The great Holland America Line SS Statendam III between 1927 and 1940 in color! [AI enhanced]
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2024
- Nederlands (see English description further below)
=========
De SS "Statendam" was een cruiseschip dat in opdracht van de Holland-Amerika Lijn (HAL) op 29 januari 1919 door de werf Harland & Wolff te Belfast werd gebouwd. In 1922 werd de afbouw van het schip opgeschort wegens de staalcrisis in Engeland. In 1924 besloot de werf het casco zover klaar te maken zodat het op 11 september 1924 te water kon worden gelaten. Vervolgens heeft het casco tot 1927 aan de afbouwkade te Belfast gelegen zonder dat er aan werd gewerkt.
In 1927 besloot de N.V. Maildienst der Holland Amerika Lijn het casco over te laten slepen naar Nederland waar aan Wilton Fijenoord de opdracht werd gegeven om het schip af te bouwen, bouwnummer 612.
De eerste proefvaart van het casco is in deze film te zien!
Op 20 april, gesleept door de slepers Roode Zee, Poolzee, Oostzee en Seine, brak bij Hoek van Holland de sleeptrosstopping waardoor de kapitein en 5 bemanningsleden gewond raakten. Het casco arriveerde in Schiedam en Wilton bouwde het schip af.
Op 4 april 1929 werd het schip tijdens de officiële proefvaart overgedragen aan de HAL. Aan boord bevonden zich ruim 300 gasten, waaronder ZKH prins Hendrik, zeven ministers van het eerste kabinet De Geer en burgemeester Patijn van Rotterdam. Beelden daarvan zijn in de film te zien.
Op haar eerste reis, die plaatsvond op 11 april 1929, voer de Statendam III naar New York. In de jaren daarna volgden nog vele transatlantische crossings en andere cruises plaats.
Op 24 november 1939 begon de “Statendam" aan haar laatste rondreis naar New York waarna het op Tweede Kerstdag weer in Rotterdam arriveerde. Het vertrek op 29 december werd geannuleerd en het schip werd opgelegd aan de Wilhelminakade.
Na de Duitse inval op 10 mei 1940 lag de "Statendam", samen met de "Boschdijk" en de "Veendam", aan de Wilhelminakade. De dag daarop hadden de Duitsers zich meester gemaakt van de "Statendam" en zich met mitrailleurs op het achterdek verschanst. Vervolgens ontstond er een hevig vuurgevecht met Nederlandse militairen waarbij de "Statendam" in brand werd geschoten. Deze film toont schaarse beelden van deze brand.
De "Statendam" heeft enige dagen in brand gestaan en was daarna total-loss. In augustus 1940 werd het uitgebrande casco verkocht aan de sloopwerf Frans Rijsdijk in Hendrik Ido Ambacht.
ENGLISH
========
The SS "Statendam" was a cruise ship commissioned by the Holland-America Line (HAL) on 29 January 1919, built by the yard Harland & Wolff in Belfast, Ireland. In 1922 the further outfitting of the ship was suspended due to the steel crisis in England. In 1924 the yard decided to prepare the hull so that it could be launched on 11 September 1924.
Subsequently, the hull was located on the finishing quay in Belfast until 1927 without any work being done on it.
In 1927, the N.V. Maildienst der Holland Amerika Lijn decided to have the hull towed to the Netherlands, where Wilton Fijenoord was ordered to finish the ship. The first trial run of the hull can be seen in this film.
On 20 April, while being towed by the tugs Roode Zee, Polarzee, Baltic Sea and Seine, the tow line broke at Hoek van Holland, causing the captain and 5 crew members to be injured. The hull arrived in Schiedam and Wilton completed the ship.
On 4 April 1929 the ship was handed over to the HAL during the official sea trials. There were more than 300 guests on board, including HRH Prince Hendrik, seven ministers of the first Dutch cabinet De Geer and mayor Patijn of Rotterdam. Images of this can be seen in the film.
