Это вторая часть о KIA Forte. Сравниваю реальный расход автомобиля с показаниями компьютера. Помощь на развитие канала: PayPal 380679514968@ukr.net www.donationalerts.ru/r/fromkh...
Предлагаю ввести столбец показания пробега. Тогда и километраж будет считаться автоматически в столбце пробега и всегда можно наблюдать динамику - на каком этапе пробега как менялся расход. А это может быть очень важно.
kai forte 2017 2.0 автомат ехал 300 км расход по приборке средний 42 миль на галлон что в переводе около 5,7л/100 км, половина дороги поселки с плохой дорогой 50-70 км/ч, вторая половина трасса 110-120 км ч
Зависит от региона. Скорее всего для Китая и стран СНГ - это двигатели с китайского завода KIA. Для других регионов - надо гуглить. У KIA и Hyundai несколько заводов по миру, которые занимаются производством двигателей.
Конечно, реальный расход топлива почти всегда выше чем заявляет производитель. Кстати, по моему года 2-3 назад в США был большой иск к Хундаю или Киа по поводу неправильного информирования покупателей о расходе бензина. За все про все, машина с двигателем 2 литра дает 30 миль на галон, 1.6 литра дает 35 миль на галон, а 2.4 литра дает 25 миль на галлон, и никакие технологии этот закон не отменят. То что рассказывают производители гибридов - вообще фикция, они часть расхода считают на электромоторе. Там обещают едва ли не 50 миль на галлон, вот только считают они как-то по своему. У моей знакомой была Хонда Пайлот гибрид, там обещали что-то вроде 35 миль на галон, а на идеальном шоссе при долгих перегонах она давала всего 22 мили на галон. Для тех кто знает закон сохранения энергии, в этом нет ничего удивительного. Хотя в США есть такое движение Hypermilers, она на самых обычных машинах дают необычно низкий расход топлива, помню читал статью как мужик из Чикаго на обычной Хонде Аккорд делал больше 55 миль на галон. Они накачивают шины, закрывают окна, на шоссе всегда идут за машинами, на любом замедлении отключают двигатель. Короче, экономить можно, но эти пять миль на галлон вам здорово потреплют нервы.
Кроме различных факторов (ветер, дождь, температура, открыто ли оконо(окна), работает ли кондиционер и т.д.), многое зависит от манеры езды. Часто вижу как от светофора до светофора газуют, а потом резко оттормаживаютя. Или на шоссе, где можно просто отпусть педаль газа, жмут тормоз и снова педаль газа в пол. Можно и на 1.6 делать 25 миль/галлон на шоссе. Да, и очень часто двигатели 1.3 - 1.6 менее экономны, чем 2.0 в городском или комбинированном цикле. Да, я знаю, что есть такие фанаты экономии.Но это точно не про меня. Держаться за фурой в ее потоке, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, разве, что на старой машине, которую просто не жалко и лишние сколы на краске просто перестаешь замечать. По поводу гибридов - самому интересно. У меня на работе у коллеги есть новая Camry Hybrid. Но он ориентируется на показания компьютера авто. Я думаю, если он сделает как я, то реультаты его сильно удивят. На видео видно, что, если ориентироваться на показания компьютера авто, то мы в пределах, заявленных производителем. А по факту - немного другая картина. Посмотрим, что будет через месяца 4.
По поводу гибридов - я конечно думаю что они экономичные машины (особенно с маленькими двигателями), но расход бензина у гибридов в смешанном цикле с малым числом торможений там почти такой же как у обычных современных машин с таким же бензиновым двигателем. А заявленные производителями цифры типа 50-60 миль на галлон - не более чем трюки подсчета, когда машина часть пути едет на аккумуляторе. Они и понятно, по закону сохранения энергии если энергия сожженного бензина переходит в кинетическую энергию и энергию сопротивления воздуха, то тут ничего не изменить, если конечно нет многих торможений где можно энергию закачать в аккумулятор.
"иди в первый класс грамотей". Похоже вам, Геннадий, надо начинать еще с подготовительного класса перед школой. Перед "грамотей" надо ставить запятую так, как это обращение.
