За прогрессию и мотоциклистов. Я лет 10 велосипедист и уже лет 5 мотоциклист. Это два разных мира в смысле людей. Мотоциклисты, не все, но больше половины, кадры особенные и живут в каком то своем особенном мире. К этому невозможно привыкнуть. Для них ехать 200+ безопаснее, чем 90. И, да, превышение скорости в N раз - это не нарушение пдд. Для них темный визор ночью не проблема, хотя с ним и днем видно плохо. Они ездят на стокобыльных монстрах не подозревая, что сэг подвески 50% - это не нормально, что тормоза на их 20-летних байках не тормозят нихрена. Добрая половина гоняя указанные скорости не умеет не тормозить не поворачивать. Мотомастера почему то все хором уверены, что если подложить под основную пружину в вилке клапанную пружину, увеличится жесткость. Закон гука... да в опу физику. Масла погуще налей, жесче станет. А терминология - это вообще ахтунг. Перья вилки - ломы. Коммутатор - печенька... И, да , любой тюнинг, японского ли спорта, китайской ли перделки, нужно начинать с замены глушителя на прямоточный. Безопасность... Тебя, типа, услышат на дороге... ага, щаз. В мото среде есть нормальные люди, но они очень быстро понимают, что на всяких мото форумах лучше помалкивать, нервы целее будут
Так, вилка заказана. Очень прошу гайд по нулевому ТО этой вилки. Какое масло налить в колечки и на бушинги для скольжения. И какого масла залить в воздушную камеру и сколько?
Не так давно перебирал такую же вилку после не самого большого пробега. Основная проблема с которой столкнулся - ерхние баши мигрировали и шасси практически заклинило. Так же расстроил демпфер, страгивание воздушки, чернота от отсутствия анодировки, да и в целом даже после правки бушингов, замены резинки в воздушке и продолжительной игры со смазками остался недоволен её работой.
Сделайте пожалуйста обзор на вилку Vivimax с Озона у этого же продавца.ценник около 6тыс. Хуже или лучше Himalo и Pasak и как доработать думаю всем было бы интересно. спасибо!
Купил эту вилку, доехала просто идеально и быстро. Единственное, с виду все сухое кроме воздушного, там сразу смазка полилась как воткнул насос. Хочу нулевое сделать, подскажите какие смазки используете, посоветуйте что нибудь, масло и консистентку.
Аналогичную конструкцию пружины имеют и Spinner Aeris . все-бы ничего, но неанодированная штанга стирается о бушинг в нижней гайке и, в смеси со смазкой образует серо-черный фекалоид )), на масло лучше не переводить - все это плавать будет и пропитывать поролонку. И картридж все-бы ничего, но быстро сжаться не может и вилка безбожно лупит в руки. С этой вилкой, полагаю, схожая ситуация. Однако шасси - да, есть кого кастомизировать )))
Подойдет оринг 21.82 х 3.53 на поршень воздушной пружины или там другой размер? Маркировка ног вилки снизу не задирает нижние бушинги в штанах или лучше согнать ход на 10 мм?
Алексей, добрый день. Велосипед stern motion 4.0 2019 года модельный ряд. Подскажите, возможен ли беспроблемный переход на сингл систему 1х11 shimano deore, без замены втулки.
Алексей, интересно твоё мнение что лучше данная вилка или SR SUNTOUR RAIDON34 , в плане лучше имею ввиду неприхотливость и надёжность ? Просто много денег на вилку тратить желания нет , а данные экземпляры вроде бы можно приобрести по приемлемой стоимости , да и ттх у них очень похожи и достаточно не плохи ( вес , ход обе воздушные )
Почти два месяца эксплуатирую версию для 27 колёс. Со старта смазки в штанах не было, поролонки были пропитаны небольшим количеством масла. Страгивание, как и сказано в видео - отвратительное, надо менять на манжету или о-ринг. Газлифт на самом быстром отскоке всё равно медленный, но сейчас вроде разработался. И самый неприятный момент (скорее неожиданный) - у бустовой вилки крепление РМ под 160 ротор О_о. Пришлось без переднего тормоза ехать в другой конец города, где в закромах валялся таковой. В общем, вилка звёзд с неба не хватает, но заставить её нормально работать вполне реально.