On her maiden voyage, which took place on 11 April 1929, the Statendam III sailed to New York. Many more transatlantic crossings and other cruises followed in subsequent years.
On 24 November 1939, the “Statendam" started its last round trip to New York, after which it arrived in Rotterdam again on Boxing Day. The subsequent next departure on December 29 was canceled and the ship was laid up at the Wilhelminakade in Rotterdam.
After the German invasion on 10 May 1940, the "Statendam", together with the "Boschdijk" and the "Veendam", was still located on the Wilhelminakade. The next day the Germans had occupied the Statendam and entrenched themselves with machine guns on the quarterdeck. Then there was a fierce firefight with Dutch soldiers in which the "Statendam" caught fire. This film shows scarce images of this fire.
The "Statendam" was on fire for several days and was then a total loss. In August 1940 the burned-out hull was sold to the Frans Rijsdijk scrapyard in Hendrik Ido Ambacht.
The original film fragments have been motion-stabilized, speed-corrected, restored, enhanced and colorized by means of modern A.I. video software.
Source: Beeld En Geluid.
Music: Experia.
*Please don't forget to subscribe to my channel* !
Een pracht schip, helaas al de tweede Statendam di e aan oorlogshandelingen verloren ging, de eerste werd in de eerste wereld oorlog getorpedeerd onder Engels bestuur, deze werd tijdens de invasie van de moffen door het verzet in brand gestoken zodat ze niet in Duitse handen zou vallen. Ik heb in 1971 op Statendam III mogen werken, ook een mooi schip maar kon niet tippen aan haar voorgangsters. Bedankt voor deze beelden toen de Lijn nog de Lijn was.
Hans, ooit gehoord dat er tijdens een van de laatste reizen in 1939 er iets ongewoons was gebeurt met de Statendam?
Oh, mijn vader was toen als dienstplichtig militair in Rotterdam, en vertelde vaak over "De Statendam".
Daar is toen zo hard gevochten, en vooral ook door de mariniers, naar eigen zijn woorden.
"De Duitsers hadden vaak niet de moed om tegen hen de schieten", zei ie dan.
Hij zag het schip in vlammen opgaan.
Als kind vond ik het een spannend verhaal, maar nu krijg ik tranen in mijn ogen!
Heb nog een paar gesmolten kwartjes uit die tijd.
Hij had tijdens die (vrij lange) mobilisatie in heel Nederland gezeten maar nergens waren de mensen zo vriendelijk als in Rotterdam.
Daar boden mensen als hij op wacht stond om de haverklap kommetjes soep of boterhammen aan. (en dat was voor de inval)
Dank u wel Rick, deze beelden betekenen veel voor me .
Uw vader kwam uit de tijd toen mannen nog mannen waren, en 18 jarige knapen die hun land verdedigden, hulde. Zet dat eens af tegen hedendaagsche 18 jarige genderneutrale regenboog meutjes...
Graag gedaan! Blij dat je het mooi vindt
@@billieboybuddha4238 Sorry het is vast lief bedoeld, maar wat zijn genderneutrale r.. meutjes?
Mijn vader kwam uit 1914 en uit de provincie en had alles behalve zin in de oorlog.
Werd na de oorlog wel onderscheiden voor moed of zoiets met een of andere BATON.
Had lang een brug verdedigd! Hij zat hier niet echt op te wachten.
Nee het ging mij om de BEELDEN en de jeugdherinneringen die opriep.
All the best, und alles gute!
@@Rick88888888 Dank je wel Rick, zie iets wat mijn vader ooit gezien heeft en dat is een rare, vreselijke en mooie verbinding, merci.
(en stiekem altijd al had willen zien)
@@robertomorsink2014 Graag gedaan!
One of my favorite ocean liners.
best historic videos ever. thank you man. the colors are stunnig thats a quality video.
Much appreciated!
Terrific combination of video and soundtrack!!! 🔝 💪 👍 💯
Mate, you're doing an amazing work...😉
Glad you enjoy it!
@@Rick88888888
Dear, the place seems to me Rotterdam Harbour, I can even recognize the New York Hotel!
