Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
Здравствуйте Олег Николаевич! Часто вспоминаю случай с двумя АКБ на 180 а/ч. В 2000 году это было. Водитель самосвала МАЗ забыл на два выходные габариты выключить. Ко мне они попали "мертвые"! Мультиметр ничего не показывает. Поплавок ареометра даже не дернулся от пробки колбы. В моём распоряжении не было зарядного устройства, который мог бы "оживить" те АКБ. В руки попался трансформатор 220х40 мощностью около 200 ватт. Вот с помощью его, диодного моста от генератора на 28 вольт и лампы накаливания 220 вольт мощностью 250 я и стал оживлять АКБ, включённые последовательно. По 24 вольтовой схеме. Десять суток длился заряд не включаясь.Пока плотность электролита не стала 1,27 во всех 12 банках АКБ. Это зарядное у меня до сих пор на ходу. Часто пользуюсь им. Только лампы накаливания на 220 вольт применяю разной мощности. Мои три "долгожителя", АКБ, которые проработали почти по десять лет, "говорят" о правильности действий. Зарядные устройства применяю самые разные. Самодельные. Режимы зарядки выбираю интуитивно. Как это получается, не знаю. Много ещё бы мог рассказать, да и так слишком длинно получилось. С уважением Василий Барышев. Мой канал Василий Барышев.
Спасибо за науку, тоже кулон 720 два акб Мутлу63, с разных авто 4 и 3 года 86 и 94 по soh. Первый недозаряжался, второй 2 раза в год кулоном 720. Плотность 1,27 про контролируемый перезаряд у Вас увидел, буду дальше через время весной работать над подопытными. Перезаряд буду выполнять на лаб блоке питани 20 вольт 10 а, с учетом того что бы не прозевать ноз. Блок не пишет что заряд окончен как на вымпеле.
Отличненько, новое видео! Продолжаем обучаться и набираться бесценного опыта! Спасибо Мастер! Вот бы Вы выпустили сжатое видео с хотя бы коротким разъяснением режимов и процессов (когда какой применять, для чего и т.д. и т.п.) или в качестве приложения - мини документик или табличка, или хотя бы ссылки на литературу. Оно в принципе в видео все есть но разрознено, приходится собирать по крупицам, анализировать и систематизировать информацию. Или это так задумано? ))) Или некогда? Но если и так то потерпим, в любом случае информация бесценная! Еще раз огромное спасибо Вам за такую полезную информационную работу !!! С уважением!
Огромное спасибо Дружище за позитив! Но дело в том что я не блогер и записываю ролики в процессе основной работы. Как правило кроме артистов у меня ещё есть куча массовки которые остаются за кадром но с ними я тоже работаю. Кроме этого у меня практически постоянно люди. Записываю урывками но при этом просто высказываю свои мысли и план работ вслух. Так сказать показываю наглядно результат. Но в интернете полно теоретиков и мне не хочется быть одним из них.
@@blazhok1 Да все норм! Просто высказал свои пожелания (это для ленивых). Кстати чем длиннее и подробней Ваши видео (хотя не всем это нравится), тем у меня конкретно больше интерес - больше всяких мелких но очень важных нюансиков ))). Желающий услышать и разобраться, услышит и разберется, нужно немного терпения, внимательности и систематизации полученной от Вас информации! А люди, когда поймут что те теоретики о которых Вы говорите несут пургу и по их рекомендациям ничего не получается (фокусы с новыми АКБ), обязательно придут к Вам. Ваш канал раскрутится по любому, нужно только немного времени (тогда точно блогером станете, и еще донатить будут). И с юмором У Вас отлично, так что все будет! Удачи.
@@blazhok1 П.С. У меня уже целый систематизированный конспект по Вашим видео (можно в печать отдавать ))). Себе АКБ восстановил, сейчас сыну буду помогать и уже друг-сосед просится со своим АКБ. Надо людям помогать! ). Пока только "Конвея" не хватает, а так все есть. Еще раз огромное спасибо за опыт! Буду советовать всем знакомым Ваш канал.
