Es ist abstimmarbeit vom Feinsten das er dem Roller so lange mit 70ccm Vollgas gibt finde ich bewundernswert meine würde auf die Dauer überhitzen ist auch legal aber ich habe einen Mid Race 70ccm Zylinder nach gerüstet läuft knapp 140 ;D
hi, did you maybe measure how much you spend at that speed or at least what do you think you spend approximately? Thank you and all the best .. the scooter flies!
@@RDS407 Überhitzt deine nicht auf so einer Fahrt mit Vollgas nicht zu heiß? Meine wird auf die dauer zu heiß könnte aber auch daran liegen das ich einen 70ccm Mid End Zylinder nach gerüstet habe, 150km mit 7L ist ja auch nix meine schafft 120km wenn ich Sparsam Fahre
what is the top speed of your aerox scooter? what is the minimum speed limit in the autobahn highway?? scooter which can run @80 kilometre per hour...... Are allowed on the autobahn highway?
Erstmal geiles Teil... Aber ich habe eine ernste Frage. Wie schnell kann, der Yamaha Aerox eigentlich fahren, maximal nach dem umbauten. Ich frage einfach, weil machen das bei über 120 km/h noch die Bremsen mit oder muss man schon auf eine 260 mm Bremsscheibe gehen (vorne). Und was hält der Rahmen aus? Ich meine 80 km/h ist wirklich heftig schnell für einen 50 cm³ Roller. Aber 70 cm³ bei 120 km/h aufwärts, das ist heftig am Limit. Wie sieht es da mit der Sicherheit aus? So etwas habe ich noch nicht gesehen. Ich fahre selber einen (Yamaha Aerox R SA14 50 cm³) und der geht gut ab. Aber was hier grade zu sehen ist. Das ist einfach nur noch übertrieben. Das ist fast ein Motorrad. Top Arbeit wirklich. Was für eine Bremse haben Sie? Und ist das noch das normale Fahrwerk. Haben sie eine Verstärkung verbaut, wie z. B. eine Rahmenstrebe?
Ist bei einer aerox oder mbk nitro nicht so ungewöhnlich meine fahren immer 130-140 mit Prüfstand Gutachten Diese Dinger wurde nur erschaffen um da nen 70er draufzumachen #AeroxIstUndBleibtDieNummer1
Wurde alles mit Absprache vom Tüv Gebaut. Da das 50ccm Modell den selben Rahmen hat wie das 100ccm Modell und auch das selbe Fahrwerk sowie Bremse (Brembo 2Kolben) hat ist die Festigkeit schonmal bis 80km/H nachgewiesen. Möchte man mehr Leistung fahren gibt es auch da Richtlinien an den man sich orientieren kann. Der Tüv sagt ganz klar bis 40% Leistungssteigerung muss man keine neuen Nachweise über Rahmen/Dauerfestigkeit erbringen. ab 40% braucht man eine erneute Bremsen Prüfung sowie Dauerfestigkeit des Rahmens. Aber selbst da kann man bei Yamaha die Unterlagen anfordern bis wie viel Leistung der Rahmen getestet wurde und diese beim tüv dann einreichen.
Krass das du mit dem setup so schnell fahren kannst, das lange Getriebe hillft aber trozdem krass das der streetrace stark genug ist um 120km/h zu erreichen, auf wv drehzal fährst du bei vollgas?
Also. Ich hab mir das Video mehrmals angeschaut und bin bis heute immer noch verwundert das er mit nem Streetrace und C16 . 120 Km/h erreicht. Ich fahre seit über nem Jahr einen Sport Pro MK2 (stärkerer Zylinder) + C16 mit Overrange Kit, perfekt abgestimmt auf 10,600 Umdrehungen und dreht aus bei ca. 11.500 Umdrehungen, GPS Top Speed auf der Geraden 105 Km/h. Ich nehme an das er im Video in Wirklichkeit auch nicht schneller fährt wie 105 maximal 110 und zwar wird das Tacho was er fährt ja auch an die Originale Tachowelle angeschlossen (falls ich mich nicht irre) und wie wir wissen weicht diese ja bei höheren Geschwindigkeiten um locker 15 Km/h ab, ergo sind eher 105 realistisch. Wer jetzt meint es sind 120 wegen dem verlängerten Getriebe, ich selbst hatte auch mal ein längeres Getriebe verbaut bei meinem Setup, mehr Top Speed konnte ich dadurch aber nicht erreichen.
