REVIENDO TUS EXCELENTES, INMENSOS VIDEOS, TODOS MAGISTRALES TAL EL MAESTRO QUE ERES (un crack en definitiva ) HE DESCUBIERTO EN 2º PLANO, QUE JORDI Y SU SCORPIN, SON ABONADOS A LAS CLASES PRACTICAS, JA JA JA😆😆😆😆.JORDI MERECE MAS CAMARA EN LOS VIDEOS, JA JA 😂😂😂. UN SALUDO DESDE TORREVIEJA, LUIS.🤣🤣🤣🤣🤣
2 роки тому+1
Woow Luís mi gracias por esas palabras! te has pasado jeje. Jordi es abonado si jaja, su barco también ayuda para que podamos hacer videos, el si que es un crack!!! Te mandamos un saludo enorme a Torrevieja!!!!!
Son estupendos tus vídeos, que bien enseñas. Y por la experiencia siguiendo tus consejos, haces cosas que otros mecánicos no hacen y que como bien explicas son necesarios. Buen trabajo!!
3 місяці тому
Domingo crack!! Muchísimas gracias de verdad, un saludo enorme
Genial Jordi. Tengo un mini17, me gustaría proponerte realices un video explicando que es cada cosa en el motor, seria muy util para los no iniciados. Gracias por tu tiempo y dejame felicitarte por lo bien explicado de tus bricos. Gracias
Muchas gracias Sergi. Das muy buenos tutoriales y nos ayudas mucho. Un abrazo amigo. Ah!! Y no se me olvida del cambio de prensaestopa en el agua.jajjajajjaj
3 роки тому+1
Hola Raúl!!! Que bueno que te haya gustado, nos parecía interesante hacer este vídeo sobre todo por el tema de la app para el móvil. Tampoco se me olvida el tema de la bocina jejeje. Ya queda poquito!!! Un saludo Raúl
Ud es un gran profesional en los asuntos generales de una embarcacion. Es decir, ud es Idóneo abordo. Buen Viento.
Рік тому+1
Muchísimas gracias por su comentario. La importancia de conocer la embarcación y de saber actuar en cada parte de ella es fundamental. Un gran saludo y de nuevo muchísimas gracias
@ desde q comencé en estos asuntos del mar y los buques, he escuchado una frase q jamás olvidé, y créame llevo muchos años en los barcos, la frase en cuestión dice: "para que un barco se considere "insumergible" tiene que tener dos condiciones fundamentales, una tripulación experimentada y el buque en perfectas condiciones técnicas" Tenga buenas noches hombre, de mar.
Ver estas cosas explicadas así de bien da gusto, aun sin tener idea de mecánica después del video esto queda al alcance de cualquiera. Muchas gracias y gran trabajo Sergi. Ah! Y no se que pensara David, de esa incursión en en mundo del lowCost. Le estas comiendo cuota de mercado 😉
3 роки тому
Jajaja, ay no se que pensará!! Ya se, bueno bueno solo ha sido un poquito jeje. Muchas gracias por tu comentario justo intentamos eso, que tod@s lo podáis entender. Un saludo!!
Cómo,es que prueba s el motor cuándo, le cambias los soportes y no está dentro del agua, . Cómo funciona el sistema de enfriamiento? O si está dentro del agua?
Mil gracias por estos videos,acabo de hacer una remotorizacion,y gracias a tus videos,pude hacerlo yo casi todo!!👏👏
3 роки тому
WOOW Ivan, mil gracias por tu comentario. Si ves que hay algo complicado, sobretodo referente al motor, asesórate bien, pregúntanos o pregunta a alguien mas, estaremos para ayudar!!! Que alegría tu comentario. Mil y mil gracias!!
Me ha encantado lo de la aplicación!! La verdad es que no se me había ocurrido, mi motor también tiene una pegatina blanca reflectante que le puse yo en su día.. Pero es porque me compre un cuentarevoluciones de mano láser de Aliexpress de 10 euros.. que le apuntas hacia el lugar por donde pasa la pegatina y te dice las revoluciones.. ¡pero el invento de la APP es cojonudo!!! Y muy curioso!
3 роки тому+2
Jejeje!!! Así es David, lo de la App es más Low Costa Sailor jejeje así no compras la pistola. La verdad es que es como trabajar a la antigua con la estroboescopica pero con un teléfono . Al menos divertido jejeje
Qué crack eres Sergi!! muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros!! :)
3 роки тому+1
Hola Dailos!! Muchísimas gracias a ti por tu comentario y por tu apoyo. El conocimiento está para transmitirlo así todos podemos ir aprendiendo. Un gran saludo!!
Muy buenos consejos. Yo la de la aplicación móvil no la conocía. Y va muy bien si como es mi caso que cambie el tacómetro y este había que calibrarlo. Con esa aplicación todo es más fácil. Lo miraré amigo Sergi 😜⛵️⛵️
3 роки тому+1
Que bien Charly!!!! Pruebala, va estupendamente bien y a coste 0€ jeje que es lo más importante!!! Un super abrazo!!!
Mencanta como explicas jo justo empiezo como mecánico de barcos Jo trabajo casi siempre en MAN pero caso todo es lo mismo así q muchas gracias 💪
2 роки тому
Muchas gracias Joel por comentarme!!! Espero que vaya muy bien en tu nueva etapa en los barcos. Mucha suerte y con ganas, que al final los motores son motores.
Amigo, no tenes idea de las cosas que descubro con tus explicaciones no solamente en las reparaciones en si, tambien con los distintas mañas para efectuar una reparacion. Muchas gracias!!!
