Действенный метод, тоже так делал, пока не сменил клапан на новый.И адаптацию дросселя еще сразу сбрасывал сканером. Только не работает твоя ссылка на обд2. Что-то у тебя здоровый сканер какой-то. У меня Scan Tool Pro, намного компактнее. Подключается через блютуз. но примерно такой же функционал думаю. Правда прога другая.
У меня тоже Кайрон 2.3 бензин 4 АКПП, глох на холодную при включении D или R. Оказалось ушел уровень масла в АКПП, потек клапан, стоит сбоку коробки. Восстановил уровень и машину не узнать.
Спасибо за подсказоньку брат, что не поленился записать видос и корректно его назвать. Как я сам не вспомнил что именно так себя ведёт мой конь когда "таблетка" на удалении. Поймал эффект враскорячку выезжая из сугроба на паркинге. вот же засада ))) Пойду батарейку менять. Просто спас.
автору огромное спасибо, у меня аналогичная проблема появилась, после отключения разъёма на ЕГР всё встало на своё место. Интересно, как автор вышел на такое решение? Ура автору! Да здравствует интернет!
Спасибо за ваш комментарий, я очень рад что был полезен вам! Решение проблемы также нашел в интернете и постарался развернуто объяснить на своём примере.
У меня ситуация противоположная. Машина Рекстон 2.7, автомат. Тоже глохнет при включении скорости (D, R) , но на холодную. Пока не прогреешь. И даже летом с утра, пока прохладно на улице. И глохнет сразу после переключения. Может ли быть проблема так же в клапане егр? Как думаешь?
Когда гуглил на эту тему, натыкался на регулировку тепловых зазоров клапанов. Что вполне выглядит логичным, можно как минимум эту гипотезу проверить или спросить у профессионалов.
@@stragayg привет. У меня виной этому был подсос воздуха в топливной магистрале. А именно на быстросъемах под капотом. После замены резиночек в быстросъемах все стало норм.
У меня другая проблема, машина глохнет при включении передачи, если она не достаточно прогрета, то есть даже летом на утро нельзя взять завезти и поехать, нужно дать немного дать поработать прогреться, люди добрые подскажите с чем это может быть связно
@@user-yl4ox2wl8w нет, она вообще заглохла и не заводится,завтра отвезу на диагностику,и толку,у нас нет хороших специалистов чтоб сказали точно в чём причина,а так все говорят ,,наверно,может быть и того падобное,,буду надеятся на лучшее
@@user-yl4ox2wl8w да узнал,сегодня зделали,был паломан дачик калинвала,походу он был давно паломон до меня патомучто он был закреплен монжетом и не имер рубашки,паменяли его,и как часики,я доволен
Действенный метод, тоже так делал, пока не сменил клапан на новый.И адаптацию дросселя еще сразу сбрасывал сканером. Только не работает твоя ссылка на обд2. Что-то у тебя здоровый сканер какой-то. У меня Scan Tool Pro, намного компактнее. Подключается через блютуз. но примерно такой же функционал думаю. Правда прога другая.
а ваш сканер почем и где брали? лучше он или хуже чем такой как у автора?
Еще кст elm327 может быть полезна чтобы под себя все системы внутри машины настроить
Спасибо
красавчик автор, у меня на солярис токая проблема, пойду попробую твой метод🤜🏻🤛🏻
Ну что помог брат, просто у меня тоже такое сейчас случилось
У меня тоже такое случилось брат. Что делать
@@user-mc6ix9cj3w нашёл причину?
Бля братан дай бог тебе сех благ отдуши и респект тебе.
автору респект
Спасибо, буду знать))
У меня тоже Кайрон 2.3 бензин 4 АКПП, глох на холодную при включении D или R. Оказалось ушел уровень масла в АКПП, потек клапан, стоит сбоку коробки. Восстановил уровень и машину не узнать.
Спасибо, такая же проблема, только ручка и глохнет в сильную жару, чуть холодает проблемы нет. Теперь знаю как решить.
Спасибо за познавательно видео, вы молодец
У меня на Авео при включении D или R сразу глохнет. Проверю Вашу теорию.