@@lostinspace2899 brauch ich ned du kennst ja mein komplettes Setup 😉 Vorallem ich schraube an den Dingern über 15 Jahre und bin KFZ-Meister also aleeeee
@@lostinspace2899 ja ist doch Inordnung das mag euer Meinung sein 👌 wie gesagt der Komplette Motor von A-Z ist Bearbeitet und der Zylinder ist Geportet da sind weit aus mehr als 10 ps habe noch ne Jaguar Edition mit einem MetraKit Pro Race 2 und den Rest auf HighEnd hier stehen mit 23Ps ich mach das ja schon paar jahre mit 35 kann ich locker sagen das ich weiß von was ich rede … aber gut bin ja nicht hier um mich zu Streiten ☺️
Das ist eben der Unterschied zwischen was gekauften und was selber gebauten ......jeder wie er mag .....aber ich würde auch lieber das Tuning Gerät nehme 🤣✌🏻
70cc illigal in germany ? ich bin von niederlande und hier ist das verboten :O haha sorry my german is verry bad lol but how hard can you legally drive in germany can any tell me im curious :P
@@RDS407 Und das mit gerade mal 70ccm! Saubere Arbeit! Wie schwer bzw. leicht und wie groß bist Du? Ich erreiche mit der 125er gerade mal solche Geschwindigkeiten!
@@RDS407 Um so unglaublicher, wenn man es nicht selbst gesehen und gehört hätte, wie der Roller geht! Ich fahre die CBR125R, die ich eigentlich für meinen Sohn gekauft hatte wenn mich sonst kein Moped freut (habe mehrere von 50-1000ccm) und komme bei 1,74 und 95 kg gerade mal auf 118-120 lt. Tacho mit eigens gekürzter Übersetzung und laaangem Anlauf. Die hat zwar nur 10 kW/13,6 PS, aber Dein Roller wird noch weniger haben und v.a. weniger Drehmoment. Schwerer ist sie natürlich um Einiges! Ich bin ehrlich begeistert!
@@RDS407 Müßte ich direkt nachsehen, aber ja, sie ist sehr schwer, meine XT 250 von 1986 wiegt auf jeden Fall weniger. Im Hinterkopf hätte ich 139kg, aber das kommt mir eigentlich zu viel vor. Wobei Gewicht bei der Beschleunigung eine wesentlich größere Rolle spielt als bei der Endgeschwindigkeit, denn da sind es nur die größere Reibung in Lagern und Walkarbeit der Reifen, die bei mehr Gewicht eine Rolle spielen. Luftwiderstand dürfe bei uns beiden kaum eine Rolle spielen, was ich breiter bin, bist Du größer! ;-) Mit 18 hatte ich dank geschrottetem Käfer eine RD80LC2, die ich als Motorrad zugelassen habe mit einem Zahn mehr am Ritzel und dann später mit 110ccm Malossi, noch später Sebring-Sportauspuff und nochmal später größerem Mikuni-Vergaser (20er oder 22er?) ausgerüstet habe. Ging wie Schmidt's Katze, weiß nicht mehr wie schnell aber bergauf unglaublich durchzugsstark. Als es mir paarmal den Krümmerflansch abvibriert hatte, habe ich einen Gianelli-Rennauspuff billigst erstanden (für 80ccm), der sehr wenig Durchzug lieferte (bergauf dritter statt sechster Gang). Damit war sie dann deutlich schneller als die XT250, muß irgendwo zwischen 120 und 130 gewesen sein. War ein sehr angenehmes, kleines Motorrad mit hervorragender Straßenlage und ich habe sie sehr gemocht die zwei oder drei Jahre, die ich sie gefahren bin, teils als einziges Fahrzeug, das ich hatte.
Welches Getriebe ist verbaut. Welcher vergaser und wo sitzt der luftfilter. Bei mina ist das ein Problem die Geräuschkulisse zu drosseln da der Lüfter richtig scheisse sitzt selbst beim aerox 100 ccm ist einfach der gleiche lufi drauf und die Karre schafft so gerade 60kmh original. Bei guten tuning mit dem 125ccm von malossi habe ich mal 110 kmh dauf gehabt .
Hallo allerseits habe Mal eine Frage oder eher gesagt ein Problem ich fahre einen cpi, Minarellie Nachbau Stage 6 70ccm jedoch wusste ich nicht das ich seit dem Kauf bereits 70ccm drauf habe als ich es dann rausgefunden hatte wollte ich anfangen einen 16er Vergaser drauf zu machen als ich den drauf hatte hat der Kolben geklemmt daraufhin habe ich mir einen neuen Zylinder + Kolben bestellt den airsal t6 50ccm Sport als ich ihn dann das erste Mal laufen hatte hat auch dieser Zylinder nach wenigen Minuten Standgas wieder geklemmt und jetzt weiß ich nichtmehr weiter hat jemand Tips ? Vielen Dank im vorraus
Zudem kann der Zylinder nicht klemmen .. wenn dann der Kolben hast du nur Kolben neu gemacht ? Oder auch Zylinderkopf? Und sitzen deine Kolben ringe richtig drinne ?
