При большом аккере не помощник тупит и тебя разворачивает (не знаю как на мобилке он работает), а скорее угла выворота не хватает, так как при увеличении значений аккера внешнее колесо будет выворачиваться на меньший угол. При 100% аккере угол выворота будет примерно в районе 45 градусов, а то и меньше (смотря какая тачка и какой максимальный выворот доступен). Имхо, но больше 60 аккер лучше не ставить, а то начнется уже борьба с тачкой. Можно конечно минусы большого аккера компенсировать посредством большой недостаточной поворачиваемости, но тогда мы теряем в лёгкости управления при перекладках, постановках и т.д. Есть куча способов увеличить скорость в заносе без поднятия аккермана в космос, например посредством стабилизаторов и жёсткости подвески сделать так что бы во время заноса тормозящее нас внутреннее колесо немного приподнималось над дорогой. Либо же посредством большего развала на передней оси и выставленного кастера так что бы внутреннее колесо имело меньшее пятно контакта с дорожным покрытием.
Информативно, доступно. Не согласен только с мотором и езде в отсечке. К примеру пик мощности на 7000 а отсечка 8200. Можно нивелировать коробкой что к примеру на ходовой 4 передаче обороты в дуге лягут ровно 7100 плюс минус 300 оборотов, что позволит выжать дополнительные 3 4 километра разницы в скорости.
Спасибо. Просто идеальный гайд как настроить тачку, а главное не затянутое видео. Автор все говорит по делу и пустой болтовни нет. Подписка, лайк, колокольчик. 💯👍👍👍
Настройка на сливу называется Fupdrf, автор Fuphik Посмотри мою настройку. Сразу говорю на 3 она на спринтоне проходит средний затяжной поворот, на 4 - 5 передаче проходит самые затяжных повороты (на 5 есть вероятность вылетить с трассы) Стартовать лучше, набрать обороты на нейтрале, потом когда они уже в отсеяке, включать 1 и ехать боком, малые повороты лучше проходить 1-2 передача, после 3 идут овер затяжные, разгон 3,1 сёк Настройка на с15 слива spector rs
С жесткостью подвески всё наоборот работает в игре, чем мягче тем меньше зацеп, чем жёстче больше зацеп, и развал так же чем больше тем выше зацеп в углах, и катер не особо влияет на зацеп а на перекладки, с акрманом ещё не совсем понял в осном использую значения близкие к 100%, схождение положительным что бы колёса в углах ещё больше доворачивали( только бывает магина проваливается в большой угол и что бы выйти из него приходится ручником дорабатывать, но это только для жёстких углов, в парном дрифте делаю более нейтральные настройки) вылет делаю по аркам, и высоту делаю по дискам аля стенц
Немного поиграв пересмотрел взгляды про настройку подвески, в основно перед жесче и в зависимости от мощности машины мягкость задней подвески выставляю, если мощность большая то жесткость на минимум и стаб тоже, развал спереди на максимум кастер на максимум, акерман не больше 30% индивидуально настраиваю, подвеску в минимум но небольшой ход оставляю, а вообще чем ниже тем лучше отзывчивость машина не клюёт но если приподнять ловит зацеп на ускорениях(баланс небольшой нужен) развал на задних колёсах от 2 до 2.7 самый эфективный в моём случае, а про схождение на задних около -0.75 на передних ниже нуля но не ниже чем задние(но это не точно индивидуально для каждого), а вот отбой и быстрый отбой, и так же сжатие и быстрое сжати доя меня тёмный лес настраиваю просто быстрые(сжатие и отбой) повыше но не на максимум, а сжатие и отбой на десять тысяч меньше работает адэкватно вроде, ризину ставлю максимально широкую диаметр чаще ниже на дюйм от максимального, и высоту чаще среднюю и давление чаще 1.5 зад и перед 1.6 в общем на передке всегда чуть больше( для ХДС парных заездов может не подойти там я около 2 очков делаю для более плавного скольжения) коробку настраиваю передачи с гродацией в 0.1 пятая или последняя чтобы в натяжку двигатель работал на скоростных поворотах но не задыхался в основном вторая передача уже рабочая в крутых поворотах первую нужно подобрать под оптимальный разгон можно и вторую сделать под разгон, коэфициент блокировки ставлю маленький помогает на перекладках, высоту центра масс всётаки лучше ниже делать это логично и опятьже машина меньше крен ловит особенно на высоких авто, база колёс широкая погает для устойчивости но не эстетично по этому всё таки по аркам выставляю колёса ещё если колёса торчат сильно могут цеплятся за огрождения при кик зе воле и сбить дрифт можно или подкинет тачку
Конкурс топ, тем более веллингтон моя самая любимая машина, пойду перенастраивать эту шедевральную тачку и публиковать. Кстати о настройках, я купил Fujin SX, и что-то вообще не валит, с настройкой карХ ТУТ стало лучше, но чуть чуть, веллингтон уделывает в хлам, даже на моей настройке, где внешка на том же уровне важности что и техническая сторона.