Рік тому
Hola Carlos!! Que bueno!! Me alegra sinte sirve algo de.lo.que sale en nuestros vídeos. Se dice que cada maestrillo tiene su librillo, pues esta es l.nuestra jeje. Un gran saludo
buenas tardes soy fanático de tu canal y te felicito, tengo un velero iguane 34 que le han puesto un motor solei min 26, tengo una pregunta este motor lleva anodo de sacrificio, ya que en el manual no lo veo pero en la tienda náutica me lo han vendido, y me estoy volviendo loco buscándolo, me encantaría un video tuyo especifico para el mantenimiento de este motor ya que por mucho que he navegado por youtube no hay nada en especifico
Рік тому+1
Ha Henry!! Millones de gracias por tu comentario!! No sabes cuánto me anima. En principio en el bloque tiene alojamiento para ánodo pero no lleva. Si creo que lleva uno en cuerpo del intercambiador. Mándame un correo electrónico a bricolajenautico@gmail.com y envíame la foto del ánodo que te han vendido. Ese vídeo lo haré, tengo que acabar de grabar . Un saludo bien grande
Muchas gracias serio por las molestias y me dejas mas tranquilo te mando un video del motor. Muchas gracias por tu canal y gracias por que tu canal me inspiro a poder lanzarme a la aventura de tener mi propio barco 🙏🙏🙏🙏
Рік тому+1
Gracias a ti por el apoyo!! Me alegra mucho que te guste nuestro canal. Que bueno que te hayas lanzado, es sacrificado pero muy recompensado!! Dale caña !!!!
Muchas gracias Sergi. Muy ilustrativos tus videos y que a mi consiguen desasnarme bastante. ¿Podrias habar algo de comportamiento del motor en diferentes situaciones? Me explico; Por ejemplo, El motor tarde en arrancar aunque lo estes arrancando todos los dias. Que manguitosu otros elementos recomiendas llevar de repuesto.
2 роки тому
Hola Miguel, muchísimas gracias!! Leo tu propuesta y la anoto, vamos a hablar de ello seguro porque voy grabado según voy reparando y por supuesto haremos un vídeo de que creemos nosotros que debemos llevar de repuesto para nuestro motor y barco en general. Un saludo Miguel!!
Gracias por tus vídeos son muy interesantes. Tengo un motor igual sole 26, me gustaría preguntarte si es conveniente quitar el termostato para que el motor no se caliente tanto. Muchas gracias, sigue con los tutoriales que están muy bien.
2 роки тому+1
Hola Francisco, de antemano muchas gracias por comentarnos. Yo a día de hoy no he tenido problemas de temperatura, la función del termostato es la de mantener la temperatura de trabajo del motor, cuándo abre deja paso a la refrigeración así se va regula do y manteniendo esa temperatura de trabajo. Si lo quitas el motor no se calentará tanto pero no alcanzara la temperatura óptima. Si tienes problemas de subida de C⁰ más de lo habitual quizás tengas algún otro problema. Yo no lo quitaría, con el termostato instalado debe de funcionar correctamente a su temperatura de trabajo. Yo estuve midiendo cun una pistola láser en la culata, que es el punto que nos interesa saber la temperatura, y estaba entorno a los 68 - 70C⁰ aproximadamente. Si se te calienta más de lo normal, revisa la bomba de agua dulce, el propio termostato, ahora voy a hacerle al mio una revisión completa y lo voy a sustitur.
Muy buenas Sergi!! Muy bueno el vídeo, acabo de flipar con la aplicación del móvil… nunca se me ocurriría buscar una App para regular las r.p.m. de mi motor… Un saludo!
3 роки тому+1
Hola Sergio!!! Muchas gracias, si si, ya con estas aplicaciones es posible realizar estos ajustes, sin tener que comprar las lamparas. Esto va muy bien cuando hay que ajustar los tacómetros ue tienen regulación. Imagino que será algo menos preciso que los lectores láser o tacómetro láser que hacen la lectura en la misma marca pero bueno, de esta manera es gratuito, y pues si que funciona si!! Un saludo Tocayo y bueno mares con tu nuevo sistema autorizante que me encanta jejeje
@ gracias!!! Tenéis que animaros a probar el autovirante, si tenéis un foque 90% ya lo podéis probar haciéndolo con poleas en vez de carril… mola mucho poder salir con viento sin preocuparte de andar “largando” y “cazando” las escotas…
3 роки тому
Me encantaria, el problema es que tenemos un baby stay que quizás nos molesta algo, aunque tampoco tenemos foque 90%. Estamos encargando un juego de velas nuevas y vamos a reducir el Genova 150% por uno 130% o 120%. Ojalá mas adelante pueda encargar uno 90% y estudiar la opción de las poleas. Ten por seguro que te lincharé a preguntas jejej
Hola Sergi, Muchas gracias por este y todos los videos que publicas, realmente son muy utiles y didactos. Queria hacerte una consulta acerca del ralenti del motor, el motor de mi barco es un volvo penta 2002 y cuenta con un compresor de heladera acoplado a la polea del cigueñal, cuando la enciendo se acopla el compresor haciendo que el motor deba trabajar para hacerlo girar y eso hace que se baje el ralenti y se detenga, si subo el relanti con la heladera encendida cuando la apago me queda un poco acelerado. Hay alguna manera de acelerar el motor de manera automatica cuando enciendo la heladera? que me aconsejas que haga? muchas gracias y saludos.