@@denskky5284 а всё еще на реконе сильвер соло эйр катаю, вот думал что-то новенькое присмотреть, пока пугают черные ноги (сотрутся ведь) и то что х-фьюжн бустовый, хотя адаптеры существуют. В общем сомнения, но хоцца )
Алексей, какой на ваш взгляд лучший переключатель под 3х7/3x8, с каким меньше всего проблем, работает лучше и надёжнее? С новья на велосипеде стоял ltwoo A2 настроить не получалось, что-то обязательно не включалось, перебрал весь вел, заменил всю трансмиссию, поставил асеру, в целом лучше, но каждую катку обязательно приходится пару раз натяжение троса дрочнуть, чтобы снова заработало, рубашки сп41 новые, тросы нержа шимано новые, есть нюанс что вел складной и скорее всего при складывании - раскладывании что-то где-то уходит. Вы как-то говорили за срам-совместимые ltwoo типа это как раз то что надо. Может лучше его поставить или сам срам. Охото уже просто сесть и ехать, а не настраивать всё каждый раз по полчаса перед поездкой.
@@Lexapskovpro какой то конкретный лучше искать или любой на 7? Ещё вопрос может ли допустим переключатель на 8 работать в семискоростными трещёткой и манеткой?
@@raduser4954 я купил Sram X4 и шифтер Sram X3 на семь, работает хорошо, можно по три сразу сбрасывать, чего на шимановской классике нельзя, к шифтеру привык за день, ролики у перекидки конечно ублюдочно сделаны - пластик по пластику втулка, катал пока только раз, буду смотреть сбивается что нибудь или нет, пока нравится, особенно быстрый сброс на пониженную
Призываю коллективный разум (и твой, Леха, конечно тоже). Имеет ли смысл менять rockshox xc30 пружинную на эту? Катание активное, люблю на скорости, грунты с корнями и тп интересности
Подтвержу слова Алексея о том, что вилка довольно интересная, особенно для своей небольшой цены. Фиксатор резьбы на топ-кэпах был и на моём экземпляре, что привело к частично слизаным граням (будьте осторожны при разборке!). А вот анодировка довольно мягкая. При разборке одно неловкое движение ключём привело к небольшой (но очень обидной!) коцке на ноге возле короны. Хочется верить, что вилка прослужит больше пары сезонов
@@Antonchaplin75 плохого про неë ничего не скажу. Махорка выглядит жидкой по сравнению с ней из-за тонких 30х ног, может ещë и обратная горилла даëт такой эффект, т.е. она спереди выглядит узкой. Маниту ниже этой сантиметров на 5 наверно - штаны короче и ноги из штанов меньше торчат, может это можно изменить, но это так, перëд велика на маниту ниже. Отскок на маниту такое ощущение что не регулируется. Минусов x-fusion не нашëл пока. Отскок хорошо регулируется, выглядит отлично. Страгивание вроде одинаковое, нет ощущениия, что они клинят, как дешëвые на пластиковых бушингах (их лучше не брать). Может маниту мягче ощущается, но вилки у меня на разных великах с разными углами рулевой (маниту на веле с более вертикальной рулевой). Мне она нравится. А сейчас у меня есть ещë фокссид икс2 :) но на ней я ещë не катался, поставил на алюминиевый байк, вроде тоже ничего, страгивание хорошее и цена в 5тыс просто подарок, если надо сэкономить, то можно рассмотреть и еë.
Была такая вилка , по сравнению с реконом земля и небо , страгивание ужасное,и то делал и пм 600 и Слик хани пихал в воздушную ,разницы никакой не было,любой пружинный даже рш будет лучше
Недавно купил себе Rock Shox ZEB 2023 , решил негативку увеличить- сделал на 25% больше в итоге все равно не понравилось/ сделал поршень с резьбой и ТД из капролона под металл пружину и для топ кепа проставки сделал , поставил туда витую пружину и вот это кайф получился (вес пружины +100г всего) зато плюш лучше любой фоксы за 100к кашиме Лучшая пружина это металлическая ни какой воздух не сравнится вес всего +100г для 190мм в зебе
@@vitek9666 крутилку демпфера в полностью открытое положение, если прокручивается попробуй прожать вилку одной рукой, второй нежно закрутить, если резьба не сломана все должно получиться
Лёха! Давно мучает вопрос. А если люфта в бушингах "нету", то как масло со штанов доползёт до поролонок, когда переворачиваешь велик вверх ногами? Масло со дна штанов должно пройти первый бушинг (там зазор минимальный), потом второй бушинг (и там зазор минимальный) и только потом - тада! - поролонки.