Подскажите пожалуйста, что нужно настроить чтобы Сильвия (15) делала более резкие перекладки и в тоже время был сильный зацеп чтобы сразу выстреливать вперëд, даже из большого угла. Помогите пожалуйста🙏
Для тех, кто не знает где это, то заходите туда где прокачиваете машину, там заходим во вкладку "кастом" сначало нажимаем установить, а потом настроить(если у вас нет вкладки кастом, то вкачайте машину хотябы немного, но всё равно пока не прокачаете на "про-дрифт 3" у вас не будут доступны все параметры, они открываются постепенно с прокачкой машины)
S13japanTuning моя настойка на s13 лично мне она очень удобна, хорошо держит угол, хорошая скорость во время дрифта, но делалась лично для себя потому некоторым может не понравится настройка. Настойку также делал просто что бы кататься но и для набора очков очень даже подойдёт ну и для сетевыф заездов тоже. Также огромное спасибо за видос, во многом помог и теперь могу делать настройки чуть лучше. Спасибо. Так же забыл сказать, сто настройка делалась на покрышках sport и управление у меня наклонами.
Ну с твоими настройками можно поспорить так как подвеску можно не делать мягче или жостче т.к это можно обиграть давлением в шанах и да раз рдс добрались до carx о скоро могут поменять правила и не допускать игроков с слишком широкой резиной т.к в рдс ширина покрышки которую ты сможешь ставить на авто ограничена весом твоего авто
Видимо у тебя свой передовой подход к настройкам, может подвеска вообще не нужна тогда) давление в шинах служит для других целей. Когда придет день ребаланса или изменений в режимах тогда и настройки логично будет обновить.
ТЕНЕО, мне не совсем понятно, но очень хочется разобраться! У тебя огромный опыт и хочется подчерпнуть его, но подробностей лично для меня мало, ибо я дотошный и должен понять каждую деталь настройки! Например у меня вопросы: 1. Что со стабилизатором поперечной устойчивости? Для чего он и как его выставлять? 2. Что с развалом? Выставлять его в соотношении с аккерманом и кастером? 3. Коробка... Вообще темный лес... Играю уже год или +- 1,5! Я второй день настраиваю на «M3e46, M5e60» и главная проблема это; переключение передач не происходит автоматически на понижение! Как поднялось до 5-6 передачи и не опускается! Что с главной парой? Коробка показывает минимальный разгон от 0-100, но переключение непонятное и у меня происходит ступор! Такая же ситуация с 1 и 2 передачей. Можно выставить на минимум и показывает минимальный разгон, но переключение не важное... 4. Кстати, подскажи что с покрышками? Я чувствую, что они увеличивают зацеп с трассой и при правильной настройке, дабы сделать огромный угол, машину не закидывает внутрь угла и ты продолжаешь ехать дальше, но может нужно знать что-то ещё?.. Я езжу на твоих настройках с самого начала! Очень подходят, но я подстраиваю постоянно аккерман, кастер, развал и пружины +-, ибо играю я на стрелках; согласен, что лучшего результата можно добиться «вращая устройство» и переключая передачи, но в первую очередь я играю ради удовольствия! Быть может ты объяснишь настройку на реальном примере, все поясняя и комментируя? Заранее спасибо за внимание.
Привет. На канале есть видео которые могут тебе помочь разобраться. Лучше чем там я уже не объясню. ua-cam.com/video/bf16OrY9HOE/v-deo.html ua-cam.com/video/8wha--Jc9hE/v-deo.html ua-cam.com/video/LXd9nOGVu_w/v-deo.html Ты просто смотришь на настройки других, делаешь выводы, начинаешь крутить сам, чувствешь как меняется поведение авто, делаешь выводы и так потихоньку учишься.
