맞습니다. 접지력 문제입니다. 옛날 어렸을때 프라모델 레오파드와 셔먼 탱크를 사서 서로 반대방향 끌기를 해봤는데 크기가 큰 레오파드가 이길줄 알았지만 아니었다. 둘다 14모터로 구동했고 다른점은 셔먼탱크는 고무밸트, 레오파드는 프라스틱 밸트였다. 셔먼탱크가 10번 시도에 모두 승. 국민학교 4학년때인데 정말 놀라웠음. 접지력이 가장 큰 관건이인게 틀림없다. ㅋㅋ
중국차 한국진출 이후부터 한국차 띄워주기 시작. 어차피 띄워줘도 중국선 안팔릴거 알기 때문에 중국서도 딱히 거부감 없음. 반면 한국에선 중국차 객관적으로 좋다고 해도 욕부터 박고 시작. 그 이유는 실제 위협이 되기 때문. 아시다시피 중국전기버스는 한국시장 압도작으로 잠식. 트럭도 점차 잠식중. 중국차는 싸기 때문에 가격에 가장 민감한 상용차 시장부터 서서히 잠식중.
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진짜 대륙의 스케일이라 그런가 요즘은 탑기어보다 중국 유투버(?)들 리뷰가 스케일이나 퀄이 더 좋은듯 ㅎㄷㄷ
한국 인터넷문화가 중국보다낮다는게 증명된이상
진짜 맞는것같음
@@KOREA-666이용자 차이 저긴 4억 이용자 스케일이 클수밖에
왕홍이라고 해야하나요
마력의 문제가 아니라 접지력의 문제인데
빙고
⏫🚲
자동차 판매부진이라고하지만 cn7, nx4, mq4 사양의 차량은 국내나 해외나 판매량이 줄지않고있음..
맞습니다. 접지력 문제입니다. 옛날 어렸을때
프라모델 레오파드와 셔먼 탱크를 사서 서로 반대방향
끌기를 해봤는데 크기가 큰 레오파드가 이길줄 알았지만 아니었다.
둘다 14모터로 구동했고 다른점은 셔먼탱크는 고무밸트, 레오파드는 프라스틱 밸트였다.
셔먼탱크가 10번 시도에 모두 승. 국민학교 4학년때인데 정말 놀라웠음. 접지력이 가장 큰 관건이인게 틀림없다. ㅋㅋ
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점점 더 재밌어지는 ㅋㅋ
마른 땅 부분에서는 끌고가고 젖은 땅까지 가면 끌려가고
러시아차들이 클래식 이라고는 해도 라다 니바의 경우 무려 47년을 풀체인지 없이 클래식한 외관을 유지하며 우려먹다가 2024년에야 풀체인지 되었고 우아즈 452는 무려 1965년부터 현재까지 별다른 변경 없이 생산되고 있죠
라다 부품 한국서 생산함
프레임이 견디나?? 저거 줄 메단데 기준으로 프레임이 변형이 올텐데??
타이어를 업그레이드 해야 됨 .
다른건 모르겠고 중국 자동차 유투버들은 인정한다 진짜.
투싼 로프를 장갑자에 직접 걸었으면 더 효율적이었을 텐데 쩝 ㅋ
윤성로: ㅂㄷㅂㄷ...
차쌈tv 녀석도
김한용 추가
돈이 많은가벼 ㅋㅋ
앗
일단 기획자체가 구리네요
불편러 아닌데 줄을 연결해놓은거 불편함
문과인데도 답답하면 이과는 오죽할까
줄 끈어지면 위험한데
공산주의로는 안되는게 있다는.
문제는 품질이 아니야.
러시아장갑차 ㄱㅈㅂ이네
중국차 한국진출 이후부터 한국차 띄워주기 시작. 어차피 띄워줘도 중국선 안팔릴거 알기 때문에 중국서도 딱히 거부감 없음. 반면 한국에선 중국차 객관적으로 좋다고 해도 욕부터 박고 시작. 그 이유는 실제 위협이 되기 때문. 아시다시피 중국전기버스는 한국시장 압도작으로 잠식. 트럭도 점차 잠식중. 중국차는 싸기 때문에 가격에 가장 민감한 상용차 시장부터 서서히 잠식중.
근데 빌리빌리발 베이징현대뽕 영상들이 대만에 퍼지면서 대만 판매량 꽤 늘었음
친미국가다보니까 공산당하고 다른것도 있고 하니
베이징현대 차종들로 대체된게 많거든
사드전에 본토에서 꽌시하던 짬이 친미국가 가서 먹히나본듯
ㅇ
중국처럼 국뽕마케팅하는것 같네.