Molto interessante. Io devo montarlo su una motofalciatrice.Ho letto che non c'è l'interruttore di sicurezza, cosa significa? Che se ho dei problemi la macchina non si ferma? Grazie della risposta.
Esatto, non c'è il collegamento per l'interruttore di sicurezza, quello detto "a uomo morto", che se lasci la leva spegne il motore. C'è il classico interruttore "on-off".
Se ho visto bene (vado a naso) si potrebbe intercettare uno dei fili collegati all'interruttore presente e, sezionandolo, riutilizzare il contatto dell'uomo morto (che è semplicemente un altro interruttore...); non sarebbe un lavoro difficile ma va fatto bene altrimenti si possono creare problemi dati da falsi contatti, sporcizia, ecc...
Ho lo stesso motore che hai tu sullo stesso motocoltivatore ,che tu sappia oltre e filtro aria e olio motore il Kohler porta una cinghia (di distribuzione) che regola l’apertura delle valvole o il sistema ad aste ?
Io ho un bertolini 307 gli ho appena rifatto il cambio e per quest'anno lascio il vecchio acme 330 ma presto lo rimpiazzerò con un bel motore nuovo più silenzioso e performante
Grazie per il video, se devo riparare la mia motofalce con l'IM350 so già eventualmente come NON buttare soldi, ossia, cambio direttamente il motore e amen! E' laborioso smontare/rimontare la frizione? Servono attrezzi particolari?
Ciao vorrei chiederti... come hai risolto per il cavetto acceleratore? Io ho difficoltà a trovare una soluzione. Il cavetto d'acciaio morbido che ammenda l'altro motore non riesce a riportare al minimo il motore. Un meccanico mi ha fatto comprare un cavetto rigido e una nuova manetta ma risulta ugualmente difficile e dura riportare al minimo. C'è qualcosa che potrei fare? Grazie in anticipo
luca baragiones Si, guarda, io ho contattato il costruttore, il perno della leva è fissato con un dado che va allentato fino a quando la molla non riesce a far tornare indietro la leva. Di fabbrica loro lo stringono in modo che serva per l'uso stazionario del motore, ma basta, appunto allentarlo ed il gioco è fatto, tieni conto che il dado è autobloccante e quindi non dovrebbe svitarsi oltre da solo.
Maurizio De Cicco grazie mille, domani provo ad allentare il dado, già oggi prova e riprova son riuscito a farlo ritornare al minimo ma a fatica. Con la tua dritta credo che risolverò in pieno. Se non ci fossero persone come te che condividono il proprio sapere Internet sarebbe poverissimo... ti ringrazio di nuovo, a buon rendere :-)
Ciao io ho una falciatrice con motore im 350 tenuta molto bene. Il motore non è mai stato smontato a parte il carburatore ma siccome inizia a manifestare problemi sto valutando di investire direttamente nel motore nuovo, lei me lo consiglia?
Ciao, l'IM350 era un ottimo motore, ma naturalmente di concezione vecchia, i motori di adesso hanno prestazioni migliori rispetto ai consumi e sicuramente hanno anche una maggior facilità nell'avviamento. Non conosco le esigenze che hai in termini di prestazioni, tieni conto di quanto ti costerebbe fare revisionare l'IM350 e valuta tu. Sicuramente un motore nuovo e di potenza adeguata è un'altra cosa.
giustissimo, in termini di costi e a fronte di un motore comunque revisionato con praticamente poche garanzie e affidabilità mi viene naturale optare per il nuovo.
Ciao Io ho una motozappa simile e mi sono sempre chiesto dove sono i punti grasso che vengono menzionati nell'adesivo giallo dietro il motore... Menziona anche l'olio di trasmissione ma non vedo nessun tappo né vite per fare fuori uscire l'olio...
Ciao, il tappo c'è, è quello di plastica che si trova tra l'attacco basculante del manubrio e il motore, sulla parte superiore, altri punti di ingrassaggio non ce ne sono.
Salve ho un nibbi 5,5 hp a benzina dovrei cambiare la frizione che consigli mi dai riuscirei a farlo da solo ?dove potrei trovare il pezzo di ricambio ?
Non so che motore monta, la difficoltà nella sostituzione dipende da quanto sei attrezzato, se hai un po' di attrezzi e buona volontà dovresti farcela. Per i ricambi prova a guardare qui: www.fmricambishop.com/prodotto/frizioni-varie-marche/. Fammi sapere che motore monta e magari riesco a dirti qualcosa in più.
@@davide3845 La differenza tra i due non è molto importante ai fini della salute del motore, le sigle indicano la temperatura in cui l'olio mantiene al meglio la sua viscosità e la seconda in particolare (visto che lo uso principalmente in estate) indica la temperatura ambientale massima per una migliore lubrificazione (w30= 30c° w40=40c°) e viste le estati torride che sta facendo e che i 40 gradi sono ormai la norma, un 15w40 mi sembra l'ideale.