@@devix_ примерно на 9-й минуте видео видно бушинг - нету там ни дорожек ни пропилов. Да, я знаю, что в некоторых бушингах есть канавки в тефлоне. Но конкретно в этой вилке - нету. Стык бушинга (бушинги представляют собой не цельное кольцо на 9:10 виден стык) я в счёт не беру - слишком мелкая "канавка". Или нет?
Зазор 4-22 сотых нога/бушинг Достаточно для маса и формирования масляного клина на скоростях. Заправка паралона маслом путём переворачивания вилки штанами вверх перед поездкой
Перебирал фюжены - н обыли версии с нормальными разборными демпферами. вполне нормальные - каких лтбо приколов нет как в маниту и сантурах - но это в тех чт оя перебирал - а было их 3 штка)
У нормальных сантуров обслуживаемый Демпфер и нет проблем с люфтами и проблем с ТО как у манитУ. А работают такие вилки примерно одинаково. А на моëм опыте и вовсе самые люфтящие вилки это даже не манитУ, А именно хфьюжн.
а они еще лепят стикер что вилка только для leisure cross country? а то извини браток, в парке если она у тебя на кочке сложится, мы тебя предупреждали. в недоумении был от такого на 26" велвете c 140 хода, хотя внутри она была сделана как фокс тех лет (правда быстро начала щёлкать ногой).
@@MrCyberoptiX на древней ребе под 15 ось купленной еще до крыма, как то появился треск в одной ноге, потом внезапно прошёл и уже не появлялся. Надо понимать, что если есть треск, это значит есть какое либо движение в соединении. к чему оно приведет - неизвестно.
У меня только 1 вопрос? А н...вам такие вилки? Обвес slx и так далее? Я в Европе гонял по( нормальным) трассам с другом,который профессионально этим занимается и то он не берет slx, и у меня Диор и вилка этого класса и этого за глаза хватает даже там!!!! А вам то это зачем?Что бы было? Или вы все на Урал ездите ,может в Альпы,нет-тогда зачем?
Катаю соревнования КК + тренировки и чисто для души по горам и лесу. Всё, что ниже деоки - отхлебнëт за пол сезона, собственно, на одном велике деор, на втором, под соревнования - хт по кругу. Вилки: на обоих рекон голд.
Велосипед это хобби и на любимое хобби люди как правило тратят деньги не сожалея и с огнём в глазах ибо я хочу смотреть на любимый байк и кайфовать от его вида. И да, более дорогие железки влияют на ощущения от велосипеда
Обратите внимание на корону. Таких тщедушных корон мои глаза еще не видели. У топовых вилок она полая. Здесь просто кусок люминя. Мооооожет быть этого и достаточно для прочности. Может. А как на счет жесткости? Мы зачем на 1.5 шток переходили? Так то и тотем на 1 1/8" штоке держался и не отламывался, но лично я на 55-й мурзе очень хорошо ощущал, что она играет на штоке. Что любопытно, стальной шток сантур дуролюкс уже таких ощущений не дает. Тоже 1 1/8". На той же раме, на той же рулевой. Впрочем, короны дуры и 55-ки тоже сильно разные. Так я к чему, просто визуально сравните толщину тапперного штока и шеек короны. В перду. Я такое рассматривать к покупке не буду.
