Echt beeindruckend diese Maschinchen. Ich hatte auch selber mal eine mit einem MZ ES250 Motor drauf, die ear kaum zu stppen. Vielen Dank für dieses kurweilige Video 🙂
Uuups, mein erster Kommentar im Orkus verschwunden.... Hallo nochmal, "Das Fachwissen, das Sie in diesem Video teilen, ist wirklich bereichernd...." Wäre nett gewesen sich auch beim Veranstalter des Treffens kurz vorzustellen.... Aber schön dass unser tolles Hobby so auch einer breiten Öffentlichkeit informativ vorgestellt wird. Es waren über 100, teils wirklich historische, seltene Einachsschlepper aus ganz Deutschland zum Einachser-Foren-Treffen zusammengekommen an diesem Wochenende😃 Viele unserer Mitglieder arbeiten wirklich noch, in kleinem Rahmen, aktiv landwirtschaftlich! Pflügen, Kartoffeln setzen/häufeln/ernten als teilweise Selbstversorger, sonst. Gemüse, Wiese mähen/Heu machen, Transporte, Holz holen und machen.... Dass diese Maschinen und ihre "Piloten" das auch noch sehr gut können, ist ja in den Videos ausdrucksstark bewiesen😂 Es konnten natürlich nicht alle "möglichen" Anbauteile und Zubehör mit transportiert werden, aber ein Riesenspaß wars trotzdem 👍👍👍 Danke und Grüße, Martin (matz) vom www.einachser-forum.de (Evtl bei Einachser-Videos auch einen Einachser statt dem Lanz "einbinden" 😎)
Einige Anmerkungen zu den zu sehenden Maschinen: Bei dem hellblauem Einachser zu Beginn handelt es sich um einen Rapid, der mittels Portalantrieb der Räder und weiteren Besonderheiten in einen motorisierten Kipppflug "verwandelt" werden kann. Um Minute 3.05 fährt ein Holder ED II durchs Bild, einer der klassichen Einachser, hier ausgerüstet mit einem Winkeldrehplfug mit Sitzrad, was eine erleichterte An- und Abreise zum Einsatz erlaubt. Der ED II hat einen wassergekühlten (!) 10 PS Zweittaktdiesel und ist dank Sperrdifferential und Einzelradkupplungen trotz einigem Gewicht auch leicht zu lenken. Ab Minute 6 sieht man eine Agria 1700 mit Hatzdiesel (entweder Typ E 75 oder E 79). Diese differentiallose Maschine war ein eher leichterer Einachser, der aber durch bis zu fünf Ballastgewichten zwischen 20 und 35 kg zur mittelschweren Maschine aufgewertet werden konnte. Hier zu sehen vor der Egge, die trotz des enorm kompakten, klütigen Boden m. E. gute Arbeit zeigte.
Ab etwa Minute 13.45 seiht man einen Agria Motormäher Typ 1300 mit Mittelschnitt-Fingerbalken, ein eher leichte und handliche Maschine mit einem Zweitakt-Benzinmotor der Firma Hirth. Ab etwa Minute 16.12 ist eine Agria 2800 zu sehen, ein mittelschwerer Einachser, hier motorisiert mit dem sehr angenehm klingenden Berning Diesel Typ Di 8 mit 8 PS. Es sei noch angemerkt, dass diese Maschinen "damals", also 50 bis 70 Jahre, nicht wegen grenzenloser Freiheit gekauft wurden, sondern um sich die Arbeit als Nebenerwerbslandwirt oder -gärtner zu erleichtern, der zuvor entweder von Hand oder mit seiner Kuh gewirtschaftet hat.
Nachtrag: wobei die "kleinen" Einachser, Motorfräsen, wo teilweise die Fräswellen anstatt Rädern montiert werden können, auch im Garten und Transporten sehr vielfältig sind! Die "Großen" Einachser können einiges, aber vom Kampfgewicht, Wendekreis und Kraft, im kleinen Garten meist überdimesioniert, aber schön 😁 Und wer einen (mehrere??) große Einachser hat, hat auch meist paar Kleine/Schmale dazu, um individueller damit zu arbeiten, um zB Unkräuter zw. den Reihen zu entfernen 😆
Schönes Video hochgeladen. Da sieht man was es für eine Erleichterung gewesen ist mit den Geräten den Boden zu bearbeiten und aber doch noch etwas mühsam zu gange ging. 👍👍😎 Grüße aus der Schweiz 🇨🇭
Ist schön zu sehen das anscheinend auch Leute von DE Maschinen aus der Schweiz geholt haben :) und zwar der erste :) Rapid Spezial ist mir direkt aufgefallen weil ich auch so einen hab meiner ist aber Original alles aber irgendwie hat mir das so ausgeschaut das der Besitzer der den hat irgendwie nicht so zurecht mit dem kommt weil das ganz am anfang das mit dem Radstand also wo man die Räder verstellen kann das kann man normalerweise oder sollte man normalerweise im Stand machen und dann kann man im Stand die Höhe und Schräglage einstellen und nicht so hin und her fahren zumindest gibts solche Videos wie es im Stand funktioniert wenns jemand interessiert müsst ihr einfach eingeben Rapid Spezial Ritzeltanz dann kommt das
![Labour, Fraisage, Plantation pommes de terre 2020 | Honda F-600 et F-800 [HD]](/img/n.gif)
Sehr schön zu sehen
Echt beeindruckend diese Maschinchen. Ich hatte auch selber mal eine mit einem MZ ES250 Motor drauf, die ear kaum zu stppen. Vielen Dank für dieses kurweilige Video 🙂
Uuups, mein erster Kommentar im Orkus verschwunden....
