ทดสอบ Nissan Kicks E-Power วิ่ง Mode EV ได้กี่กิโล?
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2023
- นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ มาพร้อมโหมดการขับขี่ให้ผู้ขับสามารถเลือกรูปแบบการตอบสนองของมอเตอร์ไฟฟ้าได้ตามต้องการ ทั้งสมรรถนะ และความประหยัด
.
👉 ขับสนุกจนอยากให้มาลองได้แล้ววันนี้ ที่โชว์รูมนิสสันที.เค.เอฟ. กระทุ่มแบน
📍 goo.gl/maps/BSeNufdeEbgMHSDw7
---------------------------------
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
Line : lin.ee/l49ade
🚘 นิสสัน ที.เค.เอฟ กระทุ่มแบน
☎️ 02-0249003-4 ต่อ 101-102 ฝ่ายขาย
---------------------------------
🔰 ติดตามช่องทาง ONLINE อื่นๆ 🔰
🔷 UA-cam : / @nissantkf
🔷 Facebook : / nissantkfho
🔷 Tiktok : / nissan.tkf
🔷 Website : www.nissantkf.com
---------------------------------
ขอบคุณทุกการรับชม ฝากกดไลท์ กดแชร์ กด subscribe ให้ด้วยนะคะ
#tkf #nissantkf #nissankicks #นิสสันป้ายแดง #โปรโมชั่นนิสสัน #kicks
สอบถามข้อมูลเรื่องโปรโมชั่น การผ่อนดาวน์เพิ่มเติม หรือ
แอดไลน์รับสิทธิประโยชน์ก่อนใครที่ : lin.ee/l49ade
02-0249003-4 ต่อ 101-102 ฝ่ายขาย
เป็นผู้รีวิวิวของทางนิสสันที่ขยันตอบและตั้งใจอธิบายทุกคำถาม ชอบใจมาก และขอบคุณมากเช่นกัน 👍👍🌼🌼
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณครับ อธิบายดีมาก
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ใหม่ๆๆ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
ชัดเจนพูดฟังเข้าใจมาก ๆ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
อธิบายได้จัดเจนเลยครับเข้าใจง่าย
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เป็นตัวเลือกที่ดีครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
เยี่ยมมาก ความรู้เต็ม ๆ ครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
ขอบคุณมากครับ
รีวิวได้แบบมืออาชีพมากๆ เหมือน Product Engineer มาเองเลยครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
❤ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ดี้ดี ยิ่งรู้จัยิ่งรักนิสสันคิกส์
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
ละมุน และเนียนมากๆ ครับ หมายถึงผู้รีวิวนะครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
ขอชม การรีวิว ในครั้งนี้มากๆเลย ดีและเข้าใจมากครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
รีวิวดีเยี่ยม ได้สาระความรู้คุ้มค่าเวลาที่รับชม ทำให้ e power น่าสนใจขึ้นอีกมาก ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
กำลังตัดสินใจ อยู่ครับ
Navara D40 MY2011 ผมก็ออกรถที่นี่ครับ
การใช้น้ำมันทำให้เกิดไอเสียในอากาศเกิด pm. 2.5 รถ haval h6 วิ่งในโหมด ev ได้ 200 กิโลเมตร
