У меня XJL дизель, 2012, 88 тыс. Лучшая машина, что у меня была, и которой я владел, обслуживаюсь не у официалов, работает как японец. Эксплотирую не бережно, ямы ловлю часто. Один сайлент блок поменял и аккамулятор. На подходе лампочки в головном. Раз в 2 зимы нужно замки смазывать. Иногда после мойки правый парктроник не включается и блокирует камеру заднего вида. Все! У немцев по электрике целая гирлянда сбоев. Может с бензиновыми такие проблемы с двс. Но надо знать, что ленд роверы стоит брать только дизельные, греть и не рвать на холодную, и не будет ни у кого проблем! Отлельно про кожу. Автор, ты со своим велюровым сравниваешь? Да будет тебе известно, что никакая натуральная светлая кожа не вечная. Бентли, мерс, ролс, хундай, лексус, бизнес авиация, куртка, ботинки, перчатки, кожанная плетка, диван, яхта. Везде будет одинаково с потертостями и заломами если это кожа.Только алькантара вечная и пластик.
Я вам завидую,белой завистью конечно🤗прекрасный автомобиль)))ягуар отличная машина)качество материалов на высоте(натуральная кожа,дерево,алюминий)только тот кто покатается на них поймёт это.на немца точно никогда не пересядешь после этих диких кошечек)))
Как можно обсуждать надежность автомобиля если ты не владел автомобилем с нуля. Очередной человек который строит себя профессионалом и раздает неверную информацию прочитав всего лишь форумы.
Очередной мастер вылез) Один в офисе 80.000 км - только ТО, для себя тоже взял, 30.000 км ни одного обращения к дилеру... Смешные вы ей богу... По 1-2 случаям делают выводы о всей марке!
Владею Jaguar XF, до него была Honda Accord и Mercedes E, скажу что по качеству салона и надежности Jaguar на первом месте. Сейчас в Яше почти 100000 км пробега, кожа в салоне просто несравнимо лучше, чем с таким же пробегом у немцев и уж точно у японцев. А в ролике показали убитую, со скрученным пробегом машину, ту что Дмитрию дали поснимать для канала.
Отсюда же и такой подробный набор документов) реальный ПЕРВЫЙ владелец не имеющий умысла налюбить не будет собирать бумажки и заискивающие смотреть в рот их раскладывая. Есть деньги - продам, понравишься - поторгуемся. Можно мотнуть и до десяти тысяч с такой энциклопедией.
У меня xj дизельный 150000 пробега проблем с машиной глобальных вообще не было, только сейчас обнаружили течь масла в районе турбины, до этого были немцы, у которых постоянно какие то проблемы с моторами то цепи то гру то вкладыши то ванусы то звезды.. считаю, что яга при правильной эксплуатации более надёжный автомобиль
делает вывод по одному экземпляру и мифическому признанию какого-то мастера у дилера))) в ауди а7 поменяли двигатель в сборе и коробку, на пробеге 60.000, да и то не скажу что машина гавно.. а тут вылез эксперт) xj отличный и надежный автомобиль.. а ты обычный собиратель подписей, не более
Алексей Иванов Что ты такое говоришь то,поменяли ДВС и коробу на 60000 -й тысячи пробега,и ты говоришь что это нормальная машина??Ну и представления о хорошей машине я в ахуе
Такого непрофессионального "эксперта" еще поискать надо! Ягуар отличная машина и в обслуживании не дороже (а скорее дешевле), чем машины аналогичного класса других брендов. У моего 120 тыс поробега и салон как из магазина, даже намеков на потертости нет.
Посмеялся от души когда сказал что выключился двигатель) это не самое страшное) у знакомого х5 на сфетофоре сгорел до тла просто((( и это не значит что машина плохая! Надо ухаживать за машиной, а так можно в одно место дать любой тачке!))
Дмитрий Рогов а про 5ти литровые ничего не узнавал? мне интересно ,правда ли то, что говорят про рейнджи и яги с 5.0 компрессором, что там с завода стоят как-то калевно фазы и что-то не очень хорошо сделано, мотор с завода работает в режиме повышенного износа?
@@rogovmobil Сосед таксерит на Е-классе. Через каждые 30 тысяч км скручивает пробег на 20 тысяч и едет к дилеру на ТО. Сейчас продает дорестайл с пробегом по документам и одометру 100тыс.км (хотя фактический 300тыс.км), чтобы взять рестайл и дальше катать по той же схеме. Так что заказ-наряды - это для дилетантов. Смотреть надо состояние салона и оно в этом ягуаре ушатано больше, чем на 80тыс.км - это очевидно.
Про салон и краску подтверждаю, как владелец ягуара 11го года. К 90к пробега кожа уже выглядит уставшей, к 110-120 думаю буду перешивать. И это я за ней слежу, все время натираю, чищу, мою, у некоторых на 90-100к уже протирается до непотребного состояния. У всех яг тех лет есть проблемы с покраской, причем локальные, такое ощущение, что где-то поставщик кузовных деталей серьезно подвел концерн JLR. А может это был ряд поставщиков, потому что в целом по покраске претензий нет, все хорошо, кроме пары локальных мест, которые у всех линеек свои, но одни и те же. На XJ это в районе задних дверей, на XF вспучивается багажник, причем делает это абсолютно на ровном месте, не на стыке, не на углах, а просто на ровном месте, где на него нет вообще никакого воздействия. Про двигатель несогласен, думаю это брак на конкретном авто, т.к. что-что, а к двигателям нареканий у людей практически нет. У меня аналогичный двигатель, битурбо дизель 3.0, за 90к пробега разве что замок водительской двери поменяли, обслуживаюсь только у офов, в среднем на ТО уходит около 12 тысяч рублей, но стоит отдельно упомянуть, расходники покупаю сам, оригинал, но все же не у офов. Хотя если бы брал у офов, то выходило бы на 3-5к дороже. И все же, машиной доволен, очень горюю, что для XF битурбо дизель 3.0 в Россию не повезли в новом поколении, только 2 литра или ассортимент бензиновых.
