جزاك الله كل خير ياغالي تعودنا على شروحاتك وكل يوم متعودين على مقطع مفيد وفقك الله وأطال الله في عمرك اتمنى ان تقدمنا شرح فكرة عمل بلي المرش كيفية التعشيق وفك التعشيق واتجاه الحركة وهل الترس يتحرك بشكل مستمر او يتوقف ارجو منك تنزل لنا مقطع حول ذلك
ممكن تعمل حلقة عن المكن DC زي البكسر والبجاج الهندي يا ريت تعمل فديو عن المكن دة حضرتك بارك الله فيك لاني معي مكن بجاج و معرف ازاي توصيلت الكهربا بتعتها من البداية بارك الله فيك
اللى أنا درستة التيار المتردد والمتغير AC مفيش حاجا إسمها سالب وموجب خالص السالب والموجب في التيار المستمر DC فقط الموجب والسالب فوق بعض نسبه الخطأ بزيادة النقصان اللى هيه نسبة مؤيه معناه أن ١٢ فولت ممكن يكون ٨ او١٦ مثلاً تيار مستمر اوتيار متردد او القدر الوات أو الامبير أى جهاز مكتوب عليه موجب وسالب فوق بعض ورقم نسبة مؤيه نسبة الخطأ بزيادة أو نقصان فقط وكلنا نتعلم من بعض مش عيب يعني
انا درست فى الكهرباء أن التيار المتردد أو المتغير لا يوجد به موجب وسالب أما التيار المستمر به سالب وموجب لان الموجه الجيبيه له ثابته .....أما عن الترميز سالب وموجب من فوق بعض مع رقم بجوارها يدل على نسبة الخطأ زيادة أو نقصان...وهذه العلامه تستعمل فى الوزن مثلا تلاقيها على بعض المنتجات وزن 50 كجم +_ ٪2 عموما كلنا بنتعلم من بعض والاستاذ خالد مشكور على اجتهاده لمساعدتنا
اخي تحياتي لك من القلب انا من المتابعين لك ، اريد انا لدي gps في بعض الاوقات اجد البطاريه فرغة ، سوأالي هو هل يمكن ان تيعمل المحرك بالمنفلة تحياتي لك من المغرب
مرحبا من الجزائر انا لدي ملف كهرباء يعمل على الطريقة عادية يعني فيه مخدة الكهرباء هل يمكن أن اركب فيه اكتوفاير الذي يعمل بالبطارية بدون مشاكل وشكرا لك وارجو الرد منك وشكراً
@@moto_bike الف شكر يا هندسه مكنتي هوجن 200 /2015 والملف محتاج يتغير فكنت عاوز اعرف اغير الملف والا اركب الكتروني DC والبطاريه عندي جديده ومتأسف جدا على الاطاله
موجب والسالب رمز DC توضع على أطراف أى جهاز شغالDC عشان لو عكست الأطراف الجهاز لا يعمل أما رمز موجب و سالب فوق بعض و بجانها ٢٥ معنها زياره أو نقصان ٢٥ % من القيمه أما رمز AC التيار المتردد هوشكل موجه وأجهزة التى تعملAC لا يكتب على الأطراف شىء دى معلومات أنا دارس كهرباء
ما ياغالي عندنا في كهربة الموتور التيار الثابت اللي هو dc ميقبلش سالب ومش هيشتغل علشان كدا ال dc هتلاقيه مرتبط بتيار ثابت موجب فقط من البطاريه انما المتغير بيرمز له بموجب وسالب وبتبقي مكتوب جنب منه نسبه الجهد يعني دي النسبه المحدده له وبيشتغل علي التيار المتردد علي حسب سرعة الدوران
