Saludos a todos mis hermanos de Argentina 🇦🇷, un abrazo muy fuerte para usted Brian desde México 🇲🇽, gracias por apoyar el canal y haber visto el video. Le pareció fácil de llevarlo a cabo?. Quedamos en contacto. Excelente tarde.
@@LordonbestTV tenia mas o menos una idea pero realmente para estar mas tranquilo lo voy hacer con una persona como ayuda...muchas gracias por explicar bien los pasos saludos hasta el próximo video
Gracias amigo Francisco por su apoyo incondicional a nuestro proyecto, reciba un gran saludo 🤝 y un fuerte abrazo desde México 🇲🇽 especialmente para usted y para todos mis hermanos de Chile 🇨🇱. Excelente domingo, pásela muy bien.
excelente seguí tu consejo del cambio de bieletas, en mi jetta 4 y resulta que ahora gasta menos gasolina. te comento breve que sentia que mi jetta se frenaba pero no ise caso al ver tu video me convencí de hacer el cambio, voy hacer el cambio de liquido de frenos. gracias
Nos comenta cómo le va Cloner, estoy ansioso de saber las sensaciones y el cambio que pueda percibir después de darle ese mantenimiento. Muchas gracias. Quedamos en contacto por cualquier cosa. Saludos 🤝 compa.
Gracias a usted Alfredo por apoyar nuestro canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Uff excelente video para los que nos gusta darle mantenimiento seguido a nuestros jettas una pregunta donde consigo el kit de purgado y para frenos traseros de tambor es igual?
Qué tal Kenneth, muchas gracias por su comentario, el kit de purgado lo compré en autozone y me costó $160 aprox. Es el mismo procedimiento para estos carros, salvo que los discos traseros no cuenten con la misma mecánica que la que aparece en el video. Pero el procedimiento es muy similar para los sistemas de tambor. Saludos Kenneth, reciba un gran abrazo desde Chiapas 🇲🇽 y muchas, muchas gracias por su enorme apoyo al canal. Excelente tarde.
Muchas gracias por su comentario Alejandro, me motiva mucho a seguir adelante con los proyectos, espero le sea de utilidad este video cuando lo necesite, reciba un gran saludo 🤝 desde Chiapas 🇲🇽 y muchas gracias por su comentario y apoyo. Excelente tarde.
Gracias Efrén por su apoyo incondicional al canal. Recibe un gran saludo. Le dejo el link del nuevo video del canal, trata de las 10 causas de por qué no enciende el jetta y su solución, por si le sirve en algún momento. ua-cam.com/video/c97pkLolydo/v-deo.html
Es opcional. Sólo se hace si siente que su freno de mano no tiene capacidad para retener el vehículo en pendientes. Un gran saludo hermano. Gracias por ver el video. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para 🤝 👍 🔧.
Lo compré en autozone mi estimado taquero, me costó alrededor de $150 pesos. Si por alguna razón se complicara con el purgador, con la ayuda de alguien puede encontrar una alternativa. Saludos mi estimado. Excelente día, gracias por ver el video. Le aseguro que quedará muy bien su nave.
Para el mantenimiento del sistema de frenado sí aplica los dos métodos que se ilustran en el video amigo Héctor, preferentemente use liquido de frenos DOT4, son un poco más caros, pero es el que lleva y wurfs frenando bien. Recuerde purgar bien el sistema y que no queden burbujas de aires en él. Con la ayuda de alguien quien aplaste el pedal del freno todo se vuelve más fácil. Saludos 🤝 y gracias por su comentario y apoyo al canal. Recuerde suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.
@@LordonbestTV Gracias por tomarte el tiempo en responder y por tus recomendaciones, llevaré a cabo el cambio de aceite y luego comento como me fue, saludos y éxito!
Le agradezco su comentario tan motivador John. Soy de Chiapas 🇲🇽, y aquí estamos para lo que se ofrezca. Reciba un gran saludo mi estimado John, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su coche. Excelente noche 🌃. Saludos 🤝.