ขอแอร์หลังเเค่นั้นครับจะเยี่ยมเลย
ดีมากเป็นประโยชน์ไม่สร้างมลภาวะ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมครับ
กดปุ่มEVเพื่อchart ทำตอนรถหยุดหรือรถเคลื่อนที่ค่ะ
กำลังตัดสินใจอยู่ แต่ที่บ้านเป็นครอบครัวใหญ่ รอ serena e power ถ้าเข้ามานะ
ส่วนตัวใช้EVตอนไป7-11หน้าปากซอย ขับเข้าวัด เข้ารร.ก็สะดวกเงียบดี
ซื้อเพราะคลิปนี้ ล่ะ เสียดาย อะไหล่แอร์ ชอบพลาดเปราะบางไปหน่อย แต่คงต้องหลับตาข้างหนึ่งไปก่อน
ขอบคุณืที่ไว้วางใจ เทคโนโลยีนิสสัน ครับ
@ รบกวนสอบถามว่า ถังน้ำมัน Kick เต็มถัง จุได้กี่ลิตรครับ
41 ลิตรครับ
วิ่งทางไกลใช้แบตตลอดไหมครับ
เอาความเข้าใจผมนะครับ คันนี้้เครื้องยนต์ มีไว้แค่ปั่นไฟ คือใช้กำลังมอเตอร์ ในการขับเลื่อน ตัวรถ แบบ full time ใช่มั้ยครับ
เครื่องยนต์มีไว้แค่เพื่อปั่นไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ และ ส่งตรงไปที่ e-power ในเวลาที่สร้างอัตราเร่ง (เข้าใจถูกต้องแล้วครับ)
Ok❤
ผมชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านครับ ไม่ได้ไปชาร์จที่สถานีชาร์จ ผมสงสัยว่าแบตของ nissan kick พอถึง 10 ปีแล้วมันจะเสียเหมือนกับแบตของ toyota prius กับของ camry หรือเปล่า
สวัสดีครับ ขอบคุณแอดมินที่ให้ความรู้และสาระสำคัญของการใช้รถยนต์ EV nissan kicked โดยเฉพาะ
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ
รบกวนถามหน่อยครับกำลังหาซื้อkicks gen1มือ2มาใช้ไม่ทราบว่าgen1ยังน่าใช้มั๊ยครับหรือไปgen2ดีกว่าครับแล้วถ้าใช้gen1มีอะไรน่ากังวลมั๊ยครับ
Gen1 มีระบบ One Pedal ควบคุมเร่งและเบรกถึงหยุดนิ่ง
Gen2 เปลี่ยนเป็น e-Pedal Step ควบคุมเร่งและเบรกถึง 5km/h
นอกเหนือจากนั้น Gen2 ดีขึ้นมากกว่าในทุกด้านครับ
ถ้ามือ 2 ราคาเท่ากัน เลือกไม่ยากเลย
ถ้า Gen2 สูงกว่ามาก ผมเลือก Gen1 ให้ประสบการณ์ใช้ e-Power ที่แตกต่าง และ ในเมือง ประหยัดพลังงานมากกว่า Gen2 ครับ
Evกดใช้ ตอนรถติดรถคลานเข้าเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น จะตอบโจทย์โหมดevที่สุดใช่ไหมครับ
ใช่ค่ะ
EV Mode ใช้เวลาไหนก็ทำให้รถ สร้องตัวเลข อัตราการประหยัดได้ ดี ยึ่งขึน ครับ
เรา EV Mode เฉลี่ยระยะมางที่ ทำได้ ประมาณ 3 กม. หรือ มากกว่า ขึ้นอยู่ กับ การ Regen พลังงาน มากหรือ น้อย และ เครื่องปั่นไฟทำงาน ก็เป็นช่วงสั้นๆ EV Mode ก็ กลับมาทำงานได้ อีก
เราสามารถ สั่งให้ ปั่นไฟฟ้า เพิ่มกระแสไฟฟาให้กับ แบตเตอรี่ เวลาไหน ก็ สั่งได้ ไม่ต้องรอ เงื่อนไข ให้ยุ่งยาก แบบนี้ ที่ดีกว่า
อุดร600โลใช้โหมดไหนครับ
สรุปต้องใช้น้ำมันไหม
Nissan Kicks ใช้เครื่องยนต์เป็นชุดขับเคลื่อนปั่นไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ และ เครื่องยนต์บริโภคน้ำมัน
