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L'anello di congiunzione! - AJP PR7 Golden Edition
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Abbiamo trovato un unicorno! La AJP PR7 Gold Edition.
FUORIGIRI CERTALDO (FI)
Grazie a Sasha per le riprese
00:00 Intro
01:00 Dove si posizione nel mercato
02:45 La AJP
03:35 Il motore
06:07 La versione Gold Edition
07:00 Come si usa
08:15 L'eccezionale strumentazione
10:24 Prezzo, caratteristiche e Touch test
16:56 Le nostre conclusioni
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Ale che sfila con le moto è fantastico 😂😂😂 Gran bel video,Bravi Ragazzi 👋
Grazie 👍
Devo dire che con voi e solo con voi riesco a vedere 20 minuti di video di una moto di cui non me frega una cippa. ❤
Ti ci vedremmo benissimo su questa moto da retta
@@seipercento Se riuscissi a starci su invece che per le terre 😆volentieri. Comunque è bellissima per davvero 🫶🏻
😂😂😂
Un Ale in splendida forma in questo video! Fantastici!
Si mantiene giovane
E bravi sti trentenni😂…gran bel giocattolo, prima o poi la proverò
😂👍
La MOTO, questa è l'unica cosa che mi è venuta in mente subito. SPETTACOLO
🤟
Non la conoscevo l'AJP e al Tuscany tour solo a vedervela usare devo dire che vi ho invidiato perché dev' essere un giocattolo ... il problema è che non avrei molte occasioni di usarla penso...ste mono mi intrippano pero' , non vedo l'ora di provare l' himalayan 😲
L’himalayan la aspettiamo anche noi in gloria, ma son due mondi diversi. La hima è una moto a 360º questa ajp è una moto da andar forte nel fuoristrada impestato, su asfalto non da il meglio di se
Sempre Grazie ai vostri video, molto esplicativi con il giusto iumor. Volevo dire la mia, in parte già accenato da voi con la 701, relativamente alla ktm 690 di cui sono un grande sostenitore. Pensate che KTM inserise questo modello nel listino delle travel, il costo di acquisto è 12980. Cosa aggiungere per renderla effettivamente un pò più travel, una torretta porta strumenti perchè altrimenti a 100 km/h ti devi legare al manubrio in quanto investito da una quantità di aria micidiale, e una sella un pò più comoda. Per il resto credo sia una moto completa. Oltre tutto KTM 690 presenta una vasta gamma di accessorti after market che possono trasformare la moto al vostro piacimento. A livello di sospensioni parliamo di WP che non sono poi così male, ed infine cosa di non poco conto, puoi trovare l'assistenza ufficiale in qualsiasi punto globo a differenza, putroppo, delll'AJP che al centro sud è poco presente.
Si hai ragione, ma se metti sulla bilancia cosa ti costerebbe fare un 690 come la ajp spendi di più. Per il resto assolutamente d’accordo anche se il motore è husqy quindi chiunque lo ripara bene o male
@@seipercento certo condivido il discorso della riparazione. Oltretutto, amante dei viaggi nel deserto, una moto come AJP è l'ideale. Grazie alla prossima
👍
più la guardo e più mi piace!
❤️
Grande Marco e Ale , questo secondo me è un bel mezzo davvero
Lo è! Moto non per tutti, ma in enduro esprime il meglio di se
Siete i migliori nn mi perdo un video troppo comici parlando di cose serie ottimo stile🎉
Grazie 🙏
Fantastica. Voi bravissimi!!
🙏
Top top ToP .. siete i migliori ..
🤟
Vista a Eicma e da all'ora non riesco a togliermela dalla testa ❤️ è come vorrei il mio dominator... Ma questa è già pronta così 😁
Ne devi spendere per trasformare il dominator cosi 😂
Troppo simpatici!
👍😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Maeco… devi tagliare il video per fargli prender fiato 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sto morendo…. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ahahahah
La moto più bella del canale 😜😍 siete troppo spassosi ragazzi 😂.cmq per me l unico difetto é che potevano omologarla per 2 persone. Perché potenzialmente ci viaggi anche bene , essendo un motore robusto e con una manutenzione tranquilla. Quindi potrebbe benissimo essere la moto per la vacanza o per l uscita tranquilla con passeggero , e poi quando sei da solo ti ci vai a buttare nei boschi come un cinghiale . Sarebbe l abbinamento perfetto come moto totale . Cmq ..veramente stupenda ❤️
Credo che in due sarebbe inomologabile… e gia cosi….😅
@@seipercento ho scritto qualche settimana fa ad ajp Italia e mi hanno risposto che stanno provando a fare l omologazione per il passeggero entro il prossimo anno. Speriamo.
