A cada notícia que eu vejo sobre o honda civic ele aumenta 10 mil reais sem mudar nada no carro. Nesse aí o carro dobrou a autonomia no modo elétrico e melhorou algumas garantias pelos mesmos 10k da honda. Tá bom demais
Pequena correção (eu tenho o carro): Se a bateria acabar (abaixo de 10%) ele fica com potencia BEM MENOR que os 110cv do motor a combustão, ja que ele faz um grande esforço para carregar a bateria e, o que resta para as rodas é bem menos.
Sou proprietário já rodei 26000, incluso fui até o Chile. Gosto d+ do carro mas dizer q faz 1100 com um tanque é mentira. Na estrada direto, o maximo é 800km e olha lá. No puro elétrico já fui acima do prometido com 61km.
Depois de 50km ou 100km no novo modelo mais caro, o carro roda com motor de 110cv pra puxar 1.700kg + passageiros e bagagem(+300kg) na estrada? Relação peso potência muito pior que de um carro 1.0. Carro é top demais mas parece uma boa opção pra cidade, pra quem roda até 80km por dia, ida e volta. Contar com 100km é dar mole pro azar...
Sempre disse que o defeito desse SONG eras esse. -Ou aumentavam a bateria para pelo menos 13KW (no fim foi pra 18KW) -Ou então deixassem a bateria pequena mesmo, mas colocassem um turbo no motor. -Enfim a BYD optou pela bateria maior e não pelo turbo, está tudo certo, pois resolveu o problema desse carro nas subidas longas. E o mais legal é que não mudou a estética brasileira, pois tem um SONG lá na China que é bem mais feio que o nosso brasileiro.
Demoro horas pra criar um vídeo com informações validas e gratuitas para todos, o que é de utilidade publica é a noção de consumir todo conteúdo para ajudar seus canais preferidos a continuarem trazendo contudo gratuito para vocês.
Enquanto não melhorar este motor aspirado continuará perdendo pro Haval. 110CV é muito pouco para arrastar o peso do carro. Interessante é que este mesmo carro para a Europa já vai estar com motor turbo.
Boa matéria!!! Só ficou a dúvida, mudaram o carregamento da bateria? Acrescentaram a tomada CCS? Aumentou de 3.5kw pra 7.0kw no AC? Falo pra vcs, q se isso acontecer, aí é não tem carro pra concorrer. Tenho um Dolphin e penso em adquirir o Song Plus, por isso o interesse. Abraço
@@fejorge04 isso na verdade até depóe contra o Haval, tem o dobro de bateria pra ter 40km a mais de autonomia, mostra que ele é bem gastão, com a bateria dele deveria ter uns 200km de autonomia. a tração traseira ou AWD eu até concordo, mas pra maioria das pessoas nem faz diferença
A potência é mt maior, por isso mais Gastão. Não depõe nada contra pois mesmo com uma potência muito maior tem mais autonomia. Onde isso depõe contra? Prefiro o BYD pelo requinte, confiabilidade da bateria e marca, mas não puxo sardinha pro lado deles. Seria bacana ser awd pra quem tem sítio igual eu. No meu sítio não chega chovendo/época de varios dias de chuva sem tração nas 4. Mas enfim, seria mais caro tb. Byd consertou os pontos fracos desse carro. Boa leitura de mercado. Isso é um ótimo sinal pois indica que a marca está ouvindo os clientes. Agora só falta arrumar a cagada na suspensão do dolphin mini, aquilo é um absurdo.
BYD Song Plus agora da um pega no Haval h6 PREV, não olhei as especificações para ver as diferenças mas lembro que o haval h6 prev faz 150km no modo elétrico, mas como o valor é 40 mil de diferença o BYD Song Plus se torna mais atrativo, uma diferença de 45 km no modo elétrico.
