Et andet problem med ladeport i fronten kan være is og sne om vinteren. Ærgerligt I ikke nåede at lægge bagsæderne ned, så ville I have set en helt plan bund, som er forklaringen på den ekstra bund i bagagerummet :D
Man ved bare det er to halvgamle mænd når de åbner en shaker med oplukker 😅 der er skruelåg gutter! Ellers skide fedt review af bilen. Elsker jeres dynamik! 👍🏼👍🏼
Super video.. Og bed lige mærke i lade stikket jo sider forskelligt på alle mærkerne.. Var det ikke på tide om man fik lavet en standart for hvor de skulle side, så det er nemmere at køre hen til en ladestation og lade uden og skulle parkere på alle mulige mærkelige måder for at nå ladere..
Wow, den er mega fed, så den i Nyhavn i forrige uge. Men prisen altså....der blev en Y std range virkelig ugens best buy, og selv om pladsen ikke helt er sammenlignelig, så er den også stor. (Og fed)
@@Dreboldt Please do: it is a important parameter for those of us who have many children and also need room for long things (windsurfers, items from IKEA, SILVA etc)
Segmentet med behov for god plads til en familie på 5 er fuldstændig overset både hvad angår PHEV og EV. Der findes ikke et godt alternative til en S-max eller en Touran og slet ikke til prisen. En Touran kan fås fra ca. 385.000.
Det er en superfed bil der er alt for dyr! 418 km WLTP rækkevidde… Jeg ville nok som familiefar kigge på en Tesla model Y RWD til 450.000 kr. inkl anhængertræk
Den kommer først som 6 personers med fire individuelle stole bagi. For ikke at karambolere med totalvægten ved 7 voksne. Når den kommer med længere akselafstand og større batteri får den bænkesæder og højere totalvægt
Super lækker vogn. Dog et godt stykke over vores budget. :/ Har i planer om at teste Sono Sion? Det er nemlig en jeg går lidt med planer om at købe. :)
Designet er genialt og ja - til dem hvor en elbil ikke dur er jeg enig. Men da platformen er en ren elbilsplatform der ikke er forberedt til andre drivlinjer, så kommer det aldrig til at ske.
Nyttelast er inkl 80 kg fører. Det er ikke meget. Desuden skal man huske at totalvægt for førerbevis også skal regnes med anhænger. Dvs med anhænger skal man have lastvogn kørekort.
Man er godt nok blæst, hvis man køber den her forvoksede ID3. 600.000 (indse at dét er hvad man slipper med i sidste ende med custom farve og travelassist) for en bil med en relativ dårlig rækkevidde, discount interiør og skuffende bagsæder. En Touran har tre individuelle sæder bagi.
Synes simpelthen det er pinligt at vw er så langt efter Tesla, meget langsommere opladning, skærmen ligner noget der er 20 år gammel, ingen wireless oplader til telefon, osv. Dette er ting som burde være virkelig nemt at kopiere.
Et argument for at ladestik IKKE skal sidde i fronten, er at folk med carport eller garage, ikke kan komme til stikket, når bilen er kørt helt frem mod endevæggen . Noget som jo er helt normalt at gøre. 😉 I min optik er pladsen imellem fordør og forhjul det bedste sted for et ladestik, så kan man altid komme til de fleste ladesteder. 👍🏻😎
Jeg gad virkelig, VIRKELIG godt, især med to unger og snak om en tredje... Men for hulen den er svær, når man ser på markedet. MG4 Luxury kan du få, for 285.000, det er så også en ID.3 størrelse, men du kan jo for dælen få *to* MG'er, for hvad du får en top-spec'et Buzz med tofarvet lak
Fint at lave en bus så man kan komme på ferie, men 420 km rækkevidde under bedste omstændigheder, så nok nærmere 350 km er da et kæmpe problem og den med større batteri kommer jo ikke meget over de 400km real lige kørsel
VW kan nærmest slippe afsted med hvad som helst. En middelmådig bil hvad angår batteriteknologi, rækkevidde og byggekvalitet til 600.000 kr!!! Jo der er masser bagageplads, men hvad skal jeg bruge alt den plads til, når der ikke engang kan sidde 3 teenager på bagsæderne? Dårlig pladsdisponering.