Блин какая то тупость, чтобы узнать нужно ли вилке нулевое ТО надо разобрать эту вилку, почему такая не стабильность в качестве сборки вилок, почему одним вилкам из коробки нужно 0 ТО а другим ТАКИМ ЖЕ нет
За прогрессию и мотоциклистов. Я лет 10 велосипедист и уже лет 5 мотоциклист. Это два разных мира в смысле людей. Мотоциклисты, не все, но больше половины, кадры особенные и живут в каком то своем особенном мире. К этому невозможно привыкнуть. Для них ехать 200+ безопаснее, чем 90. И, да, превышение скорости в N раз - это не нарушение пдд. Для них темный визор ночью не проблема, хотя с ним и днем видно плохо. Они ездят на стокобыльных монстрах не подозревая, что сэг подвески 50% - это не нормально, что тормоза на их 20-летних байках не тормозят нихрена. Добрая половина гоняя указанные скорости не умеет не тормозить не поворачивать. Мотомастера почему то все хором уверены, что если подложить под основную пружину в вилке клапанную пружину, увеличится жесткость. Закон гука... да в опу физику. Масла погуще налей, жесче станет.
А терминология - это вообще ахтунг. Перья вилки - ломы. Коммутатор - печенька...
И, да , любой тюнинг, японского ли спорта, китайской ли перделки, нужно начинать с замены глушителя на прямоточный. Безопасность... Тебя, типа, услышат на дороге... ага, щаз.
В мото среде есть нормальные люди, но они очень быстро понимают, что на всяких мото форумах лучше помалкивать, нервы целее будут
200+ и темный визор понты. нет?) Сам обладатель bmw F650GS 2005 года и как то чуждо мне все вышеописанное.
Присматриваюсь к Маниту, сантуру и х-фьюжн . Действительно на фоне конкурентов он выглядит интереснее и качественнее в некоторых моментах
Я выбрал Manitou
маниту подкупают обслуживаемым демпфером. сантур-негативкой из 2х пружин. а тут собрали косяки из двух предыдущих.
Надо попробовать присунуть ей разборный картридж от эпикона.
Где найти разборный картридж?
@@nullnull557 Озон, али.
Где картридж разборный взять?
Получилось?
Так, вилка заказана. Очень прошу гайд по нулевому ТО этой вилки. Какое масло налить в колечки и на бушинги для скольжения. И какого масла залить в воздушную камеру и сколько?
Не так давно перебирал такую же вилку после не самого большого пробега. Основная проблема с которой столкнулся - ерхние баши мигрировали и шасси практически заклинило. Так же расстроил демпфер, страгивание воздушки, чернота от отсутствия анодировки, да и в целом даже после правки бушингов, замены резинки в воздушке и продолжительной игры со смазками остался недоволен её работой.
Какого размера оринг ставили на поршень воздушный (21.82х3.53 подойдет?) ? Маркировка ног снизу не задирает нижние бушинги если не сгонять ход вилки?
Очень вовремя! Только Только хочу взять
Как вилка? Купили ее?
@@Mister_Pistolet да, и накатал на ней 500+ км. Резюмируя - отличный вариант за свои деньги, можно рекомендовать к покупке начинающему "катальцу".
Сделайте пожалуйста обзор на вилку Vivimax с Озона у этого же продавца.ценник около 6тыс.
Хуже или лучше Himalo и Pasak и как доработать думаю всем было бы интересно. спасибо!
Был у меня X-Fusion Slide 29 RL. Впечатления только положительные.
у Вас видимо настоящий был, а а сейчас на одну и ту же вилку лепят наклейки разных брендов
цена конечно смешная для вилки на полноценных башингах. Даже до кризиса таких цен не бывало
Пока не смотрел извиняюсь, мб ответ в самом видео. Но вопрос, что лучше, такой x-fusion, или raidon?
Купил эту вилку, доехала просто идеально и быстро. Единственное, с виду все сухое кроме воздушного, там сразу смазка полилась как воткнул насос. Хочу нулевое сделать, подскажите какие смазки используете, посоветуйте что нибудь, масло и консистентку.
Аналогичную конструкцию пружины имеют и Spinner Aeris . все-бы ничего, но неанодированная штанга стирается о бушинг в нижней гайке и, в смеси со смазкой образует серо-черный фекалоид )), на масло лучше не переводить - все это плавать будет и пропитывать поролонку. И картридж все-бы ничего, но быстро сжаться не может и вилка безбожно лупит в руки. С этой вилкой, полагаю, схожая ситуация. Однако шасси - да, есть кого кастомизировать )))
Кто ездит плюс минус агрессивнее , тому надо брать с нормальным демпфером
Подойдет оринг 21.82 х 3.53 на поршень воздушной пружины или там другой размер? Маркировка ног вилки снизу не задирает нижние бушинги в штанах или лучше согнать ход на 10 мм?