Mucha, muchas gracias Álvaro! 👍👍, le agradezco por su buen gusto y por su enorme apoyo al canal. Si la vida nos sigue dando la oportunidad, claro que estaremos subiendo más, por ello, gracias por su comentario, que se haya suscrito y activado la campanita. Excelente día, un gran saludo 🤝 desde Chiapas 🇲🇽 .
@@LordonbestTV suena como una matraca cuando estoy apunto de llegar a un tope al frenar frena bien pero ya casi para que el auto se detenga suena como una matraca y no se por qué es
@@LordonbestTV no tiene ningún testigo es que apenas lo desarmé para quitarle el amortiguador y después empezó a hacer eso tal ves no coloque bien algo
Si deriva después de una operación, sugiero ampliamente desarmar y armar nuevamente el sistema que se haya trabajado hermano. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Amigo espero puedas responderme tengo un Jetta igual 2006 últimamente está haciendo esto al llegar casi aún tope se siente como si algo vibrara y se prende ABS que crees que pueda ser 🥺
¡Buenos Días! Me acaban de cambiar el cilindro maestro y se purgaron el cilindro maestro y todas las ruedas, pero el pedal al momento de purgar queda bien, pero luego de un rato de estar conduciendo se pone blando y al checar volvió agarrar aire las líneas más en la llanta delantera lado copiloto, la rueda trasera lado piloto antes de cambiar el cilindro maestro no tiraba líquido, con el cilindro nuevo tira pero muy poco, me dice el mecánico que ahí lo único es el módulo de abs ya que esa rueda trasera debería tirar líquido fuerte como las otras ruedas, mi vehículo es un Jetta Clásico GL Team 2013 ¿usted podría saber cuál sería la falla? Saludos.
Muchas gracias Aldo, por su comentario y apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
En algunas ocasiones ocurre eso, tiene que verificar si al pisar el pedal del freno frena esa rueda. Puede levantar el vehículo y hacer la prueba. Si frena, entonces el problema es el tornillo del purgador que pudiera haberse tapado con contaminantes como polvo e impurezas. Si ese fuera su caso, se debe de intentar reemplazar el tornillo purgador por uno nuevo. Ahora si no existiese presión o frenado de esa línea, tendría que verificarse si la línea no ha sufrido un golpe o doblez y que la integridad interna del mismo no se haya comprometido con óxido que pudiera tapar la presión. En este último caso tendría revisar la viabilidad de un cambio de esa línea si tuviera alguna falla. Si nota que el problema pudiera llegar a escalarse, le sugerencia es que lo lleve con algún mecánico de confianza para que le revisen el buen estado de su línea. Le agradezco mucho su comentario y apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV ya lo llevé con un mecánico de frenos, desafortunadamente, el problema está en el módulo abs ;( , gracias por sus sugerencias y muchas felicidades por su canal , me ha servido de mucho
Qué pasa si se vacía el depósito por completo? Si me Jetta no tiene sistema ABS, puedo usar el Líquido de frenos Bardahl DOT3, o aún así debe ser el DOT4?
Qué tal amigo Antonio. Si se vaciara el deposito en caso de que se esté en el proceso de purga, podría bajar burbujas de aire en las líneas del frenado causando problemitas de calidad en el frenado al quedar el pedal del freno "esponjoso" al pisarlo. El manual recomienda dot4, porque soporta altas temperaturas de frenado, sólo que cuesta un poco más debido a que es mejorcito que el dot3. Puede elegir cualquiera de los dos. Le irán bien a su vehículo. Un saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Que cree compa tengo un jetta clasico 2013 temblaba y se jalaba un poko ya cambie bobina, cables bujías y se le hizo la afinacion completa resultó que era un enyector los demás están bien pero se sigue jalando un poko Como que le cuesta despegar y tiembla lo raro es que solo lo hace en primera. Usted cree que sea el clotch se lo agradecería.