Din tolkning af Id 4 og 5 er jeg ikke helt enig i. Kan godt være det samme platform og det indeni er det samme men det er trods alt et andet karosseri. Når telsa kan kalde deres model 3 og Y så kan VW også 😅
@@dennisbjergmadsen5163 men der er altså væsentligt større forskel på model 3 og model y end på ID4 og ID5. Din sammenligning passer bedre på f.eks. VW Polo og VW T-Cross. På ID4 og ID5 er det mest design af hækken og standardudstyr det adskiller dem.
Model 3 og Y forskellen er nat og dag i forhold til ID4 og ID5 hvor ID5 blot er en coupe. Model Y er en større bil på alle ledder og kanter. Og som Henrik rigtigt siger. Det er kun VW i VAG gruppen der har lavet den som en anden model, hvor de 2 andre i gruppen blot kalder deres couper. Og nej en ladeport skal ikke sidde i fronten. Det bliver så møgbeskidt om vinteren.
@@Dreboldt :o) Det er jeg klar over at du mente. - Den 4 dedikerede elbill. - Der var vist også en elektrisk Golf 2'er der kunne køre ud af indkørslen inden den skulle lade igen. Men anyways, tak for endnu en god, informativ, og ikke mindst sjov video. - Håber ikke pilfingeren Berner led for meget af tømmermænd dagen efter
Hvorfor er der ikke tre rigtige siddepladser bag i? Os med tre børn lider 😂 Kan du ikke lave en video om de bedste biler med tre “rigtige” sæder bag i?
@@jesperhedegaard-ulstrup6994, registreringsbekendtgørelsens §26 siger ellers noget andet: Motorstyrelsen kan tillade, at en person med bopæl her i landet i en nærmere angiven periode erhvervsmæssigt fører et udenlandsk registreret køretøj på færdselslovens område til: Kørsel med et køretøj, der er særligt indrettet til demonstrationskørsel, og hvor formålet med kørslen er demonstrationskørsel. Tilladelsen kan gives i indtil 60 dage inden for 12 måneder. Importører og forhandlere, når de skal demonstrere en ny køretøjsmodel for forhandlere og presse. Køretøjet skal være stillet til rådighed af fabrikanten eller dennes repræsentant, hvis ansøgeren ikke råder over et tilsvarende registreret eller uregistreret køretøj her i landet. Tilladelse kan gives i indtil 30 dage for hver ny køretøjsmodel. Journalister med motorstof som hovedområde, når de skal prøvekøre en ny model, der er stillet til rådighed af importøren, forhandleren, fabrikanten eller dennes repræsentant. Tilladelsen gives i indtil 14 dage for hver ny køretøjsmodel.
@@jesperhedegaard-ulstrup6994 vi har fået en skriftlig tilladelse fra SKAT. Eller jeg har - ikke Berner. Derfor er det mig der kører. Til testkørsel når der ikke forefindes andre køretøjer eller muligheder og man repræsenterer et medie, så gives der tilladelse. Så alt er i skønneste orden.
Elsker at Anders splitter bilen ad. :) Er sgu sådan man tester biler og finder ud af hvad virker/ikke virker.
fed bil jeg har bestilt den med sort farve.
Jeg er helt vild med at Anders, som et andet barn, tosser rundt i baggrunden og trykker på alle knapperne og hiver i alle håndtagene😅
Megafed El-bil. 100 gange mere stil og elegance end den EQE "bæ" du tested igår 🙂!
Tak for det 😊😊
Rigtig underholdende video 👍
Fed dynamik I 2 gamle mænd har🎉 elsker det
Et andet problem med ladeport i fronten kan være is og sne om vinteren. Ærgerligt I ikke nåede at lægge bagsæderne ned, så ville I have set en helt plan bund, som er forklaringen på den ekstra bund i bagagerummet :D
Fed video og en fed farve,
Man ved bare det er to halvgamle mænd når de åbner en shaker med oplukker 😅 der er skruelåg gutter!