Ciao, prima di tutto complimenti per i video mi hai risolto un gran numero di dubbi !! siccome ho la tua stessa bcs ma ho montato il piatto trincia erba e ho visto che sulla tua hai attaccato la fresa volevo chiederti se il motore ti sembra abbastanza potente e gira abbastanza veloce per lavorare come il motore originale ? grazie dell attenzione e complimenti ancora per il video
Ciao, scusa il ritardo. Il motore l'ho comprato su e-buy, se dai un occhiata trovi molte occasioni da venditori Italiani. Per quanto riguarda la domanda precedente dovresti guardare se la flangia di attacco è compatibile, in genere sono tutte uguali, e l'attacco della frizione, albero conico o no, ecc... Non conosco il tuo motore, ma credo che gli attacchi siano tutti più o meno quelli.
Sono Dante, come sai sto trapiantando anche io lo stesso motore in video su vecchio motocoltivatore Bertolini .... ci sarà un modo per coprire il nuovo motore con una specie di cofano o simile ?
Ho visto però che esiste una struttura in tubolare per proteggere il motore .... provo a chiedere dove l'ho comperato, sperando che non costi come il motore stesso
devo sostituire un motore IM350 .. consigliate un kohler o uno zanetti?
Ciao Maurizio io ho un motore sulla motozappa im 350 lombardini quanto costa il motore della koler 359? Grazie
Quanto litri di olio motore contiene il motore?
Che tipi di olio va messo nel cambio e nella fresa di un motocoltivatore
ciao io ho una BCS 602 con motore acme a benzina potrebbe andare bene il motore ch 395?
otimo video molto chiaro e istruttivo ,ho visto male o mi sembra che manchi la parte di arresto di sicurezza , come si collega?
Molto interessante. Io devo montarlo su una motofalciatrice.Ho letto che non c'è l'interruttore di sicurezza, cosa significa? Che se ho dei problemi la macchina non si ferma? Grazie della risposta.
Esatto, non c'è il collegamento per l'interruttore di sicurezza, quello detto "a uomo morto", che se lasci la leva spegne il motore. C'è il classico interruttore "on-off".
Se ho visto bene (vado a naso) si potrebbe intercettare uno dei fili collegati all'interruttore presente e, sezionandolo, riutilizzare il contatto dell'uomo morto (che è semplicemente un altro interruttore...); non sarebbe un lavoro difficile ma va fatto bene altrimenti si possono creare problemi dati da falsi contatti, sporcizia, ecc...
Ho lo stesso motore che hai tu sullo stesso motocoltivatore ,che tu sappia oltre e filtro aria e olio motore il Kohler porta una cinghia (di distribuzione) che regola l’apertura delle valvole o il sistema ad aste ?
Non so, ma non credo, in questi motori di solito non c'è una cinghia di distribuzione.
Hobby Meccanica dovrebbe essere un sistema di distribuzione ad aste e bilancieri allora,grazie mille
Gran bel motore anche io la prossima stagione lo cambio e penso propio di mettere su un bel kohelr!
Andrea Angelico Per quello che ho potuto vedere fin ora va che è una meraviglia ed è abbastanza silenzioso (rispetto al IM350).
Io ho un bertolini 307 gli ho appena rifatto il cambio e per quest'anno lascio il vecchio acme 330 ma presto lo rimpiazzerò con un bel motore nuovo più silenzioso e performante
Grazie per il video, se devo riparare la mia motofalce con l'IM350 so già eventualmente come NON buttare soldi, ossia, cambio direttamente il motore e amen! E' laborioso smontare/rimontare la frizione? Servono attrezzi particolari?
mi rispondo da solo, ho visto gli altri video.... quindi direi estrattore e una buona dose di martello se necessario, ok... :)
Esatto, e se posso darti un consiglio vai su un motore Zanetti, stessa qualità (forse anche meglio) e spendi molto meno.
Hobby Meccanica un motore zanetti che possa sostituire un Lombardini intercom IM350? ho visto dei prezzi che sembrano fin troppo bassi.. possibile?
Ciao vorrei chiederti... come hai risolto per il cavetto acceleratore? Io ho difficoltà a trovare una soluzione. Il cavetto d'acciaio morbido che ammenda l'altro motore non riesce a riportare al minimo il motore. Un meccanico mi ha fatto comprare un cavetto rigido e una nuova manetta ma risulta ugualmente difficile e dura riportare al minimo. C'è qualcosa che potrei fare? Grazie in anticipo
luca baragiones Si, guarda, io ho contattato il costruttore, il perno della leva è fissato con un dado che va allentato fino a quando la molla non riesce a far tornare indietro la leva. Di fabbrica loro lo stringono in modo che serva per l'uso stazionario del motore, ma basta, appunto allentarlo ed il gioco è fatto, tieni conto che il dado è autobloccante e quindi non dovrebbe svitarsi oltre da solo.
Maurizio De Cicco grazie mille, domani provo ad allentare il dado, già oggi prova e riprova son riuscito a farlo ritornare al minimo ma a fatica. Con la tua dritta credo che risolverò in pieno. Se non ci fossero persone come te che condividono il proprio sapere Internet sarebbe poverissimo... ti ringrazio di nuovo, a buon rendere :-)
luca baragiones Faccio il possibile... spero di essere chiaro nelle spiegazioni.
risolto... perfetto! thanks!
