Как то не корректно на Пегасе имитация блокировок работает. Должны все четыре грести. Но у меня рестайлинг. Хотя думаю дорест должен работать аналогично.
@@Paddock62 У меня такой же P38 '98 с трекшн только на заднем мосту. В чистом виде его не хватает, особенно если диагональ на под'еме. Поставил в задний мост дифф самоблок Ashcroft ATB - день и ночь! Этот дифф фактически является умножителем усилия трекшна на 3.5, теперь Ренж выгребает просто везде. По ролику: машины явно старые и побитые жизнью, такие по асфальту ездят только от дома то трейлов и обратно. Неужели трудно поставить злую М/Т резину, коли уж у вас там бездорожье - это исключительно грязь?
@@Paddock62 Тогда иметь отдельный комплект колес. Перемахнуть - полчаса с перекурами. У меня так приятель делает - ему держать отдельную тачку для покатушек влом, так он залифтовал свой Лексус GX, повседневно катается на стоковых асфальтовых, а для нечастых выездов ставит оверсайзы M/T.
@@Alex_556 у меня также, на повседнев родной размер, на выезды большие. Но АТ. попробовал все типы резины на разных машинах, в т.ч. и МТ, и ХТ. Не хочу возвращаться к ним, все равно тяжелые места только на лебедке + зимой по снегу МТ вообще никак не едет
Самое большое преимущество шнивы, маленький вес
Как то не корректно на Пегасе имитация блокировок работает. Должны все четыре грести. Но у меня рестайлинг. Хотя думаю дорест должен работать аналогично.
@@МансурХайбуллин-и7к на доресте трекшн только на задних колёсах и ещё у меня вискомуфта в раздатке не блочит
@@Paddock62 У меня такой же P38 '98 с трекшн только на заднем мосту. В чистом виде его не хватает, особенно если диагональ на под'еме. Поставил в задний мост дифф самоблок Ashcroft ATB - день и ночь! Этот дифф фактически является умножителем усилия трекшна на 3.5, теперь Ренж выгребает просто везде.
По ролику: машины явно старые и побитые жизнью, такие по асфальту ездят только от дома то трейлов и обратно. Неужели трудно поставить злую М/Т резину, коли уж у вас там бездорожье - это исключительно грязь?
@Alex_556 машина как раз используется на повседнев, поэтому ни о каких мт не хочу слышать)
@@Paddock62 Тогда иметь отдельный комплект колес. Перемахнуть - полчаса с перекурами. У меня так приятель делает - ему держать отдельную тачку для покатушек влом, так он залифтовал свой Лексус GX, повседневно катается на стоковых асфальтовых, а для нечастых выездов ставит оверсайзы M/T.
@@Alex_556 у меня также, на повседнев родной размер, на выезды большие. Но АТ. попробовал все типы резины на разных машинах, в т.ч. и МТ, и ХТ. Не хочу возвращаться к ним, все равно тяжелые места только на лебедке + зимой по снегу МТ вообще никак не едет