شرح تفصيلى ومبسط لزر وعلامه O/D فى تابلوه السياره الاوتوماتيك شرح زر ال أوفر درايف اللي موجود في الفتيس أو غيار DS و ازاي بتحس بتسقيطة الغيار في الفتيس السي في تي CVT
Over Drive يفضل تشغيله عندما يكون هناك طريق مرتفعات علشان ما يغير القير ويجب ان لا تزيد السرعة عن 80 كيلوا متر في الساعة وعند تشغيله يجب ان تكون السرعة منخفضة بمعنى لا تزيد عن 60 كيلو متر في الساعة وعند الانتهاء من المرتفع يجب عليك اقفاله فورا
اوفردرايف ينزل الفتيز نمره وحده فإذا كان شغال الفتيز راح يتأخر في التبديلات وده ينفع للاحمال الثقيله وايضا في حال الصعود على المرتفعات يعني يديك زيادة في العزم ، وهذا طبعاً له تأثير سلبي على صرف البنزين ، يعني الصرفيه راح تزيد.
انا عندي مشكله ارجو العربيه عندي حرقه كنترول سيحته وكل ما اركب كنترول يتحرق ولمبه الاوڤر دريڤ بتنور وتتطفي لما افتح الكونتكت كام مره ولما اطلع تعمل دبه جمده في الفتيس ما بين الاول والثاني اعمل اه
يا ذكي .. هذا الغيار الثالث بالتحديد، اقرا كاتلوج الديهاتسوا تبعك وحتشوف.. السيارات الجيل الحديث يوجد على العصا الغيار الثالث والرابع كمان، لكن اغلب الموديلات الغير الحديثة الموديلات لا يوجد ذلك.. وهذا هو الزر البديل.
بالنسبة الي عندي شاحنه لمًا يكون طافي تشتغل المبه والعكس صحيح بس مو شرط تقدر وتجرب وتعرف عن طريق ال RPM اذا صعد عندك في حال ضغط على زر يعني شغال واذا نزل يعني طافي وشكرا
مثل حقي كانت بعض اوقات تولع فالطبلون وتسبب عجز واصوات رجه في الجير اطفي السياره وولعها ثاني مره ماعاد تطلع هذا يكون السبب واحده من الكتت حق الجير غيرها وتخلص من المشكلة للابد ان شاء الله
السبب ياغالي غير الكتة الخربانه الي في الجير وتخلص منها ان شاء الله انا كانت عندي كذا تطلع اللنبه بعض احيان ويحصل عجزززز وصوت قوي في الجير عند تغيره ل D رو اي تغير تطلع صوت
بكل اختصار وبدون فلسفه الزر هذا للنمره الثالثه للسيارات اللي بتكون عدد تعشيقاتها 4 وفييها نمره 5 تعتبر ترييحه والزر هذا يستخدم وقت النزول من العقبه وعادي لو استخدمته ع حدود سرعته وبس
@@fekrialsaleh1707 لما تكون السيارة ماشية في الرابع وتحتاج ترجعها ع الثالث، عشان سرعة اكثر او حتى عشان تهدي السرعة كمان.. تضغط عليه، اما اذا انت ماشي في الصاني ما تقدر تنتقل على الغيار الثالث عند الضغط عليه
Over Drive يفضل تشغيله عندما يكون هناك طريق مرتفعات علشان ما يغير القير ويجب ان لا تزيد السرعة عن 80 كيلوا متر في الساعة وعند تشغيله يجب ان تكون السرعة منخفضة بمعنى لا تزيد عن 60 كيلو متر في الساعة وعند الانتهاء من المرتفع يجب عليك اقفاله فورا
احسنت ي مهندس شرح كافي وافي👌🏻👍🏻
شرح جميل ومختصر ...شكرا🌹🌹🌹
شكرا يا باشمهندس ❤❤❤❤
معلومه جديده والله يا هندسه استمر ❤️
Gyg
جزاك الله خيرا. 🌸
شكرا لك جزاك الله خير
بارك الله فيك ونفع بك
جزاك الله خير
شكرا جزيلا ❤❤❤
يعطيك العافيه
شكرا
جزاك الله خير الجزاء 🌸
بس يا ريت لو تشيل الموسيقا في ٱخر الفيديو 🌸
الله يباركلك كان شاغنى
معلش ي هندسه ياريت تقولي اعطال الديهاستو كتير ولا اعتماديه علشان بخلص فيها2008❤
الفاضل خروج ع تابلت السيارة O/D OFF أثناء السير. وخروج الD مع ال N
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
زر هولد متعطل
كيف يتم صيانتة وهل يكون شيئ عادي او محتاج لصيانة او تغيير القير
السلام عليكم انا عندي جيب لاريدو 2011 ما بيها زر اوفر درايف. كيف استغدم اوفر درايف
كنت فين قبل 12 سنة كان عندي في سيارتي جالوبر 2003
اوفردرايف ينزل الفتيز نمره وحده فإذا كان شغال الفتيز راح يتأخر في التبديلات وده ينفع للاحمال الثقيله وايضا في حال الصعود على المرتفعات يعني يديك زيادة في العزم ، وهذا طبعاً له تأثير سلبي على صرف البنزين ، يعني الصرفيه راح تزيد.