Gostaria de uma resposta de um dono: JÁ passaram pela experiencia de rodar e usar toda a capacidade da bateria e depender exclusivamente do motor a combustão? Se sim, como foi o comportamento do carro e o consumo? Em uma viagem por exemplo, onde não é possível recarregar a bateria e o carro ficar 100% no modo combustão. Adoro o carro, quero comprar um, mas não acho ninguém que tenha feito esse teste para saber o comportamento do carro, quando ele depende exclusivamente do motor a combustão.
Ele só vai depender do motor a combustão se a pessoa fizer a extrema burrice de rodar no modo eletrico até a bateria acabar Rodando no hibrido ele nunca fica sem bateria porque ele regenera andando
Eu gostei da BYD ter vindo pro Brasil achei q ia ter concorrência,mas a BYD só têm carro de 115.000 pra cima ou seja só quem é Rico ou classe média pode comprar os carros dela,ou alguém que se sujeita a financiar e ficar pagando juros abusivos, então não fez diferença nenhuma pro mercado brasileiro
Amigo. Infelizmente, não dá pra construir carro com essa tecnologia por 20 mil reais… Carro não foi feito pra qualquer um mesmo. Não dá pra ter um vida digna com salário minimo, imagina comprar um carro elétrico!
Não são os carros tecnológicos da BYD que estão caros no Brasil e sim os cacarecos que vcs fanbobões de marcas tradicionais correm pra comprar quem estão caríssimos pelo que oferecem, vai ver o preço das carroças que vc chama de carro estão custando e compare pra tirar uma conclusão, sem falar por falar e sim olhando para o custo benefício, um carro tecnológico por 115k acaba forçando uma baixa de preços de outros carros de valores aproximado pois se um produto custar por volta do mesmo preço o que certamente vai ser diferencial para uma venda vai ser pelo veículo que entregar mais tecnologias e ítens de segurança, por exemplo Ou seja, quem não tem 115k para comprar um carro desse ou não quiser se submeter a pagar pelos juros abusivos vai ter a opção de comprar carros barateados pelas outras montadoras e a médio prazo até mesmo esses de 115k tecnológicos devem baixar de preço conforme a tecnologia evolui e a produção em massa aumenta... As montadoras chinesas(de carros) e chinesas e indianas(de motos) estão chegando no Brasil pra mostrar para os brasileiros o qto são trouxas de pagar caros em marcas tradicionais e sem qualidade de construção e com pouca tecnologia embarcada, ou as tradicionais baixam os seus preços ou vão perder cada vez mais mercado, tipo como a Renault fez com o preço do kwid e-tech, de 150k por 100k, que margem é essa que o preço despenca 1/3 e ainda dá lucro? Lembre que só caiu 1/3 por conta de boatos que q o carro da BYD seria lançado por menos de 100k
Um UP usado que é uma barata com rodas custa 70mil reais. E você me fala que um carro ZERO com toda essa tecnologia embarcada a 115 mil não trás competitividade?
@@Sigaemfrentenaolhepratras mas o problema não é esse é o imposto cobrado,veja o valor dos mesmos carros feito la fora, não é por acaso q eles faturam duas até três vezes mais aqui no Brasil,um kwid elétrico era 150 k hoje baixou pra 100 k então eles tem margem pra reduzir,porém eles sabem q aqui qualquer coisa o brasileiro compra... então viva o Brasil
@@analiserapida por beleza concordo. Entretanto os números de motorização e capacidade de carga, bateria e pós venda , leva vantagem o Tiggo 8. Entretanto , gosto é gosto
A cada notícia que eu vejo sobre o honda civic ele aumenta 10 mil reais sem mudar nada no carro. Nesse aí o carro dobrou a autonomia no modo elétrico e melhorou algumas garantias pelos mesmos 10k da honda. Tá bom demais
Concordo
Nada passa despercebido... e não desapercebido.
Parabéns professor Pasquale, sua vaga te aguarda na ABL...
Pequena correção (eu tenho o carro): Se a bateria acabar (abaixo de 10%) ele fica com potencia BEM MENOR que os 110cv do motor a combustão, ja que ele faz um grande esforço para carregar a bateria e, o que resta para as rodas é bem menos.