Други, подскажите, какая лучше будет эта или Recon silver RL?
Лайкос со старта!😊
Первый. Красавчик!
Алексей, добрый день. Велосипед stern motion 4.0 2019 года модельный ряд. Подскажите, возможен ли беспроблемный переход на сингл систему 1х11 shimano deore, без замены втулки.
Здравствйте ! лучше чем xcr-34? а 140мм я так понял ей не разогнать ?
Уважаемый Алексей доброй ночи. Промокод не действует.
расскажи про задний аморт DNM AO38RC
Поддерживаю.
Жду сборку Welt Raven 1.0 HD 23-его года, хочу посмотреть, узнать ваше мнение.
Алексей, интересно твоё мнение что лучше данная вилка или SR SUNTOUR RAIDON34 , в плане лучше имею ввиду неприхотливость и надёжность ? Просто много денег на вилку тратить желания нет , а данные экземпляры вроде бы можно приобрести по приемлемой стоимости , да и ттх у них очень похожи и достаточно не плохи ( вес , ход обе воздушные )
За 23 можно найти рекон сильвер новый под буст, рейдон34 примерно в эту же цену вроде
По возможности разберите вилку MEROCA на 15 оси с озона и алиэкспресс.
Резьба на оси не лопнет во время катания. Яв пусто у загнал алюминиевый шрырь для жесткости
Это оригинальный хфюжн? Чет не похоже
Есть ли смысл менять rockshox recon silver на эту x-fusion rc32? Хочется плюшевости)
Нет, если рекон на воздушке
На моём реконе 2021 года тоже буртики установка колеса - дело простое, а вот вынут его - уже выпендриваешься))
Срезал дремелем неторопясь
@@Lexapskovpro ну, я б сказал это не критично, пользуюсь как есть)))
@@Lexapskovpro есть нормальная инфа про сантур дюролюкс 29" на 38 ногах с 20 осью? не могу найти... Что у неё в кишках?
На X-Fusion тяжело ремки найти. В целом тот же FOX 32
ваще не фокс ни разу. чего демпфер только стоит.
Ну раз тот же фокс, значит и ремки от него подойдут?))
А есть ссылочки на хорошие втулки под эту вилку (и в принципе под 110x15 оську)
Недавно были на канале
Я байтекс взял, по Лёхиной рекомендации)
Голдикс
Почти два месяца эксплуатирую версию для 27 колёс.
Со старта смазки в штанах не было, поролонки были пропитаны небольшим количеством масла. Страгивание, как и сказано в видео - отвратительное, надо менять на манжету или о-ринг. Газлифт на самом быстром отскоке всё равно медленный, но сейчас вроде разработался.
И самый неприятный момент (скорее неожиданный) - у бустовой вилки крепление РМ под 160 ротор О_о. Пришлось без переднего тормоза ехать в другой конец города, где в закромах валялся таковой.
В общем, вилка звёзд с неба не хватает, но заставить её нормально работать вполне реально.
Переходника на 180 или 203 поближе не нашлось? )
@@ugli777 не поверишь - нашёлся)) Но с алика и его надо торцевать, иначе положение калипера не настроить.
@@denskky5284 стало быть у тебя 180 ротор стоял? )
@@ugli777 да, была (и лежит в коробке пока что) бустовая XCR34. И вот там крепление РМ под ротор 180мм.
@@denskky5284 а всё еще на реконе сильвер соло эйр катаю, вот думал что-то новенькое присмотреть, пока пугают черные ноги (сотрутся ведь) и то что х-фьюжн бустовый, хотя адаптеры существуют. В общем сомнения, но хоцца )
была 11 стала 19, обожаю Эльвиру
Негатиная пружина так себе. Короткая. Я на свой xfusion slide rl 2 с обслуживаемым демпфером поставил от сантур epixon негативку с двойной пружиной.