У меня 2008 г пробег 228 тем ддвс бензин 30 проблем не было у од не был так как в Сургуте его нет менял свечи масло в АКПП колодки рулевые наконечники с уважением
один экземпляр ничего не доказывает...в любом производстве может быть место браку...Покажи две или три такие машины и потом выступай☺. Есть паправка на владельца и как коректно эксплуатировали транспорт. 😎 А то закусали бедного ягуара )
А что именно в ней не надёжно? Просто я видел много недоработок, заводских сдешевлений (это особенно) и косячков. С обратного конца у ауди а8 с каждым поколением качество падает, у остальных немцев идёт откровенное говнище. Так вот, конкретно, в сравнении с даже ауди а8 во 2 кузове этот ягуар крайне примитивен - в нём нечему ломаться. Больная тема форда это кнопочки-датчики дверей и капота, вопрос 20 рублей их ремонта - не вопрос. Одна большая проблема - нельзя мыть машину в минус. Теперь касаемо двигателя, сажевика, масла С1 и официалов - те, кто обслуживает категорически горячий (и это не минус а плюс, кто ездил зимой, понимает почему это плюс) дизельный двигатель у официалов по регламенту - конченый имбицил. Нельзя заливать в двигатель _своей_ машины масло С1, да ещё и менять его по регламенту на _26 тысяч_, это масло в Московии живёт не более 3-5 тысяч в оптимизме. Если совсем хорошо, то С1 вообще нельзя заливать, но если заливаете - меняйте каждые 3, а не 26 по регламенту. Что, вас удивляет, что после 3 замен масла кастрол С1 каждые 26 тысяч двигатель дохнет? Да вы фантасты или идиоты... Я заливаю нормальное масло (с содержанием серы) раз на 10 тысяч, так же, как на любой другой машине, проблем не знаю. Скажу как есть - машина очень надёжная и экономичная, за исключением, естественно, турбин, я жду конца основной турбины на 150-250 тыс. новая стоит около 80-120 тысяч, на такой пробег это, как единственная трата на ремонт движки, не деньги. Обслуживание этой машины не стоит рядом с немцами, с которыми я изрядно подзаебался. Ещё раз повторю, с нормальным подходом к маслу, этот движок очень надежен! Вердикт - видео говно, КГАМ.
У меня правда икс тайп. Я на нем 300 отъездил уже. С 2007 года . И долгие годы ждал когда же перегорит лампочка освещения над зеркалом центральная. Она гаснет только через 20 секунд или пока двигатель не заведешь. Короче так и не дождавшись плюнул на это все и смирился. Но для разнообразия впервые наконец то сгорела лампочка стопа. Всего то 300 000 надо было подождать. В остальном все нормально. Очень ненадежная тачка. Я думал на 1000 000 км только лампочка сгорит...
danil m я ж не говорю что ничего не делалось, просто не будешь ведь здесь всю историю писать. Я на надежность акцент просто сделал. Передние рычаги поменял на 200 000. Задняя подвеска сейчас попросилась. На 250 000 поменял форсунки и клапан Егр. Амморты поменял тоже на 250
у меня тоже х тайп один раз сделал после покупки и все 2,5 года кроме бензонасоса ничего не сделал, правда он жрет 16-17 л на 100км, Но зимой любой мороз не помеха,что радует)))
Это электрохимическая коррозия. Петля стальная, а кузов алюминиевый, до дырок не дойдёт, но неприятное вспучивание есть. Либо смириться и потом в круг облить авто и локально пройтись по этим местам. Англичане положили очень тонкий слой краски, вот это не понятно почему. Кожа на самом деле очень хорошая, у меня тоже светлый салон и потерлась боковинка сиденья и синяя строчка, локально покрасили и восстановили строчку, без замены материала, цена вопроса 6,500₽. Из реальных косяков это только дизель от плохого хозяина, льющий откровенно плохое масло. У меня правда бензиновый автомобиль, но у близкого друга дизель и уже подходя к 200000 ждёт когда навернётся двигатель. Уже 50000км ждёт..... Думаю так и продаст, не дождавшись. А бензинки можно брать, одна беда из-за большого крутящего, задние шины ходят один сезон, ну по крайней мере у меня так. Авто с душой и дарящий огромное удовольствие от вождения и владения.
Не ну конечно качество пиздец низкое , но она и стоит относительно не дорого а выглядит и нафарширована по полной и дует нормально ! А вы как хотели ?))) дёшево и что бы мерседес s klass
Тут и сравнивать нечего)))) А если серьёзно, я же вроде с цивиком особо ничего не сравнивал. Он мне и не нравится особо. Езжу на нём потому что надёжный и мне такая рабочая лошадка и нужна
дизель 3.0 зло от форда, все это знают, он и на ренджах устанавливался массово, ломает коленвал и это массовая проблема. Берите 3.0 бензин или 5.0 бензин, там только цепи менять вовремя и помпу с патрубками, что по новым ценам выйдет в 300 тр в LR West
Пробка и светофор херня, вот если на затяжном спуске где-нибудь на перевале двигатель откажет, когда за тобой фуры несутся те же 100-110 - вот это очково, учитывая, что например на "М5 Урал" в горах даже обочин нет.🤣 А вот интерьер очень стильный и уютный, как впрочем и экстерьер.
Дмитрий Рогов Дим зайди на сервис тоёты форд фольц Мерс Хундай Ниссан и загляни на задний двор где стоят машины ожидающие моторы, везде пачками стоят без исключения. я не знаю бренда который моторы не меняет по гарантии, на что тогда бы сервис жил? скажи спасибо что на яге не поршень меняли как на Ниссан например а мотор в сборе ему кинули.