@@blazhok1 Отличный формат преподнесения информации. Я валяюсь под столом от реплик, то с ручкой на столе с конспектом. Так держать, теории теориями, но опыт наше всё. Спасибо, что подробно освещаете тонкости своей деятельности.
Я на вымпеле 57 последовательно в разрыв между клеммой акб и клеммой вымпела, лампу на 50вт подключал, через полтора часа, вымпел увидел акб. Убрал лампу, выставил минимальный ток и напряжение 12вольт, оставил на сутки. Затем уже делал предзаряд и дозаряд. Акб заводской с форда производитель мутлу. акб около 10лет на 60А по внешнему виду размеру( две ручки и длиннее шестидесятки) на 70А, ток прокрутки 590А, был в использовании 5лет затем 5 лет стоял в гараже. последние месяца 3 был полностью разряжен. После окончательного заряда, по конвею, ток холодной прокрутки 567А сопротивление 5.3, плотность удалось поднять до 1.26, крайне банки 1.25. Смущает напряжение после двух недель отстоя 12.60В и плотность маловата. Дозаряд на 2.7А разогнал до 15.9 вольт, гонял и на 3.6А разгонялся до 16.1В дальше напряжение не идёт (давал на пять минут ток до 5.5А) делал около 6 раз с отстоями, посе разгона на 16.1В плотность начяла расти, но с таким током 3.6А кипит как чайник.Что можно ещё сделать, или смысла мучить акб нет? Думаю месяца на три поставить на машину затем опять погонять на зарядном перед зимой, посмотреть динамику.
По поводу Вымпела. Он поднимает батарейки с абсолютного нуля без всяких лампочек. Нужно только терпение. А по поводу вашего аккумулятора совершенно с вами согласен.
@@blazhok1 понял, не знал такой особенности, поставил в режим блока питания 12вольт минимальный ток, подключил к акб напряжение показывал 12в ток 0.00 стоял около часа, по этому через лампочку и толкнул.
Огромный зоопарк зарядок. Интересна логика выбора в конкретных случаях. Приобрёл по вашему совету 57й, думал о 720, но дороговато зараза. Жду конвей. Потихоньку перейду к практике. Пока по вашим видео Теорию пытаюсь подтянуть...
Осмелюсь спросить. Посмотрел очень много Ваших кино. И заметил одну особенность, вы в основном, пользуетесь "первым алгоритмом" (если смотреть вымпеловскими мерками) . Очень редко Третьим и никогда не замечал про какое-то подобие "пятого алгоритма". Тогда вопрос, для чего 820-й кулон и 55-й вымпел, если их не пользовать по полной??? Можно было обойтись парой универсальных китайцев и остальными в виде вымпела - 57. На них тоже можно выставить пред заряд на малом токе.. и до 12-ти вольт, потом поднять напряжение и ток для основного заряда.... И потом настроить 16,5....,.
Николаевич привет из Узбекистана, по вашему рецепту восстановил 5акб не обслуживаемый просверлил отверстия, а как паять не нашел термоклеем , перед пайкой чем обезжирить, спасибо
Надпись "перегрузка" на 720-ом Кулоне означает всего лишь работу в режиме ограничения тока. Но, думаю, Вы уже разобрались с этим глюком производителя Кулонов. Сразу не досмотрел, что этому видео уже год...
Видео классное! Вы молодец! Все делаете хорошо и правильно! Пожалуйста подскажите алгоритм зарядки для аккумулятора 192ah пусковой ток 1350А Аккумулятор 2 года и у него 22%жизни сопротивление 4.28 во всех банках плотность 1.30 После цикла разряда и заряда и простоя 8 часов напряжения 12.9 в Что не дела ничего не получается поднять жизнь так и 22% Пожалуйста напишите что мне сделать?
Опишите подробнее батарею. Кто производитель, условия эксплуатации, плотность по банкам, состояние электролита, состояние пластин и методы вашей работы с этой батареей.
