연령대별 운전자 수 대비 사고율 통계좀 내봐라. 정말 고령자가 사고를 많이 내는지. 고령자가 사고 많이 내는데 왜 2~30대 보다 보험료가 싸냐?? 그리고 늙어서 면허를 반납받으려면 그들에게 한달에 30만원정도 교통비를 세금으로 낼 용의는 있냐? 어떻게된게 막연히 고령자사고 많다. 반납이 어떻다 그렇게 이기적이고 쌈박질 시키냐
의견 감사드립니다. 영상에도 말씀드렸듯이 나이 먹었다고 무조건적으로 반납해야하는 건 아니다라고 생각합니다. 서울아산병원 노년내과의 정희원 교수님 말씀처럼 나이만을 기준으로 면허 반납을 하라고 요구해서는 안되고 인지기능과 신체기능을 고려하여 정하는것이 맞겠지요. 그렇게 되면 나이가 많아도 운전능력에 이상이 없다면 면허증 반납없이 운전하고 다닐수 있겠지요. 운전은 무조건 안전이 최우선이니 고위험군에 속한다면 스스로 문제가 없는지 체크하고 그에 맞게 행동을 하는게 좋겠지요~ 나와 가족, 또 타인의 안전을 위해서요^^
나이가 70대라는것을 특별히 부각시켜서 그렇지 그 이하도 사고는 많이 납니다. 운전성향은 젊은날 험하게 하는 사람이 늙어서도 그리 하겠지요 . 운전성향은 사람에따라 다르니
무조건 나이로 하는것 보다는 적성검사때 검사하여 상태를 보고 결정해야 함.
공감합니다. 나이가 미치는 영향보다는 개인운전성향이 더 클수 있지요. 무조건적인 반납처리보다는 적절한 검증기준을 통해 반납여부를 가리는 것이 현명한 조치일것 같습니다.
연령대별 운전자 수 대비 사고율 통계좀 내봐라. 정말 고령자가 사고를 많이 내는지.
고령자가 사고 많이 내는데 왜 2~30대 보다 보험료가 싸냐??
그리고 늙어서 면허를 반납받으려면 그들에게 한달에 30만원정도 교통비를 세금으로 낼 용의는 있냐?
어떻게된게 막연히 고령자사고 많다. 반납이 어떻다 그렇게 이기적이고 쌈박질 시키냐
의견 감사드립니다.
영상에도 말씀드렸듯이 나이 먹었다고 무조건적으로 반납해야하는 건 아니다라고 생각합니다. 서울아산병원 노년내과의 정희원 교수님 말씀처럼 나이만을 기준으로 면허 반납을 하라고 요구해서는 안되고 인지기능과 신체기능을 고려하여 정하는것이 맞겠지요. 그렇게 되면 나이가 많아도 운전능력에 이상이 없다면 면허증 반납없이 운전하고 다닐수 있겠지요. 운전은 무조건 안전이 최우선이니 고위험군에 속한다면 스스로 문제가 없는지 체크하고 그에 맞게 행동을 하는게 좋겠지요~ 나와 가족, 또 타인의 안전을 위해서요^^
도시 노인들 반납해라
시골 운전 못하면 시체다
반납하면 택시 한달 최소 1주일 지원해라 음주가 더만이 죽인다
대중교통이 잘되어 있는 도시에 비해 시골에서는 자차운전이 더 필요할 수 있지요.
말할것도 없이 음주 운전은 절대 하면 안됩니다.
빨리 자동공유차량 나와야 하지요
네 자율주행기술이 오류없이 안전하게 작동되면 좋을 것 같습니다^^