детский психолог понадобился бы! :-)Ну,семья там зажиточная была,а я был бедным родственником! :-)
Сейчас не с чем сравнить и сложно объяснить, как оно тогда воспринималось, это верно.
Блин ну какаяже замечательная модель. У нас в казахстане не как не могу найти такую именно модель. Видео как всегда просто достойное миллиона лайков. Огромное спасибо вам от казахов!!!!
Спасибо на добром слове!
Спасибо за обзор. Интересно (имхо) для всех видов коллекционеров.
Ну, это время покажет - интересно ли.
У меня в детстве в конце 80х была такая синя нива ))) я её выменял у друга )) Я её как увидел , то просто влюбился в неё!. Не помню куда она делась .
Зазоры наоборот придают реалистичности модели! Как живая! Как настоящая. Даже не надо их открывать, главно что они есть!
И в чем же они добавляют реалистичность? Конкретно портят внешний вид этой машинки. У настоящей нет таких убогих зазоров. Если это перевести на реалисттчность, то в зазоры влезет рука🤦♂️
Как умели так и делали, это сейчас "технологии производства"
А сейчас фигни какие-то где даже капот не открываются и багажник раньше лучше делали чем сейчас
Р эл турмушу
Спасибо за великолепный обзор!!
Всегда пожалуйста.
Лучшая моделька СССР) одна подвеска чего стоила
Да, это лучшая модель, разработанная во времена Союза.
Спасибо за рассказ и сравнение лучшего изделия Саратова!
Было интересно посмотреть сравнение двух разных моделей) У меня тоже синяя Нива, но с номером А20 на днище. Примерно 1986 года. Было интересно сравнить свою машинку в живую, и вашей белой на видео))
Ну и как синяя в сравнении с белой из телевизора? )
Да как, зеркал у моей конечно нету, эмблема ВАЗ красным не выделена. Капот ходит ходуном. И даже, про трамблёр не слышал, что его на первых нивах ставили. То то и смотрю, под капотом много пространства осталось...
До всех этих наших интернетов вообще не было никакой информации: редкие статьи с мутными фотографиями на хреновой бумаге в "Технике-молодёжи" или в "За рулём", да пара каталогов печатных, которые не достать было. Так что про трамблёр или изменившуюся форму зеркал и не знал никто особо, разве что барыги " на клубе" - но те ж не скажут.
Я жду очередную серию, как сериал)) 2 Нивы было, одна осталась. Зеленая, цвет полуматовый как на синей, хром есть еще, но донышко черный пластик, по зазорам как Ваши. А вторую купил в 2004, матовое, кривое чудовище без хрома вообще. Простояла она до 2015 года и отдал без сожаления 3 летнему сыну (кажется собиратель родился), в 2016 г он сделал из неё запчасти, захотел изучить досконально)))
СОЮЗ ССР 43 хороша коллекция. Для полной картины не хватает модельки без хром донышка и чудовища 200х тысячных. Открытием стал прицеп с хром донышком. Думал они все пластиковые, без хрома
Dima idmv, чёрный пластик пошёл вскоре после исчезновения номера с донышка. А саратовские модели начала 21 века сам покупал детям, благо стоили они всего по 150-200 рублей: себе "настоящую" модель, им - саратовский Москвич на убой. Казалось, что этот Тантал-Агат-Радон-Моссар-Инкотекс будут вечными. Ан нет.
DIECAST43 так вот и я "слил" сыну весь 21 век. А автолегенды не впечатлили. Теперь тематика такая, автомобили которые были в семье, у меня и автобусы на которых ездил. И место особо не занимают и история
Обзорчики замечательные!!!)) 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо.
Вот это я понимаю в принципе нормальные модели где ВСЁ ОТКРЫВАЕТСЯ жаль только маленькие
У меня есть А20 нива зеленая без зеркал зеленого цвета хорошая модель
Хорошая модель.
@@DIECAST43video краска в идеале колесо запаски непонятное правда
Спасибо за обзор!
Ростислав Стародубов да
Всегда пожалуйста.
DIECAST43 ты крутой
Сколько не искал, ни разу не видел коробки для Нивы 1980 года. Самая ранняя -1981 год..
