ALTAIR HDA 430 (Active) + болотоход Gordei Motors 15 л.с. Первый тест новой лодки
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2020
- Первые испытания прототипа от ALTAIR модель HDA 430 (Active) прошли успешно. Как всегда, всё происходило впопыхах и вдумчиво покатать лодку не получилось. Но для первого раза вполне для обретения понимания с чем имеем дело и что нужно будет сделать при более тщательных испытаниях. В планах ещё не один выезд, в том числе и мини экспедиционные, характеризующиеся дальними расстояниями и большой загрузкой.
А по первым ощущениям можно отметить то, что выраженный киль хоть и позволяет проходить мелководные участки, всё же хочется его видеть меньших размеров, если лодка нацелена на использование под болотоходными моторами. Так же можно отметить, что лодка не очень любит носовую загрузку. Но это как, пожалуй, и в любой лодке, нужно искать оптимальное распределение груза в кокпите.
По качеству исполнения, как всегда, придраться не к чему. ALTAIR держит высокую планку. Комплектация нам досталась Люксовая, всё клёво, хотя в комплекте не оказалось знаменитой "губки Тимофеева", что весьма странно. Мы надеялись оценить её в действии.)))
В общем, начало положено, а продолжение следует... Всем приятного просмотра!
Отличная проходимость!
Класс я тоже лодку поменял примерно такая же
Добрый день.Спасибо за хорошие качественные видео.Хотел спросить у Вас совета. Взял мотовесло ККК 15.л.с. длинный составной вал. Встал вопрос о замене лодки. Выбор между Флагман игла 420 нднд и Альтаир ШД 430 как у Вас.Чем Вы руководствовались при выборе лодки?
Здравствуйте! Спасибо за лестный отзыв! Что касается выбора, то размерные пропорции Иглы 420 для меня близки к идеалу для меня лично. Но! Мне всегда нравилась концепция Альтаира в лодках НДНД. А именно, надувное дно по типу морского дротика. Относительно классического надувного дна конструкция Альтаира имеет ряд преимуществ. Управляемость отличная и остойчивость в статике. Это проще объяснять на примере, видя дно. Именно поэтому на протяжении 2 лет я, буквально, приставал к производителю, чтобы они сделали лодку, подобную Игле по пропорциям. Имея партнёрские отношения с заводом, это чуть проще. В итоге удалось убедить о необходимости появления в линейке подобных лодок. И первоначально они взяли и растянули лодку HD-320 до длины 430 см. Именно этот первый экземпляр мы и тестировали вторыми по счёту. Первым же было участие в соревнованиях, на которых, к слову, лодка заняляа первое место в своём классе. Сейчас конструкция дна претерпела порядка 6 редакций и внешне отличается от первого экземпляра, но хуже не стала. По факту лодка очень понравилась! Игла же 420 обладает тоже отличными ходовыми качествами, это отмечают и болотоходчики. Что касается выбора, то он за вами. Работая с Альтаиром более 5 лет я уверен в качестве лодок на 100%. Ни одного брака, а через меня прошло больше сотни лодок, только положительные отзывы. С Флагманом работаем пока только пару лет, но пока без нареканий. 380 Игла у моего отца и пары друзей, довольны как слоны!😁 Для себя же лодку хочу производства Альтаир, осталось только уломать сделать под меня лодку в определенной комплектации. В общем рассказывать могу долго, думаю заметно, но... если у вас есть страничка В Контакте или аккаунт в Телеграмм, то приглашаю вас в группу ВК Водный Вездеход и группу в Телеграмм Long_tail_11rus Там можно поговорить подробнее и пообщаться с владельцами Иглы 420.
@@VodnyiVezdehod огромное спасибо за Ваш ответ! с нетерпением всегда жду новых Ваших видео.Спасибо за Ваш труд.
@@VodnyiVezdehod я есть в вк.и состою в группе. я отпишусь там
@@user-zh2rr3hj5y спасибо!
Подскажите, что лучше длинный хвост или нет. А так, молодцы 👍 отдыхаете с детьми!
Длинный хвост переносить проще -разбирается на части. Z образный маневренный однозначно.
Если по камням и перекатам то моторвесло,а если по бревнам и палкам с грязью и травой то болотоход с ногой. Имею оба.
@@user-by5ls2cm8s а как по надёжности, вроде ремни горят, приводы рассыпаются у некоторых L образных
Еще хотел попросить. Вы как более опытный пользователь мотовесел не могли бы снять видео -по обслуживанию мотовесла, по тонкостям его установки и настройке, может быть по каким то моментам в управлении(как легче,как лучше).по поломкам может быть...
Что касается видео, то пока такого точно не будет. Это связано со сменой мотор-весле на болотоход, а главное с тем, что в обслуживании весло крайне просто. Переодическое смазывание втулок через пресс-масленки и контроль за подшипником и наличием смазки внутри переходного фланца. Ну и контролировать износ нейлоновой втулки около винта и вовремя менять. Что касается настройки и установки, то тут основное при монтаже вала выставлять вертикально киль и надёжно протягивать винты. Киль при необходимости можно корректировать, если появляется тяга в какую-то сторону. А в остальном очень всё индивидуально и зависит от лодки. Опять же, в группах об этом можно поговорить подробнее и узнать мнение и опыт других пользователей. Так что, Вэлкам.
И по поломкам. За 3 сезона не было ни одной, но это в моём случае. И вот ещё вспомнил, следите, чтобы шарики тавотниц после шприцевании были вверху. Были. Случаи, когда они бувально резали вал.
@@VodnyiVezdehod доброй ночи. самое интересное .что у мня нет тавотниц на валу. я брал весло в рос инсте. у меня ККК. на СПС ЕСТЬ.мне в росинсте сказали,что смазывается вал через основную Тавотницу кОторая сверху.Мол солидол тает и стекает вниз по валу до винта.НО ЧТО ТО Я СОМНЕВАЮСЬ.Я ПОСТАРАЮСЬ ОТПРАВИТЬ ФОТО АЛА В ВК. Я ЕСТЬ В ГРУППЕ
@@user-zh2rr3hj5y выкладывайте, обсудим
Здравствуйте. А на такой мотор права нужны?
Все согласно правил ГИМС. До 8 кВт (10 ЛС) права и регистрация не нужны. Свыше, будьте любезны. Хотя, у моторов Zongshen ZS190 в паспорте заявлено меньше 8 кВт. Хотя это 420 кубовая пятнашка.
И скоко стоит такой моторчик? 👍
На сегодняшний день кит-коммплект стоит около 75 000 р. Ну двигатель от 40 000 р
Спасибо
Киль тут только лишний по мне