ฉะนั้น Nissan Kicks e-Power เปลี่ยนน้ำมันเป็นพลังงานไฟฟ้าครับ
เรียกง่ายๆคือ เป็นรถไฟฟ้า ที่จ่ายเงินซื้อน้ำมันที่นำมาผลิตไฟฟ้าครับ
แล้ว เราจะกดev ได้ตลอดไหมครับเมื่อevพร้อมแล้ว สมมุติระยะทาง20กิโล เรากด ใช้ev ได้ประมาณ 5-6 ครั้ง เท่ากับ เราได้ ระยะทางที่เพิ่มขึ้นแต่ น้ำมันลดลงไปนิดนึง ใช่ไหมครับ
ใช่ครับ แต่ ความเป็นจริง e-power จะจัดสรรพลังงานให้อยู่เป็นปกติ ในรูปแบบที่ลูกค้าถามอยู่ตลอดอยู่แล้ว เวลาที่ปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่มีมาก เครื่องปั่นไฟจะหยุดทำงานเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร เหมือนที่ลูกค้าถาม การสลับใช้โหมด EV
โหมด EV เหมาะกับ โอกาสเฉพาะเจาะจง ที่ต้องการ
เพราะการใช้งานปกติก็มีการสลับการใช้พลังงาน EV อยู่ตลอด เพราะ kicks e-power
ขับเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
เครื่องยนต์ที่สตาร์ท-สต๊อป บ่อยๆ จะเกิดผลเสียอย่างไรบ้างครับ
ไม่เกิดผลเสียแต่อย่างได เพราะการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้ผลิตไฟฟ้านั้น
ใช้การหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังให้เครื่องยนต์ และ คอยจุดระเบิดจะทำงานอย่างสัมพันธ์กัน
เหมือนนักกีฬาวิ่งผลัดที่มีการส่งต่อพลังงาน เพื่อผลลัพธ์ที่ต้องการได้อย่างสมูทนั่นเองครับ
ใช้มอเตอร์ในการสตาร์ท ไม่ได้ใช้ไดร์สตาร์ท
น่าจะเสียบปลั๊กชาร์ตไฟได้ด้วยนะครับ
ถ้าจะเสียบชาร์จปลั๊กอิน แบตต้องเพิ่มขนาดไปอีกถึงจะคุ้ม และราคาก็เพิ่มเช่นกัน
กรณีน้ำมันหมด จะสามารถวิ่งได้ อีกกี่ กิโลเมตร ครับ
อยากวิ่งทางไกล1000 กม.ใช้อีวีตลอดเส้นทางได้มั้ย. หรือมันวิ่งน้ำมันสลับอีวีทุก 3กม.แบบสลับเองอัตืโนมัติรึเปล่า
เปิดโหมด EV ผลลัพธ์ที่ได้ คือ รถจะเดินทางด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องปั่นไฟฟ้าจะ ไม่ทำงาน ส่งผลให้ค่าเฉลี่ยอัตราการประหยัดพลังงานดีมากช่วงที่รถทำงานภายใต้สภาวะเช่นนี้
แต่ข้อจำกัดของแบตเตอรี่ที่มีความจุเพียง 2.06 kwh Kicks e-power จึงกำหนดให้ใช้ EV Mode เหมาะที่จะใช้ได้ดี ในบางโอกาส หรือ บางสถานการณ์
การจะใช้ EV Mode ในทุกโอกาส ก็สามารถเปิดการทำงานได้ และยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ แบบ EV ได้เป็นอย่างดี แต่ก็ไม่สามารถมอบความสดในการใช้งาน เพราะ เมื่อไฟฟ้าในแบตเตอรี่ เหลือต่ำกว่า 50% เครื่องปั่นไฟก็จะกลับมาทำงาน เมือไฟฟ้าในแบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้น ก็กลับมาใช้ EV Mode ได้อีกครั้ง แต่ต้องกดสวิตช์ยืนยันคำสั่งทุกครั้งที่เปิดใช้งาน ไม่ทำงานเองอัตโนมัติ และการ ใช้ EV mode ในระหว่างการเดินทางมีความถี่ในการใช้งานมาก ก็จะประหยัดมากยิ่งขึ้นครับ
สรุปค่าสิ้นเปลือง กี่ กม./ลิตรละครับ ดูครบจบคลิปเข้าใจ😊ดีขอบคุณมากครับ
EV Mode วิงได้ 3-4 km.