Hab den airsal 50 Sport Zylinder, Kolben und Zylinderkopfauf dem Minarelli. Serienvergaser Hauptdüse eine Nummer grösser. Auspuff istTecnigas Silent ungedrosselt. Variator, Kupplung etc ist von Naraku. Offene CDI. Vermutlich zieht Dein Roller noch Nebenluft.. Vergaser am besten überholen .. Das Setup ist für Tacho 70 bis 75 gut... mir reicht es so... und bisher keine Probleme.
al final vas a gripar el motor de tanto que le das gas a esa recta tan y taaaan la larga!! y encima puedes ir a la carcel por conducir por autovia XD XD
Erst mal zum Aschoff, was gönnen, ist ja auch anstrengend so eine Fahrt, aber im Ernst, dir Frage ob legal oder nicht wird nicht beantwortet, wenn ja wie❓ wäre ja schön uns zu erhellen, und das ganze zu erklären
Wahnsinn, da freut einen bei aller Illegalität das Zuschauen und man fühlt sich 30 Jahre zurückversetzt, als man noch selbst Mopeds frisierte! Was wohl passieren würde, wenn man Dir einen Italjet Formula 125 hinstellen würde? ;-)
@@RDS407 Ja wie? Wer hat Dir das denn eingetragen? Ich kenne persönlich zwei TÜV-Prüfer, bin mit einem im Verein und mit dem anderen zur Schule gegangen und kann mir trotzdem den Titanium Evo-Auspuff für meine RSV Mille Tuono nicht eintragen lassen und Du sagst, DIESER extreme Umbau sei eingetragen? Jetzt veräppelst Du mich aber, oder?
@@Felix-fy7ki Es gibt halt einen Haufen auflagen. Für solch einen Umbau. Unteranderem gab es mal Anfang 2000 ein Teilegutachten zum Umrüsten auf Leichtkraftrad vom Tüv
@@RDS407 Kannst du mal ein Tutorial oder ne Zusammenfassung machen darüber, wie man nen Fuffi mit 70er ummelden kann auf großes Schild? Und was das alles so circa kostet wäre auch interessant..
muesste unter 125er laufen, der streetrace hat mit dem setup wahrscheinlich so 10ps und das muesste vom gewicht her gerade so passen das man auf 0.1kw pro kg kommt, geschwindigkeit ist ja egal bei 125er.
@@ritalin5210 du kannst theoretisch auch einen high end zylinder so schlecht abstimmen, dass er unter 10ps bringt.. Und dann richtig abstimmen.. Daher stelle ich es mir als 125er schwer vor, auch wenn es das schon gab mit top Performance zylinder etc
@@KuRo88 ne aprilia af1 oder rs 125 modelle aus den anfang 1990 laufen gps 170+ tacho 190 serie offen! komm da mal hin mit deim highend! unn wenn wie lange?
junge junge hab zwar auch ne midrace aerox hätte aber auf der Autobahn viel zu viel angst das der Zylinder sich verabschiedet wenn der ganze zeit auf vollgas fährt
Ah Quatsch, wenn alles gescheit zusammengebaut ist und vernünftig abgestimmt ist hält das. Voraussetzung ist halt auch eine Intensive Wartung. Fahre das ding so seit über 5.000km.
Legal? Wenn alles eingetragen ist und Du den entspechenden Führerschein hast kein Problem! Wenn wir plötzlich eine Polizeisirene gehört hätten, wäre klar gewesen was los ist.
Da hat meiner mehr power 70cc streetrace 21 delorto vergaser mvt premium zündung yasuni c16 carrera variomatik st6 sport pro kuplung st6 sport pro langes getriebe aprilia sr minarelli block
@@RDS407 Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft aber welche Voraussetzungen müssen gegeben sein?
@@RDS407 Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft aber welche Voraussetzungen müssen gegeben sein?
@@RDS407 was für eine scheisse hier erzählt wird. es gab von motorrad lust ein kit womit es möglioch war gewisse roller abnehmen zulassen. 99% der dinger werden dann mit anderen zylindern versehen etc
Ich habe auch schon drüber nachgedacht so etwas zu tun. Bei piaggio wäre es fast noch einfacher. Ich möchte aber Minarelli treu bleiben. Bis jetzt habe ich einen Italjet Dragster, aprilia sr, und einen Malaguti f15 mit dem eingetragenen zeug, mala und italjet angemeldet.
@@RDS407 Ich denke, sie ist mit 70ccm in der Klasse Leichtkraftrad eingeordnet, oder? Meine umgebaute und als Motorrad zugelassene 80er war Ende der 80er Jahre z.B. als Motorrad bis 10PS und mit 80ccm Hubraum eingeordnet, auch wenn damals Viele aus Unwissenheit sagten, sie zähle als 125er, die es nicht als Führerscheinklasse gab damals. Neben der Klasse, in der ein Zweirad gefahren werden darf, zählt der Hubraum, nicht die theoretisch nächsthöhere Hubraumklasse. Sie dürfte zwar bis 125 ccm haben, falls sie als Leichtkrafttad läuft, ist aber eben keine 125er. Falls sie als Motorrad bis 10 PS läuft, ist sie einfach ein Kraftrad mit 70ccm.