Аккумулятор Forse 192Ah 1350A пусковой Я забрал аккумулятор у знакомого для солнечной системы ! Плотность по банкам 1.30 Напряжения после простоя 12.9 в Я когда забрал аккумулятор зарядил его током 2 A и напряжением 14.4 чтобы выровнять плотность во всех банках 1.30 После этих процедур показывает 22% жизни и 4.28 сопротивление. Потом я разрядил током 4 А до 12в и снова заряжал током 5A и напряжением 15.5в Так я делал 3 раза и ничего не меняется жизнь 22% и сопротивление 4.28 Последний раз когда я разрядил аккумулятор в крайней банке возле + была меньшая плотность чем у остальных банках! Когда зарядил плотность во всех банках одинаковая! Я не знаю что дальше делать?
Сегодня после простоя замерил напряжение 12.9в во всех банках плотность 1.30 а в банка возле + плотность 1.26 ! Пожалуйста напишите какой нужен алгоритм действий?
Я почему то при зарядке АКБ не обращаю внимания на то, кипит, или не кипит электролит в банках. Слежу только за температурой, плотностью электролита. Часто свои АКБ оставляю на зарядке в длительном режиме (до недели порой), подключив зарядные в сеть 220 вольт через лампу накаливания 220 вольт разной мощности. При таком режиме ток зарядки остаётся стабильный. Напряжение порой поднимается до 16 вольт.Мой канал Василий Барышев.
День добрый! Может немного не в тему, но не знаю уже где искать инфу. Имею необслуживаемый аккум топла efb, пользуюсь зимой вебастой(дизель), несколько раз за зиму садил "в ноль", из-за необходимости ездить каждый день, кое-как выкручивался и еле еле заводился на последнем дыхании, иногда вебаста даже не включалась из-за малого напряжения (кажется меньше 11.2в включении зажигания). Так вот купил вымпел 55, и как раз начал искать, а как же заряжать постоянно недозаряженный ефб аккум, у авто ролика часто вижу, что пробки откручиваются, но это если иметь гараж, и возможность вскрыть аккум, в моем случае, мне надо просто зарядить аккумулятор до нормального состояния (если это еще возможно). Заряжал напряжением 14.4 ночь, но что то не особо он зарядился, все равно опять же езжу и вижу что напряжение на минимуме, где то 12.1-12.2 при включении зажигания, и вот вопрос, у автора видел, что он заряжал с напряжением где то 16.8 или 17 в, это вызывает кипячение, а можно ли это делать необслуживаемом ефб?....буду благодарен за совет.
@@blazhok1 Покупал около 2х лет назад, аккум был свежий, точнее не скажу, вообще никак не обслуживал дополнительно, он работал, согласен, что так нельзя, но что есть то есть, он выживал, если прошлую зиму он достойно держался, то эту было уже его жалко. Хотел взять еще тестер как у вас, но пока что то отложил это дело, но вымпелом воспользоваться по назначению очень хотелось бы, только смотря ваши ролики, не пойму можно ли "кипятить" неосблуживаемые ефб, так как понимаю, что скорее всего обычный дозаряд вряд ли поможет его раскачать.
@@April_KroLik При частых глубоких просадок батарея испытывает большой шок от заряда большим током генератора в первые минуты после запуска двигателя. Происходит отслоение и осыпание активной массы и обмазки пластин. Вследствии этого батарея будет терять свои основные показатели. В вашем случае желательно провести полное обслуживание с высверливанием отверствий для замера уровня и плотности электролита. С последующим зарядом на определение напряжения окончания заряда. Затем провести несколько циклов до поднятия плотности. На моём канале это всё есть. Удачи Вам!
К сожалению, дома это сделать проблематично, на балконе, да и маленький ребенок дома. Такая работа только для тех, кто сам готов поковырять или можно обратиться в москве к кому?
Олег,здрасьте!Собрался зарядить на работе АКБ Тюменский медведь 1320 Ач са+.Подскажите пожалуйста сколько электролита должно быть над пластинами.На сегодня еле прикрыты.Спасибо!