2 роки тому+1
Hola Diego, muchas gracias por tu comentario. Mira si le has acoplado el compresor al motor, lo mejor es que tengas ese ralentí un poco más elevado para como bien dices cuando lo prendas no se venga abajo el motor. Aunque provoque que lo tengas acelerado cuando el compresor no trabaja.al ser motores mecánicos sin gestión electrónica, no creo que puedas regular automáticamente el ralentí. Las dos opciones que veo es, una dejarlo como lo tienes y la otra poner el ralentí normal y cada que enciendas la heladera acelerarlo manualmente, cosa que veo mucho más.incomodo. Por mi parte no podría decirte más, ya que fuera de lo que te he comentado yo desconozco. Como te digo al ser aceleración mecánica es difícil hacerla variar automáticamente sin tocar el mando de control ( el morse). O Alme os no invertiría en ello. Es mi opinión. Lo dejaría un pelín más acelerado. Un saludo Diego.
hola de nuevo, gracias x tus videos,, yo tb tengo un puma 29 con un sole de 29 CV, ayer entrando en el puerto se me bajo repentinamente de RPM, duró como 3/5 sg,, le di mas rpm y se estabilizó.. he sacado filtros, y todo bien.. el motor es nuevo de tan solo 240horas... puedes indicarme que causa es posible?.. muchas gracias de nuevo por todo.. saludos afectuosos manuel
2 роки тому
Hola Manuel. Comprueba la bomba de alimentación, es esa que va debajo del filtro de combustible encima de la inversora, tiene una palanqueta por donde se ceba. La mayoría de veces a causa del moco o de los años la membrana interna se daña y no proporciona suficiente caudal sobre todo a bajas vueltas (rpm). La mejor manera de comprobarla, Abrera el tornillo purgador del filtro de combustible y manchas la bombita. Tiene que salir caudal bueno por el purgador. Si por el contrario llevas una bomba eléctrica, asegúrate. De que esté funcionando.
Sergi, enhorabuena. Me ha gustado mucho la App, no la conocía, me parece muy práctica ¿La marca en la polea se coloca en cualquier lado? Creo que debías haber insistido más en el extremo cuidado que hay que tener con la correa cuando el motor esta en marcha teniendo en cuenta que el vídeo va dirigido a novatos en mecánica. Un descuido y zas, un dedo o más amputado. Fuera anillos, mangas remangadas y no perder ojo a la correa.
3 роки тому
Hola Pedro, muchas gracias!!! Si, toda la razón, creo que me quedé muy corto en poner solo el texto de cuidado con los dedos, debí insistir más. En los próximos lo recalcare bien. Muchas gracias por la aportación, así podemos ir corrigiendo . Un saludo!!!
Muy buen video !!!! En mi caso el volvo 4.3gxi no tengo narices a subir las rpm ya que va a 470 y debería estar a 600 como marca el fabricante. Si alguien sabe o puede indicarme sería de gran ayuda. Graciasss
7 місяців тому+1
Muchas gracias!!! En tu motor , revisa la válvula de control de aire del ralentí, no sé si es el mismo que el 4.3GXIE pero en la admisión, en el cuerpo de aceleración o mariposa debe ir está válvula. Si está dañada puedes tener esos problemas.
@ Ya lo comprobé eso al principio y finalmente lo solucioné con la propia varilla del acelerador dado que con tensar y ajustar cable, problema resuelto.De todas formas muchísimas gracias y un 10 por el canal !!!!
Hola Sergi. Estoy siguiendo tus videos desde hace unas cuantas semanas. Me gustaría contactarte por privado para comentar un tema que me inquieta de mi motor a ver si me puedes echar una mano. Tengo el barco en el Masnou. Como te puedo contactar?
3 роки тому
Hola Rafal muchas gracias por seguirnos. Puedes escribirme, al correo del canal y contactamos por ahí: bricolajenautico@gmail.com
Hola de nuevo. Tengo una duda que seguro conoces la respuesta. Tengo una embarcación fueraborda que sólo utilizo en semana santa y en verano. He escuchado que hay que hibernar el motor, ¿qué hay que hacer?, ¿mejor al terminar el verano o en Marzo?. Gracias
3 роки тому
Hola de nuevo! Mira, cuando no usas durante un tiempo largo el motor, si, es correcto, mejor invernarlo. La finalidad es la de que el motor esté listo para su uso y en optimas. Lo mas importante a la hora de invernar un motor o las cosas que se deben de hacer con mayor importancia en mi opinión son: Desalar el circuíos de refrigeración haciendo funcionar el motor con agua dulce para quitar cualquier resto de sal. Vaciar las cubas de los carburadores de gasolina para que esta no se seque o evapore y deje posibles restos de sedimentos y suciedad en ellos. Control de bujías, engrase de cilindro y engrases de partes móviles como cables palancas o tiradores. La sustitución de la bomba de agua, (el impeler) yo la cambiaria una vez al año y el aceite de la inversora, (según lo que te marque el manual). Te dejo un video que lo explica fenomenal para que te puedas hacer una idea: ua-cam.com/video/q64srRBXH80/v-deo.html Yoharía el invernaje después del verano! Un saludo
Hola!! Me pueden decir cómo se llama la aplicación de la luz estroboscopica? Gracias.
5 місяців тому
Hola, claro, creo que en el vídeo la menciono. De todas maneras hay varias: 1: Tacómetro Medición de Rpm 2: Medidor de RPM. 3: Stoboscope Engineer . Todas estas para Android que yo sepa, quizás estén en IOS
Necesito por favor, me informen si a un motor Ford Falcon Sprint marinizado, que tiene la bomba de agua con RODETE, puedo cambiar la bomba y colocarle la que trae el motor de fábrica. La bomba trabaja en la punta del cigueñal.
3 роки тому
Hola Fernando, disculpa pero no conozco el Falcon marinizado, por lo que no puedo orientarte. Voy a indagar a ver si encuentro información y cualquier cosa te aviso. Un saludo
Dicen que no te acostaras sin aprender una cosa nueva, asi que mantente despierto que yo ya lo hago😂😂😂💪👍.saludos y gracias
3 роки тому
Jajajaja. Tendremos que espabilar en sacar mas videos antes de que por cansanci te duermas!!! Aguanta aguanta despierto jejeje!!!. Un saludo Jaime y gracias por tu comentario!!
