Zöld hidrogént gyárt a MOL

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 жов 2024
  • A Villanyóra podcast 225. epizódjában sok egyéb téma mellett a MOL új zöld hidrogén üzeméről is beszélgettünk.
    A teljes beszélgetés a ‪@villanyautosokextra‬ csatornán jelenik meg, szombaton 11:00-kor.
    Kapcsolódó cikk:
    villanyautosok...
    Csatlakozz hozzánk!
    FB oldal: / villanyautosok
    FB csoport: / villanyautosok
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @rpgenious
    @rpgenious 5 місяців тому +8

    Zöld hidrogénes cégnél dolgozom és most épp egy 100MW-os üzemet tervezünk, acelgyar fogja felhasználni.
    Egy későbbi projekt 200MW-os, és elnyelt CO2-t fog metánná alakítani. Aranyos hallani a 10MW-os üzemet.
    De ja, hiába vagyok a szakmában, a közlekedésben szerintem sincs jó helyen a zöld hidrogén.
    Annyit azért hozzátennék, hogy az 5-6x-os hatékonyság különbséget nem lehet egy az egyben pénzre váltani. Napközben akár 10x-es különbség is lehet az áram árában.

    • @Gasto7802
      @Gasto7802 5 місяців тому

      A Plugnál vagy?

    • @rpgenious
      @rpgenious 5 місяців тому +2

      @@Gasto7802
      Nem, Andritz AG, Ausztria.
      Komplett üzemet tervezünk, a Plug csak a technológiát (elektrolizáló cella) adná, ahogy a podcadtban is elhangzott. Mi egyébként a HydrogenPro nevű norvég cégtől vesszük cellákat.

  • @oreg1965
    @oreg1965 5 місяців тому +2

    Ez jó lesz, ha annyi épp a megújuló, hogy nem tudunk mit kezdeni vele.

  • @zsoltviczan9643
    @zsoltviczan9643 5 місяців тому

    Sziasztok. Én már 5 évvel ezelőtt az 1.1 es golf motort tiszta hidrogénnel járattam, sajnos 4 perc utén a víz csepp kiül a gyertyára, az újra indításhoz nem tudom tárolmi a gázt. Elmentem Egerbe a NAV hoz. Ott közölték a jogszabályt, minimum 1% jövedéki üzemanyagnak lennie kell az Ottó és robbanó motorban.
    12 volt vagy 24 volton is nagyon jól múködik a hidrogén generátor. Jár a motor, hőcserélő a hútőre, hőcserálő a kipufogóra, a főtengely meghajt egy generátortr. Működik.

  • @talerzigentaler5268
    @talerzigentaler5268 5 місяців тому +1

    Majd ez is úgy jár mint a gumi aszfalt üzem.

  • @jozsefzatyi131
    @jozsefzatyi131 5 місяців тому +1

    Ha azon az áron mint a 95-öse akkor akár meg is tarthatja.

  • @ChristianHungary
    @ChristianHungary 5 місяців тому

    😉👍

  • @daniel.77000
    @daniel.77000 5 місяців тому

    A hidrogénnek sincs színe, mint ahogy az áramnak sincs. Kérdés, hogy pénzügyileg megtérül-e ez a Molnak, ha sok ilyet csinál. Gyanítom az első az ami a kisérleti célú... Aztán elgondolkoznak, hogy lehet költséghatékonyabbá tenni...

    • @ElektromobilitasPodcast
      @ElektromobilitasPodcast 5 місяців тому

      Való igaz, hogy a hidrogén szabványos nyomáson és hőmérsékleten színtelen, szagtalan, íztelen, nem mérgező, nem fémes, egy vegyértékű, igen gyúlékony kétatomos gáz.
      A színkódokkal az előállítás módját szokták megjelölni. Mi egy 12 színkódból skálát találtunk, amely a legutóbbi blog posztunkban (címe: Ivóvízből Üzemanyagot - Az Olajipar Édesvíz Igénye) található meg a weboldalunkon.

    • @viktorcsanyi726
      @viktorcsanyi726 3 місяці тому

      Igaz, de nem is a hidrogén színe miatt nevezik zöldnek.

  • @gergelylangmar7139
    @gergelylangmar7139 5 місяців тому

    Hatásfok???

  • @toromon31
    @toromon31 5 місяців тому

    De ingyen napáramból tankolsz éjjel-nappal pillanatok alatt és kiegyensúlyozod a hálózatot a hidrogén termelésével. (Nem terheled a felesleges napárammal.)

    • @cartoonelladefrasz7568
      @cartoonelladefrasz7568 5 місяців тому +2

      A hidrogén az egy feneketlen kút. Egyéb dolgokra is fel lehet használni a napáramot ráadásul ha belemegyünk ebbe a hidrogén dologba eleve 5x annyi napelemre lenne szükség. És lehet hogy éjszaka nem süt a nap de tudjuk hogy mikor süt. Akkor lehet aktiválni a különféle energia elnyelő berendezéseket. Ami nem a zöldhidrogén termelő gép.🎉🎉🎉

    • @toromon31
      @toromon31 5 місяців тому +3

      @@cartoonelladefrasz7568 Ez a helyes kérdés, hogy mibe kerül a 10 MW elektrolízáló, mibe kerül a szivattyús, a különböző akkumulátoros és hol van még mondjuk drága anyagok kiváltására esély. Az is érdekes, hogy mi van ha motorban égetjük a hidrogént. Amúgy azért jó a piacgazdaság, mert mindenkinek más a víziója, minden ki lesz próbálva és győzzön a legjobb.