Lo conseguí en autozone. Puede darse un vuelta por allá, existen varios modelos. Saludos, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
No, tiene que ser con el recipiente abierto para ir rellenando conforme vaya bajando el líquido del depósito, sobreponiendo temporalmente la tapa para evitar que partículas de polvo puedan internarse en el depósito y contaminar el nuevo líquido. Es importante no dejar que en ningún momento quede vacío el depósito amigo Piwee. Saludos, por cualquier otra inquietud me deja otro comentario. No olvide suscribirse, activar la campanita y unirse al canal. Excelente día 👍🏼🫡🤝.
Muy bien, lo que pasa que me referia que si lo puedo cerrar cada vez que rellene el recipiente y purgue. Es que en el video que solo pone la tapa pero del envase del liquido de freno. Y por otro lado, lo devo de hacer con el switch abierto este procedimiento?
Se hace con el carro apagado sin abrir el switch, en un lugar plano, ponga primera velocidad y freno de mano para asegurar bien el carro, preferentemente que sea con la tapa del envase para no gotear a cada rato el líquido cuando se extraiga la tapa original del depósito. Cuando toque turno de purgar las ruedas traseras quite el freno de mano y ponga elementos que bloqueen las ruedas delanteras tanto para adelante y hacia atrás como bloques de madera o material resistente, no use block hueco para asegurar las ruedas porque se rompen con facilidad.
El pequeño kit que aparece en el video no me resultó muy útil, tuve que emplear el método dos de purga con la ayuda de otra persona. Un saludo. Por cualquier otra inquietud quedamos a la orden.
El dot3 tiene menor tolerancia a las altas temperaturas a la que se encuentra sometido el sistema de frenos, el dot4 tiene un índice mayor de tolerancia a las altas temperaturas, lo cual, ofrece un plus al momento de andar en el día a día. Personalmente le puse dot4 porque trabajo en una zona de bajadas muy muy pronunciadas con 2 horas de trayecto casi sin dejar descansar los frenos, me convenía el dot4 a pesar de la diferencia de costos. Si su ritmo cotidiano es más ligero y no demanda demasiado los frenos de su vehículo, quizá no tenga mucho inconveniente ponerle el dot3, pero se lo dejo a su consideración. Quedamos en contacto por cualquier inquietud amigo Miguel. Excelente noche hermano.
Cuando se hace algún servicio de frenos, por ejemplo, de balatas es normal que el freno quede bajo pero al cabo de un viaje de diez o veinte minutos vuelve a su normalidad. Ahora si sigue así después de tres días, yo purgaría la o las ruedas que se le hizo el servicio y aprovecharía con las restantes la purga, si con un correcto purgado no se corrige podría ser por la pieza que se cambió. Verifique que sus pastillas de freno estén en buen estado. Quedo a la orden por cualquier cosa mi estimado amigo.
@@LordonbestTV pues más que todo no lo hice yo Bro lo hizo el mecánico ya que me comentó que por como es nueva la pieza del caliper completo que con los días irá saliendo y regresar a su normalidad tu crees que sea así ya que mi carro no lo uso mucho
@@LordonbestTV ya que fue frenos y caliper completos con mordaza porque no servía mi freno de manos por eso se purgo y quedó tantito abajo pero me comentó el mecánico que es el que me trabaja que es normal mientras la pieza nueva agarra ritmo es cierto eso Bro de ahí frena muy bien
Mi freno quedó un poco bajo después de cambiarle el líquido, es normal? Hice unas frenadas bruscas en mi calle y si frenaba, hasta de repente sentí que con tantito que puse hubo mucha presión y freno mucho pero de repente bajo otra vez
Revise las líneas amigo Héctor, verifique que no haya quedado algún tornillo de purga flojo, en caso de que fuera así, hay que volver a purgar esa línea para sacar el oxígeno qué pudiera haber en el sistema. No debería bajar el pedal o ponerse muy suave. Verifique también el depósito que no le falte. Quedo a sus órdenes por cualquier otra inquietud.