Hola tengo una duda, en mi motor sole mini 34 he cambiado silentblocks, alineando el eje de nuevo, y me encuentro en que si el relenti es bajo vibra demasiado y si lo pongo cuando deja de vibrar es demmasiado alto y me hace un klak al poner la marcha. Que es peor la vibracion en exceso o el klak al poner la marcha? Estoy buscando un punto neutro.
9 місяців тому
Hola, para mí gusto debes evitar tener el ralentí demasiado alto. Te provocará daños prontos en los piñones de la inversora. Debes tratar de ajustar al ralentí que le toca al motor. ¿Vibra el motor y el casco? O solo el motor? Es decir, se transmiten las vibraciones a la bancada?
@ si si lo galgo con el motor parado, pero cuando lo arranco y pongo la marcha alli se mueve todo y no se si es de un mal centrado o del movimiento del motor
Hola Sergi. També tinc un Puma. Un 34 motor Vetus 40 CV. Resulta que el morse quan embrago, es posa el motor navegant a 4 nussos. Pot ser tema dels cables ? Gracies
3 місяці тому
Hola Josep, imagino que cuan embragues et dona un cop sec oí? Al possar poca avant, (embragat) el motor gira al ralentí, seguramente tens el ralentí bastante alt. A cuantes revolucions está el motor cuan está encès sense Helix ni rés?
Hola Sergi, si fa un cop sec cuan embragues, solament que estant embragat va a 4 nusos. El tema està que el compterevolucions i el marcador de hores, no em funcionen, ho estic reparant, però estic segur que està superrevolucionat.
3 місяці тому
@@josepmariagurtsolana3718 axil és, estarà molt revolucionat. mira de baixarlo
@@josepmariagurtsolana3718 es normal perqué el tens accelerat. Si tinguesis un embragatje con en un vehicules no pasaría, pero el que está passant es com si intentéis possar la 1ª velocitat sense trepitjar l'embrague.
Para k son los cartones para huevos k están en el contenedor. Espero respuesta saludos
3 роки тому
Hola Jorge jeje. Cuando era más joven usábamos esas huevas para Sonorizada el local de música. Aquí en el barco estas espumas cónicas ayudan un poco a insonorizar el habitáculo del motor, aunque no es la mejor opción algo ayuda a hacer más cómoda la vida a bordo cuando el motor está encendido. Próximamente las cambiaremos por algo más decente! ! Un saludo Jorge!!!
@ ¡¡¡ andá !!! ,, que tambien tocabas en un grupo de musica?? te apunto a mi lista de idolos..... eres un crack..... muchas gracias por los videos
2 роки тому
@@carmeloescribano8587 siii!!! Tocaba la batería, buahh que recuerdos!!!! Aún la tengo aquí en casa jejeje. Recordar que hoy hay concilio on mi canal!!🎊🎊🎊🎊
@ yo tocaba la guitarra y los teclados ( todavia tengo la primera guitarra electrica que me pille en una fabrica de Valencia y a la que habia que ponerle una pastilla....al colega que decidio tocar la bateria le construimos una con botes de colon (detergente ) y precinto de embalar... jaja ...eran mitad de los años 70s.... soy un poco yayoflauta jaja.... si, lo vi el otro dia navegando en el canal y como no recordaba la fecha he ido al ver el anuncio y justo detras ha entrado tu respuesta en este hilo. espero no perdermelo .... me coincide con la hora de hacer las cenas...
Nos estás acostumbrando mal. No tendremos disculpas a la hora de realizar bricos.
3 роки тому
Hola Javier, jeje si algo de lo que publicamos ya os sirve para alguna ocasión nos damos por satisfechos jajaj así que al lio a aprender a hacerse uno mismo los bricos que se ahorra mucha pasta jejej. Intentaremos malacostumbrados todo lo que podamos jajaja. Un saludo enorme Javier, gracias por tu apoyo constante.
![LEARN 👨🔧 How to do the MARINE ENGINE REVIEW [+3 TRICKS] Diesel Inboard](http://i.ytimg.com/vi/3wYht-mAvIE/mqdefault.jpg)
![LEARN 👨🔧 How to do the MARINE ENGINE REVIEW [+3 TRICKS] Diesel Inboard](/img/tr.png)
Super útil!!! Un crack!!! Gracias por lo fácil que lo explicas todo.
REVIENDO TUS EXCELENTES, INMENSOS VIDEOS, TODOS MAGISTRALES TAL EL MAESTRO QUE ERES (un crack en definitiva ) HE DESCUBIERTO EN 2º PLANO, QUE JORDI Y SU SCORPIN, SON ABONADOS A LAS CLASES PRACTICAS, JA JA JA😆😆😆😆.JORDI MERECE MAS CAMARA EN LOS VIDEOS, JA JA 😂😂😂. UN SALUDO DESDE TORREVIEJA, LUIS.🤣🤣🤣🤣🤣
Woow Luís mi gracias por esas palabras! te has pasado jeje. Jordi es abonado si jaja, su barco también ayuda para que podamos hacer videos, el si que es un crack!!! Te mandamos un saludo enorme a Torrevieja!!!!!
@ 😜😜😜😜
Me ha gustado mucho Sergi. Quiero más. La musiquita heavy te pega mucho
Muchas gracias Jorge!! El heavy metal es lo más! !!🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Son estupendos tus vídeos, que bien enseñas. Y por la experiencia siguiendo tus consejos, haces cosas que otros mecánicos no hacen y que como bien explicas son necesarios. Buen trabajo!!
Domingo crack!! Muchísimas gracias de verdad, un saludo enorme
Genial Jordi. Tengo un mini17, me gustaría proponerte realices un video explicando que es cada cosa en el motor, seria muy util para los no iniciados. Gracias por tu tiempo y dejame felicitarte por lo bien explicado de tus bricos. Gracias
Muchas gracias Sergi. Das muy buenos tutoriales y nos ayudas mucho. Un abrazo amigo. Ah!! Y no se me olvida del cambio de prensaestopa en el agua.jajjajajjaj
Hola Raúl!!! Que bueno que te haya gustado, nos parecía interesante hacer este vídeo sobre todo por el tema de la app para el móvil. Tampoco se me olvida el tema de la bocina jejeje. Ya queda poquito!!!