Хаюшки! у меня такой вопрос) как делать правильную постановку (лидер\преследователь) флип -это называется или как ? как его сделать??, я так и не поняла, проезды 1 или2 номером я смогла научиться ездить но сраные постановки и тем и тем оч плохо получается....объясните ктонить буду оч благодарна!♥♥♥
Ну если текстом, то примерно так: перед сектором на мгновение ручник, руль в противоположную сторону от поворота, далее ручник и руль в сторону поворота. Последнее действие должно происходить в секторе постановки, и делаются все эти действия быстро за ~1 сек,. Но, есть трассы, на которых это нужно делать размазано, поскольку сектор большой
Спасибо, но тенео сделай пожалуйста настройку на БМВ Е46 очень бы хотелось твою новую настройку на эту машину, так как мне очень нравится твои настройки)
@@carxtutorials А то мне легче с нуля настроить, чем потом чужую настройку перенастроить, а ещё когда еду на своей настройке и ливреи, то понимаю, что ни у кого нету такой настры и ливреи) Это сравнимо с ощущением когда едешь на чужой машине и понимаешь, что она не твоя
Мой ID в игре: ValentynIPro#9666 , настройка на Веллингтон специфическая, очень мягкая и заточена под максимальный зацеп умноженный на ускорение и только под парные заезды. Как в одиночке будет вообще не знаю) Апгрейд уровня ПроДрифтІІІ. Катать на полуслике или на спорт резине если соперник медленный, поведение при смене резины не меняется. Если соперник хорошо настроенная 15-я слива то задние колёса спускать до 2атм и не отпускать газ - тогда догонит любого. Но на моих настройках свою сливу на веллингтоне я догнать не могу) Разгон 0-100 : 3.21с P.S.: Если понравится - лайкни)
Знаю ,что это не имеет отношение к конкурсу,но не мог бы ты оценить настройку на Falcon FC 90-S (Название:Ampossible III;ID:fusselda#3114),да и в ближайших видео рассказать о нём,а то нигде нет разбора этой машины,и почему её не советуют брать,хотя при этом у неё масса и момент на свой класс хороши?
а реально настроить тачку(лучше кобру) так чтоб в поворотах колесо ярко выражено задиралось, аля мустанги из формулы дрифт? пробовал делать мягкую морду и большую пружину, но ничего путного не вышло.
Это можно слелать, спереди макс жесткоть, со стабом, сзади все на минимум, стаб 0. Отбой и сжатие спереди так же на макс, сзади на мин. должно работать
Доброго времени суток вам . Я приобрёл блэт принца И не как не выходит настроить Его вы бо не могли бы сделать Обзор на него настоек (спасибо зарание с уважением один из ваших подписшеков )
Спасибо за канал. Много полезного узнал и узнаю. Практически все мои машины настроены по твоих советах Если не против, хотел бы пригласить людей. Клуб в игре, для тех кто хочет хороших клубных батлов!))) Клуб: DriftYourself Или: UKR3 Спасибо!
@@07_zangar58 зависит от того какая прокачка тачки с каждым разом новое открывается например на про-дрифт 3 можно все параметры менять а на базовой например нету кпп,движок(вроде) и по моему общей
Смотри сначало нажимаешь установить про дрифт или любой из других дальше заходишь в кастом выбираешь слот и нажимаешь установить и дальше настроить и все готово
знаю что твои настройки не всегда потходят но бывает на некоторые тачки настройка очень плохая, даже на кастоме лучше ездится чем на твоих . так твои натсройки много где выручали так что спасибо за них
У меня вопрос по мобильной версии:я купил спец пропуск ради донатной тачки,логично,но для тюнинга надо пройти дохуилион событий,ну вы поняли,а когда событие меняется у меня пропадёт спец пропуск,и тюнинг останется заблокированным?то есть мне нужно опять покупать спец пропуск и проходить заново?
Бро помоги у меня godzila r2 с помощью тебя очень круто дрифтит(за это спасибо),но почему то она не валит,очень слабый разгон и почему то нету коробки передач где менять как у тебя
Вроде слушаю все понятно обьясняешь но через 5 секунд все забываю
А кого ты уважаешь?
@@Aboben6666 чего?
@@retvev6303 ну ты же из тачек кого ты уважаешь???
@@Aboben6666 я из инициал ди, я уважаю 34 скай и мазду rx7
@@retvev6303 а пон значит ты не уважаешь мать да?