Debe de agregar lo suficiente hasta que alcance el nivel máximo marcado en el depósito amigo Héctor. Asimismo, es importante que en las líneas no hayan bajado burbujas de oxígeno desde el depósito por falta de liquido al momento de la purga. Agregué más amigo Héctor hasta que se estabilice la cantidad correcta en el depósito. Sigo a sus ordenes. Excelente día 👍.
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Probablemente no retorne bien su cáliper. Por lo general, puede derivar por unos tornillos en mal estado que no dejan retornar correctamente los pistones y esto causa fallas del tipo como me menciona, lo segundo, tendría que revisar que los pistones se encuentren en buen estado y que el Cubrepolvos de éste no se encuentre contaminado causando que se atasquen de vez en cuando. Lo último, revise sus chicotes de freno de mano que no quede atascado al momento de quitarlos. Quedamos en contacto por cualquier otra duda o inquietud, si no desea revísarlo usted, puede llevarlo a su mecánico de confianza y que le diagnostique la causa de la falla. Tiene solución, no se preocupe. Me deja otra pregunta por cualquier otra inquietud que tenga por favor. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo.
CAMBIO DE BALATAS Y DISCOS 4 RUEDAS: ua-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/v-deo.html
Cuanto litro lleva el bora no encuentro alguna referencia
Muy buenos videos amigo, así puede hacerle uno servicio lógico teniendo la herramienta adecuada
Excelente video...saludos desde Argentina
Saludos a todos mis hermanos de Argentina 🇦🇷, un abrazo muy fuerte para usted Brian desde México 🇲🇽, gracias por apoyar el canal y haber visto el video. Le pareció fácil de llevarlo a cabo?. Quedamos en contacto. Excelente tarde.
@@LordonbestTV tenia mas o menos una idea pero realmente para estar mas tranquilo lo voy hacer con una persona como ayuda...muchas gracias por explicar bien los pasos saludos hasta el próximo video
Buenísimo!!!! Excelente material amigo Lordon! Siga así de bien cómo lo está haciendo. Saludos
Gracias amigo Francisco por su apoyo incondicional a nuestro proyecto, reciba un gran saludo 🤝 y un fuerte abrazo desde México 🇲🇽 especialmente para usted y para todos mis hermanos de Chile 🇨🇱. Excelente domingo, pásela muy bien.
excelente seguí tu consejo del cambio de bieletas, en mi jetta 4 y resulta que ahora gasta menos gasolina. te comento breve que sentia que mi jetta se frenaba pero no ise caso al ver tu video me convencí de hacer el cambio, voy hacer el cambio de liquido de frenos. gracias
Nos comenta cómo le va Cloner, estoy ansioso de saber las sensaciones y el cambio que pueda percibir después de darle ese mantenimiento. Muchas gracias. Quedamos en contacto por cualquier cosa. Saludos 🤝 compa.
Excelente video, muchas gracias por tu apoyo 👌!! Saludos desde Ags. Dios 🙏 lo bendiga
Gracias a usted Alfredo por apoyar nuestro canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
De estos videos hay pocos en UA-cam. Muchas gracias. Cuánto gastó aproximadamente?
Aproximadamente $500 MXN apreciable Vage, son bien invertidos en la seguridad de nuestro jetta. Saludos y excelente tarde para usted y su familia.
Uff excelente video para los que nos gusta darle mantenimiento seguido a nuestros jettas una pregunta donde consigo el kit de purgado y para frenos traseros de tambor es igual?
Qué tal Kenneth, muchas gracias por su comentario, el kit de purgado lo compré en autozone y me costó $160 aprox. Es el mismo procedimiento para estos carros, salvo que los discos traseros no cuenten con la misma mecánica que la que aparece en el video. Pero el procedimiento es muy similar para los sistemas de tambor. Saludos Kenneth, reciba un gran abrazo desde Chiapas 🇲🇽 y muchas, muchas gracias por su enorme apoyo al canal. Excelente tarde.