Сам лично видел как хёндаям меняют по гарантии моторы и маздам коробки. Но это редкость в пересчёте на проценты от общего количества автомобилей . Явно не десятки процентов как у яги.
Не соглашусь с данным роликом!Владельцы ягуара в курсе мелочных ,не достатком данного авто!Двигатель надежный,бывали мелкие косяки с музыкой ,с электрикой авто 50 на 50,это правда .Как вообще можно оставлять отзыв если не владел автомобилем!?Все авто ломаются и это правда,все водители разные лихачи и спокойная езда!Обслуживание не дешёвое,да!а что Вы хотите за такой класс авто!!!!Купите русский ваз тогда,раз дорогое оборудование!!!!Есть много элементов достойного не оригинала,берите на свой страх и риск.По машине скажу так:вовремя обслуживай,не лихачь и все будет ок!
Ты не хотел покупать потому что с ним не жил. Стоит того что бы получать удовольствие. Да надо думать, покупая ам за 1500 а новый стоит 8000. Каждому своё. Да и после него особо не повыдираешь. Только опять англия. Роллс Ройсы например.
Начал свой путь с Яги 3.0 238 прикрасный не прихотливый авто. Обслуживаюсь в Лондон авто при бережной эксплуатации будет служить верой и правдой долго. Авто 08 г а люди до сих пор обращают внимание и статус у данного авто реально есть. Ближние знакомые с уважением говорят ягуар. Я сам очень сильно удивлялся. Этот авто стал мне другом. До этого разные марки были, но Яга просто супер
++++ и на скорости и без усилителя руля особых усилий прикладывать не надо, а если двигатель остаётся в связке с трансмиссией, то есть автомат не перекидывает в нейтраль, то и тормоза и гидравлика функционируют в штатном режиме!
Там короче двигатель и система смазки очень критична с уровню масла А официальная процедура по смене масла предполагает его отсос Чуть не так засунули этот отсос и автомат перельет масло Он и в разнос может пойти и загореться
англинчане никогда не умели строить машины: с виду красивая, салон красивый, а на деле получается, что платишь за обёртку. мне на память не приходит ни одна английская машина, которая бы не ломалась.
+Fraitorn ладно хоть дизайн красивый научились делать, а то вазы газы уазы и прочие пид.....азы даже этого не умеют: с виду говно, а когда начнешь ездить понимаешь а нет точно говно
+TheRussianman000 я бы сказал точнее - ползут :), я знаю несколько случаев (друзья, знакомые) на новых ладах отсутствовали некоторые датчики, крепления и тд очем еще можно говорить? если на серии вмв оказалась дефектная подушка безопастности (было дело) всю серию отозвали, а сдесь что? хоть бы одна падла хоть одну сраноповозку отозвала или компенсировала по нормальному, нет. Не нужно хвалить жалеть сраные вазы газы хуязы, государство реально их подкармливает субсидиями, выгодными кредитами и все прочее .... и что? а ничего, дизайн из 60-70-80 пластик гавно, сборка говно, детали из зарубежа привозят и где иновации? где качество? что так сложно сука даже замок у дверь поменять, чтобы не было: либо недохлопнул, либо хлопнул так что стекло в крошево (если это читают говноинжинеры то подсказка: просто сука скопируйте запорный механизм у тогоже фольксвагена утырки?
как раз УМЕЮТ. Англичане - одна и самых мерзких наций в мире. И одна из вещей, которым они научились за века - обменивать у пигмеев золото на бусы. То бишь, разводить лохов. Потому и тачки делают по принципу "чтоб на следующий день после гарантии сыпалась как новогодняя ёлка в мае". Но при этом максимум вложений в иммидж марки, максимум усилий, чтобы неоригинальные запчасти не работали, и оригинальные подороже. Люди деньги зарабатывают
На этих моторах если масло менять каждые 8 , а не 12 они долго ходят, в основном меняют каждые 15, такая же проблема с заменой на моторе 2,7, ещё у них частенько если мотор на чипе не выдерживают коробки. Касаемо ненадежности, сделайте обзор 750 F01 и х5 50i и спросите сколько там мотор ходит, Тиграна 1,4 150 си. Как облетает краска на всех VAG'ах и фордах. Так что этот ягуар не эталон , конечно, надежности, но в среднем по классу и другим производителям есть варианты гораздо хуже .
Александр Кокотов BMW x6 с 4,4 делал. Там как раз 80 тысяч машине. Дымок сизый немного, но до 100000 всяко дотянет. При том что на них жгут как черти, а тут солидный человек степенно передвигался. На фордах и фольцвагенах облетает краска, но металлу хоть бы хны. А тут коррозия. Вот 1,4 на 150 это да, достойный конкурент, но он подешевле
Автор да при таком пробеге иные Немцы Японцы Куда как хуже себя чувствуют!!!! При чем тут марка авто? Может было проще видео назвать: Современные авто при пробеге под 100к ???
Ребят, прикол в том что и про ниссан тиану пиздят что хуевое качество ... вообще без проблем , из минусов ступица в подвеске слабая и то когда жаришь подшипник начинает сыпаться
У друга на Теане к 100тыс.км накрылся вариатор. Сказал вариатор больше не возьмет. Купил Мондео на роботе. Тот тоже до 100тыс.км не дожил. Вывод - брать надо автомат, либо скидывать тачку до 80тыс.км.
Этому видео доверять не стоит. Судит по единичному экземпляру обо всех, да еще и верит пробегу в заказ-нарядах, хотя очевидно же, что он сильно сручен, но Рогов этого не заметил. Нужно больше информации. Сам тоже приглядываюсь к XJ.
...ну все же даже при таком раскладе по качеству они все же опережают российские калины, приоры и т.д., которые сыпятся на много раньше + качество сборки одно из самых хутших в мире.