Спасибо. Наконец то ты отказываешься от джипов. Может и результат лучше на джипе. Но и дрифт эстетика должна быть
Лучший видос на эту тематику, это действительно самый информаьивный канал по carx2
+
При большом аккере не помощник тупит и тебя разворачивает (не знаю как на мобилке он работает), а скорее угла выворота не хватает, так как при увеличении значений аккера внешнее колесо будет выворачиваться на меньший угол. При 100% аккере угол выворота будет примерно в районе 45 градусов, а то и меньше (смотря какая тачка и какой максимальный выворот доступен). Имхо, но больше 60 аккер лучше не ставить, а то начнется уже борьба с тачкой. Можно конечно минусы большого аккера компенсировать посредством большой недостаточной поворачиваемости, но тогда мы теряем в лёгкости управления при перекладках, постановках и т.д. Есть куча способов увеличить скорость в заносе без поднятия аккермана в космос, например посредством стабилизаторов и жёсткости подвески сделать так что бы во время заноса тормозящее нас внутреннее колесо немного приподнималось над дорогой. Либо же посредством большего развала на передней оси и выставленного кастера так что бы внутреннее колесо имело меньшее пятно контакта с дорожным покрытием.
Я: Пора учавствовать в конкурсе, пойду делать настройку
Мой непрокачанный веллингтон: Просто здравствуй, просто как дела
01:30 респект за музло из игры Need for speed most wanted 2005! :)
2 года прошло
А конкурс с созданием кфг для дрифт будней ещё актуальна?
Звук на заднем плане ностальгия!!! 😭😭😭 3:33
Информативно, доступно. Не согласен только с мотором и езде в отсечке. К примеру пик мощности на 7000 а отсечка 8200. Можно нивелировать коробкой что к примеру на ходовой 4 передаче обороты в дуге лягут ровно 7100 плюс минус 300 оборотов, что позволит выжать дополнительные 3 4 километра разницы в скорости.
Выпуск нереально полезный и улётный ,спасибо
Спасибо. Просто идеальный гайд как настроить тачку, а главное не затянутое видео. Автор все говорит по делу и пустой болтовни нет.
Подписка, лайк, колокольчик. 💯👍👍👍
Треки из NFS Underground в начале шикарны :)
Asian Dub Foundation - Fortress Europe
Element Eighty - Broken Promises
Спс
Спасибо за советы! Поиграл с подвеской, сетевые режимы теперь мои👍🏻
Настройка на сливу называется Fupdrf, автор Fuphik
Посмотри мою настройку.
Сразу говорю на 3 она на спринтоне проходит средний затяжной поворот, на 4 - 5 передаче проходит самые затяжных повороты (на 5 есть вероятность вылетить с трассы)
Стартовать лучше, набрать обороты на нейтрале, потом когда они уже в отсеяке, включать 1 и ехать боком, малые повороты лучше проходить 1-2 передача, после 3 идут овер затяжные, разгон 3,1 сёк
Настройка на с15 слива spector rs
Скажу чесно видос не смотрел, но рад что ты снова обновил видео по настройке) ребятам которые недавно пришли в игру с новым видео будет на много легче
Глянь всё ли там ок рассказал)
@@carxtutorials все круто, сорян забыл отписать) но с тормозами лучше значение на 3700-3900, так легче в тормоз ехать преследователем)
С жесткостью подвески всё наоборот работает в игре, чем мягче тем меньше зацеп, чем жёстче больше зацеп, и развал так же чем больше тем выше зацеп в углах, и катер не особо влияет на зацеп а на перекладки, с акрманом ещё не совсем понял в осном использую значения близкие к 100%, схождение положительным что бы колёса в углах ещё больше доворачивали( только бывает магина проваливается в большой угол и что бы выйти из него приходится ручником дорабатывать, но это только для жёстких углов, в парном дрифте делаю более нейтральные настройки) вылет делаю по аркам, и высоту делаю по дискам аля стенц