Sono riusciti ad omologare moto monoposto (Panigale rsv4 ecc) magari riescono anche in questo. Speriamo 😅
Ducati penso abbia spalle un pelo più larghe di AJP… 😂 comunque dita incrociate…
Ciao Ragazzacci!!! bella moto, molto interessante....diciamo che il tablet, che è figo che sia di serie, se ha quei tempi di reazione però... è come quando si giocava col commodore 64 caricando i giochi con la cassetta.. 😅😅😅 detto ciò...mette voglia di provarla..certo che se facciamo una comparazione col 701, diciamo che il prezzo siamo più o meno sulla stessa cifra con la Gold edition...prezzi di listino Husky 13000 AJP gold 15600...se mettiamo il cupolino rade garage ci vogliono 1500€ , lo scarico dela mivv sono 500, direi che con le 600€ mancanti la sella rifatta ci viene, magari rimangono anche i soldi per uno smarthphone anbdroid rugged da utilizzatre come navigatore.... manca il confronto con le sospensioni che sarà sicuramente a favore della AJP ma credo che anche le WP della Husky non siano male... poi questa è già pronta e c'è meno sbattimento, ma diciamo che il prezzo può essere paragonato... ciao Belli! e grazie come sempre per i contenuti.. sempre al TOP!!! 😀
Come prezzo siamo li, secondo noi un’husqy per avere le stesse cose al pari devi aggiungerci anche altro come la sella che nella AJP è molto piu comoda della husqy di serie… poi il motore non ha abs ne mappe, ed è molto piu usabile del 701… non so cosa sceglierei onestamente
Bella moto mi piace un sacco ha tanto potenziale...
Esatto
Grande trovata le moto a spinta 😂. Non vorrei dire una sciocchezza, ma il motore è lo stesso del super dual swm?
Potreste fare una prova comparativa tra ajp e super dual?
Bravo esattamente quello! La super dual vorremmo tanto provarla ma l’han tolta dal listino… sembra pero che la stiano per rifare
Bellaaaaa ❤❤❤❤❤😍😍😍😍😍😍
❤️
Che bomba di moto.
❤️🤟
Di sicuro un modello interessante, mi colpì nell'estetica fin dalla sua uscita.
PS con tutto il rispetto per la Dominator avete saltato a piè pari tutta la più recente piattaforma ktm 690 (ktm-husqvarna-gasgas) le ultime VERE dual moderne, almeno una citazione la meritavano dai ;-)
Si si l’intro era generica, ne abbiamo parlato del video della 690/701, a nostro avviso questa è molto piu dual ed esce gia pronta per tutto, mentre ktm husqy devi spenderci su altri soldi per sella carena scarico ecc e comunque rimane piu aggressiva come moto
Che bel sound i mono
Fosse solo quello che suona bene 😂
È da quando la presentarono qualche anno fa che seguo questa moto, purtroppo sono povero… e queste mantengono prezzi alti anche da usate.
😂😂😂 problema comune
Il gruppo termico mi sembra si Husqvarna, ma il bialbero 510, ed anche i carter perché i motori 610 avevano il pignone a destra, ( mi sembra anche la Dual, però non ricordo bene, parliamo di 30 anni fa quasi)
Eh boh chi si ricorda ahah
Comuque l'avevate detto all'EICMA che volevate provarla da tanto tempo. 💪
Ci ha sempre interessato come progetto, sono quelle nicchie che godono di poca fama per colpa della scarsa infomazione
@@seipercento sono contento per voi 😉
La intro filosofica è da antologia
😂😂🙏
Grazie della.prova ragazzi, una pregunta : come hanno fatto ad.omologarla x strada se è senza abs ?
Gode dell’omologazione come le specialistiche tipo beta e ktm monoposto senza abs e altre cosette😅
🤫
Vorrei vedere un confronto:
PR7 edition,
Fantic 450 Rally vers.base,
KOVE 450 Rally con pack. Sc. Titanio+Centralina+Filtro Sportivo.
Tutte limite prezzo sotto i 15K.
È come proporre come prossima comparativa scrambler 400 vs cristiano ronaldo 😂
@@seipercentoL'uso per cui sono nate tutte e tre è lo stesso.
Tutte e tre sono state concepite per moto cavalcate in off a livello amatoriale medio alto ed per eventuali rally domenicali.
Di certo con nessuna delle tre ci puoi fare MILANO ROMA in autostrada...
La KOVE 145kg 52cv con scarico completo titanio, fork da 49mm, 305mm ant e 300mm post. torretta per strumenti, ready to race prezzo attorno i 10k.