Hallo nochmal, "Das Fachwissen, das Sie in diesem Video teilen, ist wirklich bereichernd...."
Wäre nett gewesen sich auch beim Veranstalter des Treffens kurz vorzustellen....
Aber schön dass unser tolles Hobby so auch einer breiten Öffentlichkeit informativ vorgestellt wird.
Es waren über 100, teils wirklich historische, seltene Einachsschlepper aus ganz Deutschland zum Einachser-Foren-Treffen zusammengekommen an diesem Wochenende😃
Viele unserer Mitglieder arbeiten wirklich noch, in kleinem Rahmen, aktiv landwirtschaftlich!
Pflügen, Kartoffeln setzen/häufeln/ernten als teilweise Selbstversorger, sonst. Gemüse, Wiese mähen/Heu machen, Transporte, Holz holen und machen....
Dass diese Maschinen und ihre "Piloten" das auch noch sehr gut können, ist ja in den Videos ausdrucksstark bewiesen😂
Es konnten natürlich nicht alle "möglichen" Anbauteile und Zubehör mit transportiert werden, aber ein Riesenspaß wars trotzdem 👍👍👍
Danke und Grüße, Martin (matz) vom www.einachser-forum.de
(Evtl bei Einachser-Videos auch einen Einachser statt dem Lanz "einbinden" 😎)
Einige Anmerkungen zu den zu sehenden Maschinen:
Bei dem hellblauem Einachser zu Beginn handelt es sich um einen Rapid, der mittels Portalantrieb der Räder und weiteren Besonderheiten in einen motorisierten Kipppflug "verwandelt" werden kann.
Um Minute 3.05 fährt ein Holder ED II durchs Bild, einer der klassichen Einachser, hier ausgerüstet mit einem Winkeldrehplfug mit Sitzrad, was eine erleichterte An- und Abreise zum Einsatz erlaubt. Der ED II hat einen wassergekühlten (!) 10 PS Zweittaktdiesel und ist dank Sperrdifferential und Einzelradkupplungen trotz einigem Gewicht auch leicht zu lenken.
Ab Minute 6 sieht man eine Agria 1700 mit Hatzdiesel (entweder Typ E 75 oder E 79). Diese differentiallose Maschine war ein eher leichterer Einachser, der aber durch bis zu fünf Ballastgewichten zwischen 20 und 35 kg zur mittelschweren Maschine aufgewertet werden konnte. Hier zu sehen vor der Egge, die trotz des enorm kompakten, klütigen Boden m. E. gute Arbeit zeigte.
Ab etwa Minute 13.45 seiht man einen Agria Motormäher Typ 1300 mit Mittelschnitt-Fingerbalken, ein eher leichte und handliche Maschine mit einem Zweitakt-Benzinmotor der Firma Hirth.
Ab etwa Minute 16.12 ist eine Agria 2800 zu sehen, ein mittelschwerer Einachser, hier motorisiert mit dem sehr angenehm klingenden Berning Diesel Typ Di 8 mit 8 PS.
Es sei noch angemerkt, dass diese Maschinen "damals", also 50 bis 70 Jahre, nicht wegen grenzenloser Freiheit gekauft wurden, sondern um sich die Arbeit als Nebenerwerbslandwirt oder -gärtner zu erleichtern, der zuvor entweder von Hand oder mit seiner Kuh gewirtschaftet hat.
Nachsatz und Korrektur: Einachser waren (und sind) nicht nur im Nebenwerb im Einsatz, sondern auch im Hauptwerwerbsbereich.
Nachtrag: wobei die "kleinen" Einachser, Motorfräsen, wo teilweise die Fräswellen anstatt Rädern montiert werden können, auch im Garten und Transporten sehr vielfältig sind!
Die "Großen" Einachser können einiges, aber vom Kampfgewicht, Wendekreis und Kraft, im kleinen Garten meist überdimesioniert, aber schön 😁
Und wer einen (mehrere??) große Einachser hat, hat auch meist paar Kleine/Schmale dazu, um individueller damit zu arbeiten, um zB Unkräuter zw. den Reihen zu entfernen 😆
Посмотрел с удовольствием!
Schönes Video hochgeladen. Da sieht man was es für eine Erleichterung gewesen ist mit den Geräten den Boden zu bearbeiten und aber doch noch etwas mühsam zu gange ging. 👍👍😎 Grüße aus der Schweiz 🇨🇭
Leider hatte ich kein zeit dieses mal mit zu machen
feel good machine from apni desi life chanle pak
Ist schön zu sehen das anscheinend auch Leute von DE Maschinen aus der Schweiz geholt haben :) und zwar der erste :) Rapid Spezial ist mir direkt aufgefallen weil ich auch so einen hab meiner ist aber Original alles aber irgendwie hat mir das so ausgeschaut das der Besitzer der den hat irgendwie nicht so zurecht mit dem kommt weil das ganz am anfang das mit dem Radstand also wo man die Räder verstellen kann das kann man normalerweise oder sollte man normalerweise im Stand machen und dann kann man im Stand die Höhe und Schräglage einstellen und nicht so hin und her fahren zumindest gibts solche Videos wie es im Stand funktioniert wenns jemand interessiert müsst ihr einfach eingeben Rapid Spezial Ritzeltanz dann kommt das
ничего не понял, но мне понравилось
Un bon vieux motoculteur qui pète et qui fume , ça vous la coupe ça hein les écolos ! ...
😂😂🤣😂🤣🤣🤣😂🤣🤣