А мне нравится что олени хают английские машины )) купил второй ягуар за копейки (относительнонемецкой тройки и лексус) и кайфую , и два бренда доказал до 200000)) оооочень хуевые английские машины
Хрень несет. У меня xe 2016 года. За шесть лет салон как новый без большого ухода. Пробег 125000.мотор шепчет. Кузов, подвеска -все блестит. До него долго искал BMW в пятом кузове 2014-2016г.стоило только под арку или под капот заглянуть и желание покупать уходило. Всё окисленное.
бля я в шоке, у меня c-rv 2000г.в. японский с родными двс и акпп на одометре 200т.км. и столько же наверное скручено. просто в идеале! и видя такое со свежими авто я просто угараю. пиздец гавно.
я на мурано ехал 50 км-ч. в потоке. на гбо . гбо отключилось и мотор захлох. короче. я чуть не ахуел от такого нежданчика. руль-колом. тормоза -колом. . первый раз в жизни случилось. успел свернуть в сугроб\хорошо зима была\
У меня XJL дизель, 2012, 88 тыс. Лучшая машина, что у меня была, и которой я владел, обслуживаюсь не у официалов, работает как японец. Эксплотирую не бережно, ямы ловлю часто. Один сайлент блок поменял и аккамулятор. На подходе лампочки в головном. Раз в 2 зимы нужно замки смазывать. Иногда после мойки правый парктроник не включается и блокирует камеру заднего вида. Все! У немцев по электрике целая гирлянда сбоев. Может с бензиновыми такие проблемы с двс. Но надо знать, что ленд роверы стоит брать только дизельные, греть и не рвать на холодную, и не будет ни у кого проблем!
Отлельно про кожу. Автор, ты со своим велюровым сравниваешь? Да будет тебе известно, что никакая натуральная светлая кожа не вечная. Бентли, мерс, ролс, хундай, лексус, бизнес авиация, куртка, ботинки, перчатки, кожанная плетка, диван, яхта. Везде будет одинаково с потертостями и заломами если это кожа.Только алькантара вечная и пластик.
Art Director солидарен полностью..
Я вам завидую,белой завистью конечно🤗прекрасный автомобиль)))ягуар отличная машина)качество материалов на высоте(натуральная кожа,дерево,алюминий)только тот кто покатается на них поймёт это.на немца точно никогда не пересядешь после этих диких кошечек)))
С каким двигателем у тебя ??
Аминь
Ну как машина, а то смотрю на ягуар 2012 года 3.0 литра дизель пробег 192 345 км. Брать не?
Как можно обсуждать надежность автомобиля если ты не владел автомобилем с нуля. Очередной человек который строит себя профессионалом и раздает неверную информацию прочитав всего лишь форумы.
Это люди с колхозным интеллектом !
У него через машину плохая. Я первую машину покупал, смотрел почти все видео, но потом понял. Он играет на страхе, несёт бред. Не путай людей идиот!
Двигатель 3.0 дизель на ягах является одним из самых надежных и безотказных. Стоял и зарекомендовал себя на многих других брендах.
Как раз таки все сервисники говорят и пару владельцев которых знаю, дизель у них самый не надёжный
Очередной мастер вылез) Один в офисе 80.000 км - только ТО, для себя тоже взял, 30.000 км ни одного обращения к дилеру... Смешные вы ей богу... По 1-2 случаям делают выводы о всей марке!
Вы выражаетесь, как быдло. Ягуар это стиль. "взял" - это ниже плинтуса.
30 тысяч-это конечно показательно надежности
а самый надежный конечно же toyota camry....как много вас, знатоков..
Надежность наверно не главное в авто. Волга 31105 гораздо надежнее camry. Но нам же более важен комфорт и статус
Нет они наебывают ягуар быстре и надёжнее чем Камри
Про Тойота Камри вообще нет вопросов все кто владеет маркой Тойоты хвалят
@@FilmTime-777 шумка в тоyota никакая как в ведре едешь в остальном без вопросов
Владею Jaguar XF, до него была Honda Accord и Mercedes E, скажу что по качеству салона и надежности Jaguar на первом месте. Сейчас в Яше почти 100000 км пробега, кожа в салоне просто несравнимо лучше, чем с таким же пробегом у немцев и уж точно у японцев. А в ролике показали убитую, со скрученным пробегом машину, ту что Дмитрию дали поснимать для канала.
Был Jaguar XF у друга, щас у брата такой же есть, я хочу купить, но боюсь ее купить! Часто попадаются они с проблемами а особенно с проблемами мотора
@@initialeparis2506 бери бензиновый 3л, бед знать не будешь, пару лет езжу, ни намёка на проблемы) ещё и в налог вписывается
у машины немножечко откручен пробег... тысяч так 100-150 скручено, это я как владелец б/у яги говорю ..
то же самое хотел сказать что скрутили
Отсюда же и такой подробный набор документов) реальный ПЕРВЫЙ владелец не имеющий умысла налюбить не будет собирать бумажки и заискивающие смотреть в рот их раскладывая. Есть деньги - продам, понравишься - поторгуемся. Можно мотнуть и до десяти тысяч с такой энциклопедией.
У меня xj дизельный 150000 пробега проблем с машиной глобальных вообще не было, только сейчас обнаружили течь масла в районе турбины, до этого были немцы, у которых постоянно какие то проблемы с моторами то цепи то гру то вкладыши то ванусы то звезды.. считаю, что яга при правильной эксплуатации более надёжный автомобиль
А куда тормоза делись, на заглушенном двигателе? Пару раз всё равно можно тормазнуть, вакуум сразу не пропадает еж же.