Un saludo Raúl
un video estupendo,muy bien explicado y muy facil de entender. ENHORABUENA.
Muchísimas gracias Txaro!! Nos alegra mucho que te haya gustado!!!! Un súper saludo
Muy buena información hermano ,saludos desde Perú ,
Muchísimas gracias Pedro!! Que gran alegría recibieron un comentario desde Perú. Te mando un saludo bien fuerte! !!!
Ud es un gran profesional en los asuntos generales de una embarcacion. Es decir, ud es Idóneo abordo. Buen Viento.
Muchísimas gracias por su comentario. La importancia de conocer la embarcación y de saber actuar en cada parte de ella es fundamental. Un gran saludo y de nuevo muchísimas gracias
@ desde q comencé en estos asuntos del mar y los buques, he escuchado una frase q jamás olvidé, y créame llevo muchos años en los barcos, la frase en cuestión dice: "para que un barco se considere "insumergible" tiene que tener dos condiciones fundamentales, una tripulación experimentada y el buque en perfectas condiciones técnicas"
Tenga buenas noches hombre, de mar.
Ver estas cosas explicadas así de bien da gusto, aun sin tener idea de mecánica después del video esto queda al alcance de cualquiera. Muchas gracias y gran trabajo Sergi.
Ah! Y no se que pensara David, de esa incursión en en mundo del lowCost. Le estas comiendo cuota de mercado 😉
Jajaja, ay no se que pensará!! Ya se, bueno bueno solo ha sido un poquito jeje. Muchas gracias por tu comentario justo intentamos eso, que tod@s lo podáis entender.
Un saludo!!
Cómo,es que prueba s el motor cuándo, le cambias los soportes y no está dentro del agua, . Cómo funciona el sistema de enfriamiento? O si está dentro del agua?
Bravo Sergi. Felicidades por el canal.
Hola Jose!!! Muchas gracias por tu comentario, gracias a ti por seguirnos y apoyarnos en cada video!!
Un gran saludo
Genial como siempre. Muchas gracias por compartir estos conocimientos. Ánimo con el canal👏👏
Muchas gracias Carlos!!! Es un placer compartir con vosotr@s!!!
Un saludo bien grande!!
Enhorabuena Sergi, muy buen vídeo!!
Saludos desde el JOGUI DOS
Muchas gracias Guillermo!!!! Un saludazo
Mil gracias por estos videos,acabo de hacer una remotorizacion,y gracias a tus videos,pude hacerlo yo casi todo!!👏👏
WOOW Ivan, mil gracias por tu comentario. Si ves que hay algo complicado, sobretodo referente al motor, asesórate bien, pregúntanos o pregunta a alguien mas, estaremos para ayudar!!!
Que alegría tu comentario. Mil y mil gracias!!
Un video genial!!! como siempre. un saludo
Muchas gracias Nilo!!! Un saludo para Galicia! !
Me ha encantado lo de la aplicación!! La verdad es que no se me había ocurrido, mi motor también tiene una pegatina blanca reflectante que le puse yo en su día.. Pero es porque me compre un cuentarevoluciones de mano láser de Aliexpress de 10 euros.. que le apuntas hacia el lugar por donde pasa la pegatina y te dice las revoluciones.. ¡pero el invento de la APP es cojonudo!!! Y muy curioso!
Jejeje!!! Así es David, lo de la App es más Low Costa Sailor jejeje así no compras la pistola. La verdad es que es como trabajar a la antigua con la estroboescopica pero con un teléfono . Al menos divertido jejeje
Que buena explicación, muchas gracias!!!
Gracias por tu comentario!! Un saludo!!
Muchas gracias de nuevo Sergi. Muy bien explicado.
Gracias Jaume!! Que bueno que os esta gustando a todos!!!
Una abraçada!!
Pura calidad en la explicación muchas gracias !
Muchísimas gracias a ti Roke. Me alegro que te haya gustado!!!! Un saludo bienn grande!!
Muy bien explicado!! Gracias!
Muchas gracias José Antonio!! Un saludo bien grande.
Qué crack eres Sergi!! muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros!! :)
Hola Dailos!! Muchísimas gracias a ti por tu comentario y por tu apoyo. El conocimiento está para transmitirlo así todos podemos ir aprendiendo.
Un gran saludo!!
Muy interesante Sergi. Me ha gustado mucho
Muchas gracias Aitor por tu constante apoyo al canal y por tu aportación a la náutica.
Un saludo!!
Aupaa
@ muchas Gracias!
Muy didactico. Felicitats!!
Gracias PAU!!!! Un salut máquina!!!
Un placer aprender contigo Sergi, super didactico como siempre Un saludo!!
Gracias Sergio por tu apoyo, también como siempre. Es todo un placer.
Muy buenos consejos. Yo la de la aplicación móvil no la conocía. Y va muy bien si como es mi caso que cambie el tacómetro y este había que calibrarlo. Con esa aplicación todo es más fácil. Lo miraré amigo Sergi 😜⛵️⛵️
Que bien Charly!!!! Pruebala, va estupendamente bien y a coste 0€ jeje que es lo más importante!!!
Un super abrazo!!!
Muy buen video perfecto bien explicado y muy util
Gracias
Muchas gracias Ramón!! un saludo bien grande
Mencanta como explicas jo justo empiezo como mecánico de barcos Jo trabajo casi siempre en MAN pero caso todo es lo mismo así q muchas gracias 💪
Muchas gracias Joel por comentarme!!! Espero que vaya muy bien en tu nueva etapa en los barcos. Mucha suerte y con ganas, que al final los motores son motores.