Sou proprietário já rodei 26000, incluso fui até o Chile. Gosto d+ do carro mas dizer q faz 1100 com um tanque é mentira. Na estrada direto, o maximo é 800km e olha lá. No puro elétrico já fui acima do prometido com 61km.
Valeu pelo relato!
Como mudou a bateria, pra maior, sabe dizer se ele agora aceita recarga rápida de uns 30 KW hora por exemplo ? ou continua limitado a 6 ou 7 KW hora ?
passou de 3 para 6kw
Depois de 50km ou 100km no novo modelo mais caro, o carro roda com motor de 110cv pra puxar 1.700kg + passageiros e bagagem(+300kg) na estrada? Relação peso potência muito pior que de um carro 1.0. Carro é top demais mas parece uma boa opção pra cidade, pra quem roda até 80km por dia, ida e volta. Contar com 100km é dar mole pro azar...
NÃO É VERDADE !! No modo híbrido o carro faz o gerenciamento pra andar 1200km e chegar no final com bateria. Cuidado com as fake news!!!
Parabuains ! Rumo aos 100k , to inscrito desde lá do comecinho, muita informação legal.
Parabéns feliz aniversário muitas felicidades .
op a blz!! se dobrou a bateria pq um almento de so 100 km nomodo hibrido: ? obg!
Ivan essa é pra descer do muro!?
JAC E-JS1EXT ou Dolphim mine?
Você ganhará seus 100.000 e muito mais pois você é um cara batalhador e merece muito mais de 100.000
Acho esse sensacional muito top 🔝🚙 com essa Nova bateria 🔋 mais autônoma 🚙👍
Carro brasileiro tem muitos impostos
Um feliz aniversário com autonomia inesgotável de energia!!
Obrigada!
Feliz Cumpleaños
Também o meu. Parabéns. Faço 66 anos.
Meus parabéns!
Feliz aniversário chará.
Sempre disse que o defeito desse SONG eras esse.
-Ou aumentavam a bateria para pelo menos 13KW (no fim foi pra 18KW)
-Ou então deixassem a bateria pequena mesmo, mas colocassem um turbo no motor.
-Enfim a BYD optou pela bateria maior e não pelo turbo, está tudo certo, pois resolveu o problema desse carro nas subidas longas.
E o mais legal é que não mudou a estética brasileira, pois tem um SONG lá na China que é bem mais feio que o nosso brasileiro.
E ainda teve o retrovisor eletrocrômico, que realmente era um absurdo não ter no carro. Ficou perfeito agora.
Utilidade pública:
O vídeo começa aos 4:35 😴 !!
Demoro horas pra criar um vídeo com informações validas e gratuitas para todos, o que é de utilidade publica é a noção de consumir todo conteúdo para ajudar seus canais preferidos a continuarem trazendo contudo gratuito para vocês.
feliz aniversario..muitos anos de vida, saude ,paz e R$
Obrigada!!!
Essa garantia abrange a multimídia e demais componentes eletrônicos
Enquanto não melhorar este motor aspirado continuará perdendo pro Haval. 110CV é muito pouco para arrastar o peso do carro. Interessante é que este mesmo carro para a Europa já vai estar com motor turbo.
E o motor elétrico ta ali de enfeite né
O Song aumentou pra 105km na bateria.. e o tempo de recarga? Diminui ou aumenta???
Se a bateria é maior o tempo de recarga aumenta né esperto
Parabéns Man! Jesus te abençoe hj e sempre! 🎉
Amem
Boa matéria!!! Só ficou a dúvida, mudaram o carregamento da bateria? Acrescentaram a tomada CCS? Aumentou de 3.5kw pra 7.0kw no AC? Falo pra vcs, q se isso acontecer, aí é não tem carro pra concorrer. Tenho um Dolphin e penso em adquirir o Song Plus, por isso o interesse. Abraço
Ainda nao achei esses dados, mas acredito que nao
Bateria 18kw ccs2 vc exagerou ein muita carga para pouca bateria. Ai arrebenta ela kkk
Agor asim virou o terror do Haval, por que [e mais bonito, maior e tbm tem a autonomia boa no modo eletrico
Faltou ter AWD e potência equivalente e a bateria do Haval ainda é consideravelmente maior. Pena que não tem pelo menos uma tração traseira.