ขับด้วย EV Mode อัดตราสิ้นเปลื้อง 26 km/ลิตร
Sports Mode อัตราสิ้นเปลื้อง 22 km/ลิตร
Eco Mode ฉัตรสิ้นเปลื้อง 24 km/ลิตร
EV Mode เมื่อไฟฟ้าเหลือง 40% เครื่องปั่นไฟจะทำงาน จนได้ไฟฟ้า กลับมาที่ 90%
ระบบ EV Mode จะทำงานอีกครั้งเอง จนระดับไฟฟ้า ลดลงเหลือ 40% อีกครั้ง
ฉะนั้น เปิดโหมด EV ขับเครื่อน จึงเป็นอีก เทคนิคที่จะขับ Kicks e-power ให้ประหยัดมากที่สุดครับ
@@nissantkfแบตเล็กชาจบ่อยแบบนี้cycleแบตจะหมดไวสิครับ
@@user-hl6kc5sg8i หมายถึงเมื่อเราขับไม่ว่าในโหมด sport /eco ก็ให้กด EV ไปด้วยใช้มั้ยค่ะ
การเติม E20 หรือ แก๊สโซฮอล95 มีผลอะไรกับเครื่องยนต์ การขับขี่ หรืออะไรบ้างไหมครับ ?
การเติม E20 หรือ 95 ไม่มีผลต่อสมรรถนะของ e-power แต่
มีความต่างกัน กรณีที่ใช้รถที่ต่างกัน E20 มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 20%
ฉะนั้นรถที่จอดมากกว่าใช้งาน จะมีการสูญเสียละเฮิร์ทของแอลกอฮอล์มากกว่าโซฮอล์95% ที่มีแอลกอฮอล์ 10%
ถ้าใช้รถทุกๆวัน แนะนำน้ำมันที่มีราคาประหยัดที่สุดครับ
ถ้าเพิ่มขนาดความจุแบตเตอรี่เข้าไปอีกก็จะดีมาก อยากให้วิ่งได้ระยะทางซัก 20 กม.
เพิ่ม ความจุ ของแบตเตอรี่ ก็ จะกลายร่างเป็น RE-EV
เป็น เทคโนโลยีที่พัฒนา ต่อจาก e-power ผลลัพธ์เป็นที่หน้า ประทับใจ รถเดินทาง ได้ มาก 800-1500 กิโลเมตร
ข้อเสีย คือ รถที่ เป็น e-power ราคาจะสูงขึ้น จากต้นทุน ของ ความจุแบตเตอรี่ที่มากขึ้น นั้นเองครับ
ถ้า e-power อัพเกรด เป็น RE-EV
เพิ่ม แอนบอร์ดชาต AC Charger
เพิ่ม ความจุแบตเตอรี่
ผลลัพธ์ คือ ขับ EV ได้ระยะเพิ่มมากขึ้น
และ ที่แน่นอน เช่นเดียวกัน คือ ราคา ที่เพิ่มขึ้นจากต้นทุนที่เพิ่มมากขึ้น นั้นเอง
เวลาผมรอแฟนซื้อของ แล้วเปิดโหมด ev เปิดแอร์อย่างเดียวรถจอดหยุดนิ่ง จะเปิดแอร์ได้กี่นาทีครับ ในกรณีชาร์จแบตเต็ม 90% ตามรอบระบบที่ตัดเลย แล้วก็อุณหภูมิภายนอกรถ จะส่งผลต่อระยะเวลาของการเปิดแอร์ด้วยไหมครับ
คอนเซ็ปต์ e-Power ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตได้จากน้ำมันขับเคลื่อนรถยนต์ ในคอนเซ็ปต์ของรถยนต์ไฟฟ้าอัตราความคุ้มค่า น้ำมัน 1 ลิตร ผลิตไฟฟ้าให้ได้ระยะทาง 26.4 กม.