Ellers skide fedt review af bilen. Elsker jeres dynamik! 👍🏼👍🏼
Super video.. Og bed lige mærke i lade stikket jo sider forskelligt på alle mærkerne.. Var det ikke på tide om man fik lavet en standart for hvor de skulle side, så det er nemmere at køre hen til en ladestation og lade uden og skulle parkere på alle mulige mærkelige måder for at nå ladere..
Ham ved siden af... -var da vist halv vissen inden den der sodavand!?
Og bilen... en ID3 inden i - blot i et rugbrød.
Jeg ville også lave en Berner og prøve at afmontere det stativ der 😁
En skam deres software er så kedeligt. Er der håb for de tyske mærker kommer bare lidt med på teknologifronten?
Wow, den er mega fed, så den i Nyhavn i forrige uge. Men prisen altså....der blev en Y std range virkelig ugens best buy, og selv om pladsen ikke helt er sammenlignelig, så er den også stor. (Og fed)
Nice review!
Is it possible to fold the front passenger seat forward as in older VW Sharan?
I don’t think so. But will check when I get the next chance to test it!
@@Dreboldt Please do: it is a important parameter for those of us who have many children and also need room for long things (windsurfers, items from IKEA, SILVA etc)
Segmentet med behov for god plads til en familie på 5 er fuldstændig overset både hvad angår PHEV og EV. Der findes ikke et godt alternative til en S-max eller en Touran og slet ikke til prisen. En Touran kan fås fra ca. 385.000.
Xpeng G9 enters the chat...
Fed video! Sådan en bil skal jeg bé om! Findes der et sted hvor man kan se præcis hvilket udstyr man betaler 90.000 kr. for i en Style?
Kommer der ikke en grill video ?
Ikke den test jeg ønskede.. gør noget nyt vis den kan offroad vis den egner sig som camper. Asfalt kan alle biler jo.
Det er en superfed bil der er alt for dyr! 418 km WLTP rækkevidde… Jeg ville nok som familiefar kigge på en Tesla model Y RWD til 450.000 kr. inkl anhængertræk
Men så må man jo tåle en meget brugerfiendtlig og grim bil....
@@kezoomer brugerfjentlig? Har du benyttet touchskærmen i ID modellerne?
Fed bil og video. Fra 318.511,36 kr her i Polen.... :)
Kender du noget til sædelayout når 7pers kommer? Jeg synes fleksibiliteten i Multivan T7 er ret fed, det ville være fedt med samme system i denne.
Den kommer først som 6 personers med fire individuelle stole bagi. For ikke at karambolere med totalvægten ved 7 voksne. Når den kommer med længere akselafstand og større batteri får den bænkesæder og højere totalvægt
@@Dreboldt Bliver det en 6-personers den lange version? Og kan de 4 bagerste sæder vende mod hinanden?
@@asgerkring det ved vi desværre ikle endnu - men tænker klart det bliver en option.
"Det her kommer de til at lave om. Fordi det er en temmelig ringe løsning"🤣🤣🤣 (7:06)
Super lækker vogn. Dog et godt stykke over vores budget. :/
Har i planer om at teste Sono Sion? Det er nemlig en jeg går lidt med planer om at købe. :)
Den kom vist aldrig på marked?
@@mikael3201 nej desværre..
Fed bil. Men det kunne være super sejt hvis den også kunne fås som Hybrid med deres udmærket 1,5 l TSI motor
Designet er genialt og ja - til dem hvor en elbil ikke dur er jeg enig. Men da platformen er en ren elbilsplatform der ikke er forberedt til andre drivlinjer, så kommer det aldrig til at ske.
Nyttelast er inkl 80 kg fører. Det er ikke meget. Desuden skal man huske at totalvægt for førerbevis også skal regnes med anhænger. Dvs med anhænger skal man have lastvogn kørekort.
Man er godt nok blæst, hvis man køber den her forvoksede ID3.
