Muy buen trabajo Antonio , muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias , unos vídeos muy amenos y didácticos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)
Muchas gracias Viorsa!! Un saludazo desde Córdoba, Andalucía. Me alegra y estimula a seguir grabando y subiendo videos escuchando tus palabras, graciassss!!
Buen video amigo Antonio siempre esparciendo tu conocimiento q muy bueno q Es, porque le puede servir á cualquiera un caluroso saludo como siempre Antonio
Yo probaría el pwm, y el circuito de RC con salida trifásica con celda generador de HHO , porque si funciona, se lo pongo al auto y aparte de economizar combustible contamina menos , un abrazo desde argentina
Acabo de ver este vídeo por que estoy mirando de comprar un driver de estos pwm ya hechos, empiezo el video y al escuchar el acento digo me cago en la ostia, este tiene que ser de Córdoba, efectivamente. 😃 se nos nota el acento demasiado
Que tal Antonio! Te voy a comentar una regla practica para siempre tener en cuenta. Hasta ahora, sin la tecnologia del estado superconductor, mas o menos hay una regla empirica entre un driver y su carga: el volumen. "Para iguales potencias, iguales volumenes". Por ejemplo, si tu carga tiene el volumen de un puño cerrado (100-300 Watts), el driver deber ser por lo menos de igual tamaño o mayor. Hablamos para un uso confiable y continuo las 24 hs. Sirva esto en mecanica, audiofrecuencia, calefaccion (aqui puede haber excepciones), etc. Para mi, por tanto, este "enano" que decis, se la bancara unas horas nomas y empezara a calentar mal, y mas todavia si le pones una carga mecanica al eje. Luego se rompera si no tiene proteccion. Eso vale para cualquier tecnologia: PWM, CC, CA, Control de Fase, Clase A, Clase B, Clase C, etc. No puede una chapita disipadora (menos dentro de un gabinete pequeño) como la que tiene sobrellevar un motor de la envergadura que mostras si posee una carga real. Esta apreciacion es tambien "intuitiva". No veo que se halla logrado (inventado) todavia. Espero no estar en un error amigo. Saludos, EugenioTait.info
Hola Eugenio!!, estamos bien, gracias!, Ah!!, no lo sabía ó conocía esa regla. Una forma visual muy práctica para estimar las potencias transferidas. Gracias. Nota: y si estás en el error no pasa na, el que tiene boca se equivoca, 😁😁👌👍👋🙆
Hola Antonio te veo muy bien .buen rollete .Antonio tengo un motor inverter de una lavadora sin escobillas 195V-300-3A. 17000rpm con tres cables marrón,blanco y gris de alimentación sin contar (taco ) busco un controlador que me puedes recomendar gracias .Que bueno eres amigo un saludo
Hola Hugo, gracias hombre! que tal?.😊 Tienes un enlace a ese motor, para ver las características? 300Hz, y 300V. Seguramente será uno de tipo brushless de esos que van directos al eje del tambor de lavado. Quizás podría servir un variador de frecuencia estándar de control de motores de inducción que pudiese programarse a esos hercios de funcionamiento. Pues si le metes corriente a 50Hz muy posiblemente lo fríes. Otra posibilidad es usar un Driver de motor de bicicleta ó patín que tenga la mayor tensión de uso que se acerque a tu motor. Me suena que los hay de 48Vcc, no sé si los habrá de mayor voltaje de alimentación. Buscaré algo y te digo. Saludos cordiales 😃
Muy buen trabajo Antonio , muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias , unos vídeos muy amenos y didácticos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)
Muchas gracias Viorsa!! Un saludazo desde Córdoba, Andalucía. Me alegra y estimula a seguir grabando y subiendo videos escuchando tus palabras, graciassss!!