ความต่างที่ให้ได้ชัดเจน ข้อจำกัด ของ e-Power อยู่ที่ขนาดความจุของถังน้ำมันที่มีอยู่ 31 ลิตร สามารถเดินทางได้ไกลที่สุด 818.4 กม.
31 ลิตร x 39 บาท = 1,209 บาท
1,209 บาท / 818.4 กม.
ค่าพลังงาน 1.47 บาท/กม. (e-Power)
ต้นทุนในการใช้เวลาไม่เหมือนกันครับ
รถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลาในการเติมพลังงาน เร็วช้า ต่างกัน บางคนรอได้ บางคนไม่สะดวกที่จะรอ
เมื่อจอดชาร์จที่บ้าน ความเร็ว 6~7kwh เหมือนกัน
ค่าพลังงานถูกกว่าอย่างแน่นอน
ใช้เวลาในการชาร์จไฟฟ้าที่นาน
ใช้ระบบ ev. ใช้ได้กี่ครั้ง ในการขับรถตั้งแต่ติดเครื่องยนต์ขับไปจนถึงดับเครื่องยนต์ครับ
ใช้ได้อย่างไม่จำกัดจำนวนครั้ง เพียงแต่เงื่อนไขการทำงานเป็นไปตามที่ e-Power ได้ โปรแกรมเอาไว้เป็นสำคัญครับ
ขอบคุณสำหรับการรีวิวและอธิบายได้ดีเยี่ยมครับ แต่ตอนท้ายรอฟังอัตราการบริโภคพลังงานเฉลี่ย ปรากฏว่าไม่มีครับ
ผมได้ 7.6 กม. ครับ มากสุด ต่ำสุด 3 กม.
เดวมาฟังใหม่ เมื่อคืนนอนฟังเผลอหลับค่ะ😂😂
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมนะครับ 😊
ยังไงแล้วเข้ามาฟังต่อให้จบนะครับ แอดมินขอ😂🤣
ทำ Gen 2 ออกมา ทำไมไม่ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่า Gen 1 ครับ
แรงกว่าแบ็ตใหญ่ขึ้นราคาถูกลง มันเน้นขับมันส์ถ้าอยากประหยัดไปโต กับฮอนเลยครับ
ลิตรกี่โลครับ
แล้วแอร์พังรายวัน รับประกันกี่ปี
ระบบแอร์รับประกัน 5 ปี 150,000 กม.
ระบบ e-power รับประกัน 3 ปี 100,000 กม.