600.000 (indse at dét er hvad man slipper med i sidste ende med custom farve og travelassist) for en bil med en relativ dårlig rækkevidde, discount interiør og skuffende bagsæder. En Touran har tre individuelle sæder bagi.
Kunne i ikke lave en grill demo med en 2000W grill og en inverter ?
Hvornår kommer grill videoen ?
Enig med Henrik i prisen er for høj. Synes ikke at I skal undskylde VW
Synes simpelthen det er pinligt at vw er så langt efter Tesla, meget langsommere opladning, skærmen ligner noget der er 20 år gammel, ingen wireless oplader til telefon, osv. Dette er ting som burde være virkelig nemt at kopiere.
Et argument for at ladestik IKKE skal sidde i fronten, er at folk med carport eller garage, ikke kan komme til stikket, når bilen er kørt helt frem mod endevæggen . Noget som jo er helt normalt at gøre. 😉 I min optik er pladsen imellem fordør og forhjul det bedste sted for et ladestik, så kan man altid komme til de fleste ladesteder. 👍🏻😎
Det virker godt nok som meget bil for en halv mille
Hold kæft du spytter langer videoer ud 😀. Laver du ikke andet end at lave noget 😉?
Nej - desværre er jeg liiiiidt dårlig til at holde fri. Men arbejder på det😎
Jeg gad virkelig, VIRKELIG godt, især med to unger og snak om en tredje... Men for hulen den er svær, når man ser på markedet. MG4 Luxury kan du få, for 285.000, det er så også en ID.3 størrelse, men du kan jo for dælen få *to* MG'er, for hvad du får en top-spec'et Buzz med tofarvet lak
Er Shaker ikke med skruelåg 😉?
Der kom du mig i forkøbet 😂
Ikke den her🤷🏼♂️ Eller måske. Pointen var at Berner skulle demonstrere oplukker. Ikke sluge hele flasken😂
@@Dreboldt 😂
Fint at lave en bus så man kan komme på ferie, men 420 km rækkevidde under bedste omstændigheder, så nok nærmere 350 km er da et kæmpe problem og den med større batteri kommer jo ikke meget over de 400km real lige kørsel
Egoe laver fede camping boxe til 4000 euro os vundet en pris. Ville nu vente til den lange kommer 4x4 og 300 hk skal jo ha stole bord tøj mad osv os.
VW kan nærmest slippe afsted med hvad som helst. En middelmådig bil hvad angår batteriteknologi, rækkevidde og byggekvalitet til 600.000 kr!!! Jo der er masser bagageplads, men hvad skal jeg bruge alt den plads til, når der ikke engang kan sidde 3 teenager på bagsæderne? Dårlig pladsdisponering.
en spændene bil
vacation holiday road🤣
Kunne du ikke få plads til flere videoreklamer....
Det er noget youtube styrer. Ikke os. Hvis man lader dem placerer reklamer frit, så gør de det sådan her.
@@Dreboldt du kan selv styre antal. Dtt smadrer fornøjelsen
skru op for mikrofonen, det er alt for lav lydstyrke. Kom nu...
Nr. 6 hvis du tager E-up og E- golf med.
7. Der er også en e-Crafter.
True - jeg fokusereee bare på ID familien. Men det er rigtigt.
Din tolkning af Id 4 og 5 er jeg ikke helt enig i.
Kan godt være det samme platform og det indeni er det samme men det er trods alt et andet karosseri.
Når telsa kan kalde deres model 3 og Y så kan VW også 😅
Skoda og Audi har tolket det på samme måde som mig. Deres udgaver af ID5 hedder bare Enyaq coupe og Q4 Sportback🤷🏼♂️
@@Dreboldt
Som jeg skrev så kan VW når tesla gør det😉
@@dennisbjergmadsen5163 men der er altså væsentligt større forskel på model 3 og model y end på ID4 og ID5. Din sammenligning passer bedre på f.eks. VW Polo og VW T-Cross. På ID4 og ID5 er det mest design af hækken og standardudstyr det adskiller dem.
