Πολύ σωστός 👍 Μιλάς προφανως για την παλιά παραλία Ο ποδηλατόδρομος υπήρχε μέσα στην στενή παραλία και τον μεταφέραν δίπλα εντός του δρόμου διώχνοντας τα παράνομα παρκαρισμένα που υπήρχαν στην απέναντι λωρίδα. Άρα δεν φτιάξαν νέο ποδηλατόδρομο αλλά διαπλάτυναν τον χώρο των πεζών. Έπινε καφέ ο κόσμος και αντί για την θάλασσα έβλεπε μόνο αυτοκίνητα παρκαρισμένα στην μούρη του! Τώρα τους ενοχλεί ο ποδηλατόδρομος ! Λογικό δεν είναι ; Αν είναι κάποιος κάφρος και παρκάρει στα πεζοδρόμια (όπως ξέρεις όλα τα πεζοδρόμια στις γειτονιές είναι διαλυμένα και κατειλημμένα από αμάξια) λογικό δεν είναι να τον ενοχλεί να βλέπει 🚴♀️ 🚴🏽♂️🚴♀️🚴 και 🛴 αντί για 🚘🚖🚗🚓🚕🚙🚘🚖?
Σιγά σιγά με τα αυτοκίνητα δε θα χωράμε, θα κολλάς πάρα πολύ ώρα στην κίνηση (από την ήδη πολύ) το κόστος θα είναι μεγάλο, βενζίνες κλπ και θέλοντας και μη θα αρχίσουμε να στρεφόμαστε σε άλλα μέσα μετακίνησης. Το ποδήλατο για μένα είναι ίσως και το καλύτερο για όσους έχουν τη δυνατότητα, μηδεν ρύποι, κάνεις και τη γυμναστική σου και δε κολλάς ούτε λεπτό στην κίνηση. Πόσες φορές εχω περάσει από σημεία που με αυτοκίνητο θα ήθελα 10 λεπτά και εγώ πέρασα σε 30 δευτερόλεπτα. Από τότε που το ξεκίνησα η Αθήνα μου φαίνεται πολύ πιο μικρή και προσπελάσιμη.
Το ποδήλατο αφορά ένα μικρό ποσοστό του πληθυσμού που ασχολείται με το συγκεκριμένο άθλημα. Για τους υπόλοιπους είναι παντελώς αδιάφορο. Λόγω του αναγλύφου, δεν πρόκειται να γίνουμε Δανία και Ολλανδία. 😃
Ευτυχώς δεν είμαστε Ολλανδία που πάντα βρέχει ⛈️και δεν στέκεσαι όρθιος από τον αέρα 💨και ευτυχώς που δεν είμαστε Δανία που το χιόνι και η παγωνιά δεν αντέχονται! ❄️❄️❄️ Είμαστε στη Ελλάδα που συνέχεια είναι χαρά Θεού! 🌞 Σχετικά με τις κλίσεις για την συγκεκριμένη διαδρομή η μεγαλύτερη ανηφόρα έχει κλίση 2% (δηλαδή Ο). Ολοι οι υπόλοιποι άξονες που συζητάμε (σύνολο 230Km) έχουν πολύ χαμηλές κλίσεις. Αν κατασκευαστεί ποτέ αυτό το δίκτυο θα είναι πολύ εύκολο να κινηθεί κάποιος με το ποδήλατο (ή με όποιο άλλο μέσω μικροκινητικότητας θέλει).🚴♀️🛴🛴 Σχετικά με το ότι ελάχιστοι χρησιμοποιούν το ποδήλατο, αυτό είναι προφανές αφού το αυτοκίνητο έχει καταλάβει όλο το χώρο της κάθε πόλης και χωριού!🚗🚙🚕🚙🚕🚓🚗 Δεν έχει μείνει χώρος για: Να πας από τη στάση του λεωφορείου στο σπίτι σου (με τα πόδια) Να πας στο σχολείο Να κυκλοφορίσουν πεζοί, πατίνια, ποδήλατα, μικροί μεγάλοι, ηλικιωμένοι και φυσικά ΑΜΕΑ Για να μιλήσεις με τον γείτονά σου Για να παίξουν τα παιδιά δεν μπορούν να παν πουθενά μόνα τους ή με συνοδεία (σε αντίθεση βεβαίως με όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες όπου τα παιδιά πηγαίνουν στο σχολείο με τα πόδια ή με το ποδήλατα ασυνόδευτα (υποχρεωτικά). Αν έχεις αυτοκίνητο στν Ελλάδα μπορείς να κάνεις όποια παρανομοία θέλεις χωρίς καμία επίπτωση. (δεν περιγράφω άλλο)🤯