استاذي كريم أنا من محبينك عندي مشكلة واجهتني ارجوك تلاقيلي حل مشكلة اخي كريم أنا مشتري موتسكيل تعبان على قد فلوسي أنا طلعت ضفيرة لانو ما كان شغال اي شي حتا بطارية ميتة فكيت ضفيرة تابعتك اول باول قدرت افهم كل شي عن اسلاك الا سلك بطال لانو موتسكيل عندي عم يروح شريطين على كونتاك اسود بخط اصفر كانو مقطوعين من كونتاك ومربوطين أنا بفضلك استاذي قدرت صلح كونتاك بنفسي طلعتلها مفتاح اشتغل بس مكنة ما بتبطل بالمفتاح أنا ربط سلكين اسود بخط اصفر بالكونتاك لانو نفس الوانها بالظبط وانا عم اربط سلكين مكنة شغالة كهربت كهربة قوية من سلك بطال تبع كونتاك هل هذا طبيعي ام يوجد غلط بالضفيرة ملاحظة كونتاك جاي سلك احمر اسود بني سلكين اسود بخط اصفر بس توصول سلكين اسود بخط اصفر ببعض بدور مكنة بس ترد تسويها اصلي توصلون بالكونتاك تفتح كونتاك ما بتشتغل مكنة مع علم انو كونتاك بعد تركيبي مافي ولا غلطة لانو كونتاك هذا تقيل كتير غالي صعب تلاقيها ممكن تشخصلي مشكلة أو أي معلومة تفيدني فيها ملاحظة موتسكيل بيبطل بالازرار بس يكون سلكين كونتاك موصولين ❤❤😅
ممكن زي ما بتقول المصطلحات غلط عادي انا قابل منك اي تعديل لو حابب تقولي مفيش مشكله ممكن اكون انا معرفش ف الالكترونيات تمام بس بحاول اوصل المعلومه قدر الامكان
لو سمحت انا اخوك من سوريا عندي مشكلة و مفيش حد عارف يساعدني فحلها معايا موتوسيكل راكب عليه تابلو ديجيتال المشكلة انو و انا بمشي بيه احيانا مؤشر البطارية بيفضل ينزل لحد ما الكتابة بتصير فاتحة و قراءة الكيلو متراج ما بيصير عالصفر حتى لمبة الفاضي (النيوترال N) ما بتنورش مع العلم انو اضاءة التابلو بتفضل شغالة بيفضل كدة لحد ما اطفي و ارجع ادور الموتوسيكل تاني (احيانا بتنحل المشكلة و احيانا لأ)
السلام عليكم لو سمحت ينفع تعديل اكتوفير كهرباء لموتوسكل بوكسر 4غيار
عنيا ياغالي تحت امرك ❤
عنيا ياغالي تحت امرك ❤
استمر عاشت ايدك اخي الغالي ربي يوفقك ان شاء الله
تحياتي لك من العراق
حبيبي ياغالي واحلي تحيه للعراق ياغالي
السلام عليكم عزيزي ابو مرتضى الستوته مالتي الجمره عطلت واني بالشارع واحتاريت بيها فحصت الناريه موجوده ناريه البلك موجوده بس ما شتغلت وعطلها صار الساعه 2 الفجر وتمنيتك يمي ابغداد تحياتي الك والف رحمه على والديك وربي ينطيك الصحه والعافيه اني دائما اتابعك واستفاد منك
ربنا يكرمك ياهندسه ع عدم بخلك عن المعلومات ربنا يكرمك ياررب 🧡🧡🧡
Dc .direct current تيار مستمر يبداءمن الموجب الي السالي او تيار ثابت القيمه والاتجاه
Ac..alternating current تيار متغير القيمه والاتجاه
انا لسه مغير واحد النهارده والقديم مكتوب عليه اس اي والجديد برده جايبه الاصل بتاع البوكس 4 غيار مكتوب عليه اس اي
جزاك الله كل خير ياغالي تعودنا على شروحاتك وكل يوم متعودين على مقطع مفيد وفقك الله وأطال الله في عمرك اتمنى ان تقدمنا شرح فكرة عمل بلي المرش كيفية التعشيق وفك التعشيق واتجاه الحركة وهل الترس يتحرك بشكل مستمر او يتوقف ارجو منك تنزل لنا مقطع حول ذلك
حاضر ياغالي عنيا والله
الله ينور عليك يا مهندس
❤جزاك الله كل الخير شرح ممتاز
ياباشه
الله ينور يا باش مهندس مشاء الله عليك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياريت فيديو عن تركيب اللاكتوفير إللى يركب على البطارية لموتسيكل صينى وطريقة التركيب
بارك الله فيك أخي الكريم
حبيبي الغالي والله
دخيل ربكك❤
الله ينور عليك
بس كان عندي سؤال
هو في فرق بين اكتوفاير 150 واكتوفاير 200
الله ينور عليك ممكن اعرف افضل اكتوفاير للموتوسيكل التوين كهرباء 12v