Muy buen video me gusto muy buena explicación mi estimado Lordon. Manito arriba
Muchas gracias por su comentario Alejandro, me motiva mucho a seguir adelante con los proyectos, espero le sea de utilidad este video cuando lo necesite, reciba un gran saludo 🤝 desde Chiapas 🇲🇽 y muchas gracias por su comentario y apoyo. Excelente tarde.
Excelente video para saber más de mi Jetta saludos
Gracias Efrén por su apoyo incondicional al canal. Recibe un gran saludo. Le dejo el link del nuevo video del canal, trata de las 10 causas de por qué no enciende el jetta y su solución, por si le sirve en algún momento. ua-cam.com/video/c97pkLolydo/v-deo.html
Excelentes todos tus tutoriales, mi pregunta es si se pisa el pedal del freno con el vehículo encendido o apagado, Saludos y felicitaciones
Si tiene abs se realizan los mismos procesos o hay algún procedimiento adicional?
Buen video, cuanto liquido de frenos se necesita para hacer el cambio completo?
Tienes un poco de video en rus anuncio amigo, ntc gracias me sirvió tu video
😁 Saludos hermano. Espero te puedas suscribir y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Ok
Muy bueno. Asi se aprende mucho.
Gracias
Buen video! Es extra el ajuste de freno de mano o siempre es al hacer el cambio de liquido de frenos?
Es opcional. Sólo se hace si siente que su freno de mano no tiene capacidad para retener el vehículo en pendientes. Un gran saludo hermano. Gracias por ver el video. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para 🤝 👍 🔧.
donde compraste el deposito con manguera para purgar y que llave usan los sangradores de los callipers?
excelente video!!!
Lo compré en autozone mi estimado taquero, me costó alrededor de $150 pesos. Si por alguna razón se complicara con el purgador, con la ayuda de alguien puede encontrar una alternativa. Saludos mi estimado. Excelente día, gracias por ver el video. Le aseguro que quedará muy bien su nave.
@@LordonbestTV gracias por tomarte el tiempo para responder, sigue con estos videos; excelente contenido amigo!
Excelente trabajo. Disculpe,donde se tira el líquido de frenos usado? Gracias
muy buen video, bien explicado. Sólo una duda aunque ni jetta sea automático sería el mismo procedimiento? gracias!
Para el mantenimiento del sistema de frenado sí aplica los dos métodos que se ilustran en el video amigo Héctor, preferentemente use liquido de frenos DOT4, son un poco más caros, pero es el que lleva y wurfs frenando bien. Recuerde purgar bien el sistema y que no queden burbujas de aires en él. Con la ayuda de alguien quien aplaste el pedal del freno todo se vuelve más fácil. Saludos 🤝 y gracias por su comentario y apoyo al canal. Recuerde suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.
Y sí aplica amigo para su jetta automático amigo Héctor.
@@LordonbestTV Gracias por tomarte el tiempo en responder y por tus recomendaciones, llevaré a cabo el cambio de aceite y luego comento como me fue, saludos y éxito!
Saludos Héctor, estamos a la orden. Ánimos que va a quedar al 100 su nave 🚀 . Excelente tarde camarada 👍.
Excelente Videos 😃👌 muy bien que Explica de dónde es Amigo
Le agradezco su comentario tan motivador John. Soy de Chiapas 🇲🇽, y aquí estamos para lo que se ofrezca. Reciba un gran saludo mi estimado John, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su coche. Excelente noche 🌃. Saludos 🤝.
Sigue subiendo videos broooooo!!!!! Buenísimo
Mucha, muchas gracias Álvaro! 👍👍, le agradezco por su buen gusto y por su enorme apoyo al canal. Si la vida nos sigue dando la oportunidad, claro que estaremos subiendo más, por ello, gracias por su comentario, que se haya suscrito y activado la campanita. Excelente día, un gran saludo 🤝 desde Chiapas 🇲🇽 .