@@fejorge04 isso na verdade até depóe contra o Haval, tem o dobro de bateria pra ter 40km a mais de autonomia, mostra que ele é bem gastão, com a bateria dele deveria ter uns 200km de autonomia. a tração traseira ou AWD eu até concordo, mas pra maioria das pessoas nem faz diferença
A potência é mt maior, por isso mais Gastão. Não depõe nada contra pois mesmo com uma potência muito maior tem mais autonomia. Onde isso depõe contra? Prefiro o BYD pelo requinte, confiabilidade da bateria e marca, mas não puxo sardinha pro lado deles. Seria bacana ser awd pra quem tem sítio igual eu. No meu sítio não chega chovendo/época de varios dias de chuva sem tração nas 4. Mas enfim, seria mais caro tb. Byd consertou os pontos fracos desse carro. Boa leitura de mercado. Isso é um ótimo sinal pois indica que a marca está ouvindo os clientes. Agora só falta arrumar a cagada na suspensão do dolphin mini, aquilo é um absurdo.
Feliz Aniversário Ivan.....
Tudo de bom pra ti.....
Sempre....!!!!!
Valeuuu
Carro tem um visual muito bonito e atualizado
Já me escrevi
Já curti
Já comentei
BYD Song Plus agora da um pega no Haval h6 PREV, não olhei as especificações para ver as diferenças mas lembro que o haval h6 prev faz 150km no modo elétrico, mas como o valor é 40 mil de diferença o BYD Song Plus se torna mais atrativo, uma diferença de 45 km no modo elétrico.
Feliz Aniversário 🎂 meu broder tudo de bom para você e sua família ❤🎉❤
Obrigado!
Bom dia! Boa tarde!Boa noite!
Ótimo vídeo Ivan!
Parabéns pelo seu aniversário!!!
Feliz aniversário Ivan!, Parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
🎉
Feliz aniversário.
Parabens pelo aniversario
Deveria ter mais potência no motor a combustão, chega a ser perigoso viagem nele.
Acho um grande problema não ter estepe.😮
Show e parabens
Acabei de me escrever no seu canal parabéns pelo seu aniversário 🎂 🎂 parabéns pelo seu trabalho
Encostando no preço Haval H6 plug-in
E vdd q a garantia da bateria pra uso comercial passou de 150 mil km pra 500 mil km???
Feliz aniversário. Meu Like tá aí.
Parabéns 🎉🎉🎉
Parabéns Ivan pelas suas informações
Obrigado
🎉🎉🎉
239 depois de 1 mes eles dao bonus e cai novamente
Se fosse Plug In nesse preço seria perfeito.
Gostaria de uma resposta de um dono: JÁ passaram pela experiencia de rodar e usar toda a capacidade da bateria e depender exclusivamente do motor a combustão? Se sim, como foi o comportamento do carro e o consumo? Em uma viagem por exemplo, onde não é possível recarregar a bateria e o carro ficar 100% no modo combustão. Adoro o carro, quero comprar um, mas não acho ninguém que tenha feito esse teste para saber o comportamento do carro, quando ele depende exclusivamente do motor a combustão.
Ele só vai depender do motor a combustão se a pessoa fizer a extrema burrice de rodar no modo eletrico até a bateria acabar
Rodando no hibrido ele nunca fica sem bateria porque ele regenera andando
Carro caro no mínimo tem ser bonito.
show!!!!
Parabéns filho!!!
Obrigada pai, te amo!
parabens garotoooo
Obrigada!
Parabéns
🎉
parabens pra ti
Obrigado!