الإلكتروني ٢٠٠ كويس
ممكن تعمل حلقة عن المكن DC زي البكسر والبجاج الهندي يا ريت تعمل فديو عن المكن دة حضرتك بارك الله فيك لاني معي مكن بجاج و معرف ازاي توصيلت الكهربا بتعتها من البداية بارك الله فيك
بارك الله فيك
حبيبي الغالي
تصحيح لمعمواتك كلمة ± 25% دي بترمز لنسبة الخطي الي في جهد اي شيئ يقاس بالافوميتر حضرتك لو بصيت علي مكثف مروح مثلا هتلاقي مكتوب عليه
مانا مقولتش حاجه ياغالي كلامك صحيح فعلا بس معني موجب وسالب ان نسبة الجهد متغيره ومتردده مش في اتحاه ثابت اللي هو موجب فقط ولا سالب فقط
اللى أنا درستة التيار المتردد والمتغير AC مفيش حاجا إسمها سالب وموجب خالص السالب والموجب في التيار المستمر DC فقط الموجب والسالب فوق بعض نسبه الخطأ بزيادة النقصان اللى هيه نسبة مؤيه معناه أن ١٢ فولت ممكن يكون ٨ او١٦ مثلاً تيار مستمر اوتيار متردد او القدر الوات أو الامبير أى جهاز مكتوب عليه موجب وسالب فوق بعض ورقم نسبة مؤيه نسبة الخطأ بزيادة أو نقصان فقط وكلنا نتعلم من بعض مش عيب يعني
@@mohamedelnagaer9969 صح كلاك
كلنا بنتعلم من بعض وربنا يكرمنا علي نشر المعلومات
انا درست فى الكهرباء أن التيار المتردد أو المتغير لا يوجد به موجب وسالب أما التيار المستمر به سالب وموجب لان الموجه الجيبيه له ثابته .....أما عن الترميز سالب وموجب من فوق بعض مع رقم بجوارها يدل على نسبة الخطأ زيادة أو نقصان...وهذه العلامه تستعمل فى الوزن مثلا تلاقيها على بعض المنتجات وزن 50 كجم +_ ٪2
عموما كلنا بنتعلم من بعض والاستاذ خالد مشكور على اجتهاده لمساعدتنا
ياصاحبي انا موتوري مافيش بيه رطوبه اريد منك تقل لي ايه افضل المساعدات الخلفيه
موتوسيكل نوعه ايه ياغالي
طب لو عايز اخلي كهربة المكنة شديدة أو أفضل من ناحية السحب أغير الاكتوفير من ١٥٠ ل٢٠٠ رأي حضرتك وشكرا جزيلا
لا ياغالي مش هتعمل معاك حاجه هي هي
الله ينور
حبيبي ياغالي
ممكن تعمل حلقة عمل بارك الله فيك
شوف الفيديو دا ياغالي
ua-cam.com/video/_g3w9L_LRFw/v-deo.html
في فيديو عن بديت شرارة بتاعت المكنة البكسر او دايو ٦
موجود ياغالي
ua-cam.com/video/Yi963eOz9D8/v-deo.html
ينفع هاي طريقة للدراجات الاوتوماتيك وهل الغي الملف
سلام أخي الفاضل نحب نفهم سؤال مالفرق بين أكتوفاير 4 فيش و5 فيش في 110cc بربي نحب توضيح يامعلم
اخي تحياتي لك من القلب انا من المتابعين لك ، اريد انا لدي gps في بعض الاوقات اجد البطاريه فرغة ، سوأالي هو هل يمكن ان تيعمل المحرك بالمنفلة
تحياتي لك من المغرب
سؤال بسيط أرجو الرد
الالكتروفاير اللي شغال على البطارية بيفرغها من شحنها أسرع من العادي اللي شغال على الملف ؟
طيب أفضل نوع اكتوفير في السوق dc
مكانك فين حضرتك عاوز اعمل تغير لمتور عندي عشان اشغله مرش .ياريت تعرفني عنوانك
- + 25% ترمز الى نسبة الخطأ يا هندسة الى هنا وقفت الڤيديو لان فيه خطأ فادح
أيهما أفضل الأكتوفير إللى بيشتغل على البطاريه ولا الأكتوفير إللى بيشتغل على الملف ؟
ازاي اعرف مخارج اي اكتوفاير جديد يا استاز خالد
ممكن حضرتك حد يساعدني . الأكتوفير عندي ضرب ومش مكتوب عليه Ac او Dc .. اعرفه ازاي انا ؟