Олег Николаевич,большой привет.Как здоровье?,давно нет видео. Хотел спросить Вас,если видите замыкание в банке,полное или частичное,при этом батарея двух-трех летка максимум и в хорошем состоянии вся в остальном,то работаете с этим?. Я по опыту пришёл к тому,что нет смысла.Максимум промывка,но вы не моете в принципе и если не помогло,то нет смысла в 95% случаев по моему опыту.
Если банка замкнула то возраст батареи не имеет ни какого значения.Вы совершенно правы,работать с такими батареями не имеет смысла.Тем более на носу зима.Летом такая батарея ещё сможет на пяти банках отработать какое-то время,но только в случае минимального саморазряда.
@@blazhok1 Вот очередная,Тюмень стандарт,два года,владелец её как тяговую для дома по пользовал зиму,хоть и заряжал и получил минус банку,кз полное.Я у Вас одну штуку главную понял в итоге ,хоть и 7 лет работаю с батареями,а вы меня укрепили в этом.Что нет смысла работать с КЗ.Если шлам,то промывка как ' А вдруг!',но если не помогло,то всё..Я много лет мыл и не раз,потом десульфат в дист.воде упорно на малых токах.Потом и повышенным напряжением пробовал.И даже в эту банкуэлектролит,а в другие воду и нихрена то толку нет в 95%..Заиыкание механическое приговор
@@blazhok1 И ооочень жаль,что так и не смог добавиться к вам в чат некий,тк не понял как вообще. Может в каком то видео будет информация. Я тут в СПб один такой маньяк и мне не с кем поговорить даже
Здравствуйте Олег Николаевич подскажите пожалуйста аккумулятор барс 230 ампер-часов гибридный.Одна банка имеет очень маленькую плотность, меньше чем 1.10 а пять остальных имеют плотность 1,28 пытался поднять зарядным устройством Бережок простояла четверо суток в автоматическом режиме, плотность поднялась до 1.15 не подскажете как поднять плотность до нормы, банка не замкнута. Или скиньте пожалуйста ссылку если уже делали такие процедуры
День добрый подскажите в минусовой банке сейчас плотность 1,24 в других 1,27 аккумулятор стаит на зарядке можно из другой банке добавить электролит в эту слабою банку где плотность 1,24 спасибо
Корректировка плотности электролитом при разности в три точки положительного эффекта уже не принесёт и напротив может только ускорить сульфатацию в этой банке. Если началась активная деградация в одной из банок то её уже сложно остановить. В летний период вам остаётся только доматывать батарею пока она крутит. И откладывать деньги на покупку новой батареи к зиме.
Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
Здравствуйте Олег Николаевич! Часто вспоминаю случай с двумя АКБ на 180 а/ч. В 2000 году это было. Водитель самосвала МАЗ забыл на два выходные габариты выключить. Ко мне они попали "мертвые"! Мультиметр ничего не показывает. Поплавок ареометра даже не дернулся от пробки колбы. В моём распоряжении не было зарядного устройства, который мог бы "оживить" те АКБ. В руки попался трансформатор 220х40 мощностью около 200 ватт. Вот с помощью его, диодного моста от генератора на 28 вольт и лампы накаливания 220 вольт мощностью 250 я и стал оживлять АКБ, включённые последовательно. По 24 вольтовой схеме. Десять суток длился заряд не включаясь.Пока плотность электролита не стала 1,27 во всех 12 банках АКБ. Это зарядное у меня до сих пор на ходу. Часто пользуюсь им. Только лампы накаливания на 220 вольт применяю разной мощности. Мои три "долгожителя", АКБ, которые проработали почти по десять лет, "говорят" о правильности действий. Зарядные устройства применяю самые разные. Самодельные. Режимы зарядки выбираю интуитивно. Как это получается, не знаю. Много ещё бы мог рассказать, да и так слишком длинно получилось. С уважением Василий Барышев. Мой канал Василий Барышев.