Bist der beste diggah. Hört sich auch alles gesund und fit an. Tolle Arbeit, Respekt.
Der LKW Fahrer denkt wahrscheinlich er rollt rückwärts 🤣
Ich hatte mit 16 auch einen Aerox, hatte auch mal einen 70er drauf, der lief aber nie wie deiner! Geiles Teil und saubere Arbeit!
Es ist abstimmarbeit vom Feinsten das er dem Roller so lange mit 70ccm Vollgas gibt finde ich bewundernswert meine würde auf die Dauer überhitzen ist auch legal aber ich habe einen Mid Race 70ccm Zylinder nach gerüstet läuft knapp 140 ;D
@@RealDennisGGG echt geil! Ja sieht nach einer Menge Arbeit mit ausprobiereb aus.
@@RealDennisGGG Krass du hast auch eine Aerox mit 70er Zulassung ?
find ich mega nice , das sowas legal sein kann , schön 2 takt geruch auf der autobahn , MEGA NICE
ist nicht legal xD
@@marlonschrempp224 er schrieb doch , seine umbauten sind eingetragen
@@habanerodani9457damit er nicht gesperrt oder angezeigt wird
hi, did you maybe measure how much you spend at that speed or at least what do you think you spend approximately? Thank you and all the best .. the scooter flies!
you mean gas? prolly like 15l/100km
@@jone9825 yes I mean on gas...ok thank you!
@@rf8536 Yes of course, 7L/ 150km. 7L is one full tank on aerox.
@@RDS407 Ok thank you that mean that when going 120km/h it use 5+L on 100km...Thank you!That is brutall!
@@RDS407 Überhitzt deine nicht auf so einer Fahrt mit Vollgas nicht zu heiß? Meine wird auf die dauer zu heiß könnte aber auch daran liegen das ich einen 70ccm Mid End Zylinder nach gerüstet habe, 150km mit 7L ist ja auch nix meine schafft 120km wenn ich Sparsam Fahre
Der läuft echt sehr sauber RESPEKT
Starkes Teil 👍🏼 machts bestimmt Bock mit zu heitzen
what is the top speed of your aerox scooter?
what is the minimum speed limit in the autobahn highway??
scooter which can run @80 kilometre per hour...... Are allowed on the autobahn highway?
ouh junge das von dir mal wieder ein video kommt hätte ich nicht gedacht XD
Erstmal geiles Teil...
Aber ich habe eine ernste Frage.
Wie schnell kann, der Yamaha Aerox eigentlich fahren, maximal nach dem umbauten. Ich frage einfach, weil machen das bei über 120 km/h noch die Bremsen mit oder muss man schon auf eine 260 mm Bremsscheibe gehen (vorne). Und was hält der Rahmen aus? Ich meine 80 km/h ist wirklich heftig schnell für einen 50 cm³ Roller. Aber 70 cm³ bei 120 km/h aufwärts, das ist heftig am Limit. Wie sieht es da mit der Sicherheit aus? So etwas habe ich noch nicht gesehen. Ich fahre selber einen (Yamaha Aerox R SA14 50 cm³) und der geht gut ab. Aber was hier grade zu sehen ist. Das ist einfach nur noch übertrieben. Das ist fast ein Motorrad. Top Arbeit wirklich. Was für eine Bremse haben Sie? Und ist das noch das normale Fahrwerk. Haben sie eine Verstärkung verbaut, wie z. B. eine Rahmenstrebe?
Ist bei einer aerox oder mbk nitro nicht so ungewöhnlich meine fahren immer 130-140 mit Prüfstand Gutachten
Diese Dinger wurde nur erschaffen um da nen 70er draufzumachen #AeroxIstUndBleibtDieNummer1
Wurde alles mit Absprache vom Tüv Gebaut. Da das 50ccm Modell den selben Rahmen hat wie das 100ccm Modell und auch das selbe Fahrwerk sowie Bremse (Brembo 2Kolben) hat ist die Festigkeit schonmal bis 80km/H nachgewiesen. Möchte man mehr Leistung fahren gibt es auch da Richtlinien an den man sich orientieren kann. Der Tüv sagt ganz klar bis 40% Leistungssteigerung muss man keine neuen Nachweise über Rahmen/Dauerfestigkeit erbringen. ab 40% braucht man eine erneute Bremsen Prüfung sowie Dauerfestigkeit des Rahmens. Aber selbst da kann man bei Yamaha die Unterlagen anfordern bis wie viel Leistung der Rahmen getestet wurde und diese beim tüv dann einreichen.