Предлагаю ввести столбец показания пробега. Тогда и километраж будет считаться автоматически в столбце пробега и всегда можно наблюдать динамику - на каком этапе пробега как менялся расход. А это может быть очень важно.
kai forte 2017 2.0 автомат ехал 300 км расход по приборке средний 42 миль на галлон что в переводе около 5,7л/100 км, половина дороги поселки с плохой дорогой 50-70 км/ч, вторая половина трасса 110-120 км ч
не забивай себе голову расходом и ценой. будет бензин в 2 раза дороже - пешком ходить будешь? лучше подумай как использовать своё образование.
В общем-то небольшой расход, как для автомата и смешанного режима езды.
"мили" можно писать без десятых долей. Они там не сильно на что влияют
А какой двигатель стоит, я слышал что на бюджетные киа ставят китайские моторы?
Зависит от региона.
Скорее всего для Китая и стран СНГ - это двигатели с китайского завода KIA.
Для других регионов - надо гуглить.
У KIA и Hyundai несколько заводов по миру, которые занимаются производством двигателей.
Тяжело
Конечно, реальный расход топлива почти всегда выше чем заявляет производитель. Кстати, по моему года 2-3 назад в США был большой иск к Хундаю или Киа по поводу неправильного информирования покупателей о расходе бензина. За все про все, машина с двигателем 2 литра дает 30 миль на галон, 1.6 литра дает 35 миль на галон, а 2.4 литра дает 25 миль на галлон, и никакие технологии этот закон не отменят. То что рассказывают производители гибридов - вообще фикция, они часть расхода считают на электромоторе. Там обещают едва ли не 50 миль на галлон, вот только считают они как-то по своему. У моей знакомой была Хонда Пайлот гибрид, там обещали что-то вроде 35 миль на галон, а на идеальном шоссе при долгих перегонах она давала всего 22 мили на галон. Для тех кто знает закон сохранения энергии, в этом нет ничего удивительного. Хотя в США есть такое движение Hypermilers, она на самых обычных машинах дают необычно низкий расход топлива, помню читал статью как мужик из Чикаго на обычной Хонде Аккорд делал больше 55 миль на галон. Они накачивают шины, закрывают окна, на шоссе всегда идут за машинами, на любом замедлении отключают двигатель. Короче, экономить можно, но эти пять миль на галлон вам здорово потреплют нервы.
Кроме различных факторов (ветер, дождь, температура, открыто ли оконо(окна), работает ли кондиционер и т.д.), многое зависит от манеры езды. Часто вижу как от светофора до светофора газуют, а потом резко оттормаживаютя. Или на шоссе, где можно просто отпусть педаль газа, жмут тормоз и снова педаль газа в пол. Можно и на 1.6 делать 25 миль/галлон на шоссе. Да, и очень часто двигатели 1.3 - 1.6 менее экономны, чем 2.0 в городском или комбинированном цикле.
Да, я знаю, что есть такие фанаты экономии.Но это точно не про меня. Держаться за фурой в ее потоке, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, разве, что на старой машине, которую просто не жалко и лишние сколы на краске просто перестаешь замечать.
По поводу гибридов - самому интересно. У меня на работе у коллеги есть новая Camry Hybrid. Но он ориентируется на показания компьютера авто. Я думаю, если он сделает как я, то реультаты его сильно удивят.
На видео видно, что, если ориентироваться на показания компьютера авто, то мы в пределах, заявленных производителем. А по факту - немного другая картина. Посмотрим, что будет через месяца 4.
По поводу гибридов - я конечно думаю что они экономичные машины (особенно с маленькими двигателями), но расход бензина у гибридов в смешанном цикле с малым числом торможений там почти такой же как у обычных современных машин с таким же бензиновым двигателем. А заявленные производителями цифры типа 50-60 миль на галлон - не более чем трюки подсчета, когда машина часть пути едет на аккумуляторе. Они и понятно, по закону сохранения энергии если энергия сожженного бензина переходит в кинетическую энергию и энергию сопротивления воздуха, то тут ничего не изменить, если конечно нет многих торможений где можно энергию закачать в аккумулятор.
yshlapak
я по этому иску почти штуку получил от КИА.
Ботаник )
From Kharkov To Chicago иди в первый класс грамотей
"иди в первый класс грамотей". Похоже вам, Геннадий, надо начинать еще с подготовительного класса перед школой. Перед "грамотей" надо ставить запятую так, как это обращение.