Μια χαρά είναι δεν έχει καταπατήσεις Έχω κάνει ολόκληρη την διαδρομή αρκετές φορές με το ποδήλατο Μόνο στο Κορωπι σε ένα σημείο ένα σημείο που έχουν πρόχειρα σπίτια οι Ρομά Και βέβαια κάποια τμήματα έχουν γίνει δρόμοι
@@MrStefanosxyz Τα περισσότερα σιδηροδρομικά δίκτυα που αναφέρεις στη περιγραφή θεωρούνται στα χαρτιά υπό αναστολή λειτουργίας και όχι κατηργημενα. Οπότε δεν μπορεί νόμιμα ο δήμος, η περιφέρεια ή κάποιος ιδιώτης να καλύψει τις σιδηροτροχιές για να φτιάξει πχ ποδηλατόδρομο. Καλή όμως ιδέα κατά τη γνώμη μου είναι οι ποδηλατοδρεζινες (υπάρχει ήδη στη παλιά γραμμή της κακιάς Σκάλας)
Τι λες άνθρωπε, είσαι με τα καλά σου ; Θα εξαφανίσεις εντελώς τις γραμμές του τραίνου για το Λαύριο για να γίνει ποδηλατόδρομος ; Τολμάς να προτείνεις εξαφάνιση αυτοκινητοδρόμου για να γίνει ποδηλατόδρομος ; Εδώ σε θέλω ! Πάλεψε, αγωνίσου, για να ξαναλειτουργήσει ο Σιδηρόδρομος μέχρι το Λαύριο, στη παλιά γραμμή, να μην αλλάξει αυτός ο χώρος. Αυτό που προτείνεις είναι έ γ κ λ η μ α κατά του σιδηροδρόμου στην χώρα μας, δηλαδή ένα ακόμα έγκλημα. Και αυτά στα λέει ένας πολύ παλιός ποδηλάτης και πολύ φίλος του σιδηροδρόμου, και εχθρός του ι.χ.αυτοκινήτου.
Σε ευχαριστώ για το εύστοχο που ρωτάς ! 1ον Δεν θέλω εγώ να εξαφανιστεί ο σιδηρόδρομος άλλα το θέλησε ο ΟΣΕ! Είναι η μόνη γραμμή που ο ΟΣΕ την έχει απεμπολήσει από την ιδιοκτησία του και έχει δώρήσει τον χώρο στο δημόσιο! (Ήταν απαίτηση του λόμπι του αυτοκινήτου το 1959) 2ον Τις περιοχές που αφορούν την συγκεκριμένη διαδρομή, 15 μεγάλοι δήμοι και πάνω από μισό εκατομμύριο κατοίκοι (δεν) τις εξυπηρετεί ο Προαστιακός ο οποίος έχει περίπου την ίδια διαδρομή και προβλέπεται να φτάσει μέχρι το Λαύριο. Η τραγική κατάσταση του Προαστιακού που επίτηδες έχουν καταφέρει μια καινούργια γραμμή ΜΜΜ (κατασκευάζεται εδώ και 25 χρόνια) να μην λειτουργεί σχεδόν καθόλου. Ερχεται σχετικό βίντεο αλλά αν θες ρίξε μια ματιά στα δύο βίντεο για τον προαστιακό που υπάρχουν στο κανάλι και πες μου την γνώμη σου.
Επειδή δε πρόκειται να γίνει αυτό, και δε γνωρίζω και κατά πόσο μια τέτοια γραμμή θα γέμιζε βαγόνια μιας και λεωφορεία και μετρό πλέον πάνε ανατολικά. Ας γίνει ποδηλατόδρομος όπως λέει ο φίλος.
Δεν έχει κανένα νόημα να φτιάξεις ποδηλατόδρομο σε μη πεδινή περιοχή. Οποιος θέλει ποδηλατόδρομους ας πάει στη Θεσσαλία και τη Μακεδονία όπου έχουν πεδιάδες. Μπορεί αυτός ο δρόμος να είναι ευθεία επειδή πατάει πάνω στις γραμμές αλλά οι δήμοι οι ίδιοι όπου περνάει δεν είναι. Μακάρι να μην σπαταληθούν χρήματα σε έργα εντυπωσιασμού.