Алексей, какой на ваш взгляд лучший переключатель под 3х7/3x8, с каким меньше всего проблем, работает лучше и надёжнее? С новья на велосипеде стоял ltwoo A2 настроить не получалось, что-то обязательно не включалось, перебрал весь вел, заменил всю трансмиссию, поставил асеру, в целом лучше, но каждую катку обязательно приходится пару раз натяжение троса дрочнуть, чтобы снова заработало, рубашки сп41 новые, тросы нержа шимано новые, есть нюанс что вел складной и скорее всего при складывании - раскладывании что-то где-то уходит. Вы как-то говорили за срам-совместимые ltwoo типа это как раз то что надо. Может лучше его поставить или сам срам. Охото уже просто сесть и ехать, а не настраивать всё каждый раз по полчаса перед поездкой.
SRAM
@@Lexapskovpro какой то конкретный лучше искать или любой на 7? Ещё вопрос может ли допустим переключатель на 8 работать в семискоростными трещёткой и манеткой?
@@Argentum46 sram x5 9-ти скоростной очень хорошо у меня работа с 8-скоростной кассетой шимано и грипшифтом x7 на 8 скоростей.
@@raduser4954 я купил Sram X4 и шифтер Sram X3 на семь, работает хорошо, можно по три сразу сбрасывать, чего на шимановской классике нельзя, к шифтеру привык за день, ролики у перекидки конечно ублюдочно сделаны - пластик по пластику втулка, катал пока только раз, буду смотреть сбивается что нибудь или нет, пока нравится, особенно быстрый сброс на пониженную
Брать с необслуживаемым картриджем вилку- в итоге дороже в последствии обойдётся, если конечно на долгосрочном использовании
2000р дороже чего? Рок шокса😂
Ребят, посоветуйте что то похожее под 26 колеса
Призываю коллективный разум (и твой, Леха, конечно тоже). Имеет ли смысл менять rockshox xc30 пружинную на эту? Катание активное, люблю на скорости, грунты с корнями и тп интересности
Не
@@Lexapskovpro а рокшокс рекон менять на х-фьюжн? )
Подтвержу слова Алексея о том, что вилка довольно интересная, особенно для своей небольшой цены.
Фиксатор резьбы на топ-кэпах был и на моём экземпляре, что привело к частично слизаным граням (будьте осторожны при разборке!).
А вот анодировка довольно мягкая. При разборке одно неловкое движение ключём привело к небольшой (но очень обидной!) коцке на ноге возле короны.
Хочется верить, что вилка прослужит больше пары сезонов
Брать стоит?
Есть ли достойные аналоги? Или это топ за свою цену?
@@Myxa_B_Tpycaxза +/- 14-15 т.р я аналогов (не б/у) найти не смог. Пока впечатления положительные, считаю, что оно того стоит.
@@Myxa_B_Tpycax не по теме, но респект за ник. Прям старый добрый клуб с кс 1.6 вспомнился
@@chaseytrixter8849 хаахах, спасибо
Вчера такую купил, а сегодня она ещë подешевела на несколько сотен :) Осталось дождаться и сравнить с махоркой.
Подскажите как вам вилка, что лучше она или маркхор?
@@Antonchaplin75 плохого про неë ничего не скажу. Махорка выглядит жидкой по сравнению с ней из-за тонких 30х ног, может ещë и обратная горилла даëт такой эффект, т.е. она спереди выглядит узкой. Маниту ниже этой сантиметров на 5 наверно - штаны короче и ноги из штанов меньше торчат, может это можно изменить, но это так, перëд велика на маниту ниже. Отскок на маниту такое ощущение что не регулируется. Минусов x-fusion не нашëл пока. Отскок хорошо регулируется, выглядит отлично. Страгивание вроде одинаковое, нет ощущениия, что они клинят, как дешëвые на пластиковых бушингах (их лучше не брать). Может маниту мягче ощущается, но вилки у меня на разных великах с разными углами рулевой (маниту на веле с более вертикальной рулевой). Мне она нравится. А сейчас у меня есть ещë фокссид икс2 :) но на ней я ещë не катался, поставил на алюминиевый байк, вроде тоже ничего, страгивание хорошее и цена в 5тыс просто подарок, если надо сэкономить, то можно рассмотреть и еë.