Fatic 450 rally anche se base ottima dotazione sotto ai 150kg e prezzo sotto ai 15k
PR7 anche lei dotazione di super riguardo....
Non riesco a capire chi dovrebbe essere Ronaldo e chi ....
Fateci capire il vostro punto di vista.
Grazie
Si scherza ovviamente, però al netto di quello che abbiamo provato finora (solo la ajp) la fantic è una moto specialistica, la kove promette di essere una moto da rally ma con manutenzione da moto tradizionale, la ajp una dual che ti permette di fare anche trasferimenti… poi con tutto fai tutto
@@seipercento vi ringrazio
@marco, il roadbook elettonico e’ approvato dalla fim? Si possobo fare le gare di motorally?
Questa è una domanda molto tecnica, non so dirti se è consentito per uso sportivo
Sarebbe da chiedere!
alla quarta moto spinta ci voleva l' elettrocardiogramma per ale piu' almeno 4 boccate dalla bombola di ossigeno, cercasi sponsor o rianimatrice per bocca a bocca
😂😂😂
😂😂😂
🤟
👍👍👍👍
AJP è una grande piccola azienda.
La prima a montare tablet di navigazione, che poi è lo stesso che monto io con joymap.
Avete avuto problemi di visibilità al sole? Secondo me ci vuole qualcosa di più luminoso.
Cmq una moto che comprerei subito.
Si non si vede una cippa al sole ma è il solito problema annoso che nessuna azienda risolve… i dispositivi android tablet o cellulari che siano non son fatti per stare ore accesi magari in carica, in piu lo schermo alla luce non si vede…
@@seipercento credo che WLP, HUGEROCK e, forse, DMD 865 siano più luminosi e più fruibili. Per me a volte è davvero un problema, soprattutto in off, quando puoi dare solo un colpo d'occhio per decidere dove andare...
Un altro difetto enorme è che se, lungo una strada bianca, ti capita ale che ti sorpassa guidando l'ajp e tu indossi il casco con visiera, la compressione di quello scarico tende a svitarti il cranio assieme al casco 😂 comunque io il trk ce l'ho, quando me la fate provare? 🤣✌️
😂😂😂😂😂😂
Ma guarda che lo fa anche il tuo trk 🥸
@@seipercento troppo buoni 😋
"Non lo so da chi è omologato, però è omologato" 🤣🤣
🥸
volevo dirvi che ha poco senzo portare il passegero. ma un amico che e rimasto a piedi portarlo a casa puo servire.a me e capitato due volte ma ho il tuareg e non ho avuto problemi.poi un altezza del genere nel tecnico aiuta poco ciao
Con questa se un amico rimane a piedi gli chiami un taxi 😎😂
Per Ale…un consiglio…:visto che sono molto più anziano di te…posso pensare di acquistare una pan America cvo o e’una moto solo per giovani…io di anni ne ho tanti…ma macino 40000 km all’anno…anche in inverno sui passi dolomitici…e soprattutto,cosa ne pensi?esteticamente mi sembra 👍🏻👍🏻👍🏻
Ho avuto la pan standard per 7 mesi uno spettacolo👏👏👏 trovi il video in galleria, noi diversamente giovani sappiamo gestirle, i giovani sanno na se..a😂😂😂😂😂
Avevo visto il tuo video sulla standard…e mi eri sembrato molto entusiasta…questa CVO,per me è bellissima….l’ho vista solo in foto…ma a mio parere non ha niente da invidiare alle più blasonate gs 1300 o multistrada….andro’a vederla ….poi vedremo ✌🏻
È una grandissima moto, le prime avevano qualche difetto di gioventù ma merita, ha grinta da vendere
I tagliandi ogni quanti km sono?
6000
Praticamente una SWM Superdual
Oddio…. Il motore
@@seipercento si motore, tipologia d'uso etc. Certo non è identica, ma l'idea è quella :)
Tipologia no! La superdual era omologata per due piu protettiva meno offorad
Zero Chincaglieria . Anche se il tablet quasi lo è .
Preferivi il roadbook dillo 😂
sarebbe bello provarla, ma non se ne trovano 😢
Vieni a trovarci in toscana e vai da Gianni di Fuorigiri Certaldo
Ma rispetto al 690 l’avete trovata più guidabile?sia off che strada (per quanto abbiate capito con quelle gomme 😂)
Bravo il problema erano le gomme che su strada la rendevano impossibile da gestire in sicurezza. A nostro parere rispetto a 690/701 è una moto più guidabile meno nervosa e più semplice (senza mappe abs ecc).
