Простая доработка салона автомобиля для обеспечения комфортного отдыха. Для разных типов авто возможны варианты, но главное - идея: организация полноразмерного спального места.
Неделю назад доработал конструкцию - установил ВТОРУЮ откидную секцию - за правым сидением. Теперь в машине два полноценных спальных места. Сейчас как раз автомобиль подготовлен к дальней поездке на рыбалку - разложены спальные места, на каждом - матрас, подушка, всё это накрыто (на всю площадь) палаточной тканью. Жаль, что здесь нельзя добавлять фото... Ага.
У себя в патриоте установил фанеру 98 на 148 см толщиной 16мм.за задним сиденьем поперёк газовый баллон 376мм диаметр на 105 литров.у задней двери по бокам 2 ножки.для сна откидываются задние сидения.и если двинуть передние то 200 см длина. А ширина спальни 148см. Под задним сиденьем автономка 2 квт.до 15 с ней сплю а при большем минусе не выключаю мотор и сплю на задней печке.так как не вижу смысла сажать акб хотя их два. 75 и 60 ампер. Нехочу возможных незапусков двигателя с утра так как вечером легко может быть 15 а утром 30.плюс могу быть в горах и на 50 км вокруг никого. В заднюю печку заслонки направлящих убрал и вставил уголки пластиковые для раковин на 50 мм. на 90 градусов.на любом рынке 50 р один.есть и 45 градусов.
Ну, здОрово! В каждом авто - свои особенности. У меня - дизель, газовый баллон не нужен. Задней печки тоже нет. Да и необходимость обогрева - вопрос философский - это нужно 3-4 раза В ГОД. Ага.
Раза три на этой машине приходилось ночевать втроём. Со вторым вариантом спальной платформы (составная из двух элементов на всю площадь). Вполне комфортно. Но если ещё две собаки... Ну, доработки, показанные в данном видео, возможно кто-то может использовать частично. Например, шарниры-петли я "слизал" у Журавля с его конструкции лодки "Адьпина" и применил, в том числе, в своей лодке. Ага.
Я ездил года три с убранными задними сидениями и сплошным щитом 12 мм. Удобно и барахла больше входит. Сейчас это - наказуемо. Может - "прокатит", а может... Не хочется встретиться с неприятностями вдали от дома. А почему откидная часть отвалится? Она даже не на шурупах, а на болтах М4 с гайками. Да и используется эта конструкция редко - раза три в год езжу на юг на рыбалку (туда и обратно). Ага.
Это из собственного опыта. Далеко не сразу пришел к конструкции со сплошным щитом. Более 23 лет езжу в экспедиции. Может у кого то и выдержит, но при моём весе 120кг и длительным поездкам, а это расколбас бортовой по бездрожью. Барахло - за счёт убранных задних сидений намного больше входит. Но у меня ещё и багажник с автобоксом. По поводу наказуемости, так у нас пресловутый ))тех регламент писали люди которые дальше МКАДа самостоятельно не выезжали. Если следовать запретам этих долбидонов то на автотуризме и тем более на авто экспедициях нужно ставить жирный крест. В то же время ни один завод не строит автомобиль для авто туризма и экспедиций.@@WolgaRadio
Добавлю - у нас в Сибири расстояния очень большие, а чтобы в дороге нормально отдыхать нужно выспаться нормально, без гнуса, клещей, змей, зверей, лихих людишек. Палатка есть, удобная, вместимая Следопыт куб. Но спать в ней - нет. Придираются гайцы в Башкирии, Татарии, но я туда не езжу, не интересно мне на западе от Урала, истоптано и загажено всё вдоль и поперёк.@@WolgaRadio
Вопрос прорабатывается. Имеется автономный дизельный отопитель (переносный). Стационарно устанавливать не хотелось бы - эта штука нужна дня четыре в году. Думаю, как использовать автономник с временным креплением. Будет рабочий вариант - покажу. Пока такой отопитель использовал только в катере. Видео - здесь же. Ага.
Согласен! Первые две трети - подзатянуты, можно сократить раза в три. Но для этого надо кое-что переснять, а сейчас (в мороз) - это сделать сложно. Ага.
Мы в дороге втроем-вчетвером, плюс две собаки. Нам надо двухэтажную платформу. Я вожу с собой палатку. Но экипаж всегда выбирает гостишку 😊
Неделю назад доработал конструкцию - установил ВТОРУЮ откидную секцию - за правым сидением. Теперь в машине два полноценных спальных места. Сейчас как раз автомобиль подготовлен к дальней поездке на рыбалку - разложены спальные места, на каждом - матрас, подушка, всё это накрыто (на всю площадь) палаточной тканью. Жаль, что здесь нельзя добавлять фото... Ага.