В своё время выписывал с Саратовского завода почтой... К сожалению ничего уже не осталось у меня😔😔😔
Привет -как всегда обзор классный!!!
Спасибо.
Спасибо за обзор! Как обычно - от меня не менее длинных и нудный коммент:)
Пожалуй с Вами соглашусь - синяя Нива смотрится выигрышнее: и зазоры не бросаются в глаза, и цвет более насыщен (и мне кажется более естествен для Нивы). Вообще агатовская Нива это просто нечто - великолепное изделие, одна проработка днища чего стоит. Да вообще смотрится как живая. Единственное, что мне непонятно - при всем остальном великолепии опять вот эти неестественные и блестящие колесные диски, не нравятся они мне категорически. Но в остальном - безупречно! Была у меня лет 20 с лишним назад примерно такая модель - красная с прицепом. Но, к сожалению, я тогда был еще в не совсем сознательном возрасте - куда-то я ее потерял, даже не помню, как так вышло. Ну, скорее всего это была модель позднего выпуска, упрощенная по максимуму.
О советских моделях - в принципе, я уже говорил, у меня мнение о советских масштабных моделях двойственное: собственно, "как модели" я их в сравнении с современными журнальными изделиями не признаю (разница в возрасте дает о себе знать уровнем исполнения), как раритет, обладающий коллекционной ценностью - да, безусловно они таковыми являются. При всем уважении к коллегам, я ностальгией по СССР не страдаю, "ламповости" никакой в советских моделях не вижу, а "открывающиеся элементы ради открывающихся элементов" считаю ни чем иным, как причиной чудовищных зазоров, и не более того. Но тут есть 2 "НО" - во-первых, это данная агатовская Нива, и во-вторых - это элеконовские КамАЗ-4310. Это реально высокотехнологичные изделия, которые даже сейчас выглядят очень достойно на фоне современных моделей, и даже в чем-то выиграют.
Спасибо за длинный коммент - хоть почитать будет что. Тёмные "Нивы" смотрятся лучше, да, но и белая не так ужасна, как на увеличенных фотографиях. А уж на полке или на столе так вообще отлично выглядит. Жёлтой вот рядом не хватает только.
Советские модели - это просто отдельная тема, далеко не всем интересная. Если нет детских воспоминаний или причин, то мало кто в них разглядит что-то ценное. Хотя вот Москвичи например до сих пор по формам - лучшее, что сделано. Китайцы же накосячили сильно.
Я с Вами соглашусь - Москвичи вполне себе ничего, но меня в них отталкивает передок, выполненный одной деталью, хотя да, вполне допускаю, что они с точки зрения общих пропорций получше, нежели "китайцы". Я, в принципе, ничего особо не имею против моделей СССР - нормальные модели для своего времени, ничем не хуже каких-нибудь Динки Тойз, но когда говорят, что современные китайские изделия по сравнению с ними (с советскими) полный шлак - это, мягко говоря, нескромно, как мне кажется...
У нас воообще почему-то принято гнобить оппонентов и конкурентов: или смола - дерьмо, саратов - верх совершенства, или наоборот. А можно спокойно ставить на полку и то, и другое, да ещё и не делить их на чёрное и белое.
Золотые слова!
Саратов это винтаж,а винтаж это модно.Ну а для большинства это воспоминания,и всё таки многие саратов собирают.Это наша история!
Спасибо что Вы есть.После вашего обзора взял в руки Ниву от хачетт.... проигрывает во всём,кроме формы.Я хоть и был рождён в СССР,но Нивы небыло.Зарплата у матушки 75 деревянных была.
По-разному бывало. Но нынче принято рассказывать про квартиры "на халяву" и огромные зарплаты крановщиков. И ведь было это - и квартиры "получали", и фрезеровщик или крановщик зарабатывал как Макаревич в лучшие годы. Да только и зарплаты в 75 или 90 бывали тоже, и встречались гораздо чаще.
Мечта многих наверное
Может быть.
Спасибо за обзор . С меня большой ЛАЙК!!!
Большое спасибо за большой лайк.
