Eu vi esse carro a Diesel vencer em Le Mans, ao vivo, em 2013 e vi tbm em 2014 em Interlagos, porém já eram os e-tron, fechados. Chamávamos de Gost Car pois qdo passavam, ouvíamos apenas um zunido e o som dos pneus no asfalto. O aberto eu vi no desfile de antigos, com o Capello ao volante, como vi o 787b ligado (eu estava encostado nele e tem vídeo aqui), 917 #23, Peugeot 902 que venceu em 1995 e outros. Em Le Mans ainda tive a oportunidade de tirar foro com o Sr Wolfgang Ullrich, Tom Kristensen e Allan McNish, entre vários outros. O Ullrich ainda disse que adorava o Brasil. Aqui no meu canal eu tenho um vídeo da largada e um do Lucas di Grassi, na época piloto da marca, mandando um salve para a galera da categoria que eu corria, segurando nossa bandeira.
@@eddu.ttavaresNa verdade na época o Group B não era tão amado assim. Era perigoso demais e matou muita gente inocente por nada. Mas entendi o que quis dizer.
De 1980 a 2010 os motores diesel eram os preferidos na Europa. E tinham sim a pecha de serem ecológicos, poluindo menos que os de gasolina. Esse v12 TDI foi uma boa propaganda. Só cairam por causa do diesel gate
16:44 essas trocas , seriam mais faceis trocar o carro!, e depois de consertado voltar com o carro inicial né, mas enfim, se a ideia é tipo resistencia entao paciencia mesmo, e montar um carro duravel, kkkkkkkkk....
Esssa história de "VENÇA NO DOMINGO, VENDA NA SEGUNDA", me fez lembrar do rumor em que a Volkswagen bancou 70% do projeto do Porsche 917, a exigência da marca generalista era de que o motor fosse "Air Cooled", mesmo sistema de seus produtos da época!! OBS: A marca esportiva não fazia parte do grupo até então!
Curiosidade: A Volkswagen fez uma pequena loucura com esse motor em uma camionete...a Touareg (é sério), eles colocaram esse motor do Audi R10 na Vw Touareg, assim virando a Touareg R36, algumas foram fabricadas e é bem difícil ver uma aí principalmente no Brasil
Audi só perde pra Porsche em termos de quantidade de vitórias em Le Mans. A Porsche tem 19, a Audi tem 13, e a Ferrari tem 11. É incrível o quanto os motores diesel são superiores aos de gasolina e elétricos. Esses R10 de primeira geração faziam mais de 190km de autonomia, em ritmo de corrida. Isso é um absurdo, se comparado às mais ou menos 10 voltas dos carros à gasolina. Literalmente parava mais pra trocar pneu do que pra colocar combustível. Inalcançável, até que surgiram os híbridos. Pois ainda quero ver um TDI híbrido, só pra ver o quanto ia economizar mais de combustível!
Que vídeo massa, sério mesmo. Estava assistindo no celular, parei, coloquei no pc e peguei o fone. Agora eu queria saber onde ver essa corrida pra ver a primeira vitória?
eu tenho uma duvida sobre os carros nas 24h de Lemans; porque os carros de hoje em dia não podem serem abertos iguais aos dessa época 2006 ?. Detalhe que eu comecei a acompanhar apenas em 2018 a Wec
Amigo, como sempre pedimos, as fontes do seu argumento pra mais gente aprender e colocamos como errata na descrição. Se não fica o famoso “vozes da cabeça“ e ninguém aprende nada. Tmj
@@Na_Mochila o motor TDI da Volkswagen ficou famoso no SEAT Ibiza GT TDI e golf GT TDI em 1996,o v10 TDI da Volkswagen equipou R8,tuareg etc o grupo Volkswagen durante décadas vendeu imensos TDI na Europa. foi top de vendas anos e anos seguidos.ainda hoje em dia existe o Cupra TDI e Audi A7 TDI biturbo.. assim como o BMW M50D triturbo. O melhor motor da Volkswagen TDI é o PD
Correto em afirmar que a VW já tinha motores TDI muito bons em outros carros, no entanto, estamos falando de Le Mans, meu amigo. VW em Le Mans, só através de Porsche e Audi. Em nenhum momento o vídeo disse que os TDI não existiam, mas sim que nunca antes foram usados em Le Mans e em nenhuma série de endurance no mundo, o que é factualmente correto.
@@sombraarthur não devemos ter visto o mesmo vídeo..o video fala que a vw a diesel ganhou fama com o le Mans.. algo errado porque por exemplo o v10 TDI existe desde 2002 no touareg.. o V8 TDI no a8 desde antes . E o motor a diesel com potência existe desde 1997 no SEAT,Audi,vw ..na Europa consumimos mais carros a diesel que a gasolina desde os anos 90.