@@RDS407 Danke für die Antwort. Hört sich nach sau viel Arbeit an.
Wie denn wieder zurück?
scheint so
Tuning eintragen und den passenden Führerschein dann geht's ab.
die bremsen quietschen bisl oder ?
Nice. Was für eine 70cc cylinder ist das
Krass das du mit dem setup so schnell fahren kannst, das lange Getriebe hillft aber trozdem krass das der streetrace stark genug ist um 120km/h zu erreichen, auf wv drehzal fährst du bei vollgas?
Also. Ich hab mir das Video mehrmals angeschaut und bin bis heute immer noch verwundert das er mit nem Streetrace und C16 . 120 Km/h erreicht. Ich fahre seit über nem Jahr einen Sport Pro MK2 (stärkerer Zylinder) + C16 mit Overrange Kit, perfekt abgestimmt auf 10,600 Umdrehungen und dreht aus bei ca. 11.500 Umdrehungen, GPS Top Speed auf der Geraden 105 Km/h. Ich nehme an das er im Video in Wirklichkeit auch nicht schneller fährt wie 105 maximal 110 und zwar wird das Tacho was er fährt ja auch an die Originale Tachowelle angeschlossen (falls ich mich nicht irre) und wie wir wissen weicht diese ja bei höheren Geschwindigkeiten um locker 15 Km/h ab, ergo sind eher 105 realistisch. Wer jetzt meint es sind 120 wegen dem verlängerten Getriebe, ich selbst hatte auch mal ein längeres Getriebe verbaut bei meinem Setup, mehr Top Speed konnte ich dadurch aber nicht erreichen.
@@lostinspace2899also ich fahre auch mit Streetrace 70cc und stage 6 MK2 Dippen 135
@@lostinspace2899 brauch ich ned du kennst ja mein komplettes Setup 😉
Vorallem ich schraube an den Dingern über 15 Jahre und bin KFZ-Meister also aleeeee
@@lostinspace2899 ja ist doch Inordnung das mag euer Meinung sein 👌 wie gesagt der Komplette Motor von A-Z ist Bearbeitet und der Zylinder ist Geportet da sind weit aus mehr als 10 ps habe noch ne Jaguar Edition mit einem MetraKit Pro Race 2 und den Rest auf HighEnd hier stehen mit 23Ps ich mach das ja schon paar jahre mit 35 kann ich locker sagen das ich weiß von was ich rede … aber gut bin ja nicht hier um mich zu Streiten ☺️
@@DesperadosPolska
ja moin einfach mal auf der autobahn einen lkw überholt wer kennt es nicht
Montana Black fanboy!
@@krawallo8637 Montana black??
Es gab früher mal ein paar tüv Abnahmen mit 70ccm. Aber ehrlicherweise wäre es mit einem Serien 125er viel angenehmer.
Das Feeling wäre aber nicht das gleiche :D
Das ist eben der Unterschied zwischen was gekauften und was selber gebauten ......jeder wie er mag .....aber ich würde auch lieber das Tuning Gerät nehme 🤣✌🏻
Schöne Grüße aus Kassel ✌️
Nice
Sehr gut abgestimmt aber ein ticken leichtere Gewichte und die geht noch besser ;)
einfach hammer geil
Ist dein aerox auf motorrad kenzeichen?
feier deine aktion übel !! Hast ja echt eier nen 70er so lange auf voll gas zu baller wundert mich das er sich nicht gefressen hatt
1:50 im Tank + Getrenntschmierung. Da frißt nichts mehr...
@@scavenger4905 Sogar 1:33 🤣
Hello what you average speed in autoban?
What main jet do you use on your 17.5 carb
85-92 depends on temperatures
Y por qué no un carburador 21?
Wie ist die angemeldet?
Mit aerox auf Autobahn 😂😂
Was hat die Eintragung beim tüv gekostet ?
Als Ob man das eingetragen bekommt... Im Leben nicht
@@jensjens5465 Ist es aber, habe einen 2 Seitigen Fahrzeugschein und großes Nummernschild 😉
Was sind die Auflagen um sowas einzutragen mfg
@@RDS407😂
Was war die Höchstgeschwindigkeit?
Bre fährt mit roller auf autobahn haha hab ich auch irgendwann mal vor
Was ein geiles Video😍
Geiler Aerox 💪🏻
what are changed on your aerox for 120 km/h on the autobahn?
It says in the intro, there is a 70cc kit and everything that goes with it.
Na da würde ich mir ein Gilera Runner 180ccm Kaufen 😅
Hast du mehr davon als mit einem Umgebauten 50ccm Roller.
cool
how much rpm is it at when you are at top speed? and what gram of rollers do you use?
4,4g / 10.500rpm-11.000rpm
@@RDS407 Okay have you done any porting on the cylinder?