كيف اميز بينهم اذا لم يوجد كتابة عليه وكيف اعرف الاطراف
الله يباركلك فى كل حاجه محترم والهى العظيم بعزك جدا/ عندى بوكسر حوا الصينى طلع عين ابويا مش راضي يشتغل منفلا ابدا ومن الركنة المتوسيكل البطرية مية نار ماتت احاول اغسلها بالماء الساخن وشوف تنفع تانى وتشتغل ولا غير ها ببطرية جافة افضل وكنت عايز رقم الواتساب والف شكر لحضرتك ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
غيرت الاكتروني وبلاطه شحن وشحنت البطاريه لقيت سلك البطاريه بدا يسيح ايه الحل
اخي مشكور على الشرح .انا من تونس عندي مكنة 110forza الالكتروني dcالملف4يشتغل شحن فقط من غير بطرية وتشتغل عادى لاكن وانا ماشي 2او3كم تقطع هل من حل
انت مش موصل بطاريه
@@moto_bike لا مش موصلها لاكن تعمل تقطيع بعد مسافة
كهرباء متردد يعني Ac ارضي وكهرباء كهرباء مستمره يعني dcموجب وسالب
مرحبا من الجزائر انا لدي ملف كهرباء يعمل على الطريقة عادية يعني فيه مخدة الكهرباء هل يمكن أن اركب فيه اكتوفاير الذي يعمل بالبطارية بدون مشاكل وشكرا لك وارجو الرد منك وشكراً
تمام
انهو افضل الdc والا ac
انا قولت الاتنين كويسين بس لو هتشغل اللي علي ملف يبقي الملف يكون نضيف ولو هتشغل علي بطاريه يبقي اتاكد ان البطاريه سليمه
@@moto_bike الف شكر يا هندسه
مكنتي هوجن 200 /2015 والملف محتاج يتغير فكنت عاوز اعرف اغير الملف والا اركب الكتروني DC والبطاريه عندي جديده
ومتأسف جدا على الاطاله
السلام عليكم
يعني لو غيرت الكتوفير منAC إلىDC
مش ينفع اشغل المكنه بالمنفله؟
ينفع ياغالي بس لازم البطاريه تكون موجوده وواصله
@@moto_bike
يعنى ايه @ معنى إن البطارية تكون موجودة يبقى حضرتك هحتاج المنفله ليه)
أنا بقول لو حضرتك البطارية مش فيها شحن هنا مضطر إلى المنفله
انا عندي اكتفاير dc وشغلت المتسكل من دون بتارية ولي حاب دليل رح حطلو فديو متسكلي haojung E200
تشتغل منفلة حتى ولو البطارية مش موجودة حيشتغل بلأكتفاير DC
طيب لو بطاريه ضعيفه يعنى متقومش المارش تنفع وارجو الرد
موجب والسالب رمز DC توضع على أطراف أى جهاز شغالDC عشان لو عكست الأطراف الجهاز لا يعمل أما رمز موجب و سالب فوق بعض و بجانها ٢٥ معنها زياره أو نقصان ٢٥ % من القيمه أما رمز AC التيار المتردد هوشكل موجه وأجهزة التى تعملAC لا يكتب على الأطراف شىء دى معلومات أنا دارس كهرباء
ما ياغالي عندنا في كهربة الموتور التيار الثابت اللي هو dc ميقبلش سالب ومش هيشتغل علشان كدا ال dc هتلاقيه مرتبط بتيار ثابت موجب فقط من البطاريه انما المتغير بيرمز له بموجب وسالب وبتبقي مكتوب جنب منه نسبه الجهد يعني دي النسبه المحدده له وبيشتغل علي التيار المتردد علي حسب سرعة الدوران
@@moto_bike حضرتك محتاج تراجع معلوماتك عن التيار الكهربائي المستمر والمتردد أنا آسف متزعليش منى أنا دارس واشتغلت في الكهرباء والالكترونيات
متسكلي اكتوفاير dc وشغلته من دون بتارية
انا شخصيا جربت تبع البطارية مشكلتو حساس لا رتفاع الفولت فورن يحترق
هيرتفع ازاي الفولت ياعم احمد وعندك البطاريه جهدها ثابت
طيب الدايوا 7
