Ножи, по природе, не родные и прятаться под диск не очень спешат, скорее наоборот, резко выпирают во время удара о случайное препятствие и могут разрушить слабое место в трансмиссии косилки.У меня не хватало оборотов ,меньший , алюминиевый шкив выточил прямо на косилке приводя во вращение ее через один из редукторов тарелки штатным шкивом. Если много косить, нужно делать жесткую сцепку косилки с мотоблоком , иначе будут лететь ремни: я приварил в меру толстостенную втулку (плотно надевающуюся на штырь)на конец установочной трубы и после,перпендикулярно к ней, приварил две трубки поменьше расположив их диаметрально противоположно, затем разрезал эти трубки вместе со втулкой(вдоль втулки) и вставил в трубки болты , затем накрутил гайки( болты взял с запасом на 20мм) . Одним словом получился обжимной хомут. Отпускаю и зажимаю этот хомут только одним болтом(любым), не знаю насколько необходимы два . Однажды сломалось натяжное устройство и что бы закончить покос, надел мимо него ремень, завел мотоблок и аккуратно натянул с помощью ломика косилку обжав вышеуказанным хомутом (хомут оказался ближе к концу установочного штыря) Теоретически можно обойтись вообще без натяжного устройства (используя ремень меньше штатного),но для этого нужно еще модернизировать соединение косилки ,труба -штырь
Это не ограничители. Это успокоитель называется. Он нужен. Что бы ремень в ненатянутом состоянии не слетал со шкива. На гайки, при покупке тоже обратил внимание. Дело в том, что там резьба разного направления- левая и правая. Ножи то крутятся навстречу друг другу. Прежде смазкой набивать, вскрой хоть один редуктор и посмотри. У меня смазки было валом. Но и бренд косилки другой
Люди в космос летают уже 60 лет, на Марс собираются. А смотришь на это "чудо" и непонятно, где эти конструктора учились и работали, до того как стали сделать МБ "Патриот" и навесное оборудование к нему. Все какое-то кривое и "левое".
Гайки разные потому что одна с правой резьбой, а другая с левой. Как понимаешь в этом случае найти идентичные внешне гайки сложно.
РОМА - УДАЧИ ВО ВСЕМ . У ВАС - ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ .
Ножи, по природе, не родные и прятаться под диск не очень спешат, скорее наоборот, резко выпирают во время удара о случайное препятствие и могут разрушить слабое место в трансмиссии косилки.У меня не хватало оборотов ,меньший , алюминиевый шкив выточил прямо на косилке приводя во вращение ее через один из редукторов тарелки штатным шкивом. Если много косить, нужно делать жесткую сцепку косилки с мотоблоком , иначе будут лететь ремни: я приварил в меру толстостенную втулку (плотно надевающуюся на штырь)на конец установочной трубы и после,перпендикулярно к ней, приварил две трубки поменьше расположив их диаметрально противоположно, затем разрезал эти трубки вместе со втулкой(вдоль втулки) и вставил в трубки болты , затем накрутил гайки( болты взял с запасом на 20мм) . Одним словом получился обжимной хомут. Отпускаю и зажимаю этот хомут только одним болтом(любым), не знаю насколько необходимы два . Однажды сломалось натяжное устройство и что бы закончить покос, надел мимо него ремень, завел мотоблок и аккуратно натянул с помощью ломика косилку обжав вышеуказанным хомутом (хомут оказался ближе к концу установочного штыря) Теоретически можно обойтись вообще без натяжного устройства (используя ремень меньше штатного),но для этого нужно еще модернизировать соединение косилки ,труба -штырь
Роман, привет тебе из Москвы. С покупкой тебя. А руки у тебя золотые - все до ума доведешь!
Хорошая вещ! Всех с Праздником! Великой Отечественной Победы!
Удачи вам всегда и во всем. Спасибо. Лайк.👍
Привет, Спасибо, молодцы!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ СО СВЕТЛОЙ ПАСХОЙ . МИРА В ДОМЕ И РАДОСТИ В СЕРДЦЕ . БУДЬТЕ - ВСЕ - СЧАСТЛИВЫ .
Классная косилка, это точно проверено)))
У вас идеальное качество все подогнано все подходит я свою три дня с болгарской и сваркой подгонял
Скажите пожалуйста есть ли разница между вашей косилкой и косилкой пахарь?
Скажи пожалуйста, отверстия в штыре больше чем отверстия на креплении косилки? У меня больше на пару мм.
Привет , механизация всегда приветствуется ;-)
Это не ограничители, это петле образователи они идут не на всех моделях отверстия как раз под них, в траве будет по медленнее)) Хороша покупка!+
Это не ограничители. Это успокоитель называется. Он нужен. Что бы ремень в ненатянутом состоянии не слетал со шкива. На гайки, при покупке тоже обратил внимание. Дело в том, что там резьба разного направления- левая и правая. Ножи то крутятся навстречу друг другу. Прежде смазкой набивать, вскрой хоть один редуктор и посмотри. У меня смазки было валом. Но и бренд косилки другой
Рома у тебя золотые руки и ты все исправишь
все правильно одна хайка левая другая хайка правая
Где заказать?
Потому что резьба разная левая и правая😊
Новое..но доделай сам..как так
Здравствуйте! Как именно вам удалось открутить шкив ? У меня не получается это сделать , так как крутятся тарелки.
Там где крепятся тарелки держи газовым ключом
@@Volshonoc вы о том месте , на что они одеваются ? Не сорвёт шлицы ?
Не должно
дощечку между тарелками вставте
Надевается ремень на шкив и зажимаем газовым ключом.
Там две гайки левая и правая резьба
Здравствуйте,а где шплинты на эти гайки они что без шплинтов? Натяжители эти полноя херня, делайте ручник от классики Ваз.
У Вас же АП-5 спереди стоял, на фига АП-6 прицеп л? А понял, досмотрел
Соосность не подходит
Перед заводом мотоблока нужно заводить его без включеного зажигания. И обороты прибавлять не нужно, а уж потом заводить. Это на холодную.
Понятно , что прокрашено на совесть ...
Вечер добрый.
Переходник под косилку где покупали?
теперь сетку на лицо ато камень прилетит на долго запонишь ее
Хайка
Люди в космос летают уже 60 лет, на Марс собираются. А смотришь на это "чудо" и непонятно, где эти конструктора учились и работали, до того как стали сделать МБ "Патриот" и навесное оборудование к нему. Все какое-то кривое и "левое".
Ремен какой размер
950