ที่พังรายวันเป็นเพราะว่าทั้งหมดที่ผลิตในโมเดล 2022 จะต้องมีการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์ชุดนี้และทำการอัพเกรดซอฟท์แวร์ ยิ่งเราขายไปมากเท่าไหร่ก็ย่อมมีจำนวนที่เข้ามาเปลี่ยนมากเท่านั้น
แคมเปญเปลี่ยนคอมแอร์จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไปครับ
ตัว eมีโปรดอก 0% ไหมครับ
0% ไม่สามารถทำได้ ในเดือนมกราคมนี้ และ ที่ผ่านมา
โปรโมชั่นพิเศษสุด ดอกเบี้ย 0.99% เงื่อนไข ดาวน์ 25% สัญญา 4 ปี
การจ่ายค่างวด พร้อมเงินดาวน์ [Beginning ] สามารถช่วยให้ลดดอกเบี้ยลงได้ 0.20%
ส่งผลทำให้ ดอกเบี้ยในสัญญา คงเหลือเพียง 0.79%
ถ้า มีข้อสงสัยเพิ่มเติม
ติดต่อ 0815395182
หรือ เพิ่มเพื่อนได้ที่ Like
line.me/ti/p/9v_OfdAezR ครับ
เรื่องคอมแอร์ นิสสันคิกส์ มีเสียงดังทางนิสสันแก้ไขปรับปรุง ให้ดีแล้วหรือยัง
ขณะนี้ทาง Nissan ได้มีการปรับปรุงแก้ไขผลิตภัณท์คอมแอร์ Nissan คิกส์ แล้ว
และเร่งดำเนินการออกจดหมายเรียนเชิญลูกค้าที่รับรถไปแล้ว เข้ามารับการแก้ไข
และรถใหม่ที่จะส่งมอบลูกค้า ทาง Nissan ได้ดำเนินการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาดังกล่าวเรียบร้อยแล้วครับ
คันนี้ ระบบแอร์เป็นไฟฟ้าไหมครับ
ระบบปรับอากาศเป็นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า เป็นแอร์ของบริษัทพานาโซนิคครับ
สำหรับข้อมูลเทคนิค ขอบคุณนะครับ
พอดีคันเก่าซีเรียส ไม่ค่อยชอบตอนเสียงคอมแอร์มันทำงาน รู้สึกมันดังมากไป + กับพัดลมหน้าเครื่องดัง หนะครับ😅
ภายในเก็บเสียงดีไหมครับ ยังไม่มีโอกาสไปทดลองขับเลยครับ
เป็น คอมแอร์ไฟฟ้า ครับ
เพิ่มความจุแบตเตอรี่ 2-3 เท่า วิ่งไฟฟ้าเพียวๆ ได้ไกลขึ้นจะน่าใช้ขึ้นแยะ
SERENA จะใช้ขุมพลังเดียวกันนี้หรือไหมครับ
ใช้มอเตอร์คนละตัวกันครับ มีแรงม้าและแรงบิดที่สูงกว่าครับ และเครื่องปั่นไฟก็มีขนาดที่เหมาะสมกับความต้องการกระแสไฟฟ้าที่มากยิ่งขึ้น คือ 1.4 Turbo
ที่เหมือนกันเห็นจะเป็นแบตเตอรี่ ความจุเท่ากัน และเครื่อง e-Power ครับ
จอดนอน ทำได้มั้ยครับ?
ถ้าได้กี่ชั่วโมงครับ?
จอดรถ เปิดแอร์นอน ทำได้ครับ
ถ้าถามว่า แบตเตอรี่ 2.0 kwh เปิดแอร์ อย่างเดียวได้กี่ชั่วโมง
คำตอบ คือ e-Power ยอมให้ใช้กระแสไฟลดลง 50% ก็จะสั่งให้เครื่องยนต์ ปั่นไฟฟ้าเติมกลับเข้าไปให้คงแรงดันไว้ที่ 60% ก็จะหยุดปั่นไฟฟ้าอัตโนมัติ
ถ้าจะให้ เปิดแอร์กันแบบยาวๆ ก็สั่งชาร์จไว้ให้เต็ม และ เปิดโหมด EV ก็ทำความเย็นกัน แบบยาวๆ ถึง 50% กว่าที่เครื่องจะตื่นขึ้นมาปั่นไฟฟ้ากันเลยนะครับ
