Пробовал. Пробовал в хартбуте Сворд самый жесткий, пробовал Вирус, и Донек. Контроль и передача усилия в жестком сетапе выше чем в мягком, карвить чисто легче. Но у меня боты без пружин и через два часа колени очень устают от перенапряга. Кстате понравился Вирус и Донек, а вот Сворд показался мягким, тестил то я их в ледяных условиях.
Да, если добавить работу колен из короткого открытого поворота в закрытый поворот на уклоне, то поворот станет быстрее закрываться и вы сможете закрывать в более узком коридоре.
А за счёт чего в широких поворотах гасится скорость? Я сейчас тренирую перекантовку, но на ней набираю ощутимую для себя скорость (ещё не привыкла, возможно), поэтому вопрос актуальный 😅
Скорость контролируется формой поворота. Нужно научиться перекантовываться двигаясь поперёк склона, это называют - "закрыть поворот". Чем более поперёк перекантовка или даже чуть вверх тем ниже скорость. Закрытые резанные повороты нужно освоить, это основа катания.
Это обычный Палмер плс шок 13 мм. Играют роль демпфера между жёсткой базой креплений и доской. Немного добавляют момента на канте, распределяют давление по канту. Позволяют меньше чиркать ботинком за склон при глубоком кантовании, если талия на доске узковата. В целом, можно выпилить самому из пластика. Больше 15 мм не стоит поднимать, ухудшается отдача от склона в ноги и тяжело будет вести повороты в тумане.
В коротких поворотах тоже используется разгрузка, но вниз, сгибая ноги)
Андрей, привет! Ты в хардбуте (жесткий сноуборд) пробовал? Если да, расскажи о впечатлениях. Если нет, то почему?
Пробовал. Пробовал в хартбуте Сворд самый жесткий, пробовал Вирус, и Донек. Контроль и передача усилия в жестком сетапе выше чем в мягком, карвить чисто легче. Но у меня боты без пружин и через два часа колени очень устают от перенапряга. Кстате понравился Вирус и Донек, а вот Сворд показался мягким, тестил то я их в ледяных условиях.
Андрей, а можно технику, которую вы используете в коротких поворотах, применять в широких закрытых поворотах?
Да, если добавить работу колен из короткого открытого поворота в закрытый поворот на уклоне, то поворот станет быстрее закрываться и вы сможете закрывать в более узком коридоре.
А за счёт чего в широких поворотах гасится скорость? Я сейчас тренирую перекантовку, но на ней набираю ощутимую для себя скорость (ещё не привыкла, возможно), поэтому вопрос актуальный 😅
Скорость контролируется формой поворота. Нужно научиться перекантовываться двигаясь поперёк склона, это называют - "закрыть поворот". Чем более поперёк перекантовка или даже чуть вверх тем ниже скорость.
Закрытые резанные повороты нужно освоить, это основа катания.
Чем глубже режем склон, тем сильнее гасится скорость.
А для этого надо кантовать доску больше.
Сделай обзор про свои проставки, это же палмер поди, как они вообще?
Это обычный Палмер плс шок 13 мм. Играют роль демпфера между жёсткой базой креплений и доской. Немного добавляют момента на канте, распределяют давление по канту. Позволяют меньше чиркать ботинком за склон при глубоком кантовании, если талия на доске узковата.
В целом, можно выпилить самому из пластика. Больше 15 мм не стоит поднимать, ухудшается отдача от склона в ноги и тяжело будет вести повороты в тумане.