Ele detém o conteúdo no YT? Olha a descrição e tu vai ver que a gente se inspirou em outro canal, e se fosse dele a gente iria colocar na descrição, não temos vaidade. Mas acho que tu não se deu o trabalho nem de ler ne. Mas eu entendo, mais fácil ser preguiçoso e sair falando asneira. 🤷🏻♂️
@@Na_MochilaVocê é bom. Eu venho acompanhando seus vídeos a algum tempo. Vou me inscrever. Mas te dou uma dica. Você dá atenção demais para trolls e gente carente de atenção. Já percebi isso em vários comentários nos seus vídeos. Comece a ignorar esses caras. Ou eles irão infectar a sessão de comentários do seu canal. Não exclua os comentários deles. É pior. Eles vão ficar reclamando e chamando a atenção. O segredo é você ignorar mesmo. Quanto menos respostas e curtidas, menos interesse eles terão de te encher o saco aqui. Continue com o seu trabalho. Seu conteúdo é bacana e a sua narração é agradável. Congratulações do seu mais novo inscrito. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
SO FOI SURPRESA PARA OS "CEGOS": NO ASSUNTO,! É AMPLAMENTE SABIDO QUE. MOTORES DIESEL, GERAM MUITO MAIS TORQUE QUE OS MOTORES A GASOLINA OU ETANOL E AINDA O ENTREGA EM REGIMES DE GIRO MUITO MAIS BAIXOS E NUMA FAIXA MUITO MAIS AMPLA NAO PRECISANDO PORTANTO GIRAR A, 8, 10 OU 12MIL RPM PARA ATINGIR SEU TORQUE E POTENCIA MAXIMOS, OUTRAS CARACTERISTICAS SAO. SUA ECONOMIA E DURABILIDADE MUITO SUPERIORES, RESSALTA SE AINDA QUE, O "SILENCIO" SE DEVE JUSTAMEMTE AO GIRO MUITO MAIS BAIXO COMPARADO AOS PROPULSORES A GASOLINA/ETANOL PORTANTO, COM TODAS ESTAS VANTAGENS, ALIADAS A COMPETENCIA TECNICA DOS ENVOLVIDOS E DINHEIRO ABUNDANTE PARA INVESTIMENTO NO PROJETO E ACONTECEU O QUE ERA PREVISIVEL!
Eu vi esse carro a Diesel vencer em Le Mans, ao vivo, em 2013 e vi tbm em 2014 em Interlagos, porém já eram os e-tron, fechados. Chamávamos de Gost Car pois qdo passavam, ouvíamos apenas um zunido e o som dos pneus no asfalto. O aberto eu vi no desfile de antigos, com o Capello ao volante, como vi o 787b ligado (eu estava encostado nele e tem vídeo aqui), 917 #23, Peugeot 902 que venceu em 1995 e outros. Em Le Mans ainda tive a oportunidade de tirar foro com o Sr Wolfgang Ullrich, Tom Kristensen e Allan McNish, entre vários outros. O Ullrich ainda disse que adorava o Brasil. Aqui no meu canal eu tenho um vídeo da largada e um do Lucas di Grassi, na época piloto da marca, mandando um salve para a galera da categoria que eu corria, segurando nossa bandeira.
Vai ter vídeo da McLaren p1(hiper carro)?Ou
da bmw m3 e92( o carro com o V8 mais lindo do mundo)?
Meus carros favoritos!
McL P1 vai ficar massa ☝️🤓
Não vai ter
M3 E92 manual 🤩
@@matheuscaires7610 kkk
Meu trackcar dos sonhos
Audi R10 TDI, que história incrível
Junto com a RS4 ou RSQ8 pra família e um R8 pra diversão
13:10 Acho belíssimos esses carros da Pescarolo 😊
A epoca que as marcas ainda criavam monstruosidades automobilisticas
O fato de elas não criarem mais é culpa da FIA. Eles estão fazendo regulamentos muito limitados e matando a diversidade.
@@funnyshorts6830 por isso o grupo B de rally antigamente fazia tanto sucesso, o limite era até onde a lutaria do carro aguentasse
@@eddu.ttavaresNa verdade na época o Group B não era tão amado assim. Era perigoso demais e matou muita gente inocente por nada.
Mas entendi o que quis dizer.
O cachorrinho dele mano kkk
Porfavor trás a biografia da história do gt40 e a vitória dele com o kem miles
Chica braba! Hahahhahaha
Imagine um filme sobre esse carro.
Que vídeo top, que narrativa big top Parabéns Amigo, Abcs do Olandir de Foz do Iguaçu Pr Brasil
Obrigado meu amigo! Abraço
Que história, Piloto caro sempre arrebentando!