Conviene di gran lunga comprare questo motore nuovo che iniziare a smontare e sostituire pezzi.....
Ciao io ho una falciatrice con motore im 350 tenuta molto bene. Il motore non è mai stato smontato a parte il carburatore ma siccome inizia a manifestare problemi sto valutando di investire direttamente nel motore nuovo, lei me lo consiglia?
Ciao, l'IM350 era un ottimo motore, ma naturalmente di concezione vecchia, i motori di adesso hanno prestazioni migliori rispetto ai consumi e sicuramente hanno anche una maggior facilità nell'avviamento. Non conosco le esigenze che hai in termini di prestazioni, tieni conto di quanto ti costerebbe fare revisionare l'IM350 e valuta tu. Sicuramente un motore nuovo e di potenza adeguata è un'altra cosa.
im 350 mi sembra che abbia 8 cv per cui il kohler ch 395 lo dovrebbe rimpiazzare egregiamente.
voglio un montaggio togli e metti senza alcuna modifica
Questo motore allora fa per te, unica differenza è che quello nuovo non ha l'interruttore di sicurezza, quella manopola rimarrà staccata.
ciao per caso lo vendi il motore vecchio? mi interesserebbe
giustissimo, in termini di costi e a fronte di un motore comunque revisionato con praticamente poche garanzie e affidabilità mi viene naturale optare per il nuovo.
Guarda solo la potenza in cv che ti serve, questo fa la differenza nel prezzo.
Ciao
Io ho una motozappa simile e mi sono sempre chiesto dove sono i punti grasso che vengono menzionati nell'adesivo giallo dietro il motore...
Menziona anche l'olio di trasmissione ma non vedo nessun tappo né vite per fare fuori uscire l'olio...
Ciao, il tappo c'è, è quello di plastica che si trova tra l'attacco basculante del manubrio e il motore, sulla parte superiore, altri punti di ingrassaggio non ce ne sono.
Hobby Meccanica grazie mille dell'aiuto!!
Salve ho un nibbi 5,5 hp a benzina dovrei cambiare la frizione che consigli mi dai riuscirei a farlo da solo ?dove potrei trovare il pezzo di ricambio ?
Non so che motore monta, la difficoltà nella sostituzione dipende da quanto sei attrezzato, se hai un po' di attrezzi e buona volontà dovresti farcela. Per i ricambi prova a guardare qui: www.fmricambishop.com/prodotto/frizioni-varie-marche/. Fammi sapere che motore monta e magari riesco a dirti qualcosa in più.
Monta un gx 160 ,5,5 hp benzina
Ti ringrazio cmq per l’aiuto
Quindi Honda, giusto?
Si esatto
Che tipo di olio motore usa?
Sintetico 15W40
Hobby Meccanica io ho il motore ch 270 dove viene consigliato un 10w-30
@@davide3845 La differenza tra i due non è molto importante ai fini della salute del motore, le sigle indicano la temperatura in cui l'olio mantiene al meglio la sua viscosità e la seconda in particolare (visto che lo uso principalmente in estate) indica la temperatura ambientale massima per una migliore lubrificazione (w30= 30c° w40=40c°) e viste le estati torride che sta facendo e che i 40 gradi sono ormai la norma, un 15w40 mi sembra l'ideale.
Hobby Meccanica Grazie della risposta
Ciao, prima di tutto complimenti per i video mi hai risolto un gran numero di dubbi !! siccome ho la tua stessa bcs ma ho montato il piatto trincia erba e ho visto che sulla tua hai attaccato la fresa volevo chiederti se il motore ti sembra abbastanza potente e gira abbastanza veloce per lavorare come il motore originale ? grazie dell attenzione e complimenti ancora per il video
Ciao. Guarda, il motore è addirittura più potente, gira benissimo e con le ruote in ferro riesco pure ad usare l'aratro. Grazie per i complimenti.
ah , scusa dove l'hai comperato il motore
Ciao, scusa il ritardo. Il motore l'ho comprato su e-buy, se dai un occhiata trovi molte occasioni da venditori Italiani. Per quanto riguarda la domanda precedente dovresti guardare se la flangia di attacco è compatibile, in genere sono tutte uguali, e l'attacco della frizione, albero conico o no, ecc... Non conosco il tuo motore, ma credo che gli attacchi siano tutti più o meno quelli.
Sono Dante, come sai sto trapiantando anche io lo stesso motore in video su vecchio motocoltivatore Bertolini .... ci sarà un modo per coprire il nuovo motore con una specie di cofano o simile ?
Mi sa che ti tocca adattare quello che hai o fartene uno, io non l'ho più messo.
Ho visto però che esiste una struttura in tubolare per proteggere il motore .... provo a chiedere dove l'ho comperato, sperando che non costi come il motore stesso
Dammi retta, non serve a nulla.
ตัาสตัาให่มสวยมากคัรบ