@@LordonbestTV verás que pronto bro te veremos de más arriba que nada de desanime de hacer videos
@@LordonbestTV una disculpa tienes un video como abrir la cajuela de un jetta es que no supieron abrirla 2003.
Mil gracias Álvaro. Con el apoyo de ustedes y su bendición sé que todo es posible. Excelente tarde.
Buena tarde, disculpa la pregunta, cambiando el líquido de frenos dejará de prender el código en él tablero?
Qué tal José, qué código tiene encendido en el tablero?.
Tu jetta tiene ABS? lo hiciste con el switch abierto o cerrado? ayuda por favor
Buen día realice la conversión de tambor a disco en mi jetta clasico y se remacha mucho de adelante la valvula repartidora lleva ajuste??
Hola espero que me respondas a la hora de frenar en mi Jetta casi para llegar aún tope se siente como si se barriera pero está bien las balatas
Chilla o silba los frenos o raspa como si no tuviera balatas, o suena como una matraca cuando usted frena intensamente.
@@LordonbestTV suena como una matraca cuando estoy apunto de llegar a un tope al frenar frena bien pero ya casi para que el auto se detenga suena como una matraca y no se por qué es
Puede ser una falla del sistema del ABS, no tiene ningún código de casualidad en el tablero?
@@LordonbestTV no tiene ningún testigo es que apenas lo desarmé para quitarle el amortiguador y después empezó a hacer eso tal ves no coloque bien algo
Si deriva después de una operación, sugiero ampliamente desarmar y armar nuevamente el sistema que se haya trabajado hermano. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Amigo espero puedas responderme tengo un Jetta igual 2006 últimamente está haciendo esto al llegar casi aún tope se siente como si algo vibrara y se prende ABS que crees que pueda ser 🥺
Puede serle de utilidad este video amigo: ua-cam.com/video/ZMo20TILqsI/v-deo.htmlsi=gykNmrUSoch74C3T
@@LordonbestTV Muchas gracias amigo espero poder solucionar este problema realmente no se por que se prendio el ABS y frena mal cuando se activa
Revise y me vuelve a escribir. No se preocupe. Tiene solución.
@@LordonbestTV muchas gracias por la respuesta y el vídeo lo voy a checar y si el problema persiste te escribiré
¡Buenos Días!
Me acaban de cambiar el cilindro maestro y se purgaron el cilindro maestro y todas las ruedas, pero el pedal al momento de purgar queda bien, pero luego de un rato de estar conduciendo se pone blando y al checar volvió agarrar aire las líneas más en la llanta delantera lado copiloto, la rueda trasera lado piloto antes de cambiar el cilindro maestro no tiraba líquido, con el cilindro nuevo tira pero muy poco, me dice el mecánico que ahí lo único es el módulo de abs ya que esa rueda trasera debería tirar líquido fuerte como las otras ruedas, mi vehículo es un Jetta Clásico GL Team 2013 ¿usted podría saber cuál sería la falla? Saludos.
Aquí el video de cómo revisar RUIDOS Y TRONIDOS de nuestro jetta: ua-cam.com/video/5YbRzcfFOAA/v-deo.html
Muy buen video gracias
Muchas gracias Aldo, por su comentario y apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Una pregunta Master, no puedo purgar el caliper trasero derecho, es el único que no se deja, los demás tienen buena presión, que podría ser ?
En algunas ocasiones ocurre eso, tiene que verificar si al pisar el pedal del freno frena esa rueda. Puede levantar el vehículo y hacer la prueba. Si frena, entonces el problema es el tornillo del purgador que pudiera haberse tapado con contaminantes como polvo e impurezas. Si ese fuera su caso, se debe de intentar reemplazar el tornillo purgador por uno nuevo. Ahora si no existiese presión o frenado de esa línea, tendría que verificarse si la línea no ha sufrido un golpe o doblez y que la integridad interna del mismo no se haya comprometido con óxido que pudiera tapar la presión. En este último caso tendría revisar la viabilidad de un cambio de esa línea si tuviera alguna falla. Si nota que el problema pudiera llegar a escalarse, le sugerencia es que lo lleve con algún mecánico de confianza para que le revisen el buen estado de su línea. Le agradezco mucho su comentario y apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV ya lo llevé con un mecánico de frenos, desafortunadamente, el problema está en el módulo abs ;( , gracias por sus sugerencias y muchas felicidades por su canal , me ha servido de mucho
Qué pasa si se vacía el depósito por completo?