Amigo, no tenes idea de las cosas que descubro con tus explicaciones no solamente en las reparaciones en si, tambien con los distintas mañas para efectuar una reparacion.
Muchas gracias!!!
Hola Carlos!! Que bueno!! Me alegra sinte sirve algo de.lo.que sale en nuestros vídeos. Se dice que cada maestrillo tiene su librillo, pues esta es l.nuestra jeje. Un gran saludo
@ hola, muy bueno lo tuyo!!!
Muchas graciS!!!
Muy buena la aplicacion es como una lampara de puesta a punto !!!
Salu2
Si si, así es, es como una lámpara estrobo pero en una app. Al alcance de la mano!!!
Saludos Gastos! !!!
Muy buen vídeo como siempre 👌
Muchas gracias Jordi!!!! Un salut ben fort!!
buenas tardes soy fanático de tu canal y te felicito, tengo un velero iguane 34 que le han puesto un motor solei min 26, tengo una pregunta este motor lleva anodo de sacrificio, ya que en el manual no lo veo pero en la tienda náutica me lo han vendido, y me estoy volviendo loco buscándolo, me encantaría un video tuyo especifico para el mantenimiento de este motor ya que por mucho que he navegado por youtube no hay nada en especifico
Ha Henry!! Millones de gracias por tu comentario!! No sabes cuánto me anima. En principio en el bloque tiene alojamiento para ánodo pero no lleva. Si creo que lleva uno en cuerpo del intercambiador. Mándame un correo electrónico a bricolajenautico@gmail.com y envíame la foto del ánodo que te han vendido. Ese vídeo lo haré, tengo que acabar de grabar . Un saludo bien grande
Muchas gracias serio por las molestias y me dejas mas tranquilo te mando un video del motor. Muchas gracias por tu canal y gracias por que tu canal me inspiro a poder lanzarme a la aventura de tener mi propio barco 🙏🙏🙏🙏
Gracias a ti por el apoyo!! Me alegra mucho que te guste nuestro canal. Que bueno que te hayas lanzado, es sacrificado pero muy recompensado!! Dale caña !!!!
Muchas gracias Sergi. Muy ilustrativos tus videos y que a mi consiguen desasnarme bastante. ¿Podrias habar algo de comportamiento del motor en diferentes situaciones? Me explico; Por ejemplo, El motor tarde en arrancar aunque lo estes arrancando todos los dias. Que manguitosu otros elementos recomiendas llevar de repuesto.
Hola Miguel, muchísimas gracias!! Leo tu propuesta y la anoto, vamos a hablar de ello seguro porque voy grabado según voy reparando y por supuesto haremos un vídeo de que creemos nosotros que debemos llevar de repuesto para nuestro motor y barco en general.
Un saludo Miguel!!
Gracias por tus vídeos son muy interesantes. Tengo un motor igual sole 26, me gustaría preguntarte si es conveniente quitar el termostato para que el motor no se caliente tanto. Muchas gracias, sigue con los tutoriales que están muy bien.
Hola Francisco, de antemano muchas gracias por comentarnos. Yo a día de hoy no he tenido problemas de temperatura, la función del termostato es la de mantener la temperatura de trabajo del motor, cuándo abre deja paso a la refrigeración así se va regula do y manteniendo esa temperatura de trabajo. Si lo quitas el motor no se calentará tanto pero no alcanzara la temperatura óptima. Si tienes problemas de subida de C⁰ más de lo habitual quizás tengas algún otro problema. Yo no lo quitaría, con el termostato instalado debe de funcionar correctamente a su temperatura de trabajo. Yo estuve midiendo cun una pistola láser en la culata, que es el punto que nos interesa saber la temperatura, y estaba entorno a los 68 - 70C⁰ aproximadamente.
Si se te calienta más de lo normal, revisa la bomba de agua dulce, el propio termostato, ahora voy a hacerle al mio una revisión completa y lo voy a sustitur.
@ Muchas gracias.
Genial!!!
Gracias!!!
Video interesante
Muchas gracias Paco.
Un saludo!!
Muy buenas Sergi!!
Muy bueno el vídeo, acabo de flipar con la aplicación del móvil… nunca se me ocurriría buscar una App para regular las r.p.m. de mi motor…
Un saludo!
Hola Sergio!!! Muchas gracias, si si, ya con estas aplicaciones es posible realizar estos ajustes, sin tener que comprar las lamparas. Esto va muy bien cuando hay que ajustar los tacómetros ue tienen regulación. Imagino que será algo menos preciso que los lectores láser o tacómetro láser que hacen la lectura en la misma marca pero bueno, de esta manera es gratuito, y pues si que funciona si!!
Un saludo Tocayo y bueno mares con tu nuevo sistema autorizante que me encanta jejeje
@ gracias!!! Tenéis que animaros a probar el autovirante, si tenéis un foque 90% ya lo podéis probar haciéndolo con poleas en vez de carril… mola mucho poder salir con viento sin preocuparte de andar “largando” y “cazando” las escotas…
Me encantaria, el problema es que tenemos un baby stay que quizás nos molesta algo, aunque tampoco tenemos foque 90%. Estamos encargando un juego de velas nuevas y vamos a reducir el Genova 150% por uno 130% o 120%. Ojalá mas adelante pueda encargar uno 90% y estudiar la opción de las poleas. Ten por seguro que te lincharé a preguntas jejej
@ no me daba cuenta del babystay… eso o dificulta la maniobra…😅 puedes “lincharme” a preguntas cuando quieras!!
Un saludo!!!!