Фокссид только на эксцентрике...
Была такая вилка , по сравнению с реконом земля и небо , страгивание ужасное,и то делал и пм 600 и Слик хани пихал в воздушную ,разницы никакой не было,любой пружинный даже рш будет лучше
а чем тогда реба от шокса лучше? Вроде тоже самое... демпфер? я владелец ребы просто
Демпфером, анодировкой деталей, исполнением пружины, весом
Недавно купил себе Rock Shox ZEB 2023 , решил негативку увеличить- сделал на 25% больше в итоге все равно не понравилось/ сделал поршень с резьбой и ТД из капролона под металл пружину и для топ кепа проставки сделал , поставил туда витую пружину и вот это кайф получился (вес пружины +100г всего) зато плюш лучше любой фоксы за 100к кашиме
Лучшая пружина это металлическая ни какой воздух не сравнится вес всего +100г для 190мм в зебе
Купил такую 27.5, нашел 2 большие металлические стружки
Как поменять масляный картридж?
Открутить старый торцевой головкой сверху и шестигранником снизу , закрутить новый предварительно его купив
@@Andrey-hl9yb а как закрутить нижнюю гайку там где регулятор отскока, так как шток проворачиваеться?
@@vitek9666 крутилку демпфера в полностью открытое положение, если прокручивается попробуй прожать вилку одной рукой, второй нежно закрутить, если резьба не сломана все должно получиться
Лёха! Давно мучает вопрос. А если люфта в бушингах "нету", то как масло со штанов доползёт до поролонок, когда переворачиваешь велик вверх ногами? Масло со дна штанов должно пройти первый бушинг (там зазор минимальный), потом второй бушинг (и там зазор минимальный) и только потом - тада! - поролонки.
У бушингов есть либо дорожки для масла, либо они просто не цельные и есть пропил.
@@devix_ примерно на 9-й минуте видео видно бушинг - нету там ни дорожек ни пропилов. Да, я знаю, что в некоторых бушингах есть канавки в тефлоне. Но конкретно в этой вилке - нету. Стык бушинга (бушинги представляют собой не цельное кольцо на 9:10 виден стык) я в счёт не беру - слишком мелкая "канавка". Или нет?
@@stromen1 да не, норм там зазор, я свою вилку тоже намедни разобрал, через такой стык масло пройдет
Зазор 4-22 сотых нога/бушинг
Достаточно для маса и формирования масляного клина на скоростях.
Заправка паралона маслом путём переворачивания вилки штанами вверх перед поездкой
Вон сантура зерон интересно посмотреть на соло ейр. И 36 ногами.
Данную вилку можно сделать под 120мм? И как? Имеется ли у кого такой опыт?
Можно. Проставка под пружину
@@Lexapskovpro спасибо за ответ!
Почему вилку на 26" найти супер сложно, и норм ли ставить 27.5" на вел, рама которого изначально под 26" колеса?) (ща загнобят за нубский вопрос)))
Думаю поставить можно, геометрия уйдёт немного, но не думаю, что прям критично будет, если перед на 0.75" выше станет
промокод не работает
Ограничено количество или лаги озона
Перебирал фюжены - н обыли версии с нормальными разборными демпферами. вполне нормальные - каких лтбо приколов нет как в маниту и сантурах - но это в тех чт оя перебирал - а было их 3 штка)
У нормальных сантуров обслуживаемый Демпфер и нет проблем с люфтами и проблем с ТО как у манитУ. А работают такие вилки примерно одинаково. А на моëм опыте и вовсе самые люфтящие вилки это даже не манитУ, А именно хфьюжн.
Хфужен за цену выше тоже хороший демпфер
Скажите плз какой сантур нормальный...нежен буси и ход 120 )))
@@АлексейИванов-э3щ axon 34 boost
Дешевле эпиксона, но 26 нету
Установить колесо с ротором не приятно
а они еще лепят стикер что вилка только для leisure cross country? а то извини браток, в парке если она у тебя на кочке сложится, мы тебя предупреждали. в недоумении был от такого на 26" велвете c 140 хода, хотя внутри она была сделана как фокс тех лет (правда быстро начала щёлкать ногой).