Já existem videos no YT dessa nova versão e a frense do carro é totalmente diferente paracendo o Seal
Esse é o seal u, é outro carro!
Parabéns!
Que problemas a BYD esta enfrentando em outros carros?
Treta absurda com suspensão do byd dolphin mini
Parabéns
Obrigada 😃
Valor
Eu gostei da BYD ter vindo pro Brasil achei q ia ter concorrência,mas a BYD só têm carro de 115.000 pra cima ou seja só quem é Rico ou classe média pode comprar os carros dela,ou alguém que se sujeita a financiar e ficar pagando juros abusivos, então não fez diferença nenhuma pro mercado brasileiro
Amigo. Infelizmente, não dá pra construir carro com essa tecnologia por 20 mil reais…
Carro não foi feito pra qualquer um mesmo.
Não dá pra ter um vida digna com salário minimo, imagina comprar um carro elétrico!
Não são os carros tecnológicos da BYD que estão caros no Brasil e sim os cacarecos que vcs fanbobões de marcas tradicionais correm pra comprar quem estão caríssimos pelo que oferecem, vai ver o preço das carroças que vc chama de carro estão custando e compare pra tirar uma conclusão, sem falar por falar e sim olhando para o custo benefício, um carro tecnológico por 115k acaba forçando uma baixa de preços de outros carros de valores aproximado pois se um produto custar por volta do mesmo preço o que certamente vai ser diferencial para uma venda vai ser pelo veículo que entregar mais tecnologias e ítens de segurança, por exemplo
Ou seja, quem não tem 115k para comprar um carro desse ou não quiser se submeter a pagar pelos juros abusivos vai ter a opção de comprar carros barateados pelas outras montadoras e a médio prazo até mesmo esses de 115k tecnológicos devem baixar de preço conforme a tecnologia evolui e a produção em massa aumenta...
As montadoras chinesas(de carros) e chinesas e indianas(de motos) estão chegando no Brasil pra mostrar para os brasileiros o qto são trouxas de pagar caros em marcas tradicionais e sem qualidade de construção e com pouca tecnologia embarcada, ou as tradicionais baixam os seus preços ou vão perder cada vez mais mercado, tipo como a Renault fez com o preço do kwid e-tech, de 150k por 100k, que margem é essa que o preço despenca 1/3 e ainda dá lucro?
Lembre que só caiu 1/3 por conta de boatos que q o carro da BYD seria lançado por menos de 100k
Um UP usado que é uma barata com rodas custa 70mil reais. E você me fala que um carro ZERO com toda essa tecnologia embarcada a 115 mil não trás competitividade?
@@Sigaemfrentenaolhepratras mas o problema não é esse é o imposto cobrado,veja o valor dos mesmos carros feito la fora, não é por acaso q eles faturam duas até três vezes mais aqui no Brasil,um kwid elétrico era 150 k hoje baixou pra 100 k então eles tem margem pra reduzir,porém eles sabem q aqui qualquer coisa o brasileiro compra... então viva o Brasil
@@renilsonsantos4024 pois eh, e o bobo do consumidor ficava colocando a culpa no imposto do governo!!!
Melhor o Tiggo 8 hybrid
Prefiro o song
@@analiserapida por beleza concordo. Entretanto os números de motorização e capacidade de carga, bateria e pós venda , leva vantagem o Tiggo 8. Entretanto , gosto é gosto
Nova versão sem mudar aparência do carro, não melhorou nada, o carro e feio. Poderia ter mudado a aparência.
Já viu o carro mesmo? Ele é top lindo, não é um carro pequeno é um carro que chama atenção na rua.
Feio é teu pai
Baita carro lindo desses e voce falando que é feio ?
Quando acaba a bateria vira uma carroça.
Tem muita promessa xing-ling, na prática nem sempre é assim.
E, não chame esse carro de premium.
Choraaaaaa vagabundo
Premium é sw4 que nao tem nem direção elétrica kkkk