1ον Οι περισσότεροι από τους Δήμους που συζητάμε είναι τελείως επίπεδοι: Οι Άγιοι Ανάργυροι, η Φιλοθέη, το Χαλάνδρι, η Παλλήνη, η Κάντζα, το μεγαλύτερο μέρος της Παιανίας, ο Καρελάς, το Κορωπί, το Αεροδρόμιο και τα Σπάτα, το Μαρκόπουλο, τα Καλύβια και το Λαύριο! Οι περιοχές αυτές είναι εντελώς επίπεδες! 2ον Οι υπόλοιπες περιοχές όπως η Νέα Φιλαδέλφεια, η Νέα Ιωνία, το Νέο Ηράκλειο, ο Γέρακας, η Κερατέα έχουν μικρή κλίση που και κάποιος που δεν είναι ποδηλάτης μπορεί άνετα να κινηθεί εντός αυτών των Δήμων με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή πατίνι ή άλλο μέσο μικροκινητικότητας. Εντός του πεζόδρομου ποδηλατόδρομου κατά μήκος των 66Km η διαδρομή είναι τελείως επίπεδη 3ον Θεωρείται μία επένδυση που θα δίνει διέξοδο σε 600.000 μόνιμους κατοίκους στο περπάτημα το τρέξιμο και το ποδήλατο περιττή ; Δεν νομίζω
Το ωραίο αυτής της διαδρομής είναι ότι είναι επίπεδη, με δέντρα και σκιά σε πολλά σημεία, σίγουρα θα είναι μια πολύ ευχαριστη βόλτα με το ποδήλατο!!!
Ναι είναι τελείως επίπεδη πολύ πλατιά και με μεγάλο μήκος
Στα σχέδια της κατασκευής προβλέπονται δεντροφυτεύσεις στα σημεία που δεν υπάρχουν δέντρα 🌲
Εδω στην θεσσαλονικη τον κανανε τον ποδηλατοδρομο και θελουν να τον ξαναβγαλουν. Θεσσαλονικη η πρωτη πολη στον κοσμο με 400.000 χωριατες κατοικους
Πολύ σωστός
👍
Μιλάς προφανως για την παλιά παραλία
Ο ποδηλατόδρομος υπήρχε μέσα στην στενή παραλία και τον μεταφέραν δίπλα εντός του δρόμου διώχνοντας τα παράνομα παρκαρισμένα που υπήρχαν στην απέναντι λωρίδα. Άρα δεν φτιάξαν νέο ποδηλατόδρομο αλλά διαπλάτυναν τον χώρο των πεζών.
Έπινε καφέ ο κόσμος και αντί για την θάλασσα έβλεπε μόνο αυτοκίνητα παρκαρισμένα στην μούρη του!
Τώρα τους ενοχλεί ο ποδηλατόδρομος !
Λογικό δεν είναι ;
Αν είναι κάποιος κάφρος και παρκάρει στα πεζοδρόμια (όπως ξέρεις όλα τα πεζοδρόμια στις γειτονιές είναι διαλυμένα και κατειλημμένα από αμάξια) λογικό δεν είναι να τον ενοχλεί να βλέπει 🚴♀️ 🚴🏽♂️🚴♀️🚴 και 🛴 αντί για 🚘🚖🚗🚓🚕🚙🚘🚖?
Σιγά σιγά με τα αυτοκίνητα δε θα χωράμε, θα κολλάς πάρα πολύ ώρα στην κίνηση (από την ήδη πολύ) το κόστος θα είναι μεγάλο, βενζίνες κλπ και θέλοντας και μη θα αρχίσουμε να στρεφόμαστε σε άλλα μέσα μετακίνησης. Το ποδήλατο για μένα είναι ίσως και το καλύτερο για όσους έχουν τη δυνατότητα, μηδεν ρύποι, κάνεις και τη γυμναστική σου και δε κολλάς ούτε λεπτό στην κίνηση. Πόσες φορές εχω περάσει από σημεία που με αυτοκίνητο θα ήθελα 10 λεπτά και εγώ πέρασα σε 30 δευτερόλεπτα. Από τότε που το ξεκίνησα η Αθήνα μου φαίνεται πολύ πιο μικρή και προσπελάσιμη.