Такое ачучение что модель в коробке вверх ногами находится. Модель, конечно, самая крутая из танталовских. Когда то во времена СССР хотел купить такую. Но у нас в городе не было. В интернете тоже не нашел, т.к. интернета тогда не было.
Упаковка у "Нивы" тоже уникальная, видимо для того, чтобы донышко разглядывать, не вынимая из коробки. Ну и вставки эти пластиковые - у других моделей не было ничего подобного.
Я тоже так подумал. По поводу собирать в наше время такие модели или нет, по моему мнению это зависит от того, что в приоритете у коллекционера. Для кого то важно чтобы модель максимально соответствовала оригиналу, кому то интересна древность модели, раритетность. Есть люди которые не рассматривают такие машинки как копии настоящих автомобилей, а как изделие из далекого СССР и не важно это нива или волга. Для меня например, важно чтобы машинка была максимально копийна и аккуратна. Но интересны и такие модели, типа тантал, шабак, старый ббураго.
У меня Нива 81-го года со Скифом, А20, зелёная с цинковой запаской и трамблёром. Скиф жёлтый. НО.... на Ниве есть особенность про которую мало кто говорит. Это прилив на петле задней двери (багажника). Нажав на которую очень удобно открывать эту дверь. Не ясно, то ли это дефект при литье, то ли специальная задумка для удобства открывания багажника. В 1981-м году я считал что это было сделано специально. Хотя напоминает на облой формы.
ЕСТЬ БЕЛАЯ А20 1985 гг.крутая моделюха китай курит в стороне!
Ну, с этим тезисом не все согласятся.
Номерных "Нив" не было даже у родственников. А после появления "Автолегенд" из саратовских моделек интересовали только "Москвичи" и "Газель" (которую так и не купил).
ГАЗели у них неплохие были, в чём-то даже лучше китайских.
Из всех родственников и знакомых в 80-е «Ниву» имел один! Ох, как мне хотелось такую модельку!!!
Спасибо за обзор. Синяя была у меня в детстве. Я думаю что прессформа одна была и с годами она только ухудшиться могла....
С формой не так всё просто. Ранние номерные наоборот были немного хуже в деталях: был какой-то облой на верхней кромке проёма лобового и выемки под передние поворотники были не очень опрятные.
DIECAST43 найти бы в интернете работников Тантала ;) вот бы рассказали много интересного они.
Один из них довольно активно общался на известном форуме много лет назад, из его сообщений даже сделали небольшую темку, можно при желании почитать. Но большинство из них ввиду возраста уже давно недоступны для общения.
А у меня "не надкушенной" осталась именно вот эта синяя, именно такая была у старшего двоюродного брата в коллекции, что характерно без скифа. Я потом конечно обзавелся за хорошую учебу серой со скифом, ещё приемлемого более-менее качество... но это была НЕ ТА))))
Это просто беда была, когда приезжаешь к родственникам, а у них на полке стоит что-то невиданное, как «Нива» например. Сам её купил уже в 1996-м только, и это было совсем не то. Нормальные модели Нивы поставил на полку только в новейшие времена.
Обзор 5+,у меня на полке смния и зелёная со Скифом
Спасибо. Две "Нивы" - завсегда лучше, чем одна.
Привет. Спасибо за обзор, как всегда интересно. У меня в коллекции четыре Нивы две синих одна из них с прицепом номерная..... одна красная номерная и тоже с прицепом..... одна зелёная номерная. Я бы еще и желтую приобрел, но пока не поподалась мне.
В ваших краях их много встречалось в конце 1990-х - начале 2000-х по смешным ценам, народ интерес к коллекциям потерял и распродавал. Но потом началось безумие.
DIECAST43 был в прошлую субботу на выставке Retro Classics, тоже были модельки.... у одного москвич был номерной
Да там море их плавает по просторам еВау - из Германии да из Израиля. Только цены уже давно не низкие.
DIECAST43 да, цены иногда загибают даже на модели без номера из конца 90-х как за раритет.
Потому что барыги ищут свою жертву. Хотя бывает, что некоторые продавцы не знают, в чём разница и смысл, но видели на eBay сотни долларов за "такую же машинку" и выставляют безумную цену на свои никчёмные запасы.