Tmj irmão
Vídeo impecável com narrativa nota 1000!! Parabéns! Sugestão: A vitória do Peugeot 908 TDI.
Ola anotado! Tmj
Conte a historia do VW Nardo W12
De 1980 a 2010 os motores diesel eram os preferidos na Europa.
E tinham sim a pecha de serem ecológicos, poluindo menos que os de gasolina.
Esse v12 TDI foi uma boa propaganda.
Só cairam por causa do diesel gate
Sugestão:
Bentley Speed 8
Porsche 911 GT1
O carro da NASCAR que foi banido (o carro do Jeff Gordon de 1997(
16:44 essas trocas , seriam mais faceis trocar o carro!, e depois de consertado voltar com o carro inicial né, mas enfim, se a ideia é tipo resistencia entao paciencia mesmo, e montar um carro duravel, kkkkkkkkk....
18:06 belo monstro 💀💀💀
Aí piloto caro! Tem como fazer um video sobre a história e paradeiro da puma motores? Sabe aquela marca de carros brasileira?
Irmao, já está na lista! ✌🏻
Esssa história de "VENÇA NO DOMINGO, VENDA NA SEGUNDA", me fez lembrar do rumor em que a Volkswagen bancou 70% do projeto do Porsche 917, a exigência da marca generalista era de que o motor fosse "Air Cooled", mesmo sistema de seus produtos da época!! OBS: A marca esportiva não fazia parte do grupo até então!
Traga o Pescarolo C60 Hybrid
Vamos ver se dá uma história longa! Tmj
@@Na_Mochila
Blza
Fui vê um pouco de carro e o roncondo V10 Jude é maravilhoso
Nada si compara as marcas alemã incomparável a audi provou isso ❤
Não esquecer que a audi não só humilhou a pescarolo mas também depois a Toyota e a peugeot
Vamos ver como vão se sair na F1!
Mal posso esperar...
Faz um vídeo sobre a audi r18 e-tron quattro
Aí sim. Uma máquina de sucesso real
Vídeo muito bom do Audi R10 👏👏👏👏👏 Chiquinha a pilotinha cara kkkkkkk
Eu não sei quase nada de carros muito menos de corridas mais eu adoro os videos
Curiosidade: A Volkswagen fez uma pequena loucura com esse motor em uma camionete...a Touareg (é sério), eles colocaram esse motor do Audi R10 na Vw Touareg, assim virando a Touareg R36, algumas foram fabricadas e é bem difícil ver uma aí principalmente no Brasil
Ta lembrando o roteiro do drive 61
Acompanho o 61, mas se olhar a descrição, me inspirei em outro vídeo irmão! Tmj
Audi só perde pra Porsche em termos de quantidade de vitórias em Le Mans.
A Porsche tem 19, a Audi tem 13, e a Ferrari tem 11.
É incrível o quanto os motores diesel são superiores aos de gasolina e elétricos.
Esses R10 de primeira geração faziam mais de 190km de autonomia, em ritmo de corrida. Isso é um absurdo, se comparado às mais ou menos 10 voltas dos carros à gasolina.
Literalmente parava mais pra trocar pneu do que pra colocar combustível.
Inalcançável, até que surgiram os híbridos.
Pois ainda quero ver um TDI híbrido, só pra ver o quanto ia economizar mais de combustível!
este carro da audi r10 tdi ele estava no jogo race driver grid
Mais um carro que é meu favorito aparecendo no canal do cara hehehe
Que vídeo massa, sério mesmo.
Estava assistindo no celular, parei, coloquei no pc e peguei o fone.
Agora eu queria saber onde ver essa corrida pra ver a primeira vitória?
Vai ver 24h de corrida?
@@paulino58Normal
Nota de rodapé,
Pagaram o projeto da....CUMMINS...
Faz da Porsche meu querido
Faz do peugeot 908 tbm
Hola soy jaciel palacio Garrido el audi es los mejor porqué lo de mosdrado en éstos tiempos soy jaciel palacio Garrido
Audi é foda, cheia de história
eu tenho uma duvida sobre os carros nas 24h de Lemans; porque os carros de hoje em dia não podem serem abertos iguais aos dessa época 2006 ?. Detalhe que eu comecei a acompanhar apenas em 2018 a Wec
Questão de segurança.
TDI Power 💪
Bom video mas muita coisa incorreta, a Volkswagen ja tinha motores tdi muito potentes tanto em seat como no audi.