Добрый день Олег Николаевич отличный результат спасибо вам, огромный лайк, дай Бог вам здоровья 👍👍🙏
Огромное спасибо Мирзабек за комментарий и пожелания!
Спасибо вам!Очень полезные вещи от вас узнал.Главное на практике все показано.Здоровья вам,уважаемый!
Огромное спасибо за пожелания и комментарии!
Спасибо за науку, тоже кулон 720 два акб Мутлу63, с разных авто 4 и 3 года 86 и 94 по soh. Первый недозаряжался, второй 2 раза в год кулоном 720. Плотность 1,27 про контролируемый перезаряд у Вас увидел, буду дальше через время весной работать над подопытными. Перезаряд буду выполнять на лаб блоке питани 20 вольт 10 а, с учетом того что бы не прозевать ноз. Блок не пишет что заряд окончен как на вымпеле.
Большое спасибо за отзыв! Удачи вам!
СПА-СИ-БОО !!
Благодарочка
Вам от всей аудитории
Здравия и долгие лета!!
Ахмед и Вам здоровья! Спасибо за комментарий!
Отличненько, новое видео! Продолжаем обучаться и набираться бесценного опыта! Спасибо Мастер! Вот бы Вы выпустили сжатое видео с хотя бы коротким разъяснением режимов и процессов (когда какой применять, для чего и т.д. и т.п.) или в качестве приложения - мини документик или табличка, или хотя бы ссылки на литературу. Оно в принципе в видео все есть но разрознено, приходится собирать по крупицам, анализировать и систематизировать информацию. Или это так задумано? ))) Или некогда? Но если и так то потерпим, в любом случае информация бесценная! Еще раз огромное спасибо Вам за такую полезную информационную работу !!! С уважением!
Огромное спасибо Дружище за позитив! Но дело в том что я не блогер и записываю ролики в процессе основной работы. Как правило кроме артистов у меня ещё есть куча массовки которые остаются за кадром но с ними я тоже работаю. Кроме этого у меня практически постоянно люди. Записываю урывками но при этом просто высказываю свои мысли и план работ вслух. Так сказать показываю наглядно результат. Но в интернете полно теоретиков и мне не хочется быть одним из них.
@@blazhok1 Да все норм! Просто высказал свои пожелания (это для ленивых). Кстати чем длиннее и подробней Ваши видео (хотя не всем это нравится), тем у меня конкретно больше интерес - больше всяких мелких но очень важных нюансиков ))). Желающий услышать и разобраться, услышит и разберется, нужно немного терпения, внимательности и систематизации полученной от Вас информации! А люди, когда поймут что те теоретики о которых Вы говорите несут пургу и по их рекомендациям ничего не получается (фокусы с новыми АКБ), обязательно придут к Вам. Ваш канал раскрутится по любому, нужно только немного времени (тогда точно блогером станете, и еще донатить будут). И с юмором У Вас отлично, так что все будет! Удачи.
@@blazhok1 П.С. У меня уже целый систематизированный конспект по Вашим видео (можно в печать отдавать ))). Себе АКБ восстановил, сейчас сыну буду помогать и уже друг-сосед просится со своим АКБ. Надо людям помогать! ). Пока только "Конвея" не хватает, а так все есть. Еще раз огромное спасибо за опыт! Буду советовать всем знакомым Ваш канал.
@@blazhok1 Отличный формат преподнесения информации. Я валяюсь под столом от реплик, то с ручкой на столе с конспектом. Так держать, теории теориями, но опыт наше всё. Спасибо, что подробно освещаете тонкости своей деятельности.
@@user-bz1vv9qk5n Огромное спасибо за позитив и вдохновляющую оценку моей работы!
Здравия желаю.
Ещё раз спасибо за видео. Много полезного. Лайк в карму.
Спасибо Макс! Всегда рад читать твои комментарии!