Zergling777 да, и обороты двигателя не упадут до полной остановки всё будет работать
скрутили пробег
делает вывод по одному экземпляру и мифическому признанию какого-то мастера у дилера))) в ауди а7 поменяли двигатель в сборе и коробку, на пробеге 60.000, да и то не скажу что машина гавно.. а тут вылез эксперт) xj отличный и надежный автомобиль.. а ты обычный собиратель подписей, не более
Алексей Иванов Что ты такое говоришь то,поменяли ДВС и коробу на 60000 -й тысячи пробега,и ты говоришь что это нормальная машина??Ну и представления о хорошей машине я в ахуе
Нормальная, потому что это ЕДИНИЧНЫЕ случаи!!!! А не повод обосрать всю марку, как у автора этого ролика... подборщик, чего с него взять то)
Нормальная!!! Потому что это единичный случай, а не повод обосрать всю марку, как делает автор ролика!! Авто подборщик, чего с него взять..
Полная чушь. Уже 8 лет владею ягуаром хф с таким двигателем
Такого непрофессионального "эксперта" еще поискать надо! Ягуар отличная машина и в обслуживании не дороже (а скорее дешевле), чем машины аналогичного класса других брендов. У моего 120 тыс поробега и салон как из магазина, даже намеков на потертости нет.
Посмеялся от души когда сказал что выключился двигатель) это не самое страшное) у знакомого х5 на сфетофоре сгорел до тла просто((( и это не значит что машина плохая! Надо ухаживать за машиной, а так можно в одно место дать любой тачке!))
Знаю случай LX 570 через 150 км пробега клина словил, патрубок с радиатора слетел.... Подборщик лишком эмоционален и впечатлителен.
а кто сказал, что там 80? какие есть подтверждающие факты?
Алексей Лисицын машина полностью дилерская. Документов на обслуживание гора. Через каждые 5 тысяч есть заказ-наряды.
Дмитрий Рогов а про 5ти литровые ничего не узнавал? мне интересно ,правда ли то, что говорят про рейнджи и яги с 5.0 компрессором, что там с завода стоят как-то калевно фазы и что-то не очень хорошо сделано, мотор с завода работает в режиме повышенного износа?
@@rogovmobil Сосед таксерит на Е-классе. Через каждые 30 тысяч км скручивает пробег на 20 тысяч и едет к дилеру на ТО. Сейчас продает дорестайл с пробегом по документам и одометру 100тыс.км (хотя фактический 300тыс.км), чтобы взять рестайл и дальше катать по той же схеме. Так что заказ-наряды - это для дилетантов. Смотреть надо состояние салона и оно в этом ягуаре ушатано больше, чем на 80тыс.км - это очевидно.
Про салон и краску подтверждаю, как владелец ягуара 11го года. К 90к пробега кожа уже выглядит уставшей, к 110-120 думаю буду перешивать. И это я за ней слежу, все время натираю, чищу, мою, у некоторых на 90-100к уже протирается до непотребного состояния. У всех яг тех лет есть проблемы с покраской, причем локальные, такое ощущение, что где-то поставщик кузовных деталей серьезно подвел концерн JLR. А может это был ряд поставщиков, потому что в целом по покраске претензий нет, все хорошо, кроме пары локальных мест, которые у всех линеек свои, но одни и те же. На XJ это в районе задних дверей, на XF вспучивается багажник, причем делает это абсолютно на ровном месте, не на стыке, не на углах, а просто на ровном месте, где на него нет вообще никакого воздействия. Про двигатель несогласен, думаю это брак на конкретном авто, т.к. что-что, а к двигателям нареканий у людей практически нет. У меня аналогичный двигатель, битурбо дизель 3.0, за 90к пробега разве что замок водительской двери поменяли, обслуживаюсь только у офов, в среднем на ТО уходит около 12 тысяч рублей, но стоит отдельно упомянуть, расходники покупаю сам, оригинал, но все же не у офов. Хотя если бы брал у офов, то выходило бы на 3-5к дороже. И все же, машиной доволен, очень горюю, что для XF битурбо дизель 3.0 в Россию не повезли в новом поколении, только 2 литра или ассортимент бензиновых.
Каких тех лет? Говоришь будто о 80ых годах
У мерседес GL нового на ходу вытекает антифриз, это безопасно?!?
Специалист..... Наверняка у него солярис. Как может слепой - описать картину? Злобные владельцы китайцев и корейцев - ищут недостатки в отличном авто.
Честно сказать ты как ребенок себя ведешь.
ну да, у новых немцев салон живёт дольше 😂😂😂😂😂😂
не та ли эта машина которая загорелась по причине перелива уровня масла на то?. у александра сошникова есть видео об этом
Это Россия там был XF
У меня 2008 г пробег 228 тем ддвс бензин 30 проблем не было у од не был так как в Сургуте его нет менял свечи масло в АКПП колодки рулевые наконечники с уважением
один экземпляр ничего не доказывает...в любом производстве может быть место браку...Покажи две или три такие машины и потом выступай☺. Есть паправка на владельца и как коректно эксплуатировали транспорт. 😎 А то закусали бедного ягуара )
одновременно несколько браков на одной машине: кузов, двигло и остальной ремонт ? что-то как-то с трудом верится
Stas N это болезнь этих моторов, у дискарей повально стучат эти моторы у владельцев
Fraitorn по правдивости этого канала вообще сомнения
Valov Vadim а ещё все хают tsi..) Как и этот вИдущий)...По tsi нужно просто правильно эксплуатировать...мож и тут так же? Что скажите ?😎
Не эти. 2.7D любит владельца нагнуть, 3.0D уже достаточно хороший мотор. Хотя может они разные бывают, я говорю о 276DT и 306DT.
А что именно в ней не надёжно? Просто я видел много недоработок, заводских сдешевлений (это особенно) и косячков. С обратного конца у ауди а8 с каждым поколением качество падает, у остальных немцев идёт откровенное говнище. Так вот, конкретно, в сравнении с даже ауди а8 во 2 кузове этот ягуар крайне примитивен - в нём нечему ломаться. Больная тема форда это кнопочки-датчики дверей и капота, вопрос 20 рублей их ремонта - не вопрос. Одна большая проблема - нельзя мыть машину в минус.