Hola Sergi, Muchas gracias por este y todos los videos que publicas, realmente son muy utiles y didactos. Queria hacerte una consulta acerca del ralenti del motor, el motor de mi barco es un volvo penta 2002 y cuenta con un compresor de heladera acoplado a la polea del cigueñal, cuando la enciendo se acopla el compresor haciendo que el motor deba trabajar para hacerlo girar y eso hace que se baje el ralenti y se detenga, si subo el relanti con la heladera encendida cuando la apago me queda un poco acelerado. Hay alguna manera de acelerar el motor de manera automatica cuando enciendo la heladera? que me aconsejas que haga? muchas gracias y saludos.
Hola Diego, muchas gracias por tu comentario. Mira si le has acoplado el compresor al motor, lo mejor es que tengas ese ralentí un poco más elevado para como bien dices cuando lo prendas no se venga abajo el motor. Aunque provoque que lo tengas acelerado cuando el compresor no trabaja.al ser motores mecánicos sin gestión electrónica, no creo que puedas regular automáticamente el ralentí. Las dos opciones que veo es, una dejarlo como lo tienes y la otra poner el ralentí normal y cada que enciendas la heladera acelerarlo manualmente, cosa que veo mucho más.incomodo. Por mi parte no podría decirte más, ya que fuera de lo que te he comentado yo desconozco. Como te digo al ser aceleración mecánica es difícil hacerla variar automáticamente sin tocar el mando de control ( el morse). O Alme os no invertiría en ello. Es mi opinión. Lo dejaría un pelín más acelerado.
Un saludo Diego.
hola de nuevo, gracias x tus videos,, yo tb tengo un puma 29 con un sole de 29 CV, ayer entrando en el puerto se me bajo repentinamente de RPM, duró como 3/5 sg,, le di mas rpm y se estabilizó.. he sacado filtros, y todo bien.. el motor es nuevo de tan solo 240horas... puedes indicarme que causa es posible?.. muchas gracias de nuevo por todo.. saludos afectuosos manuel
Hola Manuel. Comprueba la bomba de alimentación, es esa que va debajo del filtro de combustible encima de la inversora, tiene una palanqueta por donde se ceba. La mayoría de veces a causa del moco o de los años la membrana interna se daña y no proporciona suficiente caudal sobre todo a bajas vueltas (rpm).
La mejor manera de comprobarla, Abrera el tornillo purgador del filtro de combustible y manchas la bombita. Tiene que salir caudal bueno por el purgador. Si por el contrario llevas una bomba eléctrica, asegúrate. De que esté funcionando.
Sergi, enhorabuena. Me ha gustado mucho la App, no la conocía, me parece muy práctica ¿La marca en la polea se coloca en cualquier lado?
Creo que debías haber insistido más en el extremo cuidado que hay que tener con la correa cuando el motor esta en marcha teniendo en cuenta que el vídeo va dirigido a novatos en mecánica. Un descuido y zas, un dedo o más amputado. Fuera anillos, mangas remangadas y no perder ojo a la correa.
Hola Pedro, muchas gracias!!! Si, toda la razón, creo que me quedé muy corto en poner solo el texto de cuidado con los dedos, debí insistir más. En los próximos lo recalcare bien.
Muchas gracias por la aportación, así podemos ir corrigiendo .
Un saludo!!!
Muy buen video !!!! En mi caso el volvo 4.3gxi no tengo narices a subir las rpm ya que va a 470 y debería estar a 600 como marca el fabricante. Si alguien sabe o puede indicarme sería de gran ayuda. Graciasss
Muchas gracias!!! En tu motor , revisa la válvula de control de aire del ralentí, no sé si es el mismo que el 4.3GXIE pero en la admisión, en el cuerpo de aceleración o mariposa debe ir está válvula. Si está dañada puedes tener esos problemas.
@ Ya lo comprobé eso al principio y finalmente lo solucioné con la propia varilla del acelerador dado que con tensar y ajustar cable, problema resuelto.De todas formas muchísimas gracias y un 10 por el canal !!!!
Hola Sergi. Estoy siguiendo tus videos desde hace unas cuantas semanas. Me gustaría contactarte por privado para comentar un tema que me inquieta de mi motor a ver si me puedes echar una mano. Tengo el barco en el Masnou. Como te puedo contactar?
Hola Rafal muchas gracias por seguirnos. Puedes escribirme, al correo del canal y contactamos por ahí: bricolajenautico@gmail.com
Hola!! Cuantas revoluciones tiene el MERCURY 75cv 2T? Gracias
disculpa, no lo se , no conozco el motor
Hola de nuevo. Tengo una duda que seguro conoces la respuesta. Tengo una embarcación fueraborda que sólo utilizo en semana santa y en verano. He escuchado que hay que hibernar el motor, ¿qué hay que hacer?, ¿mejor al terminar el verano o en Marzo?. Gracias
Hola de nuevo! Mira, cuando no usas durante un tiempo largo el motor, si, es correcto, mejor invernarlo. La finalidad es la de que el motor esté listo para su uso y en optimas. Lo mas importante a la hora de invernar un motor o las cosas que se deben de hacer con mayor importancia en mi opinión son: Desalar el circuíos de refrigeración haciendo funcionar el motor con agua dulce para quitar cualquier resto de sal. Vaciar las cubas de los carburadores de gasolina para que esta no se seque o evapore y deje posibles restos de sedimentos y suciedad en ellos. Control de bujías, engrase de cilindro y engrases de partes móviles como cables palancas o tiradores. La sustitución de la bomba de agua, (el impeler) yo la cambiaria una vez al año y el aceite de la inversora, (según lo que te marque el manual).
Te dejo un video que lo explica fenomenal para que te puedas hacer una idea: ua-cam.com/video/q64srRBXH80/v-deo.html
Yoharía el invernaje después del verano!
Un saludo
Hola!! Me pueden decir cómo se llama la aplicación de la luz estroboscopica? Gracias.