То чувство когда у меня 1 советская модель , лайк
Это уже начало!
классные нивы, супер
Да, неплохие.
кто из 2021 года 🌌
Видео нифига не нудное. Очень интересно послушать Ваши рассуждения )
Спасибо на добром слове.
Ого, белая и синяя) у меня обе зелёные, на номерной нехватает водительского зеркала, а на поздней почумел капот и багажник(
Зеркала - беда номерных. И не поменять нормально из-за развальцовки.
эти цвета похожи как зимние олимпийские игры Сочи 2014
Безусловно, у Саратовских моделей был и есть поныне свой некий шарм. Просто лично я далёк от народа в известном месте, рьяно обсуждающего "вот эти дырочки до 80-го года, а вот эти выступчики после 81-го" и пр. С Нивой вообще интересно))) В своё время она (моделька) меня не особо "зацепила", т.к. преобладала "классовая неприязнь" к Жигулям как таковым вообще)))) Теперь, конечно, её (вроде как))))) нет ("психика у меня добрая"(с), я только Приоры ненавижу)))), и купил я Ниву уже постномерную, но с ровненькими небольшими зазорами, синюю, и весьма ей доволен. Вся мелочёвка целая, но! Мне кажется, я видел ранние Нивы не на "легкосплавных" колёсах, а на традиционных "настоящих" Нивовских. Видимо, для этой модели таковые подошли бы лучше. Легкосплавные нужны на 21213, но она уже столь безобразно сделана, что купил я её, но лишний раз достать и повертеть (в отличие от этой) особо не тянет:-/
Да, колеса у ранних моделей непонятные совершенно, что пытались изобразить - неясно. Про "Приоры" - всё понял, бывает часто по объективным причинам.
О святой бог моделек продай мне этаку ниву!)))
Постномерные относительно недорого продаются, никакие модельные боги не нужны.
А номерные примерно по чём и где искать?
На аукционах и искать.
Шикарные
Неплохие.
Именно такая, белая номерная стоит плюс скиф от поздней- красно белый, красную с дуру продал...
Но это было в начале века...
В начале века оно почти ничего не стоило, в сравнении с нынешними-то ценами.
Где купить или заказать такую ниву
Была самой желаний моделью в детстве , лет в 10 выменял ее на модель ваз 2108 , модель былы к сожалению потрёпанной (( потом были нивы 21213 но они были упрощены уже , и развалились от цинковой чумы (
Интересный обзор. Но мне кажется, что белая нива перекрашена. Но это моё мнение. Обосновано тем, что на синей ниве более четкие решётки на капоте, а у белой нивы их практически не видно. Но я могу ошибиться.
Блин поломал в детстве такие модельки 😭теперь их не найти днём со огнем
Было бы желание и деньги. Интернет творит чудеса нынче.
Спасибо за очень информативный прямо таки энцеклопедический обзор.Ликбез-не побоюсь этого слова.Сейчас у меня Нивы нет вообще ни какой.Покупать тоже пока не собираюсь .А про то,какие модели собирать пусть каждый решает сам,как говорится - вкус не указчик, кто любит хрен, а кто и свиной хрящик! ☺😆
Всегда пожалуйста. На энциклопедию не тянет, не все детали охватил. Хотя и так хронометраж зашкаливает.
DIECAST43 Ну энциклопедии тоже разные бывают!Не знаю как кому,а мне нравится когда сравнивают модели
Ну, тут скорее Pulp Fiction.
DIECAST43 Кстати один из моих любимых фильмов,так,что всё замечательно 😎
Это хороший маркер - фильм этот )
Видео круть
Почему на китайских модельках нельзя сделать чтобы все открывалось ?
Автор. Снимешь ещё одну Ниву, я и её приду посмотреть.
Сниму.
Никогда не понимал почему такая скудная цветовая гамма моделей , при таком спросе...
точно такого же синего А20 есть. но с надломленным креплением на заднем бампере. починить не знаю как так как сравнить не с чем. тупо подоткнуты по краям 2 кусочка от спичек))
Там непросто обломанное чинить. Сам не разбирал, но видел результаты.