Немного поиграв пересмотрел взгляды про настройку подвески, в основно перед жесче и в зависимости от мощности машины мягкость задней подвески выставляю, если мощность большая то жесткость на минимум и стаб тоже, развал спереди на максимум кастер на максимум, акерман не больше 30% индивидуально настраиваю, подвеску в минимум но небольшой ход оставляю, а вообще чем ниже тем лучше отзывчивость машина не клюёт но если приподнять ловит зацеп на ускорениях(баланс небольшой нужен) развал на задних колёсах от 2 до 2.7 самый эфективный в моём случае, а про схождение на задних около -0.75 на передних ниже нуля но не ниже чем задние(но это не точно индивидуально для каждого), а вот отбой и быстрый отбой, и так же сжатие и быстрое сжати доя меня тёмный лес настраиваю просто быстрые(сжатие и отбой) повыше но не на максимум, а сжатие и отбой на десять тысяч меньше работает адэкватно вроде, ризину ставлю максимально широкую диаметр чаще ниже на дюйм от максимального, и высоту чаще среднюю и давление чаще 1.5 зад и перед 1.6 в общем на передке всегда чуть больше( для ХДС парных заездов может не подойти там я около 2 очков делаю для более плавного скольжения) коробку настраиваю передачи с гродацией в 0.1 пятая или последняя чтобы в натяжку двигатель работал на скоростных поворотах но не задыхался в основном вторая передача уже рабочая в крутых поворотах первую нужно подобрать под оптимальный разгон можно и вторую сделать под разгон, коэфициент блокировки ставлю маленький помогает на перекладках, высоту центра масс всётаки лучше ниже делать это логично и опятьже машина меньше крен ловит особенно на высоких авто, база колёс широкая погает для устойчивости но не эстетично по этому всё таки по аркам выставляю колёса ещё если колёса торчат сильно могут цеплятся за огрождения при кик зе воле и сбить дрифт можно или подкинет тачку
Если что настройки называются джиган тутэ или джиган 600лс это под регламеты некоторых парных заездов топ 32, либо джигурда в ощем звёзды чбд
Никогда не играл на стандартных либо чьих либо ещё настройках , и всегда был рад . Даже 34 Скай валил почти как слива
Тенео поздравляю с первым МИЛЛИОНОМ просмотров на твоём канале :)) Спасибо за твои видео они очень информативные и полезные) ❤️
Жаль что у меня на велингтоне про стрит еще. А твои советы на счет настройки я даже записывал в тетрадь. Лишним не будет.
Конкурс топ, тем более веллингтон моя самая любимая машина, пойду перенастраивать эту шедевральную тачку и публиковать.
Кстати о настройках, я купил Fujin SX, и что-то вообще не валит, с настройкой карХ ТУТ стало лучше, но чуть чуть, веллингтон уделывает в хлам, даже на моей настройке, где внешка на том же уровне важности что и техническая сторона.
Я выложил свою настройку на четырку для парного... У неё темп лучше чем у 13шки... Найди её, "FrouM парный".
5:33 вау, мелодия просто шикарная
Function - 6 SENZ
Спасибо за совет! Возьму на заметку.😉
Подскажите пожалуйста, что нужно настроить чтобы Сильвия (15) делала более резкие перекладки и в тоже время был сильный зацеп чтобы сразу выстреливать вперëд, даже из большого угла.
Помогите пожалуйста🙏
Благодаря тебе стал намного больше очков набирать спасибо за твой ролики
Музыка из nfc underground,классно
Это с мост вонтеда
Где найти настройки чтобы менять развал колёс?
Для тех, кто не знает где это, то заходите туда где прокачиваете машину, там заходим во вкладку "кастом" сначало нажимаем установить, а потом настроить(если у вас нет вкладки кастом, то вкачайте машину хотябы немного, но всё равно пока не прокачаете на "про-дрифт 3" у вас не будут доступны все параметры, они открываются постепенно с прокачкой машины)
S13japanTuning моя настойка на s13 лично мне она очень удобна, хорошо держит угол, хорошая скорость во время дрифта, но делалась лично для себя потому некоторым может не понравится настройка. Настойку также делал просто что бы кататься но и для набора очков очень даже подойдёт ну и для сетевыф заездов тоже. Также огромное спасибо за видос, во многом помог и теперь могу делать настройки чуть лучше. Спасибо. Так же забыл сказать, сто настройка делалась на покрышках sport и управление у меня наклонами.
Я практически сам допетрил на ощущениях к таким настройкам, но твои всё равно лучше, машина просто как по маслу залетает в повороты
Ну за Element Eighty и второй лайк не жалко👍😉
?
Element Eighty ??!
@@1750車里雅賓斯克的傢 element eighty - broken promises вроде так эта песня называется
@@d4rks1der62 а, Песня
Нихуя не понял но очень интересно
Заделай дрифт настройку на беху е30
Тенео я извиняюсь но может быть я дурак но как начать игру заново или зайти в другой аккаунт?
По техническим вопросам следует обращаться в тех поддержку support@carx-tech.com
Настройка на Spector Rs бомба уже езжу кста моя машина похожа на s15 Nakamura=)
отдельное спасибо за Tell you bustas и DMX)
Тенео,скажи в каком событии ты получил обвес гочи на сильвию(если получил).