@@mohammedkarlsson1367 everything untouched
cool das ja bei uns hier sogar.... Geil ;) läuft mega der Esel ^^ haha^^
How many sec to 100 km/h?
Welche Gewichte (Gr.) fährst du? Schade dass der Koso Tacho auch so stark abweicht wie der originale Tacho
Koso Tacho habe ich erst Gestern an meiner Simson verbaut . Top Tacho einer der Besten den es auf den Markt gibt und sehr genau .
Respekt 👍🏻
70cc illigal in germany ? ich bin von niederlande und hier ist das verboten :O haha sorry my german is verry bad lol but how hard can you legally drive in germany can any tell me im curious :P
You can't... Unless you get it registered but that's very expensive and you'd had to do a lot of paperwork
It's illegal in the netherlands but so many dudes from there drive 180ccm Zip's and Runners 🤣
@@CookinMC 180cc zip or runner are not persay illigal mate
@@dutch2smoked927 when you put a 180cc engine in a 50cc Scooter its illegal mate 😆
@@dutch2smoked927 Zip's he means swap engine from 50cc to 180cc
Nach der Fahrt erst mal Kolben richtig wechseln.
110 kmh wenn es hoch kommt
@@RDS407 Und das mit gerade mal 70ccm! Saubere Arbeit! Wie schwer bzw. leicht und wie groß bist Du? Ich erreiche mit der 125er gerade mal solche Geschwindigkeiten!
@@RDS407 Um so unglaublicher, wenn man es nicht selbst gesehen und gehört hätte, wie der Roller geht!
Ich fahre die CBR125R, die ich eigentlich für meinen Sohn gekauft hatte wenn mich sonst kein Moped freut (habe mehrere von 50-1000ccm) und komme bei 1,74 und 95 kg gerade mal auf 118-120 lt. Tacho mit eigens gekürzter Übersetzung und laaangem Anlauf. Die hat zwar nur 10 kW/13,6 PS, aber Dein Roller wird noch weniger haben und v.a. weniger Drehmoment. Schwerer ist sie natürlich um Einiges!
Ich bin ehrlich begeistert!
@@RDS407 Müßte ich direkt nachsehen, aber ja, sie ist sehr schwer, meine XT 250 von 1986 wiegt auf jeden Fall weniger. Im Hinterkopf hätte ich 139kg, aber das kommt mir eigentlich zu viel vor.
Wobei Gewicht bei der Beschleunigung eine wesentlich größere Rolle spielt als bei der Endgeschwindigkeit, denn da sind es nur die größere Reibung in Lagern und Walkarbeit der Reifen, die bei mehr Gewicht eine Rolle spielen. Luftwiderstand dürfe bei uns beiden kaum eine Rolle spielen, was ich breiter bin, bist Du größer! ;-)
Mit 18 hatte ich dank geschrottetem Käfer eine RD80LC2, die ich als Motorrad zugelassen habe mit einem Zahn mehr am Ritzel und dann später mit 110ccm Malossi, noch später Sebring-Sportauspuff und nochmal später größerem Mikuni-Vergaser (20er oder 22er?) ausgerüstet habe. Ging wie Schmidt's Katze, weiß nicht mehr wie schnell aber bergauf unglaublich durchzugsstark. Als es mir paarmal den Krümmerflansch abvibriert hatte, habe ich einen Gianelli-Rennauspuff billigst erstanden (für 80ccm), der sehr wenig Durchzug lieferte (bergauf dritter statt sechster Gang). Damit war sie dann deutlich schneller als die XT250, muß irgendwo zwischen 120 und 130 gewesen sein. War ein sehr angenehmes, kleines Motorrad mit hervorragender Straßenlage und ich habe sie sehr gemocht die zwei oder drei Jahre, die ich sie gefahren bin, teils als einziges Fahrzeug, das ich hatte.
Welches Getriebe ist verbaut.
Welcher vergaser und wo sitzt der luftfilter.
Bei mina ist das ein Problem die Geräuschkulisse zu drosseln da der Lüfter richtig scheisse sitzt selbst beim aerox 100 ccm ist einfach der gleiche lufi drauf und die Karre schafft so gerade 60kmh original.
Bei guten tuning mit dem 125ccm von malossi habe ich mal 110 kmh dauf gehabt .
Hallo allerseits habe Mal eine Frage oder eher gesagt ein Problem ich fahre einen cpi, Minarellie Nachbau Stage 6 70ccm jedoch wusste ich nicht das ich seit dem Kauf bereits 70ccm drauf habe als ich es dann rausgefunden hatte wollte ich anfangen einen 16er Vergaser drauf zu machen als ich den drauf hatte hat der Kolben geklemmt daraufhin habe ich mir einen neuen Zylinder + Kolben bestellt den airsal t6 50ccm Sport als ich ihn dann das erste Mal laufen hatte hat auch dieser Zylinder nach wenigen Minuten Standgas wieder geklemmt und jetzt weiß ich nichtmehr weiter hat jemand Tips ?
