А может ещё быть такая фигня для без аккумуляторых зажиганий зазор свечи 0,6 мм причём если больше будет может работать на небольших оборотах а на высоких пропускать там искра слабинькая а под давлением вообще чахлеет)))) Подскажи какой диффузор и размеры жиклеров
Серьезно??? Идите учите модельки и комплектацию восходов сударить,я его снял с восход 3м01 с них если не ошибаюсь и началась установка этих 90 ваттных генераторов и потом восхода сова тоже с таким геной пошла и кстати да сова это тоже восход и называется восход 3м01 Сова так что это все тот же восход и не надо тут ляля
@@volchara.13 хм, а что так нервно🤷♂️. Я сужу по генератору который ставил на свою планету, 90w по внешке такой-же как стандартный 7в генератор с восхода 3м который у меня был, разница только в количестве катушек освещения и зажигания. Простите конечно я не пытался каким либо образом вас оскорбить.
Привет с КМВ. Специально подписался посмотреть на твое творение. Что могу сказать. В общем то неплохо. Есть ряд ошибок. Ну предлагаю книжку Игоря Григорьева "Мотоцикл без секретов" там много чего полезного. В частности промеряй и переделай резонатор. Это очень важно. Мой генератор детства 65 ватт Минск у меня работает 45 лет. Комутатор и катушку ставь от Альфы. Опережение 3.25. Если нужен свет, то нужно собрать из 5 деталей стабилизатор. Или на крайний случай поставить стабилизатор от Вайпер. В общем на моем канале мого что есть. ua-cam.com/video/rB6CzzETSRs/v-deo.html Удачи!
Про книжку эту знаю и она у меня есть и не только эта,по поводу резонатора его нужно переделать лишь в том плане что убрать из под хвоста так как подвескц сделал мягенькую и боюсь при прыжках будет до глушителя доставать + так очень высокий получается и в некоторых моментах это плохо так как на склонах не достаешь ногой до земли а так он расчитан был как раз по Григорьеву на 3000 оборотов,видео по переделке думаю будет попробую сделать по форме так как на к16 сделанно ибо так не совсем удобно и к карбу с этой стороны не доберешься и нога жарится , по поводу зажигания щас все хорошо единственное пинается зараза но при этом жига стоит как положено по меткам и 3,5 мм до вмт ставлю позже не пинается но подтупливает,+ мотоцикл получился очень высокий и компрессия хорошая грешу еще на это что тяжело пропнуть его так как пробовал занижал его и пинать удобнее и получается сильнее пнуть и более менее норм не бьется но это все мелочи просто принаровиться нужно
@@volchara.13 Этот мотоцикл не для прыжков уж точно. Тяжелый сильно. А для покатушек по бездорожью самое то. Колено мне кажется длинновато. Должно быть от зеркала, до входа в резонатор где то 35 см. Что бы не обжигаться надо сделать накладку. А КПП с какой модели? Ведомая звезда у тебя с К16, зубьев наверно 58. Передаточное число достаточно порядка 3.05, то есть ведущая должна быть на 19. Обувь советую приобрести нормальную. Не обязательно дорогие мотоботы, достаточно купить сапоги строительные. с металическим подноском. Стоят они не дорого, а для езды самое то. У них подошва с металлической вставкой
@@ПавелКагарлык по поводу прыжков ну незнаю незнаю я на стоковой планете на кроссовой трассе все трамплины прыгал и нормально приземления правда очень жесткие так как подвески нехватает и вес действительно большой,а здесь старался по максимум облегчить его ибо вытаскивать откуда то с грязи тяжелый мотоцикл это такое себе поэтому оставил только все самое необходимое только из за этого и зажигание с восхода влепил чтоб акб выкинуть поэтому я не думаю что он щас намного прям тяжелее к 16 тяжелее конечно но не на сильно много если еще учесть что я с коленвала ток 2 кг снял , а так как все более менее окончательно слепится если возможность появится его взвесить целиком то все покажу самому даж интересно стало на сколько похудел ,по поводу длинного колена скажу так что он щас даже короткое потому что по расчетам оно должно быть еще длиньше но так как закончилась труба и в наличии такой не было то оставил так но плюс минус подхват получился примерно на тех оборотах где и задумывалось а так 35 см длина колена это не есть правило на один и тот же двигатель но на разные обороты уже будет разная длинна колена я уж не говорю про разные двигателя ,чем меньше обороты тем длинее резонатор и соответственно колено а если учесть что сам двигатель малооборотистый + я расчитывал еще на более малые обороты не на максимальные то у меня длинна колена выходила большо 50см точно уже не помню ну это легко проверить есть соответствующие програмы по расчетам можно вбить параметры двигателя и там вск расчитается причем по разным методикам по Войтенко по Григорьеву и прочие ,по поводу передаточных малая звезда то ли 17 то ли 18 но это все не окончально потому что как станет сухо я посмотрю как он встает на заднее колесо ибо щас буксует и все так как мне от него нужно чтоб он морду мог хорошо задирать для переезда различных препятствий в эндуро это очень важная фишка ибо на этом поднятии передка завязанно очень много базовых упражнений с перестановкой мотоцикла с разворотом на одном колесо в затычном месте когда на малом пяточке нужно развернуться на 180 и прочее это я уже чет отступил от темы,так как этот мотоцикл и строится для данного мракобесия и адского жогова ибо стандартная моя планета почти уничтожилась этим и переносит это крайне плохо 🤣 ни поворотников ни зеркал ни ручек не осталось все бока стертые короче опа полная а душа требует эндуро...