Si me Jetta no tiene sistema ABS, puedo usar el Líquido de frenos Bardahl DOT3, o aún así debe ser el DOT4?
Qué tal amigo Antonio. Si se vaciara el deposito en caso de que se esté en el proceso de purga, podría bajar burbujas de aire en las líneas del frenado causando problemitas de calidad en el frenado al quedar el pedal del freno "esponjoso" al pisarlo. El manual recomienda dot4, porque soporta altas temperaturas de frenado, sólo que cuesta un poco más debido a que es mejorcito que el dot3. Puede elegir cualquiera de los dos. Le irán bien a su vehículo. Un saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Que cree compa tengo un jetta clasico 2013 temblaba y se jalaba un poko ya cambie bobina, cables bujías y se le hizo la afinacion completa resultó que era un enyector los demás están bien pero se sigue jalando un poko Como que le cuesta despegar y tiembla lo raro es que solo lo hace en primera. Usted cree que sea el clotch se lo agradecería.
Solucionaste?
No lo sigue asiendo solo en primera
Haz intentado lavando el cuerpo de aceleración bien?
Si de echo se le realizo afinacion mayor también limpieza de multiple de admision completo y sigue igual
En donde se compra ese purgador?
Lo conseguí en autozone. Puede darse un vuelta por allá, existen varios modelos. Saludos, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Este procedimiento de purga se hace con el recipiente de liquido de freno cerrado?
No, tiene que ser con el recipiente abierto para ir rellenando conforme vaya bajando el líquido del depósito, sobreponiendo temporalmente la tapa para evitar que partículas de polvo puedan internarse en el depósito y contaminar el nuevo líquido. Es importante no dejar que en ningún momento quede vacío el depósito amigo Piwee. Saludos, por cualquier otra inquietud me deja otro comentario. No olvide suscribirse, activar la campanita y unirse al canal. Excelente día 👍🏼🫡🤝.
Muy bien, lo que pasa que me referia que si lo puedo cerrar cada vez que rellene el recipiente y purgue. Es que en el video que solo pone la tapa pero del envase del liquido de freno. Y por otro lado, lo devo de hacer con el switch abierto este procedimiento?
Se hace con el carro apagado sin abrir el switch, en un lugar plano, ponga primera velocidad y freno de mano para asegurar bien el carro, preferentemente que sea con la tapa del envase para no gotear a cada rato el líquido cuando se extraiga la tapa original del depósito. Cuando toque turno de purgar las ruedas traseras quite el freno de mano y ponga elementos que bloqueen las ruedas delanteras tanto para adelante y hacia atrás como bloques de madera o material resistente, no use block hueco para asegurar las ruedas porque se rompen con facilidad.
El pequeño kit que aparece en el video no me resultó muy útil, tuve que emplear el método dos de purga con la ayuda de otra persona. Un saludo. Por cualquier otra inquietud quedamos a la orden.
Muchas gracias amigo.
De cuanto es la.manguera que le pusiste al purgador ??
Se refiere a la medida de la manguerita para purgar?
Mi jetta creo que no tiene abs pero en el depósito dice dot4, le puedo meter dot3 o es forzosamente que sea dot4??
El dot3 tiene menor tolerancia a las altas temperaturas a la que se encuentra sometido el sistema de frenos, el dot4 tiene un índice mayor de tolerancia a las altas temperaturas, lo cual, ofrece un plus al momento de andar en el día a día. Personalmente le puse dot4 porque trabajo en una zona de bajadas muy muy pronunciadas con 2 horas de trayecto casi sin dejar descansar los frenos, me convenía el dot4 a pesar de la diferencia de costos. Si su ritmo cotidiano es más ligero y no demanda demasiado los frenos de su vehículo, quizá no tenga mucho inconveniente ponerle el dot3, pero se lo dejo a su consideración. Quedamos en contacto por cualquier inquietud amigo Miguel. Excelente noche hermano.