Το ποδήλατο αφορά ένα μικρό ποσοστό του πληθυσμού που ασχολείται με το συγκεκριμένο άθλημα. Για τους υπόλοιπους είναι παντελώς αδιάφορο. Λόγω του αναγλύφου, δεν πρόκειται να γίνουμε Δανία και Ολλανδία. 😃
Ευτυχώς δεν είμαστε Ολλανδία που πάντα βρέχει ⛈️και δεν στέκεσαι όρθιος από τον αέρα 💨και ευτυχώς που δεν είμαστε Δανία που το χιόνι και η παγωνιά δεν αντέχονται! ❄️❄️❄️
Είμαστε στη Ελλάδα που συνέχεια είναι χαρά Θεού! 🌞
Σχετικά με τις κλίσεις για την συγκεκριμένη διαδρομή η μεγαλύτερη ανηφόρα έχει κλίση 2% (δηλαδή Ο).
Ολοι οι υπόλοιποι άξονες που συζητάμε (σύνολο 230Km) έχουν πολύ χαμηλές κλίσεις. Αν κατασκευαστεί ποτέ αυτό το δίκτυο θα είναι πολύ εύκολο να κινηθεί κάποιος με το ποδήλατο (ή με όποιο άλλο μέσω μικροκινητικότητας θέλει).🚴♀️🛴🛴
Σχετικά με το ότι ελάχιστοι χρησιμοποιούν το ποδήλατο, αυτό είναι προφανές αφού το αυτοκίνητο έχει καταλάβει όλο το χώρο της κάθε πόλης και χωριού!🚗🚙🚕🚙🚕🚓🚗
Δεν έχει μείνει χώρος για:
Να πας από τη στάση του λεωφορείου στο σπίτι σου (με τα πόδια)
Να πας στο σχολείο
Να κυκλοφορίσουν πεζοί, πατίνια, ποδήλατα, μικροί μεγάλοι, ηλικιωμένοι και φυσικά ΑΜΕΑ
Για να μιλήσεις με τον γείτονά σου
Για να παίξουν τα παιδιά δεν μπορούν να παν πουθενά μόνα τους ή με συνοδεία (σε αντίθεση βεβαίως με όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες όπου τα παιδιά πηγαίνουν στο σχολείο με τα πόδια ή με το ποδήλατα ασυνόδευτα (υποχρεωτικά).
Αν έχεις αυτοκίνητο στν Ελλάδα μπορείς να κάνεις όποια παρανομοία θέλεις χωρίς καμία επίπτωση.
(δεν περιγράφω άλλο)🤯
Πόσα χλμ έχουν καταπατηθεί από δήθεν πεζόδρομους και ... πάρκινγκ ? και ιδιωτικούς κήπους ?
Μια χαρά είναι δεν έχει καταπατήσεις
Έχω κάνει ολόκληρη την διαδρομή αρκετές φορές με το ποδήλατο
Μόνο στο Κορωπι σε ένα σημείο ένα σημείο που έχουν πρόχειρα σπίτια οι Ρομά
Και βέβαια κάποια τμήματα έχουν γίνει δρόμοι
Αν δεν έχει κονόμες με τσιμέντα δεν πρόκειται να κάνουν ΤΙΠΟΤΑ.
Πολύ περιεκτικός !
❤
φυσικά το ιδιο θα μπορούσε να γίνει παντού στην Ελλάδα, οπου εχει αρθεί μια παλια σιδηροδρομική γραμμή
Ναι πολύ σωστά
Στο κείμενο του βίντεο στο UA-cam αναφέρονται κάποιες παρόμοιες εγκαταλειμμένες γραμμές
@@MrStefanosxyz
Τα περισσότερα σιδηροδρομικά δίκτυα που αναφέρεις στη περιγραφή θεωρούνται στα χαρτιά υπό αναστολή λειτουργίας και όχι κατηργημενα. Οπότε δεν μπορεί νόμιμα ο δήμος, η περιφέρεια ή κάποιος ιδιώτης να καλύψει τις σιδηροτροχιές για να φτιάξει πχ ποδηλατόδρομο.