Не помню, он может быть в любом
О, музыка из underground)
Спасибо огромное тачка теперь валит
Скажи пж как зайти в меню подвески?
Лайк за broken promises
Щас тебе такую настру забабахаю) на блек джек сделал для парного, сливам можно пихать во все двери, только для длинных конфигов я эго не делал
Успехов)
Можешь залить настройку в мастерскую? Я бы возможно приобрёл
Щас бы блэк со сливой сравнивать🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ну с твоими настройками можно поспорить так как подвеску можно не делать мягче или жостче т.к это можно обиграть давлением в шанах и да раз рдс добрались до carx о скоро могут поменять правила и не допускать игроков с слишком широкой резиной т.к в рдс ширина покрышки которую ты сможешь ставить на авто ограничена весом твоего авто
Видимо у тебя свой передовой подход к настройкам, может подвеска вообще не нужна тогда) давление в шинах служит для других целей. Когда придет день ребаланса или изменений в режимах тогда и настройки логично будет обновить.
Привет,на pirate(лаурель) есть твоя настройка?
Спасибо , очень помог разобраться )
Как всегда информативно. Лайк
Благодарю!
ТЕНЕО, мне не совсем понятно, но очень хочется разобраться! У тебя огромный опыт и хочется подчерпнуть его, но подробностей лично для меня мало, ибо я дотошный и должен понять каждую деталь настройки!
Например у меня вопросы:
1. Что со стабилизатором поперечной устойчивости? Для чего он и как его выставлять?
2. Что с развалом? Выставлять его в соотношении с аккерманом и кастером?
3. Коробка... Вообще темный лес... Играю уже год или +- 1,5! Я второй день настраиваю на «M3e46, M5e60» и главная проблема это; переключение передач не происходит автоматически на понижение! Как поднялось до 5-6 передачи и не опускается!
Что с главной парой? Коробка показывает минимальный разгон от 0-100, но переключение непонятное и у меня происходит ступор!
Такая же ситуация с 1 и 2 передачей. Можно выставить на минимум и показывает минимальный разгон, но переключение не важное...
4. Кстати, подскажи что с покрышками? Я чувствую, что они увеличивают зацеп с трассой и при правильной настройке, дабы сделать огромный угол, машину не закидывает внутрь угла и ты продолжаешь ехать дальше, но может нужно знать что-то ещё?..
Я езжу на твоих настройках с самого начала! Очень подходят, но я подстраиваю постоянно аккерман, кастер, развал и пружины +-, ибо играю я на стрелках; согласен, что лучшего результата можно добиться «вращая устройство» и переключая передачи, но в первую очередь я играю ради удовольствия!
Быть может ты объяснишь настройку на реальном примере, все поясняя и комментируя?
Заранее спасибо за внимание.
Привет. На канале есть видео которые могут тебе помочь разобраться. Лучше чем там я уже не объясню.
ua-cam.com/video/bf16OrY9HOE/v-deo.html
ua-cam.com/video/8wha--Jc9hE/v-deo.html
ua-cam.com/video/LXd9nOGVu_w/v-deo.html
Ты просто смотришь на настройки других, делаешь выводы, начинаешь крутить сам, чувствешь как меняется поведение авто, делаешь выводы и так потихоньку учишься.
Играя на стрелках и на автомате тебе будет априори всегда сложнее. Это уже опыт поколений гонщиков в этой игре))
@@carxtutorials Я смотрел первый два точно... Жаль. Ладно. Благодарю.
@@carxtutorials У вас есть оф. страницы куда можно писать, задавать вопросы?
1:09 гоча на эбису также кого-то обогнал
Да, тоже не помню но у его соперника был er34 (четырех дверная версия р34 скайлайна)
Привет, а у тебя есть настройка на LYNX? Самому настроить не очень получается. Буду очень благодарен
Хаюшки! у меня такой вопрос) как делать правильную постановку (лидер\преследователь) флип -это называется или как ? как его сделать??, я так и не поняла, проезды 1 или2 номером я смогла научиться ездить но сраные постановки и тем и тем оч плохо получается....объясните ктонить буду оч благодарна!♥♥♥
Ну если текстом, то примерно так: перед сектором на мгновение ручник, руль в противоположную сторону от поворота, далее ручник и руль в сторону поворота. Последнее действие должно происходить в секторе постановки, и делаются все эти действия быстро за ~1 сек,. Но, есть трассы, на которых это нужно делать размазано, поскольку сектор большой
FRG спасибо большое попробовала несколько раз вроде бы получилось ) дальше только привыкнуть
😘
проще говоря руль ( лево/право|право/лево) в зависимости от поворота и ручник.