Yo cambié caliper completos amigo y líquido de frenos tiene como 3 días es normal que por el momento el freno este tantito abajo por lo que le cambié
Cuando se hace algún servicio de frenos, por ejemplo, de balatas es normal que el freno quede bajo pero al cabo de un viaje de diez o veinte minutos vuelve a su normalidad. Ahora si sigue así después de tres días, yo purgaría la o las ruedas que se le hizo el servicio y aprovecharía con las restantes la purga, si con un correcto purgado no se corrige podría ser por la pieza que se cambió. Verifique que sus pastillas de freno estén en buen estado. Quedo a la orden por cualquier cosa mi estimado amigo.
@@LordonbestTV pues más que todo no lo hice yo Bro lo hizo el mecánico ya que me comentó que por como es nueva la pieza del caliper completo que con los días irá saliendo y regresar a su normalidad tu crees que sea así ya que mi carro no lo uso mucho
@@LordonbestTV ya que fue frenos y caliper completos con mordaza porque no servía mi freno de manos por eso se purgo y quedó tantito abajo pero me comentó el mecánico que es el que me trabaja que es normal mientras la pieza nueva agarra ritmo es cierto eso Bro de ahí frena muy bien
Mi freno quedó un poco bajo después de cambiarle el líquido, es normal? Hice unas frenadas bruscas en mi calle y si frenaba, hasta de repente sentí que con tantito que puse hubo mucha presión y freno mucho pero de repente bajo otra vez
Revise las líneas amigo Héctor, verifique que no haya quedado algún tornillo de purga flojo, en caso de que fuera así, hay que volver a purgar esa línea para sacar el oxígeno qué pudiera haber en el sistema. No debería bajar el pedal o ponerse muy suave. Verifique también el depósito que no le falte. Quedo a sus órdenes por cualquier otra inquietud.
@@LordonbestTV le eche 700 ml de líquido nuevo pero si le sigo echando sigue entrando, o sea no súpera el nivel máximo, le faltará?
Debe de agregar lo suficiente hasta que alcance el nivel máximo marcado en el depósito amigo Héctor. Asimismo, es importante que en las líneas no hayan bajado burbujas de oxígeno desde el depósito por falta de liquido al momento de la purga. Agregué más amigo Héctor hasta que se estabilice la cantidad correcta en el depósito. Sigo a sus ordenes. Excelente día 👍.
Que medida es la manguerita??
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Que puedo hacer si se amarran las llantas traseras se forma pausada?
Son de discos o de tambor?.
Discos
Probablemente no retorne bien su cáliper. Por lo general, puede derivar por unos tornillos en mal estado que no dejan retornar correctamente los pistones y esto causa fallas del tipo como me menciona, lo segundo, tendría que revisar que los pistones se encuentren en buen estado y que el Cubrepolvos de éste no se encuentre contaminado causando que se atasquen de vez en cuando. Lo último, revise sus chicotes de freno de mano que no quede atascado al momento de quitarlos. Quedamos en contacto por cualquier otra duda o inquietud, si no desea revísarlo usted, puede llevarlo a su mecánico de confianza y que le diagnostique la causa de la falla. Tiene solución, no se preocupe. Me deja otra pregunta por cualquier otra inquietud que tenga por favor. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo.
Le dejo los videos: ua-cam.com/video/D4NmJ-_aSuQ/v-deo.htmlsi=JX8pTPSlZDqvfYOk
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1 litro de líquido dot4 aquí:
amzn.to/3Aawlfm
Te falto información del booster
RUIDOS EN LOS FRENOS?. MIRE: ua-cam.com/video/D4NmJ-_aSuQ/v-deo.html