Gracias gracias totales, los drivers trifasicos son un caño y tienen multifunción dan energía tanto de un lado como de otro 👍💪🏼
De nada José Luis!! Gracias a ti por ver estos vídeos y comentar tus ideas. 👍👏👏😊
Buen video amigo Antonio siempre esparciendo tu conocimiento q muy bueno q Es, porque le puede servir á cualquiera un caluroso saludo como siempre Antonio
Muchas gracias Mario!! Así me entretengo, y si le sirve a alguien pues mejor que mejor. Un abrazo amigo 😉
Yo probaría el pwm, y el circuito de RC con salida trifásica con celda generador de HHO , porque si funciona, se lo pongo al auto y aparte de economizar combustible contamina menos , un abrazo desde argentina
Buena idea Ignacio!!, Sería cuestión de probar.
Un saludo amigo 😊👍 gracias
Acabo de ver este vídeo por que estoy mirando de comprar un driver de estos pwm ya hechos, empiezo el video y al escuchar el acento digo me cago en la ostia, este tiene que ser de Córdoba, efectivamente. 😃 se nos nota el acento demasiado
Hola Paranoiac, efectiviwonder jejeje, de Córdoba. Un saludo paisano. 👍☺☺😇
Hola Antonio muchas gracias amigo👍
De nada Hugo, gracias a ti!!😉😊
Enlace donde lo compré:
es.aliexpress.com/item/32966123976.html
Saludos.
Que tal Antonio!
Te voy a comentar una regla practica para siempre tener en cuenta.
Hasta ahora, sin la tecnologia del estado superconductor, mas o menos hay una regla empirica entre un driver y su carga: el volumen. "Para iguales potencias, iguales volumenes".
Por ejemplo, si tu carga tiene el volumen de un puño cerrado (100-300 Watts), el driver deber ser por lo menos de igual tamaño o mayor. Hablamos para un uso confiable y continuo las 24 hs.
Sirva esto en mecanica, audiofrecuencia, calefaccion (aqui puede haber excepciones), etc.
Para mi, por tanto, este "enano" que decis, se la bancara unas horas nomas y empezara a calentar mal, y mas todavia si le pones una carga mecanica al eje. Luego se rompera si no tiene proteccion.
Eso vale para cualquier tecnologia: PWM, CC, CA, Control de Fase, Clase A, Clase B, Clase C, etc.
No puede una chapita disipadora (menos dentro de un gabinete pequeño) como la que tiene sobrellevar un motor de la envergadura que mostras si posee una carga real. Esta apreciacion es tambien "intuitiva".
No veo que se halla logrado (inventado) todavia. Espero no estar en un error amigo.
Saludos, EugenioTait.info
Hola Eugenio!!, estamos bien, gracias!,
Ah!!, no lo sabía ó conocía esa regla. Una forma visual muy práctica para estimar las potencias transferidas. Gracias.
Nota: y si estás en el error no pasa na, el que tiene boca se equivoca, 😁😁👌👍👋🙆
Perdón son 300Hz despiste . Cuídate un saludo que no te falte
Gracias amigo, un abrazo.
Hola Antonio te veo muy bien .buen rollete .Antonio tengo un motor inverter de una lavadora sin escobillas 195V-300-3A. 17000rpm con tres cables marrón,blanco y gris de alimentación sin contar (taco ) busco un controlador que me puedes recomendar gracias .Que bueno eres amigo un saludo
Hola Hugo, gracias hombre! que tal?.😊
Tienes un enlace a ese motor, para ver las características?
300Hz, y 300V.
Seguramente será uno de tipo brushless de esos que van directos al eje del tambor de lavado. Quizás podría servir un variador de frecuencia estándar de control de motores de inducción que pudiese programarse a esos hercios de funcionamiento. Pues si le metes corriente a 50Hz muy posiblemente lo fríes. Otra posibilidad es usar un Driver de motor de bicicleta ó patín que tenga la mayor tensión de uso que se acerque a tu motor. Me suena que los hay de 48Vcc, no sé si los habrá de mayor voltaje de alimentación. Buscaré algo y te digo. Saludos cordiales 😃