Теперь касаемо двигателя, сажевика, масла С1 и официалов - те, кто обслуживает категорически горячий (и это не минус а плюс, кто ездил зимой, понимает почему это плюс) дизельный двигатель у официалов по регламенту - конченый имбицил. Нельзя заливать в двигатель _своей_ машины масло С1, да ещё и менять его по регламенту на _26 тысяч_, это масло в Московии живёт не более 3-5 тысяч в оптимизме. Если совсем хорошо, то С1 вообще нельзя заливать, но если заливаете - меняйте каждые 3, а не 26 по регламенту. Что, вас удивляет, что после 3 замен масла кастрол С1 каждые 26 тысяч двигатель дохнет? Да вы фантасты или идиоты... Я заливаю нормальное масло (с содержанием серы) раз на 10 тысяч, так же, как на любой другой машине, проблем не знаю.
Скажу как есть - машина очень надёжная и экономичная, за исключением, естественно, турбин, я жду конца основной турбины на 150-250 тыс. новая стоит около 80-120 тысяч, на такой пробег это, как единственная трата на ремонт движки, не деньги. Обслуживание этой машины не стоит рядом с немцами, с которыми я изрядно подзаебался. Ещё раз повторю, с нормальным подходом к маслу, этот движок очень надежен!
Вердикт - видео говно, КГАМ.
для старых добрых немецких современных седанов пробег 80 т.км без капремонта двигателя - это уже победа!
Старых добрых современных? Не понятно
Безумно красивый автомобиль, обладающий своим индивидуальным шармом
Мля , когда вижу твой шарф поверх куртки , тошно становится
У меня правда икс тайп. Я на нем 300 отъездил уже. С 2007 года . И долгие годы ждал когда же перегорит лампочка освещения над зеркалом центральная. Она гаснет только через 20 секунд или пока двигатель не заведешь. Короче так и не дождавшись плюнул на это все и смирился. Но для разнообразия впервые наконец то сгорела лампочка стопа. Всего то 300 000 надо было подождать. В остальном все нормально. Очень ненадежная тачка. Я думал на 1000 000 км только лампочка сгорит...
danil m я ж не говорю что ничего не делалось, просто не будешь ведь здесь всю историю писать. Я на надежность акцент просто сделал. Передние рычаги поменял на 200 000. Задняя подвеска сейчас попросилась. На 250 000 поменял форсунки и клапан Егр. Амморты поменял тоже на 250
danil m у тебя бензин видимо раз про каты пишешь, у меня дизель )
у меня тоже х тайп один раз сделал после покупки и все 2,5 года кроме бензонасоса ничего не сделал, правда он жрет 16-17 л на 100км, Но зимой любой мороз не помеха,что радует)))
Это электрохимическая коррозия. Петля стальная, а кузов алюминиевый, до дырок не дойдёт, но неприятное вспучивание есть. Либо смириться и потом в круг облить авто и локально пройтись по этим местам. Англичане положили очень тонкий слой краски, вот это не понятно почему. Кожа на самом деле очень хорошая, у меня тоже светлый салон и потерлась боковинка сиденья и синяя строчка, локально покрасили и восстановили строчку, без замены материала, цена вопроса 6,500₽. Из реальных косяков это только дизель от плохого хозяина, льющий откровенно плохое масло. У меня правда бензиновый автомобиль, но у близкого друга дизель и уже подходя к 200000 ждёт когда навернётся двигатель. Уже 50000км ждёт..... Думаю так и продаст, не дождавшись. А бензинки можно брать, одна беда из-за большого крутящего, задние шины ходят один сезон, ну по крайней мере у меня так. Авто с душой и дарящий огромное удовольствие от вождения и владения.
дмитрий, вы мне поможете выбрать учебный автомобиль не битый, не крашеный??)))
Очень смешное видео. Ощущение, будто автор несёт проплаченую чушь. Себя опозорил, репутацию свёл на ноль(если она вообще была).
Не ну конечно качество пиздец низкое , но она и стоит относительно не дорого а выглядит и нафарширована по полной и дует нормально ! А вы как хотели ?))) дёшево и что бы мерседес s klass
Идите тестите жигули. XJ 3.0 340 лс 2.5 г в эксплуатации. Проблем нет.
Для него и жига перебор.его уровень самокат
А где звук?
Дима молодец, наконец-то ты не сравниваешь с цивиком
Тут и сравнивать нечего))))
А если серьёзно, я же вроде с цивиком особо ничего не сравнивал. Он мне и не нравится особо. Езжу на нём потому что надёжный и мне такая рабочая лошадка и нужна
Я так и сказал
Не ожидал от Димы,отписался.
дизель 3.0 зло от форда, все это знают, он и на ренджах устанавливался массово, ломает коленвал и это массовая проблема. Берите 3.0 бензин или 5.0 бензин, там только цепи менять вовремя и помпу с патрубками, что по новым ценам выйдет в 300 тр в LR West
хрена се у моего дома снимали, кстати двигатель у нее великолепный!
Конечно сказки какие-то, 3.0 D движок очень надёжный, 60 т.км для него только обкатка, а здесь рассказывают, что ему езда уже после 30 т.км)
Для надежного дизеля обкатка - 170т
Ну не надо тут!Яга отличная добротная машина ни чем не хуже немецкой тройки
да-да! ягпанцер!
Подборщик который не в курсе, что пробег можно смотать))))
надежный вообще то.
Если автободборщик делает такие выводы по одной машине, то лучше отказаться от такого подборщика
Дмитрий купите себе ладу. Этот автомобиль создан для аристократов.