Model 3 og Y forskellen er nat og dag i forhold til ID4 og ID5 hvor ID5 blot er en coupe. Model Y er en større bil på alle ledder og kanter. Og som Henrik rigtigt siger. Det er kun VW i VAG gruppen der har lavet den som en anden model, hvor de 2 andre i gruppen blot kalder deres couper.
Og nej en ladeport skal ikke sidde i fronten. Det bliver så møgbeskidt om vinteren.
Lebensraum? Really?
Tjah, der er jo i hvert fald ikke nogen emissionstest, som den skal snyde.
Er Berner små-fuld?
Bare marginal-tipsy
Selvfølgelig skal ladeportennsidde bagtil - man bør altid bakke ind på en P-plads.
Jeg ville ikke give en halv million med billig plast ‘indendøre’. Og knapper man skal finde i mørke 😚
Ingen der lige vil kommentere på at den Cultshaker er med drejefunktion? 🤔😂
Det er den 6. elbil fra VW. Ikke 4.
Faktisk 7 hvis man tager e-crafter med. Men jeg regner i dedikerede elbiler - altså ID - familien
4. elbil fra VW?? - Hvornår kom e-Golf så i rækken?? :p
VW e-up og e-golf var ikke rene elbiler men baseret på ICE-biler. Det var det det menes
@@Dreboldt :o) Det er jeg klar over at du mente. - Den 4 dedikerede elbill. - Der var vist også en elektrisk Golf 2'er der kunne køre ud af indkørslen inden den skulle lade igen. Men anyways, tak for endnu en god, informativ, og ikke mindst sjov video. - Håber ikke pilfingeren Berner led for meget af tømmermænd dagen efter
kun 200.000 kr for dyr
Forstår jeg slet ikke. En Multivan koster også ca 500.000 kr.
Hvorfor er der ikke tre rigtige siddepladser bag i? Os med tre børn lider 😂
Kan du ikke lave en video om de bedste biler med tre “rigtige” sæder bag i?
“Støj komfortabel” 😮 den rumler da helt vildt🤦♂️
Kun på grov asfalt, som vi kørte på en hel del af der i Smørum. Den er ret støjsvag
Drenge... man skal ikke sætte en skiller ind midt i en sætning ?
He he. På tyske nr i Danmark og er dansker, ja ja
...og med særlig tilladelse fra Skat. Så det går nok 😉
@@jesperhald3969 jeg er ligeglad om de kører i bilen, men kan ikke få tilladelse, da det er overtrædelse af en meget klar lovgivning, som er lidt skør
@@jesperhedegaard-ulstrup6994, registreringsbekendtgørelsens §26 siger ellers noget andet: Motorstyrelsen kan tillade, at en person med bopæl her i landet i en nærmere angiven periode erhvervsmæssigt fører et udenlandsk registreret køretøj på færdselslovens område til:
Kørsel med et køretøj, der er særligt indrettet til demonstrationskørsel, og hvor formålet med kørslen er demonstrationskørsel. Tilladelsen kan gives i indtil 60 dage inden for 12 måneder.
Importører og forhandlere, når de skal demonstrere en ny køretøjsmodel for forhandlere og presse. Køretøjet skal være stillet til rådighed af fabrikanten eller dennes repræsentant, hvis ansøgeren ikke råder over et tilsvarende registreret eller uregistreret køretøj her i landet. Tilladelse kan gives i indtil 30 dage for hver ny køretøjsmodel.
Journalister med motorstof som hovedområde, når de skal prøvekøre en ny model, der er stillet til rådighed af importøren, forhandleren, fabrikanten eller dennes repræsentant. Tilladelsen gives i indtil 14 dage for hver ny køretøjsmodel.
@@jesperhedegaard-ulstrup6994 vi har fået en skriftlig tilladelse fra SKAT. Eller jeg har - ikke Berner. Derfor er det mig der kører. Til testkørsel når der ikke forefindes andre køretøjer eller muligheder og man repræsenterer et medie, så gives der tilladelse. Så alt er i skønneste orden.