Vielen Dank im vorraus
Einfach nicht abgestimmt
Zudem kann der Zylinder nicht klemmen .. wenn dann der Kolben hast du nur Kolben neu gemacht ? Oder auch Zylinderkopf? Und sitzen deine Kolben ringe richtig drinne ?
Hab den airsal 50 Sport Zylinder, Kolben und Zylinderkopfauf dem Minarelli. Serienvergaser Hauptdüse eine Nummer grösser. Auspuff istTecnigas Silent ungedrosselt. Variator, Kupplung etc ist von Naraku. Offene CDI. Vermutlich zieht Dein Roller noch Nebenluft.. Vergaser am besten überholen ..
Das Setup ist für Tacho 70 bis 75 gut... mir reicht es so... und bisher keine Probleme.
wenn der nach wenigen minuten im standgas verrekt würde ich auf eine schrotte kurbelwelle tippen oder mangelnde öl Zufuhr
why 17,5 when you have streetrace and c16, that seems very small
Fuel economy. I use it dayli
How tf do you get so much power out of a 17.5mm carb???? 👁️👄👁️
Was fährst Du für eine CDI ?
Serie
Was hat die aerox verbaut oder ist es die aerox 100
70ccm hat er
Gut gemacht 🛵💨
Hey ganz aus der Nähe grüße aus witzenhausen ☺️ Könnte man sich ja mal treffen
You overtaking the truck of marijuana hahaha
Geile Sache…warum nicht?🤣
al final vas a gripar el motor de tanto que le das gas a esa recta tan y taaaan la larga!! y encima puedes ir a la carcel por conducir por autovia XD XD
Wild diggi
Mein Speedfight 1 50 LC Bj 97 lief mit offenem Leo ZX und ohne Drosseln 110 und bergab 130 aufm Tacho. Wozu hast du so viele Teile verbaut? oO
Das der Roller nicht einfach defekt geworden ist bei der langen und dauerhaften Überlastung 😶
Is der geil 😂😂😂🎉
Geiler typ😅👍
Der hat die dicksten Eier in der Rollerszene alder. Kuss geht raus hat mir den Tag gerettet
Niet meer normaal wat hard
jes all legal😂
Ich glaube nicht, dass das legal ist, was steht denn in den Papieren was sie fahren darf (eigentlich)
@@RDS407 Dann ist es legal, wenn in den Papieren 61 oder mehr drinnen steht darfst auf die Autobahn
@@Spielezockerei Ist mir schon klar, vmax ist eingetragen mit 116 km/h
@@RDS407 hey hast du insta ?
Cómo vuela jjj que guay
Das Nächste mal mit einer gescheiten Kamera filmen ;D
muss man auch erstmal machen
Erst mal zum Aschoff, was gönnen, ist ja auch anstrengend so eine Fahrt, aber im Ernst, dir Frage ob legal oder nicht wird nicht beantwortet, wenn ja wie❓ wäre ja schön uns zu erhellen, und das ganze zu erklären
Man kann das beim TÜV machen lassen dann als Moped eintragen lassen und anmelden
Wahnsinn, da freut einen bei aller Illegalität das Zuschauen und man fühlt sich 30 Jahre zurückversetzt, als man noch selbst Mopeds frisierte!
Was wohl passieren würde, wenn man Dir einen Italjet Formula 125 hinstellen würde? ;-)
@@RDS407 Ja wie? Wer hat Dir das denn eingetragen? Ich kenne persönlich zwei TÜV-Prüfer, bin mit einem im Verein und mit dem anderen zur Schule gegangen und kann mir trotzdem den Titanium Evo-Auspuff für meine RSV Mille Tuono nicht eintragen lassen und Du sagst, DIESER extreme Umbau sei eingetragen? Jetzt veräppelst Du mich aber, oder?
@@Felix-fy7ki Es gibt halt einen Haufen auflagen. Für solch einen Umbau. Unteranderem gab es mal Anfang 2000 ein Teilegutachten zum Umrüsten auf Leichtkraftrad vom Tüv
@@RDS407 Kannst du mal ein Tutorial oder ne Zusammenfassung machen darüber, wie man nen Fuffi mit 70er ummelden kann auf großes Schild? Und was das alles so circa kostet wäre auch interessant..
Il est chaud le gaillard 😅
What config
sell me your tachometer
Muy buena scooter
Geil 😅👍 Welches Setup hast du? Hört sich Stabil an! 😉 👍
steht doch am Anfang vom Video
Läuft die unter richtiges Motorrad oder 125er? 125er wäre schon geil
muesste unter 125er laufen, der streetrace hat mit dem setup wahrscheinlich so 10ps und das muesste vom gewicht her gerade so passen das man auf 0.1kw pro kg kommt, geschwindigkeit ist ja egal bei 125er.