@@volchara.13 Для сравнения. Сухой вес советского кроссового мотоцикла ИЖ к16 120 кг., а вес ИЖ Планеты 162 кг. Мотор К16 весит 35 кг, а Планета 5 40.... По поводу прыжков. Когда я получал К 16, то что бы на нем можно было более менее ездить , прходилось "пускать в расход" Чезет 125. Первое и обязательное это менялась вилка, т.к. вилка ИЖа никуда не годится, как по амортизации, так и по управляемости. Задние амортизаторы тоже менялись. Колеса, карбюратор, ставилась мотоплата и даже переделывалось сцепление. И только тогда на нем можно было ездить и потихоньку прыгать. Прада на них еще и ездить никто не хотел.
@@ПавелКагарлык на счет вилки да наслышан что она хлипкая ,жесткости ей нехватает ее крутит ,но это корч собирал из того что было с последующей доводкой и апгрейдом ,на чермете недавно дернул вилку от какого то китайца эндурного посмотрим че она скажет там как никак уже перевертыш все должно пожестче быть а там практика покажет есть конечно и чезетовская вилка старого образца но чезет дербанить не охото имеется такой в наличии именуемый чезет 380 тип 514 он же в народе пятисотка и советский эндурик иж м-15 тоже присмерти ,у нас с запчастями на эти пипелацы туго потому то все никак и не сделаю их ,но думаю скоро все будет ,если что буду снимать
А может ещё быть такая фигня для без аккумуляторых зажиганий зазор свечи 0,6 мм причём если больше будет может работать на небольших оборотах а на высоких пропускать там искра слабинькая а под давлением вообще чахлеет)))) Подскажи какой диффузор и размеры жиклеров
Карб на 34 жиклеры стандартные с которыми с китая приходит но требует регулировки
Блин гена то от совы а не от восхода, у восхода и Минска одинаковые генераторы.
Серьезно??? Идите учите модельки и комплектацию восходов сударить,я его снял с восход 3м01 с них если не ошибаюсь и началась установка этих 90 ваттных генераторов и потом восхода сова тоже с таким геной пошла и кстати да сова это тоже восход и называется восход 3м01 Сова так что это все тот же восход и не надо тут ляля
@@volchara.13 хм, а что так нервно🤷♂️. Я сужу по генератору который ставил на свою планету, 90w по внешке такой-же как стандартный 7в генератор с восхода 3м который у меня был, разница только в количестве катушек освещения и зажигания. Простите конечно я не пытался каким либо образом вас оскорбить.
Привет с КМВ. Специально подписался посмотреть на твое творение. Что могу сказать. В общем то неплохо. Есть ряд ошибок. Ну предлагаю книжку Игоря Григорьева "Мотоцикл без секретов" там много чего полезного. В частности промеряй и переделай резонатор. Это очень важно.
Мой генератор детства 65 ватт Минск у меня работает 45 лет. Комутатор и катушку ставь от Альфы. Опережение 3.25. Если нужен свет, то нужно собрать из 5 деталей стабилизатор. Или на крайний случай поставить стабилизатор от Вайпер.
В общем на моем канале мого что есть. ua-cam.com/video/rB6CzzETSRs/v-deo.html Удачи!
Про книжку эту знаю и она у меня есть и не только эта,по поводу резонатора его нужно переделать лишь в том плане что убрать из под хвоста так как подвескц сделал мягенькую и боюсь при прыжках будет до глушителя доставать + так очень высокий получается и в некоторых моментах это плохо так как на склонах не достаешь ногой до земли а так он расчитан был как раз по Григорьеву на 3000 оборотов,видео по переделке думаю будет попробую сделать по форме так как на к16 сделанно ибо так не совсем удобно и к карбу с этой стороны не доберешься и нога жарится , по поводу зажигания щас все хорошо единственное пинается зараза но при этом жига стоит как положено по меткам и 3,5 мм до вмт ставлю позже не пинается но подтупливает,+ мотоцикл получился очень высокий и компрессия хорошая грешу еще на это что тяжело пропнуть его так как пробовал занижал его и пинать удобнее и получается сильнее пнуть и более менее норм не бьется но это все мелочи просто принаровиться нужно
@@volchara.13 Этот мотоцикл не для прыжков уж точно. Тяжелый сильно. А для покатушек по бездорожью самое то.