Καλή όμως ιδέα κατά τη γνώμη μου είναι οι ποδηλατοδρεζινες (υπάρχει ήδη στη παλιά γραμμή της κακιάς Σκάλας)
Τι λες άνθρωπε, είσαι με τα καλά σου ; Θα εξαφανίσεις εντελώς τις γραμμές του τραίνου για το Λαύριο για να γίνει ποδηλατόδρομος ; Τολμάς να προτείνεις εξαφάνιση αυτοκινητοδρόμου για να γίνει ποδηλατόδρομος ; Εδώ σε θέλω ! Πάλεψε, αγωνίσου, για να ξαναλειτουργήσει ο Σιδηρόδρομος μέχρι το Λαύριο, στη παλιά γραμμή, να μην αλλάξει αυτός ο χώρος. Αυτό που προτείνεις είναι έ γ κ λ η μ α κατά του σιδηροδρόμου στην χώρα μας, δηλαδή ένα ακόμα έγκλημα. Και αυτά στα λέει ένας πολύ παλιός ποδηλάτης και πολύ φίλος του σιδηροδρόμου, και εχθρός του ι.χ.αυτοκινήτου.
Σε ευχαριστώ για το εύστοχο που ρωτάς !
1ον Δεν θέλω εγώ να εξαφανιστεί ο σιδηρόδρομος άλλα το θέλησε ο ΟΣΕ!
Είναι η μόνη γραμμή που ο ΟΣΕ την έχει απεμπολήσει από την ιδιοκτησία του και έχει δώρήσει τον χώρο στο δημόσιο!
(Ήταν απαίτηση του λόμπι του αυτοκινήτου το 1959)
2ον Τις περιοχές που αφορούν την συγκεκριμένη διαδρομή, 15 μεγάλοι δήμοι και πάνω από μισό εκατομμύριο κατοίκοι (δεν) τις εξυπηρετεί ο Προαστιακός ο οποίος έχει περίπου την ίδια διαδρομή και προβλέπεται να φτάσει μέχρι το Λαύριο. Η τραγική κατάσταση του Προαστιακού που επίτηδες έχουν καταφέρει μια καινούργια γραμμή ΜΜΜ (κατασκευάζεται εδώ και 25 χρόνια) να μην λειτουργεί σχεδόν καθόλου.
Ερχεται σχετικό βίντεο αλλά αν θες ρίξε μια ματιά στα δύο βίντεο για τον προαστιακό που υπάρχουν στο κανάλι και πες μου την γνώμη σου.
Επειδή δε πρόκειται να γίνει αυτό, και δε γνωρίζω και κατά πόσο μια τέτοια γραμμή θα γέμιζε βαγόνια μιας και λεωφορεία και μετρό πλέον πάνε ανατολικά. Ας γίνει ποδηλατόδρομος όπως λέει ο φίλος.
Δεν έχει κανένα νόημα να φτιάξεις ποδηλατόδρομο σε μη πεδινή περιοχή. Οποιος θέλει ποδηλατόδρομους ας πάει στη Θεσσαλία και τη Μακεδονία όπου έχουν πεδιάδες. Μπορεί αυτός ο δρόμος να είναι ευθεία επειδή πατάει πάνω στις γραμμές αλλά οι δήμοι οι ίδιοι όπου περνάει δεν είναι. Μακάρι να μην σπαταληθούν χρήματα σε έργα εντυπωσιασμού.
Μα τα Μεσόγεια είναι πεδιάδα!
1ον Οι περισσότεροι από τους Δήμους που συζητάμε είναι τελείως επίπεδοι: Οι Άγιοι Ανάργυροι, η Φιλοθέη, το Χαλάνδρι, η Παλλήνη, η Κάντζα, το μεγαλύτερο μέρος της Παιανίας, ο Καρελάς, το Κορωπί, το Αεροδρόμιο και τα Σπάτα, το Μαρκόπουλο, τα Καλύβια και το Λαύριο! Οι περιοχές αυτές είναι εντελώς επίπεδες!
2ον Οι υπόλοιπες περιοχές όπως η Νέα Φιλαδέλφεια, η Νέα Ιωνία, το Νέο Ηράκλειο, ο Γέρακας, η Κερατέα έχουν μικρή κλίση που και κάποιος που δεν είναι ποδηλάτης μπορεί άνετα να κινηθεί εντός αυτών των Δήμων με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή πατίνι ή άλλο μέσο μικροκινητικότητας.
Εντός του πεζόδρομου ποδηλατόδρομου κατά μήκος των 66Km η διαδρομή είναι τελείως επίπεδη
3ον Θεωρείται μία επένδυση που θα δίνει διέξοδο σε 600.000 μόνιμους κατοίκους στο περπάτημα το τρέξιμο και το ποδήλατο περιττή ;
Δεν νομίζω