Bicicleta TREK RAIL GEN 2 GX con ruidos 🔈

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  • Опубліковано 21 сер 2024
  • Bicicleta Trek Rail con ruidos, mantenimiento buje y basculante y actualizacion motor e-bike bosch.
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КОМЕНТАРІ • 22

  • @Azcola
    @Azcola 29 днів тому +1

    Guau! Esto ya no lo hacen, la mayoria de mecánicos. Cómo siempre, buen trabajo Jamey!

  • @brianmoraga4526
    @brianmoraga4526 27 днів тому

    Que gran video y gran trabajo 👏🏼

  • @terenceprieto3964
    @terenceprieto3964 Місяць тому +2

    creo que las bielas que han montado a la trek no son para boost. Otro motivo 'clásico' por el que las bielas rozan (mucho peor) es porque alguno de los rodamienteos del eje, dentro del motor, se fastidió y las bolas se hicieron más pequeñas o directamente se han destruido. Si hay holgura de más de 1 mm en el eje del pedalier (tirando y empunando.del plato se puede testear)... hay que meterle mano a los rodamientos del motor (cuando la biela pegue en la vaina... y no hay nda que hacer, aparte que se habrá terminado de fastidiar todo el motor, ya no será cosa de los rodamienteos del eje pedalier).
    En el vídeo, llega un punto (no se ve, dices que has adelantado la cosa) en el que sacas el plato con araña y todo para poder trabajar en el basculante. Independientemente de si simplemente se podría haber quitado solo el plato (con la tornillería habitual)... en otro vídeo no pierdas la oportunidad de grabar la jodienda que puede llegar a ser sacar la araña si ya se ha quitado la transmisión. Si no se ha aflojado antes o retirado hace poco... suele estar bastante dura y como encima gira por el tema de la rueda libre de dentro del motor de la ebike...
    recuerdo que por el vaso adaptador para agarrar la tuerca de la araña hace 4 o 5 años se pedían cantidades surrealistas... pero claro, si no quitas la pieza, no hay forma de hacer mantenimiento al motor.
    Los vídeos están muy bien y se aprecia casi todo lo que haces perfectamente. Ya no es fácil encontrar estas cosas en UA-cam. Gracias.
    ... tiene pinta de que a esa bici le han pegado con la kárcher un día y otro día y otro día... prácticamente todos los rodamientos destrozados. Y la rueda, si la ha radiado alguien un poco paquete a boleo, también puede terminar con los síntomas de que algunos radios no van roscados hasta donde deberían (porque ya tensaron otros más de la cuenta antes de tiempo). A mí los radios de aluminio se me rompen por fatiga (en el codo)... solo si en algún momento no está correctamente radiada (radios de medidas inadecuadas por haber cambiado de buje o aro con altura diferente y tener que reutilizar los radios que se tenían temporalmente).
    Saludos.

  • @mmv4920
    @mmv4920 Місяць тому

    The first x too lao. Crack.

  • @QuimManero
    @QuimManero Місяць тому

    Jamey como siempre unos videos fantasticos eres un crack
    muy buenas esplicaciones y eres muy perfeccionista. Gracias de nuevo,por compartir los videos.
    Jamey me podrias decir que liquido utilizas en el ultrasonidos ,y como se llama los extractores que utilizas,me parecen fantásticos .gracias de nuevo ,saludos cordiales.
    Quim

    • @Denevejunior
      @Denevejunior  Місяць тому

      Hola Quim,
      El producto que mejor resultado de para el ultrasonidos es este amzn.to/3ShoYf4
      Si estás interesado en comprar algún extractor envíame un correo a denevejunior@hotmail.com
      Un saludo

  • @Icekiller000
    @Icekiller000 Місяць тому

    Jamey, yo lo que hago es cambiar llanta, que ya lleva núcleo y equilibrados los radios de la misma, cada 6 meses. Me sale más barato que llevarlo a un taller o comprar herramientas. Cierto que son llantas sencillas. Créeme que sale a cuenta. Otra cosa es tener llantas de 200 euros hacia arriba.

    • @Denevejunior
      @Denevejunior  Місяць тому

      Hola,
      Si tienes unas llantas sencillas está bien lo que haces, porque la mayoría de fabricantes a los 5 años ya no fabrican repuestos, aunque hay algunas marcas en excepción.
      En este caso el dueño de la bici hace enduro con ella con lo cual le hacen falta unas llantas resistentes y esas son más caras.
      Un saludo

    • @Icekiller000
      @Icekiller000 Місяць тому

      @@Denevejunior Cierto Jamey.

