у меня сначала потекла вода в середине гвоздиком я нашел место протечки расширил его я ничего не сверлил, чтоб такого не произошло надо было самому еще просверлить сзади глушителя отверстие,а как вы заметили это отверстие в середине и немного выше
так- чо убрать лучше этот саморез, а вода не будет выкидываться под давлением, может дырочка притягивает воду в это место, может просверлить в конце глушителя самому дырочку,обидно что этому глушителю только 2 года,надо было просверлить сразу после покупки. никогда не думал что ресурс глушителя 2 года.
нет я не с ташкента. до ташкента довольно далеко и до авто-мастерской нормальной тоже далеко поэтому и занялся самодиагностикой. ПО моим экспериментам получается чтобы добиться минимального расхода бензина надо где-то достать клапан обратный который стоит в бензонасосе чтобы он сбрасывал давление где то 3.8 бар, тогда на холостых оборотах долговременные коррекции будут нулевыми, пока не знаю где купить такой клапан, в городе много светофоров и постоянно двигатель работает на холостых оборотах, при нулевых коррекциях самый минимальный расход бензина.Подавал давление 3.8 коррекции резко падали на на ноль
многии советовали почистить клапан егр но на моем спарке его нет, при отрицательных коррекциях, как я понял может забиться и прогнить глушитель, уменьшится подаваемый поток воздуха и также отрицательные коррекции пойдут на увеличение,ну думаю у меня выхлопная система в порядке ходя уже образовалось отверстие в заднем глушителе,надо было самому просверлить отверстие сзади чтобы стекал кислотный конденсат.
В глушителе отверстие для слива конденсата. Видно же чётко сверлом проверлено было
у меня сначала потекла вода в середине гвоздиком я нашел место протечки расширил его я ничего не сверлил, чтоб такого не произошло надо было самому еще просверлить сзади глушителя отверстие,а как вы заметили это отверстие в середине и немного выше
@@АндрейНазаренко-с4ш вода нашла свою дырочку. Вы её заглушили, ей некуда деваться в итоге будет гнить весь глушитель снизу
так- чо убрать лучше этот саморез, а вода не будет выкидываться под давлением, может дырочка притягивает воду в это место, может просверлить в конце глушителя самому дырочку,обидно что этому глушителю только 2 года,надо было просверлить сразу после покупки. никогда не думал что ресурс глушителя 2 года.
Приветствую. дядя Андрей как сами можно связаться .
так пишите
Ну яхотел диагностироватса. Вы с ташкента@@АндрейНазаренко-с4ш
У меня тоже спарк 22года .
нет я не с ташкента. до ташкента довольно далеко и до авто-мастерской нормальной тоже далеко поэтому и занялся самодиагностикой. ПО моим экспериментам получается чтобы добиться минимального расхода бензина надо где-то достать клапан обратный который стоит в бензонасосе чтобы он сбрасывал давление где то 3.8 бар, тогда на холостых оборотах долговременные коррекции будут нулевыми, пока не знаю где купить такой клапан, в городе много светофоров и постоянно двигатель работает на холостых оборотах, при нулевых коррекциях самый минимальный расход бензина.Подавал давление 3.8 коррекции резко падали на на ноль
многии советовали почистить клапан егр но на моем спарке его нет, при отрицательных коррекциях, как я понял может забиться и прогнить глушитель, уменьшится подаваемый поток воздуха и также отрицательные коррекции пойдут на увеличение,ну думаю у меня выхлопная система в порядке ходя уже образовалось отверстие в заднем глушителе,надо было самому просверлить отверстие сзади чтобы стекал кислотный конденсат.