Am I right??🤔
@@Sox148 Please read the full description! Everything is there, both in Dutch and English.
@@Rick88888888
Yeesssss!!!! Rotterdam!!! 🔝 💪
Love the city, lived there working for Unilever and enjoyed every second of my stay.... 😉
Absolutely magnificent footage of this Statendam. Thank you. Dank je wel.
It was noble ship. The Statendam like the rest of the Holland America fleet docked at the company's US facility in Hoboken, New Jersey. The 5th Street Pier is now gone and has been replaced by a waterside park named after Frank Sinatra.
prachtig heb genoten ,, beterschap Rick. Fijne avond
Dank je wel!
Great video Rick, beautiful work, amazing footage, what a story, beautiful ship👌👍😀
Many thanks!
@@Rick88888888 hola amigo , tengo 2 dudas ,
¿ Este transatlantico por fuera tiene un diseño
Muy parecido al anterior SS STATENDAM 2
¿ Eran gemelos ? .....
Y lo siguiente es :
¿ Tenía el mismo Apodo que el SS STATENDAM 2 ? .....
Al anterior se le conocía en su tiempo
Como " EL OLYMPIC HOLANDÉS "
One of the most beloved liners ever built.
Hope you're feeling better Rick. Thanks for the amazing video. 👍
Thank you very much
Amazing footage, like a timemachine. From birth to end of life. Sends shivers down my spine.
Pleased you enjoyed it!
Awesome Video!
Greetings from Germany
Thank you very much!
That company i'm working on now..love from indonesia🇮🇩
Bedankt !
Wat is dit toch mooi. Oude tijden herleven. Pracht aflevering weer Rick. 👍67😀 Groetjes 🙋♂️
Thank you.
You're welcome!
Спасибо Рик, за потрясающие кадры и живую историю, которая воплощала честь, достоинство и мужество людей той эпохи.
низнаю почему но я бы если была бы такая возможность ушел бы в прошлое жить чем щас .
Eine ganz andere Zeitalter
Ik hoop dat er nog meer beelden van andere HAL schepen in die tijd in kleur en beter beeld uitgebracht kunnen worden. De Rotterdam IV van 1908 was ook het trots van de Nederlandse schepenindustrie.
Je kunt op BeeldEnGeluid zoeken....
zoeken.beeldengeluid.nl/search/program
IMPREEEESSIIVVEEE 💜💜💜
What a fabulous ship.
genial los videos antiguo🙏
Ss Statendam a mini imperator
emotions........emotions.......human life is so fragile.where are all those peaple? DEAD.
Interesting story.
Glad you think so!
Доброго здоров'я! Дякуємо за дивовижну👍👏реставрацію і забарвлення безцінних кадрів!
It's unfortunate the "Statendam" wasn't laid up in Hoboken at the start of the war in 1939. She would have been a valuable troopship for the Allis during the war.
Do you have any footage from the Orinoco? It was Veracruz Mexico to Germany
No, sorry
Van wanneer zijn deze beelden?
FOOD FOR THOUGHT. We can't have hot rollers for our hair, but the smoking group can play with fire!!!???!!!
I don't see any relation between your comment and this video
@@Rick88888888 I'm sorry. you're right.
@@susancrumpler9477 OK, but why did you make this comment in the first place? Like me, many other viewers have probably been wondering what you were on about...
Titanic
Built by the same warf: Harland & Wolfe! There is only a decade between the building of the two ships.
@@Rick88888888 I'm from Indonesia, and my grandfather is the owner of the Titanic
You from netherlands?
@@Rick88888888 Mijn overgrootvader heeft er ook nog aan gewerkt bij Wilton, nadat hij van Harland was gekome
This ship is a little over half the size of the Titanic, although it took nearly a many passengers. The Titanic was a little bit faster at 21kn compared to 19.
War is a bitch.
Cannot be much of a ship if it gets towed everywhere
Hey come on! Please read the description in stead of making such silly comments