Carpathian Forestry Railways in VISEU DE SUS (Maramures, Romania)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 вер 2024
  • The video, in 11 minutes, concentrates a five-and-a-half-hour excursion in the Vaser Valley (Maramures Mountains) with narrow rail train drawn by an authentic steam locomotive. I tried to emphasize both the beauty of the trail and the atmosphere and the reaction of tourists overwhelmed by the landscape and enthusiastic about the old puff locomotives. The first 32 km of the forestry railway (FR) track (narrow Austro-Hungarian gauge of 760 mm) were built between 1930 and 1933, the network being expanded until 1961 to 49 Km for facilitate the exploitation of the vast inaccessible forest (about 40,000 hectares ) from the Vaser Basin Valley. Previously, the wood of these forests was transported by rafting, especially after 1775 when the Habsburg Empire bought about 19,000 hectares and brought German settlers from the Zips comitat (hence the name "țipțeri", in Romanian, given to this minority and the river name Vaser = Wasser = water, în German). The transition to FR was imposed by the 1929 flood catastrophe that affected rafting facilities. Although there are other narrow railways in Romania maintained and used for tourism purposes, this one (2 x 21.6 Km, Viseu de Sus - Paltin) is the only one that is actually used and for forestry purposes.

КОМЕНТАРІ • 15

  • @buiaana4712
    @buiaana4712 Рік тому +1

    Cand eram cl .a5 a am fostsi eu , cu mocanita ehhei .

  • @ioanmoldovan2099
    @ioanmoldovan2099 4 роки тому +1

    Mocanita de pe Vaser e un caz fericit pentru ca imbina activitatea economica(transportul lemn unlui care acum 100 de ani see facea cu plute) cu turismul.

    • @ioanmoldovan2099
      @ioanmoldovan2099 4 роки тому

      Plutele ajungeau in Tisa,Dunare si apoi ajungeau la Marea Neagra.

  • @danutolteanu3193
    @danutolteanu3193 4 роки тому +1

    Imi aduc aminte de anii cind ne ducea la impădurir i .

  • @danutolteanu3193
    @danutolteanu3193 4 роки тому +1

    Cite CFF-euri. erau in 1989 !

    • @danutolteanu3193
      @danutolteanu3193 4 роки тому

      @@LucianIonescu Am văzut vagoane cu frină automată pe linia Borsec - Toplița . In 2019 am spus și la Agenția CFR Iași că , dn. Impegat Popescu Matei a ieșit la pensie de la St Comănești și știe cu cine putea fi skimbat Ceaușescu ! Dn. Dir. Bourceanu de la Regionala CFR Galați Călători , s-a-ntors cu spatele la mine , in St Comănești . ( M-a decepționat și dna. Dr. Monica Pop de la București )

    • @danutolteanu3193
      @danutolteanu3193 4 роки тому

      CINE A ORDONAT ? ? să nu poată face recurs , Ceaușescu .@@LucianIonescu

    • @danutolteanu3193
      @danutolteanu3193 4 роки тому

      @@LucianIonescu MULȚUMESC pt intrebare . Generalul Gică Popa l-a condamnat la moarte pe Ceaușescu DAR , i-a dat drept de recurs in zece zile . N-a avut nici-o șansă să facă recurs . Am citit că , fusese condamnat la moarte , prin aprilie 1989 .

    • @danutolteanu3193
      @danutolteanu3193 4 роки тому

      Ing. murgu dumitru a fost Șeful Serviciului Energetic la CPL Comănești - unde am fost electrician - și știe cu cine putea fi skimbat Ceaușescu dar , nu mai vorbesc cu el , din 1990 . Prin TELEPATIE am fost dirijat să mă adresez Procuraturii Generale dar , mai bine mă tăia trenul . In ziua de 01 nov. 1985 , cind am venit de la Miliția Tg. Ocna , dacă nu mă striga un cfr-ist. , aproape sigur mă tăia trenul cu care venisem .

    • @danutolteanu3193
      @danutolteanu3193 4 роки тому

      Joi am fost pacientul d-nei. Dr. Prm. Oftalmolog Ildico Kiss , de la Miercurea Ciuc .Din cauza TELEPATIEI , i-am lăsat impresie rea , și d-nei. Dr. Oftal. Dorina Stanciu din Bacău , prin 2010 . Este in Franța .

  • @manera197
    @manera197 2 роки тому

    bine ati facut ca ati filmat muntii goi fara lemne cum au ramas in urma defriserilor de lemne ilegale si transportul a milioane de metri cubi cu aceasta mocanita asa de mult vizitata de oameni