Спасибо за Ваш труд. Учусь на ваших видео
Я на вымпеле 57 последовательно в разрыв между клеммой акб и клеммой вымпела, лампу на 50вт подключал, через полтора часа, вымпел увидел акб. Убрал лампу, выставил минимальный ток и напряжение 12вольт, оставил на сутки. Затем уже делал предзаряд и дозаряд. Акб заводской с форда производитель мутлу. акб около 10лет на 60А по внешнему виду размеру( две ручки и длиннее шестидесятки) на 70А, ток прокрутки 590А, был в использовании 5лет затем 5 лет стоял в гараже. последние месяца 3 был полностью разряжен. После окончательного заряда, по конвею, ток холодной прокрутки 567А сопротивление 5.3, плотность удалось поднять до 1.26, крайне банки 1.25. Смущает напряжение после двух недель отстоя 12.60В и плотность маловата. Дозаряд на 2.7А разогнал до 15.9 вольт, гонял и на 3.6А разгонялся до 16.1В дальше напряжение не идёт (давал на пять минут ток до 5.5А) делал около 6 раз с отстоями, посе разгона на 16.1В плотность начяла расти, но с таким током 3.6А кипит как чайник.Что можно ещё сделать, или смысла мучить акб нет? Думаю месяца на три поставить на машину затем опять погонять на зарядном перед зимой, посмотреть динамику.
По поводу Вымпела. Он поднимает батарейки с абсолютного нуля без всяких лампочек. Нужно только терпение. А по поводу вашего аккумулятора совершенно с вами согласен.
@@blazhok1 понял, не знал такой особенности, поставил в режим блока питания 12вольт минимальный ток, подключил к акб напряжение показывал 12в ток 0.00 стоял около часа, по этому через лампочку и толкнул.
@@_-world Через лампочку тоже тема. Но я выставляю первый цикл и через время, даже с надписью заряд окончен вымпел начинает работать.
Огромный зоопарк зарядок. Интересна логика выбора в конкретных случаях. Приобрёл по вашему совету 57й, думал о 720, но дороговато зараза. Жду конвей. Потихоньку перейду к практике. Пока по вашим видео Теорию пытаюсь подтянуть...
Удачи в начинаниях!Дорогу осилит идущий).
Осмелюсь спросить.
Посмотрел очень много Ваших кино. И заметил одну особенность, вы в основном, пользуетесь "первым алгоритмом" (если смотреть вымпеловскими мерками) . Очень редко Третьим и никогда не замечал про какое-то подобие "пятого алгоритма".
Тогда вопрос, для чего 820-й кулон и 55-й вымпел, если их не пользовать по полной???
Можно было обойтись парой универсальных китайцев и остальными в виде вымпела - 57.
На них тоже можно выставить пред заряд на малом токе.. и до 12-ти вольт, потом поднять напряжение и ток для основного заряда.... И потом настроить 16,5....,.
Показываю только то что наиболее эффективно
Николаевич привет из Узбекистана, по вашему рецепту восстановил 5акб не обслуживаемый просверлил отверстия, а как паять не нашел термоклеем , перед пайкой чем обезжирить, спасибо
Николаич, на кулоне в дозаряде минимальное напряжение тож ставь 16. Тогда он постоянно будет 16 выдавать, не будет качелей по напряжению
Практикую такой алгоритм).
Пять баллов+.
Подскажите у аккумулятора при зарядки не кипит одна банка но напряжения 12,5 как такое может быть
Надпись "перегрузка" на 720-ом Кулоне означает всего лишь работу в режиме ограничения тока. Но, думаю, Вы уже разобрались с этим глюком производителя Кулонов. Сразу не досмотрел, что этому видео уже год...
Николаевич, привет! А как делается уравновешенный заряд и балансирующий?
Смотрите мои ролики,в них я стараюсь рассказать как правильно это делать.
Видео классное! Вы молодец! Все делаете хорошо и правильно! Пожалуйста подскажите алгоритм зарядки для аккумулятора 192ah пусковой ток 1350А Аккумулятор 2 года и у него 22%жизни сопротивление 4.28 во всех банках плотность 1.30 После цикла разряда и заряда и простоя 8 часов напряжения 12.9 в Что не дела ничего не получается поднять жизнь так и 22% Пожалуйста напишите что мне сделать?