Спасибо, но тенео сделай пожалуйста настройку на БМВ Е46 очень бы хотелось твою новую настройку на эту машину, так как мне очень нравится твои настройки)
Кратко,доходчиво и полезно)))) так держать🙂🙂😝😝😝
Хорошо что вы мне все объяснили плохо что я не чего не понял
на 180sx поставил твою настройку, ооочень гондая настра, спасибо
Где вы нашли настройки подвески колес и ТД?
Надо купить про дрифт
@@Montana-x2v а потом?
@@spacenescam после покупки про дрифт||| появится раздел кастом
Доброго времени суток подскажите пожалуйста как пользоваться педалью аналоговый газ и Нужно ли это вообще
Пытался ехать на твоих настройках, но для каждого индивидуально и мне не подходят настройки других, я сам себе настраиваю машины:)
Это норма) наоборот круто если научился под себя настраивать
@@carxtutorials А то мне легче с нуля настроить, чем потом чужую настройку перенастроить, а ещё когда еду на своей настройке и ливреи, то понимаю, что ни у кого нету такой настры и ливреи)
Это сравнимо с ощущением когда едешь на чужой машине и понимаешь, что она не твоя
Плюсую, мне настройки тенео не подходят вообще
Привет,а как зайти в саму настройку?
тоже не знаю
++++++++
О теті все прижини нету етово(
Там где тюнинг,есть вкладка настройка,и там выбираете
@@Suyetnik захожу в тюнинг ,а там только кастом
Когда настроил подвеску как на видео, а потом понял что настраивал не заднюю🎉
У меня вопрос , можно ли делать настройку ДРИФТ III , я спрашиваю , потому что у меня нету ПРО-ДРИФТ III
Можно но логично что она будет уступать другим настройкам на про дрифт 3
Мой ID в игре: ValentynIPro#9666 , настройка на Веллингтон специфическая, очень мягкая и заточена под максимальный зацеп умноженный на ускорение и только под парные заезды. Как в одиночке будет вообще не знаю) Апгрейд уровня ПроДрифтІІІ. Катать на полуслике или на спорт резине если соперник медленный, поведение при смене резины не меняется. Если соперник хорошо настроенная 15-я слива то задние колёса спускать до 2атм и не отпускать газ - тогда догонит любого. Но на моих настройках свою сливу на веллингтоне я догнать не могу) Разгон 0-100 : 3.21с P.S.: Если понравится - лайкни)
Интересно когда завезут онлайн как на пк версии игры будет вообще топ
Как зделаль чтобы кастомные настройки работали с двигателем типа чтоб появился раздел двигатель
прокачать тачку в про дрифт 3
Знаю ,что это не имеет отношение к конкурсу,но не мог бы ты оценить настройку на Falcon FC 90-S (Название:Ampossible III;ID:fusselda#3114),да и в ближайших видео рассказать о нём,а то нигде нет разбора этой машины,и почему её не советуют брать,хотя при этом у неё масса и момент на свой класс хороши?
Как всегда информативно и понятно
а реально настроить тачку(лучше кобру) так чтоб в поворотах колесо ярко выражено задиралось, аля мустанги из формулы дрифт? пробовал делать мягкую морду и большую пружину, но ничего путного не вышло.
Вроде реально... По балуйся с жёсткостью пружин и давлением колёс, нет-нет да получиться...
Это можно слелать, спереди макс жесткоть, со стабом, сзади все на минимум, стаб 0. Отбой и сжатие спереди так же на макс, сзади на мин. должно работать
Доброго времени суток вам .
Я приобрёл блэт принца
И не как не выходит настроить
Его вы бо не могли бы сделать
Обзор на него настоек (спасибо зарание с уважением один из
ваших подписшеков )
Я кнш всё понял пэно с КПП проблемы можно узнать а как настраивать передачи под главную пару?
Подскажи где вообще настраивать ее ? Я найти не могу в меню нигде бля
Подскажи пожалуйста где настраивать ее ? Я в меню найти не могу нигде бля
@@ИсламЧапаров-щ4щ сам еле узанл крч заходишь тюнинг кастом нажимаешь принять и тест драйв вроде
0:24 пробовал спасибо машина боком лучше идёт
Спасибо за канал. Много полезного узнал и узнаю. Практически все мои машины настроены по твоих советах
Если не против, хотел бы пригласить людей. Клуб в игре, для тех кто хочет хороших клубных батлов!)))