Ну и как ? Чтож не отписался то по эффекту ? ))
@@ponimania заменил датчик холостого хода и все прошло
@@smitboiko - Понятненько. Я отделался заменой батарейки в таблетке иммобилайзера. Хорошо что не датчик.
ВООТ
Спасибо за подсказоньку брат, что не поленился записать видос и корректно его назвать.
Как я сам не вспомнил что именно так себя ведёт мой конь когда "таблетка" на удалении.
Поймал эффект враскорячку выезжая из сугроба на паркинге. вот же засада )))
Пойду батарейку менять. Просто спас.
автору огромное спасибо, у меня аналогичная проблема появилась, после отключения разъёма на ЕГР всё встало на своё место. Интересно, как автор вышел на такое решение? Ура автору! Да здравствует интернет!
Спасибо за ваш комментарий, я очень рад что был полезен вам! Решение проблемы также нашел в интернете и постарался развернуто объяснить на своём примере.
У меня ситуация противоположная. Машина Рекстон 2.7, автомат. Тоже глохнет при включении скорости (D, R) , но на холодную. Пока не прогреешь. И даже летом с утра, пока прохладно на улице. И глохнет сразу после переключения. Может ли быть проблема так же в клапане егр? Как думаешь?
Решили проблему уменя солярис 1,6 такая же фигня
После прогрева все норм
@@user-jy9mn5op8l неа. Ни где ответов не нашел🤷♂️. Поэтому подольше прогреваю, так и езжу.
Когда гуглил на эту тему, натыкался на регулировку тепловых зазоров клапанов. Что вполне выглядит логичным, можно как минимум эту гипотезу проверить или спросить у профессионалов.
Прошёл год.. Как у вас Сейчас? У меня точно такая же проблема сейчас (((
@@stragayg привет. У меня виной этому был подсос воздуха в топливной магистрале. А именно на быстросъемах под капотом. После замены резиночек в быстросъемах все стало норм.
У меня на 9 ке то-же самое, розетку датчика хола подергаю и все проходит, слабый контак
@UCms76FQ3nlchhuQQGrucwXA нет после штекера хола , больше ничего не было
9ка че на автомате чтоль
У меня пежо биппер,мне где искать этот ЕГР,спасибо
Загугли, рено бипер егр
у меня такая же херня. но не глохнет резко. а плавно. и только на драйве и на задней передаче.
Саламм, брат ты у тебя как починили? У меня тоже плавно можешь помочь как пожалуйста?)
Что было? У меня тоже самое
У меня другая проблема, машина глохнет при включении передачи, если она не достаточно прогрета, то есть даже летом на утро нельзя взять завезти и поехать, нужно дать немного дать поработать прогреться, люди добрые подскажите с чем это может быть связно
Приветствую. Разобрались. Такая же беда. Тойота Авалон. Поменял бензонасо
Датчик ДМРВ
Форсунки норм
Катушки норм
Не могу найти причину
@@amannetbaev мне кажется что дело все таки в дроссельной заслонке
Такая же проблема. Не часто , но имеет место быть иногда. Спасибо . Попробуем применить.
У меня тоже самое пассат б5 1.8 не знаю что делать
У меня сегодня тоже самое случилось,но в заднюю едет а в первой передачи метр и,глохнет,растроелся сегодня сильно
У меня тоже точно также
Узнал в чём причина?
@@user-yl4ox2wl8w нет, она вообще заглохла и не заводится,завтра отвезу на диагностику,и толку,у нас нет хороших специалистов чтоб сказали точно в чём причина,а так все говорят ,,наверно,может быть и того падобное,,буду надеятся на лучшее
@@user-yl4ox2wl8w да узнал,сегодня зделали,был паломан дачик калинвала,походу он был давно паломон до меня патомучто он был закреплен монжетом и не имер рубашки,паменяли его,и как часики,я доволен
@@vitaliimalai6555 Привет,а где находится датчик коленвала и как он выглядит, у меня походу такая же беда
Причина в глушителе ua-cam.com/video/iA01N232yug/v-deo.html
Это не тот случай
Извените,что такое ЕГР
Система рециркуляции выхлопных газов
Тягомотина какая-то и ничего не понятно
Ну тут не всем дано понять! Вам лучше обратится в специализированную автомастерскую.