Колено мне кажется длинновато. Должно быть от зеркала, до входа в резонатор где то 35 см. Что бы не обжигаться надо сделать накладку.
А КПП с какой модели?
Ведомая звезда у тебя с К16, зубьев наверно 58. Передаточное число достаточно порядка 3.05, то есть ведущая должна быть на 19.
Обувь советую приобрести нормальную. Не обязательно дорогие мотоботы, достаточно купить сапоги строительные. с металическим подноском. Стоят они не дорого, а для езды самое то. У них подошва с металлической вставкой
@@ПавелКагарлык по поводу прыжков ну незнаю незнаю я на стоковой планете на кроссовой трассе все трамплины прыгал и нормально приземления правда очень жесткие так как подвески нехватает и вес действительно большой,а здесь старался по максимум облегчить его ибо вытаскивать откуда то с грязи тяжелый мотоцикл это такое себе поэтому оставил только все самое необходимое только из за этого и зажигание с восхода влепил чтоб акб выкинуть поэтому я не думаю что он щас намного прям тяжелее к 16 тяжелее конечно но не на сильно много если еще учесть что я с коленвала ток 2 кг снял , а так как все более менее окончательно слепится если возможность появится его взвесить целиком то все покажу самому даж интересно стало на сколько похудел ,по поводу длинного колена скажу так что он щас даже короткое потому что по расчетам оно должно быть еще длиньше но так как закончилась труба и в наличии такой не было то оставил так но плюс минус подхват получился примерно на тех оборотах где и задумывалось а так 35 см длина колена это не есть правило на один и тот же двигатель но на разные обороты уже будет разная длинна колена я уж не говорю про разные двигателя ,чем меньше обороты тем длинее резонатор и соответственно колено а если учесть что сам двигатель малооборотистый + я расчитывал еще на более малые обороты не на максимальные то у меня длинна колена выходила большо 50см точно уже не помню ну это легко проверить есть соответствующие програмы по расчетам можно вбить параметры двигателя и там вск расчитается причем по разным методикам по Войтенко по Григорьеву и прочие ,по поводу передаточных малая звезда то ли 17 то ли 18 но это все не окончально потому что как станет сухо я посмотрю как он встает на заднее колесо ибо щас буксует и все так как мне от него нужно чтоб он морду мог хорошо задирать для переезда различных препятствий в эндуро это очень важная фишка ибо на этом поднятии передка завязанно очень много базовых упражнений с перестановкой мотоцикла с разворотом на одном колесо в затычном месте когда на малом пяточке нужно развернуться на 180 и прочее это я уже чет отступил от темы,так как этот мотоцикл и строится для данного мракобесия и адского жогова ибо стандартная моя планета почти уничтожилась этим и переносит это крайне плохо 🤣 ни поворотников ни зеркал ни ручек не осталось все бока стертые короче опа полная а душа требует эндуро...
@@volchara.13 Для сравнения. Сухой вес советского кроссового мотоцикла ИЖ к16 120 кг., а вес ИЖ Планеты 162 кг. Мотор К16 весит 35 кг, а Планета 5 40....
По поводу прыжков.
Когда я получал К 16, то что бы на нем можно было более менее ездить , прходилось "пускать в расход" Чезет 125. Первое и обязательное это менялась вилка, т.к. вилка ИЖа никуда не годится, как по амортизации, так и по управляемости. Задние амортизаторы тоже менялись. Колеса, карбюратор, ставилась мотоплата и даже переделывалось сцепление. И только тогда на нем можно было ездить и потихоньку прыгать. Прада на них еще и ездить никто не хотел.
@@ПавелКагарлык на счет вилки да наслышан что она хлипкая ,жесткости ей нехватает ее крутит ,но это корч собирал из того что было с последующей доводкой и апгрейдом ,на чермете недавно дернул вилку от какого то китайца эндурного посмотрим че она скажет там как никак уже перевертыш все должно пожестче быть а там практика покажет есть конечно и чезетовская вилка старого образца но чезет дербанить не охото имеется такой в наличии именуемый чезет 380 тип 514 он же в народе пятисотка и советский эндурик иж м-15 тоже присмерти ,у нас с запчастями на эти пипелацы туго потому то все никак и не сделаю их ,но думаю скоро все будет ,если что буду снимать