У себя в патриоте установил фанеру 98 на 148 см толщиной 16мм.за задним сиденьем поперёк газовый баллон 376мм диаметр на 105 литров.у задней двери по бокам 2 ножки.для сна откидываются задние сидения.и если двинуть передние то 200 см длина. А ширина спальни 148см.
Под задним сиденьем автономка 2 квт.до 15 с ней сплю а при большем минусе не выключаю мотор и сплю на задней печке.так как не вижу смысла сажать акб хотя их два. 75 и 60 ампер. Нехочу возможных незапусков двигателя с утра так как вечером легко может быть 15 а утром 30.плюс могу быть в горах и на 50 км вокруг никого. В заднюю печку заслонки направлящих убрал и вставил уголки пластиковые для раковин на 50 мм. на 90 градусов.на любом рынке 50 р один.есть и 45 градусов.
Ну, здОрово! В каждом авто - свои особенности. У меня - дизель, газовый баллон не нужен. Задней печки тоже нет. Да и необходимость обогрева - вопрос философский - это нужно 3-4 раза В ГОД. Ага.
Класс 👍✊️
Раза три на этой машине приходилось ночевать втроём. Со вторым вариантом спальной платформы (составная из двух элементов на всю площадь). Вполне комфортно. Но если ещё две собаки... Ну, доработки, показанные в данном видео, возможно кто-то может использовать частично. Например, шарниры-петли я "слизал" у Журавля с его конструкции лодки "Адьпина" и применил, в том числе, в своей лодке. Ага.
Я это с откидной часть спальника проходил. Откидная часть обязательно отломится. Так что сплошной щит без вариантов. с убиранием задних сидений.
Я ездил года три с убранными задними сидениями и сплошным щитом 12 мм. Удобно и барахла больше входит. Сейчас это - наказуемо. Может - "прокатит", а может... Не хочется встретиться с неприятностями вдали от дома. А почему откидная часть отвалится? Она даже не на шурупах, а на болтах М4 с гайками. Да и используется эта конструкция редко - раза три в год езжу на юг на рыбалку (туда и обратно). Ага.
Это из собственного опыта. Далеко не сразу пришел к конструкции со сплошным щитом. Более 23 лет езжу в экспедиции. Может у кого то и выдержит, но при моём весе 120кг и длительным поездкам, а это расколбас бортовой по бездрожью. Барахло - за счёт убранных задних сидений намного больше входит. Но у меня ещё и багажник с автобоксом. По поводу наказуемости, так у нас пресловутый ))тех регламент писали люди которые дальше МКАДа самостоятельно не выезжали. Если следовать запретам этих долбидонов то на автотуризме и тем более на авто экспедициях нужно ставить жирный крест. В то же время ни один завод не строит автомобиль для авто туризма и экспедиций.@@WolgaRadio
Добавлю - у нас в Сибири расстояния очень большие, а чтобы в дороге нормально отдыхать нужно выспаться нормально, без гнуса, клещей, змей, зверей, лихих людишек. Палатка есть, удобная, вместимая Следопыт куб. Но спать в ней - нет. Придираются гайцы в Башкирии, Татарии, но я туда не езжу, не интересно мне на западе от Урала, истоптано и загажено всё вдоль и поперёк.@@WolgaRadio
Ещё 6 лет назад так сделал, только у меня две такие площадки откидные
Да, я вот тоже планирую ещё одну (правую) секцию доделать. Ага.
Смотря с кем
Толково. Так что с обогревом?
Вопрос прорабатывается. Имеется автономный дизельный отопитель (переносный). Стационарно устанавливать не хотелось бы - эта штука нужна дня четыре в году. Думаю, как использовать автономник с временным креплением. Будет рабочий вариант - покажу. Пока такой отопитель использовал только в катере. Видео - здесь же. Ага.
долго и нудно...
Согласен! Первые две трети - подзатянуты, можно сократить раза в три. Но для этого надо кое-что переснять, а сейчас (в мороз) - это сделать сложно. Ага.
Всё намного проще, у меня полка на уровне сложенных сидений. Спинки опустил и ложишься спать и до потолка расстояние больше.
@@Eevb-ye7cl А в моем варианте под полкой еще много места для барахла. В этом вся соль. Ага.
Конструкция хорошая