Kicks แบตเตอรี่ 100% เปิดแอร์ ไว้อย่างเดียว ได้ประมาณ 2 ชั่วโมง เครื่องก็จะติดเพื่อชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเข้าเติมครับ
ข้อมูลดีครับ ถ้าเพิ่มระยะขับโหมด EV เพิ่มสักหน่อยกีดีนะ
เปิด อีโค้ แล้วเครื่องยนต์ก็ยังกินน้ำมันอยู่ แล้วมันจะประหยัดได้อย่างไร
เทคโนโลยี e-Power ใน Nissan kicks เปรียบเทียบระหว่างโหมด ECO และโหมด Sport ทั้ง 2 โหมดนี้ไม่มีอะไรที่แตกต่างกัน
เพียงแค่โหมด ECO จะลดกำลังไฟการทำงานของระบบแอร์คอนดิชั่นให้ลดน้อยลง เป็นการลดภาระการใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไฮโวลท์
ช่วยให้กระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่เหลือในปริมาณที่มากกว่าในโหมด Sport
แล้วในกรณีที่ทั้ง 2 โหมดตอบสนองในการขับเคลื่อนระหว่างรถเคลื่อนที่ทั้ง 2 โหมด ยังเหมือนกันไม่มีความแตกต่างเพิ่มเติม
ในโหมด ECO ที่จะมีเงื่อนไขในการสั่งให้เครื่องปั่นไฟหยุดทำงานใน 3 กรณี ติดไฟแดง ยูเทิร์น ขึ้นอาคารจอดรถ ความแตกต่างในกรณีเหล่านี้
ก็ช่วยให้โหมดอีกข้อนั้นใช้พลังงานน้ำมันเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าน้อยลงครับ
ชาร์จไฟบ้านไม่ได้ วิ่งด้วย Batt ล้วน ได้ 3 กม. เครื่องยนต์ก็กลับมาทำงานใหม่ ก็เปลืองน้ำมันอยู่ดีนะ
เข้าใจ ถูกต้อง ครับ
E-power ออกแบบ มา เพื่อ เปลี่ยนรูปแบบ การใช้ พลังงาน จากน้ำมัน แปลเป็น สภาพ จาก เดิมที่ ใช้ เครื่อง ยนต์สันดาปภายใน ส่งกำลังผ่าน เกียร์ รูปแบบเดิมๆนี้ เกิดการสูญเสียพลัง ในอัตราส่วนที่ มาก และ เทคโนโลยี ไฟฟา + มิเตอร์ไฟ้า ให้ ผลลัพธ์ พละกำลัง อัตราเร่ง ที่ดีกว่า มาก e-power จึง เลือกพัฒนา การ ใช้พลังงานจากน้ำมัน เปลี่ยนมา ผลิตไฟฟา ให้ มอเตอร์ ทำหน้าที่ ขับเคลื่อน แทน เครื่องยนต์ แบบ เดิมๆ จึงถือได้ว่า มีอัตรา ความประหยัดที่ดีมากขึ้น เชิงปริมาณ และ ดีมากๆ มอบผลลัพธ์ ประสบการณ์ในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม และ ไม่เป็น การ ผลักภาระให้ผู้บริโภค จะเห็นได้จาก การกำหนดราคา จัดจำหน่าย ตลอดจนการ สร้างงาน ใน สายการผลิต ที่มีอยู่เดิม ค่อยๆปรับตัว สูงการเปลี่ยนผ่าน เทคโนโลยี อย่างท่อยทีท่อยอาศัย กันและกัน
ประหยัดเท่า city 1.0 แต่เพิ่มเติมคือ ซ่อมแบต ซ่อมมอเตอร์ พร้อมน้ำหนักที่เพิ่ม
แล้วอัตราเร่งและความปยัดในเมืองเหมือนกันไหมครับ
ครับ ประหยัดกว่า City 1.0 TURBO อย่างแน่นอนครับ การดูแลที่ต่ำกว่าอีกด้วยครับ
ไม่มี สายพาน ส่งกำลัง
ไม่มี เกียร์ ต้องดูแล
ไม่มี ไดสตาร์ท
ไม่มี Turbo ที่ต้องคอยเอาใจใส่