Опишите подробнее батарею. Кто производитель, условия эксплуатации, плотность по банкам, состояние электролита, состояние пластин и методы вашей работы с этой батареей.
Аккумулятор Forse 192Ah 1350A пусковой Я забрал аккумулятор у знакомого для солнечной системы ! Плотность по банкам 1.30 Напряжения после простоя 12.9 в Я когда забрал аккумулятор зарядил его током 2 A и напряжением 14.4 чтобы выровнять плотность во всех банках 1.30 После этих процедур показывает 22% жизни и 4.28 сопротивление. Потом я разрядил током 4 А до 12в и снова заряжал током 5A и напряжением 15.5в Так я делал 3 раза и ничего не меняется жизнь 22% и сопротивление 4.28 Последний раз когда я разрядил аккумулятор в крайней банке возле + была меньшая плотность чем у остальных банках! Когда зарядил плотность во всех банках одинаковая! Я не знаю что дальше делать?
Сегодня после простоя замерил напряжение 12.9в во всех банках плотность 1.30 а в банка возле + плотность 1.26 ! Пожалуйста напишите какой нужен алгоритм действий?
Я почему то при зарядке АКБ не обращаю внимания на то, кипит, или не кипит электролит в банках. Слежу только за температурой, плотностью электролита. Часто свои АКБ оставляю на зарядке в длительном режиме (до недели порой), подключив зарядные в сеть 220 вольт через лампу накаливания 220 вольт разной мощности. При таком режиме ток зарядки остаётся стабильный. Напряжение порой поднимается до 16 вольт.Мой канал Василий Барышев.
День добрый! Может немного не в тему, но не знаю уже где искать инфу. Имею необслуживаемый аккум топла efb, пользуюсь зимой вебастой(дизель), несколько раз за зиму садил "в ноль", из-за необходимости ездить каждый день, кое-как выкручивался и еле еле заводился на последнем дыхании, иногда вебаста даже не включалась из-за малого напряжения (кажется меньше 11.2в включении зажигания). Так вот купил вымпел 55, и как раз начал искать, а как же заряжать постоянно недозаряженный ефб аккум, у авто ролика часто вижу, что пробки откручиваются, но это если иметь гараж, и возможность вскрыть аккум, в моем случае, мне надо просто зарядить аккумулятор до нормального состояния (если это еще возможно). Заряжал напряжением 14.4 ночь, но что то не особо он зарядился, все равно опять же езжу и вижу что напряжение на минимуме, где то 12.1-12.2 при включении зажигания, и вот вопрос, у автора видел, что он заряжал с напряжением где то 16.8 или 17 в, это вызывает кипячение, а можно ли это делать необслуживаемом ефб?....буду благодарен за совет.
Какой возраст вашей батареи и срок эксплуатации?
@@blazhok1 Покупал около 2х лет назад, аккум был свежий, точнее не скажу, вообще никак не обслуживал дополнительно, он работал, согласен, что так нельзя, но что есть то есть, он выживал, если прошлую зиму он достойно держался, то эту было уже его жалко. Хотел взять еще тестер как у вас, но пока что то отложил это дело, но вымпелом воспользоваться по назначению очень хотелось бы, только смотря ваши ролики, не пойму можно ли "кипятить" неосблуживаемые ефб, так как понимаю, что скорее всего обычный дозаряд вряд ли поможет его раскачать.
@@April_KroLik При частых глубоких просадок батарея испытывает большой шок от заряда большим током генератора в первые минуты после запуска двигателя. Происходит отслоение и осыпание активной массы и обмазки пластин. Вследствии этого батарея будет терять свои основные показатели. В вашем случае желательно провести полное обслуживание с высверливанием отверствий для замера уровня и плотности электролита. С последующим зарядом на определение напряжения окончания заряда. Затем провести несколько циклов до поднятия плотности. На моём канале это всё есть. Удачи Вам!