    • @terenceprieto3964
      @terenceprieto3964 Місяць тому

      en este caso, podría haberse sopesado la opción de meter tiempo en desmontar y revisar estado del núcleo, eje y rodamientos, no hacerlo y directamente sustituir por spares nuevos. Porque la realidad es que el tiempo que se ve aquí que se ha invertido en desmontar las cosas (para comprobar que están en mal estado y no se pueden reutilizar) se tiene que pagar.
      Y si finalmente tienes que pagar el tiempo de que te digan que está todo para tirar y que hay que pedir manterial nuevo que te va a costar lo mismo que la hora de mano de obra de haber estado haciendo ñapas con tu rueda (más las ñapas de la que te dejan para el fin de semana, ojo). Vamos que la cosa se empieza a ir de madre. $$$.
      la gente 'protesta' de los presupuestos... pero aquí puede verse el curro que se hace en 2 horas (y falta bastante). A cuánto quieren pagar la hora de mano de obra de estas intervenciones? pedir menos de 50 euros por hora ya es estar perdiendo dinero / tiempo y clientes.

  • @e-mtbgarraf
    @e-mtbgarraf Місяць тому

    La mayoría no se complica la vida , cuando hay juego núcleo nuevo

  • @e-bikecanariasmtb9799
    @e-bikecanariasmtb9799 Місяць тому

    No es gen2 pero tampoco es muy importante, buen video.

    • @Denevejunior
      @Denevejunior  Місяць тому

      Hola,
      Gracias por el comentario, ¿sabes el modelo exacto de esta bicicleta?
      Así lo puedo poner bien en el titulo y descripción, viendo que tiene motor bosch generación 2 me parecía que es el modelo gen 2.
      La veo muy parecida a esta pero en otro color www.trekbikes.com/es/es_ES/bicicletas/bicicletas-de-monta%C3%B1a/bicicletas-el%C3%A9ctricas-de-monta%C3%B1a/rail/rail-9-gx-gen-2/p/35356/
      Un saludo

    • @e-bikecanariasmtb9799
      @e-bikecanariasmtb9799 Місяць тому

      @@Denevejunior Ok ya entiendo donde esta el error que lleva a la confusión, el modelo gen2 se refiere al modelo de bici Rail gen2, supongo que será una 2 generación de la Rail, cosa que desconocía y queda claro en el enlace a la pagina de trek, el motor no, el motor no es gen2, es el gen4, el gen 2 es el del piñón pequeño de 14 dientes, que se monto por ultima vez en el 2019, en 2020 empezaron a montar el gen4, saludos.

  • @e-mtbgarraf
    @e-mtbgarraf Місяць тому

    La mayoría no se complica la vida , si hay juego núcleo nuevo

  • @eulogiorojotoledo8329
    @eulogiorojotoledo8329 Місяць тому +1

    Buenas crack, que bicicleta eléctrica me aconsejas de entre 2500 a 3000 pero para no hacer en salvaje😂😂. Más bien es por los años que ya van pesando. Muchas gracias de antemano

    • @Denevejunior
      @Denevejunior  Місяць тому

      Hola,
      Ponte en contacto conmigo pasame más datos como por ejemplo el tipo de terreno que quieres usar la bici y la autonomía, talla...
      denevejunior@hotmail.com
      Igual te puedo conseguir algo interesante.
      Un saludo

  • @manuelmartinezlopez7338
    @manuelmartinezlopez7338 Місяць тому

    Cada vez más convencido rígida.Uf que complicaciones y que dineral

    • @Fran_Amate
      @Fran_Amate Місяць тому +1

      Es lo que tiene ser un dejado y no hacerle los mantenimientos a tiempo

  • @antoniojimenez5796
    @antoniojimenez5796 Місяць тому

    Buenas, donde se puede comprar la herramienta esa para sacar los tapones del núcleo. Gracias

    • @Denevejunior
      @Denevejunior  Місяць тому +2

      Hola,
      Yo vendo esa herrramienta.
      Se puede quedar en 30€ con el envio a la peninsula incluido.
      Si te interesa contactame por mail denevejunior@hotmail.com
      Gracias.
      Un saludo

  • @senor7857
    @senor7857 Місяць тому

    Vaya desastre el dueño de la bici madre de dios 😅