Там точно не 80 тысяч
Господа европейцы знают толк в автомобилестроительных извращениях )))
Просто водитель не бережно к машине относился.
ребята, это британский автоптом = как и все тут, главное чтобы выглядело красиво)))
Пробка и светофор херня, вот если на затяжном спуске где-нибудь на перевале двигатель откажет, когда за тобой фуры несутся те же 100-110 - вот это очково, учитывая, что например на "М5 Урал" в горах даже обочин нет.🤣
А вот интерьер очень стильный и уютный, как впрочем и экстерьер.
тут с тобой не соглашусь. XJ надежный и верный. моторы на многих меняют.
Давайте накидаем списочек у каких современных авто меняют моторы по гарантии при пробеге до 100000 км.
Дмитрий Рогов Дим зайди на сервис тоёты форд фольц Мерс Хундай Ниссан и загляни на задний двор где стоят машины ожидающие моторы, везде пачками стоят без исключения. я не знаю бренда который моторы не меняет по гарантии, на что тогда бы сервис жил? скажи спасибо что на яге не поршень меняли как на Ниссан например а мотор в сборе ему кинули.
eVma Star ага зайди я же говорю к официальному на парковку машин ожидающие запчасти
У многих конечно меняют моторы, но в данном случае поломка случилась до пробега в 80тыс. км. А это уже звоночек.
Сам лично видел как хёндаям меняют по гарантии моторы и маздам коробки. Но это редкость в пересчёте на проценты от общего количества автомобилей . Явно не десятки процентов как у яги.
Официальный дилеры всегда обманывают! Не надо к ним ходить! У моего друга есть такая же машина уже 6 лет держит не разу не подводил
Не соглашусь с данным роликом!Владельцы ягуара в курсе мелочных ,не достатком данного авто!Двигатель надежный,бывали мелкие косяки с музыкой ,с электрикой авто 50 на 50,это правда .Как вообще можно оставлять отзыв если не владел автомобилем!?Все авто ломаются и это правда,все водители разные лихачи и спокойная езда!Обслуживание не дешёвое,да!а что Вы хотите за такой класс авто!!!!Купите русский ваз тогда,раз дорогое оборудование!!!!Есть много элементов достойного не оригинала,берите на свой страх и риск.По машине скажу так:вовремя обслуживай,не лихачь и все будет ок!
Просто пробег на ней не 80
180 скорее... Хотя может чуть меньше...
Что блять за JX? может XJ
Скорее всего водила ездил за рулём угандонил всё...
Ты не хотел покупать потому что с ним не жил. Стоит того что бы получать удовольствие. Да надо думать, покупая ам за 1500 а новый стоит 8000.
Каждому своё. Да и после него особо не повыдираешь. Только опять англия. Роллс Ройсы например.
Это же дизель 3.0. Это же ленд ровер. Сломало колено!
Начал свой путь с Яги 3.0 238 прикрасный не прихотливый авто. Обслуживаюсь в Лондон авто при бережной эксплуатации будет служить верой и правдой долго. Авто 08 г а люди до сих пор обращают внимание и статус у данного авто реально есть. Ближние знакомые с уважением говорят ягуар. Я сам очень сильно удивлялся. Этот авто стал мне другом. До этого разные марки были, но Яга просто супер
Поменяли мотор по гарантии другие дилеры высосут все бабки.
Если у тебя заглох двигатель, а впереди хоть черт с хуём дроченым, ты можешь 3 раза на педаль тормоза нажать и тормоз сработает как положено
++++ и на скорости и без усилителя руля особых усилий прикладывать не надо, а если двигатель остаётся в связке с трансмиссией, то есть автомат не перекидывает в нейтраль, то и тормоза и гидравлика функционируют в штатном режиме!
Ягуар и ленд ровер вместе нельзя сравнивать
Это обсалютно разные автомобили
Почитайте историю авто
После 2015 года качество материалов стало хуже
Ненадежный пишется слитно. Только из-за этого зашел на видос.
Там короче двигатель и система смазки очень критична с уровню масла
А официальная процедура по смене масла предполагает его отсос
Чуть не так засунули этот отсос и автомат перельет масло
Он и в разнос может пойти и загореться
жути то нагнал, а если... а если... а если тебе на голову кирпич упадет?
Жаль у Ягуаров нет велюровых салонов. Подстраиваются под низменный спрос.
У меня БМВ Е90 создала такую же папочку. ))))))))))))))))))
Дилетант
Ато вы не знали что английский автопром на ровне с российским.
Сервисы лохов разводят 😄😄😄
Ну ты эксперт 👍🤣🤣🤣
кто вообще англичан рассматривает к покупке?полоумные только,как и кто китайцев смотрит
ребята с высоких гор
попался выжатый лимон !
Обзор херня !
Зачем врешь то
англинчане никогда не умели строить машины: с виду красивая, салон красивый, а на деле получается, что платишь за обёртку. мне на память не приходит ни одна английская машина, которая бы не ломалась.
+Fraitorn ладно хоть дизайн красивый научились делать, а то вазы газы уазы и прочие пид.....азы даже этого не умеют: с виду говно, а когда начнешь ездить понимаешь а нет точно говно
Alex D Что то я не слышал, что бы на ладах, на 60к пробега, движки меняли, они по 300 спокойно ходят.
+TheRussianman000 я бы сказал точнее - ползут :), я знаю несколько случаев (друзья, знакомые) на новых ладах отсутствовали некоторые датчики, крепления и тд очем еще можно говорить? если на серии вмв оказалась дефектная подушка безопастности (было дело) всю серию отозвали, а сдесь что? хоть бы одна падла хоть одну сраноповозку отозвала или компенсировала по нормальному, нет. Не нужно хвалить жалеть сраные вазы газы хуязы, государство реально их подкармливает субсидиями, выгодными кредитами и все прочее .... и что? а ничего, дизайн из 60-70-80 пластик гавно, сборка говно, детали из зарубежа привозят и где иновации? где качество? что так сложно сука даже замок у дверь поменять, чтобы не было: либо недохлопнул, либо хлопнул так что стекло в крошево (если это читают говноинжинеры то подсказка: просто сука скопируйте запорный механизм у тогоже фольксвагена утырки?
