Hali, egy olyan kérdéssel fordulok hozzád/hozzátok, hogy egy rockrider E-ST 520 ha elviszek, azt is áttudnátok nézni motor ügyileg? Decathlonba nem szívesen viszem szervízelésre, most van benne 10.400+- km és már eléggé "daráló" hangot ad. Válaszodat előre is köszönöm!
Egyetértek! Már azt is látom, hogy miért nem fogok ilyet (sem) venni. Azért ezt nem gondoltam volna egy ilyen vezető márkáról, hogy ennyi tervezési hibát vét! Ennyire a profit a lényeg? A mechanikát zárt tokozásba kellett volna tenni azért, hogy ne tudja lecsapni magáról a kenőanyagot a fogaskerék. Értem én, hogy akkor nagyobb lenne a belső súrlódás, de szemetet akkor se gyártsanak! A műanyagfogaskerék egy vicc! Ráadásul nem vízálló a cucc, mintha nem is létezne ipari csapágy, meg szimering.
6800 km van a Yamaha PW-ST motoromban, lassan nekem is aktuális a szétszedése. Hol lehet rendelni hozzá felújító szettet és mi a neve? (én csak kicsi teljesítménycsökkenést érzek ill talán jobban is fogy a szufla az aksiból, a hang nem lett sokkal hangosabb) Máskülönben ez a 3. lánc, 2 fékbetét csere volt és most lesz majd hátsó féktárcsa csere. Volt 1 kontakthiba, megszüntettem, mert percenként kikapcsolt a gép. (akku csatlakozó benzines tisztítás és WD40)
www.ebikemotorcentre.com/yamaha-pw-and-pw-se/ Bár egy full generál nem olyan egyszerű, hogy azt házilag megoldod. A videón szereplő Bosch felújítás is csak részleges, az összes csapágy cseréjéhez kell egy legalább 10 tonnás hidraulikus műhelyprés. Jelenleg nem sokan foglalkoznak ebike motor felújítással, akikről én tudok idehaza: sport.appsolute.hu/ Nekem is tervben van egy komolyabb hidraulikus prés beszerzése a saját műhelyembe, mert komoly igény mutatkozik az ebike motorok garancián túli javítására.
@@fxrrunner3675 köszi náluk vettem a chipet az ebikeomhoz, jártam ott. Igenis szükség lesz majd rá, a szervizre, talán én is belefognék, ha nem romlott volna a szemem (58 vagyok sok idővel). Szeretek szerelgetni, amit lehet, én csinálok a gépen, pl chipet is én raktam be és cseréltem le a komplett fékrendszert stb vettem rengeteg szerszámot, most féktárcsacsere lesz pl és kenések.Kész vagyon, amit elköltöttem 2 év alatt erre a gépre, de szeretem, elő sem veszem a kocsit vagy a motort
Igen valóban sok esetben hasznos lehet a szerelési segédletet,mégha az ember már többször elvégezte az adott szerelési folyamatot.Köszi a hozzászólást.👍🙂
Már csináltam jópárat,de kalapáccsal még sosem ütögettem a tengelyt... A motor beszerelésnél sem láttam nyomatékkulcsot.Túl vagyok már legalább 50 motor be-kiszerelésen,de még mindig nem merném enélkül vissza adni a kuncsaftnak.
8000km és tropa? Most néztem 55.000 ft felújító készlet. 8000 km az egy laza év max, főleg ha figyelembe vesszük hogy motoros kerékpár. Amivel lényegesen könnyebben szaladnak a kilométerek. Ez még bőven egy úri huncutság. A hegyekbe, természetben e miatt megjelenő barmok meg kifejezetten káros következmény.
Ráadásul legyen a lakóhely közélben ebike szerviz, ami vidéken nem gyakori és ne keljen 200km utaztatni a kerékpárt ha probléma van vele. Vagy várni az alkatrészre, csere motorra heteket.
Köszi srácok, hasznos video volt! 👏🤘
Köszönjük tyutyesz01 👍🙂🙃
Gratulálok, és sok boldogságot!
Nagyon köszönjük.🙂
Gábor így utólag én is szeretnék gratulálni a kislány születéséhez.Nagyon sok örömet hozzá és egészséget.
Nagyon szépen köszönjük 🙏🙂
Hali, egy olyan kérdéssel fordulok hozzád/hozzátok, hogy egy rockrider E-ST 520 ha elviszek, azt is áttudnátok nézni motor ügyileg? Decathlonba nem szívesen viszem szervízelésre, most van benne 10.400+- km és már eléggé "daráló" hangot ad. Válaszodat előre is köszönöm!
A Panasonic motor milyen? Ktm ebike on az van nekem
Ezek a motorok milyen fordulaton működnek, és milyen elven? Szinkron motor? Hol van a tekercselés és a rotor?