@@ritalin5210 du kannst theoretisch auch einen high end zylinder so schlecht abstimmen, dass er unter 10ps bringt.. Und dann richtig abstimmen.. Daher stelle ich es mir als 125er schwer vor, auch wenn es das schon gab mit top Performance zylinder etc
@@KuRo88 läuft als Leichtkraftrad
@@KuRo88 ne aprilia af1 oder rs 125 modelle aus den anfang 1990 laufen gps 170+ tacho 190 serie offen! komm da mal hin mit deim highend! unn wenn wie lange?
@@RDS407 krass! Musstest du spezielle Daten für Zylinder etc bereitstellen oder quasi "nur" Leistungsmessung und Abgas/Geräuschtests?
Also mein Nitro fuhr ohne 70ccm 130😉😂
genau... mach davon ein Video und ich überweise dir 50€ 😂
junge junge hab zwar auch ne midrace aerox hätte aber auf der Autobahn viel zu viel angst das der Zylinder sich verabschiedet wenn der ganze zeit auf vollgas fährt
Ah Quatsch, wenn alles gescheit zusammengebaut ist und vernünftig abgestimmt ist hält das. Voraussetzung ist halt auch eine Intensive Wartung. Fahre das ding so seit über 5.000km.
Legal? Wenn alles eingetragen ist und Du den entspechenden Führerschein hast kein Problem!
Wenn wir plötzlich eine Polizeisirene gehört hätten, wäre klar gewesen was los ist.
Kassel die hood
Da hat meiner mehr power 70cc streetrace 21 delorto vergaser mvt premium zündung yasuni c16 carrera variomatik st6 sport pro kuplung st6 sport pro langes getriebe aprilia sr minarelli block
Legal...abba selbst verständlich....
Sauber juungee..!!
Laber, was kostet so ne Volleintragung? Hab meine Rox auch noch.
Fahre sogar ähnliches Setup.
@@RDS407 Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft aber welche Voraussetzungen müssen gegeben sein?
@@RDS407 Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft Das habe ich mir schon fast gedacht da es wahrscheinlich unter einer einzelabnahme läuft aber welche Voraussetzungen müssen gegeben sein?
@@RDS407 Kann man die hälfte wohl vom Aerox 100ccm nehmen wa.. AU natürlich Einzelabnahme.
@@RDS407 was für eine scheisse hier erzählt wird. es gab von motorrad lust ein kit womit es möglioch war gewisse roller abnehmen zulassen. 99% der dinger werden dann mit anderen zylindern versehen etc
der aerox 100 mit 70ccm wär legal
Ich habe auch schon drüber nachgedacht so etwas zu tun. Bei piaggio wäre es fast noch einfacher. Ich möchte aber Minarelli treu bleiben.
Bis jetzt habe ich einen Italjet Dragster, aprilia sr, und einen Malaguti f15 mit dem eingetragenen zeug, mala und italjet angemeldet.
leider ist der aerox 100 luftgekühlt weiß nicht ob für die wasserkühlung alles am rahmen ist Halterungen etc
Nitro 100cc
Ist nix ich kann auch
auf 50ccm oder 125ccm angemeldet
@@RDS407 Ich denke, sie ist mit 70ccm in der Klasse Leichtkraftrad eingeordnet, oder? Meine umgebaute und als Motorrad zugelassene 80er war Ende der 80er Jahre z.B. als Motorrad bis 10PS und mit 80ccm Hubraum eingeordnet, auch wenn damals Viele aus Unwissenheit sagten, sie zähle als 125er, die es nicht als Führerscheinklasse gab damals.
Neben der Klasse, in der ein Zweirad gefahren werden darf, zählt der Hubraum, nicht die theoretisch nächsthöhere Hubraumklasse. Sie dürfte zwar bis 125 ccm haben, falls sie als Leichtkrafttad läuft, ist aber eben keine 125er. Falls sie als Motorrad bis 10 PS läuft, ist sie einfach ein Kraftrad mit 70ccm.
looks stock
yea for sure
autobahn ist ab 60 kmh legal junge
..ist besser eine 21 dell'orto .
i know
Geil wie Die Zieht :O / Schau Mal Bei Aerox_Team_Ost Vorbei
Boah das ist aber schon Material Mord das Ding solange auf der Autobahn auf Dauerbelastung zu Ballern mit solchem Umbau 😅
Aber genau dafür ist so ein Umbau doch um Spaß damit zu haben. Bringt ja nichts wenn dir das baust und es dann ganz vorsichtig fährst und weg stellst
@@freestyler679 Ganz genau ! Fahren bis es auseinander fällt. Wenn was kaputt ist weist du was du verstärken musst !