Inoltre è molto più comoda cosi di serie
Come concetto dovrebbe farmi impazzire, ma il realtà l moto non lo fa, boh la trovo mesta a vederla.🤔
Mesta… oddio… 😅
Marco, ma come fai a trattare male gli anziani e farlo col sorriso.Ale, evidentemente è un anziano a cui piace fare le cose bene e al giusto tempo 😅
😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
Bella moto, ma...si conosce il peso?
165kg
@@seipercento grazie! Sapete se è 165 con olio, benzina, birre nello zaino etc. o a secco?
Compresi liquidi
😮allora niente male davvero!
145 kg a secco....!
"Trentennale cosa"???😂😂😂
😂
C'era il drz 400 ..Si prestava a tutto.. dal fuoristrada cattivo ai viaggi turistici...
Si… 20 anni fa 🤷♂️
Ahime no
Una moto da rally ma ....la cilindrata 😊
😎🤟
Ah ma quindi è rozza a questa maniera? Ma Ale la sa portare? 😂😂😂
Ale adora le moto rozze ❤️
ma 2 faresti a led gli facevano saltare il budget?!
Ce lo siamo domandati anche noi, però l’abbiamo provata di notte e fanno una gran bella luce. Forse quel tipo di faro deriva da qualche carena rally ed era gia cosi
Ragazzi, una cosa importante che non avete detto..... quanto è Alta?
Il frontalino obbiettivamente e bruttino
Sull’estetica son gusti, a noi è piaciuta anche da posizione di guida, sella 920mm una bella cavalla
maa è omologata per due ?
No, e mi domando con che coraggio si possa portare un passeggero su moto come queste 😂 pero dice che stanno lavorando per omologarla in questo senso…
@@seipercento vabbe io avevo la wr250r era omologata x due anche se ci entravo solo io🤣
Ahahahha infatti, ma anche su un 690/701 che senso ha portarci un passeggero 🤷♂️
@@seipercento aspetto la prova della hima nuova e della cfmoto450 nuova da parte vostra😄😄
Arrivano! Se poi vuoi venire a provarla
www.desartica.com/royal-enfield-experience-toscana-in-moto/
Scusate ma in italia la bs è obbligatoria .
Non per moto enduro hanno un’omologazione differente
Guarda andiamo su un argomento molto sottile, tutte le moto da enduro sono omologate per uso stradale ma non hanno frecce ne abs (figurati!)… credo che sia legato ai kw “dichiarati” a libretto… questa è in quella sottile linea…
🥸
Confermo che la ajp esce omologata senza abs
Ragazzi certamente non so giudicare questa moto, il prezzo è importante, non è cinese.......ma sconosciuta, forse fra un paio d'anni non esisterà più la casa costruttrice; poi Ale mi cadi sul prezzo del forcella 4mila euro 🤦, tu o io la compriamo a questo prezzo, le case ma molto molto molto meno.......se vedessi i prezzi 😭😅, il costo della moto è sui pezzi prodotti annuì, come dici non è una specialistica ma non ha un motore ad ore......., spendere un prezzo importante, fra 5 anni pregare per chi l'acquista......., il motociclista ci pensa mille volte
Un saluto al 6% la passerella top 👏👏💅😂😅
AJP é sconosciuta in Italia, all'estero se ne vedono parecchie.
Fa moto da 30 anni in italia stanno arrivando con organizzazione, il prezzo è riferito al pubblico poi si immagino le aziende le paghino molto meno anche se i numeri di questa gold non credo diano forti sconti ad ajp.
Ps grazie 😂❤
Comunque rimane una moto molto di nicchia, chi la compra paragonandola ad altro spenderebbe di piu
Io ce l ho trascersale...al bar stendi i giessisti
🤔
@@seipercento intendevo le viti dei piedini forcella che sono trasversali
Ahhhhh ok 😂😂😂
Stavo pensando che se Mucci ci mette le mani sopra diventa vietata ai minori 🔞
Gli fa un paracoppa che arriva fino ai serbatoi posteriori! 😂
@@seipercento no però prova a immaginare un thor tipo Ténéré 700 che figata, andrebbe proprio a completare la moto 😍
Forse anche troppo per la moto che è
Che sboroni con una moto cosi
Da querela si
Con un motore trentennale, che paragoni con gli altri.
Vi hanno pagato bene per sta marchetta.
😂😂😂 pensa no! Non ci hanno pagato neanche bene! Ci è proprio piaciuta la moto in se! Come sai Ale adora le moto vecchie senza fronzoli quindi con lui ha vinto, a me (Marco) invece ha colpito perché davvero rispetto ad una 701 di serie che avevamo provato scorso anno al Malle Mutor mi ha dato più emozioni, e io sono sempre stato scettico su monocilindriche di grosse cilindrate