Мне пару дней назад приехала Эпиксон, пока ещё не ставил, но при надавливании руками, она щелкает в двух ногах)))
@@MrCyberoptiX надо на скручивание проверять, может это не ниоги щёлкают в короне.
@@MrBirdshell666 после 0 ТО вопрос может решится или это уже брак?
@@MrCyberoptiX на древней ребе под 15 ось купленной еще до крыма, как то появился треск в одной ноге, потом внезапно прошёл и уже не появлялся. Надо понимать, что если есть треск, это значит есть какое либо движение в соединении. к чему оно приведет - неизвестно.
Сколько миллиметров между ногами? 100 как у нормальных вилок?
Под пятнадцатую ось 110 мм
У меня только 1 вопрос? А н...вам такие вилки? Обвес slx и так далее? Я в Европе гонял по( нормальным) трассам с другом,который профессионально этим занимается и то он не берет slx, и у меня Диор и вилка этого класса и этого за глаза хватает даже там!!!! А вам то это зачем?Что бы было? Или вы все на Урал ездите ,может в Альпы,нет-тогда зачем?
А мы ездим по горному крыму и кавказу. Вилка не нужна только ленивым катальщикам по асфальту.
Катаю соревнования КК + тренировки и чисто для души по горам и лесу. Всё, что ниже деоки - отхлебнëт за пол сезона, собственно, на одном велике деор, на втором, под соревнования - хт по кругу. Вилки: на обоих рекон голд.
Велосипед это хобби и на любимое хобби люди как правило тратят деньги не сожалея и с огнём в глазах ибо я хочу смотреть на любимый байк и кайфовать от его вида.
И да, более дорогие железки влияют на ощущения от велосипеда
Да в горах и катать, я в Горячем Ключе живу и тут везде горы)
Вилка класса Диор- что это такое?🧐
Обратите внимание на корону. Таких тщедушных корон мои глаза еще не видели. У топовых вилок она полая. Здесь просто кусок люминя. Мооооожет быть этого и достаточно для прочности. Может. А как на счет жесткости? Мы зачем на 1.5 шток переходили? Так то и тотем на 1 1/8" штоке держался и не отламывался, но лично я на 55-й мурзе очень хорошо ощущал, что она играет на штоке. Что любопытно, стальной шток сантур дуролюкс уже таких ощущений не дает. Тоже 1 1/8". На той же раме, на той же рулевой. Впрочем, короны дуры и 55-ки тоже сильно разные. Так я к чему, просто визуально сравните толщину тапперного штока и шеек короны. В перду. Я такое рассматривать к покупке не буду.
Отлично. Только цена
У тебе какое образование
Приветики🤟
Первый, красавчик!
Если фирма манитУ франция - то у них все ударения на последний слог, она именно тогда манитУ
Вес как у рок чпокс pike
Lexapskov про велосипед и всякое
походу взломан канал.
Электронный микрометр😳
Удобнейшая вещь, и точности хватает
ссылка уже мертва
Он предупреждал, что вилок мало, я в видосе упомянул "если останутся". Пробуйте позже может подтарит
Блин какая то тупость, чтобы узнать нужно ли вилке нулевое ТО надо разобрать эту вилку, почему такая не стабильность в качестве сборки вилок, почему одним вилкам из коробки нужно 0 ТО а другим ТАКИМ ЖЕ нет
Потому что одни люди соблюдают например ПДД, а другие забивают . Потому что люди
видео нарезано кусками, обзор Не реален
Не стоит своих денег ей цена тысяч 8000
привет. пррехали ко мне сегодня педали из твоего обзора, слов нет - кайф!
Много их на обзорах было...
Самые кайфовые пока пластиковые cxwxc
А что за педали?
хоспади, бу ребу можно урвать за 200-250 евров, нахера так страдать
Может потому что эта стоит вдвое дешевле?
@@devix_ на том же озоне она стоит теперь 200евро
@@im_satan Кто? На моём озоне реба всего одна штука за 80к, а эта вилка всё так же 13-14к.