как раз УМЕЮТ. Англичане - одна и самых мерзких наций в мире. И одна из вещей, которым они научились за века - обменивать у пигмеев золото на бусы. То бишь, разводить лохов.
Потому и тачки делают по принципу "чтоб на следующий день после гарантии сыпалась как новогодняя ёлка в мае". Но при этом максимум вложений в иммидж марки, максимум усилий, чтобы неоригинальные запчасти не работали, и оригинальные подороже. Люди деньги зарабатывают
то ли дело камри - с виду херня, в салоне херня, зато не ломается
платишь за телегу)
На этих моторах если масло менять каждые 8 , а не 12 они долго ходят, в основном меняют каждые 15, такая же проблема с заменой на моторе 2,7, ещё у них частенько если мотор на чипе не выдерживают коробки. Касаемо ненадежности, сделайте обзор 750 F01 и х5 50i и спросите сколько там мотор ходит, Тиграна 1,4 150 си. Как облетает краска на всех VAG'ах и фордах. Так что этот ягуар не эталон , конечно, надежности, но в среднем по классу и другим производителям есть варианты гораздо хуже .
Александр Кокотов BMW x6 с 4,4 делал. Там как раз 80 тысяч машине. Дымок сизый немного, но до 100000 всяко дотянет. При том что на них жгут как черти, а тут солидный человек степенно передвигался. На фордах и фольцвагенах облетает краска, но металлу хоть бы хны. А тут коррозия.
Вот 1,4 на 150 это да, достойный конкурент, но он подешевле
да какой нахер мерседес и бмв, они разваливаются уже к 80ти тысячам, вы имели ввиду кожу,то да
Понятно почему у них акция в австрии полный привод гратис
Обзор дилетанта
Не могу точно сказать, но я в чем то согласен с автором, я боюсь покупать ягуар именно из за моторов их
Посмотри реальные отзывы владельцев. Именно у ягуар одни из самых надёжных двигателей
Автор да при таком пробеге иные Немцы Японцы Куда как хуже себя чувствуют!!!! При чем тут марка авто? Может было проще видео назвать: Современные авто при пробеге под 100к ???
Ни согласен ! Полный высер видео
Ребят, прикол в том что и про ниссан тиану пиздят что хуевое качество ... вообще без проблем , из минусов ступица в подвеске слабая и то когда жаришь подшипник начинает сыпаться
У друга на Теане к 100тыс.км накрылся вариатор. Сказал вариатор больше не возьмет. Купил Мондео на роботе. Тот тоже до 100тыс.км не дожил. Вывод - брать надо автомат, либо скидывать тачку до 80тыс.км.
Благодарю автору видео
Спас меня! Рассматривал именно Jaguar xj
Этому видео доверять не стоит. Судит по единичному экземпляру обо всех, да еще и верит пробегу в заказ-нарядах, хотя очевидно же, что он сильно сручен, но Рогов этого не заметил. Нужно больше информации. Сам тоже приглядываюсь к XJ.
@@hutinpuy777 Я много раз слышал что именно xj не очень надёжный как ландровер рандже спорт бензиновым двигателем
@@FilmTime-777 Посмотрю, что другие автоподборщики скажут. Уж больно роскошный аппарат за такие скромные деньги. Видимо не просто так.
Алень какой-то, а не подборщик
Нищеброду попал в руки премиум...
Интересно а за сколько его хотят продать? Дима такие ролики прикольно смотреть.👍👍👍👍
Его давно продали. 1,8 млн. руб.
...ну все же даже при таком раскладе по качеству они все же опережают российские калины, приоры и т.д., которые сыпятся на много раньше + качество сборки одно из самых хутших в мире.
И где это калины и приоры сыпятся? Тачки конечно не супер, но сочинять то зачем?
На самом деле, это чудак какой то, сказки рассказывает
А мне нравится что олени хают английские машины )) купил второй ягуар за копейки (относительнонемецкой тройки и лексус) и кайфую , и два бренда доказал до 200000)) оооочень хуевые английские машины
ДВС ягуара самые надёжные ставятся рр лр ине надо сказки рассказывать
ой блеааа, 1 из ххххххх кол-ва автомобилей вышел не оч, бэхи вон вообще дохнут на раз
А как ладу гранату сертифицировали и прочие чепырки? 😅
А я хотел купить но теперь не возьму
Хрень несет. У меня xe 2016 года. За шесть лет салон как новый без большого ухода. Пробег 125000.мотор шепчет. Кузов, подвеска -все блестит. До него долго искал BMW в пятом кузове 2014-2016г.стоило только под арку или под капот заглянуть и желание покупать уходило. Всё окисленное.
про кожу загнул, на моей 2114 кожа за 74к пробега хуже стёрлась( люблю задом поелозить
😂
бля я в шоке, у меня c-rv 2000г.в. японский с родными двс и акпп на одометре 200т.км. и столько же наверное скручено. просто в идеале! и видя такое со свежими авто я просто угараю. пиздец гавно.
Владимир Владимирович ну и катайся на этом ведре
я на мурано ехал 50 км-ч. в потоке. на гбо . гбо отключилось и мотор захлох. короче.
я чуть не ахуел от такого нежданчика. руль-колом. тормоза -колом. . первый раз в жизни случилось. успел свернуть в сугроб\хорошо зима была\
Сейчас все современные машины мусор!Оболочка только красивая, 100тыс.км если проедет радуйся и сливай скорее.Мир катится в Ж