Клуб: DriftYourself
Или: UKR3
Спасибо!
А можете сделать настройку на мускул кар, я название в игре забыл, на Камаро старый 4-ёх ступенчатая КПП, спасибо)
Хорошо, посмотрим)
В игре нет старого камаро
@@asadbek_narbaev_official я название забыл машины она из тиер2
@@sherzod04_12 это Dodge Charger R/T 1969
@@asadbek_narbaev_official спасибо
Что делать если меня заблокировали в игре?
Лудший, спасибо!!! Помог
Можешь выложить эту ливрею на S13???Плизззз,я ее искал,но так и не нашёл
Как зайти в эту подвеску?
создаешь кастом и настраиваешь
А, ты все настройки купишь и протестишь? или нет?
vovanisada#4539
Настройку выложил .
Лайк поставил.
Я спать… завтра проверю
Ахах надеюсь теперь хорошо разбираешься в настройках
я такой чайник что ничего не понял про коробку передач........
+
я думал у тебя чайник, а ты сам чайник...
+
На м4 настройка актуальна еще?
Ответь пожалуйста
У тебя есть настройка на 34скай?
Я сделал мегабэквард на стрелках😎
Ты рассказал все за 10 минут 4 секунды а я со своим мозгом который постоянно отвлекается смотрел пол часа и то 50% видео запомнил а остальное нет
На Flanker F есть настройка у тебя?
спасибо, помогло
когда warrior сделаешь настройку?
Настройки топ
Очень свободно управляются
А как настраивать
Я чет не могу найти там зад подвеска,передняя подвеска итд
@@07_zangar58 тоже самое
@@07_zangar58 зависит от того какая прокачка тачки с каждым разом новое открывается например на про-дрифт 3 можно все параметры менять а на базовой например нету кпп,движок(вроде) и по моему общей
@@shortcat3127 ну а ты мой коммент прочитай лень писать заново
Куда нажимать чтобы подвеску вот это все
Нажми тюнинг, потом кастом и настроить
Сделай отдельный видос с настройками ваз 2107 пожалуйста
а где найти это меню настройки подскажи
Рил как
Смотри сначало нажимаешь установить про дрифт или любой из других дальше заходишь в кастом выбираешь слот и нажимаешь установить и дальше настроить и все готово
знаю что твои настройки не всегда потходят но бывает на некоторые тачки настройка очень плохая, даже на кастоме лучше ездится чем на твоих . так твои натсройки много где выручали так что спасибо за них
У меня вопрос по мобильной версии:я купил спец пропуск ради донатной тачки,логично,но для тюнинга надо пройти дохуилион событий,ну вы поняли,а когда событие меняется у меня пропадёт спец пропуск,и тюнинг останется заблокированным?то есть мне нужно опять покупать спец пропуск и проходить заново?
Да
Как тебе машина granvagn играбильна ли она просто ее в ивенте выбил как то
Валит сильно но она сама по себе на любителя
CarX Tutorials я ее в про дриф вкачал и в чемпионате до полуфинала дошёл
Было бы лучше, если бы в конце показал настройки авто
Я ничего не понял, лучше я возьму настройку чем буду делать сам, TENEO ты мастер настроек и мастер по CARX
Это не страшно, спасибо за теплые слова
Вообще, если подкручивать настройки Тенео под себя, то выходят пушки, которые валят лучше. Просто прояви фантазию и по читай Вики :)
Что-то на татарском
Бро помоги у меня godzila r2 с помощью тебя очень круто дрифтит(за это спасибо),но почему то она не валит,очень слабый разгон и почему то нету коробки передач где менять как у тебя
ты тачку не прокачал на максимум
Понятно а как прокачать ?
@@carxtutorials подскажи как зайти в этот раздел настроек? (у меня только апгрейд и двигатель)
Го видос по настре s15
Настройку обязательно делать на про дрифт 3?или дрифт 3 тоже сойдёт?
У меня довольно таки похожий видос был😁 Неплохо получилось
Спасибо. У тебя наверное в 100 раз лучше)
@@carxtutorials 😁😁я не могу, мне так приятно😄😄😄
@@carxtutorials спасибо))
Teneo лучший, продолжай также!
Благодарочка от души