انا عندي مشكله ارجو العربيه عندي حرقه كنترول سيحته وكل ما اركب كنترول يتحرق ولمبه الاوڤر دريڤ بتنور وتتطفي لما افتح الكونتكت كام مره ولما اطلع تعمل دبه جمده في الفتيس ما بين الاول والثاني اعمل اه
لو طفى فجأه وش المشكله حاولت اشغله ماضبط؟؟
يا ذكي .. هذا الغيار الثالث بالتحديد، اقرا كاتلوج الديهاتسوا تبعك وحتشوف..
السيارات الجيل الحديث يوجد على العصا الغيار الثالث والرابع كمان، لكن اغلب الموديلات الغير الحديثة الموديلات لا يوجد ذلك..
وهذا هو الزر البديل.
العلامه دى دايما موجوده تندى وبتأثر علي سحب العربية ولو دوست علي الزرار مش بتفصل يبقي العيب فين
حلو بس عيبه يصرف بنزين كثير
سيارتي تصرف بانزين بين يوم ويوم افول بانزين للعلم هيه اكسنت بدلت نولازت وبلكات ومجاول وفحصتها هوايه بس مايطلع خلل شنو الحل تعبت
الف شكر
محتاج بس اعرف امته اكون مفعله وامته اكون قفلة
يعنى لو منور فى الطابلوه off هل كدا مقفول ولا مفتوح ؟
متفعل لما يكون اللمبه منوره ف التبلوه
@@ahmeddashour يعني المفروض اخليه منور على طول؟
ولما اعوز استخدمه اللمبة تطفي؟
@@Akram_Wael طول ما هوا مش منور العربيه بتاخد غيارتها طبيعي لما ينور يبدا يقل ف غيرات الفتيس
بالنسبة الي عندي شاحنه لمًا يكون طافي تشتغل المبه والعكس صحيح بس مو شرط تقدر وتجرب وتعرف عن طريق ال RPM اذا صعد عندك في حال ضغط على زر يعني شغال واذا نزل يعني طافي وشكرا
يعني ايش عملة باختصار
كيف حل مشكلة ظهور لمبه الاوفر درايف في بدون استخدامها في الطبلون. وتطفى
مثل حقي كانت بعض اوقات تولع فالطبلون وتسبب عجز واصوات رجه في الجير اطفي السياره وولعها ثاني مره ماعاد تطلع
هذا يكون السبب واحده من الكتت حق الجير غيرها وتخلص من المشكلة للابد ان شاء الله
انا عندي هونداي فيرنا موديل 2001 زر od لما يكون مضغوط علامة od تختفي
والعكس صحيح
مثل نظام الشاحنات
طيب اذا ينور في اللوحه معنا انو مشتغل صح ؟؟
نفس استفساري
اي
با اخي عندي نتعه في الجير عندما يطلع معايا في الطبلون بدون ما اضغظ. زر التشغيل ماهو السبب
السبب ياغالي غير الكتة الخربانه الي في الجير وتخلص منها ان شاء الله
انا كانت عندي كذا تطلع اللنبه بعض احيان ويحصل عجزززز وصوت قوي في الجير عند تغيره ل D رو اي تغير تطلع صوت
مو بس كذا حتى بالنزول تضغطه ويرجع نمره عشان ماتعتمد اعتماد كلي ع الفرامل يجي للجر وللمنحدرات
بس سؤال يخوي لما تكبس اوفر درايف تخف السرعه ليش
يرجع نمرة
السلام عليكم اخي اني قطعت وايراته ولغيته بيه تاثير عله الكير
ممكن سؤؤل
الله يسعدك ويجزاك خير
بكل اختصار وبدون فلسفه الزر هذا للنمره الثالثه للسيارات اللي بتكون عدد تعشيقاتها 4 وفييها نمره 5 تعتبر ترييحه والزر هذا يستخدم وقت النزول من العقبه وعادي لو استخدمته ع حدود سرعته وبس
احسنت ياعسل
يعني السيارة اتوماتيك بتدوس وهي بتغير نمر من نفسها
استعمله ليه
وارجعها يدوي
لييييييييه
لييييييه🤬
@@fekrialsaleh1707 لما تكون السيارة ماشية في الرابع وتحتاج ترجعها ع الثالث، عشان سرعة اكثر او حتى عشان تهدي السرعة كمان.. تضغط عليه، اما اذا انت ماشي في الصاني ما تقدر تنتقل على الغيار الثالث عند الضغط عليه
فطيس 😅
جزاك الله خير الجزاء 🌸
بس يا ريت لو تشيل الموسيقا في ٱخر الفيديو 🌸