แบตเตอรี่ 2.0 kwh รับประกัน 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
(10 ปี เราคงเปลี่ยนมือไปแล้วจึงไม่เป็นปัญหาผู้ถือครอง แต่กลับจะเป็นที่ต้องการมาก เพราะ e-Power เป็นการใช้จุดเด่นของ รถ BEV และ พัฒนาข้อด้อยในการชาร์จแบต ให้ผลิตไฟฟ้าใช้ได้เอง
เพิ่มความสะดวกทดแทนความประหยัดพลังงาน
อาจไม่ประหยัดค่าพลังงาน เท่า BEV แต่ ประหยัดค่าพลังงาน มากกว่า Eco Car และ คุ้มค่าเพราะการดูแลที่ต่ำกว่ามากครับ
@@firm1234567 ในเมืองเฉลี่ย 28 กม./ลิตร และบางสถานการณ์อาจได้ มากถึง 30+ เพราะรถไม่วิ่ง การใช้เชื้อเพลิงเป็นศูนย์ ในช่วงที่รถมีไฟฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งรถน้ำมันเครื่องเล็ก ๆยังทำงานอยู่ตลอดเวลาแม้ ในเวลาที่รถติดเครื่องยนต์อยู่กับที่ครับ
อย่าง Note e-Power
มีราคาที่ถูกเท่ากับ Eco Car ที่จัดจำหน่ายในบ้านเรา
ถ้ามาไทย เราต้องหยุดขาย Almera 1.0 turbo เสียก่อนครับ
เป็นเหตุผลที่ ทำไมนิสสันยังไม่นำนิสสัน Note e-Power มาทำตลาด ก็เพราะ Almera ยังทำยอดขายได้อยู่ในปัจจุบันนั่นเอง
Kicks e-power ราคา 779,000 บาท จึงเป็นราคาที่ถูกที่สุด
ประหยัดเท่ากัน แต่อัตราเร่งแตกต่างกัน. แล้วแต่คนจะเลือกใช้
ไม่ไหวต้องมาคอยดูแล ทั้งระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า แล้วยังต้องมาค่อยดูแลระบบเครื่องยนต์สันดาป อีก ปกติดูแลเครื่องยนต์สันดาปก็เต็มที่ละ ถ้าเป็นรถไฟฟ้าก็ดูแลแต่ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างเดียว แบตก็เล็กวิ่งได้ไม่กี่กิโลก็หมด ชาร์ทไฟจากภายนอกก็ไม่ได้ นี้ถ้าเครื่อยนต์พัง หรือ ระบบมอเตอร์พัง จบเลย อย่างนี้ ระบบ ไฮบริด ไม่ดีกว่าหรอ ถ้าอยากได้ฟิวแบบขับรถไฟฟ้า ก็ไปรถไฟฟ้า ดีกว่าไหม ถ้าจะให้หน้าสนใจ ต้องเพิ่มแบบให้ใหญ่ขึ้น ให้วิ่งได้สัก 100-150 กม และสามารถชาร์ทไฟจากภายนอกได้ด้วย มันถึงจะหน้าสนใจ
e Power up to REEV เพิ่ม ระยะทางการเดินทางที่ ผู้ใช้กำหนดเองได้ เสียบปลั๊กไฟ ชาร์จแบตเตอรี่ ได้ และ มีแบตเตอรี่ ใหญ่ขึ้น ~40-60 Kwh เดินทางได้ ประมาณ 350-500 km. เพิ่มระยะการเดินทาง ด้วย เครื่องปั่นไฟฟ้า ขนาด 1,500 cc turbo ผลิตไฟฟ้าเพิ่มระยะทางได้ เท่าตัว 1,000-1,200 Km.
สุดท้าย ก็ ราคารถ ที่ สูงขึ้น จาก ต้นทุน วัตถุดิบเทคโนโลยี ที่ใส่เพิ่มเข้ามา
e-power (Nissan)พยายามนำเทคโนโลยี+ราคา ให้อยู่ในจุดที่ เข้าถึงได้ง่ายขึ้น และ เพียงพอ แก่ การ ใช้งาน ในชีวิตประจำวัน
รูปแบบ การทำงาน ที่ เป็น เอกลักษณ์ และ ง้ายในการ บำรุงรักษา จริงๆ