К сожалению, дома это сделать проблематично, на балконе, да и маленький ребенок дома. Такая работа только для тех, кто сам готов поковырять или можно обратиться в москве к кому?
Олег,здрасьте!Собрался зарядить на работе АКБ Тюменский медведь 1320 Ач са+.Подскажите пожалуйста сколько электролита должно быть над пластинами.На сегодня еле прикрыты.Спасибо!
Смотрите на межбаночные перемычки.Закройте их на полтора-два сантиметра.
Проста когда банка замкнута обычна напряжения 10,5 вольт
В нерабочей банке может быть не только замыкание но и обрыв в поперечной перемычке. Например от удара или вибрации.
Я так понемаю что надо ппокупать новый аккумулятор
@@user-mq5nn9ox1o Если батарея крутит отложите покупку до осени.
@@blazhok1 отлична крутит даже очень легко
Олег Николаевич,большой привет.Как здоровье?,давно нет видео. Хотел спросить Вас,если видите замыкание в банке,полное или частичное,при этом батарея двух-трех летка максимум и в хорошем состоянии вся в остальном,то работаете с этим?. Я по опыту пришёл к тому,что нет смысла.Максимум промывка,но вы не моете в принципе и если не помогло,то нет смысла в 95% случаев по моему опыту.
Если банка замкнула то возраст батареи не имеет ни какого значения.Вы совершенно правы,работать с такими батареями не имеет смысла.Тем более на носу зима.Летом такая батарея ещё сможет на пяти банках отработать какое-то время,но только в случае минимального саморазряда.
@@blazhok1 Вот очередная,Тюмень стандарт,два года,владелец её как тяговую для дома по пользовал зиму,хоть и заряжал и получил минус банку,кз полное.Я у Вас одну штуку главную понял в итоге ,хоть и 7 лет работаю с батареями,а вы меня укрепили в этом.Что нет смысла работать с КЗ.Если шлам,то промывка как ' А вдруг!',но если не помогло,то всё..Я много лет мыл и не раз,потом десульфат в дист.воде упорно на малых токах.Потом и повышенным напряжением пробовал.И даже в эту банкуэлектролит,а в другие воду и нихрена то толку нет в 95%..Заиыкание механическое приговор
@@blazhok1 И ооочень жаль,что так и не смог добавиться к вам в чат некий,тк не понял как вообще. Может в каком то видео будет информация. Я тут в СПб один такой маньяк и мне не с кем поговорить даже
@@user-fp4jc5bv7j Скиньте мне любое сообщение на вацап +77058309714 и я вас добавлю в группу.
Здравствуйте Олег Николаевич подскажите пожалуйста аккумулятор барс 230 ампер-часов гибридный.Одна банка имеет очень маленькую плотность, меньше чем 1.10 а пять остальных имеют плотность 1,28 пытался поднять зарядным устройством Бережок простояла четверо суток в автоматическом режиме, плотность поднялась до 1.15 не подскажете как поднять плотность до нормы, банка не замкнута. Или скиньте пожалуйста ссылку если уже делали такие процедуры
С этим Барсом уже ничего не поделать. Похоже на облом перемычки. Это болезнь этих батарей.
День добрый подскажите в минусовой банке сейчас плотность 1,24 в других 1,27 аккумулятор стаит на зарядке можно из другой банке добавить электролит в эту слабою банку где плотность 1,24 спасибо
Корректировка плотности электролитом при разности в три точки положительного эффекта уже не принесёт и напротив может только ускорить сульфатацию в этой банке. Если началась активная деградация в одной из банок то её уже сложно остановить. В летний период вам остаётся только доматывать батарею пока она крутит. И откладывать деньги на покупку новой батареи к зиме.
Спасибо за ответ
@@blazhok1 спасибо за ответ
А есть у Вас видео про уравнивающий заряд?
Пока нет но как нибудь дойдём и до этой темы.