Hola, claro, creo que en el vídeo la menciono. De todas maneras hay varias: 1: Tacómetro Medición de Rpm 2: Medidor de RPM. 3: Stoboscope Engineer . Todas estas para Android que yo sepa, quizás estén en IOS
Necesito por favor, me informen si a un motor Ford Falcon Sprint marinizado, que tiene la bomba de agua con RODETE, puedo cambiar la bomba y colocarle la que trae el motor de fábrica. La bomba trabaja en la punta del cigueñal.
Hola Fernando, disculpa pero no conozco el Falcon marinizado, por lo que no puedo orientarte. Voy a indagar a ver si encuentro información y cualquier cosa te aviso.
Un saludo
Dicen que no te acostaras sin aprender una cosa nueva, asi que mantente despierto que yo ya lo hago😂😂😂💪👍.saludos y gracias
Jajajaja. Tendremos que espabilar en sacar mas videos antes de que por cansanci te duermas!!! Aguanta aguanta despierto jejeje!!!. Un saludo Jaime y gracias por tu comentario!!
😉👌
Eii Diego!!! Muchas gracias!!!! Te mandamos un saludo en la distancia. Gracias por tu apoyo como siempre!!!
Hola tengo una duda, en mi motor sole mini 34 he cambiado silentblocks, alineando el eje de nuevo, y me encuentro en que si el relenti es bajo vibra demasiado y si lo pongo cuando deja de vibrar es demmasiado alto y me hace un klak al poner la marcha.
Que es peor la vibracion en exceso o el klak al poner la marcha?
Estoy buscando un punto neutro.
Hola, para mí gusto debes evitar tener el ralentí demasiado alto. Te provocará daños prontos en los piñones de la inversora. Debes tratar de ajustar al ralentí que le toca al motor. ¿Vibra el motor y el casco? O solo el motor? Es decir, se transmiten las vibraciones a la bancada?
@ vibra solo el motor, haciendo que el galgado del eje sea dificil saber si esta bien centrado
@@wiwor1190 el galgado respecto a la bocina o respecto al plato de unión al motor. Has de galgar con el motor parado. Nonse si te entendí bien.
@ si si lo galgo con el motor parado, pero cuando lo arranco y pongo la marcha alli se mueve todo y no se si es de un mal centrado o del movimiento del motor
Hola Sergi. També tinc un Puma. Un 34 motor Vetus 40 CV. Resulta que el morse quan embrago, es posa el motor navegant a 4 nussos. Pot ser tema dels cables ? Gracies
Hola Josep, imagino que cuan embragues et dona un cop sec oí? Al possar poca avant, (embragat) el motor gira al ralentí, seguramente tens el ralentí bastante alt. A cuantes revolucions está el motor cuan está encès sense Helix ni rés?
Hola Sergi, si fa un cop sec cuan embragues, solament que estant embragat va a 4 nusos. El tema està que el compterevolucions i el marcador de hores, no em funcionen, ho estic reparant, però estic segur que està superrevolucionat.
@@josepmariagurtsolana3718 axil és, estarà molt revolucionat. mira de baixarlo
I aquet cop sec que fa, es normal?
@@josepmariagurtsolana3718 es normal perqué el tens accelerat. Si tinguesis un embragatje con en un vehicules no pasaría, pero el que está passant es com si intentéis possar la 1ª velocitat sense trepitjar l'embrague.
Para k son los cartones para huevos k están en el contenedor. Espero respuesta saludos
Hola Jorge jeje. Cuando era más joven usábamos esas huevas para Sonorizada el local de música. Aquí en el barco estas espumas cónicas ayudan un poco a insonorizar el habitáculo del motor, aunque no es la mejor opción algo ayuda a hacer más cómoda la vida a bordo cuando el motor está encendido. Próximamente las cambiaremos por algo más decente! !
Un saludo Jorge!!!
@ ¡¡¡ andá !!! ,, que tambien tocabas en un grupo de musica?? te apunto a mi lista de idolos..... eres un crack..... muchas gracias por los videos
@@carmeloescribano8587 siii!!! Tocaba la batería, buahh que recuerdos!!!! Aún la tengo aquí en casa jejeje. Recordar que hoy hay concilio on mi canal!!🎊🎊🎊🎊
@ yo tocaba la guitarra y los teclados ( todavia tengo la primera guitarra electrica que me pille en una fabrica de Valencia y a la que habia que ponerle una pastilla....al colega que decidio tocar la bateria le construimos una con botes de colon (detergente ) y precinto de embalar... jaja ...eran mitad de los años 70s.... soy un poco yayoflauta jaja....
si, lo vi el otro dia navegando en el canal y como no recordaba la fecha he ido al ver el anuncio y justo detras ha entrado tu respuesta en este hilo. espero no perdermelo .... me coincide con la hora de hacer las cenas...
Por fin dejaré de acelerar el motor al relentí para que no me vibren hasta las pestañas! Gracias! (Con la app me he quedado loco) 🤣
De nada Daniel! !! Ojo a los silebtblocks si te vibra mucho al ralenti! ! Revísalos.
Un saludo!!
que du bonheur
Merci Patrice
Molt bé Sergi !!!
Moltissímes gràcies!!!! Un salut ben fort
Mi motor va a 650 🧐
Que motor es?
Nos estás acostumbrando mal. No tendremos disculpas a la hora de realizar bricos.
Hola Javier, jeje si algo de lo que publicamos ya os sirve para alguna ocasión nos damos por satisfechos jajaj así que al lio a aprender a hacerse uno mismo los bricos que se ahorra mucha pasta jejej.
Intentaremos malacostumbrados todo lo que podamos jajaja.
Un saludo enorme Javier, gracias por tu apoyo constante.
Me parece un vídeo de una utilidad brutal....me ha encantado Sergi, Enhorabuena 👏👏
Muchas gracias Tomás!!! Tienes razón, crro que puede ser muy útil. Un saludo bien grande Tomás!! Nos vemos en el concilio!!