Műanyag fogaskereket furcsálom ,meddig bìrja?
Sziasztok! Nagyon tetszik a videó! Bosch cx line-hoz hol lehet felújító készletet venni? Köszi előre is!
Hasznos videó volt! Hihetetlen hogy ez a motor ilyen! Egy kínai Tsdz2 motor ennél sokkal többet ér. Ennyi pénzt ez a motor? Köszönöm a videót.
500 as hiba kódot dobta nekem is. Eddig nemtudtam rá javító szakembert.
8000 km után már szerviz kell neki? EZ GÁZ! nagyon gáz! főleg ilyen sok pénzért amibe ezek kerülnek...
Egyetértek! Már azt is látom, hogy miért nem fogok ilyet (sem) venni. Azért ezt nem gondoltam volna egy ilyen vezető márkáról, hogy ennyi tervezési hibát vét! Ennyire a profit a lényeg? A mechanikát zárt tokozásba kellett volna tenni azért, hogy ne tudja lecsapni magáról a kenőanyagot a fogaskerék. Értem én, hogy akkor nagyobb lenne a belső súrlódás, de szemetet akkor se gyártsanak! A műanyagfogaskerék egy vicc! Ráadásul nem vízálló a cucc, mintha nem is létezne ipari csapágy, meg szimering.
Ez tényleg GÁZ! Rozsdás belül vicc!
6800 km van a Yamaha PW-ST motoromban, lassan nekem is aktuális a szétszedése. Hol lehet rendelni hozzá felújító szettet és mi a neve? (én csak kicsi teljesítménycsökkenést érzek ill talán jobban is fogy a szufla az aksiból, a hang nem lett sokkal hangosabb) Máskülönben ez a 3. lánc, 2 fékbetét csere volt és most lesz majd hátsó féktárcsa csere. Volt 1 kontakthiba, megszüntettem, mert percenként kikapcsolt a gép. (akku csatlakozó benzines tisztítás és WD40)
www.ebikemotorcentre.com/yamaha-pw-and-pw-se/ Bár egy full generál nem olyan egyszerű, hogy azt házilag megoldod. A videón szereplő Bosch felújítás is csak részleges, az összes csapágy cseréjéhez kell egy legalább 10 tonnás hidraulikus műhelyprés. Jelenleg nem sokan foglalkoznak ebike motor felújítással, akikről én tudok idehaza: sport.appsolute.hu/ Nekem is tervben van egy komolyabb hidraulikus prés beszerzése a saját műhelyembe, mert komoly igény mutatkozik az ebike motorok garancián túli javítására.
@@fxrrunner3675 köszi náluk vettem a chipet az ebikeomhoz, jártam ott. Igenis szükség lesz majd rá, a szervizre, talán én is belefognék, ha nem romlott volna a szemem (58 vagyok sok idővel). Szeretek szerelgetni, amit lehet, én csinálok a gépen, pl chipet is én raktam be és cseréltem le a komplett fékrendszert stb vettem rengeteg szerszámot, most féktárcsacsere lesz pl és kenések.Kész vagyon, amit elköltöttem 2 év alatt erre a gépre, de szeretem, elő sem veszem a kocsit vagy a motort
Ha kéznél van a szerelési segédlet,miért nem olvassa át a "szakember"?
Igen valóban sok esetben hasznos lehet a szerelési segédletet,mégha az ember már többször elvégezte az adott szerelési folyamatot.Köszi a hozzászólást.👍🙂
Már csináltam jópárat,de kalapáccsal még sosem ütögettem a tengelyt...
A motor beszerelésnél sem láttam nyomatékkulcsot.Túl vagyok már legalább 50 motor be-kiszerelésen,de még mindig nem merném enélkül vissza adni a kuncsaftnak.
8000km és tropa? Most néztem 55.000 ft felújító készlet.
8000 km az egy laza év max, főleg ha figyelembe vesszük hogy motoros kerékpár. Amivel lényegesen könnyebben szaladnak a kilométerek.
Ez még bőven egy úri huncutság. A hegyekbe, természetben e miatt megjelenő barmok meg kifejezetten káros következmény.
Ráadásul legyen a lakóhely közélben ebike szerviz, ami vidéken nem gyakori és ne keljen 200km utaztatni a kerékpárt ha probléma van vele. Vagy várni az alkatrészre, csere motorra heteket.
Nothing on that bike looks like it has 8000km.
hát ez nagy csalódás 8000 km
Bár ez gen2 és nem gen3😉
How do you know which one is 2nd and which is 3rd gen? Thanks
phu gyerekek, soderklubbra gondoltatok mar? ha tudnatok legalabb beszelni azt ajanlanam, a szerszamokat adjatok inkabb el