اوكتفاير الي بيشنغل علي البطارية حتي لو خرب الملف يمكن الموطور تشتغل لكن لما تخلص البطارية من الشحن تتوقف الموطور
بالظبط
انا ركبت واحد وكنت فاصل البطاريه وكان شغال برضو
يعني يلي مكتوب موجب سالب بينفع بيشتغل علي البطارية وعلي ملف مش راح بتحرق
لا بيشتغل علي الملف فقط موجب وسالب دي معناها كهربه متردده ومتغيره
استاذي كريم أنا من محبينك عندي مشكلة واجهتني ارجوك تلاقيلي حل مشكلة اخي كريم أنا مشتري موتسكيل تعبان على قد فلوسي أنا طلعت ضفيرة لانو ما كان شغال اي شي حتا بطارية ميتة فكيت ضفيرة تابعتك اول باول قدرت افهم كل شي عن اسلاك الا سلك بطال لانو موتسكيل عندي عم يروح شريطين على كونتاك اسود بخط اصفر كانو مقطوعين من كونتاك ومربوطين أنا بفضلك استاذي قدرت صلح كونتاك بنفسي طلعتلها مفتاح اشتغل بس مكنة ما بتبطل بالمفتاح أنا ربط سلكين اسود بخط اصفر بالكونتاك لانو نفس الوانها بالظبط وانا عم اربط سلكين مكنة شغالة كهربت كهربة قوية من سلك بطال تبع كونتاك هل هذا طبيعي ام يوجد غلط بالضفيرة ملاحظة كونتاك جاي سلك احمر اسود بني سلكين اسود بخط اصفر بس توصول سلكين اسود بخط اصفر ببعض بدور مكنة بس ترد تسويها اصلي توصلون بالكونتاك تفتح كونتاك ما بتشتغل مكنة مع علم انو كونتاك بعد تركيبي مافي ولا غلطة لانو كونتاك هذا تقيل كتير غالي صعب تلاقيها ممكن تشخصلي مشكلة أو أي معلومة تفيدني فيها ملاحظة موتسكيل بيبطل بالازرار بس يكون سلكين كونتاك موصولين ❤❤😅
بينفع اشغل المستقل صيني من غير ملف
ينفع ياغالي وشارح الكلام دا ف الفيديو دا
ua-cam.com/video/_g3w9L_LRFw/v-deo.html
البوكسر مبيشتغلش على اكتوفير
آه قصدى على كده لان مكنتى 4غيار كانت بتشتغل من غير بطارية واشكرك انك وضحت فى الفديو ده
مفيش اي موتور مبيشتغلش علي مندم كهربا بس فيه فرق بين ان الاكتوفاير ac او dc
كلامك فنيا مش مظبوط 100%
خلي بالك من المصطلحات اللي بتقولها
حضرتك كلامك صح بس كل المصطلحات اللي بتقولها غلط
ممكن زي ما بتقول المصطلحات غلط عادي انا قابل منك اي تعديل لو حابب تقولي مفيش مشكله ممكن اكون انا معرفش ف الالكترونيات تمام بس بحاول اوصل المعلومه قدر الامكان
👍👍👍👍
معلوماتك غلط في غلط التيار المستمر فيه موجب وسالب
لو سمحت
انا اخوك من سوريا عندي مشكلة و مفيش حد عارف يساعدني فحلها
معايا موتوسيكل راكب عليه تابلو ديجيتال
المشكلة انو و انا بمشي بيه احيانا مؤشر البطارية بيفضل ينزل لحد ما الكتابة بتصير فاتحة و قراءة الكيلو متراج ما بيصير عالصفر حتى لمبة الفاضي (النيوترال N) ما بتنورش
مع العلم انو اضاءة التابلو بتفضل شغالة
بيفضل كدة لحد ما اطفي و ارجع ادور الموتوسيكل تاني (احيانا بتنحل المشكلة و احيانا لأ)
صحح معلوماتك يا استاااااااذ
العنوان
اسيوط مركز الفتح ياغالي
عندي موترسيكل ب يعطش وش سبب ؟؟
الكربراتير وفلتر الهوا ياغالي
ناقصة 5 فيش انت لي عندك كلها 6
تقصد الاكتوفاير 5 طرف
@@moto_bike نعم
يا ترى اعملت شرح ولالا
مكانك فين ياغالي ممكن رقمك عاوز اتوصل معك
بعد اذنك محتاج رقمك اللى عليه واتس ارسلك صورة مكنتى اسألك على حاجة فيها
01092445244
تحت امرك ياغالي
تسلم يا محترم ربنا يباركلك