Есть ранний постномер 1988 г.в. голубого цвета. Зазоры видны как на белой. Синяя в этом плане смотрится выигрышней. Еще скажите пожалуйста видели ли вы номерную ниву цвета как ЗиЛ-ММЗ-555 из АЛГ? Я нет но мне предлагали на барохолке с прицепом за 6500.
Номерные "Нивы" имели ограниченное число цветов, они все известны и собраны энтузиастами.
+DIECAST43 т.е. это перекрас? Продаван уверял что краска родная.
Не знаю, может и не перекрас. Но цвета "Нивы" изучены хорошо, такого ядовитого что-то не припомню среди номерных машинок.
+DIECAST43 может чуть менее ядовитый, но точно не бутылочный. А бывали случаи когда бутылочный выгорал на открытой полке?
Не знаю.
Помню такие на ярмарке были от 2500
Постномерные? Они так и стоят - от полутора тысяч.
Не спрашивал может номерный
за номерную 10 к просят,а за раннюю с трамблером 20
А с литой запаской - 30? Арбатские барыги могут просить сколько угодно и годами ждать своего покупателя.
DIECAST43 вот такие амбиции
Моя нива 1996 г.в. не очень отличается от этой нивы по сборке,примерно такие же щели,да и покраска у моей хорошая.Теперь жду советскую,должна на неделе прийти!
Модели середины 1990-х серьёзно отличались от машинок 1980-х. Получите советскую - напишите, как они в сравнении.
@@DIECAST43video Получил!Как и на многих постномерных нивах синего цвета(1987-1991 г.в.),имеется шагрень.Но незаметная.А так ничего,правда правого зеркала нет.
Так шагрень на всех должна быть, кроме белой. Поздравляю с приобретением.
@@DIECAST43video Спасибо!А вы покажете красную позднюю ниву?Очень хочется на нее посмотреть.
Командор, а какая сейчас адекватная цена у ранней номерной?
Сложно сказать. На eBay поиском приходят уведомления в районе 70-80 евро, в наших краях - от шести тысяч, наверное. Но сам давно не покупал, может и дешевле проскакивают.
на мешке цены за гранью - есть и по 15к и даже по 20
Товарищ Diecast,есть такой вопрос: Знаете ли вы о том,что Moscow Tram Collection,вроде бы как,возобновил производство-по крайней мере,снова собирается выпустить модельку 21 Волги,теперь в окрасе Милиции. В каком цвете «Ниву» стоит брать-в красном или синем?
Новостями со ст. метро "Войковская" не интересуюсь, а "Ниву" стоит брать в любом цвете, если она хороша сохраном и годом.
DIECAST43 ну,лучше возьму Ниву в синем цвете,со «Скифом»
И то правильно.
а где купить скажите подалуста данные модели
👍👍👍. когда про ЗИС спорт обзор ?
Скоро.
У меня жёлтая А20 с трамблёром, металлической запаской, дверными ручками с выемками. Досталась совершенно бесплатно, но в очень "поигранном" состоянии. Нет переднего бампера, зеркал и одного переднего кресла в салоне, так же имеются многочисленные сколы краски.(
Чёрт возьми! Начало было хорошее, уже начала просыпаться зависть, но тут дочитал до конца. У меня жёлтой нет, хотя периодически поглядываю на аукционы больше десяти лет.
Неужели она ТАКАЯ редкая???
Для своей ищу донора (возможно чумного), чтоб моя А20 была комплектной. Но пока тишина...
Приехал я в гости к своей сестре. Вышли с её мужем на перекур. Он говорит: "Я слышал, ты какие-то там машинки собираешь? Вот, у меня есть старое ненужное барахло."
Достал пыльный пакетик:" На, забирай. Лежат много лет. На фиг не нужны."
В пакете было шесть моделей: Волга А14 голубая без МИ с запаской, Волга А13 тёмно-зелёная без МИ, ВАЗ 2102 А11 вишнёвая без МИ, Москвич 412 и 434 оба зелёного цвета без МИ, а так же там лежала жёлтая А20.
Как-то так.)
Бывает. Мои одноклассники лихо избавлялись от моделей 1970-х и 1980-х в 1990-х - никому эти "игрушки" интересны не были, отдавали детям, продавали вместе с квартирами, выбрасывали на помойку. Их же сделали миллионы - все эти "саратовские раритеты". Но выжило не так уж много.