Amigo, como sempre pedimos, as fontes do seu argumento pra mais gente aprender e colocamos como errata na descrição. Se não fica o famoso “vozes da cabeça“ e ninguém aprende nada. Tmj
@@Na_Mochila o motor TDI da Volkswagen ficou famoso no SEAT Ibiza GT TDI e golf GT TDI em 1996,o v10 TDI da Volkswagen equipou R8,tuareg etc o grupo Volkswagen durante décadas vendeu imensos TDI na Europa. foi top de vendas anos e anos seguidos.ainda hoje em dia existe o Cupra TDI e Audi A7 TDI biturbo.. assim como o BMW M50D triturbo. O melhor motor da Volkswagen TDI é o PD
Correto em afirmar que a VW já tinha motores TDI muito bons em outros carros, no entanto, estamos falando de Le Mans, meu amigo.
VW em Le Mans, só através de Porsche e Audi.
Em nenhum momento o vídeo disse que os TDI não existiam, mas sim que nunca antes foram usados em Le Mans e em nenhuma série de endurance no mundo, o que é factualmente correto.
@@sombraarthur não devemos ter visto o mesmo vídeo..o video fala que a vw a diesel ganhou fama com o le Mans.. algo errado porque por exemplo o v10 TDI existe desde 2002 no touareg.. o V8 TDI no a8 desde antes . E o motor a diesel com potência existe desde 1997 no SEAT,Audi,vw ..na Europa consumimos mais carros a diesel que a gasolina desde os anos 90.
Protótipos abertos eram muito mais interessantes
Eu tenho um carro desse no granturismo 4
Imagina pilotar algo assim, ainda prefiro o camaro nascar em le mans
Quem pegou a referência em velozes e furiosos .....
Flaudações boa informação
Mano se ooderfz um da Sesto Elemento?
Vou analisar! Obrigado pela sugestão
Ele só seria cancelado pelos econazifascicomunistóides, pelos veganazifascicomunistóides, e pelas fextremimiminazifascicomunistóides.
Vc e o Kalvo farias estão combinando de soltar o mesmo carro na mesma semana ?
quem eh Kalvo farias?kkk
@@Na_Mochila Procura o canal Autotelling
Eu pensava que era v16
""DIESELGATE"
Fala do Porsche RS Spyder que era um LMP2 que colocou os LMP1 para mamar.
primeira vez que eu chego cedo
Cópia do driver61.
PLÁGIO
Ele detém o conteúdo no YT? Olha a descrição e tu vai ver que a gente se inspirou em outro canal, e se fosse dele a gente iria colocar na descrição, não temos vaidade. Mas acho que tu não se deu o trabalho nem de ler ne. Mas eu entendo, mais fácil ser preguiçoso e sair falando asneira. 🤷🏻♂️
Inclusive fiscal, nosso vídeo tem 19 minutos e o dele 10! 🤷🏻♂️ tmj!
@@Na_MochilaVocê é bom. Eu venho acompanhando seus vídeos a algum tempo. Vou me inscrever. Mas te dou uma dica. Você dá atenção demais para trolls e gente carente de atenção. Já percebi isso em vários comentários nos seus vídeos. Comece a ignorar esses caras. Ou eles irão infectar a sessão de comentários do seu canal. Não exclua os comentários deles. É pior. Eles vão ficar reclamando e chamando a atenção. O segredo é você ignorar mesmo. Quanto menos respostas e curtidas, menos interesse eles terão de te encher o saco aqui. Continue com o seu trabalho. Seu conteúdo é bacana e a sua narração é agradável. Congratulações do seu mais novo inscrito. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Você tem razão! Tmj irmão
Texto presunçoso e prolixo
?
SO FOI SURPRESA PARA OS "CEGOS": NO ASSUNTO,! É AMPLAMENTE SABIDO QUE. MOTORES DIESEL, GERAM MUITO MAIS TORQUE QUE OS MOTORES A GASOLINA OU ETANOL E AINDA O ENTREGA EM REGIMES DE GIRO MUITO MAIS BAIXOS E NUMA FAIXA MUITO MAIS AMPLA NAO PRECISANDO PORTANTO GIRAR A, 8, 10 OU 12MIL RPM PARA ATINGIR SEU TORQUE E POTENCIA MAXIMOS, OUTRAS CARACTERISTICAS SAO. SUA ECONOMIA E DURABILIDADE MUITO SUPERIORES, RESSALTA SE AINDA QUE, O "SILENCIO" SE DEVE JUSTAMEMTE AO GIRO MUITO MAIS BAIXO COMPARADO AOS PROPULSORES A GASOLINA/ETANOL PORTANTO, COM TODAS ESTAS VANTAGENS, ALIADAS A COMPETENCIA TECNICA DOS ENVOLVIDOS E DINHEIRO ABUNDANTE PARA INVESTIMENTO NO PROJETO E ACONTECEU O QUE ERA PREVISIVEL!