Хмм а у тебя есть такая нива с прицепом скиф?
нет.
Можете мне объяснить разницу между обычными и номерными советскими моделями? Никак не пойму зачем переплачивать за "А 20"?
Герман Оганов разница в годах выпуска моделей. Номерные выпускались до 85 года.
Василий TurnWhite якобы пресс-форма не изношена?
Герман Оганов пресс-форма тут ни причем. Дело все именно в этом номере. Если он есть на донышке, то модель уже в цене заметно выше. Хотя, да, качество самих моделей тоже имеет место быть. Номерные более качественные. Как раз пример Нивы очень показателен.
Герман Оганов, так совпало, что номера с моделей исчезли в 1986-м году примерно. А вскоре сильно ухудшилось и качество, и исполнение. Поэтому в целом номерная модель - какая-никая гарантия качества изделия. Различают ещё "ранние постномерные" - это 1987-88 годы, когда модели отличались от номерных только отсутствием номера.
Где взял?
Есть номерная тёмно-красная. Отломано одно зеркало.
На этой белой тоже надломано.
У меня нет масштабной модли нивы :( Зато настоящих нив две штуки 2329-01 и 2131-22)))
Ну, было бы желание, масштабные модели нынче не проблема.
@@DIECAST43video Поспешу с Вами не согласиться. Нынче мало адекватных мест где можно прикупить достойную модель по вменяемой цене. А разбавлять свою советскую коллекцию , чем попало - рука не поднимается. В наше время это разве что у друзей, знакомых, кто решил "Завязать". С коллекционированием всмысле, завязать :) А у меня поскольку "модельки" не основное хобби таких друзей нет... Хотя недавно наткнулся на магазин с моделями, по цене не сильно оторванной от реальности. Прикупил там около 15 грузовиков, которые упустил, ввиду отсутствия интереса в том возрасте когда они выходили. Это было незабываемо, прям в детство вернулся. Но его к сожалению закрыли... Так и живем.
У меня такая зелёная.
Что за магазин
Она из тантала?
У меня есть такая.
Бывает.
👍
Эх,конечно лучше б Волгу какую нить,но и это хорошо)
И "Волги" будут.
DIECAST43 не могу понять,что вы их так ненавидите то?
Почему ненавижу? Нежною любовью.
А обзор на раннюю 2110 с люком будет или он уже был?
Не было. И модели этой у меня нет.
У меня в красном цвете и очень плачевном состоянии без коропки. Какого года она значит?
Я вешу сто килограмм. Сколько мне лет?
Посмотрел 1 обзор попросил у родителей купить ниву и распаковал обломалась левое зеркало попытался починить но потом обломал и правое
Нива, надеюсь, не номерная была?
Нет не номерная
Я её с сайта м143 покупал
Ну и хорошо
Увидел ниву уже когда кооперативы пошли у барыг и ваз 2108 восьмерка быстро развалилась
а в каком городе ты живёшь
Самая проработанная и детализированная советская масштабная модель. Можно сказать флагман саратовских умельцев. Но вот качество сборки небрежно грубоватое. Хоть и раритет, но приобретать без явных причин не хочется.
Ну, в нашем масштабном деле каждый ищет себе причины самостоятельно. И при желании их можно много найти.
У меня их две, зеленого цвета номерная и с прицепом, а вторая не номерная тоже с прицепом но с кингурятником на морде и качество не номерной отличается конкретно((((
Есть такое дело. Во втором обзоре про "Ниву" эту есть машинка 1996 года - там качество уже жуткое.
Когда выйдет видео про зис101 спорт
Скока стоит
Когда автолегенды СССР или автолегенды СССР грузовики или когда снимите вы об автолегенды СССР спецвыпуск ЗИС спорт?
По графику. Про ЗиС-Спорт - в ближайшее время.
Нивы нет щели огромные литье плохое можно было и по лучше сделать такие модельки были новерно сделаны на заказ для высшего руководства партии как подарки хорошо сделаны литье качественное без щелей кузов с хорошей геометрией аккуратно зделаные